鐵路總結(jié)

隨著鐵路科學(xué)發(fā)展，鐵路改革的層層推進(jìn)，對于新時(shí)期的鐵路人提出了新的要求，怎樣以新一代鐵路人的精神去適應(yīng)鐵路大發(fā)展，這成為我們必須思考的問題。

隨著鐵路科學(xué)發(fā)展，鐵路改革的層層推進(jìn)，對于新時(shí)期的鐵路人提出了新的要求，怎樣以新一代鐵路人的精神去適應(yīng)鐵路大發(fā)展，這成為我們必須思考的問題。我們要有繼承精神。在老一輩鐵路人的身上，我們會發(fā)現(xiàn)許多亮點(diǎn)，吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)奮進(jìn)，這都是在鐵路發(fā)展中我們老一輩鐵路人身上共同擁有的財(cái)富，依靠老鐵路人的精神，鐵路才得以發(fā)展到今天的輝煌。作為新一代鐵路人，我們不能因?yàn)樯鐣�的發(fā)展、時(shí)代的變遷丟棄掉我們的傳統(tǒng)精神，我們更應(yīng)該撿起老精神，繼承和發(fā)揚(yáng)老精神。我們要有創(chuàng)新精神。時(shí)代的發(fā)展要求我們新一代鐵路人要在繼承老一輩鐵路精神的同時(shí)，更要有不斷創(chuàng)新的意識，鐵路運(yùn)輸設(shè)備的不斷更新，鐵路技術(shù)的不斷完善，都需要我們在不斷創(chuàng)新中摸索，只有不斷創(chuàng)新，才能不斷發(fā)展。

我們要有貢獻(xiàn)精神。鐵路是拉動各地經(jīng)濟(jì)發(fā)展、人文交流最主要的方式之一，鐵路的不停運(yùn)轉(zhuǎn)需要一大批有奉獻(xiàn)精神的人為之付出無數(shù)個(gè)日日夜夜，“舍小家為大家”這是鐵路人的真實(shí)寫照，作為新一代鐵路人，貢獻(xiàn)精神是我們所必備的，在鐵路走過來的風(fēng)風(fēng)雨雨中，無數(shù)鐵路人無私的貢獻(xiàn)保證了鐵路的安全生產(chǎn)。

鐵路的發(fā)展需要我們的努力，鐵路的發(fā)展更需要我們一代又一代的新鐵路人為之奮斗，讓我們以繼承、創(chuàng)新、貢獻(xiàn)的新時(shí)代精神投身于鐵路，服務(wù)于人民。(

同時(shí)胡總書記還強(qiáng)調(diào)當(dāng)代大學(xué)生應(yīng)在全面發(fā)展，德才兼?zhèn)涞耐瑫r(shí)也要彰顯個(gè)性，要腳踏實(shí)地也要積極創(chuàng)新。這是對我們極大地鞭策，也為我們的成長，成才指明了方向。我們青年一代應(yīng)該大有作為，應(yīng)當(dāng)志存高遠(yuǎn)，腳踏實(shí)地。共同為祖國的明天奮斗，要時(shí)刻把自己的學(xué)習(xí)，未來的工作與國家的命運(yùn)結(jié)合起來。創(chuàng)新，一個(gè)國家長期發(fā)展的源源動力，胡總書記特別強(qiáng)調(diào)當(dāng)代大學(xué)生應(yīng)具備創(chuàng)新精神，胡總書記的講話使我們更加深刻的理解了創(chuàng)新對當(dāng)代大學(xué)生的重要性，創(chuàng)新思維的產(chǎn)生，并不是在書本上就可以簡單的得到，而是與社會實(shí)踐緊密相關(guān)。它源于實(shí)踐，又服務(wù)于實(shí)踐。勤于學(xué)習(xí)，善于思考，勇于探索，敏于創(chuàng)新。這是對我們在新形勢下的更高要求。作為學(xué)生干部，更要努力學(xué)會在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)新知，運(yùn)用新知，在解決實(shí)際問題中增長才干。

我們青春年少，正處于學(xué)習(xí)的黃金時(shí)期，要以只爭朝夕的精神，刻苦學(xué)習(xí)科學(xué)文化知識，務(wù)實(shí)理論功底，提高專業(yè)素養(yǎng)。胡總書記說：“讓我們攜手，志存高遠(yuǎn)，腳踏實(shí)地，為祖國的明天奮斗，奮斗，再奮斗。”這是對全體青年的召喚，更是對我們的鼓勵(lì)，我們要煥發(fā)青年人的朝氣，發(fā)揮青年人的聰明才智，盡自己的全力，將自己的青春和生命奉獻(xiàn)給社會主義建設(shè)，獻(xiàn)給需要青年力量支持的偉大祖國！中國鐵路運(yùn)輸業(yè)的使命

使命就是重要的任務(wù)或責(zé)任那么,中國鐵路的使命是什么呢?運(yùn)輸行業(yè)的基本要求就是將旅客或貨物安全、及時(shí)、準(zhǔn)確地輸送到指定的地點(diǎn)。對于中國鐵路來說,除了要完成本行業(yè)必須的日常運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)外,還要服務(wù)國民經(jīng)濟(jì)大局,承擔(dān)國家建設(shè)的重點(diǎn)物資、

軍運(yùn)、特運(yùn)、救災(zāi)物資及人員等的優(yōu)先運(yùn)輸重任。因此,中國鐵路有了國民經(jīng)濟(jì)大動脈之稱,可見,中國鐵路肩負(fù)的使命何其重要!

