201*年修配廠工作總結(jié)

二一二年度工作總結(jié)及二一三年工作計劃

（綠都公交修配廠）

二一二年即將過去，回顧即將過去的一年，在公司的領

導下，通過修配廠全體員工不懈努力、刻苦鉆研、勇于攻堅，在修理這個平凡而又重要的工作崗位上，以良好的工作精神和嫻熟的修理技藝，贏得了公司領導的信任和司機們的好評，較好地完成了公司下達的各項工作任務。以下是二一二年度修配廠所做的主要工作和二一三年的工作計劃：

一、二一二年度所做的主要工作：

（一）、安全生產(chǎn)管理方面

一年來，我們始終牢固樹立“安全第一、預防為主”的方針，始終把安全作為管理的重中之重，以廠負責人及管理人員首先帶頭做好示范作用；為確保車輛合格出廠，九月份公司派三位員工考取車輛總檢驗證，每部報修車輛必須經(jīng)嚴格檢驗合格后方可出廠，從而確保運營車輛在安全性能下行駛；在對修理工安全生產(chǎn)管理上，廠里時刻叮囑修理工人注意工作安全，讓修理工熟知熟會各項操作規(guī)程安全制度，認真學習安全有關(guān)的知識；強化員工安全生產(chǎn)意識、提高員工安全生產(chǎn)技能、加強安全生產(chǎn)監(jiān)督，同時嚴格要求員工養(yǎng)成良好的安全操作習慣，杜絕不良違章操作行為，安全從工作中的點點滴滴抓起、做起，并持之以恒；每月還定期召開一次安全工作會議，大家一起總結(jié)，相互學習，不管是外出搶修還是在廠維修，時刻都謹記安全概念，確保安全工作穩(wěn)定、持續(xù)、可控、有效開展。一年來，修配廠沒有發(fā)生過重大安全事故。

（二）、車輛維修方面

在二一二年（含十二月份估算），修配廠維修保養(yǎng)工作量有如下：

1.對車輛共進行5次二級維護保養(yǎng)，合計535臺次。2.對車輛共進行8次一級維護保養(yǎng)，合計856臺次。3.共接收報修車輛9500臺次。

（其中廠內(nèi)維修8766臺次；外出搶修734臺次。）4.共接收事故組事故車輛報修53臺次。

（三）、團結(jié)協(xié)作方面

修配廠按公司的指示要求，落實嚴格的管理制度，從廠長、副廠長到技術(shù)檢驗員、材料員、資料員、倉管員、修理各工種，崗位分工明確、責任到人。建立一車一檔，對送修確認單、材料清單、維修質(zhì)量進行存檔�！皭蹗従礃I(yè)”這是修配廠各位員工的工作信條。隨著時間的推移，公司車輛報修及保養(yǎng)項目逐日增多，維修作業(yè)強度不斷增大，同時幾位維修工因個人原因的相繼辭工造成修配廠維修人員相當緊缺，我們修配廠全體員工并沒有選擇逃避，而是加班加點超時作業(yè)，白天進行二級維護保養(yǎng)及搶修作業(yè)，接著晚上對回場的報修車輛進行維修和一級保養(yǎng)，為了能確保公司車輛的正常運營，修理工們經(jīng)常都是堅持工作到午夜。（四）、人員培養(yǎng)方面

為了公司長遠發(fā)展，修配廠特別重視對學徒的培養(yǎng)。在二

一二年里，修配廠招收了幾名學徒，對每個學徒要求技能學習要

專心、用心、實際操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤“，在大工、中工們的虛心指導下以及學徒們自身的努力下，幾位學徒都迅速成長起來，他們的維修技術(shù)都上了一個層次，如今在遇到一些小維修及搶修時，他們都能獨當一面，學徒們的成長也為公司蓄積了人才和力量。

學無止境，除了培養(yǎng)學徒，修配廠也特別重視大工、中工等維修人員技術(shù)的提高。公司運營車輛都是國Ⅲ標準車輛，經(jīng)過兩年多的運行，車輛陸續(xù)出現(xiàn)發(fā)動機故障，面對電噴發(fā)動機故障，對維修工來說也是一個考驗，因為電噴作為一個新技術(shù)，發(fā)動機構(gòu)造相對復雜，維修比較困難。面對維修難題，廠里沒有畏懼，而是找維修資料給修理工學習、咨詢飛馳廠家技術(shù)人員等途徑去解決難題。在這一段時間里，修理工們的維修技術(shù)也提高了不少，也為以后在發(fā)動機維修上總結(jié)了不少經(jīng)驗。（五）、存在問題及整改方案

