包裝車間學(xué)習(xí)總結(jié)

總結(jié)

時間很快，已在包裝車間學(xué)習(xí)了一個月，在此期間自己努力了，也進(jìn)步了不少，我想這不僅是工作，更重要的是給了我一個學(xué)習(xí)和鍛煉的機(jī)會。經(jīng)過這段時間的學(xué)習(xí)，自己已經(jīng)對包裝車間的各種機(jī)器的工藝和工作原理有了更加深入的認(rèn)識，初步具備了分析處理部分故障的能力。自動充填包裝機(jī)工作原理：

當(dāng)機(jī)器開始運行時，鋁箔由機(jī)體側(cè)邊的放卷機(jī)構(gòu)放出，由刀片分為兩部分各自通過分卷板進(jìn)入兩側(cè)的輸送輥（后側(cè)鋁箔經(jīng)過打碼器打上批號后進(jìn)入封合區(qū)），開始封合。經(jīng)過縱封、橫封（橫封同時充填上料）、切凹口、縱切/打斷裂線（廢料由后面輸出）、橫切后通過輸送機(jī)輸出成品。

在整個系統(tǒng)中，走袋的主要動力是縱封，其他轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)（橫封、縱切、橫切、切凹口）同步運行。在機(jī)器前方設(shè)置有光電標(biāo)，檢測走袋速度傳送至PLC，經(jīng)過變頻器調(diào)解縱封速度從而使走袋速度達(dá)到要求；也可以通過手動對縱封進(jìn)行正負(fù)修（這樣速度較快）。在整個生產(chǎn)過程中。走袋是最重要，同時也是最不穩(wěn)定的，所以調(diào)整好走袋至關(guān)重要。貼標(biāo)機(jī)工作原理：

當(dāng)打開機(jī)器運行時，傳送帶運行；在傳送帶上設(shè)置有光電頭，當(dāng)紙盒到達(dá)時，觸動光電頭，光電頭將信號傳送至PLC，使伺服電機(jī)運行帶動整個系統(tǒng)運行一次。在整個系統(tǒng)中貼標(biāo)的主要動力是收集廢帶的伺服電機(jī)，它接收到光電頭的信號后運行一次，從而帶動整個系統(tǒng)運行一次。此外在機(jī)器上還設(shè)置有3個光電頭，分別控制供帶、貼標(biāo)位置和掃描貼標(biāo)失敗的標(biāo)簽。打碼機(jī)工作原理：

開機(jī)啟動工作后，主機(jī)運行加熱完成，電機(jī)運行帶動傳動部分運行將紙盒傳送至光電頭處，光電頭感應(yīng)到后將信號送入伺服電機(jī)，產(chǎn)生一個工作周期使打碼器運行一周，對紙盒作業(yè)，完成后紙盒傳動至下一部分，周期完成。折紙機(jī)工作原理：原理較為簡單，無復(fù)雜控制機(jī)構(gòu)，主要靠機(jī)械作業(yè)對紙張摩擦達(dá)到折紙目的。

打包機(jī)工作原理：

工作過程較為簡單，開啟運行后，機(jī)器內(nèi)部的加熱板進(jìn)行加熱到設(shè)定溫度，使用時由人用編織帶將箱子捆綁，然后將末端插入加熱板后觸動開關(guān)，電機(jī)運行將多余的編織帶回卷然后壓合加熱板且切斷編織帶，打包完成。機(jī)器主要有開關(guān)控制電機(jī)運行，并帶有一系列的機(jī)械傳動機(jī)構(gòu)。

小結(jié)：

在整個包裝車間自動充填包裝機(jī)是最主要的設(shè)備，同時也是最為復(fù)雜難調(diào)試的設(shè)備；由于機(jī)器直接與顆粒接觸，所以在機(jī)器運行加熱后，容易在進(jìn)料管，藥斗等地方堵塞導(dǎo)致包裝后藥量產(chǎn)生偏差。此外由于藥的粉塵很多，容易積累在橫、縱封的轉(zhuǎn)動軸承上導(dǎo)致堵塞影響轉(zhuǎn)動；同時也有顆粒附著在橫、縱封表面影響封合的效果；打碼裝置也是比較容易出現(xiàn)問題的部分，主要是位置和溫度的調(diào)整，位置可以由設(shè)定和對標(biāo)輕松調(diào)整。但打碼的溫度比較難控制，經(jīng)常出現(xiàn)在包裝袋上字跡不現(xiàn)的情況，主要是因為打字和墨盒的溫度引起的，目前只對打字加熱，未對墨盒加熱，從而使字釘摸墨不均勻。

