雅灰鄉(xiāng)201*年規(guī)劃建設(shè)管理所年終工作總結(jié)

雅灰鄉(xiāng)201*年規(guī)劃建設(shè)管理所年終工作總結(jié)

201*年是“十二五”規(guī)劃的第一年，我鄉(xiāng)城鄉(xiāng)規(guī)劃工作在縣委、縣政府和丹寨縣規(guī)劃局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動為契機，穩(wěn)步推進(jìn)城鄉(xiāng)規(guī)劃編制，完善規(guī)劃管理體系，深入貫徹實施《城鄉(xiāng)規(guī)劃法》和《貴州省城鄉(xiāng)規(guī)劃條例》，按照城鄉(xiāng)規(guī)劃一體化的要求，構(gòu)建和諧雅灰為出發(fā)點。統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展，優(yōu)化城鄉(xiāng)空間布局，為健全城鄉(xiāng)規(guī)劃管理一體化模式，全面均衡提升全鄉(xiāng)城鄉(xiāng)規(guī)劃水平，較好地完成了城鄉(xiāng)規(guī)劃工作的各項目標(biāo)任務(wù)，各方面都取得明顯的成果�，F(xiàn)將我所今年的工作情況匯報如下：

一、基本情況

雅灰鄉(xiāng)位于丹寨縣東南部，全鄉(xiāng)面積86.7平方公里，距縣政府駐地65公里，轄12個行政村、41個村民小組、50個自然寨，全鄉(xiāng)有1905戶7925人，鄉(xiāng)內(nèi)聚居有苗、侗、彝等少數(shù)民族，是典型的少數(shù)民族雜居地。今年我鄉(xiāng)省級規(guī)劃定點項目二個（叮咚村、送隴村），州級規(guī)劃定點項目一個（翁幫村），目前該項目正在規(guī)劃中。今年我鄉(xiāng)得到上級下達(dá)的危房改造指標(biāo)任務(wù)共336戶，其中：低保戶65戶、困難戶160戶、一般戶111戶。經(jīng)過大力宣傳和入戶調(diào)查核實，于5月16日確定名單，并在全鄉(xiāng)予以公示。經(jīng)過5個工作日的公示，群眾無意見，并經(jīng)鄉(xiāng)黨政班子領(lǐng)導(dǎo)會議審核通過，336戶危房改造戶中低保戶新建（搬遷）25戶、修繕加固37戶；困難戶新建（搬遷）25戶、修繕加固132戶；一般戶新建（搬遷）28戶、修繕加固89戶。截止至11月底，我鄉(xiāng)336戶危房改造戶都較好的完成了危房改造項目，開工率達(dá)到100%，竣工入住率達(dá)100%，實現(xiàn)了年初的工作目標(biāo)。

二、工作開展情況第一，加強領(lǐng)導(dǎo)、落實責(zé)任。鑒于我鄉(xiāng)人事調(diào)整，我鄉(xiāng)及時召開會議對我鄉(xiāng)危房改造工作領(lǐng)導(dǎo)小組進(jìn)行調(diào)整，成立了以鄉(xiāng)人民政府鄉(xiāng)長為組長，分管副鄉(xiāng)長為副組長，城鄉(xiāng)規(guī)劃、安監(jiān)、社會事務(wù)、財政、紀(jì)委負(fù)責(zé)人和村民委主任為成員的雅灰鄉(xiāng)危房工作領(lǐng)導(dǎo)小組，并下設(shè)辦公室在鄉(xiāng)規(guī)劃所，抽調(diào)業(yè)務(wù)精，能力強的同志負(fù)責(zé)雅灰鄉(xiāng)危房改造工作，以確保我鄉(xiāng)危房改造工作順利開展；鄉(xiāng)里對于省、州級重點村建設(shè)項目十分重視，在接到文件精神后，及時召開班子聯(lián)席會，討論并指導(dǎo)我鄉(xiāng)的城鄉(xiāng)規(guī)劃工作，明確專人負(fù)責(zé)，協(xié)助省規(guī)劃院、州規(guī)劃局、縣城鄉(xiāng)住建局搞好重點村建設(shè)。我鄉(xiāng)認(rèn)真抓好“六個到位”，即領(lǐng)導(dǎo)到位、機構(gòu)到位、人員到位、保障到位、措施到位和工作到位。按照“規(guī)劃所負(fù)直接責(zé)任、村級負(fù)具體責(zé)任”的要求，層層抓落實的工作責(zé)任制，形成了統(tǒng)一指揮、整體協(xié)調(diào)、高效運轉(zhuǎn)的工作體系。

