汽車站一季度工作總結(jié)

縣汽車站201*年第一季度工作總結(jié)

201*年第一季度，我站緊緊圍繞年初確定的工作目標，以春節(jié)旅客運輸工作為重點，克服困難，務(wù)實重干，主副業(yè)經(jīng)濟指標較往年同期有了較大提高，確保了零事故發(fā)生，使車站各項工作有了較好開局。一、工作完成情況

（一）以抓好“春運”工作為重點，確保經(jīng)濟和社會效益雙贏。每年的“春運”工作是我站客運工作的重點，我站始終堅持把春運工作當作全年工作的核心之戰(zhàn)、關(guān)鍵之戰(zhàn)，堅持提前客流預測、提前組織籌劃、提前制定方案，全體工作人員放棄休假，全天候、全時段在崗在位，傾全站之力做好“春運”工作。期間，我站強化城區(qū)各配載點服務(wù)監(jiān)督功能，嚴格落實兌現(xiàn)經(jīng)濟目標責任制等措施，第一季度我站客運共發(fā)送班次1.5萬個，完成客流量25萬人次，占年計劃的102%，同比增長1.1%；實現(xiàn)客運周轉(zhuǎn)量1510萬人公里，占年計劃的101%同比增長1.5%；提取代理費48萬元，占年計劃的102%，同比增長1.2%。同時，我站整潔的環(huán)境衛(wèi)生，良好的客運秩序，熱情、細致、周到的服務(wù)受到廣大旅客的好評。

（二）抓副業(yè)，多種經(jīng)營穩(wěn)定發(fā)展。我站服務(wù)公司按照“提高效益、鞏固實體、靈活經(jīng)營、穩(wěn)步發(fā)展”思路，結(jié)合車站現(xiàn)有場地、經(jīng)營實體條件，通過規(guī)范合同操作，積極引進新客戶等方法，保證租賃（承包）費目標任務(wù)的超額完成。第一季度共收繳租賃（承包）費9.1萬元，占年計劃的115%，同比增長11%。

（三）抓安全生產(chǎn)，以安全穩(wěn)定促發(fā)展。我站本著“安全第一，預防為主”的方針，一是做好了1.5萬個班次客車的例保例檢工作，確保了進站客車病車不出站不上路。二是狠抓安全制度的落實。抓好了易燃、易爆和易腐蝕等危險品不進、無關(guān)人員不進站（發(fā)車區(qū)）、無關(guān)車輛不進站等“三不進站”和超載客車不出站、安全例查不合格客車不出站、駕駛員資格不符合要求不出站，客車證件不齊全不出站、出站門檢未經(jīng)簽字審核不出站的“五不出站”制度的落實和日常臺帳登記工作；三是搞好職工安全生產(chǎn)教育。通過簽訂安全責任書，印制安全知識題集，舉辦消防演練、安全知識競賽等形式，使全站職工達到了“三懂”（懂火災危險、懂預防措施、懂撲救方法）、“三會”（會報警、會使用消防器材、會撲救）。通過上述措施，確保了車站轄區(qū)內(nèi)第一季度安全零事故發(fā)生。二、存在的問題

因受主觀和客觀原因的影響，車站工作目前存在以下問題：一是客運主業(yè)因受移民遷安后人口減少的影響，流量與往年同期相比增幅較小，影響各項客運指標的完成和經(jīng)濟效益；二是客運市場缺乏規(guī)范管理，客車違規(guī)經(jīng)營現(xiàn)象嚴重�？瓦\企業(yè)與客運經(jīng)營者之間、客車與客車之間、縣域與過境客車之間矛盾尖銳突出；三是改建項目需地方政府配套和企業(yè)自籌解決部分資金，缺口較大，自身無法解決，較大程度上影響項目進展。三、下步打算

（一）強化經(jīng)濟目標管理，確保全年經(jīng)濟指標完成�？瓦\主業(yè)在鞏固保持第一經(jīng)營態(tài)勢的基礎(chǔ)上，通過抓‘五一’黃金周、站內(nèi)外經(jīng)營秩序，提高城區(qū)各配載點配客監(jiān)督功能，拓寬客運業(yè)務(wù)和延伸服務(wù)項目等增加經(jīng)濟、社會效益。多種經(jīng)營通過強化經(jīng)濟責任制、調(diào)動廣大職工積極性和充分利用車站位置、場地、人流量大的信息、資源優(yōu)勢，發(fā)展新項目，實現(xiàn)收入新突破。

（二）抓好安全生產(chǎn)和綜合治理工作。嚴格按照交通法規(guī)明確給車站的“三關(guān)一監(jiān)督”安全工作職責，搞好對進站旅客的“三品”和進站客車的安全檢查，杜絕旅客攜帶“三品”和超員、超載客車出站。結(jié)合車站人流多成份復雜的特點，加強與公安和綜治部門的聯(lián)絡(luò)，通過人防技防措施，對車站治安狀況進行經(jīng)常整治，建設(shè)平安車站。（三）對車站進行改造升級，提升車站服務(wù)水平。在爭取省市相關(guān)部門對車站改造項目后期資金扶持的基礎(chǔ)上，積極申請縣政府給予地方政府配套部分資金補助，以確保前半年完成改建項目總工程量的100%，盡快改善車站整體形象，提升服務(wù)水平。

