鐵路中間站年度工作總結(jié)

大紅城車站201*年工作總結(jié)

按照車務(wù)段要求，我站認(rèn)真對201*年的各項(xiàng)工作進(jìn)行了分析總結(jié)，查找出各項(xiàng)工作中存在的一些不足之處，現(xiàn)總結(jié)如下：一：職工培訓(xùn)

存在問題：1.個別職工業(yè)務(wù)素質(zhì)不高。2.車站培訓(xùn)方式不到位。3.監(jiān)督處罰力度不夠。4.職工學(xué)習(xí)熱情不高。5.職工對業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)不重視。整改措施：1.加強(qiáng)職工思想教育。

2.對每天每位職工的三道題與獎懲掛鉤，強(qiáng)化學(xué)習(xí)。3.采用討論，學(xué)習(xí)，對標(biāo)的方式進(jìn)行培訓(xùn)。4.結(jié)合實(shí)際作業(yè)所發(fā)生發(fā)現(xiàn)的問題，現(xiàn)場進(jìn)行學(xué)習(xí)。二：內(nèi)業(yè)管理：

存在問題：1.表簿有錯填，漏填現(xiàn)象。2.內(nèi)業(yè)臺賬有填寫不認(rèn)真了草現(xiàn)象。3.各項(xiàng)記錄有填記不規(guī)范現(xiàn)象整改措施：1.認(rèn)真組織職工學(xué)習(xí)表簿填寫辦法。2.認(rèn)真執(zhí)行表簿填寫檢查辦法，3.對于檢查出的問題，及時糾正、整改。4.認(rèn)真落實(shí)天窗作業(yè)辦法。三：車站管理：存在問題：1.部分文件精神，活動落實(shí)不到位，沒有認(rèn)真組織職工學(xué)習(xí)開展。

2.對于檢查出的問題，沒有真正做到跟蹤檢查，確認(rèn)是否整改完畢

3.管理中有好人主義現(xiàn)象4.車站工作有拖拉現(xiàn)象。整改措施：1.強(qiáng)化執(zhí)行力，站長以身作則。2.認(rèn)真落實(shí)各級會議精神，不走過場。3.站長認(rèn)真負(fù)責(zé)，踏實(shí)工作。4.認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度。四：安全管理：

存在問題：1.部分職工安全意識不到位，認(rèn)識不到問題的本質(zhì)。2.匯報程序執(zhí)行不好。3.習(xí)慣性三違仍有發(fā)生4.各項(xiàng)安全活動落實(shí)不到位。整改措施：1.嚴(yán)格查崗查鋪工作。

2.認(rèn)真落實(shí)車務(wù)段值班、跟班工作。3.加強(qiáng)安全教育，強(qiáng)化職工安全大局意識。4.做好思想工作，提高職工的工作責(zé)任心。五：施工管理：

存在問題：1.施工作業(yè)中登銷記卡控不力。

2.施工作業(yè)中對作業(yè)車位置動向掌握不清。3.施工作業(yè)全過程監(jiān)管不力，掌握不清楚。整改措施：1.加強(qiáng)施工管理，認(rèn)真學(xué)習(xí)施工作業(yè)辦法。

2.施工中的作業(yè)車，嚴(yán)格執(zhí)行車機(jī)聯(lián)控。位置不清，動態(tài)不明，嚴(yán)禁動車。

3.認(rèn)真開好施工協(xié)調(diào)會。

4.卡控好施工作業(yè)，當(dāng)班人員認(rèn)真負(fù)責(zé)。六：形象建設(shè)：

存在問題：1.敬禮制度執(zhí)行不好，動作不標(biāo)準(zhǔn)。2.間休室衛(wèi)生不好。

3.物品擺放不標(biāo)準(zhǔn)，隨手亂放。整改措施：1.站長帶頭，做好示范。2.加強(qiáng)檢查，現(xiàn)場指導(dǎo)。3.教育職工，端正思想認(rèn)識。201*年工作規(guī)劃：

1.開展好標(biāo)準(zhǔn)化班組建設(shè)

2.強(qiáng)化職工安全教育，提高安全意識。

3.做好職工業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作，加強(qiáng)業(yè)務(wù)保安的能力。4.加強(qiáng)檢查，規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)細(xì)節(jié)。5.盯好站場改造，做好施工管理。

