測(cè)量工作年度總結(jié)

工作總結(jié)

轉(zhuǎn)眼間201*年已從身邊流逝,在這大半年的工作中我受益匪淺,讓我對(duì)測(cè)量工作有了整體的認(rèn)識(shí),積累了一些測(cè)量方面的經(jīng)驗(yàn),同時(shí)也鍛煉了我吃苦耐勞的精神這對(duì)我以后的工作起了很大的促進(jìn)作用,也將成為我以后工作中的一筆財(cái)富.

在工程施工過(guò)程中，圖紙審核、測(cè)量放線工作是重中之重，它貫穿整個(gè)工程施工的始終，是工程施工的靈魂，要想工程干好，必須把圖紙審核和測(cè)量放線的工作做好，所以施測(cè)、校對(duì)、復(fù)核的程序就一個(gè)都不能少;其次要結(jié)合整套圖紙對(duì)各個(gè)施工層、施工段、施工點(diǎn)進(jìn)行校對(duì)，避免遺漏工程細(xì)小的部位構(gòu)件;再次，就是檢查、落實(shí)是否工程的實(shí)際操作層的理解與自己的思想一致，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)溝通，把問(wèn)題消滅在萌芽狀態(tài).在某一工程段施工完成后，要及時(shí)檢查，驗(yàn)收，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，把發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)糾正在下一施工段，減少錯(cuò)誤的連續(xù)發(fā)生.

在收到圖紙后，就應(yīng)馬上進(jìn)行圖紙的審核工作.如圖紙較多，可進(jìn)行分工，各專業(yè)指定專人負(fù)責(zé)，并由專人計(jì)算工程量，專人審查標(biāo)高，專人復(fù)查坐標(biāo)，做到明確分工，而且又有交叉，每一項(xiàng)工作都進(jìn)行二人或二次以上復(fù)查，發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題要及時(shí)記錄下來(lái)，進(jìn)行匯總，交由技術(shù)主管進(jìn)一步復(fù)查后再組織上報(bào)設(shè)計(jì)單位。審圖時(shí)主要進(jìn)行以下工作：

對(duì)坐標(biāo)進(jìn)行復(fù)核，根據(jù)圖上的線位關(guān)系表來(lái)全面復(fù)核任意一點(diǎn)的坐標(biāo)與圖上給出的是否一致.對(duì)標(biāo)高進(jìn)行復(fù)核，根據(jù)各構(gòu)造物或結(jié)構(gòu)層的高差、層厚、縱坡、橫坡、邊坡等來(lái)反算各點(diǎn)標(biāo)高，看是否與圖上提供的相符.如從樁基礎(chǔ)底標(biāo)高算至橋面鋪裝標(biāo)高，從道路起點(diǎn)算至道路終點(diǎn)是否相符.

對(duì)工程量進(jìn)行復(fù)核，一般在圖紙尺寸復(fù)查無(wú)誤后進(jìn)行，要根據(jù)圖紙尺寸進(jìn)行計(jì)算，不得照抄圖紙中的工程數(shù)量表中的數(shù)據(jù)，計(jì)算時(shí)要考慮各種實(shí)際情況，

測(cè)量放樣前要把需要的相關(guān)數(shù)據(jù)提前計(jì)算、復(fù)核整理好，盡量減少在測(cè)量現(xiàn)場(chǎng)計(jì)算，以免影響工作效率，出發(fā)前把資料、圖紙中有用的地方抄好或復(fù)印，帶齊有關(guān)的測(cè)量工具和需要的物品，還要考慮天氣情況.

測(cè)量要時(shí)注意選點(diǎn)，對(duì)扶尺人員要提前進(jìn)行技術(shù)交底，對(duì)要放樣的點(diǎn)、增加的導(dǎo)線點(diǎn)的位置進(jìn)行說(shuō)明，對(duì)安全注意事項(xiàng)和會(huì)影響測(cè)量的精度的要點(diǎn)進(jìn)行說(shuō)明.

測(cè)量時(shí)要細(xì)心，對(duì)有懷疑的地方要進(jìn)行復(fù)測(cè)，絕不能有僥幸的心態(tài)，特別是橋涵等構(gòu)造物一定要進(jìn)行復(fù)測(cè)，并做好護(hù)樁.

