焦運駕校201*年工作總結及201*年工作安排

焦運駕校201*年工作總結及201*年工作安排

今年以來，我校在集團公司的正確領導下，在各位領導和上級部門的大力支持、幫助下，駕校全體干部員工團結拼搏，克難攻艱，穩(wěn)步發(fā)展，積極開展各項生產經營活動�，F(xiàn)將201*年工作總結及201*年工作安排匯報如下：

一、生產經營完成情況截止10月底，

（一）共招收學員3767人，其中總校469人，分校3298人；（二）實現(xiàn)總收入253.52萬元，

利潤-51.36萬元；上交管理費60萬元；

上交統(tǒng)籌金24.96萬元。二、具體工作開展情況

（一）大力拓展各項業(yè)務，積極組織各科目考試。今年以來截止10月底科目一理論考試人數(shù)達3731人，合格3030人，合格率達81%；科目二參考人數(shù)達2878人，合格1004人，合格率35%；科目三路考參考人數(shù)達1097人，合格967人，合格率達88%；科三目安全文明駕駛參考人數(shù)達1618人，合格1284人，合格率達79%；1284名學員已完成學業(yè)順利結業(yè)。

（二）積極應對，早做準備，想方設法，主動克服新交規(guī)帶來的不適應，順利實現(xiàn)了新規(guī)過度。201*年元月新交規(guī)正式實施，經受住新規(guī)實施后的考驗。一是貫徹新規(guī)。先后制作了橫幅1條,“駕考新規(guī)則和新的考試方法”噴繪墻1面，加大宣傳力度，深入貫徹公安部123、124號令，使全體教練員和學員進一步明確培訓和學習的重點。二是研究新規(guī)。組織全體教練員探討駕考新規(guī)則，

探索新的教授方式和方法，對教練員教法和實操實行人人過關，每名教練員系統(tǒng)掌握了訓練新規(guī)則，并運用新方法培訓學員。三是把握新規(guī)。針對科目一考試題庫變動，及時購置了1200本新版科目一、科目三理論教材，制作了題庫光盤，并及時更換了微機室模擬考試軟件，同時按照新規(guī)將科目二訓練場地進行整體改造，改造了6個轎車庫位，4個皮卡車庫位，增加了1個曲線行駛車位。通過采取以上措施，駕校經受住新規(guī)實施后的考驗，各項工作實現(xiàn)了新的發(fā)展。

（三）穩(wěn)步進行低成本規(guī)模擴張，積極擴大駕培市場份額。針對我市目前駕培市場競爭激烈的嚴峻形勢，我校緊緊把握“立足總校，穩(wěn)步發(fā)展，推進掛靠”的發(fā)展思路，不斷擴大我校的知名度和社會影響力，在各縣（市）區(qū)選擇實力強、信譽好的合作對象，大力推進建立駕校掛靠練車點。目前駕校練車點達4余個，已分布在我市除孟州以外的各縣（市）區(qū)。

（四）多措并舉，加大學員招生力度。一是充分發(fā)揮分校作用，延伸駕校輻射觸角，擴大學員招生規(guī)模。目前分校遍布焦作市五縣五區(qū)，各分校利用自身優(yōu)勢積極展開宣傳推介，最大程度上拓展招生，主動出擊搶占我市駕培市場；二是制定學員發(fā)展獎懲辦法。凡駕校員工每人每月規(guī)定完成3名學員招生任務，每月根據完成招生學員情況，進行獎罰兌現(xiàn)，未完成招生任務的從當月工資中直接扣除相應的處罰金額，較大程度上促進了學員招生工作；三是強化與老學員的溝通聯(lián)系，增進學員與教練員的友誼，發(fā)揮老學員的口碑宣傳效應，進一步擴大我校的社會影響力。