在即將過去的一年,修配廠雖然取得了一定的成績,但仍存在著不足之處。

1、維修人員配備不足公司現(xiàn)有車輛112臺，根據(jù)公交線路的擴展仍要增加運營車輛，而維修工只有11人，分兩組，每組只有5.5人。人員少已是燃眉之急，也是修配廠開展各項工作的困難之處。在二一

二年里，報修車輛逐月增多，而且維修強度不斷增大，經(jīng)常因報

修車輛多而打亂車輛的保養(yǎng)計劃，造成車輛保養(yǎng)時間的不斷推遲，不但不利于車輛的正常保養(yǎng)，也不利于行車安全。為了能確保車輛正常運營，增加維修工是目前的當務之急，同時也為日后維修提供保障。2、維修質(zhì)量有待提高

現(xiàn)有維修工都是半路出家，未經(jīng)過正規(guī)培訓，因而帶來維修質(zhì)量跟不上。在車輛保養(yǎng)出廠后，車輛返修比較多，主要是剎車響問題，維修人員因粗心大意或在一些細節(jié)上沒處理好，造成車輛返廠維修，在以后的工作中管理人員必須對維修人員嚴加管理，維修人員必須改掉粗心大意的毛病，出廠檢驗員必須嚴格檢驗出廠，層層把關(guān)，提高維修質(zhì)量。3、修配廠經(jīng)營許可資質(zhì)仍未辦理

綠都公交成立兩年多來，修配廠經(jīng)營許可資質(zhì)仍未辦理，集團公司在每一次安全大檢查中都多次提出修配廠資質(zhì)問題，為了以后的維修工作能更好地開展，同時也為了減輕我們的工作壓力，修配廠資質(zhì)需抓緊辦理。4、人員整體素質(zhì)仍有待提高

目前修配廠人員的整體素質(zhì)仍是偏低，不管是管理人員還是維修人員。隨著公交車的市場發(fā)展狀況，提高我們的整體素質(zhì)已是當務之急，因此必須加大員工崗位知識、技能和素質(zhì)培訓,加大內(nèi)部人才開發(fā)力度，建立和諧、融洽的員工內(nèi)部關(guān)系，盡可能提高維修工的福利待遇，讓人員留得住。5、安全意識不牢

安全重于泰山，在日常工作中，仍舊發(fā)現(xiàn)個別員工安全意識不牢。在接下來的工作中，必須繼續(xù)加強對員工安全教育學習，確保零事故發(fā)生。

二、二一三年的工作計劃：

新的一年即將到來，我們也即將進入新的合作公司。對于我們來說又是一個嶄新的開始，既是機遇又是挑戰(zhàn)。在新的一年里我們將繼續(xù)圍繞公司的中心工作,克服缺點,改進方法，深入調(diào)研,把握實情；加強治理,改進服務，大膽探索工作新思路、新方法,為公車維修的健康快速發(fā)展而努力!下面根據(jù)二一二年度工作情況與存在不足,結(jié)合目前公交車維修發(fā)展狀況和今后趨勢,計劃從下幾個方面開展二一三年度的工作：

1.繼續(xù)加大安全生產(chǎn)力度，安全第一、預防為主，嚴格排查安

全隱患，如車間用電安全，維修作業(yè)安全，同時包括二級保養(yǎng)中對車輛安全性能排查，確保車輛安全運行。

2.進一步加強制度的完善和落實，努力提高修配廠人員的綜合

素質(zhì),加強理論學習、業(yè)務學習,強化服務與治理意識,制定相應的考核制度,明確分工,充分調(diào)動工作積極性，完善管理體系，提高管理水平。

3.大力加強員工崗位知識、技能和素質(zhì)培訓,加大內(nèi)部人才開發(fā)

力度，建立和諧、融洽的員工內(nèi)部關(guān)系。

4.提升維修質(zhì)量和服務質(zhì)量，認真聽取領導和司機們的合理意

見和要求，加強車輛維修質(zhì)量的驗收考評工作，努力減少車輛回廠返修，在保證維修質(zhì)量的同時盡可能減少車輛的停班維修時間。

5.繼續(xù)做好車輛維修保養(yǎng)檔案，做好倉庫進出材料登記，把好

材料質(zhì)量關(guān)和裝配關(guān)，完成公司下達的各項工作任務。

修配廠

二一二年十二月一日

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201*年度安全生產(chǎn)和服務質(zhì)量工作總結(jié)