第二，健全機制、規(guī)范程序。重點村項目開工前我所數(shù)次到叮咚、送隴、甕幫進(jìn)行摸底調(diào)查。并陪同上級同志到叮咚、送隴、甕幫重點村掌握項目的規(guī)劃情況，協(xié)助其圖紙的規(guī)劃，使得重點村項目的建設(shè)規(guī)劃工作得以較快較好的展開。農(nóng)村危房改造工作啟動以來，我所多次到各村寨進(jìn)行摸底調(diào)查，主動掌握各村寨的戶主及房屋基本情況。本著對“最危險、最貧困”的原則進(jìn)行優(yōu)先改造。嚴(yán)格按照“戶主申請、村委會和調(diào)查小組調(diào)查核實、村民小組會議民主評議、村民委員會張榜公示、鄉(xiāng)人民政府審核、縣審批”6個程序進(jìn)行。切實做到每戶資料齊全、公開透明。

第三，科學(xué)規(guī)劃、突出特色。我們始終做到將規(guī)劃放在危房改造工作的首要位置，與村級規(guī)劃結(jié)合起來。已有村級規(guī)劃的，必須按規(guī)劃布局；沒有村組規(guī)劃的，其危房改造布局要從長遠(yuǎn)著想，科學(xué)合理布局，避免造成新的零星分散，避免增加基礎(chǔ)設(shè)施新的負(fù)擔(dān)。同時我們的思路不僅局限在給老百姓建房子這個層面同時考慮與城鎮(zhèn)建設(shè)、村莊整治結(jié)合起來。豐富了農(nóng)村危房改造的形式。

第四，措施到位、強化管理。為保證危房改造工作的順利開展，我鄉(xiāng)出臺了一系列支持農(nóng)村危房改造的政策措施，覆蓋了規(guī)劃、實施、監(jiān)督、驗收全過程，涉及到補助標(biāo)準(zhǔn)、建房方式、資金籌措、選址施工、優(yōu)惠政策、輿論宣傳等各個環(huán)節(jié)。在管理上，對危房改造戶建立紙質(zhì)檔案和電子檔案，對危房改造的農(nóng)戶改造前、改造中、改造后的實施全部拍攝存檔。對工程質(zhì)量，加強質(zhì)量監(jiān)管，落實責(zé)任人，嚴(yán)格檢查驗收。有力的措施，嚴(yán)格的管理，保證了全鄉(xiāng)危房改造工作的順利完成。

三、存在問題

1、由于今年旱情嚴(yán)重，農(nóng)戶的生產(chǎn)生活比較困難，對我鄉(xiāng)各項建設(shè)項目的順利實施造成了一定影響。

2、由于今年省、州級重點村建設(shè)規(guī)劃項目任務(wù)重，危房改造任務(wù)也不輕、戶主分散，外出打工的人員較多，造成了勞動力的缺乏，重點村規(guī)劃的項目沒有得得到及時有效的落實。部分新建危改戶只得到了修繕房屋等級的資金，造成了工期的延緩。我鄉(xiāng)的房屋大多以木質(zhì)結(jié)構(gòu)為主，加之危房改造戶大部份都集中在6-10月份這段時間改造房屋，所以造成缺乏材料、工匠和勞動力的情況比較嚴(yán)重。

