電儀車間201*年加氫焦化裝置檢修工作總結(jié)

電儀車間201*年加氫焦化裝置

檢修工作總結(jié)

11月5日，隨著焦化裝置開始吹掃，宣布了焦化裝置201*年度檢修工作圓滿結(jié)束，此次焦化裝置檢修工作，電儀車間在集團(tuán)公司的領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門的支持和幫助下，在電儀車間全體員工及外來施工單位的共同努力下取得了圓滿的成功，順利完成了電氣儀表檢修的各項預(yù)定任務(wù)，達(dá)到了預(yù)期目標(biāo)。

此次檢修歷時15天，經(jīng)過電儀車間全體檢修人員的共同努力，克服了人員少、任務(wù)重等各種不利因素，圓滿的完成了檢修任務(wù)。此次檢修電儀車間共計劃進(jìn)行項目##項，實際共完成檢修項目##項，其中臨時增加檢修項目##項。通過此次檢修不但進(jìn)一步提高了裝置的運行能力，而且解決了一系列安全隱患問題。如：通過對直流屏電池組的修復(fù)和接地故障的排除，保證了6KV高壓操作保護(hù)系統(tǒng)的正常運行；通過對400VⅠ段進(jìn)線斷路器的調(diào)換，解決了Ⅰ段進(jìn)線斷路器主觸頭溫度過高的問題；通過對現(xiàn)場所有電動機接線盒進(jìn)行開蓋檢查，避免了因壓線不緊而發(fā)生的線路燒毀現(xiàn)象等。

其次，為進(jìn)一步保持我們的技術(shù)優(yōu)勢，又要鍛煉自己的隊伍，實現(xiàn)節(jié)能減排，加大修舊利廢力度，電儀車間決定在這次檢修中涉及到電器儀表的核心技術(shù)工作必須自己完成，并會同生產(chǎn)車間、職能部室制定了詳細(xì)檢修計劃。

從檢修后，近一段時間的裝置運行上看，此次檢修是成功的，檢修質(zhì)量達(dá)到了預(yù)期的效果，各設(shè)備及電機運轉(zhuǎn)良好，安全隱患降到最低。檢修的成功與檢修前充分準(zhǔn)備、檢修方案的合理制定以及檢修施工過程中嚴(yán)格管理、檢修過程方案的步步確認(rèn)是分不開的�，F(xiàn)結(jié)合歷年檢修的經(jīng)驗，根據(jù)今年裝置的檢修特點，總結(jié)如下：

一、以安全為重點，嚴(yán)抓檢修過程中安全管理工作，確保檢修無事故。每次檢修，集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)都反復(fù)強調(diào)確保檢修安全。電儀車間高度重視集團(tuán)公司的管理規(guī)定，從準(zhǔn)備檢修的第一天開始，就召開了檢修工作現(xiàn)場會，要求車間上下把安全管理放在檢修工作中的首位，當(dāng)作頭等大事來抓。對沒有穿戴勞保用品的人員禁止其進(jìn)入檢修現(xiàn)場，在做每一項工作前首先落實安全措施，嚴(yán)禁違章作業(yè)，確保安全施工。電儀車間由于嚴(yán)格管理，狠抓落實，整個檢修過程中，沒有發(fā)生一起安全事故。

二、搶前抓早，確保檢修材料及時到位

為了做到檢修材料及時到位，保證裝置檢修的材料供應(yīng)，我們于10月初完成了檢修材料的統(tǒng)計工作，結(jié)合公司倉庫存儲情況，把材料計劃及時上報，并隨時與供應(yīng)科進(jìn)行勾通，時刻掌握材料供應(yīng)動態(tài)。到10月21日檢修前，除個別供貨周期較長的材料外，其它檢修材料全部到位，有力的保證了檢修工作的順利完成。

三、制定施工進(jìn)度表，合理安排檢修工作量，保證按時完成檢修任務(wù)

