物流沙盤模擬實(shí)訓(xùn)總結(jié)物流0902 付木榮

物流管理沙盤模擬實(shí)訓(xùn)總結(jié)

物流0902班付木榮

這次物流沙盤模擬實(shí)訓(xùn)，我們F組的時(shí)代物流公司的成員伙伴有：黃虎權(quán)，商佰承，黎春桃，鄭瑜玲，歐海梅，付木榮。

黃虎權(quán)是我們公司的CEO，主要由他和鄭瑜玲負(fù)責(zé)開拓市場和競標(biāo)的主要工作，其他人協(xié)助配合，而我是我們公司的運(yùn)營總監(jiān)，主要工作職責(zé)是派車提貨入庫安排、運(yùn)輸調(diào)度、線路選擇。

在物流沙盤模擬中我的主要工作就是派車提貨入庫，配車，選擇最佳運(yùn)輸線路。這些都要求我要必須自己去學(xué)習(xí)并熟記一些與運(yùn)輸有關(guān)的東西，例如：派車提貨必須是用汽車，而不能用飛機(jī)、輪船、火車，這是最基本的常識(shí)；再者，我還要熟記交通工具的類型，以及不同類型運(yùn)輸工具的時(shí)速、載重、體積、租賃費(fèi)、購買所需費(fèi)用、維修費(fèi)、燃油費(fèi)以及裝卸費(fèi)等，這些對(duì)于后面的運(yùn)輸工具選擇，線路選擇都極為重要，這么多的路線該這么走，選擇什么樣的運(yùn)輸方式才能降低運(yùn)輸成本，為公司贏得更大的利潤。所以，這些都是要必須牢記于心；要對(duì)我國各個(gè)地區(qū)的交通非常熟悉，否則就很難選擇到最優(yōu)線路；還有，要記得倉庫的類型及不同類型倉庫的體積，購買價(jià)與租賃價(jià)，這有助于入庫前選擇適合的倉庫，減少資源浪費(fèi)。只要牢記這些，我們就能降低成本，擴(kuò)大利潤空間。

派車提貨入庫安排、運(yùn)輸調(diào)度、線路選擇，這環(huán)節(jié)是很重要的，怎么合理的派車提貨入庫，線路的合理選擇。而我們的原則是：按照路線進(jìn)行合理的入庫，裝車和發(fā)車。有些地方的貨物較大的，我們只能進(jìn)行按照路線進(jìn)行合理的裝車。例如，有福州到上海和南京的貨物，而南京的貨物較大時(shí)（體積：120，重量：90），上海貨物（體積：30，重量：20），我會(huì)選擇用鐵路運(yùn)輸，再用大卡運(yùn)輸上海和南京剩下的貨物。而發(fā)車也是很重要的，必須要考慮是否夠支付燃油費(fèi)，例如，第一年中，我們公司的實(shí)力正處于發(fā)展階段，各方面的實(shí)力還不是很強(qiáng)，我們的訂單多，而我們的資金不夠周轉(zhuǎn)，那么這時(shí)候，我就會(huì)根據(jù)訂單的性質(zhì)分批發(fā)貨，先發(fā)預(yù)付和到付的車，選擇最合理的路線進(jìn)行發(fā)車，收到錢后再發(fā)剩下的車。

在訂單和競標(biāo)的時(shí)候，我會(huì)根據(jù)路線的優(yōu)化，跟CEO提出一些建議，我們大家再一起商討是否可以采用，而我們的策略主要是根據(jù)當(dāng)?shù)氐慕煌�狀況、貨運(yùn)量、運(yùn)費(fèi)等方面來考慮的。例如：第二年第3季度建議CEO選擇福州作為投標(biāo)城市，一方面是因?yàn)槟抢锏呢涍\(yùn)量較多，水運(yùn)方便；另一方面是因?yàn)樗�處在沿海地區(qū)，鐵路線較少，而且不是四周都有城市，

