年終安全工作總結(jié)

201*年安全工作總結(jié)

回顧這一年來，在公司的正確領導、全體員工的共同努力下，分廠始終貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，堅持安全“高于一切、重于一切、先于一切”的理念，積極完成各項安全工作任務，全年未發(fā)生三級以上責任事故、環(huán)保事故、人身輕傷事故，圓滿完成了201*年度安全生產(chǎn)目標。

現(xiàn)就這一年的安全工作總結(jié)如下：

一、安全是永恒的主題，是穩(wěn)定發(fā)展的前提。今年4月份，老廠在安全連續(xù)運行2426天的情況下平穩(wěn)停機。5月初燒堿新項目即將進入試車階段，分廠始終把安全生產(chǎn)放在第一位，把“安全第一“作為年度大事來做，并且堅持常抓不懈。

1、提高思想認識，深入宣傳發(fā)動，強化組織領導，保證了分廠安全工作的順利開展。

2、分廠在安全管理方面創(chuàng)建了“零違章”班組建設，同時還制定了分廠“五好班組”的評選辦法，根據(jù)評選結(jié)果給予相應的獎勵，提高了員工爭先爭優(yōu)的積極性，保證了安全生產(chǎn)的順利進行。

3、強化標準學習，健全完善制度，狠抓責任落實，首先，從職工安全學習入手，實行培訓考核制并和年終的評定掛鉤，這極大地鼓舞了職工學習安全知識、遵守安全行為規(guī)范、按規(guī)章制度操作的積極性，確保了本年度各項安全目標的實現(xiàn)。堅持以人為本，強化教育培訓，不斷提高了廣大職工自主保安意識。分廠在試開機階段對各全員進行了安全互聯(lián)保協(xié)議簽訂，目的是：互相監(jiān)督、互相照看、同責同罰、互保平安。5月初主要針對燒堿新項目開車前對員工的操作技能及安全知識方面學習，在試開車期間能夠全面的掌握操作技能及安全知識，為燒堿新裝置一次開車成功奠定了基礎。4、實行安全生產(chǎn)獎罰制度，調(diào)動職工安全生產(chǎn)的積極性。分廠實行獎優(yōu)罰劣的獎罰制度，對于安全工作做的好的工段給于獎勵，對于違章操作造成生產(chǎn)事故的對其進行處罰。這在很大程度上調(diào)動職工積極性和提高職工安全意識的自覺性。

二、嚴格落實安全生產(chǎn)責任制，逐步實現(xiàn)“以責保安”。深入開展“雙基”建設和進一步夯實安全基礎

一是分廠對每項安全活動和重要的工作均成立以一把手為首的安全工作領導小組，加強對安全工作的組織、領導和監(jiān)督。

二是在節(jié)假日、農(nóng)忙及各種特殊時期，分廠領導堅持24小時值班制。同時，分廠值班領導，下現(xiàn)場重點對三盲進行安全檢查，及時解決現(xiàn)場存在的問題。

三是“雙基”建設工作，堅定不移地走抓“雙基”建設，“保安全”的路子不動搖，做到兩個不論，即“不論現(xiàn)場條件多么惡劣，不論生產(chǎn)任務多么繁重，都要把“雙基”建設工作擺在第一位。抓好三個基礎工作，即“從細節(jié)入手，抓好員工素質(zhì)基礎；從管理入手，抓好制度基礎；從現(xiàn)場入手，抓好質(zhì)量基礎”，促進了安全生產(chǎn)的健康發(fā)展。

三、狠抓隱患排查治理工作，做到預防為主

1、明確責任，每周進行安全、消防、工藝、設備的檢查，著重排查生產(chǎn)現(xiàn)場的關鍵裝置和重點部位及特殊作業(yè)現(xiàn)場。分廠堅持每月至少開展二次綜合大檢查，全年共查出各類安全隱患863多項，并按隱患整改“五定”原則實行閉環(huán)管

理，隱患治理率達100%。

2、加大監(jiān)督檢查力度。對隱患治理嚴格按照安全質(zhì)量標準化標準進行驗收，驗收人員在現(xiàn)場上尺上線，實事求是，評出結(jié)果并簽字確認，不搞人為平衡。各項責任和措施都得到了有效的落實，現(xiàn)場面貌、質(zhì)量標準化水平不斷取得新提高。

四、舉行生產(chǎn)安全事故應急救援演練，完善應急保障體系，增強企業(yè)應對重大事故的能力。

今年下半年進行了三次應急預案的演練，一次應急避險緊急疏散演練，共參加170余人次，針對演練中暴露出的問題，分廠立即組織整改，扎實做好開車前生產(chǎn)準備工作，有效驗證了對重大事故的應急處置能力、應急資源的保障協(xié)調(diào)能力，落實了相關單位和人員應急救援職責，檢驗了應急響應人員對應急預案的執(zhí)行程序和實際操作技能，提高了綜合處置能力和全員安全意識。同時每月還開展了一次“安全日”活動，制定了活動方案，精心編制了活動流程，讓員工在活動中體驗出安全在工作中的重要性。五、存在問題和不足

