25高速鐵路安全質(zhì)量管理工作總結

高速鐵路安全質(zhì)量管理工作總結

高速鐵路安全質(zhì)量管理工作總結

一、組織機構、制度建設1、建立安全質(zhì)量管理機構

建立以項目經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)領導小組。設置安全質(zhì)量部，設部長1名，安全員2名，質(zhì)檢員2人。建立了包括項目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工程師、各部門負責人和各作業(yè)隊長的安全組織機構。配置職安全員各班組設兼職安全員從事安全情況監(jiān)督與信息反饋工作，從而建立起一套完整有效的管理體系。2、制定安全管理辦法。制定了安全管理依據(jù)、方針、目標及職責等，安全管理體系執(zhí)行，安全檢查監(jiān)督管理等相關辦法。3、建立安全生產(chǎn)管理制度

3.1建立安全生產(chǎn)責任制度。3.2建立安全生產(chǎn)自控體系。3.3建立各項安全生產(chǎn)管理制度3.4制定專項安全技術方案。3.5建立危險源清單。3.6制定應急預案。

4、制定質(zhì)量管理辦法。制定了質(zhì)量管理依據(jù)、方針、目標及職責等，質(zhì)量保證體系執(zhí)行，質(zhì)量控制檢查監(jiān)督管理等相關辦法。5、建立質(zhì)量管理制度。

5.1建立質(zhì)量責任制度。5.2建立質(zhì)量保證體系。

高速鐵路安全質(zhì)量管理工作總結

5.3建立各項質(zhì)量管理制度。5.4制定QC小組管理制度。二、安全管理工作

1、京滬高速鐵路的安全管理目標是：杜絕較大及以上施工安全事故；杜絕較大及以上道路交通安全事故；杜絕較大及以上火災安全事故；控制和減少一般責任安全事故。

2、制定年度、月度安全生產(chǎn)計劃和安全費用使用計劃。制定本階段安全主要工作內(nèi)容，確定安全管理重點，制定安全措施。制定本階段安全預算費用，包括內(nèi)業(yè)管理、安全生產(chǎn)、安全防護費用、跨公路安全防護費用、施工安全用電費用、起重設備及施工機具安全防護設施費、消防設施、消防器材及保健急救措施、勞動防護用品、文明施工、交通疏導警示設施、環(huán)境保護等費用。高速鐵路安全生產(chǎn)費占建筑安裝工程費的1.5%。3、開展安全宣傳、教育。

大力開展安全宣傳。采取施工現(xiàn)場張貼安全標語、橫幅、漫畫，開展“安全關系你我他”簽名活動，舉辦安全講座，播放安全影片等靈活多樣的形式，全方位、多角度、大規(guī)模開展安全宣傳，深入宣傳安全管理方針、政策、目標、安全管理重點、危險源、安全操作規(guī)程、安全防范措施等內(nèi)容，全員接受安全教育。組織人員學習參觀其他項目的安全管理優(yōu)點。聯(lián)合中國交通建設工程學院，開展安全員教育。

4、開展全員安全培訓、交底。

項目進場后，對每位員工進行安全考試，合格者方可參與高鐵施工。針對每名員工開展三級安全教育，包括項目部、作業(yè)隊、工班安全教育。舉辦各類安全培訓班，提高專兼職安全員的業(yè)務能力水平。召開安全會議，進行各項專

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題培訓會議，進行各分項、分部工程安全技術交底。5、特種設備及特種作業(yè)人員管理。

建立特種設備、人員臺賬，包含設備規(guī)格型號、生產(chǎn)廠家、機械合格證、安全檢定合格證、特種設備操作證書等相關資料。加強特種設備檢查，建立維修保養(yǎng)記錄，特種作業(yè)人員繼續(xù)教育記錄。

組織人員進行特種作業(yè)人員培訓，包含電工、電焊工、裝載機操作工、架子工、起重機作業(yè)、起重機指揮工、砼攪拌機操作工等。6、定期開展安全檢查。

項目部每月組織一次安全大檢查，由項目主要領導帶隊。項目部安質(zhì)部每日進行安全檢查，對檢查出的問題，編發(fā)通報，現(xiàn)場整改或限期整改，并進行復查。

