煤礦運輸區(qū)工作總結(jié)匯報材料

運輸區(qū)201*年上半年工作總結(jié)

宜興煤業(yè)運輸區(qū)在公司領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，認真貫徹落實公司和礦職代會精神，緊緊圍繞公司確定的奮斗目標和總體思路，以公司黨委行為規(guī)范深化年為工作主線，找準突破口和著力點，始終本著“安全第一，預防為主”的安全生產(chǎn)理念，全力打造一流的管理團隊、一流的職工隊伍、一流的工程質(zhì)量，使運輸區(qū)的基礎(chǔ)建設(shè)和整體水平得到明顯的提高，為全面完成十一五計劃打下堅實的基礎(chǔ)。擺正姿態(tài)，樹立服務(wù)一線的宗旨，保安全、保生產(chǎn)、保證運輸線路暢通，全面打造綜合型運輸?shù)谝痪�。我區(qū)在黨政同心，干群互助的共同努力下，取得了一定成績，現(xiàn)將運輸區(qū)工作匯報如下：

一、夯實運輸基礎(chǔ)，推進質(zhì)量標準化

我運輸區(qū)今年在結(jié)合公司動態(tài)質(zhì)量達標的基礎(chǔ)上，以實際工作為出發(fā)點和落腳點，全面扭轉(zhuǎn)干部，職工靜態(tài)達標的陳舊思想，要求要勇于創(chuàng)新，使靜態(tài)達標與動態(tài)達標相結(jié)合，形成天天達標、時時達標，促進質(zhì)量標準化的全面提高。今年上半年運輸區(qū)主斜井皮帶運輸出原煤160萬噸，且總運輸基本無大影響，消滅人身傷亡安全事故和重大財產(chǎn)損失事故。使質(zhì)量標準化走上新臺階，次次在集團公司名列前茅。

1、副斜井系統(tǒng)形成

在運輸區(qū)精心組織下一次性把副斜井30kg/m軌道鋪完，鋪設(shè)長度達4000米左右，并在不影響生產(chǎn)的前提下，利用檢修時間把南膠皮帶逐步更換完，更換長度達1000米左右。五月份又更換主斜井強力皮帶機頭4個滾筒，并在多部門的配合下，在公司黨政領(lǐng)導的支持下，保證了上半年的運輸暢通和質(zhì)量達標，使我公司的運輸水平走上一個新臺階。

2、井下“一坡三擋”設(shè)施齊全

大巷無級繩運輸常閉式擋車欄安設(shè)齊全，使用規(guī)范；小巷一坡三擋，絞車等運輸設(shè)備建全，符合標準，便于操作。

3、西膠皮帶運輸系統(tǒng)的安裝

二月份西膠安裝一部DT6、6、Ⅱ（A）型強力帶式輸送機一臺。并完成西膠強力皮帶硫化工程。之后又安裝了西膠皮帶機頭變頻器護網(wǎng)、2#驅(qū)動護罩、機頭蓖子的制作、安裝了防護網(wǎng)。

4、五月份更換主斜井強力皮帶機頭4個滾筒。5、完成1203工作面綜采設(shè)備運輸。6、回收1201工作面正在進行中。二、嚴細管理，落實干部責任制

我運輸區(qū)在提高質(zhì)量標準化建設(shè)中，以人為本，制定以干部帶班下井為核心，以點帶面，落實工作任務(wù)，做到區(qū)區(qū)有人管，處處有人查，營造齊抓共管的和諧氛圍，并組織運輸大會戰(zhàn)，每星期由區(qū)長、書記帶隊深入井下現(xiàn)場進行全面質(zhì)量標準化排查，結(jié)合現(xiàn)場實際和質(zhì)量標準化要求，制定合理的規(guī)范措施，有效提升多環(huán)節(jié)質(zhì)量標準化管理過程。樹立千難萬難不讓一線難的，千苦萬苦不讓一線苦的服務(wù)理念，全力為一線安全生產(chǎn)提供強有力的保證。運輸區(qū)在克服了種種不利條件下，保質(zhì)保量的完成公司下達的各項任務(wù)，為公司安全生產(chǎn)做出了貢獻。