對(duì)測(cè)量的各種原始數(shù)據(jù)要保存保存和及時(shí)整理，對(duì)復(fù)核后仍達(dá)不到精度要求的導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)要及時(shí)上報(bào)總監(jiān)理工程師，再與設(shè)計(jì)、建設(shè)等單位進(jìn)行協(xié)調(diào)解決.

路基和基坑開(kāi)挖前，特別是高挖方時(shí)，要考慮安全和施工場(chǎng)地問(wèn)題，放樣要準(zhǔn)確，開(kāi)挖邊坡要控制好.

對(duì)構(gòu)造物的放樣時(shí)要同時(shí)進(jìn)行護(hù)樁的放樣，并根據(jù)理論距離來(lái)復(fù)核放樣點(diǎn)與點(diǎn)之間的距離.現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量放樣完畢后,要及時(shí)對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)交接,交底內(nèi)容要做到簡(jiǎn)潔明了,要把所表達(dá)的意思清晰地顯示在交底和圖紙上,這樣才能做到高效率高質(zhì)量.

一個(gè)人的能力和精力是有限的，為了能更好的正確理解圖紙和規(guī)范，勤溝通，事前請(qǐng)示就能避免很多不必要的爭(zhēng)辯和返工，達(dá)到大家思想的一致統(tǒng)一，使工程能夠順利、如期地達(dá)到計(jì)劃要求.

我雖然年紀(jì)較輕，工作閱歷不太深，施工經(jīng)驗(yàn)有限，但我會(huì)發(fā)揮年輕人的好學(xué)、勤快、能吃苦耐勞、精力沖沛等優(yōu)勢(shì)，彌補(bǔ)以上的缺點(diǎn)，勤學(xué)勤問(wèn)，努力成為一個(gè)優(yōu)秀的技術(shù)人才，為西安分公司的發(fā)展盡力.

擴(kuò)展閱讀：測(cè)量員年度工作總結(jié)

201*年度個(gè)人年終總結(jié)

時(shí)間過(guò)得可真快，轉(zhuǎn)眼間201*年已經(jīng)在我們身邊流逝。這半年是緊張的半年也是充實(shí)的半年。在這半年的時(shí)間里。工作和學(xué)習(xí)讓我在時(shí)間中成長(zhǎng)。

由于工作的需要，我被安排在一工區(qū)測(cè)量。測(cè)量是工程的眼睛。作為測(cè)量人員。我本著實(shí)際求實(shí)。一切以數(shù)據(jù)說(shuō)話的原則從事測(cè)量工作。在這半年的工作中，我邊學(xué)習(xí)，邊鍛煉，使自己能更快更好的適應(yīng)測(cè)量工作。從工作中我總結(jié)出了以下3個(gè)方面。

一：理論知識(shí)和現(xiàn)場(chǎng)的結(jié)合應(yīng)用

測(cè)量工作對(duì)于國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)和國(guó)防建設(shè)有非常重要的作用，在相關(guān)的道路，橋梁，隧道，管線工程的建設(shè)都有廣泛的作用。作為一名路橋?qū)�業(yè)的技術(shù)人員，必須具備測(cè)量學(xué)的基礎(chǔ)理論，基礎(chǔ)知識(shí)和基礎(chǔ)技能，才能發(fā)揮應(yīng)有的作用和為我國(guó)的路橋建設(shè)做貢獻(xiàn)。

施工前需要將設(shè)計(jì)的路線，管線，橋隧等各項(xiàng)標(biāo)注于圖紙中，按照規(guī)定的精度準(zhǔn)確無(wú)誤的測(cè)設(shè)于實(shí)地，也就是施工前進(jìn)行施工放樣，在施工過(guò)程中，通過(guò)各種不同的方法來(lái)查工程的質(zhì)量和進(jìn)度，在工程竣工時(shí)還要通過(guò)測(cè)量等來(lái)檢查竣工質(zhì)量情況并測(cè)繪竣工圖，以滿足工程驗(yàn)收，維護(hù)，加固或擴(kuò)建的需要。

通過(guò)了這一段時(shí)間的工作，我學(xué)到了很多知識(shí)，特別是測(cè)量知識(shí)。在工作中期間，我也碰到很多我想象不到的困難，但是困難并不可怕，可怕的是遇到困難，我們要敢于面對(duì)，和解決。我很珍惜這段時(shí)間的鍛煉，因?yàn)楝F(xiàn)在是有個(gè)師傅在工作上指導(dǎo)和鍛煉我，讓我更快的適應(yīng)現(xiàn)在的工作和成長(zhǎng)起來(lái)。其實(shí)也是在學(xué)習(xí)，只不過(guò)是實(shí)地的訓(xùn)練，課堂

