熱電分公司電儀車間大修工作總結(jié)

熱電分公司電儀車間大修工作總結(jié)

熱電分公司電儀車間大修工作自6月21日至6月23日，為期3天。電儀車間按照么總就201*年大檢修提出的“安全、質(zhì)量、科技、完美”的八字方針的指示精神和《201*年熱電公司系統(tǒng)大修考核細則》，結(jié)合我車間實際情況在全車間范圍內(nèi)開展了此次活動�，F(xiàn)將201*年大修活動總結(jié)如下：

一、大修準備

統(tǒng)籌安排，細化分工。為做好大檢修工作電儀車間成立了大檢修指揮組，全面負責(zé)車間檢修期間的統(tǒng)一調(diào)度。明確了大檢修期間指揮組的成員，從安全監(jiān)察，停開車，生產(chǎn)工藝、技術(shù)改進，備件、工器具供應(yīng)，后勤保障，宣傳報道等多方面入手，以“從嚴、務(wù)實、求細”的工作態(tài)度，精心部署了大修的各項準備工作。

安全第一，預(yù)防為主。在大修期間，電儀車間嚴格堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，嚴格執(zhí)行《201*年熱電公司系統(tǒng)大修考核細則》之《安全考核細則》。結(jié)合電儀車間檢修設(shè)備多，參戰(zhàn)人員不足，交叉作業(yè)面廣，高壓特種作業(yè)環(huán)境等特點，電儀車間檢修指揮組通過，一、在大修前普及安全教育，在車間醒目位置張貼安全標語、警示牌；制定重點檢修項目的檢修安全方案；二、提前一周寫好各種工作票證，并進行模擬演練。檢修過程中嚴格執(zhí)行各項檢修安全制度和票證制度，全面做好安全工作。

二、主要項目及工作情況

（一）主要項目

1、6KV總配Ⅴ段一次、二次系統(tǒng)，盤頂小母線端子清檢、保護校驗

2、廠用6KVⅢ段一、二次系統(tǒng)、3#廠變2#化水變，盤頂小母線端子清掃檢查，3#爐磨煤機開關(guān)改造。

3、廠用6KVⅥ段一次、二次系統(tǒng)、6#廠變，盤頂小母線端子清掃檢查4、3#發(fā)電機一、二次系統(tǒng)、勵磁變清檢，儀表保護校驗，避雷器試驗5、K33電抗器清掃、663保護校驗

6、廠用6KVⅠ段一次、二次系統(tǒng)、1#廠變，盤頂小母線端子清掃檢查，真空開關(guān)更換

7、5#爐排粉機開關(guān)改造

8、6KV總配Ⅳ段一次、二次系統(tǒng)，盤頂小母線端子清掃檢查、保護校驗9、6KV總配Ⅲ段一次、二次系統(tǒng)，盤頂小母線端子清掃檢查、保護校驗、接地變清掃檢查

10、廠用6KVⅡ段一次、二次系統(tǒng)、2#廠變1#化水變，盤頂小母線端子清掃檢查，真空開關(guān)更換

11、廠用6KVⅤ段一次、二次系統(tǒng)、5#廠變，盤頂小母線端子清掃檢查，增加兩面開關(guān)柜、母線試驗，609電抗器清掃。

12、電動門調(diào)試接線。（二）工作情況

為保證大修順利完成，晚停車早開車，我電儀車間將應(yīng)在大修期間完成的項目：廠用6KVⅤ段加裝兩面開關(guān)柜和K34、K43電抗器新增敷設(shè)兩條動力高壓電纜，于大修前提前完成。

大修期間，6月21日將1#、2#、3#發(fā)電機解列；總配6KVⅤ段母線停電；廠用6KVⅠ段、Ⅲ段、Ⅵ段母線停電；總配6KVⅤ段清掃，保護校驗、完成并送電；電抗器K5、K33停電；3#發(fā)電機封母停電；1#-3#發(fā)電機一、二次系統(tǒng)、盤頂小母線清掃、保護校驗完畢；化水車間UPS更換完畢；4#-6#爐新增倉泵進氣閥門安裝完。

