201*年運(yùn)輸工區(qū)個(gè)人工作總結(jié)

二零一零年度工作總結(jié)

姓名：?jiǎn)逃乐竟�區(qū)：運(yùn)輸工區(qū)時(shí)間：201*年2月17日

各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們，大家下午好：

我叫喬永志，是運(yùn)輸工區(qū)的一名工程技術(shù)人員，本人畢業(yè)于沈陽理工大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院，在運(yùn)輸工區(qū)實(shí)習(xí)鍛煉已有半年，現(xiàn)將自己半年來的工作總結(jié)如下：

一、工作完成情況

半年來，本人以學(xué)習(xí)和鍛煉為目的，主要完成了以下幾項(xiàng)工作：1、對(duì)運(yùn)輸工區(qū)總體情況的了解工作。分到工區(qū)的第二周，就跟隨胡主任和安全員到1050水平和1150水平熟悉工區(qū)的作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)及作業(yè)環(huán)境，每到一個(gè)地方，胡主任都會(huì)親自進(jìn)行介紹說明，讓我對(duì)工區(qū)井下情況有了大致了解。運(yùn)輸工區(qū)井下系統(tǒng)主要包括供風(fēng)系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、供水系統(tǒng)、排水排泥系統(tǒng)和有軌運(yùn)輸系統(tǒng)，進(jìn)行的工作主要是礦石及毛石的拉運(yùn)工作，風(fēng)、水、電等能源的供應(yīng)和管理工作，以及井下的排水排泥工作等�？梢哉f在整個(gè)三礦系統(tǒng)中，運(yùn)輸工區(qū)可以說起到了承上啟下的重要作用。

2、到動(dòng)力綜合班、鉗工班和空壓機(jī)房進(jìn)行跟班工作。在跟班過程中，親身經(jīng)歷了工區(qū)的各種日常工作，主要有礦石、毛石的拉運(yùn)及倒礦，1050水平的排水排泥工作，電機(jī)車、礦車，離心式多級(jí)泵和空壓機(jī)等重要設(shè)備的維修和維護(hù)點(diǎn)檢工作，地表高位水塔水位監(jiān)測(cè)儀的安裝工作以及1050水泵房大型逆止閥和1150減壓硐室減壓閥的更換工作。這些經(jīng)歷使我明白了部分工作的操作流程，排水排泥系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成及工作原理，重要設(shè)備日常點(diǎn)檢的方法和標(biāo)準(zhǔn)，以及某些設(shè)備故障的分析判斷方法。對(duì)于工作過程中遇到的各種設(shè)備，通過查閱工區(qū)有關(guān)資料和詢問有關(guān)人員，對(duì)設(shè)備的結(jié)構(gòu)組成有了一定的認(rèn)識(shí)，如空壓機(jī)的主要結(jié)構(gòu)包括電機(jī)、壓縮機(jī)、油氣筒、安全閥和油冷卻器

等，14噸架線式電機(jī)車主要結(jié)構(gòu)包括直流電機(jī)、減速箱，制動(dòng)系統(tǒng)、撒砂系統(tǒng)和空氣系統(tǒng)等�？傊�，跟班過程中所學(xué)到的東西對(duì)我以后的工作會(huì)有巨大的作用。

3、參與了礦區(qū)對(duì)工區(qū)進(jìn)行的安全大檢查，參加了9.22安全事故會(huì)議。從這些舉措中我意識(shí)到了安全生產(chǎn)的重要性，只有首先抓好安全問題，三礦和各工區(qū)才能夠健康長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展。從我半年來的工作來看，我認(rèn)為在工作中用心了就沒有隱患，不用心就充滿了隱患，所以工作的時(shí)候應(yīng)該集中精力，全身心投入，不應(yīng)該有絲毫馬虎和懈怠。二、存在的不足和今后努力的方向

