長昆客運專線201*年工作總結

*********長昆客運專線201*年工作總結

*指揮部：

長昆客運專線建設以來，在州委、州政府和州鐵建辦的正確領導和關心、幫助下，**客運專線*段各項建設工作取得較大進展�，F(xiàn)將201*年工作總結如下：

一、201*年長昆客專建設工作情況（一）建立組織機構，強化工作責任

一是高度重視，健全機構。201*年9月21日,我區(qū)成立了******長昆客運專線建設指揮部，由管委會副主任任指揮長，國土分局局長任副指揮長，相關部門負責人為成員，指揮部下設辦公室、項目監(jiān)察組、財務組、維穩(wěn)組、拆遷組、征地遷墳組、信訪工作組等工作小組；二是加強信息上報制度。設立明確專門信息員，及時向州指揮部、州鐵建辦等上級部門上報、反饋長昆客專建設相關信息；三是進行任務分解，責任到人。按照長昆客專建設要求，將相關任務分解到相應工作小組，并與各工作小組組長簽訂責任狀。

（二）加大力度，積極推進征地拆遷工作進度1、征地工作。共完成征地*畝土地，其中耕地*畝（田*畝、土*畝）,林地*畝，未利用地*畝；正線部分*畝，正線儲備地部分*畝,棄土場部分*畝，臨時部分*畝，臨時儲備地部分*畝，臨時便道部分*畝；全線涉及墳墓搬遷*所，已簽訂遷墳協(xié)議*所，其中2所已遷，3所因經費原因尚未搬遷。2、拆遷工作。完成了長昆客專*段地上地下構建筑物、拆遷實物的統(tǒng)計；完成拆遷物的數(shù)據(jù)統(tǒng)計及經費測算；已完成*供養(yǎng)水管道和*沙場工棚及部分電桿（10千伏安）拆遷工作；完成了正線內所有房屋及建筑物的丈量工作。

二、存在的困難

（一）由于開發(fā)區(qū)不是獨立的行政區(qū)域，土地補償資金不能直接劃撥至*。目前，*已征收*畝，而征地補償費遲遲未能撥付，影響了后期征地工作的開展。

（二）村與村、村與組、村組與個人之間的土地爭議、征地補償經費不及時到位，成為影響動工的最大原因。

（三）征地成本無統(tǒng)一文件，無法編制業(yè)主指揮部及施工指揮部認可的清冊，從而導致缺乏征地補償款及相關稅費撥入依據(jù)。正線用地征收涉及的補償標準、社保資金及征地工作經費是由業(yè)主指揮部認可后劃入，但沒有州具體的文件指導，因此征地造冊及業(yè)主方認可有一定困難。臨時用地費由施工方出資，同樣沒有州具體文件指導，因而土地補償費，特別是相關稅費很難得到施工方認可。

（四）年關接近，因民族風俗習慣，涉及遷墳農戶不愿動墳，使得遷墳工作難以推進。

（五）高鐵線形用地，征地過程中遇到破斑地塊，施工方對破班地塊采取只量線內測量方式，農戶不予測量，致使高鐵正線某些地段未能完成測量。

三、下一步工作打算（一）積極爭取州指揮部支持，把長昆客專建設資金從*、*單列出來。

（二）繼續(xù)開展矛盾糾紛化解工作，責成4個矛盾糾紛化解工作組繼續(xù)對長昆客專建設涉及的糾紛開展思想工作及相關法律法規(guī)的宣傳，爭取盡快化解矛盾，加快推進長昆客專建設步伐。

0一0年十二月三十日

二

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長昆客專三電遷改項目部二0一0年工作總結

二0一0年是公司二次創(chuàng)業(yè)的起步年，公司取得了非凡的成績。長昆客專三電遷改項目經理部以黨的十七屆四中、五中全會和年初公司“三會”精神為指導，緊緊圍繞“搶抓機遇保發(fā)展，調整優(yōu)化促轉型”，充分發(fā)揮項目每個人的主觀能動性，不等不靠，恪盡職守，奮力拼搏，在人員嚴重缺乏、施工環(huán)境惡劣的情況下，圓滿地完成了公司下達的各項任務，截止12月20日，項目部共完成臨時用電線路33公里，安裝變壓器15臺，通信遷改53處，電力遷改18處，現(xiàn)將自項目成立以來的各項工作的基本情況總結分析如下。

1、項目建設基本情況

施工生產情況。長昆客專三電遷改項目部自201*年9月6日進場至今也就三個來月，項目部積極創(chuàng)造條件，迅速掀起施工高潮，截止201*年12月20日，已完成了項目部建家建線、臨時用電的報裝、用電方案的審定、10KV電力貫通線路架設33公里、4個變電站的設備擴容安裝、安裝變壓器15臺、通信線路遷改53處、電力線路遷改18處，完成投資約1200萬元。