201*年我高雅公司汽車維修廠的安全生產(chǎn)和服務質(zhì)量工作，主要貫徹執(zhí)行上海市交港局的通知文件精神和工作指示，在公司上級部門領導的幫助指導下，有效地建立和完善我廠的安全防控體系，加強監(jiān)督，落實各項安全管理措施，主要做好安全生產(chǎn)和經(jīng)營服務質(zhì)量兩個方面的工作。

一、安全生產(chǎn)方面，完善安全管理機構(gòu)人員和制度，落實安全生產(chǎn)責任制�！鞍踩�是發(fā)展的保障”，為保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全，預防安全事故的發(fā)生，至今我廠未發(fā)生過一起安全生產(chǎn)事故，在日常中切實做以下工作：

1、通過安全教育培訓，要求全體員工嚴格執(zhí)行規(guī)章制度和生產(chǎn)設備操作規(guī)程，認真貫徹“安全第一、預防為主”的安全生產(chǎn)方針，根據(jù)崗位職能，員工上崗前必須進行安全教育培訓，特殊工種需持證上崗，并經(jīng)考核合格后才能上崗。

2、加強安全生產(chǎn)工作，落實“以人為本、安全第一”為方針，將安全生產(chǎn)責任制層級落實到廠長、班組長、組員個人，實行互相監(jiān)督機制。

3、每個工作日都例會強調(diào)安全生產(chǎn)。每周五組織安全生產(chǎn)工作總結(jié)例會，定期組織安全生產(chǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時整改，消防設施保證有效投入使用，并要求人人懂得使用消防器材。

4、生產(chǎn)設備做到專人使用和定期維護保養(yǎng)，嚴禁機械生產(chǎn)設備帶病或或超負荷運轉(zhuǎn)。

5、車間車輛移位，禁止無駕駛證照的人員駕車移位或路面試車。

6、嚴格執(zhí)行公司制訂的安全生產(chǎn)工作管理措施，下班前做好關(guān)閉電源、關(guān)閉機器設備、關(guān)閉門窗、收拾工具、清潔車間衛(wèi)生，自覺做好消除隱患工作。

二、經(jīng)營服務質(zhì)量方面，

為了提高汽車維修質(zhì)量和服務水平，切實為公司各部門和廣大汽車用戶提供方

便及時、優(yōu)質(zhì)可靠、價格合理的維修服務，維護消費者的合法權(quán)益，樹立汽車維修行業(yè)良好的社會形象，打造好企業(yè)品牌，以促進業(yè)務發(fā)展。

按照規(guī)定建立健全各項管理制度，認真貫徹落實“全國汽車維修行業(yè)服務公約”，要求服務公約上墻，落實維修服務“五公開”制度，即：公開企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)，懸掛經(jīng)營許可證和標志牌，依法經(jīng)營；公開維修質(zhì)量保證期，向客戶提出承諾，保證質(zhì)量；公開維修工時定額和收費標準，合理收費；公開汽車配件價格，讓顧客自由選擇；公開企業(yè)技術(shù)負責人和維修技術(shù)人員基本情況，廣泛接受車主和社會的監(jiān)督。并按二類維修企業(yè)將相關(guān)技術(shù)標準、規(guī)范上墻，要求維修操作人員嚴格執(zhí)行技術(shù)標準和規(guī)范，同時也使消費者了解技術(shù)標準和規(guī)范內(nèi)容，增強維權(quán)意識和自我保護能力。

為進一步提高機動車維修質(zhì)量，提高經(jīng)營服務質(zhì)量，提高在用車輛的技術(shù)狀況，確保車輛行車安全，根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，切實做好日常工作如下：

1、嚴格遵守《中華人民共和國道路運輸條例》、《上海市機動車維修管理條例》、交通部《機動車維修管理規(guī)定》等法規(guī)規(guī)章，誠實信用，合法經(jīng)營，加強質(zhì)量管理，提升維修技術(shù)水平。

2、建立健全維修質(zhì)量監(jiān)督管理體系，明確崗位職責，責任到人；質(zhì)量管理要從源頭抓起，把好人員技術(shù)關(guān)、配件入庫關(guān)、設備儀器鑒定關(guān)，開展經(jīng)常性的質(zhì)量分析會，確立“以質(zhì)量求發(fā)展”的經(jīng)營理念。

3、嚴格執(zhí)行有關(guān)機動車維護工藝方面的技術(shù)規(guī)范和標準，認真落實“三檢”制度、派工單制度、出廠合格證管理制度，做好維修記錄，健全維修技術(shù)檔案。