6月22日將5#爐30臺變送器校驗；K34、K43加裝兩根電纜已完成3#機3#機封母恢復(fù)送電；廠用6KVⅡ、Ⅴ段母線停電；總配6KVⅢ、Ⅳ段母線停電。廠用6KVⅠ段一、二次系統(tǒng)、一#廠變、盤頂小母線端子清掃檢查、真空開關(guān)更換完畢并送電；總配6KVⅢⅣ段一、二次系統(tǒng)清掃，盤頂小母線清掃檢查，保護校驗完畢送電；污水處理廠測絕緣合格送電；化纖廠測絕緣合格送電；氯化鈣線路測絕緣合格送電1-6#爐布袋噴吹PLC程序整理。

6月23日將廠用6KVⅡ、Ⅳ、Ⅴ段一、二次系統(tǒng)2#、4#、5#廠變，1#化水變，K5電抗器盤頂母線清掃完畢并送電；1#、2#、5#爐聯(lián)鎖試驗及各種閥門、風(fēng)門的開關(guān)試驗完畢；測1#、2#、5#爐轉(zhuǎn)動設(shè)備及1#、2#、3#機給水泵、循環(huán)水泵、排渣泵、除塵泵、除鹽泵、空壓機電機絕緣合格，根據(jù)值長令逐步送電；各給水泵連鎖試驗及1#、2#、3#機聯(lián)動試驗已做好；儀表各部檢修結(jié)束，保駕開車；檢修項目全部完成，并依次開車。

三、消除的主要缺陷

631、613、621開關(guān)觸頭發(fā)熱，輸煤原料2#皮帶刀閘觸頭發(fā)熱。

四、結(jié)束語

201*年熱電分公司電儀車間大修通過全體職工共同努力，密切配合，在計劃的檢修時間內(nèi)順利完成，并一次開車成功。首先得益于公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視此次大修任務(wù)，通過精心組織、統(tǒng)籌安排高質(zhì)量地完成了大修工作。其認真負責(zé)的工作態(tài)度，未雨綢繆的工作理念給人留下了深刻印象。實踐證明，電儀車間在整個大修期間安全技術(shù)措施組織得力，方法運用得當(dāng)。各部門積極配合也是主變大修成功的重要因素。大修工作的成功，是公司和熱電分公司正確領(lǐng)導(dǎo)、高度重視安全文明生產(chǎn)的結(jié)果，是全體人員努力工作的結(jié)果。大修工作中的積累的檢修管理經(jīng)驗，已成為我們寶貴的經(jīng)驗財富，我們有理由相信，面對以后的檢修任務(wù)，我們會做的更好。

擴展閱讀：09三車間總體大修總結(jié)

氟化公司三車間201*年大修總結(jié)

09大修我們克服了人員緊張、新人較多經(jīng)驗不足、檢修任務(wù)繁重、項目多、攤子大等諸多困難，全體員工高度重視，通力協(xié)作，全力以赴，明確落實責(zé)任，經(jīng)過大家的共同努力，在規(guī)定時間內(nèi)保質(zhì)保量地圓滿完成了各項大修計劃及增補計劃，三套主裝置的檢修基本實現(xiàn)“四好、五保”的目標，公用工程部分也及時保質(zhì)保量地完成了各項大修項目。為完成今年的生產(chǎn)計劃目標任務(wù)，為明年的安全、穩(wěn)定、高負荷、長周期生產(chǎn)打好堅實的基礎(chǔ)，現(xiàn)對今年的大修工作做個總結(jié)：一、主要檢修內(nèi)容

201*年三車間大修主要的檢修裝置是703、2-703、3-703。

201*年703裝置大修分三個階段，第一階段：9月8日至10日，第二階段：10月23日至24日，第三階段：時間預(yù)計在201*年初進行，主要項目有C-202更換塔節(jié)，E-202A/B、E-204、E-209清洗，C-206填料清洗補充。前兩個階段計劃項目共計21大項、完成率100%。

2703裝置計劃從201*年10月20日開始到201*年10月30日結(jié)束，計劃停車檢修時間為10天，實際用時8天，提前2天完成。計劃項目40余項，包含大小項目60余項，完成率100%。

3703裝置計劃從201*年12月17日開始到201*年12月24日結(jié)束，計劃8天，實際用時6天，提前2天完成，計劃項目33項，實際完成項目33項。

循環(huán)冷卻水系統(tǒng)，完成了1#、2#、3#、4#系統(tǒng)的化學(xué)清洗、清理水池、預(yù)膜等工作。在今年大修工作中，主要完成了：

消除了裝置缺陷，對大部分的塔、換熱器進行了清洗或檢查，對部分工藝管道進行了更改，完成了壓力容器與壓力管道檢測，完成了安全閥的調(diào)校，并對AHF管進行了防腐和支撐檢查。完成了一些技改項目：V301A/B更換、C208更換、E510更換、V506/V508更換、V507C、T507加高等新增內(nèi)容。二、大修成功之處