知識(shí)和實(shí)踐的結(jié)合應(yīng)用，讓我懂得理論知識(shí)的重要性，理論結(jié)合于實(shí)際，更使我明白施工測(cè)量和現(xiàn)場(chǎng)的知識(shí)應(yīng)用在工程建設(shè)中都有重要的應(yīng)用。

二：現(xiàn)場(chǎng)的隨機(jī)應(yīng)變能力

在測(cè)量中，除了測(cè)量的現(xiàn)場(chǎng)操作技能外，往往碰到一些比較復(fù)雜的問(wèn)題，所以隨機(jī)應(yīng)變靈活應(yīng)用計(jì)算機(jī)編程，將坐標(biāo)放樣點(diǎn)算出來(lái)。就成了一個(gè)靈活問(wèn)題。

測(cè)量中，經(jīng)常預(yù)先算好的放樣點(diǎn)，不能按照理想的方法全部放樣，往往被障礙物遮擋。所以就要對(duì)點(diǎn)進(jìn)行移動(dòng)更改，進(jìn)行方位角的計(jì)算，來(lái)確定點(diǎn)位。在導(dǎo)線點(diǎn)之間不能通視的情況下。就要運(yùn)用到交會(huì)問(wèn)題。我們常用到的后方交會(huì)。后方交會(huì)是已知兩個(gè)點(diǎn)。通過(guò)測(cè)定距離的方式，反算建站點(diǎn)的坐標(biāo)，來(lái)進(jìn)行放樣。這種方法最大的問(wèn)題是如果兩點(diǎn)交會(huì)夾角太小，會(huì)影響交會(huì)精度，從而導(dǎo)致放樣的精度。所以在這種情況下是不允許的。

三：工作中做到細(xì)心謹(jǐn)慎

測(cè)量的精度要求是比較高的，特別是在一級(jí)公路，高速公路。所以工作中做到細(xì)心謹(jǐn)慎，才能更好更準(zhǔn)的將點(diǎn)放樣于隧道，路基，橋梁中。隧道的貫通，離不開(kāi)細(xì)心謹(jǐn)慎的精度測(cè)量，橋梁的完美曲線，更要高精度的測(cè)量。

一個(gè)小小的失誤，導(dǎo)致測(cè)量的偏差，都會(huì)影響工程的質(zhì)量。墩柱的偏斜，孔樁偏位，箱梁的拼接。這些在工作中都是不允許的。所以工作中應(yīng)該做到細(xì)心謹(jǐn)慎就要做到心平氣和不厭其煩的仔細(xì)工作。

道路橋梁專業(yè)的技術(shù)人員的技術(shù)能力主要是體現(xiàn)在繪圖，計(jì)算和測(cè)量三方面。同時(shí)做為一名路橋工程人員除了要掌握必要的技術(shù)能力外還要具備良好的心理素質(zhì)。因?yàn)槁窐蚬こ碳夹g(shù)人員是奮戰(zhàn)在工程建設(shè)的第一線，一般的施工工地都是在山里或人煙較少的地方，條件是比較刻苦的，因此我們應(yīng)該有一定的吃苦意識(shí)；路橋工程的技術(shù)人員的工作環(huán)境經(jīng)常有高空作業(yè)，因此應(yīng)當(dāng)具備一定的安全意識(shí)和毅力。

展望新千年，我已經(jīng)做好了充分的準(zhǔn)備。迎接新的挑戰(zhàn)。學(xué)習(xí)好專業(yè)技能知識(shí)和現(xiàn)場(chǎng)的施工管理工作。同時(shí)時(shí)刻嚴(yán)格要求自己。作為路橋工程技術(shù)人員，我們肩上擔(dān)負(fù)的不僅僅是工程，更擔(dān)負(fù)著人民的責(zé)任和使命，只有掌握了一定的理論知識(shí)和操作技能，才能更好的服務(wù)于工程，服務(wù)于人民，服務(wù)于社會(huì)，服務(wù)于祖國(guó)的四化建設(shè)。

洪建輝201*-12-25

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