半年來，我能夠完成工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作任務(wù)和自己的本職工作任務(wù)，但是這和工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)的要求相比，還有一定的差距：一是工作中還存在著急躁心理，有時(shí)候會(huì)急切的想干完活以至影響工作的完成效果，而且遇事不夠冷靜，不能快速提出有效的解決辦法；二是實(shí)際動(dòng)手能力有待進(jìn)一步加強(qiáng)和提高，自己做有些工作的時(shí)候效率太低，以至于會(huì)拖延工作進(jìn)程；三是理論學(xué)習(xí)還需進(jìn)一步加強(qiáng)，還需要學(xué)習(xí)更多的專業(yè)技術(shù)知識(shí)來指導(dǎo)實(shí)際工作，幫助了解設(shè)備；四是人際交往的能力還需要進(jìn)一步鍛煉，必須和領(lǐng)導(dǎo)及同事處理好關(guān)系，才能更好的工作。

在今后的工作中，我將彌補(bǔ)上述不足之處，更加嚴(yán)格要求自己，不但要加強(qiáng)學(xué)習(xí)工程技術(shù)知識(shí)，而且還要學(xué)習(xí)管理理論和方法，努力爭(zhēng)做復(fù)合型人才，為我礦及工區(qū)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的微薄力量。

以上是我201*年度的工作總結(jié)，懇請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指正，謝謝大家！

三、個(gè)人建議

1、對(duì)設(shè)備的細(xì)小零部件進(jìn)行備件，例如電機(jī)車剎車系統(tǒng)連接處的銷子等等，因?yàn)橐粋�(gè)非標(biāo)準(zhǔn)零件的影響可以忽略，但是多個(gè)非標(biāo)準(zhǔn)零件共同的影響那是比較嚴(yán)重的。

2、落實(shí)對(duì)井下14噸電機(jī)車的日常維護(hù)保養(yǎng)，目前的現(xiàn)狀是電機(jī)車出現(xiàn)問題就進(jìn)行維修，電機(jī)車可以使用就用到它出問題為止，如果切實(shí)做到日常維護(hù)保養(yǎng)，將會(huì)大大降低電機(jī)車的故障率。

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201*年工作總結(jié)

201*年，我公司在市運(yùn)管處的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力關(guān)懷下，在公司領(lǐng)導(dǎo)班子帶領(lǐng)下，全體職工全面貫徹黨的十七大精神，深入落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，繼續(xù)解放思想、堅(jiān)持改革開放，努力構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家、省、市關(guān)于交通運(yùn)輸工作的政策法規(guī)，堅(jiān)持以“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)工作方針，狠抓企業(yè)內(nèi)部安全生產(chǎn)管理、經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)管理，建立、健全完善各項(xiàng)規(guī)章制度，不斷提高運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量，進(jìn)一步提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益�；仡�201*年來的工作，我們主要做好以下幾方面：

一、克難奮進(jìn)，突出重點(diǎn)，圓滿完成各項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)。

交通運(yùn)輸行業(yè)是與人民群眾生活密切相關(guān)的窗口行業(yè)，關(guān)系到社會(huì)穩(wěn)定和發(fā)展。雖然今年隨著國(guó)際油價(jià)的不斷上漲，運(yùn)輸業(yè)遭受了前所未有的困難和壓力，但我們依然克服種種困難，較好地發(fā)揮了危貨運(yùn)輸企業(yè)的工作職能，在做好日常運(yùn)輸工作的同時(shí)，突出運(yùn)輸重點(diǎn)，圓滿完成了各項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)。

1.節(jié)假日特別是“春運(yùn)”期間的運(yùn)輸工作尤其重要，不能發(fā)生任何有損人民生命財(cái)產(chǎn)的安全事故。為此公司著力加強(qiáng)對(duì)春運(yùn)安全工作的領(lǐng)導(dǎo)，公司制定下發(fā)了《春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案》、《春運(yùn)24小時(shí)值班表》、《春運(yùn)工作須知》等工作規(guī)范，指明了春運(yùn)工作的重心和方向。