在此次大修中經(jīng)過大家的努力，克服了新人較多的不利因素，基本做了“四好、五�！�，完成了即定的任務(wù)�；仡櫞笮薜墓ぷ饔幸韵聨�點做得比較好：

1）、大修準備比較充分。對于大修的檢修項目進行多次的討論，對于檢修的材料準備比較充分，特別是2703與703裝置的檢修項目比較多，一些是技改項目，一些是裝置消缺，還有一些是后增的工藝變更，對于這些檢修首先考慮的是材料的準備工作，對于材料早做準備。由于準備比較充分，在整個大修過程沒有出現(xiàn)因此材料問題而影響進度的現(xiàn)象在整個大修過程沒有出現(xiàn)因此材料問題而影響進度的現(xiàn)象，也沒有出現(xiàn)漏項現(xiàn)象。

2）、項目落實比較好。對于今年大修檢修計劃，車間進行了多次的討論，并根據(jù)車間一些技改內(nèi)容，對一些檢修項目進行了增減，使計劃更加科學(xué)，根據(jù)檢修力量的情況，做到了早落實、早安排，因此在大修中各檢修項目得到有效的落實實施。

3）大修做到了安全檢修。安全工作是我們的工作重點，大修的安全工作更高比較重要，對于大修期間的安全工作，要求做到安全交出、安全檢修、認真監(jiān)護。對于安全交出，要求嚴格按照交出證明書流轉(zhuǎn)規(guī)定的要求進行，認真作好確認工作。對于安全檢修，要求檢修必須通知工段，必須穿戴好保護用品，要注意上下作業(yè)、交叉作業(yè)。對于監(jiān)護，特別是AHF場合的檢修必須要求工藝、機械、安全、工段長都要到場，提升監(jiān)護的等級。

4）、設(shè)備檢修質(zhì)量較好，在整個大修期間，設(shè)備檢修總體做到保質(zhì)，從而保證了大修的圓滿成功。對于檢修不以犧牲的代價趕進度，要做到每一條管線，每一只閥門，墊片、焊縫不漏。要求我們檢修人員嚴格執(zhí)行好文明檢修制度，機械員要做好檢修的各項確認工作。做好各項檢修方案的確認、驗收工作。

5）、溝通比較及時，有變化及時通知。在大修過程中涉及的竹架、起重、防腐、金工、動力、儀表、土建等單位溝通比較及時，能夠在需要的時候及時趕到，沒有影響檢修進度。6）、加強大修治安保衛(wèi)工作是大修的保障。本次大修，車間內(nèi)各級人員認真執(zhí)行公司、車間的各項治保工作制度。對外來施工單位和小工加強管理，委外施工項目都有專人負責(zé)管理、監(jiān)護；對車間內(nèi)貴重物品都進行入庫管理，車間倉庫內(nèi)領(lǐng)取材料、備件、工具都進行了登記，確保大修工作順利進行。三大修不足之處：

703裝置：由于本次大修項目較少，時間也比較分開，在工作的安排上，材料的準備都沒有什么大問題，不足的地方有幾點：

1、大修項目計劃仍不全面，一些存在的問題在討論會上并沒有提出，而在實際檢修中卻要求檢修，如E-222回水閥的更換。檢修工作缺乏計劃性。

2、沒有考慮交出方案所涉及的閥門是否能正常運作，這給檢修進度造成了一定難度，如循環(huán)水總閥和工藝水總閥。

2-703裝置：整個2-703裝置大修工作，從計劃到實施都做得非常有條理，機械員協(xié)調(diào)和安排工作都非常到位，整個大修比較順暢，就是在最后由于E303封頭泄漏，造成了停車處理、檢修質(zhì)量及查漏質(zhì)量都存在著不足。

3-703裝置：在3-703裝置大修中，由于機械員第一次從事裝置大修，在工作安排的合理性上、材料的確認，設(shè)備的確認上都存在著經(jīng)驗不足的問題，造成了一些工作出現(xiàn)反復(fù)。在設(shè)備交出檢修中也出現(xiàn)了交出措施不正確不合理的安全隱患存在。

