交通運輸局崗位廉政教育工作總結(jié)

萬山特區(qū)交通運輸局崗位廉政教育活動

工作總結(jié)

根據(jù)特區(qū)委、政府的相關(guān)要求，我局認真開展了交通部門崗位廉政教育活動，在總個活動實施中我局始終以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，深入學習實踐科學發(fā)展觀，堅持黨風政風廉政建設，以人為本，充分認識黨風廉政教育的基礎性、先導性、全局性地位和作用，充分認識交通運輸工作在全區(qū)經(jīng)濟命脈中的主體地位和主導作用，充分認識交通運輸系統(tǒng)開展崗位廉政教育，是深化反腐倡廉、切實增強交通項目針對性和有效性的有力舉措。強化崗位廉政風險教育，促進公職人員明確崗位廉政行為規(guī)范，認清權(quán)力風險，強化廉政意識，把崗位廉政的要求變成行為習慣的養(yǎng)成，為打造“廉潔交通”提供保證。結(jié)合我局實際工作總結(jié)如下：一、建立組織機構(gòu)，搞好動員部署

崗位廉政教育是深化反腐倡廉教育的一項重要抓手，是打造“廉潔交通”的有效載體，黨支部切實提高對崗位廉政教育的思想認識，加強領(lǐng)導，扎扎實實地把崗位廉政教育工作做細做實。我局專題成立領(lǐng)導班子，專人分管，制訂具體可行的實施方案。在方案中明確活動對象、內(nèi)容步驟、時間要求等，做到人員、組織、工作三落實。

為把崗位風險廉政教育作為公職人員任職的必修課，納入干部職工日�？己斯芾淼闹匾獌�(nèi)容，體現(xiàn)廉政教育的剛性要求，按規(guī)操作；同時強調(diào)務實，實事求是，不故意拔高，不有意回避。成立以楊再司為組長、黃義強為副組長各站所負責人為成員的崗位廉政教育工作領(lǐng)導小組；領(lǐng)導小組下設辦公室，具體崗位廉政教育的日常工作由蒲濤負責。

召開全局職工崗位廉政教育工作動員大會，傳達特區(qū)關(guān)于開展公職人員崗位廉政教育工作的有關(guān)要求，部署開展崗位廉政教育工作任務，明確崗位廉政教育的目的、教育對象、內(nèi)容步驟和時間安排，全面發(fā)動，提高對崗位廉政教育重要性、必要性的認識，制定符合本校實際的崗位廉政教育實施方案。

二、梳理崗位職責，排查崗位風險

局明確和編制每個崗位的工作職責，形成完整的崗位工作職責，明晰權(quán)力邊界。工作崗位職責的編寫既參考原局制度，并給予補充、刪除、調(diào)整，個別特殊崗位由個人自行編寫，局審定。

所有崗位職責最后由局領(lǐng)導小組統(tǒng)籌梳理，于201*年12月30日前完成。根據(jù)不同崗位的工作職責，突出重點，特別是中層領(lǐng)導干部和涉及人事、維修、采購、財務、項目建設等崗位，從崗位最基本的廉政制度要求、最容易發(fā)生腐敗的問題和思想認識最模糊的問題等方面入手，通過自己查、相互查，并配以座談會、大討論、調(diào)查法等方式，結(jié)合舉報投訴、行風評議、財務審計、干部考察等監(jiān)督渠道，查找和收集各個崗位廉政風險點，提出預防措施。三、以活動為載體，強化實效性。

廉政教育使教育的對象從整體走向個體，設置針對不同崗位的教育內(nèi)容和重點，各有收獲；教育方式從說教灌輸走向互動啟發(fā)，易被教育者所接受，體現(xiàn)組織的集體關(guān)愛和善意提醒。崗位廉政教育做好三個結(jié)合：一是與開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動相結(jié)合，使黨組織履職盡責創(chuàng)先進、黨員立足崗位爭優(yōu)秀；二是與“三個建設年”、“四幫四促”等活動相結(jié)合，增強廣大干部職工工作的責任感和使命感；三是與日常工作相結(jié)合，教育品質(zhì)提升，完善現(xiàn)有的考核機制和制度建設，減少降低公職人員的崗位廉政風險，進一步構(gòu)建權(quán)力陽光運行機制。