今年檢修工作量從總體上看，檢修項目較雜、施工作業(yè)面較多，如不合理安排每日工作量將很難保證檢修工期的如期完工。根據(jù)這一實際特點，電儀車間采取了在檢修前先行施工的做法，將部分可不停機就能檢修的電氣設(shè)備在檢修前盡量施工完畢，這樣，大大減少了檢修期間的工作量。同時，制定了詳細(xì)的檢修施工進(jìn)度表，充分結(jié)合考慮各項的施工特點，在確保安全施工的前提下，合理安排每一個項目的施工時間和施工進(jìn)度。在檢修期間，各施工項目嚴(yán)格執(zhí)行施工進(jìn)度，加班加點也決不落后。保證了施工進(jìn)度按照預(yù)期計劃順利完成。

四、檢修過程中做到步步有確認(rèn)，項項工作有落實

在檢修過程中我們嚴(yán)格按照《作業(yè)指導(dǎo)計劃書》執(zhí)行，每一項工作都落實到人，誰完成的誰簽字的原則，真正做到不走過場，不怕麻煩，步步有確認(rèn)，項項有落實。

五、在這次檢修中，電儀車間完成的主要工作：（一）電工部分

1、電工人員對裝置所有電機進(jìn)行加油保養(yǎng)，對軸承損壞的電機更換軸承；2、對裝置照明燈具檢查維護(hù)，對室外照明控制箱進(jìn)行檢修處理，對線路有問題的進(jìn)行了修復(fù)；

3、對室內(nèi)高壓、低壓配電設(shè)備進(jìn)行檢查處理；4、加氫注水泵P3002C進(jìn)行電源改造；5、檢查維護(hù)儀表UPS電源；

6、裝置所有電動機接線盒開蓋檢查；7、對夾層電纜進(jìn)行整理；8、對高低壓配電室所有的電氣設(shè)備進(jìn)行清掃；9、更換部分已壞的熱繼電器；

10、對直流屏電池故障和直流接地故障進(jìn)行修復(fù)；11、修復(fù)低壓配電室1段進(jìn)線斷路器主觸頭過熱故障；12、加氫壓縮機行車行程開關(guān)機械機構(gòu)加油保養(yǎng)；13、加氫焦化4臺變壓器清掃、檢修；14、重新鋪設(shè)加氫焦化主控室空調(diào)電源線；15、修復(fù)低壓配電室405柜小母線；16、整改焦化操作室線路；17、制氮機線路絕緣處理；18、P1503A/B電機改線；19、冷干機故障修復(fù)；20、汽油加氫行車修理；21、加氫壓縮機工藝聯(lián)鎖調(diào)試；

22、更換加氫焦化主控室、辦公室日光燈；23、現(xiàn)場檢修動力箱檢查維修；（二）儀表部分

1、DCS監(jiān)控畫面報警點重新設(shè)定，DCS、ESD點檢；2、焦炭塔四塔鉆具深度重新校對；3、1＃2#主煙道擋板拆檢,維修投用；4、1#、2#四路注汽流量校驗或更換；5、各調(diào)節(jié)閥氣源過濾器拆檢清理；

6、焦化1＃2＃3＃4＃焦炭塔各塔閥氣源過濾器拆檢清理；7、除焦水電磁閥檢查；

8、1#、2#爐快開風(fēng)門執(zhí)行器調(diào)校；

9、2#爐二路對流流量，二路輻射出口更換流量計；10、1#、2#爐輻射進(jìn)料調(diào)節(jié)閥拆檢；11、1#爐中壓蒸汽流量計更換二次閥；12、焦炭塔四塔塔閥校驗；13、焦化富氣壓縮機潤滑油壓力接點檢查核實；14、富氣壓縮機1#機定子溫度檢查；

15、富氣壓縮機聯(lián)鎖調(diào)試，富氣壓縮機儀表盤部分儀表效驗視情況更換；16、富氣壓縮機更換雙金屬溫度計；17、1#、2#更換氧化鋯分析儀；18、一、二期3.5MP注汽流量效對；