（五）深入探索教學，提高教學質量。一是重視學員理論培訓，將理論培訓當作教學工作的重要一環(huán)，切實將理論培訓與實操教學緊密結合，在學員認真學習教材理論的基礎上，由2名專業(yè)理論教練員指導，充分運用微機設備，強化理論教學，總校學員科目一考試合格率基本保持在90%以上；學員上車訓

練前，專業(yè)理論教練運用模擬駕駛器進行全仿真教學，使學員克服了初期上車練習的畏懼心理，并且避免了教練車不必要的機械損耗，并在一定程度上節(jié)約了油耗；同時強化注重學員車輛基本理論和安全文明駕駛培訓，不僅讓本校學員學到基本的駕駛技能，達到“會開車、能開車”，更重要的是讓學員掌握車輛結構、發(fā)動機等車輛基本原理以及安全文明駕駛常識，達到“了解車、懂汽車”，會開“安全車、文明車”。二是探索適合本校的教學模式。鑒于目前科目二考場尚未啟用，不能組織使用轎車考試的情況，結合教練員的教學特點劃分了四個教學小組，逐步形成適合我校的教學模式；三是出臺教練員考核管理辦法，核定各個科目教練員考核指標，每月根據各科目考試合格率情況進行獎懲兌現(xiàn)，建立了教練員責任與利益共擔的長效考核機制。針對暑期學生、教師群體，專門開設學生教師練車組，精心安排教練執(zhí)教，并對教師學生在考試預約方面優(yōu)先安排，特殊對待，確保他們在暑期取得滿意的成績，八月份總校學生暑期班，先后31人通過了科目二考試，20余人通過了科目三考試。

（六）圓滿完成考場改造，充分利用考場資源。新交規(guī)實施后，科目二考場重新進行改造，改建了2個轎車考試庫，1個皮卡車考試庫，新建了1個曲線行駛、1個直角轉彎考試位，重新進行科目二考場場地標線，并對設備儀器進行調試；此外，根據科目二考試實際需要，在待考大廳增建了1個廁所，并且將待考大廳臨考場一側的窗戶玻璃統(tǒng)一張貼上了磨砂窗紙，完成考場改造的各項基礎工作。鑒于考場未能啟用，我們利用考場對學員進行科目二考前測試和強化訓練。對準備預約的學員在自愿的基礎上參加考前測試，經過考前測試和強化訓練，轎車科目二考試合格率明顯上升。

（七）加強內部管理，提高工作效能，促進駕校日常工作規(guī)范化，制度化。

一是健全完善各項管理制度，提升管理水平。先后制定并實施了《發(fā)展學員獎勵辦法》、《教練員訓練考核管理辦法》、《駕校獎罰管理制度》等規(guī)章，并重新編輯了《焦運駕校規(guī)章制度》，從而加強內部管理，提高工作效能，一次通過了市車管所組織的規(guī)范化建設專項檢查，得到了車管所的肯定。

二是積極接受集團公司監(jiān)督管理，對駕校各項規(guī)章管理制度重新進行梳理，各部門每個崗位的職責進一步明確，工作標準、工作流程重新深入細化，對衛(wèi)生責任區(qū)重新劃分，每周一、三、五至少督促檢查一次，使校園環(huán)境有了較大改善。

三是強化安全管理。堅持利用每周一例會，組織全體教練員學習安全管理規(guī)章制度，分析事故典型案例，強化全體人員的安全責任意識。教練員在組織學員練車前堅持進行“一分鐘安全教育”，告誡學員訓練安全注意事項，時刻將安全訓練放在第一位。

四是做好車輛技術管理。按一車一檔的標準，建立健全了車輛技術檔案、保險檔案；對到期教練車進行了二級維護及日常保養(yǎng)，對所屬教練車按期續(xù)保，并對外出頻率較高的車輛辦理了全險，最大程度上降低了經營風險。

