物流沙盤實訓總結

沙盤實訓總結

物流實訓過程

時間：5月145月18日

地點：黃河水利職業(yè)技術院8號實訓樓8401教室組員：張孝帥、曹紅紅、包雪峰、劉寧寧

職務分配：CEO（張孝帥）、財務總監(jiān)（包雪峰）、營銷總監(jiān)（曹紅紅）、運營總監(jiān)（劉寧寧）

物流沙盤簡介：物流沙盤，是一種以信息技術為主，以物流實體模型為輔，對企業(yè)物流的實際運作進行模擬的實戰(zhàn)演練。物流沙盤作為一種顛覆傳統(tǒng)的教學和培訓模式，目前，正在廣大高校和物流企業(yè)的教學和培訓中，廣泛采用。通過物流沙盤教育和培訓出來的人才，一方面，將掌握很好的物流管理相關實用理論；另一方面，也將掌握物流企業(yè)實際運作的主要技能。

職位職能介紹：（1）首席執(zhí)行官（CEO），負責制定企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，帶領團隊共同決定企業(yè)決策，審核財務狀況，聽取企業(yè)盈利（虧損）狀況。

（2）營銷總監(jiān)（CSO），負責預測市場制定銷售計劃；續(xù)約、競標，并取得匹配的客戶訂單；溝通營運部門按時交貨；監(jiān)督運費的回收。

（3）財務總監(jiān)（CFO），負責籌集和管理資金做好現(xiàn)金預算；管好用好資金付各項費用；核算成本，按時報送財務報表，做好財務分析。（4）營運調(diào)度總監(jiān)（COO），負責企業(yè)營運管理工作協(xié)調(diào)完運輸調(diào)度，控制運輸成本保持運輸正常運行；及時交貨組織選址建倉，擴大企業(yè)運輸能力組織擴充改進運輸設備；編制并實施提貨裝車計劃；車輛管理，合理選擇并優(yōu)化線路，制定合適的配貨裝車計劃；隨時跟蹤監(jiān)

控運輸過程，保證貨物的及時送達。

我們小組在這一周的沙盤實訓中成立了一個物流公司，在開始之前我們對于公司名稱問題糾結了一會，最終敲定“大白兔”，對于這個名稱呢，我們也是一時興起，沒什么特殊的含義，下面就是職位的分配了，張孝帥是我們組的組長所以決定由他擔當CEO，我們組唯一一位女生擔當CSO，因為考慮女生比較細心，所以由她來擔當這個職務，因為我在外面開店，比較熟悉財務工作，所以決定由我來擔當CFO；最后就是COO由劉寧寧擔當了，因為沒得選了！

在實訓剛開始的時候由于對系統(tǒng)的不熟悉，導致我們走了很多錯誤，后來通過經(jīng)驗的積累我們也漸漸的熟悉了，做起來也越來越得心應手了。

通過這次實訓，我們培養(yǎng)了團隊精神，現(xiàn)在是一個信息時代，商業(yè)信息是企業(yè)可以利用的重要戰(zhàn)略依據(jù)。以往利用信息隔離來產(chǎn)生價值的方式可能已行不通，但商業(yè)信息在現(xiàn)在的競爭中卻更重要。忽視這些信息，企業(yè)就是在閉門造車，像一個人失去了感官，想存活是不容易的。

但是在這次的沙盤實訓中我們也有很多的錯誤需要改正，就是因為我們的輕敵導致我們最后的成績越來越差，在最后一天的比賽中我們的成績還沒有訓練的時候好。我總結了一下幾個我們需要改進的地方：（1）輕敵，輕敵是我們最大的錯誤，在訓練時可能由于大家都不是很了解一些軟件的應用技巧所以都是蠻干，但是在比賽中我們沒有改變做法，沒有注意應用技巧，導致一步步與其他組拉開差距。

（2）沒有動腦，只是按照以前的老路走，沒有去創(chuàng)新，我覺得在這套軟件上其實還有很多捷徑可以利用，只是我們沒有去發(fā)現(xiàn)！

（3）沒有一個好的計劃，在每個季度初期都沒有一個大致的發(fā)展計劃，導致在后面的操作中很被動。

（4）導致我們走不下去的失誤就是在第二年第三季度的時候競標中，由于上個季度我們的競標沒有一個投中，所以在這個季度一下在投了很多標，沒有想到盡然中了23個，但對于我們當時的資金來說可以很輕松的走完，只是由于訂單太多操作跟不上，然后再運輸調(diào)度的時候出現(xiàn)錯誤，導致我們不僅慢別人一個季度，還賠了很多錢，因為晚到是要交罰金的。

我作為財務總監(jiān)，在本職工作上的一些失誤，對于核算成本和管理財務上沒有做的很好，沒有較細的分析出成本、運費等財務問題，導致資金上漏洞越來越多，還有就是在運輸成本問題上沒有更好的做出分析！

對于這次沙盤實訓我覺得很好，雖然我們有很多錯誤，但是也讓我們學到了很多與物流的知識，讓我們對于這方面有了更多的了解，對于在外自己創(chuàng)業(yè)的我來說是很好的一次經(jīng)驗。我很想在多做一下這樣的實訓，加強自己的實踐經(jīng)驗！