如此特殊的使命造就了中國鐵路特有的企業(yè)文化,鐵路的愿景、宗旨、精神、價(jià)值觀和經(jīng)營理念等一系列企業(yè)文化要素都由這種使命感衍生出來,中國鐵路特殊的使命感也逐漸鍛造了中國鐵路工人的行業(yè)榮譽(yù)感和自豪感。

不論是抗震救災(zāi),還是抗洪救災(zāi)和抗擊冰雪,中國鐵路在搞好自身救災(zāi)的前提下,都義無反顧地成為全國救災(zāi)物資運(yùn)輸?shù)闹髁?每到季節(jié)性用電高峰,各大火力發(fā)電廠煤炭庫存告急時(shí),鐵路都會緊急起來全力以赴確保電煤運(yùn)輸;當(dāng)農(nóng)用物資、糧食需要大量運(yùn)輸時(shí),鐵路不惜代價(jià)又一路綠燈為其放行,暢通無阻。每當(dāng)祖國需要時(shí),中國鐵路都會勇敢地挑起人民交給的這副神圣使命的重?fù)?dān),交上一份合格的答卷,不辱使命。

就鐵路自身發(fā)展來看,為了盡快大幅度提高運(yùn)能,滿足人們?nèi)找嬖鲩L的客貨運(yùn)需求,一方面內(nèi)部挖掘潛力,實(shí)現(xiàn)在既有線上的列車提速改造。在既有鐵路運(yùn)營線路上,鐵路先后進(jìn)行了多次大提速,另一方面,積極籌措資金,加快新線建設(shè),努力擴(kuò)大運(yùn)輸能力。鐵道部在《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中,提出了建設(shè)鐵路客運(yùn)專線規(guī)劃、電氣化鐵路改造規(guī)劃、新線建設(shè)規(guī)劃等,有的規(guī)劃已變成現(xiàn)實(shí),有的正在建設(shè)之中。所有這些努力和工作都表明,中國鐵路正在以高度的歷史責(zé)任感和使命感,全力以赴。

具體到鐵路每一個(gè)干部職工,我們的使命就是要立足本職工作,兢兢業(yè)業(yè),腳踏實(shí)地,認(rèn)真完成好每一項(xiàng)任務(wù)。然而,在前進(jìn)的道路上不會一帆風(fēng)順,許多不確定的因素和變數(shù)將時(shí)刻考驗(yàn)著我們的智慧,無數(shù)艱難困苦將不斷磨煉我們的毅志。因此,我們鐵路人也要向鐵人王進(jìn)喜學(xué)習(xí),用他的“有條件要上,沒有條件創(chuàng)造條件也要上”、“寧可少活二十年,也要拚命拿下大油田”的鐵人精神,激勵(lì)每一個(gè)干部職工用心用功搞好安全生產(chǎn),努力完成和祖國人民交給的各項(xiàng)鐵路運(yùn)輸任務(wù)。

中國鐵路過去取得了巨大成績,現(xiàn)在正在創(chuàng)造新的業(yè)績,將來也必將創(chuàng)造更加輝煌的成就!

鐵路是我國交通運(yùn)輸體系的重要組成部分。尤其是在我國這樣一個(gè)地域遼闊、人口眾多、經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的發(fā)展中國家，鐵路是作為我國的交通大動脈而發(fā)揮著重要作用，為全國經(jīng)濟(jì)發(fā)展輸送著各種必需的“血液”。在整個(gè)鐵路系統(tǒng)內(nèi)，北京鐵路局由于其地處首都及周邊的特殊的地理位置，相對于其他路局而言，北京路局發(fā)揮著更加特殊的作用。好比心臟周邊直通心室的動脈部分，其發(fā)揮的作用的重要性不言而喻。

選擇進(jìn)入鐵路是因?yàn)殍F路是一個(gè)值得我奮斗終身的行業(yè)，是一項(xiàng)能為國家和社會更直接地貢獻(xiàn)自身力量的事業(yè)，而能夠進(jìn)入北京鐵路局，在祖國的首都從事鐵路運(yùn)輸工作，我感到非常的榮幸和自豪，希望能

為我局的發(fā)展，積極地貢獻(xiàn)自身力量。在入路之初的工作中及近些天的教育培訓(xùn)中，我深深地感受到，鐵路工作無小事，光憑滿腔熱情和書本知識是做不好鐵路運(yùn)輸?shù)木唧w工作的。作為一名碩士研究生，我深感自己實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的欠缺，有很強(qiáng)的緊迫感。