安全生產平穩(wěn)有序。

長昆項目部一直秉承“質量讓顧客滿意，環(huán)境讓社會滿意，安全讓員工滿意”的宗旨，認真貫徹鐵道部標準化管理體系，始終把安全生產放在首位。一是完善了安全組織機構，項目部成立了安全生產領導小組，加強了安全生產的組織領導，為開展安全生產提供了組織保障；二是落實了安全生產責任制，項目經理與各架子隊簽訂了《安全目標責任書》，架子隊也自上而下層層簽訂責任書，做到橫向到邊、縱向到底，形成一把手負總責，分管領導具體負責，干部職工在分工范圍內相應負責的安全責任體系；三是制定了安全規(guī)章制度，根據(jù)三電遷改項目特點，對安全生產管理體系、安全生產規(guī)章制度及崗位職責進行調整、梳理、修訂和完善，明確了各崗位安全生產工作職責和操作規(guī)程，先后制定了6個安全管理制度，其中包括安全生產管理辦法、例會制度、應急預案等一整套安全制度體系，使安全工作能夠有章可循順利開展。電力貫通線施工本來就是高危行業(yè)，安全危險源很多，由于項目部非常重視安全生產，措施有力，安全把控到位，所以本項目自始至終未發(fā)生任何安全事故。

質量管理卓有成效。

今年是集團公司質量管理年，長昆客專局指揮部已于201*年10月啟動了“工程質量年”活動，我項目部以“工程質量年”活動為契機，迅速成立了“工程質量年”活動領導機構，制定了“工程質量年”活動方案，自10月份以來，對管理人員和作業(yè)層開展了有針對性的質量意識教育培訓，正確處理工程質量與進度、效益的關系。牢固樹立“百年大計、質量第一”的理念，樹立“質量是安全的基礎”與“細節(jié)決定成敗、素質決定行為、規(guī)范決定安全”的辯證理念，樹立“工程質量零誤差、零缺陷”與“高速鐵路無附屬”的高標準理念。建立健全質量管理體系，完善質量責任的傳導機制，建立施工過程可追溯和過程把控制度，我們把質量管理關口前移到架子隊，從起點、從源頭上把控好質量。

經濟管理成效顯著。

我們想方設法把“開源”做到最大，長昆三電遷改五方核查期間，我們進行全方位的公關，把能要回來的工作量全部要回來了，提高了量差，把低等級的想方設法提高一個等級，提高了價差。把“節(jié)流”做至最小，在對外談合同時把單價壓至最低，使對方在保本或只有微利的情況下經營。在項目管理中，我們以制度為準繩，按程序辦事，在采購物資時我們和工程管理部進行多方詢價，對材料的價格、質量、服務等進行反復比選，相同質量比價格，相同價格比質量，相同質量、相同價格比服務。

2、主要經驗。

以快制勝是我們取得成績的法寶。對于擔負臨電和三電遷改施工任務的項目部，必須牢固樹立以快制勝的理念。臨電建設，屬于土建工程準備工作的一部分，給的有效時間極其有限，當土建項目部還在安家時，我們就要進入正式施工了，在籌劃上一定要比別人快一步，別人一旦安好家，馬上就要用電施工，而臨電工程建設從報裝、方案設計、審定、簽約到施工是一個復雜的過程，各個環(huán)節(jié)都要講究一個“快”字；紅線內的三電設施又是土建施工的攔路虎，也要求在很短的時間內將其遷改到位。這兩項工作都是急之又急的事情。我們按照集團公司跑步上場的要求，迅速組織人員跑步進場，一邊安家一邊找電業(yè)局進行溝通，調查電力現(xiàn)狀，充分與各土建施工單位進行溝通，掌握他們的用電需求，根據(jù)土建施工的輕、重、緩、急合理布置變壓器安裝位置，解決土建單位的用電問題，這樣才能減輕來自集團公司的壓力。目前，臨電建設已進入尾聲，基本滿足土建施工需求。例如當我們掌握沿線電力嚴重不足，需主變電站擴容方能解決用電問題，而主變擴容建設周期長時，我們找電業(yè)局協(xié)商，先利用農電線路臨時搭接變壓器來解決拌和站、架梁通道、特大橋、長大隧道等重點工程的用電，保證能夠早開工，多開工。我們安裝的15臺緊急用電變壓器于11月27日送電成功。

3、應吸取的教訓。

在選擇施工隊伍時有些急燥，對施工隊伍的全面情況沒有徹底的了解，就弄上場，施工隊伍無能力施工，耽誤了近半個月的施工時間，好在及時將無信譽的施工隊清理出場，也沒有造成經濟損失，但給人的教訓是：在選擇施工隊伍時一定要慎重，要對施工隊伍的信譽、人員結構、技術狀況、協(xié)調能力等情況摸清楚，不要“病急亂投醫(yī)”。

