201*年度設(shè)備部總結(jié)

201*年設(shè)備部年度工作總結(jié)

201*年已經(jīng)到年梢，在即將過去的一年里。設(shè)備部在公司領(lǐng)導的正確領(lǐng)導和相關(guān)部門的大力支持下，遵照公司的生產(chǎn)目標，在保證生產(chǎn)、節(jié)能降耗、設(shè)備改造、設(shè)備維修、安全管理等各方面做了大量的工作，對全年公司完成各項指標付出了很大的努力�，F(xiàn)總結(jié)如下：一、設(shè)備技術(shù)狀況（611月份）

1、所有內(nèi)燃、電動設(shè)備平均完好率：98.76%，其中：

（1）門機完好率98.05%（2）裝船平臺完好率98%（3）裝載機完好率99.24%（4）挖掘機完好率99.73%

2、所有內(nèi)燃、電動設(shè)備平均利用率：6.37%，其中：

（1）門機利用率7.4%（2）裝船平臺利用率9%（3）裝載機利用率4.32%（4）挖掘機利用率4.74%3、設(shè)備平均上線故障率0.25%

4、平均能耗比：0.1165元/t，其中：

門機0.23元/t裝船平臺0.03元/t二、設(shè)備技術(shù)狀況分析

1、設(shè)備利用率低，保養(yǎng)成本高，能耗平攤高，使每噸吞吐量的能耗成本加大。

2、裝船平臺運行能耗低，節(jié)能效果非常明顯，建議貨物裝船時盡可能使用裝船平臺，進一步提高其利用率。

3、通過努力雖然設(shè)備完好率大于90%，上線故障率小于0.5%的年度，但由于設(shè)備日�！肮苡灭B(yǎng)修”工作的不到位，使得門機內(nèi)燃設(shè)備等主要生產(chǎn)設(shè)備故障時有發(fā)生，給生產(chǎn)造成了一定的影響。201*年將把設(shè)備日�！肮苡灭B(yǎng)修”責任制的落實作為工作的重點，以徹底扭轉(zhuǎn)被動應付的局面。三、完善規(guī)章制度

為了規(guī)范“管用養(yǎng)修”的行為，推動設(shè)備的制度化、精細化管理，201*年設(shè)備部先后修訂了一系列設(shè)備管理規(guī)定及設(shè)備部管理人員的管理規(guī)定。

1、為了規(guī)范設(shè)備“管用養(yǎng)修”的基礎(chǔ)臺帳，掌握運行設(shè)備的動態(tài)情況，6月份設(shè)備部修訂并派發(fā)了設(shè)備檢查記錄簿、維修保養(yǎng)記錄簿、故障修理登記簿和機損事故報告表等臺帳記錄簿。

2、為規(guī)范維保行為，變被動為主動，切實改善以修代養(yǎng)的狀況。修整了《港機設(shè)備定期檢查保養(yǎng)規(guī)定》，進一步明確了電動、電氣設(shè)備定期檢查保養(yǎng)的項目和內(nèi)容。

3、為規(guī)范操作行為，確保設(shè)備的安全使用。設(shè)備部修整了《移動式接料斗管理規(guī)定》和《移動式接料斗管理補充規(guī)定》，給相關(guān)人員學習并現(xiàn)場指導勞務人員使用維護接料斗。

4、為提高管理人員的責任心，技能等個人綜合素質(zhì)，設(shè)備部擬定并學習了《電工班管理規(guī)章制度》《修理車間管理規(guī)章制度》《設(shè)備部請假調(diào)休管理規(guī)定》《設(shè)備部員工考核細則》（考核細則參照規(guī)章制度考核出勤，技能，崗位職責，工作態(tài)度等，來決定技能等級及年終獎）。四、設(shè)備維護修理

由于裝載機、門機等主要生產(chǎn)設(shè)備經(jīng)過四年的使用，單機的運行時間都已在10000小時以上；加之日�！肮苡灭B(yǎng)修”的責任不明確，工作不到位和自身保障能力的不足，使得裝載機、門機等主要生產(chǎn)設(shè)備故障時有發(fā)生，并時常出現(xiàn)“前方吃緊，后方空虛”的尷尬局面，許多修理都要依賴外援，從而給生產(chǎn)造成了一定的影響。面對設(shè)備保障，壓力大、任務重、困難多的嚴峻的現(xiàn)實，為盡量減少對生產(chǎn)的影響，設(shè)備部在工作多人手少的情況下，不計得失主動作為，不辭辛勞加班加點，深入現(xiàn)場排憂解難，主動擔當跟蹤服務�？朔�重重困難爭取外援，腳踏實際地努力做好內(nèi)協(xié)外聯(lián)等每一項工作，盡最大努力為生產(chǎn)提供設(shè)備保障。

201*年5月后設(shè)備部在重組責任制度不明確的情況下，除了直接主管皮帶機、地磅和電梯的日常維護管理以外，經(jīng)辦的各類大小委外修理等就達40多臺次。其中較大的委外修理項目就有10次之多，如：