3、今年的危改指標(biāo)相對于去年有所增加，但畢竟有限。群眾要求危改的意愿切，造成部分群眾不理解。4、今年的任務(wù)相比于去年有所加重，這與我鄉(xiāng)的干部力量、經(jīng)費保障的矛盾越加突出，加大了任務(wù)實施、監(jiān)督、完成難度。

四、下一步工作計劃

1、加強組織領(lǐng)導(dǎo)，確保全鄉(xiāng)建設(shè)各項項目領(lǐng)導(dǎo)、人員、措施、經(jīng)費、物資“五到位”。

2、加大統(tǒng)籌工作力度，解決好人力、經(jīng)費等突出問題，確保全鄉(xiāng)建設(shè)各項項目工作整體推進(jìn)。

3、加大資金的管理與監(jiān)督，確保重點村建設(shè)項目得以較好的實施，確保危房改造項目資金專款專用。

4、加強質(zhì)量監(jiān)督，確保項目安全實施與工程質(zhì)量。5、加大危改相關(guān)政策宣傳與群眾思想疏導(dǎo)工作的力度，真正讓老百姓感受改革發(fā)展成果，從而保障黨的惠民政策的順利落實，確保社會穩(wěn)定。

雅灰鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)管理所

二0一一年十二月十五日

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機動車維修管理所201*年工作總結(jié)

201*年，在局領(lǐng)導(dǎo)的精心指導(dǎo)下，按照省運管局、市交通運輸局的工作目標(biāo)要求，機動車維修管理工作主要圍繞車輛技術(shù)、維修企業(yè)管理兩大部分，盡力履行管理職責(zé)，有序地組織開展各項工作，在局機關(guān)各所（科室）的支持下，經(jīng)本所及各分局（所）維修管理人員共同努力，較好地完成了日常業(yè)務(wù)及上級業(yè)務(wù)管理部門和局布的各項臨時工作任務(wù)。

一、維修管理的各項基礎(chǔ)工作

近年來，機動車維修管理工作要求不斷提高，而全市各分局（所）具體情況不同，對維修管理工作配備的人員力量不均、要求不一、管理力度不一，導(dǎo)致管理成效彼此存在較大差距的現(xiàn)象突出。針對這一情況，今年我們從加強內(nèi)部基本工作方面著手，對各分局（所）維修管理工作加大了督促力度。一是有針對性地對內(nèi)部臺帳、檔案以及各類報表、各項業(yè)務(wù)的辦理程序、要求，進(jìn)行了統(tǒng)一規(guī)范，特別對工作完成的及時性，報表、臺帳、檔案的規(guī)范性，及日常業(yè)務(wù)信息上報的主動性提出了較往年更嚴(yán)格的要求；二是針對年初各分局（所）維修管理人員崗位的調(diào)整后，部分人員的業(yè)務(wù)暫時不熟悉導(dǎo)致實際工作立即有效開展存在困難的特殊情況，我們加強了對分局（所）維修管理業(yè)務(wù)工作的指導(dǎo)，始終注

重將業(yè)務(wù)指導(dǎo)貫穿于工作的布、督促和檢查之中。如維修企業(yè)質(zhì)量信譽考核，我們對評分項目和評分要求進(jìn)行了具體細(xì)化，增強了考核評分的實際操作性；三是加強了業(yè)務(wù)培訓(xùn)，12月份舉辦了一期機動車維修管理業(yè)務(wù)培訓(xùn)班，各分局（所）維修科股長參加此次培訓(xùn)，培訓(xùn)主要就機動車定期檢測、強制維護(hù)、車輛燃料消耗量參數(shù)及配核查，營運客車類型劃分及等級評定和汽車維修企業(yè)開業(yè)條件等相關(guān)業(yè)務(wù)知識進(jìn)行了專題授課。通過培訓(xùn)，大家對機動車維修業(yè)務(wù)技術(shù)知識有了更全面的了解，對解決管理工作中存在的問題，有了更明確的思路；四是加大了對基層分局（所）各項工作的督促檢查力度，我們結(jié)合維修企業(yè)質(zhì)量信譽考核AA等級復(fù)核，對各分局（所）維修管理的各項工作，針對其不同情況，從不同側(cè)重點進(jìn)行了一次全面檢查。通過檢查，指出了存在的不足，提出了工作改進(jìn)的具體意見和建議要求，各分局（所）機動車維修管理工作得到了一定程度的規(guī)范和改進(jìn)。