2.召開了春運(yùn)工作動(dòng)員大會(huì)，向全體員工發(fā)出春運(yùn)安全生產(chǎn)倡議，與各部門、司機(jī)層層簽訂春運(yùn)安全生產(chǎn)責(zé)任書，把安全生產(chǎn)責(zé)任

落實(shí)到各個(gè)崗位。春運(yùn)期間組織從業(yè)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全生產(chǎn)等法律法規(guī)和冬季行車安全等相關(guān)知識(shí)，進(jìn)行事故案例分析和操作技能培訓(xùn)，要求駕駛員安全行車、文明行車。

3.落實(shí)安全檢查制度，堅(jiān)持回場(chǎng)檢、出場(chǎng)驗(yàn)、途中看，杜絕技術(shù)狀況不達(dá)標(biāo)的車輛上路。春運(yùn)前，我公司對(duì)所有參加“春運(yùn)”的車輛進(jìn)行了全面的技術(shù)狀況摸底。十一“黃金周”期間，公司同樣組織安全員深入一線對(duì)全部車輛進(jìn)行安全隱患排查，發(fā)現(xiàn)問題，立即整改，保證了節(jié)假日公司車輛安全出行。

4.我公司嚴(yán)格落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)值班制度，春運(yùn)期間保證每天24小時(shí)值班，GPS平臺(tái)保證全天監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題立即解決或上報(bào)值班領(lǐng)導(dǎo)，這樣使現(xiàn)場(chǎng)組織、指揮、協(xié)調(diào)、處理手段更為及時(shí)到位，同時(shí)也強(qiáng)化了各個(gè)部門之間的相互協(xié)調(diào)，相互合作。

二、強(qiáng)化管理、落實(shí)專項(xiàng)整治，不斷凈化運(yùn)輸市場(chǎng)環(huán)境和秩序。隨著危貨市場(chǎng)格局的不斷變化，為適應(yīng)現(xiàn)代運(yùn)輸市場(chǎng)的需要，我公司逐步把不適應(yīng)現(xiàn)代運(yùn)輸條件的車輛提前進(jìn)行更新，201*年度共淘汰車輛3部，新購(gòu)車輛11部（一主一掛），車輛逐步向大型化方向發(fā)展。公司不斷改變運(yùn)輸條件，也提升了企業(yè)形象。目前，公司營(yíng)運(yùn)危貨車輛41部，普貨車輛2部。隨著車輛的逐步增加，給運(yùn)輸管理工作帶來了許多壓力與困難，安全問題是首要解決和保證的問題。公司結(jié)合市處貨運(yùn)市場(chǎng)專項(xiàng)整治活動(dòng)，認(rèn)真進(jìn)行了調(diào)查研究，查找問題根源，多次召開從業(yè)人員安全培訓(xùn)會(huì)議，層層落實(shí)安全責(zé)任，簽訂安

全責(zé)任書，確保車輛的安全行駛。三、勤練內(nèi)功、強(qiáng)素質(zhì)，不斷提升服務(wù)質(zhì)量和水平。

加大培訓(xùn)力度，提高了從業(yè)人員和管理人員的整體素質(zhì)、特別是

安全素質(zhì)。今年，公司新錄用了一批安全員和從業(yè)人員，公司領(lǐng)導(dǎo)專門進(jìn)行了崗前安全培訓(xùn)，強(qiáng)調(diào)了危貨公司運(yùn)輸安全的重要性和專業(yè)性，學(xué)習(xí)了與危貨運(yùn)輸相關(guān)的安全知識(shí)，保證公司職工及從業(yè)人員上崗即能開展工作，將安全事故從人員源頭扼殺。為全面加強(qiáng)從業(yè)人員的安全素質(zhì)教育，提升他們的業(yè)務(wù)技能水平，12月中下旬，公司舉辦了春運(yùn)暨春運(yùn)行車安全培訓(xùn)，對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行了安全、業(yè)務(wù)知識(shí)等方面的培訓(xùn)，進(jìn)一步增強(qiáng)了從業(yè)人員的安全意識(shí)，強(qiáng)化了安全責(zé)任。

