201*年機務(wù)科工作總結(jié)

201*年機務(wù)科工作總結(jié)

機務(wù)科今年的道路運輸車輛技術(shù)管理工作緊緊圍繞交通

工作大局，以提供公正、高效、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，強化學(xué)習(xí)教育、嚴(yán)格規(guī)范執(zhí)法、深化便民利民服務(wù)措施入手，按照省局年初制定的工作目標(biāo)來開展工作，目前各項工作已經(jīng)步入正軌，現(xiàn)將工作匯報如下：

一、全年工作完成情況

、車輛管理業(yè)務(wù)：截止6月30日，共辦理備案車輛簽章3921輛，其中：普貨2934輛，危貨413輛，客車574輛；建立車輛管理檔案3995臺，其中，普貨2945臺、危貨420臺、客車574臺，（新增車輛簽章建檔：456臺、危貨47臺、客車20臺）；審驗車輛810輛。車輛燃料核查通過嚴(yán)格的審驗共查出不合格的車輛4部，責(zé)令進行了恢復(fù)。

、籌建機構(gòu)：為確保機務(wù)科在4月1日正式辦理車輛技術(shù)管理業(yè)務(wù)，首先，在有效的一周時間內(nèi)，多次與檢測站商談，解決好成立的辦公地點、環(huán)境和條件，并一一商定；其次由主管書記召開了由各相關(guān)部門、科室參加的業(yè)務(wù)銜接工作協(xié)調(diào)會，在會上，針對一些工作的交叉和可能影響到為經(jīng)營者服務(wù)等問題，進行了現(xiàn)場解決，理順了關(guān)系；第三，利用各種媒體和渠道向社會宣傳好，讓經(jīng)營者了解好成立機務(wù)科的時間、地點、目的和意義，為工作的按時開展奠定了基礎(chǔ)。

、建立規(guī)章制度：為給道路運輸經(jīng)營者提供方便、

快捷、高效的服務(wù)和辦事效率，一是制定了進入大廳后統(tǒng)一的規(guī)章制度，統(tǒng)一的經(jīng)營管理機構(gòu)，制定了管理人員服務(wù)道德規(guī)范、服務(wù)公約、行為準(zhǔn)則、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、全部實行規(guī)范化管理，二是落實了經(jīng)營者在辦理車輛技術(shù)業(yè)務(wù)時的各項流程和首問負(fù)責(zé)制等，讓業(yè)戶成為真正的受益者，提高了辦事效率，減少了辦事的時間，使經(jīng)營者能夠真正感受到運政大廳在為民辦事，為民服務(wù)，各項制度的建立，保證了車輛技術(shù)管理工作于4月1日對外順利開展。

、抓好車輛管理檔案規(guī)范工作

運輸車輛技術(shù)管理是運輸市場安全發(fā)展的必然，是實現(xiàn)快捷運輸、提高運輸效率的需要。在具體工作中，實行“三統(tǒng)一”，（統(tǒng)一專人管理、專人發(fā)放、專人建立），逐步完善車輛信息管理功能。一是對車輛檔案等方面進行核查，對確認(rèn)未建檔的經(jīng)營業(yè)戶重新逐一建立了檔案登記；二是對檔案不齊的經(jīng)營者熱情地幫助業(yè)戶按規(guī)定要求補齊，檔案的正式建立，真正使車輛有了自己的“身份”。目前此項工作還在進行當(dāng)中。

、做好車輛的技術(shù)管理及車輛技術(shù)狀況審驗服務(wù)工作

為確保運營的車輛技術(shù)狀況良好，落實責(zé)任，推出新舉措，一是在工作中采取車輛技術(shù)審驗與證照審驗一并進行的方法，將以往需多次跑辦的情況，變?yōu)橐淮无k結(jié)，在極大地

節(jié)省廣大經(jīng)營者時間同時，也最大限度地降低了審驗成本，讓經(jīng)營者得到真正的實惠；二是對營運車輛的“技術(shù)等級”全部按照《營運車輛技術(shù)等級劃分和要求》、《營運客車類型劃分及等級評定》（JT/T198-201*、JT/T325-201*）標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定逐一進行了嚴(yán)格的審驗，尤其對施工單位車輛異地作業(yè)的審驗和安全管理問題，組織專人深入施工現(xiàn)場對車輛進行審驗，保證了車輛審驗的及時性，保證了營運車輛的行車安全；三是嚴(yán)把車輛技術(shù)狀況關(guān)。重點加強對從事高速公路客運、旅游客運、800公里以上長途公路客運、危貨車輛技術(shù)狀況的監(jiān)控。做好營運車輛二級維護備案工作，規(guī)范運作二級維護備案程序，嚴(yán)把二級維護備案關(guān)，為我市的車輛管理工作提供了安全保障。