1、開展“黨員示范崗”活動

確定崗位目標，使黨員隊伍素質(zhì)優(yōu)良，作風過硬，紀律嚴明，牢固樹立講原則、講紀律、講團結(jié)、講大局、講奉獻的組織觀念，具有強烈的事業(yè)心和責任感，有高尚的職業(yè)道德和人格魅力。

通過二個示范活動：示范言行、示范服務，實現(xiàn)崗位承諾，爭做“二個模范”：學習修養(yǎng)模范，敬崗奉業(yè)模范。增強黨員的黨性觀念及服務意識，促使黨組織的政治優(yōu)勢、組織優(yōu)勢和群眾優(yōu)勢得到充分發(fā)揮，密切黨群及干群關(guān)系，使黨員先進性在崗位上閃閃發(fā)光。2、開展談心活動情況

黨員特別是黨員領(lǐng)導干部，要經(jīng)常主動找群眾談心、交流思想，及時掌握群眾思想狀況、生活情況，學習工作狀況，及時幫助解決群眾的困難和問題。定期召開由領(lǐng)導干部和職工參加的座談會，共同暢談思想、人生理想和信念，匯報各自學習、工作、生活等情況，互相提出建議和批評意見。黨員與群眾結(jié)成互幫對象，根據(jù)黨員與群眾人數(shù)的比例，結(jié)成若干對象，互相學習、幫助、監(jiān)督和提高。3、組織集中觀看警示教育專題片

我局組織全體教職工觀看警示教育專題片《豈是妻兒惹禍端》，專題片通過對原大興安嶺林管局副局長王天輝腐敗案例的剖析，使全局在崗人員受到一次深刻的警示教育。在崗公職人員12月末對開展崗位廉政教育活動進行個人總結(jié)，撰寫一篇心得體會文章。

總之，崗位廉政教育力求教育內(nèi)容和方式更加貼近黨員干部和職工的思想、工作和生活實際，真正達到入腦入心的教育目的。把崗位廉政教育貫穿于業(yè)務工作的全過程，力求做到公共權(quán)力行使到哪里，崗位廉政教育就延伸到哪里。把崗位廉政教育貫穿于公職人員上崗、選拔、晉職、晉級評優(yōu)的全過程，作為任前考核、上崗培訓等必修內(nèi)容，使崗位廉政教育走上制度化、規(guī)范化軌道，確保教育活動取得實效。

擴展閱讀：201*年交通運輸系統(tǒng)廉政風險防控工作情況匯報

廉政風險防控工作情況匯報

市交通運輸局緊緊圍繞全市交通運輸工作實際，周密籌劃、精心組織、扎實推進，全面開展廉政風險防控管理工作，做到了“三個明確”、“四個注重”、“五個強化”，廉政風險防控工作收到明顯成效，廉政促自律、廉政促勤政、廉政促規(guī)范的效應也日漸顯現(xiàn)。

一、“三個明確”落實目標責任，增強防控工作主動性（一）明確組織機構(gòu)，強化工作保障

去年年初，在學習借鑒外地廉政風險防控工作經(jīng)驗基礎上，結(jié)合我局實際，制定了《淮北市交通運輸局關(guān)于開展廉政風險排查防控與崗位廉政教育試行方案》，成立了以黨委書記、局長為組長，分管領(lǐng)導為成員的廉政風險防控工作領(lǐng)導小組，并召開動員大會，對全市交通運輸系統(tǒng)崗位廉政風險排查防控工作進行了全面部署，進一步明確開展廉政風險防控工作的重要性，切實增強廉政風險防范的自覺性。

（二）明確工作意義，營造輿論氛圍

我局把開展廉政風險防控工作作為黨風廉政建設一項重要抓手。一是廣泛動員，統(tǒng)一思想，提高認識，二是通過學習，使大家了解并掌握查找風險點的原則和方法，克服“與已無關(guān)”、“本科室本單位無風險點”的想法，明確了以“對崗不對人”的理念查找崗位廉政風險，樹立了“有權(quán)力的崗位就有廉政風險”、“認識不到風險是最大的風險”意識。三是通過宣傳教育，使全系統(tǒng)干部職工深刻領(lǐng)悟，自覺參與到崗位廉政風險防控體系建設中來，主動查找風險點。

