工程科年終總結(jié)

年終總結(jié)

××××工程科二0一二年十一月十五日

總結(jié)

××××：

××××工程科成立于201*年4月，下設(shè)測繪班，負(fù)責(zé)××××合

同段施工現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)等工作。一年來我科室在項目部領(lǐng)導(dǎo)的正確指引和全體工程技術(shù)人員的共同努力下，完成了項目部制定的各項目標(biāo)。現(xiàn)將我科室一年的工作情況總結(jié)如下：一、注重思想教育，確保政治合格

工程技術(shù)科所有人員，都始終能夠保持著清醒的政治頭腦，有著堅定的共產(chǎn)主義信念，高度的歷史責(zé)任感，牢記黨和人民賦予我們的使命，牢固樹立“黨對軍隊的絕對領(lǐng)導(dǎo)”的警魂意識，把思想政治理論學(xué)習(xí)教育擺在首位，堅持四項基本原則，執(zhí)行黨的路線、方針、政策，認(rèn)真學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論，深入學(xué)習(xí)體會胡錦濤總書記提出的科學(xué)發(fā)展觀。

在學(xué)習(xí)過程中，同志們本著認(rèn)真刻苦的學(xué)習(xí)態(tài)度，聽講與自學(xué)相結(jié)合的學(xué)習(xí)方法，相互之間“互幫、互學(xué)、互教”，真正把思想政治教育學(xué)習(xí)的精神落到了實處。

通過不斷地學(xué)習(xí)、領(lǐng)會，從根本上杜絕了意識形態(tài)模糊、學(xué)習(xí)應(yīng)付差事等不良現(xiàn)象的發(fā)生。全體科室人員的理論修養(yǎng)、綜合素質(zhì)都有了進(jìn)一步的提高，做到了“人員思想穩(wěn)定，政治方向明確，工作思路清晰”，能正確處理好個人與集體的關(guān)系，處處“以部隊建設(shè)為重，以部隊利益為先”，奉公守法，不謀私利，嚴(yán)格執(zhí)行部隊的條令條例以及各項規(guī)章制度，從而實現(xiàn)了在思想、行動上，均與項目部黨委保持高度的一致，確保了政令、軍令的暢通,保障了以施工生產(chǎn)為中心的各項任務(wù)的圓滿完成。

二、工程完成情況：

目前工程已全部完成，符合交工條件。

今年主要工程完成為：中橋上部結(jié)構(gòu)；2座18.04m小橋上部結(jié)構(gòu)施工；涵洞施工全部完成；30公分水穩(wěn)穩(wěn)定層鋪設(shè)；5公分瀝青鋪設(shè)及路基路面防護(hù)和路面交安工程等。三、各項體系的建立和落實

1、建立了技術(shù)管理體系

工程技術(shù)科緊緊圍繞“工程質(zhì)量就是生命，施工進(jìn)度就是效益”這一主題，在項目部所建立的工程管理體系中，起著不可替代的做用。所有工程人員不以專業(yè)而是以施工區(qū)域劃分所承擔(dān)的工程任務(wù)，質(zhì)量、進(jìn)度一起抓。形成“橫向到邊，縱向到底、控制有效”三位一體的程序化、規(guī)范化的工程管理模式，各程序互相銜接，人員互相監(jiān)督、相互促進(jìn)。

2、技術(shù)人員定崗定位

根據(jù)本項目工程任務(wù)要求緊，技術(shù)人員少的特點，嚴(yán)格落實項目部施工安排，合理安排施工各環(huán)節(jié)，技術(shù)員現(xiàn)場督導(dǎo)。根據(jù)質(zhì)檢項目類別，對技術(shù)人員制訂了針對性的定崗定位，使每一個人明確了質(zhì)量責(zé)任，明確了做何事，做到職權(quán)分明，分工明確。同時，制定了各項管理措施，實施質(zhì)量管理目標(biāo)責(zé)任制，以確保質(zhì)量保證體系的有效運行。每個現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人都與項目部簽訂了質(zhì)量責(zé)任狀、承認(rèn)書，對工程實施全過程、全方位的質(zhì)量終身責(zé)任制；并細(xì)化到每個成員的職責(zé)范圍是什么，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是什么，使每個人都明白自己應(yīng)該執(zhí)行的職能和責(zé)任，明確每個人在質(zhì)量工作中的具體目標(biāo)、責(zé)任、權(quán)力，達(dá)到事事有人管，人人有專責(zé)，辦事有標(biāo)準(zhǔn)，工作有檢查，充分調(diào)動了大家工作的積極性和主動性。

