201*年個人輸煤工作總結(jié)

201*年輸煤車間工作總結(jié)及201*工作計劃

201*年輸煤車間工作總結(jié)：

201*年即將過去，回顧一年來工作，我?guī)ьI(lǐng)專業(yè)所有人員，克服了人員少、設(shè)備缺陷多等各方面的困難，順利完成了廠部下達的各項生產(chǎn)任務(wù)。但同時在工作過程中也反映出一些工作不周、不到位的情況，爭取在明年的工作中取得更好的成績，為此我將一年來的工作情況做如下匯報：1、安全、文明生產(chǎn)方面：

（1）、針對我專業(yè)所屬設(shè)備裸露的傳動部分多，給我專業(yè)的人身和設(shè)備安全造成威脅的現(xiàn)狀，我專業(yè)及時制定了專業(yè)的全年安全目標和防止人身事故和設(shè)備誤操作等相關(guān)措施和規(guī)定，并進行了布置和實施。截至201*年底，我專業(yè)未發(fā)生人身事故和設(shè)備誤操作事故。但是在預(yù)防設(shè)備事故方面，發(fā)生一起橋抓大車鋼絲嚴重磨損的設(shè)備事件，構(gòu)成工作障礙一次，我專業(yè)及時汲取了事故教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗并結(jié)合百日安全督察、隱患排查活動，舉一反三，進行了認真分析和總結(jié)，制定了相應(yīng)的防范措施；文明生產(chǎn)方面，由于現(xiàn)場的除塵風(fēng)機出力較差，再加上使用灰渣進行摻燒，致使現(xiàn)場粉塵濃度大，我專業(yè)已進行除塵設(shè)備改進，并加強了現(xiàn)場衛(wèi)生的維護和日常清掃。

2、設(shè)備的維護及改造、改進方面：

（1）、針對破碎機運行后，頻繁清理布料器的問題，提出了1#2#破碎機平臺安裝的方案，有效減輕了人員對設(shè)備造成的溫控線損壞及避免了人員高空墜落的不安全事故；行架的包裝不徹底進行改進工作，用皮帶條進行二次包裝。吸取了由于煤源較濕上煤困難的經(jīng)驗教訓(xùn)，對破碎下煤筒堵煤疏通困難提出了加裝人孔門，2#皮帶頭部加裝了桶煤平臺等合理化的改進建議的落實。同時破碎機、落煤槽進行改造，加裝空調(diào)使操作室的溫度明顯提高，保證運行人員的工作環(huán)境。我專業(yè)進行各設(shè)備減速機滾筒加油、換油的工作任務(wù)，檢修隊安排負責(zé)人，對各設(shè)備的油質(zhì)、油位進行了技術(shù)指導(dǎo)，我專業(yè)積極配合組織運行人員對所屬設(shè)備的4臺減速機齒油6個電動滾筒全部進行了更換，定期進行加油，補油。保證了設(shè)備的安全穩(wěn)定運行。

（2）、積極響應(yīng)廠部下達工作任務(wù)。以安全輸送燃煤噸。

（3）、由于2#皮帶采光間外沉淀池煤泥煤水處理困難，行架沖掃衛(wèi)生的煤水進入沉淀池后不能正常排出，煤泥淤積較多，為了不影響現(xiàn)場的文明生產(chǎn)，我專業(yè)組織人員對煤水調(diào)節(jié)池的煤泥進行了徹底清理，并把排污管道進行重新改裝保證了排污系統(tǒng)的正常運行。3、接卸煤、摻配煤方面：

針對來煤和我專業(yè)系統(tǒng)設(shè)備存在的問題，對卸煤和堆放煤工作進行了認真和周密的安排。有效減少濕煤和粘煤在下煤筒中的粘貼現(xiàn)象，從而加大皮帶機的輸送能力。

在摻配煤方面，我專業(yè)針對煤質(zhì)水分和粘度的分析，制定了煤廠定點堆放，定期使用的辦法，并根據(jù)現(xiàn)場摻配煤的經(jīng)驗，制定了具體的摻配煤比例辦法。通過現(xiàn)場實施效后效果顯著，原煤斗堵煤的次數(shù)明顯減少，堆放煤和摻配煤辦法日趨完善。