在本期入路教育培訓(xùn)班上，路局人事處為我們請到了鐵路工作各部門的領(lǐng)導(dǎo)和專家，這些領(lǐng)導(dǎo)和專家都具有豐富的鐵路系統(tǒng)工作經(jīng)驗(yàn)，較為全面地給我們介紹了路局的概況，發(fā)展形勢及前景，使我們對我局的情況有了較全面的了解。領(lǐng)導(dǎo)和專家根據(jù)自己的工作經(jīng)驗(yàn)，給我們介紹了很多實(shí)用的工作方法和技巧，為我們今后更順利地從事崗位工作提供了很大幫助；領(lǐng)導(dǎo)和專家還給我們講了很多為人處事的人生哲理，幫助我們能夠更好的融入工作集體。短短幾天的培訓(xùn)課程，內(nèi)容豐富充實(shí)，形式多樣，領(lǐng)導(dǎo)和專家高水平的講解使我們迅速地對鐵路和我局有了一定程度的了解，使我們由以“門外漢”從思想意識和思路方面迅速地向一個(gè)合格的鐵路職工轉(zhuǎn)變，雖然要真正完成這種轉(zhuǎn)變還需要一個(gè)過程，但本期培訓(xùn)課程對于我們的轉(zhuǎn)變起到了極大地促進(jìn)作用�？傊�，路局人事處為我們組織的本期培訓(xùn)使我的思想有了一定程度的進(jìn)步，使我的思想更加清晰和開闊，使我各方面受益匪淺。

聽了領(lǐng)導(dǎo)和專家的講解，結(jié)合我自身所在的單位情況，我也有了一些自己的思路和想法。我來自大紅門車站，是我局直屬的貨運(yùn)車站，我站得運(yùn)輸任務(wù)較重，運(yùn)輸?shù)呢浳锓N類多，運(yùn)輸任務(wù)類別全，包括貨運(yùn)集裝箱、危險(xiǎn)品、軍運(yùn)、專運(yùn)等幾乎涵蓋了鐵路貨運(yùn)的所有種類且專運(yùn)是我站得一次特殊的政治任務(wù)，我深深感受到了我們大紅門車站任務(wù)不輕，對我們各個(gè)崗位的工作要求標(biāo)準(zhǔn)很高。根據(jù)我站得具體情況我覺得自己應(yīng)從下列方面積極提高自己：一是要嚴(yán)格要求自己，提高自身的組織紀(jì)律性，提高政治素質(zhì)，嚴(yán)格按照車站規(guī)章制度工作；二是要扎根基層，努力學(xué)習(xí)具體崗位工作技能并熟練操作；三是提高自身修養(yǎng)，改進(jìn)為人處事方式，搞好與同事的團(tuán)結(jié)協(xié)作，提高工作效率；四是不放松新型理論知識的學(xué)習(xí)，不斷促進(jìn)實(shí)際工作能力的提高�？傊�，要對自己嚴(yán)格要求，積極在實(shí)際工作中學(xué)習(xí)提高自己，努力為車站為我局為鐵路事業(yè)積極做出自身貢獻(xiàn)。

前輩們的事跡和現(xiàn)身說法，給了我很大啟發(fā)，我深知他們的成功來之不易，做好鐵路工作不能光喊口號，必須腳踏實(shí)地，認(rèn)真工作，靠自身的工作努力求得自身事業(yè)的發(fā)展，將集體的利益放在個(gè)人利益前面，做好鐵路大軍的一分子，立足車站，立足鐵路，為祖國建設(shè)貢獻(xiàn)自己的一份力量。根據(jù)我國鐵路十一五規(guī)劃，我們鐵路系統(tǒng)將迎來一輪新的快速發(fā)展時(shí)期，我們在這一時(shí)期的初期進(jìn)入鐵路系統(tǒng)是一個(gè)非常好的機(jī)遇，我們要做的就是積極準(zhǔn)備，迎接挑戰(zhàn)，把握機(jī)遇。鐵路運(yùn)輸兩大主營業(yè)務(wù)即客運(yùn)和貨運(yùn)，始終關(guān)系著國家和人民的生命財(cái)產(chǎn)安全，鐵路的安全運(yùn)營靠的是我們每一個(gè)鐵路員工認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作�，F(xiàn)在胡錦濤主席提出構(gòu)建和諧社會的目標(biāo)，我們鐵路系統(tǒng)也提出要努力構(gòu)建和諧鐵路的目標(biāo)，鐵路安全是構(gòu)建和諧鐵路的根本前提，作為一名鐵路新員工，我們應(yīng)該努力學(xué)習(xí)崗位操作技能，按鐵路規(guī)章工作，努力維護(hù)鐵路運(yùn)營安全，為構(gòu)建和諧社會做出貢獻(xiàn)。

在今后的工作中我們要立足于本職崗位，維護(hù)車站的安全運(yùn)營，維護(hù)路局的安全運(yùn)營榮譽(yù)，為車站和我局的發(fā)展貢獻(xiàn)力量，最后祝我們北京鐵路局明天更輝煌！

擴(kuò)展閱讀：鐵路工作總結(jié)