3、嚴(yán)格落實各項規(guī)章制度

根據(jù)施工實際情況及時召開工程技術(shù)會議，能發(fā)現(xiàn)和總結(jié)出現(xiàn)的各種問題，群策群力及時糾正工作中的偏差。按照工程需要，工程科及時檢查各項施工工序的落實情況，講評工作質(zhì)量，并查找不足，禰補漏洞，提高工作效率。對每道施工工序開工前做現(xiàn)場技術(shù)交底，對各種正在進(jìn)行的檢驗、檢測工作進(jìn)行現(xiàn)場講評，對出現(xiàn)的問題現(xiàn)場討論提出解決、改進(jìn)辦法，確保施工生產(chǎn)的連續(xù)進(jìn)行。

嚴(yán)格履行監(jiān)理程序，加大自檢力度，對每一道工序仔細(xì)檢查，檢查合格后，報請監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查，在通過監(jiān)理工程師的允許后方可進(jìn)行施工作業(yè)，認(rèn)真做好事前有檢查，事后有記錄，確保工程質(zhì)量和可追溯性的記錄完整。

4、貫徹執(zhí)行國家標(biāo)準(zhǔn)

注重現(xiàn)場文明施工管理，做好環(huán)境保護(hù)及安全生產(chǎn)工作。貫徹執(zhí)行支隊下發(fā)的質(zhì)量管理手冊，建立健全質(zhì)量管理、環(huán)境管理和職業(yè)安全健康管理等體系，確保體系的正常運行。四、加大現(xiàn)場管理力度，狠抓質(zhì)量控制

作為工程技術(shù)科，是項目部工程質(zhì)量控制的先行官，作為技術(shù)人員，工程質(zhì)量是建設(shè)者的生命，“樹精品意識，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程”是全體工程技術(shù)人員的心愿。開工以來，在項目部首長的指導(dǎo)下，我科室工程技術(shù)人員從嚴(yán)格程序、規(guī)范施工抓起，逐步摸索出一套切合實際的施工經(jīng)驗，確保了工程質(zhì)量穩(wěn)步提高。一是建立健全工程質(zhì)量管理體系。形成了從審核施工圖、編制施工技術(shù)方案到開工準(zhǔn)備、正式施工、試驗檢測的各個環(huán)節(jié)和階段的責(zé)任明確、控制嚴(yán)謹(jǐn)、分級負(fù)責(zé)、全面管理的質(zhì)量保證體系。二是不斷強化工藝工序控制。在路基施工和橋涵施工等方面，均提出了明確的技術(shù)要求和質(zhì)量控制措施，

有效地保證了施工質(zhì)量。三是充分發(fā)揮旁站人員的監(jiān)控作用，加大現(xiàn)場監(jiān)管力度，提高旁站到位率。對重要部位，嚴(yán)格落實試驗驗收、項目部抽檢制度，確保不合格工程不出現(xiàn)施工現(xiàn)場。對路基壓實度、地基承載力、砼強度、配合比等重要指標(biāo)做到隨時自檢、及時抽驗，真正發(fā)揮了用數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工的作用。

五、加班加點，為項目部的榮譽而努力

我工程技術(shù)科技術(shù)人員較少，為了確保正常施工，我科室從一開工，對工程技術(shù)人員進(jìn)行了定崗定位定責(zé)任。項目部針對業(yè)主的要求，要按期完成施工任務(wù)。全線的橋梁、涵洞、土石方路基工程必須同時開工，這就無形中加大了我工程技術(shù)人員的工作量，特別是前期車輛少、任務(wù)重，大多數(shù)技術(shù)人員起早貪黑奮戰(zhàn)在工地。在施工大干期間，測繪班的人員戰(zhàn)高溫斗酷暑日工作近14個小時，旁站人員經(jīng)常徹夜加班進(jìn)行砼施工。特別是技術(shù)員李海、胡興昌住守工地5個多月，起到了很好的模范表率作用。一年來科室全體人員用實際行動取得了令人鼓舞的成績。

六、在總結(jié)中查找存在的不足

一年來，在××××的正確領(lǐng)導(dǎo)下和各科室的緊密配合下，工程科順利完成了上級黨委交給的各項任務(wù)，在工作實踐中，我們所暴露出的問題及不足主要有：1、科室人員大部分比較年輕，參加的公路建設(shè)時間比較短，所以經(jīng)驗不足，業(yè)務(wù)不是非常熟練。2、對工作的前瞻性和預(yù)見性不強，對各項施工施工工序安排不夠合理。3、內(nèi)業(yè)資料整理不是很及時。4、人員缺乏學(xué)習(xí)主動性。5、工作中與其他科室配合不夠緊密。