1、1#門機旋轉(zhuǎn)異響反復出現(xiàn)等疑難故障的聯(lián)系處理；

2、2#門機旋轉(zhuǎn)異響更換摩擦片防撞塊等疑難故障的聯(lián)系處理，；3、3#門機旋轉(zhuǎn)異響，旋轉(zhuǎn)變頻器更換等疑難故障的聯(lián)系處理；4、4#門機右旋轉(zhuǎn)減速箱主傳動軸折斷故障的聯(lián)系修理；５、5臺門機行走防撞裝置更換；６、1-7#門機集中潤滑系統(tǒng)修理；７、7臺門機空調(diào)故障的陸續(xù)修理；８、3#門機行走電機及風機修理；

９、機修車間單梁起重吊機的2次故障的委外修理和保養(yǎng)；10、清掃車主發(fā)動機故障的對外交涉；11、三臺地磅的校驗；

12、碼頭變電房顯示屏異常的對位聯(lián)系；13、3#引橋制作安裝攝像頭架；14、深井泵的更換；

15、1-3#門機行走大保養(yǎng)更換齒輪油；16、裝船平臺更換軸承；

17、裝船平臺側(cè)及3#引橋側(cè)防護欄制作安裝；

盡管工作量如此之大，人手如此至少，但設(shè)備部全體人員憑著對工作高度的責任心和主動性，及時介入工作前移、精心組織全力以赴，延伸協(xié)調(diào)跟蹤服務，竭盡所能做好每一件事。從未因不作為或人為因素而影響工作和設(shè)備的保障。

五、不斷進行技術(shù)創(chuàng)新，開源節(jié)流，提高公司經(jīng)濟效益。

任何先進的設(shè)備管理不僅注重設(shè)備的維修排故技術(shù)水平的高低，更要重視維修成本和實際生產(chǎn)需要。本著貫徹公司跨越式發(fā)展的方針，設(shè)備部在維修技術(shù)刻苦攻關(guān)，破舊立新。1、3#電箱空開修理。本著為公司節(jié)約每一分錢的原則，充分利用自身的技術(shù)特長，修舊利廢，8月份3#門機電箱由于勞務工沖洗碼頭，操作不當，致使電箱內(nèi)大量積水，主空氣開關(guān)絕緣碳化，而導致開關(guān)損壞，無法供電使用，當時生產(chǎn)緊，也無時間等待采購開關(guān)后再換用，我部將以前換下的廢舊的幾個開關(guān)，進行了整合修理，使舊開關(guān)符合使用要求，更換后一直正常使用至今，既保證了當時生產(chǎn)任務的完成，又為公司節(jié)約了價值4000余元的生產(chǎn)成本。對這個開關(guān)為什么會損壞，除了勞務隊操作不當有關(guān)，從我們技術(shù)角度來分析，我們只有在電箱的防水防塵方面繼續(xù)進行改造，以防重復事故的發(fā)生。首先我們對1-8#門機電箱的蓋板口加焊角鐵，所有出線孔都用廢橡膠片將其堵上，加強了密封程度，從根本上減少水，塵的進入。另外再在空氣開關(guān)的把手縫隙上加封一塊廢輪胎橡片進行進一步密封，其次加強門機電箱的保養(yǎng)，檢查，定期除塵，清潔，緊固。目前，8各電箱都一直正常運行，可靠供電。

2、門機駕駛室機房門鎖。4年來門機所有駕駛室機房的門鎖都的差不多了，更換起來需要約201*余元，還不能保證長期使用，我部充分利用自身的技術(shù)特長，修舊利廢，用費的鋼材邊角料等制作簡易的搭扣鎖，安裝更換，一只使用至今，無一損壞。

我們的工作還有很多，例如門機集中潤滑系統(tǒng)的維修，管道清洗，總閥修舊利廢，龍門吊電纜裝置技術(shù)革新及拆裝等等無一不是從節(jié)約成本安全生產(chǎn)的角度出發(fā)，為公司創(chuàng)造良好的經(jīng)濟效益和安全作業(yè)的條件。

六、管理中存在的不足。

1、崗位責任制度落實不夠，對過程管理不夠細，出現(xiàn)時緊時松的現(xiàn)象。2、維護保養(yǎng)檢查力度不夠，標準有待進一步細化，責任到位還有所欠缺。3、設(shè)備管理中，缺乏有效的績效考核,沒有過硬的經(jīng)濟獎懲權(quán)，使一些行之有效的管理制度很難長期堅持。維修人員沒有作業(yè)工時等計件工資，實際收入水平較低。

4、技術(shù)人員技術(shù)水平有待提高。許多設(shè)備故障問題還不能單獨解決。在今后的工作中，我們會加大技術(shù)人員技能培訓。5、人員緊缺，我們的機修班，電工班人員缺乏，繁忙之時頗有捉襟見肘之感。還請公司加大這方面的重視程度，同時我們也會盡力為公司選拔人才。

