高一必修2地理知識點總結

高一必修2地理知識點總結

第一章人口的增長、遷移與合理容量第一節(jié)人口增長的模式及地區(qū)分布

1、世界人口增長特點總趨勢：持續(xù)增長

特點：階段性，工業(yè)革命以前：緩慢增長；工業(yè)革命以后：增長加速；二戰(zhàn)后：快速增長對人口增長起決定性作用的是生產(chǎn)力的發(fā)展2、近代人口增長模式及特點模式特點分布舉例利弊

高低高模式高出生率、低死亡率、高自然增長率發(fā)展中國家、工業(yè)化初期人口再生產(chǎn)模式埃塞俄比亞、坦桑尼亞、肯尼亞人口增長快，勞動力充足人口年輕化，物質(zhì)資料需求量大，資源短缺，環(huán)境、就業(yè)、住房壓力大

三低模式低出生率、低死亡率、低自然增長率發(fā)達國家英國、日本、德國（負增長）、新加坡、中國克服了人口增長過多、過快的問題人口老齡化，勞動力短缺，國防兵力不足，養(yǎng)老費用增加，年輕人負擔重

過渡模式過渡接近或已達到發(fā)達國家水平的發(fā)展中國家土耳其、阿根廷4、中國人口變化模式

人口加速增長階段（1949-1957年）：原因，建國后，經(jīng)濟發(fā)展，社會穩(wěn)定人口負增長(1957-1961年)：三年自然災害

人口高速增長階段（1961-1970年）：經(jīng)濟水平高，補償性生育人口減速增長階段（1970-1980年）：計劃生育

人口波動增長階段（1980-1991年）：人口滯后效應

人口低速增長階段（1992-至今）：三低模式，我國自然增長率下降依賴于出生率的下降（計劃生育）

第二節(jié)人口的遷移

1、移動到一定距離之外（跨越行政區(qū)域界線），改變定居地的行為

人口移動（空間上位置改變）包括：①人口流動：暫時離開常住地（例旅游、出差）②人口遷移2、分類：按照人口遷移的范圍是否跨越國界分為：國內(nèi)人口遷移和國際人口遷移

按遷移方向分為：農(nóng)村向城市遷移（發(fā)達國家歷史上，發(fā)展中國家當前）和城市向農(nóng)村遷移（發(fā)達國家

新趨勢）；發(fā)達向不發(fā)達地區(qū)遷移：國際難民（包括環(huán)境難民）數(shù)量增加，持續(xù)時間長；發(fā)展中國家優(yōu)

秀人才移民3、特點

國際：①新大陸發(fā)現(xiàn)前：遷移集中在舊大陸，跨國遷移多，跨洲遷移少

②新大陸發(fā)現(xiàn)后：跨洲遷移，從舊大陸亞洲、歐洲、非洲遷往新大陸南、北美洲、大洋洲③二戰(zhàn)后，外籍工人（勞務輸出）成為國際人口遷移的主要形式

人口遷移流向，歐洲：遷出變?yōu)檫w入；拉丁美洲：遷入變?yōu)檫w出；北美洲、大洋洲：一直是遷入；亞

洲、非洲：一直是遷出

國內(nèi)：遷移的最直接原因是：移民支邊、戰(zhàn)爭和自然災害清以前：由黃河流域遷往珠江、長江流域，原因是戰(zhàn)爭清新中國：闖關東、走西口，原因是經(jīng)濟

建國后、改革開放前：響應國家號召，開發(fā)新疆等，遷移少，原因是計劃經(jīng)濟，嚴格戶籍管理改革開放后：從落后地區(qū)遷往發(fā)達地區(qū)，人口流動頻繁，規(guī)模加大4、原因：經(jīng)濟原因（主要因素）：例如，三峽移民（開發(fā)性移民）

政治因素：政治迫害（烏干達）、戰(zhàn)爭（巴以戰(zhàn)爭）、國家有組織移民（移民戍邊）

社會文化：宗教迫害（印巴分治）、民族歧視（印第安人）、文化傳統(tǒng)（中國葉落歸根）生態(tài)環(huán)境：生態(tài)環(huán)境差異、環(huán)境惡化（愛爾蘭水災移民）其他：家庭、婚姻：男女婚嫁、兩地分居5、性別、年齡：男性比女性易遷移，年輕人比兒童、老人易遷移第三節(jié)環(huán)境承載力與合理人口容量