二、車輛技術(shù)管理

以車輛定級檢測及強制二級維護(hù)為核心的車輛技術(shù)管理，是營運車輛管理的一項主要內(nèi)容，今年我們以提高車輛技術(shù)狀況為目標(biāo)，加強了對營運車輛選購的審查及檢測和維護(hù)監(jiān)管。

1、春運檢測。201*年春節(jié)運輸開始前，組織對全市投入春運的營運客車（含出租車）進(jìn)行了安全性能檢測，共檢

測營運車5209輛。嚴(yán)格檢測較好地落實了道路運輸安全三關(guān)一監(jiān)督管理車輛技術(shù)性能把關(guān)的要求，為春運安全提供了有效的技術(shù)保障。

2、車輛綜合性能檢測和技術(shù)等級評定工作。擇優(yōu)選配、正確使用、定期檢測、強制維護(hù)、視情修理、合理改造、適時更新報廢是交通部對營運車輛實施全過程綜合管理的基本內(nèi)容，其核心是定期檢測、評定技術(shù)等級和強制維護(hù)。為切實落實車輛定期檢測的要求，根據(jù)我市的實際情況，我們繼續(xù)推行分車籍范圍委托檢測機構(gòu)進(jìn)行檢測的管理辦法，較好地保持了全市范圍內(nèi)車輛檢測的秩序，從而有效地保證了車輛檢測工作的穩(wěn)定性，過去一段時期由于先是范圍不明確，后來雖然明確了車籍范圍，但監(jiān)管相對不嚴(yán)，導(dǎo)致各檢測機構(gòu)以降低收費標(biāo)準(zhǔn)和檢測把關(guān)要求的無序競爭的混亂局面得到了扭轉(zhuǎn)。

3、車輛二級維護(hù)監(jiān)管。車輛二級維護(hù)是確保車輛完好技術(shù)狀況的有效手段，二級維護(hù)是否按期進(jìn)行，是否按項目進(jìn)行，能否保證質(zhì)量是抓好這一工作的關(guān)鍵，但一直以來，車輛二級維護(hù)監(jiān)管是我們的一個薄弱環(huán)節(jié)。今年我們加大了管理力度，一是全市統(tǒng)一要求，對車輛不按規(guī)定進(jìn)行二級維護(hù)的處罰更加嚴(yán)格，督促提高了營運車輛二級維護(hù)的執(zhí)行率，車輛按期二級維護(hù)執(zhí)行率平均基本接近80%，促進(jìn)提高了車輛整體完好技術(shù)狀況；二是部分分局（所）繼續(xù)推行定

點維護(hù)，城區(qū)、廬山區(qū)分局對客運車輛、危險貨物運輸車輛，武寧等分局（所）都在現(xiàn)有維修企業(yè)中擇優(yōu)選擇企業(yè)，進(jìn)行定點二級維護(hù)，促進(jìn)提高了車輛二級維護(hù)質(zhì)量；三是加強了對維修企業(yè)車輛維護(hù)質(zhì)量的檢測把關(guān)，車輛維修竣工上線檢測是對車輛維修企業(yè)進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督的有效手段，更是落實三關(guān)一監(jiān)督的嚴(yán)把車輛技術(shù)關(guān)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。到目前已有修水、武寧、瑞昌、湖口、九江縣等分局（所）分別對客運車輛、危貨運輸車輛或全部營運車輛已先后實行了二級維護(hù)竣工上線檢測，進(jìn)一步確保了二級維護(hù)項目和質(zhì)量要求的有效落實。