所以許多競爭對(duì)手都不會(huì)選擇這里作為投標(biāo)城市，因而我們可以充分利用水陸結(jié)合運(yùn)輸并適當(dāng)提高運(yùn)價(jià)，這樣就可以會(huì)獲得更大的運(yùn)費(fèi)。還有，在競標(biāo)的過程中，我也會(huì)適當(dāng)根據(jù)貨物的體積和重量，跟CEO提出建議。例如，同一條比較遠(yuǎn)的路線，根據(jù)它們的體積重量進(jìn)行初次配車，選擇合理的運(yùn)輸工具，這樣，如果我們的競標(biāo)的訂單得的話，那我們的速度就會(huì)很快了，但，我們也會(huì)有其他的方案的。

剛開始的時(shí)候，因?yàn)楦鞣矫娌粔蚴炀�，我們配合得不是很好，所以出現(xiàn)了一些錯(cuò)誤：（1）入庫分倉原則不懂。貨物入庫時(shí)沒有按運(yùn)輸線路安排及裝車計(jì)劃分好倉，導(dǎo)致后面裝車的時(shí)候帶來不必要的麻煩；（2）配車時(shí)沒有充分考慮運(yùn)輸工具的用途。如，有很多的貨物，提貨時(shí)要用大車提才比較劃算，但是配車時(shí)卻較多的配用火車等不可用于提貨的運(yùn)輸工具，而只租用小型、中型汽車或又另租提貨的大型貨車，從而導(dǎo)致裝卸費(fèi)和租賃費(fèi)增加，以及較大的資源浪費(fèi)；（3）由于對(duì)各類交通工具的各類費(fèi)不夠熟悉，盲目選擇運(yùn)輸工具。如，單看租賃價(jià)就決定所選運(yùn)輸工具，因?yàn)轱w機(jī)的租賃價(jià)比其他的運(yùn)輸工具都低，所以較遠(yuǎn)的貨物我大都選擇航空運(yùn)輸，但是航運(yùn)的燃油費(fèi)很高，是其他運(yùn)輸工具的10倍，公司的燃油費(fèi)支出在運(yùn)輸成本上占很大的比例；（4）線路選擇不是最優(yōu)，導(dǎo)致燃油費(fèi)增加，如果交貨時(shí)交貨期限已過，要交罰金。經(jīng)過多次操作之后，我對(duì)這有了一定的了解和熟練，到后面這些錯(cuò)誤基本上都能減少，甚至能做得很好，很快。

最后的一個(gè)星期，小貝老師讓我們連續(xù)經(jīng)營3年，在這過程中，我們的企業(yè)不但沒有破產(chǎn)，反而越來越強(qiáng)大。在有一次的經(jīng)營中，我們F組的時(shí)代物流公司排在所有公司中的第一，這也增加了我們經(jīng)營的信心，而我也越來越熟悉自己的工作，做得得心應(yīng)手。入庫分倉時(shí)，我會(huì)將裝在同一輛車或同一條線路上的貨物放在同一個(gè)倉庫內(nèi)，這樣就不會(huì)裝錯(cuò)車，同時(shí)也節(jié)省了時(shí)間，提高了裝車的效率；選擇運(yùn)輸工具時(shí)，我會(huì)先計(jì)算對(duì)比哪一種配車及租賃方案較為節(jié)約費(fèi)用，并且可以充分使用所租賃的運(yùn)輸工具，如，將較遠(yuǎn)且在同一條鐵路線上的較大貨物裝在同一輛火車上；如果貨物較多，就要考慮提貨時(shí)車輛的安排及利用，也就是提完貨后，先前用于提貨的大卡能夠運(yùn)輸較近的或公路運(yùn)輸更劃算的貨物。這樣考慮及選擇能為我們的公司節(jié)省很多成本，減少不必要的浪費(fèi)，同時(shí)增加公司收入。