環(huán)境承載力①定義：養(yǎng)活的最大人口數(shù)（生存）

②影響因素：資源（主要因素，由最短缺的資源決定，木桶效應）、經(jīng)濟等③特點：不確定性和相對確定性。世界100億，中國16億合理人口容量，定義：養(yǎng)好的最大人口數(shù)（發(fā)展）

影響因素：①自然環(huán)境：正相關（現(xiàn)實人口間接反映合理人口容量的大小）②地域開放程度：正相關（日本、荷蘭、比利時利用別國資源）③本國自然資源：正相關

④生活質(zhì)量、消費水平：負相關

⑤科技發(fā)展水平：當多開發(fā)的資源大于多需要的資源：正相關；當多開發(fā)的資源小于多需要的資源：負相關⑥貧富差距：負相關

第二章城市的空間結構與城市化第一節(jié)城市的空間結構1、城市功能分區(qū)

功能分區(qū)組成區(qū)位特點

中心商務區(qū)大商場、公司、大銀行（例上海外灘和浦東陸家嘴）一般位于市中心①建筑密集，高樓林立②交通便捷，通信發(fā)達③人口數(shù)量晝夜差別大④內(nèi)部存在明顯分區(qū)

商業(yè)區(qū)商業(yè)街、百貨商店、金融中心①市中心②CB外側③街道兩側①交通便捷，多層大廈②人口密度、流量大③人口晝夜差異大④土地利用最集約

工業(yè)區(qū)同類工廠①城市邊緣②交通干線兩側①廠房巨大，煙囪高聳②交通便利，多有污染住宅區(qū)成片住宅樓和配套服務設施①企業(yè)單位職工住宅②市政統(tǒng)一規(guī)劃住宅①環(huán)境不好②商品房，環(huán)境好

行政中心區(qū)行政機構①單獨區(qū)域②與其他功能區(qū)混雜人口晝夜差異大

文化區(qū)大專院校、科研單位、圖書館距工業(yè)區(qū)遠，交通便利，通信發(fā)達，自然環(huán)境好郊區(qū)衛(wèi)星城、農(nóng)業(yè)區(qū)、住宅城市外圍為城市服務

①占有空間最大的是住宅區(qū)②最主要的三種是商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)和工業(yè)區(qū)

③城市功能區(qū)沒有明顯界線，某一功能區(qū)內(nèi)也有其他功能用地，只是以某一種功能為主

④住宅區(qū)分類：高級住宅區(qū)：面積大，獨立庭院，位于城市邊緣，多與高坡、文化區(qū)相聯(lián)系；低級住宅區(qū)：面積

小，擁擠，與低地、工業(yè)區(qū)聯(lián)系，擁擠在內(nèi)城和工業(yè)區(qū)附近2、形成原因

（1）歷史因素，功能延續(xù)：東京江戶高級住宅區(qū)（武士住宅的延續(xù)）功能改變：北京故宮，原為行政中心，現(xiàn)為文化游覽區(qū)

（2）經(jīng)濟因素（最重要因素），直接影響經(jīng)濟地租高低的主要因素：距市中心遠近，通達性高低（3）社會因素：主要影響住宅區(qū)的分化社會地位：高級、低級住宅區(qū)

生活方式：美國紐約唐人街、山東村宗教信仰：濟南回民小區(qū)

（4）行政因素：行政規(guī)劃，例北京方莊住宅小區(qū)

3、一般的，城市規(guī)模越大，地域結構的分化越明顯。

中心地理論：①高級中心位于正六邊形中心，六個低一級中心地分布在六個角上（服務范圍為正六邊形）

②嵌套包圍③同級服務范圍相互獨立，不重疊

④低級中心地服務功能小，數(shù)目多⑤高級中心地是低級中心地面積的3倍

⑥假設狀態(tài)，現(xiàn)實不存在，但可以指導商業(yè)網(wǎng)點和城市布局一般的，城市規(guī)模越大，服務功能越強。但不能說：城市規(guī)模大小與城市服務功能大小成正比（桂林等旅游城市，某一方面功能很強，其服務區(qū)域可達全國）第二節(jié)城市化一、城市化