（三）明確目標重點，排查崗位風險

對全系統(tǒng)各個崗位進行科學分析，明確每個崗位的職責，認定每個崗位的權(quán)限，評出三個廉政風險級別，即A級（高風險）、B級（較高風險）、C級（一般風險）。在明確崗位權(quán)責的基礎上，采取個人自查、同事互查、組織幫查和面向服務對象、社會公眾征集意見等方式，從最容易發(fā)生腐敗問題的環(huán)節(jié)入手，全面查找權(quán)力運行過程中的廉政風險點。

圍繞交通行政審批、行政執(zhí)法、工程項目管理、人事管理、財務管理以及具有自由裁量權(quán)、業(yè)務處權(quán)的重要崗位和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，建立了能夠提前發(fā)現(xiàn)、有效預防、及時化解廉政風險的長效工作機制目標；明確了交通工程建設領(lǐng)域、交通行政審批和許可、交通行政執(zhí)法、干部提拔任用以及資金管理使用領(lǐng)域等5個廉政風險防控管理工作重點。排查工作在找準、找全、找深上下功夫，做到“對崗不對人，對事不對人”，要求立足崗位職能，圍繞行業(yè)性質(zhì)、崗位特點、工作環(huán)節(jié)查找風險點。

二、“四個注重”排查權(quán)力風險，提高防控工作針對性交通運輸工作涉及面廣，窗口單位多，歷來是社會矚目的焦點，特別是近年來隨著交通的大建設、大發(fā)展，更被認為是滋生腐敗的高危風險點。所以，以查找風險為切入點，積極探索重點崗位廉政風險排查防控機制顯得尤為必要。

（一）注重正向查找與逆向查找相結(jié)合

在正向查找中，我局結(jié)合交通運輸工作和群眾反映的熱點問題，從崗位職責風險、制度機制風險、思想道德風險等方面查找廉政風險點；逆向查找則通過上級部門或其他行業(yè)已出現(xiàn)的問題、投訴反映的情況以及易發(fā)廉政風險的環(huán)節(jié)為突破口，采取向其他部門、下屬單位以及服務對象發(fā)放問卷調(diào)查的方式幫助查找廉政風險點，力求廉政風險點查全、查深、查透。

（二）注重橫向查找與縱向查找相結(jié)合

“橫向上”做到全系統(tǒng)上下聯(lián)動、深入查找。局領(lǐng)導班子率先垂范，帶頭查找權(quán)力及風險點。各科室、干部職工個人根據(jù)各自工作職能，填寫《淮北市交通運輸系統(tǒng)崗位廉政風險排查表》，繪制權(quán)力運行流程圖，逐一理清職權(quán)“底數(shù)”，反復查找制度漏洞、崗位職責、工程流程和外部環(huán)境存在的廉政風險，使風險點定性有據(jù)，定量科學；“縱向上”注重各業(yè)務審批環(huán)節(jié)中“點”與“鏈”的關(guān)系，做到風險點查找更有針對性。

（三）注重突出查找與重點查找相結(jié)合突出崗位責任、業(yè)務流程和外部環(huán)境三個層次。崗位職責風險，重點查找審批、執(zhí)法、建設、人事、資金管理等重點崗位在履行職責、執(zhí)行制度等過程中可能存在的行政審批權(quán)、自由裁量權(quán)、現(xiàn)場決策權(quán)和內(nèi)部管理權(quán)等過程中存在的廉政風險；業(yè)務流程風險，重點查找資金流量大、業(yè)務頻率高、權(quán)力相對集中的重點業(yè)務工作中由于工作程序和自由裁量權(quán)等環(huán)節(jié)可能存在的廉政風險，可能造成權(quán)力失控和行為失范的因素；外部環(huán)境風險，從工作對象、服務對象方面和信訪、投訴方面，重點查找行業(yè)“潛規(guī)則”、生活圈和社交圈對個人的不利影響等因素。

（四）注重廣泛查找與梳理匯總相結(jié)合

通過自己找、群眾提、互相查、領(lǐng)導點、組織評等方式，從全系統(tǒng)、科室、個人“三個層次”入手，全局及局屬各單位領(lǐng)導班子成員帶頭，真正把權(quán)力“曬”之于眾。截至目前，局機關(guān)及局屬各單位已有8類崗位658名人員參加排查，共查找梳理廉政風險點8大類721條，A級風險點182個，并繪制權(quán)力運行流程圖，在交通系統(tǒng)筑起了一道“排查廉政風險、健全防控機制”的廉政長堤。