我們組有6個(gè)成員，我們都做好了分工，在實(shí)訓(xùn)過程中，我們都能很好的做好各自的工作。作為一個(gè)團(tuán)體，我們不僅有分工，也有合作，只有大家都齊心，并很好的協(xié)調(diào)，我們的各項(xiàng)工作才可以順利進(jìn)行，也才能取得能這樣好的成績。我們的市場營銷總監(jiān)主要是負(fù)責(zé)

市場的開拓，這是極為重要的，所以在做出決定時(shí)，市場營銷總監(jiān)也要聽我們?nèi)�體成員的意見，CEO通過聽取他家的意見選擇對(duì)企業(yè)發(fā)展較為有利的市場（即貨運(yùn)量多，交通方便，很少有競爭對(duì)手看好的，如我們選擇華中區(qū)的南昌就是很好的選擇）；在選擇投標(biāo)城市及訂單時(shí)，我們同樣是一起討論決定，盡可能選擇有優(yōu)勢(shì)的地方和訂單，這樣讓我們的企業(yè)越來越強(qiáng)，也越來越具有競爭力。這一次實(shí)訓(xùn)，讓我明白了集體的力量是無窮的，我們不可能脫離集體而獨(dú)立工作。同樣，在集體中的溝通交流也是極為重要，我們要學(xué)會(huì)表達(dá)，學(xué)會(huì)聽取他人的意見。我們的組員多很積極，很有能力，我為有這樣的團(tuán)隊(duì)而驕傲！

物流沙盤模擬實(shí)訓(xùn)具有很強(qiáng)的參與性、互動(dòng)性、實(shí)戰(zhàn)性、競爭性、體驗(yàn)性。針對(duì)教學(xué)中存在的問題,物流模擬運(yùn)營沙盤,以直觀、形象的教學(xué)手段,運(yùn)用"情景模擬、角色扮演實(shí)驗(yàn)教學(xué)"方法,調(diào)動(dòng)了我們的學(xué)習(xí)興趣,激發(fā)參與熱情,從以"教"為中心轉(zhuǎn)向以"學(xué)"為中心。將運(yùn)輸管理課程核心內(nèi)容加以提煉,復(fù)雜理論高度概括,通過模擬運(yùn)營活動(dòng),幫助我們深刻領(lǐng)會(huì)運(yùn)輸管理課程的基本原理,掌握相關(guān)技能,有效地解決了運(yùn)輸管理課程教學(xué)中的一系列難題。并且讓我們明白做物流最重要的是熟悉交通線路，要有責(zé)任心，要有良好的團(tuán)隊(duì)合作精神，能夠吃苦耐勞，服從管理，能承受較大工作壓力。

通過這次實(shí)訓(xùn)不僅讓我更熟悉物流工作的基本流程，而且讓我明白自己在物流工作中所缺少的能力及知識(shí)。在模擬實(shí)訓(xùn)過程中，也讓我明白了團(tuán)隊(duì)精神的重要性，懂得了如何去和伙伴配合，一起合作。所以，在今后的學(xué)習(xí)中，我要提高團(tuán)隊(duì)精神的意識(shí)，同時(shí)，學(xué)會(huì)怎樣配車及選擇最優(yōu)線路，增加一定的知識(shí)。培養(yǎng)自己的吃苦耐勞精神，以及團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神，為以后出去工作做好充分的準(zhǔn)備！

擴(kuò)展閱讀：個(gè)人總結(jié),學(xué)期總結(jié)

個(gè)人總結(jié)

付木榮回顧這短短的幾個(gè)月，往事涌上心頭，歷歷在目。心里不免自問：“我學(xué)到了什么？”如果說上學(xué)期對(duì)我來說是適應(yīng)期的話，那么這學(xué)期邊是轉(zhuǎn)變期了。所謂適應(yīng)期即適應(yīng)大學(xué)的生活，調(diào)整好自己的心態(tài)；而轉(zhuǎn)變期則是由一般的適應(yīng)到確立自己的奮斗目標(biāo)的轉(zhuǎn)變。心理學(xué)家曾說過：“有追求總比沒有追求好，這也是一個(gè)健康心態(tài)的表現(xiàn)�！爆F(xiàn)在我總結(jié)一下我大二第一學(xué)期的情況吧。