19、輻射對流線及分餾焦炭塔區(qū)高溫部位引壓管打壓加隔離液；20、汽油加氫行車修理；21、裝置區(qū)玻璃板清洗；

22、脫硫壓力調(diào)節(jié)閥校驗并投入使用；23、裝置區(qū)儀表伴熱線改造；

總之，201*年焦化裝置的檢修工作已圓滿落下帷幕，我們在檢修過程中，即豐富了經(jīng)驗，又品嘗到了精益求精、細(xì)化管理給我們帶來的甜頭，在以后的工作中，我們將繼續(xù)發(fā)揚好成績，力爭將以后的檢修工作做得更好。

電儀車間

二一年十一月二十四日

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二0一二年檢修工作總結(jié)

在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，車間上下的的共同努力，各部門之間的密切配合下，為期一個多月的檢修工作接近尾聲。在這一個多月中安環(huán)科主要擔(dān)負(fù)現(xiàn)場的安全檢查、制止各種違章作業(yè)、制定各種安全施工方案和各種作業(yè)票的管理等安全工作。現(xiàn)將安環(huán)科檢修期間工作情況匯報如下：

一、領(lǐng)導(dǎo)重視，明確分工，各負(fù)其責(zé)。

在檢修前，科室召開了一次檢修動員工作會議，對檢修中的安全工作進(jìn)行了分工，明確每個人的任務(wù)和責(zé)任，并強調(diào)了檢修期間勞動紀(jì)律，保證每個人各負(fù)其責(zé)，做到萬無一失。

二、制定各種制度，為安全檢修提供保障

為保障檢修工作的順利進(jìn)行，公司制定了檢維修管理規(guī)定，對檢修的各個環(huán)節(jié)做了明確的要求，有效地加強了車間及外來施工單位的監(jiān)管工作，有效地規(guī)范了檢修期間的安全作業(yè)、安全施工。

三、加強現(xiàn)場管理，杜絕“三違”現(xiàn)象，1、嚴(yán)格履行各項票證的審批手續(xù)

在裝置停車后，安環(huán)科要求設(shè)備所屬單位，必須為檢修提供安全保證，對檢修設(shè)備中存在過易燃、易爆、有毒、有害物質(zhì)的，必須采用蒸汽或水進(jìn)行置換，并選擇正確的取樣點定時分析合格，設(shè)備檢修前必須用盲板與系統(tǒng)可靠隔絕，加盲板前，應(yīng)辦理盲板作業(yè)證，并掛盲板標(biāo)志。受限空間作業(yè)嚴(yán)格進(jìn)行檢查、確認(rèn)后再開具受限空間作業(yè)證。動火作業(yè)前，安環(huán)科人員到現(xiàn)場檢查安全措施落實合格后，再開具動火作業(yè)證。此次檢修，檢修期間共開具各種票證共70份，安排現(xiàn)場監(jiān)護(hù)70余次，并全部落實安全措施，為安全檢修提供了保障。

2、加強檢修現(xiàn)場的安全檢查力度

檢修期間安環(huán)科克服人員少，裝置大，工作多，任務(wù)重的困難，把每個裝置區(qū)劃成1個分管區(qū)，每個安全員分管一區(qū)，重點檢查施工中危險作業(yè)安全防護(hù)措施的落實情況；檢查施工現(xiàn)場各施工單位安全規(guī)章制度的執(zhí)行情況；檢查現(xiàn)場施工作業(yè)人員勞動保護(hù)用品配戴情況；檢查各種作業(yè)證的審批情況；每天都進(jìn)行總結(jié)、匯總，及時掌握檢修施工作業(yè)中的安全動態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)和排除檢修作業(yè)現(xiàn)場事故隱患，及時糾正違章作業(yè)，防止安全事故的發(fā)生。安環(huán)科針對檢查出的問題的嚴(yán)重程度進(jìn)行當(dāng)場整改，通報或處罰。對嚴(yán)重安全隱患，安環(huán)科對各單位下發(fā)隱患整改通知單，要求各單位采取有效措施整改，杜絕安全事故。