七、201*年工作計劃

1、進一步落實崗位責任制。通過書面學習和會議教育的方式提升員工的思想覺悟，謹記自己的責任義務。主管，技術(shù)員做到時時提醒，時時督促。加強優(yōu)秀員工評選活動，營造積極向上，拼搏爭先的工作氛圍。對于崗位失職，屢教不改之人，加大處罰力度，嚴懲不怠。堅決做到紀律嚴明，一視同仁。

2、狠抓設(shè)備保養(yǎng)，提高保養(yǎng)質(zhì)量，督促機械隊加強司機在設(shè)備檢查保養(yǎng)和故障判斷等方面的培訓，提高檢查保養(yǎng)水平和意識；完善和細化保養(yǎng)規(guī)定，加大檢查監(jiān)督力度，發(fā)現(xiàn)保養(yǎng)不到位，立即采取跟進或要求重新保養(yǎng)，杜絕形式化、表面化。

3、針對電工和修理工技能高低不一的狀況，繼續(xù)采取師傅傳幫帶，進行實踐技能傳授和理論學習。條件允許時采取請進來，走出去的培訓方式，開闊相關(guān)人員的視野，增強業(yè)務素質(zhì)。加強開展技術(shù)技能座談研討會。豐富會議形式和內(nèi)容，全面提高維修人員整體素質(zhì)。

4、積極配合公司的人力資源管理，建議：一、建立激勵機制。與先進工作者一樣在年終評選適當人數(shù)的技術(shù)能手，予以獎勵。二、在適當?shù)臅r候舉行一次年度技術(shù)比武大賽，促進優(yōu)秀技術(shù)人才的成長，打造修理人員自覺努力學習鉆研技術(shù)業(yè)務的氛圍，為公司二期工程和長期發(fā)展培養(yǎng)儲備人才。

設(shè)備部

201*年12月16日星期一

擴展閱讀：201*年上半年度設(shè)備部總結(jié)報告

201*年上半年度設(shè)備部總結(jié)報告

201*上半年度設(shè)備部在保障生產(chǎn)的前提下優(yōu)化及完善了設(shè)備管理體系，建立健全了設(shè)備管理制度，從設(shè)備的故障統(tǒng)計著手完善了計劃預修機制，做到了“預知狀態(tài)，超前管理”的設(shè)備管理理念，為公司經(jīng)營發(fā)展戰(zhàn)略總目標和產(chǎn)品服務提供了保障。

1、設(shè)備停機率在201*二級保養(yǎng)的基礎(chǔ)上，增加了對普通通用設(shè)備的二級保養(yǎng)計劃，優(yōu)化并逐步完善了設(shè)備保養(yǎng)項目，對關(guān)鍵設(shè)備和大型設(shè)備制定并實施定期、周期保養(yǎng)，有效提高了設(shè)備完好及使用率。

2、TPM管理對試點的金工車間編制了設(shè)備點檢、潤滑清掃基準書，以圖文并茂的方式對設(shè)備的保養(yǎng)一目了然，操作員工按照圖文很容易的掌握了設(shè)備保養(yǎng)知識，提高了設(shè)備的基礎(chǔ)保養(yǎng)。針對夏季高溫對設(shè)備產(chǎn)生的預見性故障，編制了夏季高溫預防措施，通過現(xiàn)場講解培訓等方式提高員工對設(shè)備的操作技能，降低人為造成的設(shè)備故障。

3、計劃預修機制設(shè)備維修方式維持在定期更換和計劃檢修上，設(shè)備管理做到了以點檢為核心，實現(xiàn)點檢管理標準六化要求。即：點檢組織專業(yè)化、點檢工作制度化、點檢方法與內(nèi)容標準化、點檢過程規(guī)范化、點檢結(jié)果信息化、分析成果效益化），為計劃檢修提供了前期準備工作。

4、設(shè)備性能提升實時跟蹤設(shè)備使用情況，對經(jīng)常產(chǎn)生故障的設(shè)備進行分析，制定相應的整改措施，大力發(fā)掘設(shè)備技改，提高設(shè)備使用率，降低設(shè)備停機率和減輕操作勞動強度。

201*下半年及以后的設(shè)備管理以強化設(shè)備的基礎(chǔ)為工作，提高設(shè)備性能，完善設(shè)備管理方式，形成對設(shè)備的分段管理，全面有效的推進全員參加服務于設(shè)備的維修體制。

設(shè)備部耿濤

友情提示：本文中關(guān)于《201*年度設(shè)備部總結(jié)》給出的范例僅供您參考拓展思維使用，201*年度設(shè)備部總結(jié)：該篇文章建議您自主創(chuàng)作。

來源：網(wǎng)絡(luò)整理 免責聲明：本文僅限學習分享，如產(chǎn)生版權(quán)問題，請聯(lián)系我們及時刪除。

《201*年度設(shè)備部總結(jié)》由互聯(lián)網(wǎng)用戶整理提供,轉(zhuǎn)載分享請保留原作者信息,謝謝!
鏈接地址：http://www.weilaioem.com/gongwen/477095.html

• 上一篇：201*-201*工作總結(jié)
• 下一篇：201*工作總結(jié)