三、打造亮點，提升質(zhì)量達標

我運輸區(qū)提升現(xiàn)場質(zhì)量標準化，高標準、高要求，強化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，促進質(zhì)量標準化再上新臺階。我區(qū)對井下主要巷道安裝了集團公司提倡使用的無極繩絞車兩部，在其運行期間更換了無極繩絞車鋼絲繩達1000米左右，并還完成了對主斜井長度達1360米強力皮帶增加斜支撐腿的工程。同時對皮帶架子防腐刷漆達2360米、噴刷多種牌板，警示語60多塊，并安設(shè)皮帶和軌道語言提示裝置和警示燈。對運輸主干線安裝了現(xiàn)代化的防跑車設(shè)施，消除了運輸中的隱患，保證了運輸?shù)臅惩ǎ�大大提升了全區(qū)的文明生產(chǎn)，使質(zhì)量標準化在原有的基礎(chǔ)上又上了一個新臺階。

四、規(guī)范行為，提升全員綜合素質(zhì)

科學發(fā)展觀的核心是以人為本，針對宜興煤業(yè)運輸工人技術(shù)水平低，業(yè)務(wù)素質(zhì)差，我運輸區(qū)組織有關(guān)技術(shù)人員有計劃、有針對性，并對運輸職工培訓無極繩、膠輪車、質(zhì)量標準化、操作規(guī)程等運輸專業(yè)知識，每兩個月一個階段，并組織考試，取得了良好效果。

五、嚴格落實責任，企務(wù)公開透明

為做到公開，公正，運輸區(qū)黨支部從切實維護職工利益入手，在職工工資分配方面采取聯(lián)審聯(lián)查制，由書記牽頭，工會主席組織，記錄員對工資進行核查，并建立健全的“三表一單”即考勤表、工資發(fā)配表、日工分分配表、報工單，做到每班職工對自己的工分了如指掌，杜絕克扣工資現(xiàn)象發(fā)生，切實維護好職工的利益，促進職工隊伍穩(wěn)定。

201*年上半年工作總結(jié)

宜興煤業(yè)運輸區(qū)

201*-7-25

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振興礦運輸區(qū)201*年工作總結(jié)

201*年運輸區(qū)在振興礦黨委、礦的領(lǐng)導下，在上級領(lǐng)導的大力支持和幫助下，運輸區(qū)認真貫徹落實上級一系列指示精神，根據(jù)振興礦相關(guān)要求，將201*年隱患治理、改革改造、推廣應(yīng)用“四新”、安全管理、教育培訓、質(zhì)量標準化建設(shè)、經(jīng)營管理、黨建思想政治工作和企業(yè)文化建設(shè)等方面進行總結(jié)，以彌補不足，工作總結(jié)如下：一、隱患治理方面

201*年，運輸區(qū)黨支部通過每月10日的大型設(shè)備隱患排查活動，對運輸區(qū)各種設(shè)備進行了隱患排查，通過隱患排查，查找出不少問題。通過隱患排查、隱患匯總責任落實到人。將出現(xiàn)的隱患問題一一整改落實。在搞好日常檢查的同時，堅持安全檢查與整改相結(jié)合，落實責任與責任追究相結(jié)合，提高檢查質(zhì)量；堅持每月6、16、26安全檢查活動制度，堅持每月機電系統(tǒng)業(yè)務(wù)例會，加強與兄弟單位之間的溝通、學習，相互借鑒好的工作經(jīng)驗和管理方法，解決生產(chǎn)過程中的問題和隱患，并布置下周（月）工作，增強了機電運輸管理的針對性，實現(xiàn)了機電運輸管理的制度化，科學化，規(guī)范化。二、組織活動