三個內(nèi)涵：農(nóng)村人口向城市集中、農(nóng)村地域向城市地域轉化、城市文明向農(nóng)村地區(qū)擴散主要標志：城市人口增加、城市人口比重上升、城市用地規(guī)模擴大、數(shù)目增加

最主要標志：城市人口比重上升，判斷兩個城市城市化水平，計算城市人口比重即可二、世界城市化進程

當今世界城市化兩大突出特點：城市化進程加快，大城市化趨勢明顯（發(fā)展中國家更突出）世界大城市化趨勢一個突出表現(xiàn)為：形成了城市群發(fā)達國家發(fā)展中國家起步早晚

城市化水平高低城市人口少多

現(xiàn)代發(fā)展速度慢快

與經(jīng)濟關系相適應（與工業(yè)化相伴成長）不適應（工業(yè)化滯后于城市化）現(xiàn)代新動向城市郊區(qū)化、逆城市化、再城市化城市化為主，大城市過度膨脹原因郊區(qū)環(huán)境質(zhì)量好、鄉(xiāng)鎮(zhèn)配套設施完善、交通便利，城市環(huán)境質(zhì)量不好市中心“產(chǎn)業(yè)空心化”，經(jīng)濟蕭條

三、城市化對地理環(huán)境的影響環(huán)境污染：大氣污染，主要污染源：汽車尾氣、工礦企業(yè)燃煤、居民燃煤

水污染污染源：工業(yè)污水、生活污水、垃圾堆放

固體垃圾污染：污染大氣、水和土壤破壞原有生態(tài)環(huán)境：物種減少地面沉降：原因為過量開采地下水、挖煤

其他：交通擁擠，住房緊張，就業(yè)困難，失業(yè)人多

第三節(jié)地域文化與城市發(fā)展

1、地域文化：物質(zhì)基礎是地理環(huán)境形成：自然和人文因素

范圍：可大可小，可單、多要素

狀態(tài)：一定時期相對穩(wěn)定，不斷變化

舉例：耕地：南水北旱；飲食：南甜北咸；民居：華北四合院、黃土高原窯洞，傣家竹樓2、地域文化對城市的影響：最能體現(xiàn)地域文化特征的是城市中的建筑建筑空間布局

美國：中心摩天大樓，外圍建筑高度逐漸下降，立體化發(fā)展，現(xiàn)代城市布局

歐洲：市中心為廣場、教堂，中心及四周建筑物高度差別小，高層建筑一般在城市外圍，體現(xiàn)了歷史文化和現(xiàn)代文化的融合建筑結構

圍墻，中國：保守，建筑外一般有圍墻；西方：很少有圍墻

園林，中國：講究含蓄、顯而不露、內(nèi)向、封閉；西方：整齊劃一、對稱、和盤托出、外向、開放建筑風格

中國：宮廷式建筑：紅墻、黃瓦、飛檐、樓臺殿閣、突出皇權的地位西方：噴泉、雕塑、洋房、草地、突出教堂的地位第三章生產(chǎn)活動與地域聯(lián)系

第一節(jié)農(nóng)業(yè)區(qū)位因素與地域類型一、影響農(nóng)業(yè)區(qū)位的因素自然因素

氣候：熱帶：橡膠、椰子、菠蘿、甘蔗亞熱帶：柑橘、荔枝、龍眼（濕桂圓）溫帶：梨、桃、蘋果、甜菜高寒：青藏高原青稞

降水：水多，種水稻；水少，種小麥。

光照：長日照植物，新疆哈密瓜；短日照植物，塑料大棚土壤：作物生長的物質(zhì)基礎，養(yǎng)分來源

地形：平原，易于發(fā)展種植業(yè)，利于實現(xiàn)農(nóng)業(yè)水利化、機械化，三江平原機械化水平最高山地，發(fā)展畜牧業(yè)和林業(yè)（不易發(fā)展種植業(yè)，發(fā)展畜牧業(yè)和林業(yè)可以保持水土）水源：河西走廊糧棉生產(chǎn)、南疆棉花生產(chǎn)、河套平原（干旱半干旱地區(qū)，降水少）社會市場因素（決定性作用，決定類型、規(guī)模）