七、下步工作打算

下一步我們將重點加強上述環(huán)節(jié)中的薄弱之處，提高工程管理水平，注重加強專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，不斷提高理論素質(zhì)和專業(yè)技能；加強各部門之間的相互溝通；提高工程質(zhì)量管理水平，在以后的工作中，我們將繼續(xù)堅持吃苦奉獻(xiàn)精神，加強工程質(zhì)量管理、全面計劃扎實工作，確保高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)的完成各項任務(wù)。

××××工程科

××××年×月×日

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LJ13合同段工程科年終總結(jié)

一、工程進(jìn)度

截止目前，項目總計完成產(chǎn)值100142167萬元，占變更后0#清單造價394062324萬元的25.4%；項目完成橋梁樁基272根，占設(shè)計總樁基372根的比例是73.1%，墩柱混凝土完成6900m3，占設(shè)計總方量22107m3的31.2%，系梁完成36道，占總量219道的16.4%，預(yù)應(yīng)力蓋梁7道，占總量182道的3.8%，預(yù)制T梁9片，占設(shè)計總量1770片的0.5%。項目部從整體上來說，進(jìn)度滯后，其一是受嘉陵江洪水影響是一重要原因，剩余的就是我們在大江大河中施工橋梁的經(jīng)驗問題，準(zhǔn)備和施工組織考慮上欠缺相關(guān)的知識（如：水文、氣象、流域性質(zhì)等），應(yīng)對措施不足。

下一年度的年度計劃已經(jīng)制定，按照指揮部要求，必須在明年11月底完成通車任務(wù)，因此，剩余工程量大，項目部將進(jìn)一步采取措施，增加投入，制定更為詳細(xì)的生產(chǎn)計劃，確保總目標(biāo)任務(wù)的實現(xiàn)。二、成本控制

截止目前，項目上完成對外工程款結(jié)算7374405.37萬元。嚴(yán)格工程合同定價制度，項目在工程協(xié)作合同簽署前，均按照公司管理制度規(guī)定，對橋梁施工各工序承包價格進(jìn)行核算后，上報公司管理部門審核后，再與協(xié)作隊伍履行合同簽字。項目基本核算程序：首先，分析投標(biāo)合同文件，對工序進(jìn)行分解；其次，市場明察暗訪，進(jìn)行匯總，項目自查落實；最后分析單價，部門會審。結(jié)算方式嚴(yán)格按照協(xié)作合同約定，工程科據(jù)實收方，現(xiàn)場登記造表，工程科核實后予以結(jié)算，著重控制人工工日、項目部的臨時工程建設(shè)內(nèi)容等關(guān)鍵成本控制點。定期對現(xiàn)場的工程材料使用及時配合機(jī)材部門盤存，對使用超過設(shè)計部分調(diào)查原因，逐項落實。

存在問題主要為，工區(qū)辦理收方不及時，造成實際成本不真實，不能及時反映項目的工程收支平衡，下一步，項目部將對收方結(jié)算存在問題想項目通報，抓好這項關(guān)鍵工作。三、質(zhì)量問題

總體上說，項目的質(zhì)量控制相對比較好，合格率在99%。根據(jù)實際的施工進(jìn)展，項目質(zhì)量主要出現(xiàn)在以下方案：樁基施工出現(xiàn)2類樁2根，3類樁0根，201*年11月29日，二工區(qū)樁基澆筑過程中由于受二專路堵車影響，澆筑8m后被迫斷樁1根；墩柱混凝土總體上，強度合格，但是外觀質(zhì)量相對較差，分析原因：主要存在首次使用模板，除銹不到位，施工作業(yè)人員混凝土振搗工藝存在技術(shù)問題，混凝土后場拌制質(zhì)量上也不保證。外觀質(zhì)量：在項目4個工區(qū)的橫向比較看，二工區(qū)是第一，三工區(qū)第二，四工區(qū)的第三，，一工區(qū)最差，與班組的技術(shù)水平有很大關(guān)系，二、三工區(qū)的班組工序上的操作層都是熟練勞動力，四、一工區(qū)的在經(jīng)驗上落后，更重要的是，意識沒有上去，以為是什么問題都是項目上在考慮，出了問題也是內(nèi)部消化，缺乏風(fēng)險競爭意識，如果說這樣繼續(xù)的話，技術(shù)上得不到根本提高，內(nèi)部承包也就是只是湊數(shù)而已，與外部不能形成競爭，我們在外部成本控制上得不到內(nèi)部技術(shù)力量支持，將最終選擇高昂的代價以得到外部力量的協(xié)作來換取對外的形象支持，影響的程度不能不引起高度的重視。四、合同履約