4、車輛辦證前的審查把關(guān)。一是完善了等級客車的審查手續(xù)，嚴(yán)格按行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和許可要求，對全市運輸企業(yè)購的100余輛中高級車進(jìn)行嚴(yán)格審查把關(guān)，確保投入營運市場車輛的類型等級要求，提高了客運車輛的整體等級；二是按照《江西省道路運輸車輛燃料消耗量達(dá)標(biāo)車型車輛參數(shù)及配核查工作細(xì)則》要求，特別是201*年3月1日取消了《過渡車型》以后，我們組織嚴(yán)格按交通運輸部《達(dá)標(biāo)車型》表，對進(jìn)入我市道路運輸市場的車輛，進(jìn)行嚴(yán)格的燃料消耗量審查把關(guān)，今年以來全市有39款不達(dá)標(biāo)車型共51輛車，未被批準(zhǔn)進(jìn)入道路運輸市場，有效落實了行業(yè)節(jié)能減排的工作要求。

5、營運車輛技術(shù)等級評定年度審驗。按照審驗工作規(guī)

范，6月初開始至今，全市營運車輛技術(shù)等級評定年度審驗和營運客車類型等級評定（復(fù)核）工作基本結(jié)束，截止目前201*年度已進(jìn)行技術(shù)等級評定25800余輛，平均技術(shù)等級基本達(dá)到一級，已進(jìn)行客車類型及等級評定（復(fù)核）1230輛。

三、維修行業(yè)管理

1、嚴(yán)把維修企業(yè)開業(yè)審查關(guān)。各分局（所）對申請經(jīng)營機動車維修的業(yè)戶，從場地設(shè)施、設(shè)備、人員素質(zhì)等條件的審查把關(guān)更為嚴(yán)格，新開業(yè)的維修企業(yè)，在硬件條件和管理水平上都達(dá)到了更高的檔次。

2、開展汽車維修誠信服務(wù)月活動。

為加強汽車維修行業(yè)誠信體系建設(shè)，維護(hù)廣大汽車用戶合法權(quán)益，提高汽車維修企業(yè)服務(wù)質(zhì)量，按省局的布，我們組織全市開展了誠信服務(wù)月活動，3月15日，大部分分局（所）組織維修企業(yè)參與，設(shè)立服務(wù)臺開展了集中咨詢活動，就維修質(zhì)量保證、維修合同的簽訂、維修的收費標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量糾紛的處理等車主比較關(guān)心的問題，向車輛用戶等主動詢問的公眾進(jìn)行了詳細(xì)解答，宣傳了相關(guān)政策法規(guī)。

3、按照省局的要求，經(jīng)調(diào)整補充，已建立健全了由32家維修救援網(wǎng)絡(luò)，并已加入全省救援網(wǎng)絡(luò)體系。按省局《關(guān)于推進(jìn)我省汽車快修業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》要求，09年至今，經(jīng)我們扶持、指導(dǎo)，共有13家企業(yè)通過了江西快修”品牌認(rèn)定。