交通，一般運輸距離越遠，單位運費越低；保鮮技術，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)技術；政策，政府補貼，提供技術支持等

在自然和社會因素中，自然因素相對穩(wěn)定，社會經(jīng)濟條件多變，所以要更多地考慮社會經(jīng)濟因素。二、農(nóng)業(yè)地域類型1、按發(fā)展階段

原始農(nóng)業(yè)（貧窮、落后的熱帶雨林地區(qū)）：游牧業(yè)、遷移農(nóng)業(yè)、初步定住農(nóng)業(yè)

傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)（發(fā)展中國家）：稻作農(nóng)業(yè)、傳統(tǒng)旱作谷物農(nóng)業(yè)、傳統(tǒng)混合農(nóng)業(yè)（�；�魚塘）、地中海式農(nóng)業(yè)

現(xiàn)代農(nóng)業(yè)（發(fā)達國家）：種植園、現(xiàn)代谷物農(nóng)業(yè)、現(xiàn)代混合農(nóng)業(yè)、乳畜業(yè)、市場園藝、大牧場放牧業(yè)（美國農(nóng)

業(yè)地帶、阿根廷潘帕斯草原）、美國、中國海南島橡膠園2、按生產(chǎn)對象：種植業(yè)、畜牧業(yè)、混合農(nóng)業(yè)3、按投入多少：

粗放農(nóng)業(yè)：投入少，靠擴大土地面積增產(chǎn)

集約農(nóng)業(yè)（勞動力密集型、資金和技術密集型）：投入多，靠提高單產(chǎn)增產(chǎn)4、按產(chǎn)品用途：原始遷移農(nóng)業(yè)、傳統(tǒng)旱作谷物農(nóng)業(yè)、現(xiàn)代混合農(nóng)業(yè)（下表）

農(nóng)業(yè)類型特點原始、粗放、自給傳統(tǒng)、勞動密集、自給現(xiàn)代、資金技術密集、商品

主要耕作方式刀耕火種勞動力多，精耕細作據(jù)市場變化靈活種植谷物和放牧牲畜、輪作耕地狀況不斷遷移變換耕地、房屋穩(wěn)定，持續(xù)耕種耕地、房屋穩(wěn)定、調(diào)整經(jīng)營生產(chǎn)動力人力人力、畜力機械生產(chǎn)技術靠自然憑經(jīng)驗靠科技

目前主要分布地區(qū)熱帶雨林（非洲、剛果盆地、南美亞馬孫流域、太平洋島嶼）溫帶大陸東岸及亞熱帶干旱山地（中國三北、東南半島、印度、尼羅河、兩河等文明起源地）西歐、北美、澳大利亞、新西蘭、南非

分布地區(qū)狀況貧窮落后發(fā)展中國家和地區(qū)發(fā)達國家和地區(qū)

環(huán)境問題無生態(tài)失衡、物種少水土流失、土壤鹽漬化、生態(tài)破壞、環(huán)境污染三、農(nóng)業(yè)活動對環(huán)境的影響

對地理景觀的影響:大部分地區(qū)由農(nóng)業(yè)景觀取代自然景觀

對資源的影響：對森林態(tài)度，原始社會：采集、狩獵（涵養(yǎng)水源、調(diào)節(jié)小氣候）；農(nóng)業(yè)階段：障礙、資源

對環(huán)境的影響：生態(tài)破壞、環(huán)境污染（大水漫灌，導致土壤鹽漬化）第二節(jié)工業(yè)區(qū)位

一、影響工業(yè)的區(qū)位因素主導區(qū)位因素：原材料、市場、運輸條件、勞動力素質(zhì)、勞動力成本、能源、環(huán)境條件、其它因素

工業(yè)類型區(qū)位選擇原則部門舉例工業(yè)特點

原料指向型接近原料產(chǎn)地鋼鐵廠、甜菜制糖廠、甘蔗制糖廠、水產(chǎn)品加工廠、水果罐頭廠、采掘業(yè)原料不便于長距離運輸或原料運輸成本高、產(chǎn)品運輸成本低的產(chǎn)業(yè)