、認(rèn)真貫徹落實交通部《道路運輸車輛燃料消耗量達(dá)標(biāo)車型車輛參數(shù)及配置核查工作規(guī)范

為貫徹落實好交通部《道路運輸車輛燃料消耗量達(dá)標(biāo)車型車輛參數(shù)及配置核查工作，日前市運管處及時成立了11號部令貫徹實施工作領(lǐng)導(dǎo)小組，采取五項措施扎實做好貫徹實施工作，加快推進全市道路運輸業(yè)的節(jié)能減排。一是認(rèn)真組織學(xué)習(xí)培訓(xùn)。采取專家講解、集中討論等形式，分別組織廣大道路運輸企業(yè)（業(yè)戶）、汽車銷售企業(yè)、運管機構(gòu)和檢測站相關(guān)人員開展了11號令部學(xué)習(xí)活動，并督促其將11號部令納入本單位日常學(xué)習(xí)內(nèi)容，加強業(yè)務(wù)培訓(xùn)，市運管處將組織抽查、考核，確保學(xué)習(xí)培訓(xùn)質(zhì)量；二是廣泛開展宣傳教育。充分利用報紙、網(wǎng)站等媒體進行了廣泛深入的宣傳報道。

同時，深入到廣大道路運輸企業(yè)、汽車銷售企業(yè)、道路運輸從業(yè)人員等一線，散發(fā)道路運輸節(jié)能減排宣傳手冊，有針對性地開展宣傳教育活動，使社會各界和廣大群眾充分認(rèn)識11號部令頒布實施的重要意義和要求；三是嚴(yán)格執(zhí)行《核查規(guī)范》。在前期初步實施的基礎(chǔ)上，從7月1日起全面對新進入道路運輸市場且總量超過3500千克的道路運輸車輛，全面開展達(dá)標(biāo)車型車輛參數(shù)及配置核查工作。各運管站均建立了建立核查車輛管理檔案，成立了接待解釋小組，對貫徹實施過程中出現(xiàn)的問題矛盾，及時做好解釋及處置工作，并做好登記臺帳，保證制度平衡實施；四是統(tǒng)一核查工作程序要求。對具體的核查工作內(nèi)容及程序進行了進一步的明確；五是認(rèn)真做好數(shù)據(jù)統(tǒng)計和信息上報工作。檢測站每天將不達(dá)標(biāo)車輛的型號、生產(chǎn)企業(yè)及處理結(jié)果，每周將核查統(tǒng)計報表上報轄區(qū)運管機構(gòu)。轄區(qū)運管機構(gòu)匯總后每月向市運管處上報。為確保工作穩(wěn)步實施，市運管部門建立了違規(guī)車型預(yù)警發(fā)布制度，對部分車輛生產(chǎn)企業(yè)的違規(guī)車型定期向省局上報、向社會發(fā)布，引導(dǎo)運輸企業(yè)購買符合要求的車輛，并對違規(guī)車型實施重點核查,目前這項工作正在緊張有序的進行當(dāng)中

二、存在的問題：

1、在檢測站的監(jiān)管上由于檢測站只把經(jīng)濟效益放在首位，在企業(yè)生存和經(jīng)濟利益的驅(qū)使下，往往不能嚴(yán)格依照國家標(biāo)準(zhǔn)進行檢測，為了迎合一些客戶的需求，甚至無條件的同意車主的各項要求，與車主共同作假，出具虛假檢測報告單，欺騙管理部門，

使技術(shù)等級評定這項非常嚴(yán)肅、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髁饔诹诵问�，缺乏監(jiān)管力度；

2、對檢測系統(tǒng)軟件控制的不嚴(yán)格，為造假提供了方便，由于目前各檢測站使用的系統(tǒng)軟件沒有嚴(yán)格的控制和統(tǒng)一。檢測站使用的系統(tǒng)軟件也是由不同公司開發(fā)的。為了使用方便，檢測站都要求軟件公司在軟件設(shè)計上達(dá)到可以修改檢測數(shù)據(jù)，同時保存歷年的檢測照片和數(shù)據(jù)的需求，這就為制造虛假檢測報告單提供了很大的便利。

3、向經(jīng)營者的宣傳力度還不夠，對深入企業(yè)指導(dǎo)車輛安全

管理工作還不及時，對企業(yè)的車輛技術(shù)檔案建立情況監(jiān)督機制還不健全。

擴展閱讀：201*年機務(wù)工作總結(jié).