不知不覺，我的大學(xué)生活也準(zhǔn)備結(jié)束了，我也該考慮一下畢業(yè)找工作的問題了。我是農(nóng)村來的孩子，家里的情況我也知道，只有認(rèn)真學(xué)好才是我的出路。在我的大學(xué)生活中，我過得很充實(shí)。新的學(xué)期，科目比上學(xué)期減少了，自由的時(shí)間也就多了。但我卻依然忙碌不停，我知道我有很多東西要去學(xué)要去鍛煉。

先說一下我的學(xué)習(xí)吧。這學(xué)期科目似乎減少了，時(shí)間也多了，我珍惜每一天上課的時(shí)間，因?yàn)槲抑�道我的上課時(shí)間的機(jī)會(huì)沒有多少了，我也盡量去適應(yīng)各科的老師的授課方式。不同老師的授課方式是不同的。但一開始，這方面我做得也不是很好，有些科目的老師我還是適應(yīng)不了，所以上課有時(shí)侯容易走神，但后來我也慢慢調(diào)整過來了。有人說大學(xué)要有自學(xué)的能力，所以，在課余時(shí)間我也會(huì)一個(gè)人去圖書館看課外書，只想學(xué)點(diǎn)其他知識(shí)，圖書館很安靜，是個(gè)學(xué)習(xí)的好地方。所以，心情不好的時(shí)候我就去那里看書，暫時(shí)忘記煩悶。我發(fā)現(xiàn)這方法不錯(cuò)，至少對(duì)我而言是有效的。

生活方面，我這學(xué)期過得節(jié)儉了很多，沒辦法，家里的情況也不準(zhǔn)我亂花錢。學(xué)費(fèi)僅靠貸款是不夠的，媽媽的身體又不好，父親沒工作，我又能怎么辦呢？還好，有助學(xué)金，這對(duì)我來說是莫大的幫助，假期里我打工的錢也是不夠的，人家說窮人家的孩子早當(dāng)家，只有這樣才能幫助家里。

這學(xué)期實(shí)訓(xùn)時(shí)間比較長，實(shí)訓(xùn)是畢業(yè)工作前的模擬，所以，我也不敢怠慢。會(huì)計(jì)實(shí)訓(xùn)，倉儲(chǔ)實(shí)訓(xùn)，道路運(yùn)輸實(shí)訓(xùn)，沙盤模擬實(shí)訓(xùn)都是很重要的。會(huì)計(jì)實(shí)訓(xùn)教會(huì)了我做什么事情都要認(rèn)真負(fù)責(zé)，倉儲(chǔ)實(shí)訓(xùn)，道路運(yùn)輸實(shí)訓(xùn)讓我懂得了一些有關(guān)我們專業(yè)的基本操作，而沙盤模擬實(shí)訓(xùn)卻是讓我懂得了怎么去經(jīng)營，怎么去和其他人合作。實(shí)訓(xùn)，收獲很大。這學(xué)期我也是班上的生活委員，這也讓我有機(jī)會(huì)去幫助輔導(dǎo)員，其中，我也可以得到了不少的鍛煉，至少，我懂得怎么去做才能做得更好，怎么去做個(gè)負(fù)責(zé)的人。在英語愛好者協(xié)會(huì)，我擔(dān)任一個(gè)職位，不為什么，只想去鍛煉自己，讓自己做得更好。

總之，這學(xué)期我過得很充實(shí)，雖然有時(shí)會(huì)很累，但卻很充實(shí)，我知道，天道酬勤，相信我的付出會(huì)得到回報(bào)的。

新一學(xué)期也準(zhǔn)備開始了，我也有著新的理想，新的追求，我也做好奮斗拼搏的準(zhǔn)備了，但愿我會(huì)實(shí)現(xiàn)，加油。

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