四、技術(shù)總結(jié)703裝置：

自703裝置液相法生產(chǎn)技改完成后，裝置先可以分前后系統(tǒng)分別運行，后系統(tǒng)的大修必要性已大大降低，09年7月份因產(chǎn)品水分問題已對C-210、C-211、C-213、C214填料進行了檢查清洗補充。所以本次年度大修703后系統(tǒng)的設(shè)備大都沒有安排。

1、X-101因回油問題將PV-1，PV-2凝聚器拆開檢查，各蒸發(fā)器回油管檢查疏通，后更換PV-1凝聚器3只，各蒸發(fā)器回油管堵死情況并不嚴重，另將PV-2油視鏡更換一只，低壓段油過濾器清洗，HX－3油冷器列管漏，堵一根。

2、AHF管更換和防腐：四車間至V-201A/B在704到703一段表面腐蝕較嚴重尤其是管道支撐結(jié)合的地方，這次停車計劃更換其中腐蝕較嚴重的幾段，鋼管采用￠59×5的厚壁管，彎頭，直通全部采用承插焊接，原支撐全部拆除，更換，整體管路防腐，并在與鋼管接觸處增加橡皮墊。V-201A/B經(jīng)P-201至R-201管路表面腐蝕較嚴重，管路打磨后防腐，并對與支撐結(jié)合處做了重點防腐。

3、R-201因不需要更換催化劑，遂決定只將AHF插入管更換，安全閥拆出調(diào)校后發(fā)現(xiàn)內(nèi)部腐蝕嚴重，不能調(diào)校到指定壓力，需要更新安全閥。腐蝕的原因是事故洗滌倒回的物料積存在安全閥的出口處造成腐蝕，建議采用一定的措施來防止，如管后安裝止逆閥、或加裝一個爆破壓力較低的防爆膜。

11月22日下午R-201反應(yīng)器AHF插入管發(fā)生泄漏，原因分析：主要原因為插入管內(nèi)外襯里層在管下部的結(jié)合處的粘結(jié)質(zhì)量出現(xiàn)問題而導(dǎo)致物料進入襯層內(nèi)部腐蝕金屬本體。

整改措施：在兩連接法蘭之間與空氣接觸部分管段增加外夾套，夾套上增加一個壓力表監(jiān)測夾套內(nèi)壓力，同樣，焊縫需要進行著色探傷，并試壓2.0Mpa合格。

4、C-208更換：去年大修時就已經(jīng)發(fā)現(xiàn)C-208塔壁腐蝕較嚴重，已經(jīng)貼補多處，今年也發(fā)生兩起泄漏，鑒于去年大修情況，車間決定今年大修將塔更換，上半塔節(jié)采用08年更換的C-211的中間塔節(jié)，下半塔節(jié)采用鋼管自制，內(nèi)部襯PE，目前已安裝到位，使用情況良好。

5、堿管消漏：每年大修的通常項目，年年補焊的效果都不是很好，因為堿管漏點在打磨后很難發(fā)現(xiàn)內(nèi)部的漏點位置，補焊的效果不是很好，根據(jù)使用鐵膠泥來消堿系統(tǒng)的漏點來看，效果還是不錯的，這次決定在所有的堿管漏點上推廣，使用到目前效果都還可以。

2-703裝置1、R-301本次檢修R-301封頭沒有打開，只是對HF插入管進了更換。在拆HF插入管的時候，由于襯里層的破裂，里面有少量的HF噴出。由于檢修人員防護措施比較到位，沒有噴到人的現(xiàn)象。下次檢修過程中尤其關(guān)注，防護面罩等一定要帶上。

2、T-301T-301只是對塔釜填料進行了清洗，人孔以及手孔拆開檢查。人孔密封面不平，按以前的檢修慣例，將密封面涂了一層TS416防腐蝕修補劑，在查漏過程中沒有出現(xiàn)泄漏情況。底部回流管由于以前交出過程中出現(xiàn)倒淋閥堵的現(xiàn)象，這次大修委托工程公司將回流管增加了夾套層。

3、T-302此次大修T-302檢修主要已更換填料為主，交出時間花費了1天2夜，交出情況比較好，只是在交出過程中需要將所有的人孔、手孔打開，以便空氣流通。由于拆開的填料基本還比較好，只是更換了底部的2、3節(jié)塔節(jié)內(nèi)的填料，第一節(jié)塔節(jié)內(nèi)的填料為散裝填料，做了清洗處理。底部更換的碳鋼塔節(jié)腐蝕情況比較好，沒有出現(xiàn)明顯的腐蝕現(xiàn)象。底部DN80不銹鋼管出現(xiàn)嚴重的堵塞現(xiàn)象，每次下部人孔復(fù)位前需要先確認管道疏通。