4、開展機動車維修市場專項整治。針對機動車維修市場無證經(jīng)營、不規(guī)范經(jīng)營等突出問題，我們制訂了《九江市機動車維修市場專項整治工作方案》，組織開展了一次市場專項整治活動。整治圍繞存在的問題，重點進(jìn)行了如下的工作。一方面嚴(yán)厲打擊、清理無證經(jīng)營業(yè)戶。各縣（市、區(qū)）以無證經(jīng)營業(yè)戶集中的區(qū)域為重點，不留死角，采取與工商、城管等部門進(jìn)行聯(lián)合執(zhí)法等有效的措施，增強了執(zhí)法力度，市場得到了凈化。另一方面，規(guī)范在冊維修業(yè)戶。在打擊、清理無證業(yè)戶的基礎(chǔ)上，對在冊的維修業(yè)戶進(jìn)行一次全面清理。一是各分局（所）對照開業(yè)條件，及已許可的經(jīng)營范圍，逐戶進(jìn)行了場地、廠房、設(shè)施、設(shè)備、人員等條件的重新核查，不符合條件的限期整改，對整改不到位的，予以降類或取消經(jīng)營資格處理。二是以車輛二級維護(hù)作業(yè)是否規(guī)范，是否存在買賣二保單行為為重點，對在冊業(yè)戶的經(jīng)營行為進(jìn)行了一次全面清查，督促指導(dǎo)業(yè)戶加強管理，提高維修質(zhì)量，堅決杜絕二保單買賣行為。三是各縣（市、區(qū)）根據(jù)本轄區(qū)內(nèi)的實際，采取有效措施，已經(jīng)或正在一、二類整車維修企業(yè)中擇優(yōu)選取企業(yè)，進(jìn)行營運車輛（特別是客車、危貨車輛）定點二級維護(hù)，加強監(jiān)督管理。四是已有車輛綜合性能檢測站的縣（市、區(qū)）已按要求進(jìn)行營運車輛二級維護(hù)竣工檢測，沒有檢測站的縣，正在引導(dǎo)、扶持（一家）維修企業(yè)購竣工檢測設(shè)備，建立車輛二級維護(hù)竣工檢測線，201*年啟動車

輛二級維護(hù)竣工檢測工作。五是已著手準(zhǔn)備實施車輛二級維護(hù)現(xiàn)場實時監(jiān)控，進(jìn)一步加強對營運車輛二級維護(hù)工作的監(jiān)管。

5、維修企業(yè)質(zhì)量信譽考核。上半年已按省運管局的要求，對全市一、二類維修企業(yè)進(jìn)行了質(zhì)量信譽考核，在企業(yè)自評、各分局（所）復(fù)評的基礎(chǔ)上，對分局復(fù)評達(dá)AA等級的企業(yè)進(jìn)行了再次復(fù)核，復(fù)核中按評分要求，我們將評分標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了細(xì)化，增強了評分的操作性和公平、公正性，同時更注重各項目評分資料依據(jù)的真實性和代表性。全市185家整車維修企業(yè)，經(jīng)審核，AAA的有8家，AA的有122家。一、二類企業(yè)考核率達(dá)100%，三類企業(yè)由各分局（所）考核，平均考核率達(dá)85%�？傮w上全市維修行業(yè)質(zhì)量信譽等級整體上得到了提升，考核有效地促進(jìn)了維修企業(yè)質(zhì)量管理的深化和各項工作的規(guī)范化，考核達(dá)到了較好的成效。

6、創(chuàng)建服務(wù)質(zhì)量達(dá)標(biāo)示范企業(yè)。按省運管局的工作要求，今年我們組織開展了創(chuàng)建活動，各分局（所）按照創(chuàng)建的要求，已對各自轄區(qū)的維修企業(yè)進(jìn)行了創(chuàng)建評選，各縣（市區(qū)）評出了服務(wù)達(dá)標(biāo)示范企業(yè)24家，創(chuàng)建活動對于引導(dǎo)督促維修企業(yè)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、管理制度化、提升機動車維修服務(wù)水平，起到了積極的推動作用。

7、綜檢機構(gòu)布局規(guī)劃編制。為進(jìn)一步推進(jìn)車輛綜合性能檢測機構(gòu)的健康、有序發(fā)展，按省局的工作要求，下半年，

我們集中時間開展了專題調(diào)研，對十一五我市各縣（市區(qū)）國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況，特別是主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)如GDP、財政收入及人均可支配收入和人均消費性支出的增長情況，及十一五全市營運車輛運力的增長情況進(jìn)行了充分分析，對十二五全市營運車輛數(shù)年增長率進(jìn)行合理預(yù)測，并對全市現(xiàn)有綜合性能檢測機構(gòu)的檢測能力進(jìn)行了全面核查，完成了九江市‘十二五’營運車輛綜合性能檢測機構(gòu)布局規(guī)劃，規(guī)劃的編制，將為我市綜檢行業(yè)的發(fā)展，進(jìn)一步規(guī)范檢測市場，促進(jìn)加強車輛技術(shù)管理，將具有十分重要的意義。