根據(jù)集團(tuán)“12.30”安全電視電話會議精神，按照集團(tuán)統(tǒng)一部署，我段全體員工在深刻吸取“12.20”、“12.22”兩起事故教訓(xùn)的同時(shí)，結(jié)合春運(yùn)前期設(shè)備大整治和第六次大面積提速準(zhǔn)備攻堅(jiān)戰(zhàn)，于XX年年1月份在全段范圍內(nèi)深入開展了為期一個(gè)月的以整頓思想、整頓作風(fēng)、整頓紀(jì)律為主要內(nèi)容的“三整頓”和以查領(lǐng)導(dǎo)、查管理、查作風(fēng)、查標(biāo)準(zhǔn)、查成效為主要內(nèi)容的“五查”活動。通過本次活動，進(jìn)一步夯實(shí)了安全基礎(chǔ)，逐步提高了各級人員遵章守紀(jì)的自覺性，全面消除了在安全工作中存在的死角，營造了良好的安全生產(chǎn)秩序�，F(xiàn)將我段此次“三整頓”、“五查”活動總結(jié)如下：

一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，全面進(jìn)行部署，廣泛動員全體干部職工深入開展活動

1、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，深入貫徹

(1)在接到活動通知后，我段立即組織班組長及以上管理人員于12月31日召開了安全生產(chǎn)緊急會議，對上級的各項(xiàng)要求進(jìn)行了及時(shí)傳達(dá)，并決定在1月1日1月31日開展一次全員參與、全方位整改的“三整頓”、“五查”活動，并要求各單位必須深刻領(lǐng)會活動的意義和目的，從講政治的高度出發(fā)，充分認(rèn)識到本活動的重要性，堅(jiān)持安全管理“五同時(shí)”和各項(xiàng)防范措施的“四落實(shí)”制度，按照集團(tuán)的統(tǒng)一部署做好本段的各項(xiàng)安全生產(chǎn)宣傳、教育、自查和整改工作。

(2)段下發(fā)了《關(guān)于在全段迅速開展“三整頓”和“五查”活動的通知》，要求管內(nèi)各單位精心組織、集中力量、扎實(shí)推進(jìn)本次大檢查活動，并且，為使活動真正取得成效，段黨政主要領(lǐng)導(dǎo)親自上手，成立了以段長XX、黨委書記XX任組長的活動領(lǐng)導(dǎo)組，并建立了水電、房建、物管三個(gè)專業(yè)檢查小組，同時(shí)在活動時(shí)間、要求、內(nèi)容和形式上做了具體的安排和部署，提出了以查領(lǐng)導(dǎo)、查作風(fēng)、查管理、查標(biāo)準(zhǔn)、查成效等5大項(xiàng)21小項(xiàng)的檢查提綱，內(nèi)容包括查干部作風(fēng)、查設(shè)備隱患、查值班紀(jì)律、查制度落實(shí)、查操作規(guī)程、查作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、查工作成效、查安全責(zé)任制等。各業(yè)務(wù)科室、車間在段指導(dǎo)下，行動迅速、雷厲風(fēng)行，均下發(fā)了文件，成立了活動領(lǐng)導(dǎo)小組，做到有組織領(lǐng)導(dǎo)、有計(jì)劃安排、有檢查內(nèi)容、有總結(jié)整改，從而為此次活動開展得扎實(shí)和細(xì)致打下了良好的基礎(chǔ)。

2、加強(qiáng)教育，全面宣傳

(1)各車間管理干部對本車間安全生產(chǎn)大檢查活動的安排、檢查、總結(jié)和整改等工作親力親為，首先，各車間在活動的宣傳發(fā)動階段，分別組織召開工班長安全例會、職工大會等，逐級傳達(dá)會議精神，并在學(xué)習(xí)過程中進(jìn)行了全員簽名簽字活動，并寫出了個(gè)人反思總結(jié)。同時(shí)進(jìn)行“三整頓”和“五查”活動的深入宣傳和貫徹工作，做到傳達(dá)到位，不漏每位職工、不留一個(gè)死角，橫向到邊、縱向到底，在全段范圍內(nèi)迅速掀起了濃郁的活動高潮。

(2)利用段黨內(nèi)簡報(bào)、支部小報(bào)、櫥窗、橫幅、板報(bào)和標(biāo)語等宣傳工具，大張旗鼓地進(jìn)行宣傳，用輿論導(dǎo)向激發(fā)干部職工地參與熱情，讓他們牢固樹立“安全第一”的思想，把規(guī)范自己的行為、注重安全生產(chǎn)變?yōu)樽杂X活動。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，在本次活動中，我段共懸掛橫幅6條，辦專題櫥窗2（轉(zhuǎn)載自第一范文網(wǎng)，請保留此標(biāo)記。）期，張貼安全生產(chǎn)標(biāo)語28條。通過各種形式的宣傳，激發(fā)了全體干部職工自覺參與“三整頓”、“五查”活動的熱情，使安全生產(chǎn)真正進(jìn)入了職工心中。