4、人員培訓(xùn)方面：

專業(yè)通過技術(shù)講課和現(xiàn)場實際操作等形式，使運行人員熟練了設(shè)備系統(tǒng)和運行性能，掌握了設(shè)備操作和事故處理等基本技能。充分利用學(xué)習(xí)班的時間，進行現(xiàn)場實地指導(dǎo)學(xué)習(xí)，每月進行全員考試，理論聯(lián)系實際，進行試題的安排，及時制定培訓(xùn)計劃，并督促全員的學(xué)習(xí)積極性。全年完成技術(shù)講課次，現(xiàn)場培訓(xùn)次，開展了次應(yīng)急預(yù)案的演練。5、節(jié)能降耗方面：

電耗方面，由于摻配煤和處理下煤筒粘貼煤等原因，使皮帶機有時達不到額定出力運行，設(shè)備的運行時間相對有所延長。6、專業(yè)存在的問題：

人員少設(shè)備多，不能保證設(shè)備的安全穩(wěn)定運行。

7、生產(chǎn)管理方面的建議：（1）穩(wěn)定員工隊伍，讓員工安心于輸煤運行工作。（2）能給員工創(chuàng)造一個好的工作環(huán)境。善各項規(guī)章制度，嚴格規(guī)章制度的執(zhí)行情況，把安全管理、安全監(jiān)督放在各項工作的首位。201*年度車間工作計劃：

（1）加強員工的安全教育，確保設(shè)備人身安全。在201*年安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)上認真開展好安監(jiān)部門布置的各項安全生產(chǎn)活動。（2）加強員工的技術(shù)培訓(xùn)，提高實際操作能力，堅決杜絕由于人員誤操作而造成的重大設(shè)備損壞事故。（3）完善摻配煤制度，繼續(xù)做好來煤的接卸及摻配煤工作，確保機組的安全穩(wěn)定運行。（4）

設(shè)備精細化管理水平仍需提高，設(shè)備管理應(yīng)有理有據(jù)有力度。

總之，經(jīng)過一年的工作努力順利完成了廠部下達的各項生產(chǎn)任務(wù)，總結(jié)了自己工作中的不足，也積累了不少工作經(jīng)驗，爭取在下一年把各項工作完成的更好。

輸煤車間年月日

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輸煤車間

201*年工作總結(jié)

201*年輸煤車間在公司領(lǐng)導(dǎo)班子的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞安全生產(chǎn)為中心，克服諸多困難因素，不斷強化車間基礎(chǔ)管理工作，狠抓落實，經(jīng)過全體車間員工的共同努力，圓滿完成了公司下達的煤、儲煤、鍋爐上煤及配煤生產(chǎn)任務(wù)，保證了鍋爐的燃料供應(yīng)。201*年1月至12月15日，翻車機卸車27739節(jié)，重量1844288噸；2段回中煤273155噸，原煤243220噸；鍋爐上煤2285311噸，其中中煤347885噸，中煤比例15.22％，比201*年同期中煤摻燒率提高了2.63％�，F(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：

一、強化基礎(chǔ)工作管理

管理出效益，科學(xué)的管理是安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)的重要保證。1、完善規(guī)章制度

沒有規(guī)矩不成方圓，管理要靠制度。本年度車間結(jié)合現(xiàn)場實際生產(chǎn)情況，在原有規(guī)程的基礎(chǔ)上，修編完成了《輸煤運行規(guī)程》；完善了輸煤車間各崗位安全生產(chǎn)制度、崗位責(zé)任制、運行交接班制度、定期工作制度、巡回檢查制度、消防管理制度、培訓(xùn)制度、記錄管理制度等；繪制了輸煤儲煤、鍋爐上煤系統(tǒng)圖，輸煤皮帶機示意圖等；制訂了輸煤雨季三防、冬季上煤、消防等應(yīng)急預(yù)案；制定了輸煤車間績效考核制度，輸煤粉塵清理暫行規(guī)定等。通過組織學(xué)習(xí)，將其落實到生產(chǎn)實際中。

2、加強教育培訓(xùn)，提高職工綜合素質(zhì)