綜上，駕校前期工作取得了一定的成績，但由于多方面原因，駕校生源不足，在教學需要進一步改善，特別是科目二考試合格率需要再提高，細節(jié)管理上需要進一步加強。

三、201*年下半年工作安排：

（一）積極做好駕校科目二考場投入啟用的各項工作，并以考場投入使用為契機，擴大駕校知名度，抓住有利時機，狠抓生源挖掘，積極完成各項經營指標。

（二）繼續(xù)改善教學管理，進一步提高教學水平，提升辦學質量，以優(yōu)質擴大我校知名度，拓寬生源渠道。并在培育優(yōu)質分校方面下功夫，充分展示我校的良好形象，主動出擊，吸引學員，挖掘學員，留住學員，力爭使我校在焦作市駕培市場占有更大的份額。

（三）積極與市場對接，把握駕培市場，細分客戶資源。在辦好日常班、雙休班的基礎上，辦好特約班和VIP班，主動引導，精心策劃，辦出特色，以質取勝，滿足不同層次的客戶需求。

（四）進一步建立健全各項規(guī)章制度，強化內部細節(jié)管理。明確分工，以崗定責，提高全員的工作積極性，強化員工的服務意識、主人翁意識，確保管理團隊和教練員隊伍的理論業(yè)務素質明顯提高。

（五）開展節(jié)能降耗，科學核算教練車使用油氣指標，嚴格考核，實行節(jié)獎罰超，對教練員獎罰兌現(xiàn)。

（六）把安全工作做為日常重點工作。定期或不定期的開展安全教育、安全排查、整改，制定切實可行的安全防范措施，提高全體教職員工安全防范意識。

焦運汽車駕駛員培訓有限公司201*年11月25日

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宜章縣道路運輸管理所201*年工作總結及201*年工作計劃

