汽車電控系統(tǒng)學習總結

汽車電控系統(tǒng)檢測學習總結

《汽車電控系統(tǒng)檢測》是汽車電子技術專業(yè)的一門核心技術課程。其目的是要求我們會使用各種常用的儀器儀表，熟練操作檢測設備，完成對汽車各系統(tǒng)電器元件及電路的檢測，對常見汽車故障進行識別并對簡單故障能夠診斷。為我們就業(yè)后從事汽車檢測與維修工作打下基礎。

首先我們得了解電控技術對發(fā)動機性能的影響：

1、提高發(fā)動機的動力性

通過減小進氣阻力，提高充氣效率，電控系統(tǒng)使得進入氣缸的空氣得到充分利用。

2、提高發(fā)動機燃油經(jīng)濟性

通過電控系統(tǒng)來精確地控制在各種工況下發(fā)動機所需的混合氣體濃度，使燃燒更充分。

3、降低排放污染

通過電控系統(tǒng)的優(yōu)化控制，提高燃燒質量，應用排放控制系統(tǒng)，降低排放污染。

4、改善發(fā)動機的加速和減速性能。5、改善發(fā)動機的起動性能。

通過本課程的學習，使我們達到了許多能力目標：

1、能根據(jù)發(fā)動機系統(tǒng)標準參數(shù)，正確使用專用設備，獨立完成發(fā)動機參數(shù)測試并分析故障碼，完成測試項目報告。

2、能根據(jù)汽車發(fā)動機輔助控制各系統(tǒng)的標準參數(shù)，正確使用發(fā)動機測試儀，獨立完成系統(tǒng)測試并分析數(shù)據(jù)，完成測試項目報告。

3、能看懂汽車電路系統(tǒng)，明確汽車電源系統(tǒng)、照明系統(tǒng)檢測標準，正確使用萬用表等檢查布線，能夠獨立地進行檢測及維護，完成測試記錄。4、能根據(jù)車載音響、視頻及GPS系統(tǒng)的原理，正確使用專用測試儀器，獨立完成故障檢測。

5、熟悉汽車空調系統(tǒng)原理及各零部件位置，正確使用測試儀器，獨立進行系統(tǒng)測試并完成測試項目記錄。6、能根據(jù)汽車安全與防盜系統(tǒng)原理，按標準對汽車安全系統(tǒng)、防盜系統(tǒng)進行檢查，正確使用相應檢測設備進行診斷測試，并完成測試項目。

7、能根據(jù)車身舒適系統(tǒng)原理，正確使用專用設備檢測電動車窗、后視鏡、電動座椅等，獨立完成故障檢測。

8、會根據(jù)汽車CAN總線及控制系統(tǒng)原理，獨立完成全車布線系統(tǒng)測試及波形分析，完成測試項目記錄。

9、熟悉電控制動系統(tǒng)和助力轉向系統(tǒng)的原理，按標準對系統(tǒng)進行檢測，獨立完成測試。

10、能根據(jù)汽車電控懸架系統(tǒng)原理，獨立完成懸架系統(tǒng)的測試。

11、能根據(jù)電控自動變速器的結構、液壓及電控系統(tǒng)原理，按規(guī)范對變速器進行檢查，正確使用測試儀器進行故障診斷。

12、參觀汽車整車檢測場，能夠說出汽車整車檢測項目及內容。13、能夠獨立完成對車輛的常規(guī)保養(yǎng)。

在實踐學習方面，我們采用以實操訓練為主。在技術中心環(huán)境下開展專業(yè)技能訓練，本著理論夠用為原則，按照崗位能力的要求展開學習，我們在實訓中分成幾組，由一個實驗教師指導。對汽車電控系統(tǒng)的各個系統(tǒng)，從拆裝到故障診斷，都能親自動手，實際操作。將課堂學到的理論知識與實踐相結合，參考維修手冊，在實驗指導教師的指導下，使我們每個人都動手使用檢測儀器及設備，對照使用說明書自己熟悉工具的使用方法，預先設置故障，之后通過對故障的檢測進行故障排除，使我們有較大的收獲。通過項目化教學，不但提高我們對《汽車電控系統(tǒng)檢測》課程的學習興趣，更重要的是我們的實踐能力得到了很大提高。這樣，為我們將來走向工作崗位打下了夯實的基礎。