培訓(xùn)是企業(yè)最好的福利。通過培訓(xùn)傳達正確的理念，規(guī)范運行操作。

輸煤車間人員由多家單位重組而成，文化程度參差不齊，有的從來就沒在工廠干過，沒有制度觀念。車間就從基礎(chǔ)工作抓起，組織培訓(xùn)學(xué)習(xí)，讓每名員工熟悉公司、車間的管理制度，知道本崗位的工作內(nèi)容。運行記錄是每名員工工作的痕跡，也是交接班重要憑證。以前，輸煤段上的記錄填寫雜亂無章，項目不全，內(nèi)容不詳，交接不明。經(jīng)過記錄填寫的培訓(xùn)和檢查考核，現(xiàn)在各崗位記錄，項目齊全，設(shè)備狀況明確，不僅為安全生產(chǎn)提供依據(jù)，也向文明生產(chǎn)邁進了一步。

運行班組通過技術(shù)問答、事故預(yù)想、考問講解等多種方式展開職工培訓(xùn)，車間采取在六樓會議室黑板每周出一題，月底考試的方式及利用班會時間講解安全、消防、崗位操作開展培訓(xùn)工作，尤其是針對現(xiàn)場不熟悉、不規(guī)范操作而出問題的設(shè)備，如某段時間的翻車機操作、采樣機操作等，及時糾正錯誤，講解、規(guī)范正確運行方式。車間編制了百題題庫，收集了電力系統(tǒng)輸煤事故匯編，下發(fā)到運行班組組織學(xué)習(xí)。

車間尤其注重安全培訓(xùn)。從職工的人身安全和設(shè)備的安全出發(fā)，車間每月召集班長

安全會2-3次，總結(jié)安全生產(chǎn)情況，部署下階段安全工作。運行班每循環(huán)班的第一個白班開展班組安全活動，開啟錄音筆，通過講解，傳遞安全、消防知識。會前集體朗誦安全誓詞，并按照“人、機、法、料、環(huán)”總結(jié)上循環(huán)班的安全工作，部署下循環(huán)班的安全工作。通過講述其它電廠輸煤事故案例，結(jié)合本崗位安全工作，做到人人發(fā)言，人人參與，總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓(xùn)，查找不安全因素，將安全工作深入人心，時刻警鐘長鳴。

本年度完成了一熱電分流人員的集中上課，上崗培訓(xùn)，輸煤運行人員二十五項反措學(xué)習(xí)及考試，并在8月30日在5段尾部進行了著火消防演習(xí)，11月中旬進行了運行班組的崗位責(zé)任制、安全防火、運行規(guī)程的考試。通過以上工作的開展，職工的安全意識、自我防護意識和能力普遍提高和增強，強化了崗位操作技能，全年沒有發(fā)生操作錯誤引發(fā)的設(shè)備責(zé)任事故。

3、強化勞動紀律

由于輸煤人員構(gòu)成復(fù)雜，先期遲到、早退、請事假、病假等現(xiàn)象屢屢發(fā)生，給公司領(lǐng)導(dǎo)添了許多麻煩，也給生產(chǎn)造成了不穩(wěn)定因素。自從公司出臺了績效考核、運行人員串班制度，又為輸煤車間人員進行了調(diào)整和補充，在這種大好形勢下，輸煤車間借前進的東風(fēng)加強了勞動紀律的管理。通過班會學(xué)習(xí)集團公司《員工管理辦法》、《績效考核管理制度》，深入宣傳，加強職工教育。同時，查遲到、早退，查脫崗、睡崗，按考核制度扣分。通過一段時間的整治，輸煤車間勞動紀律有了明顯的改觀，基本杜絕了遲到、早退現(xiàn)象，請假的也少了；同時食堂就餐、乘車秩序等文明邁進了一步，重新樹立起了輸煤車間的良好形象。

4、搞好班組建設(shè)

車間是個大家庭，每位職工都是家庭中的成員，要讓他們感覺到家庭的溫暖，這樣才能發(fā)揮職工的積極性，調(diào)動生產(chǎn)熱情。制度管理是必須的，說服教育也很重要，關(guān)心職工生活，創(chuàng)造一個溫馨、舒適的班組工作環(huán)境更為重要。輸煤綜合樓二樓是職工吃飯的地方，夏天悶熱，蒼蠅滿天飛，職工情緒很大。車間積極想辦法，為室內(nèi)安裝了空調(diào)，接上了自來水，方便了職工就餐。車間還在6樓為每個班組配備休息室，提供了一個大會議室，會議室內(nèi)置辦了期刊、雜志，安裝了一臺電視，供班組學(xué)習(xí)之用。為豐富職工的業(yè)余文化生活，還建立了乒乓球活動室。一樓安裝了績效考核電子屏，集控室安裝了生產(chǎn)指標電子屏，三樓走廊懸掛了安全生產(chǎn)和黨支部宣傳板報。翻車機控制室安裝了空調(diào)，在翻車機室新建了活動板房，為翻車機工作人員提供了休息場所。