市場指向型接近消費市場啤酒廠、汽水廠、家具廠、印刷廠、汽車制造廠、石油加工廠、食品廠產(chǎn)品不便于長距離運輸或產(chǎn)品運輸成本高、原料運輸成本低的產(chǎn)業(yè)運輸指向型布局在沿海、沿港或鐵路樞紐等交通便利的地區(qū)美國東海岸的鋼鐵工業(yè)、日本太平洋沿岸工業(yè)地帶、加拿大煉鋁工業(yè)、上海寶鋼影響一個地區(qū)資源的開發(fā)程度；高效率運輸系統(tǒng)使原料地對工業(yè)區(qū)位選擇的影響減弱

技術指向型接近勞動者素質(zhì)高的地區(qū)集成電路、衛(wèi)星、飛機、精密儀表生產(chǎn)技術要求較高廉價勞動力指向型接近有大量廉價勞動力的地方普通服裝、電子裝配、制鞋、珠江三角洲的崛起須投入大量勞動力的工業(yè)

動力指向型接近能源供應地（火電廠或水電站）冶金（煉鋁或煉銅廠）、化學等重工業(yè)、電鍍廠需要消耗大量能源的工業(yè)

環(huán)境指向型注重經(jīng)濟和生態(tài)效益感光器材、電子廠、電影工業(yè)、慕尼黑好的環(huán)境會吸引某些特定的工業(yè)

二、工業(yè)地域工業(yè)聯(lián)系

生產(chǎn)上的聯(lián)系：總廠與分廠的聯(lián)系：汽車生產(chǎn)

“上下游”的聯(lián)系：上游工廠的產(chǎn)品一般是下游工廠的原料：鋼鐵工業(yè)、服裝生產(chǎn)

非生產(chǎn)上的聯(lián)系：共同利用基礎設施、廉價勞動力等；意義：降低生產(chǎn)成本，利于處理環(huán)境污染工業(yè)集聚

共同利用廉價勞動力：我國沿海地區(qū)多層建筑的標準廠房內(nèi)，有服裝、雨傘、鞋帽等工業(yè)共同利用交通：上海寶鋼所在工業(yè)區(qū)、日本港口附近的工業(yè)區(qū)

共同利用資源：黃河上游的有色金屬長廊、煉鋁廠和砂輪廠都靠近鋁土礦產(chǎn)地共同利用能源：克拉瑪依石油城、黃河上游的有色金屬長廊工業(yè)地域

工業(yè)點：工業(yè)地域類型的基層單位，小城鎮(zhèn)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)的經(jīng)濟主體，例：濟鋼

工業(yè)區(qū)：工業(yè)地域類型的中心環(huán)節(jié)，中等城市經(jīng)濟主體，例濟南東部濟鋼和煉油廠工業(yè)區(qū)工業(yè)樞紐：一般對應工業(yè)城市，例：濟南、天津

工業(yè)地區(qū)：多個工業(yè)城市，在經(jīng)濟協(xié)作區(qū)或全國工業(yè)生產(chǎn)中占重要地位，例：滬寧杭等

工業(yè)點、區(qū)、樞紐、地區(qū)在內(nèi)外聯(lián)系、經(jīng)濟作用強弱、工業(yè)部門多少、綜合性大小方面逐級增強補充

世界主要工業(yè)區(qū)：主要集中在北半球中緯度地區(qū)

歐洲西部工業(yè)區(qū)：工業(yè)化最早的地區(qū)，現(xiàn)代工業(yè)高度發(fā)達

俄羅斯-烏克蘭工業(yè)區(qū)：以重工業(yè)為主，核工業(yè)、宇航工業(yè)在世界上占重要地位北美工業(yè)區(qū)：工業(yè)現(xiàn)代化程度高，微電子工業(yè)在世界上占有重要地位

日本-中國工業(yè)區(qū)：大力發(fā)展海上航運、勞動力豐富、進口原料和燃料，出口產(chǎn)品，加強國際合作大氣污染企業(yè)：水泥廠、釀造廠

水污染企業(yè)：印染廠、造紙廠、電鍍廠、皮革廠大氣污染、水污染企業(yè)：化工廠、煉油廠大氣污染、固廢污染企業(yè)：發(fā)電廠、鋼鐵廠無污染企業(yè)：服裝廠、印刷廠、玩具廠第三節(jié)地域聯(lián)系