4、T-304/V-325塔節(jié)拆開檢查，以前襯PTFE塔節(jié)比較好，沒有任何缺陷，但PE襯里塔節(jié)大部分鼓泡。V-325設(shè)備拆開的時候沒有出現(xiàn)明顯的鼓泡，但第二天發(fā)現(xiàn)鼓泡較第一天比較嚴重。T-304進出口襯里管也很多根出現(xiàn)鼓泡現(xiàn)象，閥門也由于球體鼓泡（DN65）換了4個。所有襯里管件、設(shè)備均重新襯PE，V-325襯里設(shè)備密封面不平，向廠家反應(yīng)后，廠家派人打磨處理。插入管由于使用時間太長，出現(xiàn)了老化的現(xiàn)象，大修之前需備好必要的PP管。

5、E-301上下封頭打開清洗查漏，上密封面存在缺陷，復(fù)位時候涂了可塞新TS416，上下封頭墊片均采用PTFE（原墊片為3504）。

6、V-307打開時候比較臟，內(nèi)部有污泥，用蒸汽烘后仍有很大部分不能清理干凈。設(shè)備底部濾網(wǎng)已基本沒有了，支撐板也部分出現(xiàn)腐蝕情況。濾網(wǎng)和支撐板均做了相應(yīng)的處理，不影響使用。建議每年都將下封頭打開，清理一下里面的污泥，僅僅用蒸汽、水疏通一下是基本上不能解決什么問題，即使解決也只是暫時的，因為里面實在是太臟。

7、T-305/E-310T-305塔釜比較臟，內(nèi)部未見明顯的腐蝕情況。E-310列管出現(xiàn)一根漏的現(xiàn)象。列管兩端堵焊，試壓查漏合格。復(fù)位的時候封頭內(nèi)側(cè)發(fā)現(xiàn)一道大約30cm左右的裂紋，于是對裂紋內(nèi)外側(cè)進行了著色處理，沒有出現(xiàn)明顯的裂紋情況，確認沒問題后復(fù)位。以后需要加強關(guān)注。

8、V-313A/BV-313A內(nèi)部有小部分的鼓泡，不影響使用；V-313B有較V-313A大的鼓泡，有部分浮起，但未見明顯的破損。計劃在有水酸項目的時候?qū)�V-313A/B重新襯PE。

9、E-303-1西面封頭拆開的時候，密封面沒有明顯的泄漏，但螺栓有2顆斷裂；東頭封頭保溫拆開的時候南面有明顯的酸跡。復(fù)位后試壓查漏合格，但物料通進去之后出現(xiàn)了很大面積的泄漏情況，一共泄漏了4次。前3次是都消掉了，但第四次的時候東面封頭是緊固消漏了，但西面的封頭在緊固過程中緊固螺栓斷裂2顆，由于擔(dān)心其他的螺栓強度也不怎么好。就緊急停車，交出后更換墊片和螺栓。拆開后，密封面干凈，無缺陷，墊片壓的較為平整，沒有出現(xiàn)偏口現(xiàn)象。此次更換的墊片為3500墊片，尺寸為764×704×3（二車間借），原墊片為3504墊片，尺寸為765×715×3。再次開車，冷媒通進去后，檢修班人員就上樓預(yù)緊，上樓時封頭處還未見明顯的結(jié)露，用手摸只是有一點點涼，但沒過幾分鐘，檢修工還沒開始預(yù)緊，就看見西面封頭瞬間漏大，由于無風(fēng)，現(xiàn)場一片煙，根本看不清螺栓，檢修人員不干上前緊固。還好，那是停了下車，系統(tǒng)卸壓至1.23MPa，泄漏變小，再次緊固。再次開車，還是有一點點漏，慢慢緊消缺。系統(tǒng)溫度慢慢降下來，檢修人員就一只等在樓上關(guān)注泄漏情況，有點漏就馬上緊下，不漏就等溫度降幾度再預(yù)緊下。等到封頭結(jié)霜后基本穩(wěn)定，T-302塔頂溫度降到-15℃后沒有出現(xiàn)泄漏。以后進料的時候盡量降慢速度，可能是由于瞬間降溫太快和壓力變化太大導(dǎo)致的泄漏。