6.認(rèn)真落實(shí)重塑車務(wù)新形象工程，使職工將之納入標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)范疇。

7.加強(qiáng)現(xiàn)場檢查，做到及時糾正，及時整改。8.建設(shè)好車站基礎(chǔ)工作，整理好車站內(nèi)業(yè)。9.確保201*年人身、生產(chǎn)安全，實(shí)現(xiàn)安全年。10.認(rèn)真落實(shí)、貫徹上級文件、會議精神，強(qiáng)化執(zhí)行力。11.認(rèn)真開展好各項(xiàng)安全活動，使之真正有效果，而不流于形式。

大紅城車站201*.11.

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大紅城站201*工作總結(jié)

201*年是我段各項(xiàng)工作蓬勃發(fā)展，再續(xù)輝煌的一年，也是安全生產(chǎn)目標(biāo)再創(chuàng)紀(jì)錄的一年。201*年我站的工作穩(wěn)步推進(jìn)，全面完成各項(xiàng)任務(wù)，安全工作再創(chuàng)佳績。

年初車站為實(shí)現(xiàn)車務(wù)段的奮斗目標(biāo)，完成各項(xiàng)任務(wù)，根據(jù)上級安全、工作會的精神，認(rèn)真制定工作計(jì)劃和措施，并積極組織落實(shí)。首先通過學(xué)習(xí)傳達(dá)大準(zhǔn)公司、車務(wù)段會議精神，讓職工都明確201*年公司和段的奮斗目標(biāo)、尤其是我段8月份實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)5周年，以激勵職工的斗志；然后積極組織落實(shí)車站工作計(jì)劃，明確責(zé)任，任務(wù)到人，讓大家心往一處想、勁往一處使，共同完成工作任務(wù)，實(shí)現(xiàn)奮斗目標(biāo)；最后，我們在落實(shí)過程中緊盯關(guān)鍵環(huán)節(jié)、狠抓標(biāo)準(zhǔn)化、嚴(yán)厲處罰“三違”行為、努力提高職工業(yè)務(wù)水平，夯實(shí)了車站的基礎(chǔ)工作，最終完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，實(shí)現(xiàn)了上半年的奮斗目標(biāo)。一、生產(chǎn)任務(wù)完成情況

截止201*年11月10日18:001、接發(fā)列車：39853列

2、調(diào)車作業(yè)：390批1063鉤1650輛

3、天窗利用情況：、工務(wù)：要點(diǎn)59次11280分鐘，給點(diǎn)59次11912分鐘，利用率106%.

、供電：要點(diǎn)37次7080分鐘，給點(diǎn)37次7392分鐘，利用率104%。

、信號：要點(diǎn)30次5880分鐘，給點(diǎn)30次6129分鐘，利用率104%。

、百泰公司：要點(diǎn)31次7200分鐘，給點(diǎn)31次7550分鐘，利用率105%。

、通信：要點(diǎn)21次3900分鐘，給點(diǎn)21次3900分鐘，利用率100%。

、機(jī)械段：要點(diǎn)16次2900分鐘，給點(diǎn)16次3331分鐘，利用率115%。

、中鐵三局：要點(diǎn)24次5820分鐘，給點(diǎn)24次5937分鐘，利用率102%。

、大同興遠(yuǎn)公司：要點(diǎn)11次2400分鐘，給點(diǎn)11次2520分鐘，利用率105%。

二、以開展各項(xiàng)活動為契機(jī)，強(qiáng)化車站基礎(chǔ)工作。

今年車站積極開展了“會戰(zhàn)一月份、決戰(zhàn)一季度奪取運(yùn)輸生產(chǎn)首季開門紅”“春季安全檢查”、“百日安全生產(chǎn)無事故活動”、“標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)整頓”、“安全生產(chǎn)月”、等活動。對每次活動我們都認(rèn)真對待，通過張貼標(biāo)語，班前、班后會進(jìn)行大力宣傳。讓活動深入人心，讓職工了解活動的意義和積極作用，并激勵職工積極參與到活動中，用實(shí)際行動實(shí)現(xiàn)活動的目的。同時發(fā)揮青安崗、五大員、群監(jiān)員的作用。共同協(xié)助站長參與到車站管理中，使各項(xiàng)活動都能達(dá)到全員參與的效果。