對業(yè)主，我們主要是體現(xiàn)在幾個方面：a、計量支付情況：

截止目前計量完成10074萬元，其中動員預(yù)付款4338萬元，材料預(yù)付款1603萬元，扣材料預(yù)付款644萬元，扣質(zhì)保金251萬元，100章～400章計量5028萬元；

b、工程變更情況：截止目前形成變更意向34份，估算涉案金額在600萬，正在辦理變更令16份變更令增加金額323萬元；新增單價細(xì)目6個，上報6個，涉及的金額在5000萬，目前沒有正式批復(fù)任何新增細(xì)目單價；項目上關(guān)系重大的直徑3m、2.5m的鉆孔灌注樁單價應(yīng)引起高度重視（項目的主要利潤點之一）；嘉陵江特大橋路線變更后，給項目增加的措施費用，（橋梁預(yù)制場場地臨時征地問題、高低門吊提升梁板及80%的橋面系工程二次上橋所需要的措施費用、橋面鋪裝直接做路面的刻紋措施等）需要爭取回來的利益等等，這些都將成為和業(yè)主交涉的重要理由。

c、計量支付與實際完成產(chǎn)值之間差值原因分析：

（1）、單價問題：截止目前，嘉陵江特大橋Φ300cm樁基完成645m、Φ250cm樁基完成1287.5m，合同清單上無該細(xì)目號及單價，需重新新增細(xì)目單價。業(yè)主下達(dá)的臨時計量單價為Φ300cm樁基9057元、Φ250cm樁基6289.66元，與實際核算單價相差較大，目前上報的產(chǎn)值是按項目部上報指揮部時所編制的Φ300cm樁基26978.5元、Φ250cm樁基20541.7元的單價計算的，其中因單價問題產(chǎn)值差額達(dá)645×(26978.5-9057)+1287.5×(20541.7-6289.66)=29908869元，業(yè)主一直未確定最終審批單價，以至計量差額較大。

（2）、變更問題：我合同段樁基加深、挖改鉆等變更較多，目前存在變更影響的樁基共計143根，由于該部份樁基還未審批下達(dá)變更令，只能按臨時計量處理。前期計量樁長減少按實際計量，樁長增加暫按設(shè)計計量，挖改鉆暫按原設(shè)計挖孔樁基計量，但實際上報完成產(chǎn)值是按實際施工的鉆孔或挖孔上報的，就造成計量金額與實際產(chǎn)值產(chǎn)生較大差值。

（3）、試驗資料問題：樁基必須附有超聲波檢測資料、墩柱計量必須附7天或28天強度等資料才能進(jìn)行計量，因較大部份強度及超聲波資料都等到28天之后，才集體出一次資料，造成工程上的現(xiàn)場資料因無試驗資料，不能及時簽字完善，影響部份實體工程計量。五、對外勞務(wù)分包問題

目前主要還是存在的問題在：二工區(qū)田立甫勞務(wù)公司和江西交通工程公司的問題。

10月之前基本問題是集中在3工區(qū)江西交通的協(xié)作合同問題，致使在工程進(jìn)度上受到嚴(yán)重的影響，最終在10月洪水后，敲定3工區(qū)的合同問題。

二工區(qū)的問題，相對復(fù)雜點，不過該協(xié)作隊長期合作單位，承擔(dān)的工程任務(wù)還是按部就班，但是始終在合同協(xié)作單價上，雙方?jīng)]有走到一起，經(jīng)過多次協(xié)商，問題始終存在，沒有根本解決，項目部在現(xiàn)場管理上的難度相對較大，常此僵持下去，將嚴(yán)重的影響項目的進(jìn)展。這個工區(qū)就是我上述說的，我們內(nèi)部技術(shù)不提高，必然將以高昂代價換取項目的信譽。該協(xié)作隊長期從事橋梁施工，在本項目上得到的社會贊譽也很高，如果說我們在這個方案采取極端措施，我們對外部的工作將相當(dāng)?shù)谋粍�，公司的一級企業(yè)施工形象將因內(nèi)部承包劣質(zhì)的施工產(chǎn)品大打折扣。六、結(jié)束語

存在的不足：成為了歷史，但是人是活的，我們要從中吸取經(jīng)驗。明年的規(guī)劃：著實按照項目部制定的節(jié)點計劃和年度周計劃，實現(xiàn)通車的目標(biāo)。

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