(3)充分發(fā)揮了黨政工團(tuán)齊抓共管安全生產(chǎn)的優(yōu)勢，由段黨總支牽頭、由工會、團(tuán)委負(fù)責(zé)組織了一支宣傳小分隊(duì)，就如何開展“三整頓”、“五查”活動、打好提速攻堅(jiān)戰(zhàn)、爭創(chuàng)模范鐵路局、促進(jìn)和諧鐵路建設(shè)在各工班間進(jìn)行巡回宣講。同時(shí)，各車間針對自身實(shí)際建立健全了一系列規(guī)章制度，并就此開展了“安全在于高標(biāo)準(zhǔn)”、“樹立高標(biāo)準(zhǔn)、完善高標(biāo)準(zhǔn)、落實(shí)高標(biāo)準(zhǔn)、實(shí)現(xiàn)高標(biāo)準(zhǔn)”等演講和座談活動，不僅豐富了職工的安全文化生活，也提高了他們的安全意識和安全自覺性。另外，管內(nèi)各黨支部、團(tuán)支部、工會等部門也組織召開了工班安全民主分析會，及時(shí)了解職工安全思想狀況，做好職工的安全思想穩(wěn)定工作，針對性地開展了安全思想教育，進(jìn)一步提高了各級人員遵章守紀(jì)的安全生產(chǎn)自覺性。

二、加強(qiáng)安全管理，深入自查整改，以實(shí)際行動扎扎實(shí)實(shí)推進(jìn)活動

為認(rèn)真貫徹“12.30”集團(tuán)安全電視電話會議精神，把“三整頓”、“五查”活動落到實(shí)處，我段制定詳細(xì)的自查提綱和工作程序，做了如下工作：

1、建立健全了各項(xiàng)管理制度，構(gòu)建了干部管理長效機(jī)制。按照活動要求，根據(jù)段實(shí)際情況，本著嚴(yán)工人先嚴(yán)干部的管理理念，我段以“轉(zhuǎn)變干部作風(fēng)、落實(shí)崗位職責(zé)”為主要內(nèi)容，細(xì)化和修訂了各項(xiàng)安全管理制度，建立健全了安全生產(chǎn)逐級負(fù)責(zé)制、經(jīng)營管理責(zé)任制，從機(jī)制上對各級干部進(jìn)行激勵(lì)和約束，強(qiáng)化干部責(zé)任意識。重點(diǎn)完善了以崗位安全素質(zhì)評議、技術(shù)素質(zhì)評議、工作到位評議、落實(shí)自身工作職責(zé)評議為主要內(nèi)容的管理干部民主評議制度，修訂了干部“五定三率”考核制度和干部月度檢查考核制度，細(xì)化了機(jī)關(guān)干部作風(fēng)考核制度。在干部作用發(fā)揮上把主要精力放在抓干部作風(fēng)的轉(zhuǎn)變上，對干部“五定三率”進(jìn)行跟蹤檢查、嚴(yán)格獎(jiǎng)懲。對干部按檢查中發(fā)現(xiàn)類別分別按A類1件、B類0.5件、C類0.25件折算計(jì)入個(gè)人“五定三率”量化考核，提高干部在安全管理中的責(zé)任意識。

2、狠抓了職工隊(duì)伍的休整和安全再培訓(xùn)工作，組織了對電力運(yùn)行、檢修、試驗(yàn)等人員的“兩票”強(qiáng)化訓(xùn)練，強(qiáng)化了全員的遵章守紀(jì)教育和安全技術(shù)培訓(xùn)，組織部分干部職工在段俱樂部觀看了3部安全生產(chǎn)錄象片及中央電視臺經(jīng)濟(jì)頻道播出的6集大型記錄片《大動脈》，在全段掀起了各級人員學(xué)安全、懂安全、要安全、保安全的高潮。

3、管內(nèi)各科室、車間、班組認(rèn)真組織職工對“12.20”、“12.22”兩起事故經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)進(jìn)行了系統(tǒng)分析，并就本單位XX年四季度工作中存在的各種不安全因素進(jìn)行了深入剖析，并按照眼睛向內(nèi)、翻箱倒柜、不留死角的原則查找思想認(rèn)識、安全管理、設(shè)備質(zhì)量、干部作風(fēng)、職工兩紀(jì)等方面存在的一些安全隱患和突出問題，通過分類匯總，共查出A類問題12件，B類問題21件，C類問題43件。并由黨政主要領(lǐng)導(dǎo)親自上手抓，深入各班組現(xiàn)場辦公，對于段里力所能及的問題，立即拍板。

4、根據(jù)活動要求，在管內(nèi)各單位進(jìn)行自查、自糾的同時(shí)，段組織了全方位的安全大檢查，檢查由段分管領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)，組織專業(yè)主管部門及相關(guān)人員進(jìn)行了橫到邊，縱到底，細(xì)致入微的檢查，上自各車間的刀閘線路，下自各泵房設(shè)備及高低壓線路，特別是對貫通線、上水栓等與行車有關(guān)的重點(diǎn)

設(shè)備進(jìn)行了日常跟蹤和針對性檢查。本次大檢查，不流于形式，隨查隨糾，按照五定原則制定強(qiáng)有力的措施立即整改，使一些長期存在的慣性違章杜絕了、設(shè)備隱患根治了、安全漏洞堵住了，為春運(yùn)及第六次大提速的到來開創(chuàng)了一個(gè)隊(duì)伍穩(wěn)定、安全有序可控的良好局面。