7、開展各類安全活動。

成立了安全知識競賽領導小組，組織了全體管理人員參加201*年安全知識競賽，參賽人數(shù)146人，參賽率達100%。普及了安全知識，對全體管理人員進行了安全教育。放映安全警示教育片，觀看人數(shù)達400人次。

8、職業(yè)健康及安全管理。加強安全帽、安全帶、安全網(wǎng)等物資管理使用。三、質(zhì)量管理工作

1、京滬高速鐵路的質(zhì)量管理目標是：確保全部工程達到中華人民共和國、鐵道部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗收標準及設計要求，并滿足按設計速度開通的質(zhì)量要求，確保部優(yōu)，力爭國優(yōu)。主體工程質(zhì)量零缺陷，橋梁混凝土結構使用壽命不低于100年，單位工程一次驗收合格率100％，并滿足全線創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃要求。

2、制定年度、月度質(zhì)量管理目標。依據(jù)本年度、月度施工進度計劃，結合施工工序特點，制定質(zhì)量管理目標。

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3、開展質(zhì)量培訓、教育。對各分項工程開工前對技術人員及作業(yè)班組進行施工技術交底工作，并下發(fā)了作業(yè)指導書，使各項工程有序正常開展。

4、定期開展質(zhì)量檢查。

嚴格執(zhí)行自檢及復檢制度，注重過程控制，堅持上道工序未經(jīng)檢查合格，不得進行下道工序施工制度的落實工作，并實行多次綜合檢查、專項檢查、巡視檢查三種方式相結合，使各工序質(zhì)量做到了有效的控制。

5、開展各類QC活動。

成立QC小組，召開各類專題QC小組會議，選擇QC課題，制定重要工序質(zhì)量控制文件，總結質(zhì)量管理經(jīng)驗上報。

通過兩年的工程實踐，我項目的安全質(zhì)量管理取得了一定的成績。獲得了京滬高鐵建設指揮部質(zhì)量進度、安全管理標準化“綠牌”，獲得了中交京滬高鐵項目經(jīng)理經(jīng)理部的安全文明標準化工地、安全樣板工程等榮譽。安全質(zhì)量管理還存在很多不足之處，在后續(xù)的安全質(zhì)量管理中繼續(xù)改進總結，提高安全質(zhì)量管理水平！

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高速鐵路安全質(zhì)量管理工作總結

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一、組織機構、制度建設1、建立安全質(zhì)量管理機構

建立以項目經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)領導小組。設置安全質(zhì)量部，設部長1名，安全員2名，質(zhì)檢員2人。建立了包括項目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工程師、各部門負責人和各作業(yè)隊長的安全組織機構。配置職安全員各班組設兼職安全員從事安全情況監(jiān)督與信息反饋工作，從而建立起一套完整有效的管理體系。2、制定安全管理辦法。制定了安全管理依據(jù)、方針、目標及職責等，安全管理體系執(zhí)行，安全檢查監(jiān)督管理等相關辦法。3、建立安全生產(chǎn)管理制度

3.1建立安全生產(chǎn)責任制度。3.2建立安全生產(chǎn)自控體系。3.3建立各項安全生產(chǎn)管理制度3.4制定專項安全技術方案。3.5建立危險源清單。3.6制定應急預案。

4、制定質(zhì)量管理辦法。制定了質(zhì)量管理依據(jù)、方針、目標及職責等，質(zhì)量保證體系執(zhí)行，質(zhì)量控制檢查監(jiān)督管理等相關辦法。5、建立質(zhì)量管理制度。

5.1建立質(zhì)量責任制度。5.2建立質(zhì)量保證體系。

高速鐵路安全質(zhì)量管理工作總結

5.3建立各項質(zhì)量管理制度。5.4制定QC小組管理制度。二、安全管理工作

1、京滬高速鐵路的安全管理目標是：杜絕較大及以上施工安全事故；杜絕較大及以上道路交通安全事故；杜絕較大及以上火災安全事故；控制和減少一般責任安全事故。

2、制定年度、月度安全生產(chǎn)計劃和安全費用使用計劃。制定本階段安全主要工作內(nèi)容，確定安全管理重點，制定安全措施。制定本階段安全預算費用，包括內(nèi)業(yè)管理、安全生產(chǎn)、安全防護費用、跨公路安全防護費用、施工安全用電費用、起重設備及施工機具安全防護設施費、消防設施、消防器材及保健急救措施、勞動防護用品、文明施工、交通疏導警示設施、環(huán)境保護等費用。高速鐵路安全生產(chǎn)費占建筑安裝工程費的1.5%。3、開展安全宣傳、教育。