二、安全、文明生產(chǎn)

車間始終把安全生產(chǎn)工作作為重點，認真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的安全方針，確保人身和設(shè)備的安全，認真執(zhí)行電力安全技術(shù)規(guī)程及上級文件，落實公司春秋兩季安全大檢查方案，杜絕習(xí)慣性違章，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，深入開展隱患排查和治理，嚴格兩票三制。截至201*年底，輸煤車間未發(fā)生人身重傷以上和設(shè)備誤操作事故。但是在預(yù)防事故方面，8月15日發(fā)生一起3段導(dǎo)料槽無動力除塵擋塵簾煤粉自燃引發(fā)著火事件，由于撲救及時，未造成皮帶等設(shè)備損傷。在救火過程中，發(fā)生一人煤煙熏嗆輕傷事件。10月14日發(fā)生1段甲側(cè)皮帶被落煤斗內(nèi)木棒劃傷撕裂事件。車間及時汲取教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗強化了相應(yīng)的防范措施。

車間在搞好職工安全培訓(xùn)的基礎(chǔ)上，制訂了輸煤設(shè)備定期切換表，并嚴格執(zhí)行，以確保設(shè)備的安全運行。每月的10日，對車間安全消防設(shè)施進行檢查、試驗，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，以保證消防設(shè)施齊全好用。同時，車間不斷加強對設(shè)備安全操作的監(jiān)督檢查以及上煤過程中的巡檢，上煤時通過緊急拉線多次撿出大鐵塊及木塊等雜物避免了對設(shè)備的損傷。針對輸煤車間粉塵大、濕度大的特點，為保證電氣設(shè)備正常工作，將段上所有電氣控制箱、接線盒用塑料罩住，防止進水、進灰。

車間認真執(zhí)行公司的設(shè)備缺陷管理制度，做到了設(shè)備缺陷及時發(fā)現(xiàn)，及時上MIS，及時聯(lián)系檢修人員。像4段、10段、12段等皮帶的刮傷、硫化頭重大缺陷；碎煤機軸承缺陷等通過巡檢及時發(fā)現(xiàn)，及時聯(lián)系，得到了及時處理，確保了設(shè)備的安全運行。201*年3月至12月15日，輸煤運行檢查出的設(shè)備缺陷登錄MIS系統(tǒng)總計881條。車間對發(fā)現(xiàn)重大事故隱患和避免重大事故發(fā)生的有功人員，分場給予表揚和獎勵，真正做到獎罰分明，從而調(diào)動了廣大職工的工作積極性。

輸煤車間粉塵大，設(shè)備漏點多，棧橋長，地下輸煤廊結(jié)構(gòu)封閉，地上輸煤廊一般為半封閉式，容易造成煤粉“富集”，當(dāng)空氣中煤粉濃度達到一定值時，遇高溫或明火時會發(fā)生煤粉爆炸事故，或燃煤堆積時間過長，引起自燃著火。車間極為重視輸煤防火工作，對于易燃部位如筒倉、電纜橋架、輸煤廊等處進行了重點檢查和監(jiān)測。

首先是粉塵治理。201*年至201*年冬季大負荷供暖結(jié)束后，車間組織人員對電纜橋架、導(dǎo)料槽、輸煤廊、筒倉、振動篩等設(shè)備、除塵風(fēng)機、地面死角等各處沉積煤粉、積灰進行人工徹底清理，明確了交接班標準，同時劃分了各班衛(wèi)生分擔(dān)區(qū)，制定了衛(wèi)生清理制度，落實檢查，實行績效考核。現(xiàn)在輸煤現(xiàn)場環(huán)境煥然一新，今昔對比變化巨大。

這不僅消除了著火的安全隱患，也使文明生產(chǎn)邁進了一大步。通過對同行業(yè)輸煤系統(tǒng)考察，沈煤熱電輸煤車間衛(wèi)生治理也是排在前列的。