4、加強配件管理，健全配件采購、保管、領用制度，有入庫驗收單、質(zhì)量抽查記錄，不出現(xiàn)“三無”或偽劣產(chǎn)品。

5、堅持合同維修，用維修合同來規(guī)范和約束承托修雙方的權(quán)利和義務，以此來明確維修質(zhì)量的重要性和妥善解決一些糾紛與矛盾。

6、實行質(zhì)量保證期制度，做好質(zhì)量信息反饋以及信息跟蹤工作，在質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)因維修質(zhì)量原因造成機動車故障，按《上海市機動車維修管理條例》規(guī)定，應當及時采取“無償返修”等補救措施，返修率控制在3％以下。

7、嚴格按照上海市有關(guān)機動車二級維護送檢規(guī)定進行二級維護竣工送檢，堅決杜絕不維護，減、漏項維護送檢及代送檢的現(xiàn)象，確保送檢一次合格率在85％以上。

8、向公司作出公開承諾：熱情接待、優(yōu)質(zhì)服務、誠信為本、收費合理、杜絕假冒活動；公開作出規(guī)范經(jīng)營、保證質(zhì)量、文明生產(chǎn)、接受監(jiān)督的服務承諾。開展維修質(zhì)量、服務質(zhì)量回訪追蹤，以豐富多彩的形式營造和諧融洽的維修市場環(huán)境。

我們將一如既往地緊緊抓住技術(shù)實力和服務態(tài)度這兩個方面不放松，以求提升市場競爭力。雖然在201*年，我修理廠取得的成績有目共睹，得到了公司領導和各用車部門的認可和好評，但仍有許多方面不能滿足大家的要求，如修后服務缺乏主動、服務態(tài)度缺乏熱情的問題，維修質(zhì)量還有提高空間、經(jīng)營運作不夠規(guī)范的問題等。我們必須牢固樹立抓住“為客戶負責，挖潛增效，創(chuàng)造效益”的經(jīng)營思想，堅持不懈地抓好服務質(zhì)量建設，樹立我修理廠的良好形象，創(chuàng)造更好的工作業(yè)績。

在今后的工作中我們制定了“三個確�！惫ぷ髂繕耍�

（一）搶時間、爭主動，確保工作進度。各個環(huán)節(jié)都一定要牢固樹立速度就是質(zhì)量、速度就是效益、速度就是責任的意識，緊抓速度這個環(huán)節(jié)不放松，早計劃、早安排、早設計、早行動。要制定周密具體、切實可行的維修保養(yǎng)方案，科學安排，每項維修保養(yǎng)工作什么時候開工，什么時候完工，都要有詳細的進度打算，在實施中嚴格按進度工作，只能提前，不能拖后。

（二）嚴格維修標準，確保工作質(zhì)量。汽車維修保養(yǎng)工作是客戶關(guān)注的焦點，是評價一個維修企業(yè)水平的重要指標，如果質(zhì)量上出現(xiàn)了問題，我們無法向客戶交待，無法向主管部門交待，也無法和我們自己交待。對此，我們的態(tài)度是十分明確的，不

論哪個維修班組，只要在質(zhì)量上出現(xiàn)問題，我們就要嚴肅追究責任，絕不姑息遷就。各修理班組要把工作質(zhì)量作為頭等大事來抓，組織得力人員盯上、靠上，加強對維修環(huán)節(jié)全過程的管理，確保工作質(zhì)量達到要求，真正把每一個維修項目建成精品項目、招牌項目。

（三）堅持規(guī)范作業(yè)，確保安全生產(chǎn)。在工作的每一個環(huán)節(jié)，我們要始終堅持“安全第一”的工作原則，樹立安全就是效益的觀念，下大氣力排除安全生產(chǎn)的隱患�，F(xiàn)在我修理廠的安全生產(chǎn)形勢是好的，這一點一定要得到保持，如果一旦發(fā)生安全事故，對公司的經(jīng)營一定會造成嚴重的影響，更為嚴重的是會給受害者（可能是我們自己）造成很大的身心傷害和財力浪費。這一點作為我們每一個維修行業(yè)的從業(yè)者都應該有切身的體會。

在新的一年里修理廠的任務非常明確，我們要腳踏實地，從發(fā)展的高度出發(fā)，從一切為了客戶的服務宗旨上出發(fā)，明確目標，突出重點，扎實工作，建立一套責任清楚、獎懲合理的管理制度。明確每一個崗位的責任，制定相應的獎罰標準。真正讓賢者有其位、能者有其惠，根據(jù)個人的工作能力、工作態(tài)度、工作成績真正拉開收入檔次，激勵每一位職工以更大的熱情、更大的干勁、更精的技術(shù)投入工作，共同努力開創(chuàng)新局面，創(chuàng)造美好的明天。

201*年1月23日

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