運輸區(qū)在201*年6月末為了迎接中國共產(chǎn)黨成立90周年，特此舉辦迎接建黨90周年考試，在區(qū)里所有黨員和積極分子熱情參加到活動中來，參加每天由書記講解的“一日一題”，讓所有黨員和積極分子真正知道我黨從艱辛的開始走入輝煌的這90年的光輝歷程是有多么的不容易，在考試當中所有參加人員都能認真的參加考試，對考試都特別認真對待，最后平均分達到93.5的好成績。在11.21安全有獎知識問答當中運輸區(qū)黨支部有聲有色的準備了豐富的獎品，讓職工在參與有獎問答中能夠得到豐富的獎品，讓職工真正體會到安全重于泰山的重要意識。在平時當中運輸區(qū)黨支部還會組織所有黨員和積極分子到井下進行回收舊材料進行回收利用和清理巷道衛(wèi)生等一系列活動，在201*年全年運輸區(qū)黨支部組織回收舊材料當中為礦節(jié)省3000余元。三、改革改造方面

201*年，運輸區(qū)通過改革改造，提升了設(shè)備安全性，可靠性，為實現(xiàn)全面運輸安全生產(chǎn)創(chuàng)造了有利條件。1、提升系統(tǒng)改造

201*年3~5月對我礦副井絞車電控系統(tǒng)，南部井絞車電控系統(tǒng)進行了變頻改造，由運輸區(qū)絞車隊擔負安裝任務(wù)，經(jīng)過2個多月的安裝調(diào)試，在不影響生產(chǎn)的情況下，順利完成了變頻系統(tǒng)過渡任務(wù)。不僅提升了絞車電控系統(tǒng)的安全性，而且降低了絞車電控系統(tǒng)電耗。節(jié)省了電費。鍛煉了絞車維修隊伍，為振興礦的提升系統(tǒng)改造升級作出了巨大貢獻。在這次改造中絞車隊副隊長沈奇峰同志表現(xiàn)尤為突出，在絞車安裝過程中全程跟蹤，全面掌握維修、維護技能，在絞車調(diào)試運轉(zhuǎn)過程中，有問題立即到現(xiàn)場，多次在夜晚絞車出現(xiàn)故障的情況下，自費打車第一個到達現(xiàn)場，解決問題排除故障。有效的保障了絞車在調(diào)試過程中的安全運行。2、8噸蓄電池機車控制器改造201*年對我礦二水平6臺8噸蓄電池機車進行了改造。將原有串電阻調(diào)速改造為直流斬波調(diào)速。提升了運輸系統(tǒng)安全性，降低設(shè)備故障率，為運輸區(qū)安全生產(chǎn)創(chuàng)造了條件。3、充電機控制器改造

201*年5月份對我礦三水平充電機控制器進行了改造，更換新型控制器，增加了充電機的安全保護數(shù)量。增加了充電機的安全可靠性，提高了運輸系統(tǒng)的安全性。4、提升信號裝置的改造

201*年4月份，我礦副井絞車、南部井絞車使用泄漏語音通訊系統(tǒng)，實現(xiàn)了斜井語音通訊。為斜井絞車道施工增加了安全保障。5、南部提升機安裝

201*年11-12月份，我礦南部井新絞車進行安裝調(diào)試。運輸區(qū)在安裝過程中積極配合安裝單位，在工期時間內(nèi)達到安裝要求。增加了我礦的提升能力，為201*年的開拓延米做好了保障。四、推廣應(yīng)用“四新”方面

運輸區(qū)在201*年，運輸區(qū)通過推廣應(yīng)用“四新”取得一系列成績。主要有以下幾個方面。1、新設(shè)備電動軌道鋸

201*年4月份，我區(qū)軌道隊使用電動軌道鋸，替代原有人工鋸軌道的方法。不僅節(jié)約了時間，而且節(jié)省人力。新設(shè)備彈簧道岔

201*年9月份由機電區(qū)長帶頭設(shè)計，運輸機電隊制作，軌道隊安裝。既保證了運輸安全性，提高了把鉤工工作效率，降低了勞動量。值得在我礦各斜井運輸絞車道推廣使用。2、新工藝水泥枕木扣件連接

201*年1~6月份，我區(qū)在南部暗井絞車道、二水平南部軌道線路新鋪設(shè)軌道使用扣件連接工藝，這種工藝的使用，有效的保證了水泥枕木與軌道的連接可靠性，而且達到標準化要求。保證了軌距和鋪軌質(zhì)量。