地域聯(lián)系主要方式：交通運輸、通信、商業(yè)貿(mào)易一、交通運輸

1、五種交通運輸方式

鐵路：當代最重要的運輸方式之一，運量大，運費低，受自然因素影響小，連續(xù)性好公路：發(fā)展最快，應用最廣，機動靈活，周轉速度快，對各種自然條件適應性強

水路：歷史最悠久的運輸方式，運量大，投資少，成本低，受水文、氣象條件影響大航空：最快捷的運輸方式

管道：運具與線路合二為一的新型運輸方式2、五種方式排序運量：水運＞鐵路＞管道＞公路＞航空速度：航空＞公路＞鐵路＞管道＞水運運價：航空＞公路＞鐵路＞管道＞水運

3、選擇最好的運輸方式：“多快好省”原則運距，近：公路、鐵路；遠：航空、水運運量，大：鐵路、水運；�。汉娇者\費，高：鐵路；低：水運二、郵電通信分類方式任務

郵政通信交通運輸工具實物（信函、文件、包裹）

電信通信電磁系統(tǒng)信息（文字、符號、圖像、聲音、語言）三、商業(yè)

環(huán)節(jié)：收購存儲、調(diào)運、銷售

國際貿(mào)易：商品貿(mào)易、資本投入、勞動力和技術流動，貿(mào)易比商業(yè)范圍廣四、交通對聚落形態(tài)的影響

水路交通與城市的興起，影響城市區(qū)位和形態(tài)區(qū)位：江岸渡口和河流交匯處武漢、宜賓、重慶

形態(tài)外部：沿河呈帶狀、團塊狀西安：涇、渭河交匯；內(nèi)部：棋盤狀

對城市發(fā)展的影響：綜合交通使城市多方向綜合發(fā)展，集中式團塊狀、分散狀、多方向沿軸放射狀木船時代：沿河發(fā)展輪船時代：沿江海發(fā)展鐵路、公路使城市改變了城市沿江河分布的單一形式：沿交通軸發(fā)展，催生了新一代城市：石家莊、株洲

（火車拉來的城市，京廣、湘黔、浙贛）、鄭州（京廣、隴海蘭新）

受交通線路衰落而衰落的城市：大運河淤塞，海運、鐵路、公路發(fā)展，揚州、濟寧運河城市發(fā)展緩慢

五、交通對商業(yè)網(wǎng)點布局的影響

1、商業(yè)網(wǎng)點區(qū)位：帆船、馬車時代：河流、大道匯合處公、鐵路時代：公鐵路沿線和交通樞紐處2、商業(yè)網(wǎng)點區(qū)位變化

①傳統(tǒng)中心商業(yè)區(qū)衰落原因：建筑密集、道路狹窄、汽車通行能力受到很大限制；用地緊張，缺少必要的停車場②商業(yè)網(wǎng)點由城市中心向城市邊緣交通便利處發(fā)展的原因：私人小汽車普及；高速公路；城市郊區(qū)快速道路網(wǎng)；城市郊區(qū)化

擴展閱讀：高中地理必修二知識點總結

高中地理必修二知識點

第一章人口與環(huán)境

第一節(jié)人口增長模式

1、人口增長模式：出生率-死亡率=自然增長率

2.某個地區(qū)人口自然增長速度的數(shù)量受生物學規(guī)律的制約和經(jīng)濟發(fā)達程度，文化教育水平，醫(yī)療衛(wèi)生條件，婦女就業(yè)狀況，婚姻生育觀，宗教信仰，風俗習慣，戰(zhàn)爭，自然災害，人口政策等。3、人口增長模式特點人口模式原始型傳統(tǒng)型過渡型特點高出生率、高死亡率、極低自然增長率高出生率、高死亡率、較低自然增長率高出生率、低死亡率、高自然增長率時代原始社會奴隸，封建，資本主義初期發(fā)達國家18世紀中期-19世紀末20世紀初發(fā)展中國家20世紀中期-發(fā)達國家發(fā)展中國家的部分發(fā)達地區(qū)現(xiàn)代型低出生率、低死亡率、低自然增長率人口增長的快慢取決于生產(chǎn)力的發(fā)展水平