三、“五個強化”健全防控機制，提升防控工作有效性一是強化預防教育。為了進一步做好崗位廉政風險的防控工作，我局注重開展風險預防。組織黨員干部觀看警示教育片、以案說紀，組織系統(tǒng)內(nèi)200多名重要崗位人員到市看守所、市廉政警示教育中心參觀接受警示教育，開展學習各類先進人物典型事跡，利用正反兩面“鏡子”，為黨員干部敲警鐘。還通過提醒教育、情感教育以及利用“廉政警示月”專題教育、重要年節(jié)日等特殊時點組織專題法紀教育等形式，切實增強干部的風險意識，提高廉潔從政的自覺性，切實筑牢拒腐防變的思想道德防線。

二是強化制度完善。修訂完善了交通運輸局反腐倡廉規(guī)定；落實用制度管人、按制度用人、遵制度辦事。推行了重點

工程建設項目派駐紀檢監(jiān)察員制度，從源頭預防腐敗，保證了工程質(zhì)量。嚴格

遵守工程項目招投標制和標后管理制度；取消交通行政處罰的自由裁量權(quán)，將罰款的額度與違法程度相關(guān)聯(lián)，確保不因自由裁量權(quán)的存在而導致同一類案件、同一類性質(zhì)不同處罰的情形。按照“檢查與處理分離”、“行政處罰的調(diào)查權(quán)、審核權(quán)、決定權(quán)分離”、“罰款決定與收繳罰款分離”等三分離制度運行，內(nèi)部形成相互監(jiān)督、相互制約；確保了執(zhí)法工作的公正、廉潔與高效。此外，堅持重大案件集體討論制度，定期對基層執(zhí)法人員進行“輪崗”，杜絕人情執(zhí)法、以權(quán)謀私等現(xiàn)象。

三是強化廉政檔案管理。針對查找的崗位廉政風險點，制定防控風險的制度性舉措，形成每個崗位的廉政行為規(guī)范，并作出防控風險承諾，進行公示，接受社會監(jiān)督。同時建立個人廉政檔案，將個人崗位廉政風險點自查情況，自我防控，重大事項報告情況，禮金禮品拒收和上交情況，警示告誡情況，誡勉談話情況，紀律處分情況等。個人廉政檔案定期更新和完善，為分析廉政風險動態(tài)情況、及時采取防控措施提供依據(jù)。

四是強化科技防控。建立交通執(zhí)法信息指揮系統(tǒng)。充分運用計算機網(wǎng)絡技術(shù)及在交通執(zhí)法車輛上安裝GPS定位系統(tǒng)，在固定執(zhí)法地點安裝視頻監(jiān)控等措施對執(zhí)法全過程進行監(jiān)督。同時對不按自由裁量權(quán)標準處罰，違反法定程序、超期處理等不合規(guī)處理的交通行政案件進行全程監(jiān)督檢查。通過科技信息手段的充分運用，遏制了執(zhí)法人員帶車或擅自放行違法車輛行為，使該辦的事情不能推、不能拖、不能放、杜絕“吃、拿、卡、要”。

五是強化風險處置。建立健全督查機制，采取不定時、不定點的明查暗訪，對交通行政許可執(zhí)法情況進行督查。暢通網(wǎng)上、電話、信件、來訪等信訪渠道，傾聽群眾呼聲，實行署名舉報查實獎勵機制。同時認真對待信訪舉報等案件的處工作，對于那些線索具體，因果關(guān)系明確，內(nèi)容詳實的認真初核，及時反饋，防止了問題積累和矛盾激化。截止目前已處理有違紀違規(guī)行為的交通執(zhí)法人員5名。對苗頭性問題及舉報查實該組織處理的組織處理，絕不姑息遷就。

廉政風險防控工作是新形勢下加強黨風廉政建設的一個新課題，是一項探索性工作。下一步我局將進一步深化廉政風險防控工作，探索從源頭上有效預防腐敗問題的發(fā)生，構(gòu)建具有交通行業(yè)特色的廉政風險防控工作新機制，為促進全市交通運輸工作的科學發(fā)展提供保證。

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