3、新技術(shù)軌道螺絲用梅花扳手

201*年1~6月份，我礦鋪設(shè)30Kg軌道線路，由于使用扣件連接工藝，而安裝軌道沒有專用工具，這大大降低了工作效率。運輸區(qū)軌道隊自發(fā)經(jīng)過工具革新使用改進型梅花扳手，不僅方便了操作，提高了工作效率，而且保證了工程質(zhì)量。通過實踐總結(jié)使用改進型梅花扳手的操作方法。使得運輸區(qū)軌道隊熟悉這種新技術(shù)的操作方法，為運輸區(qū)軌道延米工作作出了貢獻。五、安全管理方面

201*年，運輸區(qū)全面貫徹落實上級安全工作指示精神，強化安全管理，我們始終把安全工作擺在“重于一切，高于一切，壓倒一切”的重要位置，把黨和國家的安全生產(chǎn)方針及上級的指示要求，不折不扣，及時全面貫徹落實到全區(qū)每名員工和每項工作中。同時，按各自的工作特點和實際情況，制定了相應(yīng)的安全工作規(guī)劃和具體措施。做到上級的安全指示會議精神，及時全面的傳達到每名員工，為安全第一思想的落實奠定了堅實的基礎(chǔ)。在繼承過去行之有效的安全管理辦法基礎(chǔ)上，進一步落實和完善機電運輸管理制度和崗位安全責任制，理順各級機電運輸安全管理職責，建立責權(quán)明確、監(jiān)管有力、責任落實、有序高效的機電運輸安全管理模式。

加強大巷運輸及斜井運輸檢查和管理力度，整頓大巷及斜坡運輸秩序，確保礦井運輸安全,進一步加大了運輸管理力度，在礦井開采掘進頭面多，大巷運輸壓力大的情況下，我們調(diào)動運輸職工的積極性，科學組織，對運輸線各設(shè)備進行認真地維護，提高各運輸設(shè)備的可靠性、安全性、經(jīng)濟性，確保所產(chǎn)巖石及時運出。

經(jīng)常組織專業(yè)技術(shù)人員對井下所有斜巷運輸設(shè)備、軌道、安全防護設(shè)施、鋼絲繩及連接裝置進行檢查，保證了斜巷的運輸安全；為提高斜巷運輸?shù)陌踩�性，我們對井下各斜巷臥閘、檔閘進行技術(shù)改造，提高了斜巷操作人員的安全系數(shù)，并要求各使用單位對斜巷鋼絲繩及安全防護設(shè)施進行日檢，每日以報表的形式經(jīng)兩小管理組簽字后在運輸技術(shù)組上報存檔，對檢查中出現(xiàn)的各種問題、隱患進行定期整改。逾期不整改的對主管負責人進行處罰，以確保斜巷運輸設(shè)施的完好和安全運行。

201*年我們加大設(shè)備管理和設(shè)備技術(shù)改造力度，消除各種設(shè)備安全隱患，保證設(shè)備安全運行。為了更好地服務(wù)于安全生產(chǎn)，確保全年奮斗目標的順利完成，保證礦井機電運輸設(shè)備的安全運行，在201*年，我們加強了全區(qū)在用和備用機電運輸設(shè)備的日常管理力度。尤其是在用大型固定設(shè)備，五槽副井、南部井、二段副井主提升機的檢查力度，從區(qū)領(lǐng)導到主管技術(shù)員，從主管隊長到包機班組包機人，實行責任層層落實，建立了一套責權(quán)明確，相互配合，相互制約、高效運行的管理機制，保證了設(shè)備的安全運行。

在搞好機電設(shè)備管理的同時，積極對一些設(shè)備進行維修和試驗。如：

在春節(jié)期間對礦井主提升設(shè)備進行了停產(chǎn)維修，保證了礦井機電運輸設(shè)備正常運轉(zhuǎn)。

在元月副井絞車提升鋼絲繩進行了更換，對副井的提升信號進行了完善，提高了礦井的安全保護能力，并針對副井鋼絲繩磨損較快的情況對地輪進行了全面更換，保證了副井提升運輸安全。