短短一個月的時間我不可能變得很精通，不可能獨當(dāng)一面。要真正地了解這些設(shè)備并且完全掌握它們的各種故障處理還需要以后慢慢地磨練積累，要學(xué)的很多，以后在維修上還有很長的路要走。

擴(kuò)展閱讀：設(shè)備車間學(xué)習(xí)總結(jié)

設(shè)備車間實習(xí)總結(jié)

201*年10月19日，我們六個新學(xué)員被分配到設(shè)備車間進(jìn)行為期三個月的學(xué)習(xí)。進(jìn)過這一段時間的實習(xí)在專業(yè)基礎(chǔ)知識，實踐操作，段里的安規(guī)，工作中處理人際關(guān)系的能力等等都有了初步的認(rèn)知和提高，同時也發(fā)現(xiàn)了很多自身上固有的缺點，工作中應(yīng)該注意避免的諸多問題。希望自己在以后的工作學(xué)習(xí)中多加努力提高，最終在完善自身的基礎(chǔ)上很好的完成領(lǐng)導(dǎo)布置的各項任務(wù)。

SM車輛段設(shè)備車間分為六個班組，三個電工組，倆個機(jī)修組，一個輪廠檢修組，各自分管不同的區(qū)域，主要任務(wù)就是保證各車間內(nèi)設(shè)備的正常工作，保障生產(chǎn)。

以下是我對實習(xí)學(xué)習(xí)過程中具體的總結(jié)：首先當(dāng)然是安全教育了。全段實行三級安全教育，所以到了車間先是安全教育三天，每到一個班組第一件事又是安全教育，考試等，我們在每個班組都學(xué)習(xí)十天，所以答了六份試卷，而且還有防寒考試等等，車輛段對安全相當(dāng)重視，這是我這個新人最大的感觸，自己也會牢記安全第一的警示，老老實實干好本職工作，我想這不僅是對公司的負(fù)責(zé)任，更是對自己的忠誠。跟著師傅們干活的時候，我是始終跟在屁股后面，車間沒有給我們發(fā)安全帽，我們只帶一個列檢帽子，所以不能單獨進(jìn)車間。師傅們高空作業(yè)時都會系上安全帶，起落車上也都有防護(hù)欄桿。車間里的師傅們也會時�；ハ嗵嵝炎⒁鈦硗�車輛等等，他們這些良好的習(xí)慣使我在行為上的安全意識加深很多。

實踐是惟一的真理。擰螺絲時你面對著它，順時針擰是緊，逆時針是松；接線路時要記得黃綠藍(lán)對應(yīng)著L1，L2，L3；需要密封的器件要格外注意螺柱上得纏膠布才會保證不漏氣......就是這么簡單的東西，卻是我學(xué)習(xí)到的最重要的專業(yè)知識！這些東西學(xué)校學(xué)不到。但是現(xiàn)在就是我最大的事了。不積跬步無以至千里，不積小流無以成江海。既然我明白了做事的道理，那么現(xiàn)在要做的就是耐得住寂寞，踏踏實實積累。很多被分到大庫里的同事羨慕我們設(shè)備工作輕松，好吧，我承認(rèn)，是輕松點。但是我想說的是，任何工作都是干出來的。檢修設(shè)備看似輕松點，其實那是因為師父常年積累工作經(jīng)驗的結(jié)果。很多師父把一生的熱量都給了機(jī)械行業(yè)，修理屬于技術(shù)活，師傅們時間長了自然能駕輕就熟，在加上平時的保養(yǎng)，自然可以保證設(shè)備運行良好。工休設(shè)備一般不休息就是在做保養(yǎng)的工作，表面的看似輕松其實是長期努力的結(jié)果。師傅們敬業(yè)的精神讓人欽佩，他們經(jīng)常會干活到凌晨，只為了保證車間的正常工作。每次干完活會清理打掃現(xiàn)場，有始有終。工作如斯，任何人都會被感染的，恐怕這就是榜樣的力量吧！