四、強(qiáng)化安全管理和檢查，嚴(yán)格落實(shí)安全責(zé)任。

1.危貨運(yùn)輸行業(yè)是服務(wù)性行業(yè)，也是高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)，“服務(wù)和安全”是運(yùn)輸工作的“左右手”，哪一個(gè)都不能偏廢。今年公司調(diào)整了安全領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，重新建立健全了各項(xiàng)規(guī)章制度，建立領(lǐng)導(dǎo)、崗位、從業(yè)人員三級(jí)安全管理網(wǎng)絡(luò)，逐級(jí)簽訂安全目標(biāo)責(zé)任書，進(jìn)一步明確各部門和各崗位的安全職責(zé)，層層分解安全責(zé)任，倡導(dǎo)互相監(jiān)督，互相協(xié)作，相互提高，齊抓共管的和諧氛圍。

2.在日常工作中，公司主管安全的領(lǐng)導(dǎo)堅(jiān)持每月召開一次安全專題會(huì)議，由安全員帶領(lǐng)大家對(duì)典型的交通事故案例進(jìn)行學(xué)習(xí)、剖析事故原由，吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不斷向從業(yè)人員灌輸安全知識(shí)，強(qiáng)化安全意識(shí)，有效地消除了事故中的人為隱患。遇有冰凍、大霧、雨雪等惡劣天氣，公司及時(shí)對(duì)從業(yè)人員提醒注意事項(xiàng)，在行車中安全員則通過手機(jī)等通訊設(shè)施提醒駕駛員在惡劣天氣中謹(jǐn)慎駕駛。通過GPS高科技技術(shù)手段對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，如有超速等違規(guī)行為的，監(jiān)控人員立即電話通知車上人員，有效的保障了行車安全。

3.加強(qiáng)宣傳教育的同時(shí)，公司安全經(jīng)理要求安全員和各部門負(fù)責(zé)人加大檢查整改力度，不留隱患。實(shí)行定期檢查和不定期檢查，對(duì)查

實(shí)問題立即解決整改。通過一系列措施的落實(shí)，消除了一些隱患，推動(dòng)了安全工作的正常進(jìn)行。

201*年我們?nèi)〉昧艘恍┏煽?jī)，但我們也清醒地看到工作中還存在著不少困難和問題，主要體現(xiàn)在：

第一、貨物運(yùn)輸行業(yè)普遍疲軟，經(jīng)濟(jì)效益成下滑趨勢(shì)。第二、駕駛員的安全管理工作有待進(jìn)一步加強(qiáng)。

第三、創(chuàng)建工作中缺乏特色，運(yùn)輸服務(wù)有待進(jìn)一步改善和加強(qiáng)。上述問題，我們高度重視，采取切實(shí)措施，在今后的工作中有針對(duì)性地認(rèn)真加以解決。

回首過去，展望未來，201*年是“十二五”的第一年，也是關(guān)鍵的一年，我們將結(jié)合公司實(shí)際，努力做好安全服務(wù)工作，促使公司又好又快地發(fā)展。201*年，我們有信心、有決心在市運(yùn)管處的領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)懷下，在我市道路運(yùn)輸“轉(zhuǎn)型發(fā)展、安全發(fā)展、和諧發(fā)展”

的政策目標(biāo)下，在公司上下全體干部職工的共同努力下，圍繞公司

制定的發(fā)展規(guī)劃，進(jìn)一步振奮精神、開拓創(chuàng)新，扎扎實(shí)實(shí)做好各項(xiàng)工作。

臨汾市金恒宇汽車運(yùn)輸有限公司

201*年3月29日

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