2月份，對二段副井鋼絲繩進行了更換，消除了二段副井絞車運行中的重大隱患。

5月份，對全區(qū)入井軌道系統(tǒng)進行安全大檢查，配齊軌道絕緣夾板，入井軌道接地線。確保防雷電系統(tǒng)安全可靠。

6月份，為保證運行區(qū)架空乘人裝置換繩期間安全運行。斜井人車進行了靜止手動落閘試驗、松繩試驗，試驗后各項數(shù)據(jù)符合要求；

7月份，運輸區(qū)在南部井，南部暗井鋪設(shè)軌道累計300米。8月份，運輸區(qū)在二水平南部鋪設(shè)軌道400米。9月份，運輸區(qū)在南部暗井鋪設(shè)軌道200米。10月份，運輸區(qū)在南部井鋪設(shè)軌道400米。11月份，運輸區(qū)在南部井配合安裝新絞車。

12月份，運輸區(qū)在南部井配合安裝絞車過渡。二水平南部車場鋪設(shè)軌道300米。為切實做好雨季前礦井排水系統(tǒng)相關(guān)設(shè)備、設(shè)施的檢查檢修，提高礦井抗災(zāi)能力，在5月上旬，積極做好雨季“三防”檢查工作，在副井絞車房側(cè)鋪設(shè)排水管路60米。設(shè)置排水泵2臺。保證雨季防水安全。

3～8月份，對全礦斜巷安全防護設(shè)施進行了改造，共安裝司控道岔44套，彈簧道岔30組，彎道報警器15臺。

總之，在201*年礦井機電運輸設(shè)備管理中，我們時刻本著“安全第一，預防為主”的方針，實行超前管理，超前防范，使各種事故隱患均消滅在萌芽狀態(tài)，確保了全礦機電設(shè)備的安全運行。六、質(zhì)量標準化建設(shè)方面

201*年運輸區(qū)大力推進質(zhì)量標準化建設(shè)工作，從元月份開始，運輸區(qū)以主要運輸斜巷和運輸大巷為突破口，打造如二水平配風巷、南部暗井下山、三水平機車庫等多個亮點工程。并以此為基準點，全面鋪開，形成全方位、多角度、多層次的輻射，在全區(qū)范圍內(nèi)掀起新一輪大搞質(zhì)量標準化建設(shè)的熱潮。固定設(shè)備在強化正常檢修的基礎(chǔ)上，對日檢、周檢、月檢等巡回檢修工作進行細化、量化，要求檢修人員做到勤看、勤聽、勤摸、勤維護、勤保養(yǎng)、勤落實，確保機電設(shè)備安全運轉(zhuǎn)。

1、軌道延米及線路達標情況

對照年初制定的達標規(guī)劃，201*年完成了以下軌道線路達標工作（1）南部建設(shè)區(qū)軌道線路達標：

鋪設(shè)30kg/m鋼軌900米，使用木枕木，道釘連接。上地輪20組，900米線路上齊枕木木撐。軌道線路調(diào)平，調(diào)直。照明線路使用鋼絞線吊掛至900米處，信號線路使用電纜掛鉤吊掛900米。地輪安設(shè)25組。井筒安設(shè)里程牌至900米處共計18塊。釘枕木木撐900米。

（2）建設(shè)區(qū)地面車場軌道線路達標：

鋪設(shè)24kg/m鋼軌300米，更換道岔1組。調(diào)整底彎一付，安裝腳踏轉(zhuǎn)轍器2組。棧橋安裝電控門閘，棧橋信號、照明線路使用塑料電纜掛鉤吊掛150米。埋設(shè)鋼管立柱5跟。

（3）二水平南大巷車場軌道線路達標：

鋪設(shè)24kg/m軌道線路400米，線路調(diào)平直，鋪設(shè)道岔8組，安裝彈簧轉(zhuǎn)轍器5臺。400米軌道線路鋪設(shè)道渣�；厥�22公斤軌道，木枕木。清理車場衛(wèi)生，物料碼放整齊。