二一二年，在縣委、政府和上級主管部門的正確領導下，宜章縣運管所以開展作風大整頓、創(chuàng)先爭優(yōu)、客運管理服務大提質、客運市場“清剿”、安全生產隱患大排查等活動為契機，內強素質、外樹形象，加強管理、優(yōu)化服務，較好地完成了各項工作任務，現(xiàn)將全年工作情況總結如下。一、加強管控，推動道路運輸市場有序發(fā)展（一）抓好道路運輸經營業(yè)戶年度審驗工作。截止10月底，我所共審驗貨車1831輛、客車342輛、駕校教練車55輛，審驗維修企業(yè)290家、客運公司3個、駕校2個。（二）打造優(yōu)質的客運服務體系。一是培育、壯大客運市場。我所201*年新增客運班線9條線路，延長線路12條，變更線路11條，報廢更新客車6臺，共新增客車31臺（投放到位18臺）；二是抓好客運班車燃油費補貼工作。9月份，我所為農村客運車輛、出租車、公交車發(fā)放了201*年度的燃油補貼，讓廣大客運經營者享受到國家優(yōu)惠政策；三是開展“民生大愛行動”。我所圍繞一六鎮(zhèn)為中心開展“村村通”試點工作，提高客運班車通村率。今年通車30個行政村，累計實現(xiàn)251個行政村通班車，占考核任務的103%；四是在客運行業(yè)開展行業(yè)文明創(chuàng)建活動。201*年開展了創(chuàng)建“群眾滿意客運站”和評選“文明客車”、“優(yōu)秀客車駕駛員”、“文明出租車”、“優(yōu)秀出租車駕駛員”等創(chuàng)建活動。（三）積極培育貨運市場。重新整理了貨運企業(yè)檔案資料，開展了對貨運企業(yè)的質量信譽考核工作。新增興隆渣土運輸公司、吉鑫貨運公司兩家貨運公司。（四）加強維修市場整治。按照市運管處的要求開展了機動車維修市場專項整治行動，印發(fā)了整治工作方案。在行動中,駕維股人員每月對維修市場的檢查不低于3次，抓好了維修企業(yè)的源頭管理。在行政審批上，新增風馳汽修廠，升級華泰汽車貿易公司為一類企業(yè)、通達汽車修理廠為二類企業(yè)。駕維股人員還組織維修企業(yè)從業(yè)人員參加業(yè)務培訓，提高其業(yè)務技能和服務質量。（五）嚴格規(guī)范駕校培訓教學行為。我所開展了駕培市場專項整治活動和檢查考核工作。針對當前我縣駕培市場存在的異地教學車輛在本地設點培訓等突出問題，駕維股聯(lián)合稽查股執(zhí)法人員采取定點布控、流動稽查、接受舉報等多種舉措，查處了郴州的宇通、順發(fā)、福城、酷車地帶等多所駕校車輛。不僅如此，我所執(zhí)法人員還多次到一六、黃沙等地對當?shù)厝诉`規(guī)從事駕培經營的情況進行摸底調查、集中打擊。所行政審批股在駕校的準入條件上嚴格把關，栗源鎮(zhèn)的一家擬興辦的駕校因資料不全未予受理。二、預防為主，道路運輸安全形勢穩(wěn)定今年是安全生產年和道路客運安全年，我所認真貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，切實加強道路運輸企業(yè)的安全監(jiān)管，強化道路客運市場管控，全力防范道路交通安全事故發(fā)生。（一）強化安全知識宣傳教育8月1日，縣運管所在五樓會議室召開了全縣道路運輸行業(yè)安全生產暨精神文明創(chuàng)建工作會。會上，李和平副所長宣讀了《關于對湘J42837客運班車嚴重超員情況的處理通報》（湘運管運政發(fā)[201*]82號）、《關于切實加強道路危險貨物運輸管理的緊急通知》（湘運管貨運發(fā)[201*]90號）、《關于集中開展旅游包車客運安全專項整治行動的通知》（交運發(fā)[201*]304號）等安全生產文件，印發(fā)了所安全生產相關文件。9月16日開展了“文明交通，人人行動”宣傳活動�？