3、突出重點，加強高危作業(yè)的監(jiān)護(hù)工作

在眾多檢修項目中，儲運車間原油、汽油儲罐檢修、催化車間的塔檢修和火炬緩沖罐檢修等重點檢修項目的安全作業(yè)尤為重要，存在著檢修難度大，危險因素多的特點，安環(huán)科和關(guān)部門及人員召開了專題會，探討作業(yè)過程中可能出現(xiàn)的安全事故，并要求各單位制定相應(yīng)的安全防護(hù)措施，制定檢修方案。安環(huán)科對以上幾個重點檢修項目高危作業(yè)進(jìn)行了全程監(jiān)護(hù)，保證了重點檢修項目安全進(jìn)行。

四、加強安全教育培訓(xùn)，提高施工作業(yè)人員安全素質(zhì)

隨著大檢修工作全面展開，外來施工人員大量進(jìn)廠，由于外來施工人員情況復(fù)雜，安全意識淡薄，缺乏安全觀念，為保證檢修期間的作業(yè)安全，防止安全事故發(fā)生，做好入廠施工人員安全教育培訓(xùn)工作尤為重要。安環(huán)科克服教育場地條件限制，因地制宜，采取了靈活的教育培訓(xùn)，在教育過程中，重點強調(diào)了設(shè)備大檢修安全、環(huán)保、保衛(wèi)規(guī)定的內(nèi)容，并對動火作業(yè)、受限空間作業(yè)、大件吊裝

作業(yè)等高危作業(yè)的注意事項進(jìn)行了重點講解，并收到了很好的效果。

五、存在的問題

在本次大檢修期間，主要暴露的問題有：

1、有個別單位主要負(fù)責(zé)人安全意識淡薄，對檢修安全工作不夠重視，在重點檢修項目和高危檢修作業(yè)上被動制定檢修方案，被動采取安全防護(hù)措施。

2、施工單位還有部分人員存在未教育上崗現(xiàn)象，在檢查中雖然進(jìn)行了清除及再教育，但體現(xiàn)出施工單位負(fù)責(zé)人對安全教育工作不夠重視。

3、習(xí)慣性違章在檢修工作中時有發(fā)生，全員安全意識還需要進(jìn)一步加強。

4、外來人員入廠后，用工單位沒有通知安環(huán)科，直接進(jìn)入現(xiàn)場作業(yè)，造成很大安全隱患。

5、3月15日李河南在檢修時，被設(shè)備劃傷手指，查找原因就是該同志在操作過程中缺乏防護(hù)意識，用力過猛，才造成傷害。3月16日低壓瓦斯管道著火事故，主要原因是在當(dāng)時車間未通知安環(huán)科，沒有制定切實可行的安全方案的情況下操作，以致導(dǎo)致發(fā)生事故。3月19日竇紅霞摔傷腿。主要是當(dāng)時該職工思想意識淡薄，在無任何照明的情況下進(jìn)入檢修現(xiàn)場，再就是檢修工人疏忽大意在開啟地溝后未設(shè)置明顯的標(biāo)志，這也是安環(huán)科和車間的監(jiān)管不到位。

6、以上存在的安全問題暴露出安全管理工作還存在缺陷，我們必須時時刻刻將安全放在首位，嚴(yán)把安全關(guān)，加強現(xiàn)場監(jiān)管，在下一步安全管理工作中不斷改進(jìn)工作方法，務(wù)必把安全防范措施落實到位，絕不能馬虎行事，否則，任何一件小事都是一個不安定的因素，都會釀成一場事故。

此次大檢修安全圓滿完成，是從公司領(lǐng)導(dǎo)到全體參檢人員的共同努力的結(jié)果。在此次大檢修中，安全管理工作收獲頗豐，為以后裝置運行的安全管理工作積累了經(jīng)驗，今后我們將繼續(xù)深挖潛力，勇于探索，在今后的安全管理工作中更上一個臺階。

安環(huán)科

二一二年三月二十八日

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