201*年工作總結(jié)

201*年在場站站長和機務(wù)部的領(lǐng)導(dǎo)下排除一切困難，嚴(yán)格按照領(lǐng)導(dǎo)的工作思路及精神要求，為進一步創(chuàng)造經(jīng)濟效益和社會效益，樹立以營運生產(chǎn)為中心的指導(dǎo)思想，結(jié)合各車隊的需求，認(rèn)真做好機務(wù)保障工作。堅持以節(jié)能降耗、成本控制為主線，嚴(yán)格執(zhí)行出車?yán)�保和收車�(yán)�保安檢制度。幫助指導(dǎo)修理廠提高車輛維護質(zhì)量、降低維護成本，并堅持以良好的車輛技術(shù)狀況和整潔的車容車貌服務(wù)于眾，不斷提高企業(yè)的社會形象，在大家的共同努力下，各項工作取得了較好的成績，現(xiàn)將201*年做工作總結(jié)。

一、基礎(chǔ)管理監(jiān)控

1.車輛基礎(chǔ)技術(shù)臺帳的完成和完善，機務(wù)部專門為車輛定制了專用臺帳，要求我認(rèn)真管理，使場站和機務(wù)部更加方便快捷的了解和掌握第一手的車輛技術(shù)狀況，做到干過的事要留下痕跡，有據(jù)可查。并且，經(jīng)常性對車輛技術(shù)難點進行分析，發(fā)現(xiàn)連續(xù)修理未能解決，有共性特征的車輛故障，上報至機務(wù)部并與修理廠溝通予以解決。

2.認(rèn)真貫徹出車?yán)�保和收車�(yán)�保安檢制度、檢查制度，保證車輛運行，通過各種專項及例行檢查以保證車輛的正常運行。

1）加強對駕駛員日常例保的監(jiān)控，堅持每月不定期對車輛進行抽查，特別是在冬運期間的檢查更為頻繁，檢查結(jié)果及時通報，對較差車輛要求作出整改措施，并加強考核力度，確保例保制度的認(rèn)

真執(zhí)行。

2）專項檢查制度：機務(wù)部要求對車輛發(fā)動機進行專項發(fā)動機倉檢查，采取逐臺車輛檢查，目前該項工作正持續(xù)保持。另外，為了跟蹤與監(jiān)督各司機對發(fā)動機倉的維護和保養(yǎng)工作，還不定期進行抽查，檢查出的問題立即通知整改，對較差車輛要求駕駛員作出書面的認(rèn)識和整改措施。

3)重點加強對駕駛員技能操作監(jiān)管，對操作引起的故障，立即報上級領(lǐng)導(dǎo)并監(jiān)督駕駛員改正。

3.加強對駕駛員例保工作重要性的教育和培訓(xùn)，認(rèn)真執(zhí)行《駕駛員車輛例行保養(yǎng)管理規(guī)定》，做好檢查臺帳記錄，確保駕駛員例行保養(yǎng)質(zhì)量到位、管理到位。

二、車輛維護質(zhì)量管理

1.車輛維修質(zhì)量是營運生產(chǎn)的保證，經(jīng)常和同事與車隊進行溝通，征詢意見，了解車輛在使用過程中所遇到的問題，落實并解決車輛的故障難點，能夠當(dāng)即解決的當(dāng)即解決，對復(fù)雜問題車輛進行計劃安排，一一落到實處，并將修理情況及時反饋。

2.進一步完善車輛保修質(zhì)量監(jiān)控體系，對修理廠維護車輛進行驗收。

3．加強修理質(zhì)量的分析，查找不足，對于維護和小修出現(xiàn)的問題及時采取措施進行整改，確保維修質(zhì)量的提高。

4．修理廠提高服務(wù)質(zhì)量，車輛維修過程中對于維修人員服務(wù)態(tài)度差、維修車輛竣工后的清潔衛(wèi)生要重點予以規(guī)范。

三、嚴(yán)格制定（實施）計劃，合理安排專項計劃

1.機務(wù)部嚴(yán)格按照定程規(guī)定制定車輛維護周計劃，發(fā)動機環(huán)么、大修計劃。修理廠嚴(yán)格按照機務(wù)部下達(dá)的各項計劃認(rèn)真執(zhí)行。各項計劃全面完成，使車輛的技術(shù)狀況得到保障。1-12月份鴻山場站車輛各級維護的實施情況如下：