在開展活動的過程中，積極查找設(shè)備存在的隱患，班組管理中的不足、現(xiàn)場作業(yè)中標(biāo)準(zhǔn)化執(zhí)行上的漏洞、職工安全意識上的問題等。并通過分析討論逐一進(jìn)行解決整改。比如：解決了對講機(jī)少、軌道車出入庫卡控制度執(zhí)行不到位等問題4件�？傊�通過開展各項(xiàng)活動，全面調(diào)動起了職工參與車站管理、整治工作的積極性，解決了很多平時不被發(fā)現(xiàn)的問題和隱患。使得基礎(chǔ)工作更扎實(shí)，確保了全年各項(xiàng)工作的順利完成。

三、加強(qiáng)職工安全教育、業(yè)務(wù)培訓(xùn)、提高整體素質(zhì)。

年初車站制定了詳細(xì)的學(xué)習(xí)培訓(xùn)規(guī)劃，并認(rèn)真落實(shí)。同時根據(jù)不同時期工作的重點(diǎn)，針對不同的人，進(jìn)行針對性的培訓(xùn)，做到缺啥補(bǔ)啥，誰缺誰補(bǔ)的方式。比如在施工期間就組織職工學(xué)習(xí)規(guī)章、文件、《車務(wù)段施工管理辦法》、《大準(zhǔn)鐵路營業(yè)線施工及安全管理實(shí)施細(xì)則》及與施工相關(guān)的規(guī)則制度和無聯(lián)鎖接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。提供靈活多變的學(xué)習(xí)方式不僅提高了職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)，也達(dá)到了業(yè)務(wù)保安全的目的。

在業(yè)務(wù)培訓(xùn)上，車站不僅強(qiáng)化每月一天的效果，不走形式，還每月由站長親自備課，組織學(xué)習(xí)一些重點(diǎn)業(yè)務(wù)及各種作業(yè)辦法和事故案例知識，來提高職工自我保安全意識。還采用了每月給職工留15道題，讓職工自學(xué)習(xí)，月底車站進(jìn)行考試，把成績與工資掛鉤，強(qiáng)化業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),不斷提高職工自身業(yè)務(wù)水平的提高。

四、整章建制強(qiáng)化車站管理工作，提升班組建設(shè)。

根據(jù)上級要求，結(jié)合車站工作的需要，對《站規(guī)》、《站細(xì)》進(jìn)行了修改，完善了車站管理制度。在車站全體職工共同努力下，分析、討論制定完善了一些新的考核制度來強(qiáng)化車站日常管理工作，其中包括《助理值班員日常考核制度》、《職工培訓(xùn)考核辦法》等。車站對運(yùn)轉(zhuǎn)室、站長室臺賬進(jìn)行了整理，規(guī)范了填記方法。對職工宿舍進(jìn)行合理調(diào)整，從新制作了物品擺放定制圖，使宿舍的整體環(huán)境得到了改善。通過對車站規(guī)章制度的完善、臺賬的規(guī)范，再加上嚴(yán)格落實(shí)和執(zhí)行，強(qiáng)化了車站日常管理，規(guī)范了職工的日常行為。不僅培養(yǎng)了職工良好的行為習(xí)慣，也提升了車站整體素質(zhì)。

五、加強(qiáng)施工、天窗等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的管理，盯控現(xiàn)場作業(yè)現(xiàn)場作業(yè)是車站卡控的重點(diǎn)，施工、天窗作業(yè)是重點(diǎn)之要。為了確保安全，在施工前認(rèn)真組織各單位召開協(xié)調(diào)會，全面掌握作業(yè)內(nèi)容、影響范圍，作業(yè)中沖突項(xiàng)目的協(xié)調(diào)等。要求施工單位提前40分鐘到場將施工內(nèi)容、時間及影響范圍按照規(guī)定在車站登記，并得到配合單位人員的簽認(rèn)，值班員認(rèn)真核對施工計(jì)劃一致后，向調(diào)度員申請施工命令。施工過程中了解掌握施工進(jìn)度，加強(qiáng)施工現(xiàn)場的盯控，讓作業(yè)單位都明確施工內(nèi)容，做到心中有數(shù)。施工后認(rèn)真總結(jié)分析。包括對設(shè)備的試驗(yàn)，確認(rèn)設(shè)備狀態(tài)。解決施工作業(yè)中出現(xiàn)的一些問題。以保證施工的質(zhì)量。在現(xiàn)場盯控中發(fā)現(xiàn)并解決了一些不規(guī)范的做法和不安的作業(yè)方式等。比如：一些單位登消記不規(guī)范，值班員核對計(jì)劃不認(rèn)真、軌道車轉(zhuǎn)線聯(lián)系不到位、助理調(diào)車能力弱等問題。并規(guī)范了標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一了要求，逐步提升了職工的實(shí)際操作能力。