（4）南部暗井軌道線路達標：

南部暗井軌道線路鋪設(shè)30kg/m鋼軌500米，鋪設(shè)30kg道岔4組，做底彎一付。使用水泥軌枕，壓板扣件連接�；厥�22公斤軌道，木枕木。枕木木撐上60米。井筒信號線路重新吊掛。

（5）副井絞車道線路達標：

副井絞車道更換枕木150塊，累計更換地輪230余個，更換地輪框170對，更換不合格螺栓，補道釘。

（6）三水平大巷軌道線路達標：

三水平軌道線路清理原有陳舊道渣400米，更換道渣18車。調(diào)整環(huán)形車場軌道線路，調(diào)整北大巷軌道線路。三水平南大巷鋪設(shè)照明線路500米。（7）二水平南部車場鋪設(shè)30公斤軌道線路300米，道岔4組。枕

木釘木撐，鋪設(shè)道渣300米。

（8）更換地面排矸24kg/m鋼軌180米，更換道岔1組。（9）三水平大巷累計調(diào)整軌道線路2200米，上齊枕木木撐。二

水平軌道線路維修1300米。

機車庫、充電硐室達標情況：三水平充電室達標，上齊牌板4塊，鈦合金牌一塊。配齊防火用具更換防火用沙等。

2、四標兩警安設(shè)情況：

(1)二水平配風巷道安裝道岔牌4塊。路標5塊。(2)二水平配風巷安裝警沖標1塊。

(3)三水平北大巷安裝道岔牌5塊，路標4塊。(4)二水平安裝路標8塊，三水平安裝路標10塊。3、運輸設(shè)備檢修情況

(1)大運輸8噸機車更換電池2臺。(2)斷電儀檢修情況：斷電儀維修27臺次。

（3）機車控制器檢修情況：8噸機車更換智能控制器6臺，完成二水平機車控制器達標，累計檢修機車控制器120臺次。

（4）LED燈情況：LED燈更換24臺。

（5）司控道岔檢修情況：累計檢修司控道岔70臺次。（6）礦車大修臺、中修90臺、礦車碰頭更換1100塊。4、信號系統(tǒng)檢修情況

（1）語音斜井泄漏語音信號安裝使用2臺。信號線路累計鋪設(shè)17米。

（2）井筒信號系統(tǒng)累計檢修、更換打電器40余次，檢修更換照明、信號線路300余米。

（3）檢修斜井語音信號20臺次。七、取得的成效

1、打造振興礦三條亮點工程：（1）二水平南大巷軌道線路達標400米。（2）南部暗井軌道線路500米。（3）南部建設(shè)井軌道線路550米。2、打造質(zhì)量標準化硐室三水平機車庫八、典型事例

運輸區(qū)軌道隊長李興斗，他在自己的工作崗位上勤勤懇懇，盡職盡責，將自己最美好的青春奉獻給了他深愛的運輸軌道事業(yè)。

作為一名共產(chǎn)黨員，他認為：要成為一名合格的指揮員，首先要以身作則，不能把自己凌駕于職工之上，要為職工起好表率作用，發(fā)揚吃苦精神，這樣才能取信于職工；其次，要注意工作方法和工作技巧，在職工中樹立良好的威信，把大家凝聚成一股繩，緊緊圍繞在隊領(lǐng)導班子的周圍，完美的完成生產(chǎn)任務(wù)。有了這樣的認識，在工作中他始終走在最前面，時時處處以一個共產(chǎn)黨員的標準來要求自己，哪里人手緊，哪里最艱苦，哪里就有他忙碌的身影。同時，人性化管理的合理運用，他能站在職工的角度去想問題，獲得了職工們的支持，該隊職工隊伍管理和建設(shè)逐步完善，生產(chǎn)速度也提高很快。在201*年的軌道線路達標工作中表現(xiàn)突出。他所帶領(lǐng)的軌道隊在保證現(xiàn)有軌道線路正常生產(chǎn)的條件下，完成了二水平南大巷、南部建設(shè)井、南部暗井三條軌道線路的鋪設(shè)達標任務(wù)，受到領(lǐng)導和周圍同事們的一致好評。

運輸區(qū)黨支部

201*年12月20日

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