h運管所和志愿者在縣城主干道向機動車駕駛員和過往行人發(fā)放倡議書10000份，大力倡導“六大文明交通行為”，要求機動車駕駛員自覺摒棄“六大交通陋習”，堅決抵制“六大危險駕駛行為”�？h電視臺記者進行了實時采訪，宣傳活動達到了預期的效果。通過開展安全生產宣傳教育“五進”活動，全面提高道路運輸從業(yè)人員的安全意識和安全素質，形成了“人人講安全，個個重安全”的良好氛圍，有效地預防和減少道路運輸事故發(fā)生。（二）狠抓重點時段的安保工作6月既是“安全生產月”，又是高考和中考的集中時段，我所采取了以下舉措確保學生考期安全：1、加派了執(zhí)法人員加強學校周邊客運環(huán)境的整治；2、向各客運公司、客運經營者發(fā)放了《關于201*年客運包車運送高考學生有關要求的通知》500份；3、在道路運輸行業(yè)積極推行“愛心送考”公益活動，為學生免費送考成為出租車司機的自覺行動；4、要求各客運站駐站工作人員抓好車源管理，落實“三關一監(jiān)督”。通過采取嚴密的安保措施，考期沒有發(fā)生一起道路運輸安全生產事故。此外，我所還加強了春節(jié)、“兩節(jié)兩會”、莽山杜鵑花節(jié)、湖南（郴州）國際旅游節(jié)、成人高考等重點時段和重要活動期間的道路運輸安全保障工作。（三）積極開展安全生產隱患大排查行動6月下旬，在縣委、政府的組織下，我縣交通系統(tǒng)開展了交通運輸安全生產大巡查聯(lián)合行動，重點圍繞全縣客運站、公路、橋梁、在建交通工程項目、車輛維修企業(yè)、渡口、客貨車輛、校車等安檢內容進行了巡查。在行動中我所出動執(zhí)法人員22人，執(zhí)法車輛6臺，較好的完成了安全生產大檢查任務。我所還從7月25日至8月25日開展了為期一個月的安全生產隱患大排查行動。我所共出動執(zhí)法人員180人次，車輛54臺次，檢查客運車輛371輛，檢查道路運輸經營企業(yè)44家，排查出一般隱患37起，至9月10日已全部整改到位。（四）建立良好的災情防護體系進入汛期，我縣連降暴雨，洪澇災害、泥石流等自然災害危情四伏。在“623”莽山泥石流事故中，我所啟動了防汛搶險應急預案，緊急抽調了應急救援車輛、人員趕赴事故現(xiàn)場實施救援。在我所的緊急救援下，最大限度的挽救了乘客的生命，減輕人民群眾的財產損失。在8月份的客運運力、線路審批會上，我所對該公司上會討論的客運運力進行了嚴格審核，達不到旅游客運要求的車輛不予許可。（五）加強駐站管理為深入開展“平安車站”、創(chuàng)“群眾滿意客運站”等活動，我所加大了駐站管理力度，嚴格抓好車源和客源管理，認真履行“三關一監(jiān)督”職責。每逢重大節(jié)假日所里增派駐站人員，同時還要求客運站加強安全生產管理，實現(xiàn)運管、企業(yè)、客運站對車輛管理的無縫銜接。如從縣城到黃岑嶺、到五都嶺等地的近城15臺中巴車曾有一段時間不例行安全檢查，存在重大安全隱患。通過所里做工作，這15臺中巴車經營者與汽車總站簽訂了《委托安全例行檢查》協(xié)議書。目前，這幾條線路的中巴車例行安檢率達100%，重大安全穩(wěn)患得以化解，人民群眾的生命財產安全得到有了有效保障。在“安全帶-生命帶”專項活動中，站場管理股對郴汽集團宜章分公司和金輪公司的客運車輛安全帶安裝情況進行了檢查，其中郴汽集團宜章分公司安裝57臺，金輪公司安裝31臺。在工作中，我所還要求企業(yè)嚴格控制1000公里以上的跨省長途客運班線和夜間運行時間，堅決實行長途客車凌晨2時至5時停止運行的規(guī)定，落實好長途客運駕駛員停車換人及落地休息和駕駛時間控制等制度。（六）加強道路運輸車輛GPS監(jiān)管目前，我縣“兩客一�！逼髽I(yè)均安裝了GPS，安裝率100%。