六、本安工作落實(shí)情況

為了把本安工作落實(shí)到日常作業(yè)中，車站制定了推進(jìn)計(jì)劃，每月嚴(yán)格按計(jì)劃進(jìn)行落實(shí)，使本安工作逐步融入到日常工作中，做到了風(fēng)險提前預(yù)控。

對本安體相關(guān)知識的學(xué)習(xí)，車站把本安體系中《風(fēng)險管理標(biāo)準(zhǔn)與管理措施》、《員工不安全行為管理手冊》、《風(fēng)險管理手冊》中通用部分、站長、值班員和助理需要掌握的內(nèi)容整理成冊，配置在崗位上自學(xué)，按月布置學(xué)習(xí)計(jì)劃，分上、中、下旬三個階段進(jìn)行考核，成績與工資掛鉤。

利用站長班前留題、班后考核的辦法，不僅讓職工更全面的掌握危險源，站長也能真正了解職工對危險源的掌握情況，并且能很好的運(yùn)用在日常工作中，在班前預(yù)想中，從以前一味的背危險源到現(xiàn)在針對班工作重點(diǎn)有意識的進(jìn)行危險源辨識，找出班中真正需要卡控的作業(yè)環(huán)節(jié)，真正起到預(yù)控風(fēng)險的作用。由于職工對危險源更了解了，在作業(yè)中就能更好的去控制不安全行為，保證了現(xiàn)場作業(yè)的安全。在班后認(rèn)真總結(jié)分析，對新增危險源制定防范措施并及時上報處理。通過不懈努力，車站的本安體系工作落實(shí)走上了軌道。七、黨群工作

緊緊圍繞車務(wù)段黨群工作：圍繞一條主線，實(shí)施一項(xiàng)工程，加強(qiáng)三項(xiàng)建設(shè)，抓好一項(xiàng)工作的總體思路。結(jié)合車站實(shí)際大力開展、“安康杯”、“雙十佳”、“站區(qū)安全文化周”、“三學(xué)三比”、“百班賽”、“再塑車務(wù)新形象”、“和諧站區(qū)創(chuàng)建等活動。并通過黨員對職工的思想交

流，本著為職工辦實(shí)事的原則，與職工走訪、談心等形式為職工排憂解難。使職工樹立起“做合格、爭優(yōu)秀、創(chuàng)最佳”的觀念，來實(shí)現(xiàn)“五型班組”建設(shè)的落實(shí)。

八、存在的問題

1、車站的管理還不夠嚴(yán)格，不能真正做到標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)有人檢查和無人檢查一個樣、領(lǐng)導(dǎo)不在和領(lǐng)導(dǎo)在一個樣、黑夜和白天一個樣，并且“三違”行為時有發(fā)生。在以后的工作中我站會加強(qiáng)管理，加大檢查力度和考核力度，逐步減少違章違紀(jì)行為的發(fā)生。

2、車站對職工業(yè)務(wù)培訓(xùn)上投入的不夠，致使新職工學(xué)習(xí)態(tài)度上不端正，業(yè)務(wù)水平提高緩慢。在今后的工作中要加大力度，加強(qiáng)思想上的教育，更嚴(yán)格落實(shí)培訓(xùn)計(jì)劃，努力提高職工的整體素質(zhì)。