鍋爐燃用的褐煤，揮發(fā)分高，極易自燃，尤其是場內(nèi)原煤場。車間派專人進行巡視，發(fā)現(xiàn)自燃點，立即聯(lián)系車隊處理，同時加強了對2段回煤溝的監(jiān)視。

對于筒倉制定了安全防火制度，筒倉輪換使用，使筒倉靜態(tài)存儲不超過5天；集控加強了對筒倉溫度及可燃氣體的監(jiān)測。經(jīng)多方配合，筒倉制氮系統(tǒng)終于投入運行，并且在9月份筒倉靜儲一周，燃煤溫度升高時能夠投入，車間采取10段落煤等措施避免了筒倉自燃或著火。

由于施工等原因，段上的地面坑洼不平，極易積水，車間就聯(lián)系施工單位或自己動手重打地面，鑿下水道，現(xiàn)在段上的積水部位基本消除。

筒倉前原先的凸凹空地已鋪上了甬路，種植了花樹。10段門前的藻澤地也已平整，文明的現(xiàn)場環(huán)境逐步形成。

三、經(jīng)濟運行

在摻配煤方面，針對煤質(zhì)不同，制定了煤廠定點堆放，定期使用的辦法，并根據(jù)鍋爐要求、現(xiàn)場摻配煤的經(jīng)驗，制定了具體的摻配煤比例辦法。

為了降低輸煤系統(tǒng)的電耗，車間對各運行值翻車數(shù)、上煤量、皮帶運行時間進行考核，實行獎罰制度。同時對長流水、長明燈現(xiàn)象進行了考核。

為降低落地煤、回煤運費，積極向公司領(lǐng)導(dǎo)提出季節(jié)性儲煤、有計劃進煤的建議，同時派出3個人專門負責(zé)回煤記車數(shù)工作，監(jiān)督載運量。

四、存在的問題

輸煤車間雖然做了大量工作，取得了一些成績，但也存在一些考慮不周、工作不到

位的情況，需要更加努力，在以后工作中進一步完善

1、輸煤系統(tǒng)的特殊消防不能投入運行。2、輸煤系統(tǒng)的除塵風(fēng)機大部分不能正常使用。3、筒倉制氮系統(tǒng)的空壓機目前缺備件不能投入運行。4、翻車機室溫度低，消防系統(tǒng)管道、閥門容易凍壞。

5、由于供水壓力低，12段、13段頭部暖氣不熱，12段乙側(cè)新增暖氣只頭部幾片熱。6、振動篩、筒倉、下料口、導(dǎo)料槽等漏煤嚴重，需要技術(shù)改造、防磨處理，減輕清理煤粉勞動強度。

7、受滾軸篩限制，皮帶出力受制約，皮帶運行相對時間長，影響翻車速度。

五、201*年工作目標及任務(wù)

1、繼續(xù)以“安全生產(chǎn)”為中心，做好各項安全工作，確保人身和設(shè)備安全，避免輕傷以上人身事故和重大設(shè)備責(zé)任事故。杜絕習(xí)慣性違章，進一步加強部門內(nèi)部管理工作，做好預(yù)控措施，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，深入開展隱患排查和治理，嚴格兩票三制，做好危險點預(yù)控。

2、繼續(xù)做好員工的安全、技術(shù)培訓(xùn)，認真完成上級下達的培訓(xùn)任務(wù)，強化員工的實際動手能力和解決現(xiàn)場實際問題的能力；開好車間及班組的安全會；做好安全防范工作。

3、繼續(xù)加強輸煤系統(tǒng)的粉塵治理工作，保持現(xiàn)場良好的衛(wèi)生環(huán)境；加強了對筒倉溫度及可燃氣體的監(jiān)測，杜絕火災(zāi)事故的發(fā)生。

4、做好交接班、定期工作，加強巡檢力度，加大考核力度，堅持“三不傷害”“四不放過”原則，杜絕違章指揮、違章作業(yè)和誤操作，實現(xiàn)安全生產(chǎn)、穩(wěn)定運行。

5、做好與燃運部的溝通，合理調(diào)度，提前安排，保證接卸按計劃完成，確保燃料穩(wěn)定供應(yīng)，做好配煤摻燒工作，提高機組經(jīng)濟性。

輸煤車間

201*-12-16

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