1、首先在思想上不堅定，對一些問題的處理原則性堅持不夠，管理上不夠大膽到位，使一些問題得不到徹底有效解決：安全防護不到位，不按照標準作業(yè)、安全技術操作規(guī)程等進行操作，為安全生產(chǎn)留下了隱患。

2、其次工作不夠深入細致，監(jiān)督檢查還有不到位的地方，沒能及時發(fā)現(xiàn)和糾正職工存在的習慣性違章和經(jīng)驗主義錯誤。

3、安全培訓教育還需進一步加強，不夠細致，缺乏針對性，有些員工的安全意識、安全操作技能還有待進一步提高，僥幸心理、“三違”現(xiàn)象、習慣性違章還時有發(fā)生，這都體現(xiàn)出安全教育、安全管理不到位，下一步仍需利用各種形式有針對性的加以培訓教育，以提高全員的安全意識。

六、201*年工作計劃

1、完成安全生產(chǎn)目標，即達到人身輕傷事故為零、三級以上責任事故為零、環(huán)保事故為零。

2、安全生產(chǎn)組織及管理方面，不發(fā)生一次違章指揮行為、因設備及員工責任造成系統(tǒng)停機事故為零。

3、繼續(xù)深入貫徹落實公司安全生產(chǎn)管理方針，認真做好“雙基”建設工作，嚴格要求。加大對現(xiàn)場隱患排查治理工作，真正落實“隱患治理”精神。

4、轉(zhuǎn)變觀念提高認識，不斷強化責任意識，提高看待問題的高度，熟練掌握安全生產(chǎn)法律法規(guī)和安全生產(chǎn)專業(yè)知識，提高發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力；在不斷的工作學習中提高認識，掌握干好工作的基本技能和知識。

5、認真推行安全積分制，采用有效的獎勵措施調(diào)動員工主動排查安全隱患，及時發(fā)現(xiàn)排除事故隱患或采取有效措施避免損失擴大。安全積分考核從操作層到管理層各級人員的安全責任更加明晰，便于及時找出問題根源，杜絕事故發(fā)生。

擴展閱讀：車輛安全生產(chǎn)工作年終總結(jié)

個人年終工作總結(jié)

為了保證車輛的安全管理，以及駕駛員和礦區(qū)職工的交通安全，配合各生產(chǎn)單位的安全生產(chǎn)工作，201*年中我主要做了以下工作：

一、為進一步確保行車安全，提高服務水平，做到管理規(guī)范；在本年度中，主要針對特種車輛、客貨車等相關制度進行了重新制定和修改，如《動力分廠機修作業(yè)區(qū)客貨車輛管理制度》、《礦區(qū)車輛交通安全管理制度》、《特種車輛日常保養(yǎng)制度》、《車輛維修管理制度和程序》等。

二、對特種車輛班職工進行組織交通安全學習，每周一進行一次，全年累計進行了48次，目的是讓每一位駕駛員明確安全生產(chǎn)的重要意義；通過每月對客車班職工進行定期開展交通安全教育，學習教育形式多種多樣，如討論、講解近期的交通案例、相關交通安全事故視頻、傳達焦煤集團各項文件精神等，全年累計進行12次，有力的確保了礦區(qū)班車運行安全無事故。

三、對客車及特種車輛每月進行安全檢查、節(jié)前節(jié)后安全檢查、入冬前安全大檢查等，全年累計進行20次，其中檢查出違章作業(yè)10起，并對違章作業(yè)人員進行考核、教育。為了保證客貨車、特種車輛車況良好、機械性能不出現(xiàn)故障、不耽誤各生產(chǎn)單位生產(chǎn)，加強了對車輛維修、日常維護保養(yǎng)工作，并嚴格要求駕駛員按時保養(yǎng)車輛、填寫維修保養(yǎng)記錄；嚴格制定單車核算，讓每輛車的維修更換記錄一目了然。

四、為了進一步了解工作的不足之處，提高工作質(zhì)量，每月定期對各生產(chǎn)單位進行走訪，分別對各單位相關人員進行服務質(zhì)量測評，了解到當前所存在的問題及不足之處，從而改進不足之處，逐步提高服務質(zhì)量。

五、工作中存在的問題以及不足1．現(xiàn)場管理督促不嚴；

2．隱患治理不能按時完成，存在拖延現(xiàn)象；3．安全檢查不到位，沒有引起職工足夠重視；

4．安全培訓教育工作不深入，有個別職工的安全生產(chǎn)意識仍顯淡薄，安全生產(chǎn)素質(zhì)較差，在現(xiàn)場生產(chǎn)作業(yè)過程中，心存僥幸心理、冒險蠻干、習慣性作業(yè)、工作紀律散漫、違章違紀現(xiàn)象時有發(fā)生。

六、下一步的工作計劃

切實做好現(xiàn)場監(jiān)督管理，嚴格把控車輛維修保養(yǎng)環(huán)節(jié)，做好駕駛員安全教育工作，嚴格按照規(guī)章制度進行檢查和考核等，做到規(guī)范化、人性化管理。

總之，在今后的工作中，一定要改正不足，發(fā)揮優(yōu)勢和專長，把車輛安全生產(chǎn)工作搞得更上一個臺階。

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