大力開展安全宣傳。采取施工現(xiàn)場張貼安全標語、橫幅、漫畫，開展“安全關系你我他”簽名活動，舉辦安全講座，播放安全影片等靈活多樣的形式，全方位、多角度、大規(guī)模開展安全宣傳，深入宣傳安全管理方針、政策、目標、安全管理重點、危險源、安全操作規(guī)程、安全防范措施等內(nèi)容，全員接受安全教育。組織人員學習參觀其他項目的安全管理優(yōu)點。聯(lián)合中國交通建設工程學院，開展安全員教育。4、開展全員安全培訓、交底。

項目進場后，對每位員工進行安全考試，合格者方可參與高鐵施工。針對每名員工開展三級安全教育，包括項目部、作業(yè)隊、工班安全教育。舉辦各類安全培訓班，提高專兼職安全員的業(yè)務能力水平。召開安全會議，進行各項專

高速鐵路安全質(zhì)量管理工作總結

題培訓會議，進行各分項、分部工程安全技術交底。5、特種設備及特種作業(yè)人員管理。

建立特種設備、人員臺賬，包含設備規(guī)格型號、生產(chǎn)廠家、機械合格證、安全檢定合格證、特種設備操作證書等相關資料。加強特種設備檢查，建立維修保養(yǎng)記錄，特種作業(yè)人員繼續(xù)教育記錄。

組織人員進行特種作業(yè)人員培訓，包含電工、電焊工、裝載機操作工、架子工、起重機作業(yè)、起重機指揮工、砼攪拌機操作工等。6、定期開展安全檢查。

項目部每月組織一次安全大檢查，由項目主要領導帶隊。項目部安質(zhì)部每日進行安全檢查，對檢查出的問題，編發(fā)通報，現(xiàn)場整改或限期整改，并進行復查。

7、開展各類安全活動。

成立了安全知識競賽領導小組，組織了全體管理人員參加201*年安全知識競賽，參賽人數(shù)146人，參賽率達100%。普及了安全知識，對全體管理人員進行了安全教育。放映安全警示教育片，觀看人數(shù)達400人次。

8、職業(yè)健康及安全管理。加強安全帽、安全帶、安全網(wǎng)等物資管理使用。三、質(zhì)量管理工作

1、京滬高速鐵路的質(zhì)量管理目標是：確保全部工程達到中華人民共和國、鐵道部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗收標準及設計要求，并滿足按設計速度開通的質(zhì)量要求，確保部優(yōu)，力爭國優(yōu)。主體工程質(zhì)量零缺陷，橋梁混凝土結構使用壽命不低于100年，單位工程一次驗收合格率100％，并滿足全線創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃要求。

2、制定年度、月度質(zhì)量管理目標。依據(jù)本年度、月度施工進度計劃，結合施工工序特點，制定質(zhì)量管理目標。

高速鐵路安全質(zhì)量管理工作總結

3、開展質(zhì)量培訓、教育。對各分項工程開工前對技術人員及作業(yè)班組進行施工技術交底工作，并下發(fā)了作業(yè)指導書，使各項工程有序正常開展。

4、定期開展質(zhì)量檢查。

嚴格執(zhí)行自檢及復檢制度，注重過程控制，堅持上道工序未經(jīng)檢查合格，不得進行下道工序施工制度的落實工作，并實行多次綜合檢查、專項檢查、巡視檢查三種方式相結合，使各工序質(zhì)量做到了有效的控制。

5、開展各類QC活動。

成立QC小組，召開各類專題QC小組會議，選擇QC課題，制定重要工序質(zhì)量控制文件，總結質(zhì)量管理經(jīng)驗上報。

通過兩年的工程實踐，我項目的安全質(zhì)量管理取得了一定的成績。獲得了京滬高鐵建設指揮部質(zhì)量進度、安全管理標準化“綠牌”，獲得了中交京滬高鐵項目經(jīng)理經(jīng)理部的安全文明標準化工地、安全樣板工程等榮譽。安全質(zhì)量管理還存在很多不足之處，在后續(xù)的安全質(zhì)量管理中繼續(xù)改進總結，提高安全質(zhì)量管理水平！

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