5、對各單位應(yīng)急搶險(xiǎn)材料進(jìn)行了一次全面的清查和補(bǔ)充，并完善了應(yīng)急處理預(yù)案，包括《貫通線故障搶修應(yīng)急預(yù)案》、《上水栓故障搶修應(yīng)急預(yù)案》、《掃雪打冰應(yīng)急預(yù)案》等，并按照“三到位”即措施到位、責(zé)任到位、管理到位的原則抓好了落實(shí)，分別于1月20日和21日在常德、益陽兩個(gè)大站進(jìn)行了大站停電應(yīng)急處理的演練，從組織、速度、措施、協(xié)調(diào)、反饋等方面來看，都收到了令人滿意的結(jié)果。

6、強(qiáng)化安全監(jiān)察的作用，制定和完善了安全監(jiān)察職責(zé)及（轉(zhuǎn)載自第一范文網(wǎng)，請保留此標(biāo)記。）量化考核辦法，要求各安全監(jiān)察深入一線，認(rèn)真查擺問題，對于各類故障的分析調(diào)查工作，安全監(jiān)察必須親自到場，對于“不下去”或者“下去了但發(fā)現(xiàn)不了問題”的堅(jiān)決調(diào)離監(jiān)察崗位。通過這些舉措，有效的解決了監(jiān)察工作不上心、不盡責(zé)、不作為的問題，使得全段安全監(jiān)察工作上了一個(gè)新的臺階。

7、全段范圍內(nèi)積極開展了無違章活動，加大反習(xí)慣性違章力度，整頓期間，對近期現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的不安全問題進(jìn)行了嚴(yán)肅處理，共下達(dá)安全督察快報(bào)3期，對2個(gè)違章單位8個(gè)有關(guān)責(zé)任人進(jìn)行了罰款，使習(xí)慣性違章得到有力的打擊，從而為保證現(xiàn)場的安全生產(chǎn)良好秩序提供了可靠保障。

總之，通過開展“三整頓”、“五查”活動，我段全方位、全過程地落實(shí)了“12.30”集團(tuán)安全電視電話精神，在安全生產(chǎn)的過程中挖出了一批問題，整改了一批隱患，解決了一批難題，使安全制度得到了完善，干部作風(fēng)得到了轉(zhuǎn)變，安全管理得到了規(guī)范，設(shè)備質(zhì)量得到了提高。在今后的工作中，我們將繼續(xù)堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主的方針，從講政治高度出發(fā)加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理各項(xiàng)工作，全面推進(jìn)我段安全生產(chǎn)持續(xù)、穩(wěn)定向前發(fā)展.

您可以訪問第一范文網(wǎng)（）查看更多與本文《鐵路安全大檢查大反思活動總結(jié)》相關(guān)的文章。

為落實(shí)鐵道部督導(dǎo)組和組檢查我單位安全大反思、大檢查活動提出的工作要求，把安全大反思、大檢查活動進(jìn)一步引向深入，我們要求各單位要加大活動開展力度，特別是各級干部要在深化活動中切實(shí)轉(zhuǎn)變作風(fēng)、落實(shí)責(zé)任、發(fā)揮作用。現(xiàn)將深化安全大反思大檢查活動通知如下，請結(jié)合實(shí)際，認(rèn)真抓好貫徹落實(shí)。

1.在加強(qiáng)思想教育、提高認(rèn)識上抓深化。各單位、各部門要針對鐵道部、政治部安全檢查組提出的“前一階段活動中部分干部職工暴露出了差不多、盲目自滿的思想，一陣風(fēng)、走形式的認(rèn)識，消極厭戰(zhàn)、麻木松懈的情緒，危機(jī)意識不強(qiáng)、等靠要的思想”等問題，進(jìn)一步對干部職工加強(qiáng)安全教育，提高對開展安全大反思、大檢查活動重要性和必要性的認(rèn)識，真正做到以切膚之痛吸取教訓(xùn)，以責(zé)任重于泰山意識抓好安全工作。一是兩級班子和機(jī)關(guān)各部門領(lǐng)導(dǎo)干部要在X月X日前再次學(xué)習(xí)鐵道部領(lǐng)導(dǎo)和路局黨政主要領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于開展安全大反思、大檢查活動的重要講話要求，深刻領(lǐng)會精神實(shí)質(zhì)，進(jìn)一步提高思想認(rèn)識。二是各站段要在X月X日前召開一次以集中開展安全反思為主題的民主生活會，班子成員要結(jié)合分管工作，認(rèn)真對照檢查自身在思想認(rèn)識、責(zé)任落實(shí)、精力投放、工作力度等方面存在的問題，從思想深處挖根源，找準(zhǔn)深層次問題。三是機(jī)關(guān)業(yè)務(wù)處室領(lǐng)導(dǎo)干部要在6月25日前再次開展安全反思，從自身職責(zé)落實(shí)情況及在安全大反思、大檢查活動中的作用發(fā)揮情況入手，深入反思自身存在的不足，制定和落實(shí)整改措施。四是部門要進(jìn)一步加強(qiáng)開展安全大反思、大檢查活動的輿論工作，對活動開展質(zhì)量不高的典型問題集中進(jìn)行一次曝光。21read.com