擴展閱讀：《汽車電控系統(tǒng)檢測》課程學習總結

《汽車電控系統(tǒng)檢測》

課程總結

姓名：顧峰華學號：201*537112班級：汽修0911

1

系部：機械工程技術系專業(yè)：汽車檢測與維修技術專業(yè)

時間過得很快，現(xiàn)在已是學期末，各科課程也相繼結束。本學期我們學習了《汽車傳動系統(tǒng)檢修》、《汽車電氣系統(tǒng)檢修》、《汽車制動、轉向行駛系統(tǒng)檢修》、《汽車性能檢測》、《汽車電控系統(tǒng)檢測》等課程，這些課程的課本內容翔實，資料豐富，對我們上課很有幫助，而且，這些課程都運用了項目化教學方法，這里就《汽車電控系統(tǒng)檢測》的項目化教學作一個學期末的課程總結。

《汽車電控系統(tǒng)檢測》作為學校項目化課程改革中的課程之一，學過之后我深深地體會到了項目化教學較之于傳統(tǒng)教學的種種優(yōu)越性。首先，它不同于傳統(tǒng)教學的“老師在臺上講，學生在臺下聽”的教學方式，它是將課程按照內容上的相互聯(lián)系分成若干個項目，各個項目里面再分成若干個工作任務，每個任務都配發(fā)有一份任務工單，在教學的時候，先由學生熟悉任務工單，進而了解整個任務所要講的內容，學生所要學的知識，而在學這些知識之前，應做什么準備，查閱何種資料，甚至上課時所要用的工具，學生都會通過任務工單了解的一清二楚。在了解這些必要的內容后，學生可以把準備的東西，所查閱的資料做成工作方案，而做工作方案的過程中，學生之間需要互相交流與討論，以便工作方案能做的更好。以本書工作任務一：汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)數(shù)據(jù)流讀取與分析為例，先是工作任務分析與咨詢，各小組成員根據(jù)書本這部分的內容進行預習和資料搜集，了解汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)數(shù)據(jù)流讀取方法與目的、汽車發(fā)動機數(shù)據(jù)流組成與協(xié)

調、汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)相關數(shù)據(jù)分析這三項。然后由其中的一個小組成員把討論所得方案做成Word文檔，確定小組分工，這樣就有利于上課的時候方案的實施，保證方案按照預定的順序實施而不混亂。上課后，幾個小組上臺進行方案的展示，老師對其進行點評后，進行課程的內容的講解，這時候老師不必講的很詳細，因為之前我們已經(jīng)經(jīng)過預習和方案制定，對課程內容有了大體了解。在進行完這些后，就是方案實施了，也就是小組實踐操作的時候，實踐操作，由事先小組商定的幾個小組成員擔當主要操作人員，再由一個人記錄重要過程和注意事項。在工作任務一的方案實施過程中，實踐操作項目是發(fā)動機數(shù)據(jù)流的讀取，我們每組輪流到實車上用解碼儀進行發(fā)動機數(shù)據(jù)的讀取，大家都操作的一遍，我們組由顧兵負責數(shù)據(jù)以及步驟的記錄。之后大家對所讀的數(shù)據(jù)進行分析和研究，最后就是課程總結和完成報告了。

這就是我們一次完整的上課過程，和傳統(tǒng)教育相比，這樣的上課方式明顯能使學生們學到更多的知識，也讓學生們得到的更多的鍛煉，提升了學生的各方面的能力，所以我更希望這樣的方式能繼續(xù)下去，讓更多的學生受益。

整個課程學習下來，我發(fā)現(xiàn)自主學習和預先分工的重要性。在學習中，我們不能只依賴老師的講解，我們應該更多的去自主學習，自己想辦法解決問題，努力提升自身學習能力，例如在預習中遇到不懂的問題，不要等到上課老師講解，不如自己先想辦法查閱資料來弄懂這個問題。而預先分工也很重要，因為上課前預先分工后，各個小組

成員都知道自己要干什么，在方案的實施過程中就不會混亂，保證了方案的順利實施。這是我在整個課程學習中感觸最深的兩點。

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