一級維護156輛次二級維護175輛次發(fā)動機大修7輛次

2.為保持公交車輛技術(shù)狀況良好，確保安全生產(chǎn)。針對12月9日760發(fā)生線路造成自動滅火裝起火和12月12日766正常行駛，輪胎爆炸造成人員受傷的情況。要求各駕駛員堅持“三檢”工作，都要對車輛的情況進行檢查，發(fā)現(xiàn)輪胎花紋低于4毫米時或出現(xiàn)問題時，及時進行更換輪胎。

4.針對目前部分車輛剎車拖，影響車輛安全運行，為了徹底解決車輛運行的安全隱患，特自12月開始對車輛剎車整改，并提出整改要求，要求修理廠定期對車輛更換14.5mm標(biāo)準(zhǔn)軟片，對輪轂尺寸達(dá)到上限的車輛及時更換輪轂，并對整改過的車輛予以追蹤觀察。

四、工作思路

（一）、加強自身學(xué)習(xí)、提高業(yè)務(wù)水平

自身的素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平離工作的實際要求還有很大差距，不過我能夠克服困難，努力學(xué)習(xí)，端正工作態(tài)度，積極的向其他同志請教和學(xué)習(xí)，能踏實、認(rèn)真的做好本職工作，堅持理論聯(lián)系實際，學(xué)

以致用。不僅僅能夠工作埋下頭去忘我的工作，還要能在回過頭的時候，對工作的每一個細(xì)節(jié)進行檢查核對，對工作的建議總結(jié)分析，從怎樣節(jié)約時間，如何提高效率，從而在百尺竿頭，更進一步，達(dá)到新層次，進入新境界，創(chuàng)作新篇章。（二）、積極向黨組織靠攏

我一直積極的向黨組織靠攏，遞交入黨申請書，和公司思想先進的同事多做交流，爭取提升自己的水平。在被確立為入黨積極分子之前，我努力學(xué)習(xí)有關(guān)黨的知識，關(guān)注時事政治，并且按黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己。時刻想到自己是一名入黨積極分子，雖未入黨，但思想上應(yīng)當(dāng)入黨，時刻向黨員看齊，在學(xué)習(xí)上工作中要起到模范帶頭作用。不斷的改造自己的思想，不斷磨練自己的意志，在思想上做到真正的一輩子都入黨。

（三）、明年工作思路

明年，仍將按照領(lǐng)導(dǎo)的要求，努力完成機務(wù)各項經(jīng)濟指標(biāo)，以提高維護質(zhì)量為重點，不斷完善機務(wù)保障工作，盤實基礎(chǔ)管理，確保車輛技術(shù)狀況良好、車容車貌整潔并降低機務(wù)成本。并加大各項檢查力度，杜絕因車輛因素造成各類事故的發(fā)生。

1、繼續(xù)對各級維護規(guī)程再次進行梳理，以適應(yīng)現(xiàn)有的車型結(jié)構(gòu)，在保養(yǎng)維護中增加必檢必?fù)Q項目，加大總成互換力度，消除視情維護所帶來的弊病，從而達(dá)到提高維護質(zhì)量、降低小修頻率。

2、繼續(xù)完善車輛維護監(jiān)控體系，繼續(xù)做好車輛維護交接工作，嚴(yán)格執(zhí)行交接驗收。

3、重點加強節(jié)能降耗工作，降低各種機務(wù)消耗，減少機務(wù)成本。

4.進一步落實機務(wù)管理制度，做好例保安檢工作，以及各種專項檢查。監(jiān)督駕駛員的完成情況并予以抽查，加大考核力度，杜絕因車輛因素造成各類事故的發(fā)生。

5、繼續(xù)科學(xué)合理的安排各種維護修理計劃。

在將要迎來的一年中，我會繼續(xù)努力，將我的工作能力提高到一個新的檔次，不辜負(fù)大家對我的期望，我會盡我所能的工作，幫助公司實現(xiàn)發(fā)展，相信公司的明天會更好！

葛建江二○一三年十二月

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