3-703

裝置

1、反應(yīng)系統(tǒng)：

R-502反應(yīng)器HF插入管移位：原AHF進料管離反應(yīng)器筒體較近,會對反應(yīng)器筒體造成沖刷腐蝕，故對其進行移位，將位置移到DN500的人孔蓋中心處。在人孔蓋中心處開設(shè)78的孔，人孔材質(zhì)為襯板16MnR+316L（38+12mm）。在此孔處焊接接管（76×6,材質(zhì)316L）及法蘭（HG20615SO65-5.0RF304L）。在接管外焊接了套管及檢漏接頭，材質(zhì)為碳鋼。移位后插入管下部出料口距反應(yīng)器底部距離也由原來的276mm增加到約845mm；相應(yīng)的AHF進料管重新配制。

T-507塔增加塔節(jié)：在T-507塔下部增加一節(jié)長4700mm的塔節(jié)，塔內(nèi)部裝有分布器和填料柵板，內(nèi)部裝鮑爾環(huán)25x25x0.6，304L，上下分布手孔。底部進料管重新配置。

2、水堿洗系統(tǒng)

T-504塔：塔節(jié)脫開，基本存在鼓泡現(xiàn)象，重新襯里，中間進料管放大，原來30的插入管改為50，塔節(jié)上的短接也相應(yīng)由DN50改為DN65，進料口短管重新配置一段（帶DN65x40大小頭）。同時拆開進料襯里管檢查，發(fā)現(xiàn)上部進料管一段長200mm的短接有輕微鼓泡現(xiàn)象，更換了該短接，其余正常。

V-506堿分離器：V-506放大，原V-506容積為3.2m3，現(xiàn)放大為6.03m3，現(xiàn)場配置相應(yīng)管道。V-507凝聚器：增加V-507C，內(nèi)部裝鮑爾環(huán)25x25x0.6，材質(zhì)為304L。

V-508傾析器：V-508放大，原容積為1.2m3，現(xiàn)使用原V-506，容積為3.2m3，同時在至T-505管路上增加套管加熱器。T-5043、精餾部分

E-510放大，原E-510換熱面積為7.2m2，新制作的設(shè)備換熱面積為13m2，與T-505塔相連法蘭有DN150改為DN200，因此在T-505塔上原位置開孔，經(jīng)計算，開孔部位增加補強圈，厚度為6mm。

E-515拆開上下封頭檢查，清洗，列管較干凈，無堵塞現(xiàn)象。4、事故洗滌部分

J-501文丘里洗滌器拆下，外部漏點補焊后襯里修復(fù)，插入管及噴頭檢查正常后復(fù)位，V-520槽內(nèi)部襯里檢查，沒有鼓泡現(xiàn)象。廢液池廢液泵P-517A因F32建設(shè)拆除。

反應(yīng)器至事故洗滌管線的整改，在R-502安全閥后最低處增加導(dǎo)淋，R-502事故洗滌管與事故洗滌總管碰頭由側(cè)面改為上部進料，防止了物料回流；T-502至事故洗滌管改由側(cè)面垂直進料。5、3#、4#循環(huán)水系統(tǒng)

3#、4#循環(huán)水系統(tǒng)掛片留頭，留頭閥門為DN40，待大修后配置掛片及相應(yīng)管道。4#循環(huán)水泵出口壓力變送接管焊接恢復(fù)。3#、4#風(fēng)機葉片檢查，角度測量，3#葉片角度分別為：14°、14°、13°、13°、14°、13°。4#風(fēng)機葉片無測量位置，粗測與3#風(fēng)機角度相仿。6、P-502A/B/C

P-502A/B/C逐臺岔開檢查檢修，A泵補油限位器彈簧斷，更換彈簧，膜片更換，進出口單向閥座更換；B泵補油限位器有腐蝕現(xiàn)象，更換整個補油限位器，單向閥座正常未更換，膜片更換；C泵更換了膜片和進出口單向閥座。A、B泵的進口濾芯更換。A、B、C泵潤滑油更換。

為下一步生產(chǎn)F32需要，在泵進料總管上留頭，現(xiàn)場開三通，配置DN65短接，DN65C1A8C閥門一只。7、其他

V-513A/B有水酸儲槽，拆開人孔檢查，內(nèi)壁基本正常；V-514拆開手孔檢查正常；V-503拆開上封頭，檢查清洗，更換了兩道內(nèi)漏的出料閥門DN25,Q41F-300RF，同時按工藝要求整合了互聯(lián)管。

三車間201*-12-30

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