3、車站本安體系落實(shí)不夠靈活，有的職工還停留在班前預(yù)想階段，沒有完全貫穿在日常作業(yè)中。車站要嚴(yán)格按推進(jìn)計(jì)劃實(shí)施，不斷提高職工對本安的認(rèn)識，把本安危險源的辨識融入到每一個作業(yè)環(huán)節(jié)，真正起到提前預(yù)控的作用，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。

4協(xié)調(diào)組織能力不強(qiáng)，需進(jìn)一步提高。

大紅城站201*年重點(diǎn)工作安排

201*年運(yùn)輸任務(wù)非常艱巨，需要我們?nèi)�體職工團(tuán)結(jié)一心更加積極努力工作，才會保證任務(wù)的完成。首先要加強(qiáng)職工的思想教育、疏

導(dǎo)排除職工的一些不良思想，掌握職工的情緒，杜絕不良情緒蔓延，讓大家有個積極的心態(tài)，有大局觀念，全身心投入到安全生產(chǎn)中。

一、加強(qiáng)職工的思想溝通工作，創(chuàng)造良好的工作環(huán)境，提高職工的間休質(zhì)量，消除職工的松懈思想，保證兩紀(jì)一化的執(zhí)行。積極安排職工的節(jié)日生活，實(shí)現(xiàn)即過好節(jié)，又保證安全生產(chǎn)。

二、積極落實(shí)全面質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作，嚴(yán)格考核落實(shí)，狠抓“三違’行為，杜絕好人主義，嚴(yán)肅處理。提升作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行能力，保證安全生產(chǎn)的進(jìn)行。

三、卡控關(guān)鍵環(huán)節(jié)死盯現(xiàn)場作業(yè)（施工、大雪、大霧、大雨天的行車、調(diào)車作業(yè)）。做好煤臺投入運(yùn)營的準(zhǔn)備工作，煤臺開通、萬噸線改造后的制定作業(yè)方法并及時修改《站細(xì)》、《站規(guī)》完善作業(yè)辦法。

。四、抓好職工的安全教育和業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作，在落實(shí)現(xiàn)有制度的基礎(chǔ)上，積極探索更好的培訓(xùn)方式。不斷提高職工的安全意識和業(yè)務(wù)水平，重點(diǎn)加強(qiáng)對新職工的培訓(xùn)，尤其是現(xiàn)場作業(yè)和遇突發(fā)事件的處理能力，提高他們的實(shí)際操作水平。

五、落實(shí)文明生產(chǎn)整治工作，結(jié)合車務(wù)段5S管理辦法，加強(qiáng)現(xiàn)場作業(yè)、日常行為規(guī)范，創(chuàng)造良好的生產(chǎn)環(huán)境和氛圍。

六、本安建設(shè)需要強(qiáng)化認(rèn)識，站長、職工都要真正理解掌握其意義和內(nèi)涵，實(shí)施中要深挖安全管理方面的死角、薄弱環(huán)節(jié)，不能停留在表面。認(rèn)真進(jìn)行危險因素分析，辨識好新的危險源，落實(shí)好班前、

作業(yè)前的安全預(yù)想，以及班后，作業(yè)后的分析總結(jié)，解決隱患問題，強(qiáng)化車站基礎(chǔ)工作。

七、重點(diǎn)加強(qiáng)“施工”、“天窗”作業(yè)的管理、卡控，尤其是“秋季施工會戰(zhàn)”，重視協(xié)調(diào)會的作用，盯控現(xiàn)場組織，設(shè)備巡視。做好人員業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作，提前組織學(xué)習(xí)特殊情況下的一些作業(yè)辦法。做好對剩余軌枕的運(yùn)輸工作，

八、及時巡視現(xiàn)場，做好防洪防汛工作，抓好大雨、暴雨、及大霧等惡劣天氣的行車組織工作，杜絕臆測行車。

九、落實(shí)好黨建、精神文明、“五型班組“建設(shè)工作，逐步提升車站整體水平，爭取在年底實(shí)現(xiàn)自控型班組。

十、高度重視上級下發(fā)的各類文件和通知精神，做到貫徹落實(shí)及時到位，轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)提高工作效率。

十一、積極組織配合好煤臺開站工作的落實(shí)。十二、創(chuàng)建站區(qū)機(jī)構(gòu)建設(shè)，加強(qiáng)協(xié)作能力，實(shí)現(xiàn)和諧站區(qū)。

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