第二節(jié)人口合理容量

自然資源是人類生產(chǎn)生活資料的主要來源

自然資源是有限的：土地。礦產(chǎn)資源。森林環(huán)境人口容量的制約因素：資源（成正比）、科技發(fā)展水平（成正比）、生活和文化消費水平（成反比）。人口容量三個特點：臨界性。相對性。警戒性。

第三節(jié)人口遷移

人口遷移的判斷：空間位移；變更居住地；永久性人口遷移的類型（按是否跨越國界）：國際遷移、國內(nèi)遷移遷移原因特點遷移路線

二戰(zhàn)前二戰(zhàn)后1．洲人到美洲、非洲1．殖民主義擴張和資1．從舊大陸到新大陸2．非洲黑人被販賣到美本主義發(fā)展2．從已知開發(fā)國家到未洲2．地理大發(fā)現(xiàn)和新航開發(fā)地區(qū)3．東亞、南亞人被招工線開辟到美洲1．拉丁美洲人到北美打1．從發(fā)展中國家到發(fā)達工國家各國經(jīng)濟發(fā)展不平衡2．南亞、南歐、非洲人2．定居移民減少，流動到西亞打工工人增加（外籍工人）3．南歐、非洲人到西歐人口遷移對遷入地和遷出地的影響

對人口遷出地：減少遷出地人口密度、緩解人口對環(huán)境的壓力

有人才、勞動力的流失對人口遷入地：人口增加，人才的流入，有利于經(jīng)濟發(fā)展

人口密度增加，人口對環(huán)境的壓力增加

影響人口遷移的因素

自然：氣候，土壤，水源，地形，資源經(jīng)濟：發(fā)展水平，交通通訊發(fā)展

政治：政策。戰(zhàn)爭，政治中心變更，社會：教育。家庭婚姻。宗教

20世紀80年代中期前1．計劃經(jīng)濟體制2．嚴格的戶籍管理制度遷移原因特點遷移方向1．國家從東部城市抽調(diào)各有計劃、有組織疆地區(qū)的建設地進行2．大量農(nóng)村人口從東部人口稠密區(qū)遷往西北和東北20世紀80年代中期后1．內(nèi)地到沿海2．山區(qū)到平原3．貧困地區(qū)到發(fā)達地區(qū)、“民工潮”種人員支援西部、內(nèi)地和邊改革開放政策自發(fā)遷移第二章城市與環(huán)境

第一節(jié)城市空間結構

城市區(qū)位因素

自然：地形平原，高原，山谷氣候：中低緯（溫度）。沿海（降水）河流，供水，運輸，軍事

人文：礦產(chǎn)。交通。旅游。政治。宗教。科技。

商業(yè)的付租能力受市中心距離的影響最大

工業(yè)的付租能力受市中心距離的影響最小

OA商業(yè)付租能力最強AB住宅付租能力最強BC工業(yè)付租能力最強

城市等級越大，數(shù)目越少，服務范圍越大，服務種類越多，級別越高。

第二節(jié)城市化過程與特點

城市化的標志：城市人口比重上升。勞動力從第一產(chǎn)業(yè)向第二.三產(chǎn)業(yè)逐漸轉移。城市用地規(guī)模擴大發(fā)達國家的城市化：起步早，水平高，近期速度慢，開始出現(xiàn)逆城市化現(xiàn)象。發(fā)展中國家城市化：起步晚，水平低，尚未達到世界平均水平，但是發(fā)展快，城市化的一般規(guī)律：城市化郊區(qū)城市化逆城市化再城市化

第三章區(qū)域產(chǎn)業(yè)活動

第一節(jié)產(chǎn)業(yè)活動的區(qū)位條件和區(qū)域聯(lián)系生產(chǎn)協(xié)作聯(lián)系：工序協(xié)作（布）工業(yè)聚集部件生產(chǎn)（車）工業(yè)分散商貿(mào)聯(lián)系：區(qū)域貿(mào)易。國際貿(mào)易