8、組織開展臨時工作。

201*年，在努力做好日常工作的同時，我們積極完成上級下達(dá)的臨時性工作，一是汽車維修配件質(zhì)量追溯體系建設(shè)規(guī)劃”調(diào)研。對全市汽車配件經(jīng)營銷售市場進(jìn)行了一次全面調(diào)查，為省局及交通部制定配件管理相關(guān)政策，提供詳實的第一手資料。二是參與了江西省營運車輛二級維護(hù)監(jiān)管系統(tǒng)業(yè)務(wù)功能需求和江西省綜合性能檢測機構(gòu)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)功能需求調(diào)研、起草工作。三是機動車檢測維修職業(yè)資格建設(shè)的調(diào)研。為制定機動車檢測維修職業(yè)資格管理政策法規(guī)，交通運輸部派出專家組來我省對南昌市及我市的相關(guān)情況進(jìn)行了調(diào)查，經(jīng)過我們前期廣泛收集情況等精心準(zhǔn)備，形成了較高質(zhì)量的調(diào)研綜合匯報，匯報實事求是詳細(xì)反映了我市檢測維修從業(yè)人員的整體情況和職業(yè)資格管理現(xiàn)

狀，特別是直言不諱地反映了存在的問題，尤其是針對存在的問題，結(jié)合我市的實際提出了具有較高參考價值的解決問題的建議，得到了交通部調(diào)研組的高度肯定，省運管局對我市的調(diào)研前期充分準(zhǔn)備和匯報情況十分滿意。

四、行業(yè)節(jié)能減排工作

為確保道路運輸行業(yè)節(jié)能減排工作有序推進(jìn)，有效落實節(jié)能減排各項工作要求，按照省運管局《201*年全省道路運輸行業(yè)節(jié)能減排工作要點》，201*年主要開展了以下幾個方面的工作。

1、對我局節(jié)能減排工作領(lǐng)導(dǎo)小組進(jìn)行了人員調(diào)整，明確、細(xì)化了小組及各成員的工作職責(zé)。

2、自去年實施道路運輸車輛燃料消耗量達(dá)標(biāo)車型參數(shù)及配核查，我們嚴(yán)格按交通運輸部《道路運輸車輛燃料消耗量檢測和監(jiān)督管理辦法》要求，把車輛燃料消耗量作為審批發(fā)證的重要指標(biāo)，進(jìn)行嚴(yán)格核查之后，今年為確保此項工作嚴(yán)格、規(guī)范、有序開展，切實推進(jìn)節(jié)能減排工作，我們再次向全市道路運輸企業(yè)下發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步加強道路運輸車輛燃料消耗量達(dá)標(biāo)車型參數(shù)及配核查工作的通知》，就核查工作的組織領(lǐng)導(dǎo)和宣傳及核查把關(guān)的工作程序，進(jìn)一步明確了各相關(guān)崗位的工作責(zé)任和具體要求，并按省局的要求進(jìn)一步完善了諸如車輛技術(shù)檔案信息收集統(tǒng)計等基礎(chǔ)工作。

3、按市交通運輸局《201*年九江市交通運輸行業(yè)節(jié)能

宣傳周活動方案》的要求，6月11日至17日組織開展了系列宣傳活動，并安排6月14日為能源緊缺體驗日。宣傳周期間，組織各分局（所）利用發(fā)放資料、展示圖片等不同形式向社會公眾宣傳了道路運輸行業(yè)節(jié)能減排政策法規(guī)，部分分局（所）召集運輸企業(yè)及機關(guān)車輛銷售企業(yè)以座談會的形式，宣傳介紹了進(jìn)入道路運輸市場車輛燃料消耗量參數(shù)及配核查的機關(guān)要求。宣傳周期間，我們同時組織全市運輸企業(yè)參加了省局在大江網(wǎng)開展的節(jié)能我行動，低碳新生活大型知識競賽活動，通過活動增強了企業(yè)節(jié)能減排意識，豐富了節(jié)能知識。