我所建成了道路運輸車輛GPS監(jiān)控中心，對及時發(fā)現(xiàn)并制止道路運輸違法、違規(guī)行為，加強客運企業(yè)的安全生產監(jiān)管起到了一定的效果。三、注重源頭，再掀治超風暴行動我所主要做了以下幾方面的工作：一是領導重視，責任到位。我所成立了治超工作領導小組，與治超人員、貨源單位、維修企業(yè)層層簽訂了責任狀，將工作責任落實到崗、到人；二是方案明確，措施到位。我所印發(fā)了201*年治超工作方案、治超工作制度、再掀治超風暴行動方案及預案等治超文件；三是提高認識，宣傳到位。我所注重輿論宣傳，發(fā)動了強大的治超宣傳攻勢，在再掀治超風暴行動中共出動治超宣傳車50余臺次、發(fā)放各種宣傳資料300余份、懸掛治超橫幅10條，讓治超工作的政策和重大意義深入人心。經過治超政策攻心，我所共接到咨詢、舉報電話60余次，向縣治超辦匯報治超相關案情10余起；四是抓好源頭，監(jiān)管到位。我所嚴把營運車輛年審關，建立了“非法改裝改型車輛查處臺帳”，共清查出前來年審辦證的非法改裝改型車輛53臺，并已全部按要求恢復車輛原狀。我所相關股室（站）按規(guī)定進行源頭治超巡查，向相關部門移送了6起治超違規(guī)案件。四、加強素質，狠抓運政隊伍建設（一）開展作風大整頓活動。在作風大整頓活動中，我所認真執(zhí)行縣委、政府關于“六個一律免職”的規(guī)定和縣交通運輸系統(tǒng)機關工作人員“五不準”等4項規(guī)定。我所還通過公開舉報電話、設立創(chuàng)先爭優(yōu)意見箱、聘請作風監(jiān)督員、不定期開展民主評議等形式，提升了社會滿意度和單位的公信度和形象。（二）加強運政隊伍學習培訓。我所加強科學文化和業(yè)務學習。所里訂閱了數(shù)十份黨報黨刊和行業(yè)報刊，增加干部職工的知識儲備。此外，我所工作人員還參加了干部職工理論考試、普法考試、業(yè)務培訓和行政執(zhí)法評議考核，法制觀念進一步提升，執(zhí)法水平和服務質量進一步提高。我所組織黨員干部職工學習了《黨內紀律處分條例》、《黨內監(jiān)督條例》、《中國共產黨黨員領導干部廉潔從政若干準則》等反腐倡廉規(guī)定，提高廉潔自律、防腐杜漸的能力。（三）開展形式多樣的創(chuàng)爭活動。1、開展“民生大愛行動”、黨員“結對幫扶”、“千名干部下基層，傾聽民聲解難題”等活動，積極推行“三問三進三同”的群眾工作法，廣泛深入群眾建整扶貧、排憂解難。所支部黨員在群眾工作中鍛煉了品質、磨練了意志，緊密了黨群和干群關系；2、參與“十佳崗位奉獻先鋒”和“十佳群眾滿意窗口”評比活動。（四）優(yōu)化經濟發(fā)展環(huán)境。我所不斷改進服務措施，加強交通行政執(zhí)法的監(jiān)管，加大了對《宜章縣道路運輸管理所行政處罰裁量權適用規(guī)定》、涉企檢查工作和行政執(zhí)法依據清理等工作執(zhí)行情況的監(jiān)管力度；（五）推行陽光政務和“一站式”審批。今年4月份，我所運政大廳整體遷往縣政務服務中心縣交通運輸局窗口。該窗口緊緊圍繞縣委、縣政府關于落實電子政務行政審批工作會議，以“管理再抓細、精神再提振、作風再抓實、業(yè)務再求精”為出發(fā)點，不斷提升工作效能，優(yōu)化服務環(huán)境，采取的主要措施：一是營造濃厚工作氛圍。要求全體窗口工作人員提高思想認識，增強大局觀念，轉變工作作風，提高服務水平，以強烈的事業(yè)心和責任感在本職崗位上干事創(chuàng)業(yè)，以實實在在的工作，體現(xiàn)自己的人生價值；二是創(chuàng)造性地開展工作。窗口要求統(tǒng)一著裝，嚴肅組織紀律，加強窗口工作人員的業(yè)務素質和工作能力培養(yǎng)，定期開展業(yè)務培訓，提高業(yè)務辦理能力和工作能力，對外樹立了良好的形象。