第二節(jié)農(nóng)業(yè)區(qū)位因素與農(nóng)業(yè)地域類型

農(nóng)業(yè)區(qū)位因素：自然因素：氣候：熱量，光照，降水量。

地形、土壤，河流

科技：勞動力，科技裝備，生產(chǎn)技術，種植方式，耕作制度

社會經(jīng)濟因素：市場，交通，政策。

種植水稻區(qū)位條件：①氣候：季風氣候（雨熱同期）

②地形：平原地區(qū)，地勢低平③人口：人口稠密，勞動力豐富④科技

特點：①小農(nóng)經(jīng)營，人均耕地少。

②單位面積產(chǎn)量高，但商品率低。

③機械化和科技水平較低。④水利工程量大。

第三節(jié)工業(yè)區(qū)因素與工業(yè)地域聯(lián)系

原料指向型工業(yè)制糖業(yè)、水產(chǎn)品加工業(yè)、水果加工業(yè)所需工業(yè)原料豐富的地區(qū)

市場指向型工業(yè)瓶裝飲料業(yè)、家具制造業(yè)、印刷工業(yè)接近產(chǎn)品消費市場的地區(qū)動力指向型工業(yè)有色金屬冶煉工業(yè)、化學工業(yè)能源供應充足的地區(qū)

廉價勞動力指向型工業(yè)普通服裝、電子裝配、包帶、制傘、制鞋工業(yè)擁有大量廉價勞動力的地區(qū)技術指向型工業(yè)集成電路、航天、航空、精密儀表高等教育和科技發(fā)達的地區(qū)。工業(yè)布局：1.遠離河流上游2.分布在盛行風下風向3.盛行風垂直郊外4.最小風頻上風向工業(yè)聯(lián)系（1）投入產(chǎn)出（工序）（2）輕，薄，短，�。ú考�）

第四節(jié)交通運輸布局及其對區(qū)域發(fā)展的影響運輸方式優(yōu)點缺點

鐵路運輸當代最重要的運輸方式之一。運量大，速度快，運費較低，受自然因素影響小，連續(xù)性好修筑鐵路造價高，消耗金屬材料多，占地面積廣，短途運輸成本高

公路運輸發(fā)展最快、應用最廣、地位日趨重要的運輸方式。機動靈活，周轉速度快，裝卸方便，對各種自然條件適應性強運量小，耗能多，成本高，運費較貴

水路運輸歷史最悠久的運輸方式，運量大，投資少，成本低速度慢，靈活性和連續(xù)性差，受航道水文狀況和氣象等自然影響大

航空運輸速度快，運輸效率高，是最快捷的現(xiàn)代化運輸方式運量小，能耗大，運費高，且設備投資大，技術要求嚴格。

第四章人類與地理環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展

第一節(jié)人類面臨的主要環(huán)境問題環(huán)境問題環(huán)境污染問題由環(huán)境污染演化而來的問題生態(tài)破壞問題自然資源衰竭問題大氣污染、水污染、土壤污染、生物污染酸雨，全球變暖，臭氧層破壞水土流失、森林砍伐、土地荒漠化、生物物種的減少資源的枯竭、森林，草原，礦產(chǎn)等資源的減少和破壞部分資源短缺趨于枯竭，人均資源擁有量減少生態(tài)破壞，生物多樣性受損環(huán)境污染，人類生存環(huán)境質(zhì)量下降

第二節(jié)人地關系思想的演變

古代地理環(huán)境決定論→人定勝天→天人合一

現(xiàn)代地理環(huán)境決定論→可能論→適應生態(tài)和和諧論→可持續(xù)發(fā)展論（20世紀80s）

第三節(jié)可持續(xù)發(fā)展的基本內(nèi)涵

可持續(xù)發(fā)展：它既滿足其當代人的需求，而又不損害后代人滿足其需求的能力。發(fā)展的觀念，公平的觀念，環(huán)境的觀念，權利的觀念第四節(jié)協(xié)調(diào)人地關系的主要途徑1.控制人口規(guī)模2.轉變發(fā)展模式

3.自然資源的可持續(xù)利用

4.協(xié)調(diào)人地關系，從我做起

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