4、積極參與省局（包括省廳）節(jié)能減排方面的集中活動。一是組織我市客運企業(yè)機關(guān)人員參加了省運管局舉行的全省‘節(jié)能節(jié)電、全民行動’駕駛體驗暨萬名駕駛員節(jié)能競賽活動啟動儀式；二是組織全市客運企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人參加了全國道路客運‘海格智慧’科技助力行動安全節(jié)能知識大講堂江西站巡講活動；三是下半年為選拔優(yōu)秀客運駕駛員代表我市參加省交通運輸廳舉辦的江西省交通運輸行業(yè)機動車駕駛員節(jié)能競賽暨第二屆全國‘宇通杯’江西選拔賽，我們組織進(jìn)行了理論知識競賽，并推選了兩名選手代表我市參加了省廳的比賽，其中一名選手取得了個人操作節(jié)油全省第二名的好成績；四是下半年省廳舉辦了一期節(jié)能減排知識學(xué)習(xí)班，我局各分局（所）及城客處都派分管節(jié)能減

排工作負(fù)責(zé)人參加了學(xué)習(xí)，這種重視程度和積極性得到了省廳領(lǐng)導(dǎo)的稱贊。這一系列活動的舉辦對于推進(jìn)我市道路運輸行業(yè)節(jié)能減排工作具有十分重要的現(xiàn)實意義。201*年工作打算

1、按照201*年《九江市機動車維修市場專項整治工作方案》要求，以規(guī)范維修市場秩序為重點，繼續(xù)深入開展市場整治，對在冊的二類以上維修企業(yè)，按其條件和整治情況，組織進(jìn)行逐一驗收，按照驗收結(jié)果重新核定其經(jīng)營類別和范圍，提高維修和服務(wù)質(zhì)量。

2、在重新核定維修企業(yè)類別和經(jīng)營范圍的基礎(chǔ)上，采取服務(wù)及質(zhì)量招標(biāo)方式，根據(jù)各縣（市區(qū)）營運車輛不同數(shù)量對維修量的需求，擇優(yōu)選擇維修企業(yè)，核定其維修能力，實行營運車輛定點維修。

3、建立車輛二級維護(hù)視頻監(jiān)控系統(tǒng)，對營運車輛二級維護(hù)進(jìn)廠率實施實時監(jiān)控，對二級維護(hù)企業(yè)實施定量發(fā)放二保單制度，確保車輛的二級維護(hù)質(zhì)量，遏制假二級維護(hù)行為。

4、全面實施車輛二級維護(hù)竣工檢測制度，在已建有綜合性能檢測站的縣（市區(qū)），按照委托檢測的規(guī)定，進(jìn)一步完善車輛竣工檢測制度，暫未建立綜合性能檢測機構(gòu)的縣，指導(dǎo)維修企業(yè)購檢測設(shè)備，落實竣工檢測要求。

5、推廣危貨車輛二級維護(hù)定點制度，對目前仍無危貨車輛維修企業(yè)的縣（市），督促、指導(dǎo)整車維修企業(yè)升級為危

貨車輛維修企業(yè)，解決危貨車輛屬地定點二級維護(hù)。

6、按照交通部考試大綱的要求，201*年上半年啟動維修從業(yè)人員培訓(xùn)和資格考試工作。

7、進(jìn)一步規(guī)范機動車維修管理各項業(yè)務(wù)流程，深化基礎(chǔ)管理工作。

8、編制好十二五期間檢測站建設(shè)規(guī)劃，從規(guī)劃上保障檢測站設(shè)合理，使檢測市場健康發(fā)展。

9、抓好節(jié)能減排工作，指導(dǎo)道路運輸企業(yè)建立節(jié)能減排和綠色環(huán)保運輸工作。

10、指導(dǎo)幫助維修協(xié)會做好換屆工作，協(xié)助維修協(xié)會正常開展工作。

二○一二年元月五日

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