（四）建議政府部門對客運市場進行整治，營造良好的經(jīng)營秩序。在抓好內(nèi)部管理的同時，建議縣交通、公安交警等職能部門對當前我縣城區(qū)客運市場經(jīng)營中存在突出問題進行專項治理整頓，凈化客運市場，確保我縣城區(qū)客運市場有一個良好的營運環(huán)境。

二○一三年四月一日

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府谷汽車站第一季度工作總結(jié)

正值全國上下貫徹“兩會”精神之際，201*年的春運是黨的“十八大”勝利召開后的第一個春運，責任重大，任務(wù)艱巨。我站在上級管理部門和集團公司的總體部署下，科學分析201*年春運面臨的新情況和新形勢，以“平安”為題，以“安全”為中心，做到：認識到位、人員到位、責任到位、措施到位的“四到位”的管理原則，順利完成了第一季度的運輸工作。

第一季度主要以圍繞“春運”工作來進行，作了以下幾點工作：第一季度，我司站共投入營運車輛259臺，與去年同期相比增加17%，共發(fā)送班次2.3萬次，完成旅客運輸量27萬人次，運輸營收累計574萬元，達成率76%。責任事故率、受傷率、死亡率、經(jīng)損率等四項安全指標都為零。

一、加強春運工作組織領(lǐng)導，認真抓好春運工作準備我站嚴格按照集團公司《關(guān)于認真做好201*年春節(jié)旅客運輸和安全生產(chǎn)工作的通知》的要求，結(jié)合《府谷縣公路運輸管理處春運工作方案》以實現(xiàn)“安全、有序、優(yōu)質(zhì)”為目標，切實加強春運工作的組織領(lǐng)導，成立了以站長為領(lǐng)導組長的春運工作領(lǐng)導小組，并制定了春運工作方案，重點抓好運輸安全和運輸。服務(wù)質(zhì)量，做到任務(wù)明確，責任到人，一級抓一級，層層落實。并召開春動員大會，在會上特別強調(diào)了要落實安全生產(chǎn)防范工作。

二、掌握客流動態(tài)，合理安排運力，加強運輸組織工作根據(jù)預測，201*年春運客量節(jié)前客流高峰相對錯開，節(jié)后客流高峰較前明顯。經(jīng)車站認真調(diào)查分析，及時掌握客源流時、流向、流量以及運力動態(tài)變化，提早制定出了運輸計劃和方案。三、認真落實“三關(guān)一監(jiān)督”，嚴把參加春運資質(zhì)關(guān)

（一）強化營運車輛的源頭管理，嚴把技術(shù)狀況關(guān)。參加春運的車輛必須證照、裝備齊全，車容整潔，對所有參加春運的車輛安排進行了一次二級維護，并對維護后的車輛上檢測線進行安全性能測試，對檢測合格的車輛才準參加春運。

（二）全面落實營運客車和駕駛員報班管理制度。始發(fā)運行的車輛和駕駛員都先要通過我站的安全檢查，憑站內(nèi)例檢站簽發(fā)且有效的《營運客車及駕駛員安全檢查合格證》，方可到調(diào)度報班運行。四、落實措施抓防范，確保春運安全

我站堅持“安全第一、預防為主”方針，認真學習貫徹省、市、縣有關(guān)單位和集團公司的有關(guān)安全生產(chǎn)和運輸安全管理的各項指示規(guī)定，認真履行各自的職責，研究制定切實有效的措施，重點是搞好營運車輛、營運駕駛員的源頭管理，確保組織到位，責任到位，保障運輸安全。

（一）組織人員開展運輸安全生產(chǎn)大檢查，在春運開始前，我站對參加春運的車輛進行一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患立急進行整改。

（二）對駕駛員進行了資格審核。春運期間我站認真落實駕駛員休息制度，防止駕駛員疲勞駕駛，嚴格按照國家和市運管局有關(guān)規(guī)定，配備駕駛員和安排中途休息及輪休。對單程在400公里以上（高速公路600公里以上）的客車配備2名以上駕駛員，24小時內(nèi)累計駕駛客車達8小時或夜間累計駕駛客車達6小時的駕駛員必須落地休息輪換。建立了春運安全值班記錄，對當天不能返程的車輛實行電話監(jiān)控，并隨時注意天氣變化情況，及時提醒駕駛員安全駕駛，防止連續(xù)的低溫雨雪天氣發(fā)生安全事故。

總之，在各方面的積極配合下，我站順利完成第一季度中春運的這項大任務(wù)。在接下來的工作中要繼續(xù)保持運輸經(jīng)營的基礎(chǔ)上，更進一步完善營運車輛的管理制度和服務(wù)質(zhì)量的提高。各個擊破，綜合管理全面發(fā)展，確保全年經(jīng)濟指標完成。

府谷汽車站：王利兵二0一三年四月五日

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