2.在強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)、整改問題上抓深化。對前一階段鐵道部、路局和站段反思、檢查、發(fā)現(xiàn)的問題，要分級、分層、分工負(fù)責(zé)，全力進(jìn)行整改整治。一是各單位要對存在的問題進(jìn)行全面梳理，建立問題庫，實(shí)行跟蹤銷號制度，逐項(xiàng)制定整改措施，并明確整改時(shí)間、責(zé)任部門及責(zé)任人，跟蹤整改銷號。二是機(jī)關(guān)業(yè)務(wù)處室要對本各單位問題整改采取銷號的方式跟蹤督辦，并站段解決實(shí)際困難。三是機(jī)關(guān)業(yè)務(wù)部門和有關(guān)綜合部門要重點(diǎn)跟蹤路局解決的XX個(gè)重點(diǎn)問題整改情況，對已經(jīng)確定整改的問題要盡快下達(dá)整改計(jì)劃，限期整改，業(yè)務(wù)處室要一盯到底；局安全監(jiān)察室要對需要路局解決的問題進(jìn)行跟蹤督辦，切實(shí)把問題解決到位。對暫時(shí)不能解決的問題要由業(yè)務(wù)處室負(fù)責(zé)，組織站段制定和落實(shí)有效的控制措施，加強(qiáng)日常監(jiān)督檢查，確保重點(diǎn)隱患時(shí)刻處于可控之中。對正在逐步整改的問題，由各業(yè)務(wù)處負(fù)責(zé)，抓好問題的持續(xù)整改。四是加強(qiáng)結(jié)合部問題的解決，對涉及兩個(gè)及以上部門的結(jié)合部問題，要由主要部門牽頭，相關(guān)部門配合，落實(shí)整改責(zé)任，共同研究和落實(shí)整改措施；對直接涉及行車安全的結(jié)合部問題，由分管路局領(lǐng)導(dǎo)牽頭組織研究解決。五是對現(xiàn)實(shí)安全存在的問題，要做到邊檢查發(fā)現(xiàn)、邊解決整改，有效控制問題的重復(fù)發(fā)生。

青年文摘21read.com公文寫作頻道

3.在完善健全制度、規(guī)范上抓深化。機(jī)關(guān)有關(guān)處室、各單位的第一者要親自上手，組織研究落實(shí)路局關(guān)于規(guī)章制度的有關(guān)規(guī)定，大力強(qiáng)化規(guī)章制度修建補(bǔ)廢工作，確保規(guī)章制度的有效性。一是各專業(yè)處室要在前一階段開展規(guī)章制度清理的基礎(chǔ)上，出臺有效的規(guī)章制度目錄，并堅(jiān)持動態(tài)，從源頭上保持時(shí)效性。二是各單位、各部門對前一階段清查出來的XX個(gè)需要修改的有效文件、XX個(gè)需要修改的有效電報(bào)及其他需要修改、補(bǔ)充、完善的規(guī)章制度，要限定時(shí)間組織修訂并下發(fā)執(zhí)行，此項(xiàng)工作要于X月底前全部完成。三是路局總工室要充分發(fā)揮職能作用，加強(qiáng)規(guī)章制度歸口，并堅(jiān)持定期對各、各單位規(guī)章制度情況進(jìn)行檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)督辦整改。