三是推行“六個零”服務。即服務態(tài)度“零埋怨”，服務質量“零推脫”，服務事項“零積壓”，服務目標“零差錯”，服務質量“零投訴”，隊伍管理“零違紀”。四是為辦事企業(yè)和群眾打造優(yōu)質服務平臺。根據上級文件精神和我縣的工作實際對現(xiàn)有的10個審批事項進行梳理，在原來平均審批時限15個工作日的基礎上壓縮至10個工作日，有的審批事項立等可辦，提高了“即辦率”和“當日辦結率”，優(yōu)質的辦事效率和良好的辦事服務態(tài)度得到了廣大辦事企業(yè)和群眾的一致好評。自4月9日進駐中心以來截止到10月19日止，僅半年時間累計收取稅費1275125.52元，共辦結事項5134臺/次。其中辦結二級維護簽章4136臺/次，貨物運輸經營許可741輛，機動車維修經營許可79家，接待人數(shù)5014人，現(xiàn)場辦結率100%，群眾滿意率100%，有效投訴為零。（六）開展豐富多彩的文娛活動。在“創(chuàng)業(yè)宜章，激情飛揚”活動暨“頌歌獻給黨，交通大建設”主題歌詠會上，我所獲得集體二等獎和個人三等獎；開展了迎國慶徒步活動、黨建日黨史知識教育、運政換裝儀式等活動。（七）加強單位制度建設。落實崗位責任制，加強內部管理，建立健全了治超工作制度、消防安全管理制度、行政執(zhí)法制度、財務管理暫行辦法等內部管理制度。五、因地制宜，加大創(chuàng)園工作力度（一）注重輿論引導，抓好創(chuàng)園宣傳一是提高干部職工的創(chuàng)園意識和參與活動的積極性，在院內設立了創(chuàng)園宣傳欄4期和園林綠化溫馨提示牌2塊、張貼創(chuàng)園標語5條；二是懸掛宣傳橫幅20余條，出動宣傳車180臺次，發(fā)放倡議書500份、群發(fā)短信5000條，張貼車身標語201*余條；三是參加了宜章縣“縣樹、縣花、縣鳥”的海選活動，填報了三評選票；四是強化宣傳發(fā)動，利用網絡、電視臺、行業(yè)報刊等媒體宣傳創(chuàng)園工作，形成了領導重視、全民動員、全社會共同參與的濃厚氛圍。（二）資金投入到位，抓好綠化攻堅4-5月間，我所干部職工在縣交通運輸局的組織下分別到長沖和天塘參加了義務植樹活動，抓好通道綠化，打造生態(tài)家園。在單位園林化建設這一塊，我所至今沒有獨立的辦公場所，院內場地也已經水泥硬化，受條件所限無法開展園林式單位的創(chuàng)建工作。為抓好創(chuàng)園工作，我所開展屋頂、陽臺、墻面以及室內的增綠工作，美化了辦公環(huán)境，現(xiàn)在所里“花成行、樹成線、綠成景”，形成優(yōu)美的人性化景觀環(huán)境。五、因勢利導，推進公交體制改革4月底，在縣政府的組織下，我所協(xié)同縣交通運輸局、縣交警大隊、城管局等單位一行10人赴攸縣、資興等地考察�；貋砗螅�我所因地制宜的推出了公交體制改革實施方案，并積極向縣政府領導匯報考察情況，提出了公交體制改革的意見和建議。為進一步規(guī)范城區(qū)公共交通秩序，為市民出行提供一個安全、便捷、舒適的乘車環(huán)境，縣交警大隊、城管大隊、運管所于9月10日組織人員對城區(qū)主要路段公交線路�？空军c進行了實地勘查，新增25個公交停靠站點和3個過境客車下客點。宜章縣四完小已于9月1日開學，當時運送1700余名師生的問題亟待解決。8月30日，縣政府主持召開了四完小開學相關事項協(xié)調會，我所派人列席會議。在協(xié)調會后，客運管理股負責人召集城鄉(xiāng)公交車線路車主代表開會，確定了4、5路公交車繞道四完小負責接送師生。因該校師生較多，后又增開了至四完小的公交線路。六、多措并舉，優(yōu)化城區(qū)客運市場秩序為整頓我縣客運市場秩序，確保城區(qū)道路客運安全，我所采取了以下措施：一是加大客運市場整治的宣傳力度。