班組休息室的樂趣。記得我第一個去的班組是電工一組，因為剛?cè)サ脑�因，再加之自己并不是很健談，所以就會�?dān)心尷尬之類的事情，沒想到這種顧慮完全沒必要。師傅們都對我這個新來的學(xué)員很“感興趣”，問長問短，很快就和大家消除了陌生感，讓我感受到了很濃的“大家庭氣氛”。而且我發(fā)現(xiàn)大家整天樂呵呵的，臉上的笑容似乎永遠(yuǎn)都不會離去。大家的這種耳濡目染中，我對工作學(xué)習(xí)也更加自信樂觀了。以前見了熟人一般就是點個頭算是打招呼了，現(xiàn)在的我非得上去聊兩句才甘心，讓自己變得更親熱了。還有一件事必須和大家說說，剛剛到電工一組的時候發(fā)現(xiàn)師傅們想抽煙的時候就會去其他班組串門，這讓我很是不解，后來才知道，原來班組里一個女師傅懷孕了......這事也讓我感觸很深。現(xiàn)在車輛段不是搞6S么，讓員工都要有主人翁的意識，我想在這樣的大家庭工作氛圍中，每個人都會把車輛段當(dāng)做自己的家的。我很慶幸自己可以成為他們中的一員。工作并快樂著，不知道這是不是工作的最高境界呢。

科學(xué)文化知識始終伴隨你我成長。到了班組，你會發(fā)現(xiàn)都會有個書柜，里面放著各式各樣的和工作有關(guān)，以及少數(shù)有關(guān)人生勵志，集團(tuán)期刊等等書籍。看得出公司對于文化知識方面相當(dāng)重視，平時休息的時候就可以翻看一下，比如說電路，液壓等書籍對修理設(shè)備相當(dāng)有用，讓我們可以更輕松的看懂圖紙，了解設(shè)備原理。師傅們也非常樂意幫助我們，給我們講解不懂得地方，通過理論與實踐結(jié)合的方式讓我們更快的掌握技術(shù)。自己這三個月不僅對以前學(xué)的知識有了鞏固，而且也加深了機(jī)械方面的認(rèn)識�！都�(xì)節(jié)決定成敗》《態(tài)度決定一切》等這些書籍很久以前都看過，但是已經(jīng)過去很久了，現(xiàn)在再重新拿來看看，依然有很大的收獲，讓自己重新審視自己，端正態(tài)度，勇往直前。正如孔子有云：吾日三省吾身。雖然我們做不到一天反省三次，但過一段時間來重新反省自我一次還是有必要的，尤其是我們剛參加工作，肯定有迷茫的時候，更需要堅定信心。《神華路港》《神華科技》等發(fā)表了很多最新的技術(shù)成果，雖然我大都看不懂，汗，但我想隨著工作時間的增長，自己也可以從中汲取一些有用的東西，希望自己將來能為車輛段做出一點貢獻(xiàn)。

在工作學(xué)習(xí)的過程中也發(fā)現(xiàn)了自己很多的不足。說動手能力低，實際操作經(jīng)驗嚴(yán)重不足，老感覺自己笨手笨腳的，比如接個電線吧，老慢了，接完膠布纏的不規(guī)范，不牢固。自己積極主動性差，不能吃苦，師傅有時候看外面天冷就讓我不用和他去了，反正也沒什么大事，自己居然就懶得去了，師傅走了又后悔了，慚愧。耐不住寂寞，因為剛來設(shè)備也干不了什么，就會無所事事，有時候活少或自己有事就盼著能早點下班。不夠細(xì)心，又一次焊接流水線一個橫梁時，因為疏忽沒有確定工具拿掉就開動機(jī)器，結(jié)果造成鏈條錯位，最后花了一個小時才完成任務(wù)。這些毛病自己必須在以后的工作中要格外注意，從一點一點做起，逐漸完善自我。

成功的大小不是由這個人達(dá)到的人生高度來衡量的，而是由他在成功路上克服的障礙的數(shù)目來衡量的。相信人生是干出來的，努力。

友情提示：本文中關(guān)于《包裝車間學(xué)習(xí)總結(jié)》給出的范例僅供您參考拓展思維使用，包裝車間學(xué)習(xí)總結(jié)：該篇文章建議您自主創(chuàng)作。

來源：網(wǎng)絡(luò)整理 免責(zé)聲明：本文僅限學(xué)習(xí)分享，如產(chǎn)生版權(quán)問題，請聯(lián)系我們及時刪除。

《包裝車間學(xué)習(xí)總結(jié)》由互聯(lián)網(wǎng)用戶整理提供,轉(zhuǎn)載分享請保留原作者信息,謝謝!
鏈接地址：http://www.weilaioem.com/gongwen/505887.html

• 上一篇：辦公室治庸問責(zé)工作總結(jié)
• 下一篇：茶藝協(xié)會臺灣交流會總結(jié)