擴展閱讀：物流沙盤實訓總結

物流沙盤實訓總結

為期差不多一周時間的物流沙盤培訓結束了，雖然時間不長，但我們玩的很開心。

剛上沙盤課老師先給我們介紹沙盤到底是什么，然后通過軟件試運營的一周給我們講解運營過程，老師講解完后，讓我們分成5個人一組：一個總裁，一個營銷總監(jiān)，兩個運營總監(jiān)，一個財務總監(jiān)。一共12組，我們是K組，我們的公司名稱叫“球球快運”。我當了運營總監(jiān)。運營總監(jiān)的任務就是負責企業(yè)營運管理工作協(xié)調(diào)運輸調(diào)度，控制運輸成本保持運輸正常運行；及時交貨組織選址建倉，擴大企業(yè)運輸能力組織擴充改進運輸設備；編制并實施提貨裝車計劃；車輛管理，合理選擇并優(yōu)化線路，制定合適的配貨裝車計劃；隨時跟蹤監(jiān)控運輸過程，保證貨物的及時送達。因為我的接受能力比較慢，所以開始我?guī)缀鯖]有參與到運營中，只是在旁邊看著我們組其他同學做，我來慢慢熟悉整個過程。我也通過從網(wǎng)上查一些資料來了解，運營了幾周之后我也了解的差不多了，然后開始參與到接下來的運營中。

做為運營總監(jiān)，裝車安排線路是一件有點繁瑣的事，開始我做了些準備工作：我把各種車型和各種車所能容納的體積、載重和租用費等記了下來，在線路上我也設法把我們竟單的主要地區(qū)的線路圖畫了出來，這樣就不會使我們在竟單和進行運輸調(diào)度的時候手忙腳亂了。不過這些只是在開始我們不熟悉的時候用到了，做了幾周后，我們也就熟悉這些了，就用不到了。

接下來說說我們的經(jīng)營過程：剛開始，由于對整個系統(tǒng)的不熟悉加上我們小組成員之間自身存在的一些問題，我們的運作并不是十分順利。

在第一年，第一季度沒有搶到單子，主要原因是我們對流程不熟悉，在竟單過程中點錯了一步，無意間自動放棄了竟單。

到了第二季度我們又沒有竟到單子，這次是因為我們5個人一起商量，顧慮的問題太多，沒有拿主意的人，最后忘記了時間，在規(guī)定時間內(nèi)沒有完成竟單，再一次失去機會。

經(jīng)過兩季度的失誤，到了第三季度我們開始吸取前兩季度的教訓，在竟單的時候有營銷總監(jiān)拿主意。在運營的時候有CEO拿主意，因為他反應比較快，考慮比較周全，其他人在旁邊提意見。但是在第三季度我們又沒竟到單子，這次是因為我們的投標價定的高來了。

經(jīng)過前三季度的經(jīng)驗教訓，第四季度我們的運營開始好轉(zhuǎn)，成績有了明顯的提高。到了第二年，由于我們開始沒想到在中途需進行貨物調(diào)動的地方建辦事處，因此，在中途進行貨物調(diào)動的時候不能派車提貨，老師幫我們解決了這個問題，但結果耽誤了貨物到達的時間，被罰了違約金。但在整個第二年的第一季度我們的業(yè)績是一直上升的。

我們對這個軟件越來越熟悉。其他有幾個組已經(jīng)破產(chǎn)經(jīng)營不下去了，這時老師說所有組要從第一年重新開始，其實這時我們心里是有點不服氣的，也好遺憾。但是我們對接下來重新開始也很有信心。在第二輪的第一年最終走下來，我們的成績是所有組中成績最好的。

最后說說經(jīng)過這次沙盤培訓后我的感受：

通過這次物流沙盤實訓，我再一次體會到了團隊的力量。團隊合作，指的不是表面上的團隊成員要團結在一起為一個目標而努力，有限度放棄自我的訴求，單純只追求團隊目標。實際上，團隊合作，是指一個團隊成員可以識別出更優(yōu)的團隊目標，使得目標切合團隊和團隊成員的訴求，并整合成員，利用有限資源，實現(xiàn)有效目標的所有因素的總和。另外團隊間需要互相信任，要有一個果斷拿主意的人，這個人必須得做到各方面都得考慮周全，這樣才能創(chuàng)造出好的業(yè)績。團隊合作促進了我們的友誼，學會了更好的與人相處。

我還體會到了做什么事都要堅持，在這過程中有好多組因為開始不能盈利，就開始懈怠，不好好經(jīng)營，結果到最后破產(chǎn)。我想說只要堅持就有希望，放棄就注定是失敗，而堅持不是盲目的不放棄，而是在遇到困難的時候去努力想辦法解決，客服困難取得勝利。

模擬軟件還有好多方面和現(xiàn)實不太一樣。通過這次實訓我們對物流有了初步的認識，要想真正了解物流的運作還需多在現(xiàn)實中實踐。我現(xiàn)在對物流有了一定的興趣，以后我會努力學習關于物流方面的知識，相信在不久的將來，我們在這套系統(tǒng)中所學到的各種知識就能真正運用，我等著那一天的到來。

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