在中心城區(qū)張貼整治通告3000余份，張掛整治宣傳橫幅280條，出動宣傳車進行巡回宣傳86臺次，設置禁停標志牌8塊；加強矛盾糾紛的調解工作，全年共調解客運糾紛15起，回復政協(xié)提案3件、信訪件16件；二是從3月中旬至4月底，運政執(zhí)法人員從18：30至22：30在民主西路路段采取流動巡查和蹲點監(jiān)管的方式整治城區(qū)客運市場秩序。在行動期間，我所共糾正異地出租車的駐點營運行為300余臺次，查獲非法營運“黑車”3臺；三是開展城區(qū)交通秩序集中整治活動。我縣城區(qū)交通秩序集中整治自6月8日起，于8月20日結束。聯(lián)合整治組查處機動車各類交通違法違章行為850臺（次），其中查處亂停亂擺尤其是各主要路段路口的摩托車762輛（次），拖移人行道上嚴重妨礙行人通行的各類小車36輛，查處城區(qū)隨意上下客客車6輛；四是全力開展客運市場“清剿”行動。我所抽調執(zhí)法車輛3臺、執(zhí)法人員12人，重點打擊“黑車”非法經營行為，重拳整治亂停亂靠、違章停車、違章超車、隨意掉頭、不在規(guī)定站點隨意上下客、酒后駕車、疲勞駕駛、超載和超速行使等行為。共糾正客運車輛違規(guī)經營行為71臺次，其中停班整改客運車輛10臺次，查處“黑車”30臺；五是開展客運管理服務大提質活動。客運管理服務大提質活動主要圍繞六大行動開展。在大造勢行動中，縣運管所懸掛宣傳橫幅140條，出動宣傳車150臺次，發(fā)放倡議書1200份，群發(fā)短信15000條，張貼宣傳標語880條，同時利用電視臺、網絡、報刊等形式宣傳造勢，在全縣客運行業(yè)迅速掀起了客運管理服務大提質的熱潮。我所組織力量深入到客運源頭，督促客運企業(yè)按照“6S”管理法抓好安全、保潔工作；實行質量信譽考核，對考核不達標企業(yè)或客運車輛責令限期整改、停業(yè)整頓。七、存在的問題（一）貨車外流現(xiàn)象嚴重。近幾年來，因治超、代稅等因素影響，造成我縣數(shù)以千計的大噸位營運貨車轉戶或從事異地經營，營運車輛管理工作受到極大影響，嚴重沖擊了貨運市場秩序。今年，我所共審驗貨車1831輛，去年審驗2662輛，僅為去年同期的68.78%。（二）工作經費入不敷出。我所參與了政府組織的治超、客運整治、創(chuàng)園等多項活動，又需在限期內完成運政機構換證換裝、修繕辦公場所、建設GPS監(jiān)控中心等大量軟硬件建設，各項工作經費嚴重短缺，開展起各項工作來舉步維艱；（三）運政隊伍建設亟待加強。運管人員的職業(yè)道德、文化知識、業(yè)務技能等方面的素質有待進一步提高，隊伍建設有待進一步加強。（四）公交體制改革進展緩慢。截至目前，我縣公交體制改革實施方案還未在政府常務會上討論、通過。公交市場管理乏力：一無全國性的城市客運管理法規(guī)對城市客車違規(guī)經營行為進行處罰；二無公交公司規(guī)范從業(yè)人員的經營行為；三無良好的公交經營環(huán)境。八、明年工作打算（一）繼續(xù)全力抓好治超、創(chuàng)園、客運市場整治等工作。（二）堅持不懈的抓好道路運輸行業(yè)的安全監(jiān)管，嚴格落實安全防范措施，從源頭上杜絕安全生產隱患。（三）在縣政府的支持下，加快公交體制改革進程，加強對城市客運市場的管理。同時積極探討、借鑒適應新時期發(fā)展需要的道路運輸行業(yè)管理模式。（五）在縣政府的關心、支持下，盡快爭取到運政人員換證換裝、辦公場所修繕、建設GPS監(jiān)控中心等工作經費。（六）進一步加強單位作風大整頓活動，引導所干部職工牢固樹立廉潔勤政、務實高效的思想觀念，著力提高運政隊伍的整體形象。

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