4.在強(qiáng)化專業(yè)指導(dǎo)、服務(wù)基層上抓深化。各專業(yè)處室要充分發(fā)揮專業(yè)作用，增強(qiáng)服務(wù)基層意識，加大專業(yè)檢查指導(dǎo)力度。一是局機(jī)關(guān)各部門要按照辦公室（黨委辦公室）下發(fā)的《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)公文、提高公文辦理效率和落實(shí)質(zhì)量的通知》要求，對站段請示路局解決的問題嚴(yán)格按照時(shí)限給予答復(fù)，提高解決問題的效率。二是各業(yè)務(wù)部門要在本內(nèi)選擇X個(gè)安全相對薄弱的單位進(jìn)行集中幫促，剖析并解決存在的深層次問題；要選擇本X個(gè)安全工作較好的單位，在內(nèi)部總結(jié)和交流，以此推動安全工作整體上質(zhì)量。三是各專業(yè)干部深入現(xiàn)場，既要堅(jiān)持“帶著責(zé)任下去，帶著問題回來”，切實(shí)發(fā)現(xiàn)問題；又要堅(jiān)持“帶著問題下去，帶著效果回來”，切實(shí)有效地指導(dǎo)基層解決問題。四是各專業(yè)處室主要領(lǐng)導(dǎo)要對本部門干部深入現(xiàn)場情況定期進(jìn)行講評和量化考核，促使專業(yè)干部真正發(fā)揮作用。21read.com5.在轉(zhuǎn)變干部作風(fēng)、嚴(yán)格考核上抓深化。加大日�？己�、定期考核和跟蹤考核力度，促進(jìn)干部落實(shí)責(zé)任、發(fā)揮作用。加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)班子考核，著力解決安全工作整體合力不強(qiáng)、逐級負(fù)責(zé)制落實(shí)不好和結(jié)合部不善的問題；加強(qiáng)站段黨政正職、機(jī)關(guān)部門負(fù)責(zé)人的考核，著力解決認(rèn)識不清、不高、能力不強(qiáng)的問題。局機(jī)關(guān)黨委、人事處（黨委組織部）要對機(jī)關(guān)干部下基層情況進(jìn)行抽查，著力解決工作態(tài)度不端正、工作軌跡不明顯和工作質(zhì)量不高的問題。機(jī)關(guān)各部門要加強(qiáng)本部門干部作風(fēng)作用考核，著力解決要求不嚴(yán)、好人主義、形象不佳和缺少創(chuàng)新精神的問題。各運(yùn)輸站段要加強(qiáng)行車關(guān)鍵崗位干部考核，重點(diǎn)考核是否具有清醒的認(rèn)識，是否具有高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，是否具有真抓實(shí)干、求真務(wù)實(shí)的作風(fēng)，是否具備安全的能力，著力解決事業(yè)心、責(zé)任感不強(qiáng)，作風(fēng)飄浮、執(zhí)行能力差的問題。路局要組織對開展安全大反思、大檢查活動以來安全形勢不穩(wěn)定、安全乏力的站段班子進(jìn)行解剖，查找影響班子作用發(fā)揮的問題根源，對不想負(fù)責(zé)、不愿負(fù)責(zé)、不敢負(fù)責(zé)、不會負(fù)責(zé)、不能負(fù)責(zé)的領(lǐng)導(dǎo)干部要進(jìn)行調(diào)整；對站段班子安全專題民主生活會情況進(jìn)行跟蹤，對會議質(zhì)量不高、內(nèi)容不夠充實(shí)、查找問題不夠深刻的予以推倒重來。

6.在強(qiáng)化現(xiàn)實(shí)安全、體現(xiàn)成效上抓深化。各單位、各部門要本著“輕看成績，重看問題”的原則，正確認(rèn)識安全工作取得的成效和不足，在確保現(xiàn)實(shí)安全持續(xù)穩(wěn)定上加大工作開展力度。一是有關(guān)部門和單位要緊緊圍繞《關(guān)于開展階段攻關(guān)的通知》確定的X項(xiàng)攻關(guān)內(nèi)容，落實(shí)攻關(guān)措施，提高攻關(guān)質(zhì)量，有效解決攻關(guān)“久攻不克”的問題。二是路外傷事故和勞動安全事故指標(biāo)超標(biāo)的單位和，要深入分析超標(biāo)的深層次原因，總結(jié)事故教訓(xùn)，并借鑒兄弟單位或部門的好做法，有針對性地制定有效的控制措施，確保全年不超標(biāo)。三是從即日起到X月末，發(fā)生D類及以上責(zé)任事故，由專業(yè)部門負(fù)責(zé)，組織責(zé)任單位有關(guān)干部到路局進(jìn)行交班；發(fā)生B類及以上責(zé)任事故，責(zé)任單位的主要領(lǐng)導(dǎo)要到路局交班。四是局安全監(jiān)察室要對機(jī)關(guān)部門和基層單位加強(qiáng)現(xiàn)實(shí)安全工作進(jìn)行檢查考核，促進(jìn)全局安全工作的深化、安全形勢的持續(xù)穩(wěn)定。21read.com

7.在發(fā)揮組織作用、形成合力上抓深化。黨政工團(tuán)各級組織都要充分發(fā)揮優(yōu)勢，開展切合實(shí)際、富有實(shí)效的安全大反思、大檢查活動，形成保安全的強(qiáng)大合力。各級黨組織要充分利用安全屏障工程這一有效載體，深化“創(chuàng)崗建區(qū)”、“黨員身邊無兩違”等活動，帶動全體職工遵章守紀(jì)、化作業(yè)。各級工會組織要大力組織開展職工代表視察、職工代表暗訪、我為安全獻(xiàn)一計(jì)等活動，組織開展職工座談會，聽取職工對解決現(xiàn)實(shí)安全隱患的意見和建議，重點(diǎn)研究解決如何整治“兩違”問題。各級團(tuán)組織要采取召開比賽、征文、團(tuán)青座談會等形式，激發(fā)團(tuán)員青年保安全的積極性和創(chuàng)造性，為確保運(yùn)輸安全穩(wěn)定做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

友情提示：本文中關(guān)于《鐵路總結(jié)》給出的范例僅供您參考拓展思維使用，鐵路總結(jié)：該篇文章建議您自主創(chuàng)作。

來源：網(wǎng)絡(luò)整理 免責(zé)聲明：本文僅限學(xué)習(xí)分享，如產(chǎn)生版權(quán)問題，請聯(lián)系我們及時(shí)刪除。

《鐵路總結(jié)》由互聯(lián)網(wǎng)用戶整理提供,轉(zhuǎn)載分享請保留原作者信息,謝謝!
鏈接地址：http://www.weilaioem.com/gongwen/449330.html

• 上一篇：新民警轉(zhuǎn)正工作總結(jié)
• 下一篇：春運(yùn)工作總結(jié)