4、人才培養(yǎng)。

劃轉后公司存在方方面面的人才緊缺，這一局面可能還將持續(xù)一個時期，人才培養(yǎng)也就是我們公司近幾年要解決的主要矛盾。長昆項目幾個人都是今年剛簽訂的合同工，專業(yè)知識、工作經驗、公關能力等都有很大的差距，都不能獨立完成任務。我們堅信人才是在使用過程中鍛煉出來的理念，大膽用人，耐心培養(yǎng)人，合同工沈紅衛(wèi)、段有有工作熱情很高，經過項目部的幫帶，他們本人的努力，現(xiàn)能獨立到現(xiàn)場制定遷改方案了，也能有效的和產權單位進行溝通，對企業(yè)也很忠誠，吃苦精神比較強，基本掌握了一些電力、通信施工規(guī)范和標準。

5、合理化建議。

（1）著力培養(yǎng)一定數(shù)量的具有良好信譽的通信、信號、電力、電氣化架子隊，在關鍵的時候能夠拖的上去，建議把事業(yè)部職工編到若干個架子隊里的管理人員，在吸收足夠的外部勞務。

（2）臨電施工面臨壓力大、時間緊、效益差、協(xié)調難等問題，今后，集團公司很有可能把這一任務交我們公司來完成，如何保證公司在這一領域有一個好的收益問題，建議公司經管或公司領導與集團公司談一個固定的計價模式，從而保證公司的利益。

（3）“三項建設”方面，我們公司架子隊建設比較緩慢，也存在很多困難，幾大員很難配齊，這樣架子隊管理就不規(guī)范。建議每年扶持一定數(shù)量的穩(wěn)定的架子隊，強力推進架子隊建設，把基礎打牢。

（4）黨建工作需加強，黨員的教育學習有些跟不上。建議公司黨委要拿出一定精力抓黨建的基礎工作，基層班子的民主生活會、民主評議黨員、上黨課這些工作還是要搞的。

2、201*年的工作思路

（1）主要目標：完成長昆客專本標段所有剩余產值，安全無責任事故，工程質量合格率100%，環(huán)境保護達標，成本管理各項指標符合公司要求，在本項目工作的每位合同工能獨立完成類似工程施工，參加局指組織的各項競賽進入前3名。

（2）主要節(jié)點：201*年元月底前完成通信遷改80處，完成380V電力線路遷改30處，完成10KV電力線路2處；201*年3月底前完成通信遷改累計130處，完成380V電力線路遷改累計50處，完成10KV電力線路遷改累計10處；201*年4月底前完成通信線路遷改180處，完成380V電力線路遷改累計90處，完成10KV電力線路遷改累計18處，完成35KV電力線路遷改1處；201*年5月底前完成通信線路遷改累計240處，完成380V電力線路遷改累計120處，完成10KV電力線路遷改累計27處，完成110KV電力線路遷改1處；201*年6月底前完成通信線路遷改累計293處，完成380V電力線路遷改累計141處，完成220KV電力線路遷改1處。

（3）工作重點：201*年2月份前重點放在通信線路和10KV及以下電力線路的遷改；201*年3月至201*年6月重點放在國防光纜和高等級電力線路遷改。

（4）工作難點：主要是國防光纜的談判和高等級電力線路的遷改。

先進集體和先進個人建議如下：1、先進單位

（1）文明單位：通信信號事業(yè)部

（2）標準化工地建設評比優(yōu)勝單位：南涪、杭長。（3）勞動競賽優(yōu)勝單位：廣佛、蘭新、金山支線。（4）人才培養(yǎng)先進單位：宿淮、電力電化事業(yè)部。2、先進個人

（1）技術能手：劉玉山、袁茂生、

（2）優(yōu)秀技術干部：趙小佩、陳良軍、霍鋰、吳銀修、

鄧勝偉

（3）優(yōu)秀經營者：徐康、楊濤、寧黔平（4）優(yōu)秀管理者：李成平、黃江偉、王海濤（5）優(yōu)秀政工干部：吳大富、陳立群、王彥生。（6）優(yōu)秀核算、經管工作者：余炎生、張程。（7）自學成才標兵：

（8）人才培養(yǎng)先進個人:吳觀華、劉尊涵、陳鋒、韓

非、訾玉森

（9）物資、設備、安全、質量管理先進個人：訾斌（物

資）、楊湘勇（設備）、王新海（安全）、王子堂（質量）。

（10）優(yōu)秀施工隊長：朱經發(fā)、李寶林、李恒順（11）優(yōu)秀工會積極分子：劉曉燕、翟魏川、謝高悟、

楊亞麗。

（12）文明職工：李艷榮、劉敏之、桑勇、汪江、段有

有、胡潛

長昆三電遷改項目經理部

201*年12月16日

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