班務總結 任小華

201*-201*學年上學期八年級英語教學工作總結

本學期,本人任教八年級（3）、（4）班的英語教學,根據(jù)本學期教學工作計劃安排及學生的實際情況出發(fā)，認真吸取上一學期的工作經(jīng)驗，在本學期的英語教學中去探究、去完善，對個人而言是有不小的進步。本學期的教學工作已經(jīng)結束，現(xiàn)就本學期教學工作總結如下：一、分析學生的基本狀況及針對采取的措施。

經(jīng)上學年對七年級的這兩個班的基本情況有了一定的了解，兩個班中大部分學生學習態(tài)度還是比較認真的，只是他們英語基礎知識起步慢，形成在學習方面的認知經(jīng)較弱，對一些基本的單詞及書面表達還是停留初始階段，“聽、說、讀、寫、”能力有待加強。還一部分學生，學習態(tài)度不端正，對學習英語的興趣不濃；有的學生還連拼寫都困難，學習不主動。不過，有一部學生還是很努力學習，很努力想把英語這一門課程學好的，這也是我感到心慰的。因此，我做了以下幾點努力：

1、認真學習體現(xiàn)以素質教育為目標的新課程理念及參照實行學校工作計劃，認真研究教材，和同年級、同學科的老師進行教學方式及方法的交流，共同研究討論教學過程(本文來自優(yōu)秀教育資源網(wǎng)斐.斐.課.件.園)中的所取得的成果和存在的不足，更好的把握教程中的重點及難點，解決突出的教學中出現(xiàn)的問題。2、教學過程(本文來自優(yōu)秀教育資源網(wǎng)斐.斐.課.件.園)中，注意抓常規(guī)教學，以學生為主體，面向全體學生組織教學，注意培養(yǎng)學生[此文轉于斐斐課件園FFKJ.Net]的聽說讀寫的能力，充分利用早讀時間，要求學生大聲朗讀課文.養(yǎng)成學生讀的習慣，以培養(yǎng)學生[此文轉于斐斐課件園FFKJ.Net]的語感。為此，常抓在學習英語方面不講究方法的學生，做他們的課外輔導，讓學生有更多的時間來思考如何才能學好英語這一問題。

3、抓詞匯和句型學習，經(jīng)常進行聽說訓練，提高學生對記憶單詞和句型的能力；課堂內堅持組織學生的結對活動，鼓勵學生多說多練。目的在于強化學生對每一單元中基本句型的掌握。本學期更加注重作文教學，堅持把每個單元的寫作從簡單著手，并逐步擴展?jié)M足不同程度學生的需要。

4、抓聽寫。運用學校配備的語音教具，在每周的課程中安排出二節(jié)課的時間讓學生專聽語音范讀，而后用一節(jié)課的時間讓學生把上課時聽到的內容寫下來，再進行與錄音范讀內容進行對比，反復進行，練會為止。在每一課程的完成教學后，注重本課程基礎的溫習與相關英語考試題型復習，做好每一個教學環(huán)節(jié)。二、個人的專業(yè)技能學習及提高

1、本學期我一直在參加英語TTR的培訓。通過參加英語TTR的培訓，讓我更加了深入解了英語課堂教學結構與教學方法。使得我在本學期教的過程中更有目的性，教學結構更趨于合理化，教學手段上也更加豐富。課前認真?zhèn)湔n，努力完善自己的教學結構，使自己的教學環(huán)節(jié)更加緊湊。更好的為教學服務。深入了解和分析學生情況，有針對地教學。并不斷調整自己的教學方法來調動學生學習的積極性。

2、積極參加國家級、省級、市級的教研教改活動，積極撰寫論文參加評比評獎，得到課組的支持并通過同事的幫助錄制此文轉自斐.斐課件.園FFKJ.Net課堂教學視頻參加全國“優(yōu)質課”比賽，運用網(wǎng)絡上到學校教育博客進行查閱相關的教學技能和方法及與各兄弟學校的同行們進行教學上交流。

總之，一學期的教學工作自己付出了很多，收到的回報也不少：領導的信任，使我精力充沛；同事的幫助，使我干勁十足；學生的渴求，使我信心倍增。我會努力填補自己在教學中的不足，不斷改進教學方法。積極開發(fā)和有效利用課程資源，更好的為英語教學服務，力爭在今后的英語教學工作中取得更好的成績。我相信有耕耘總會有收獲。

任小華201*.1.7

班主任期末工作總結

光陰似箭，日月如梭。在培植中學擔任班主任轉眼一年有余，回想起接手2.4班班任的這段歲月真使我思緒萬千，感慨甚多。我擔任2.4班的班主任，誰都知道班主任工作千絲萬縷、繁瑣羅嗦。我班是一個由60名學生組成的集體，其中住校生將近50名。我已經(jīng)和他們朝夕相處了一個學期，本著誠心誠意對每位學生負責的態(tài)度，較圓滿地完成了一個學年度的班主任教育教學工作。其實這些孩子基本素質不錯，聰明可愛，很有人情味。地凍三尺非一日之寒

我接手2.4班以來，首先對他們進行耐心、細致的思想教育，開展談心活動，逐個進行擺事實、講道理、抓兩頭、帶中間定計劃、定班規(guī)，人人寫落實計劃和班規(guī)的方法措施。該批評責備的方法為欣賞表揚的方法，發(fā)現(xiàn)他們的閃光點，不斷進行鼓勵和表揚。利用每周的周會時間開展主題班會讓人人針對班級情況結合個人的情況，談不足、談經(jīng)驗、談理想，各個參與班級管理班干都帶頭、同學們積極配合，形成了良好的局面，這其實需要巨大的耐心、愛心和悟心。更需要全體任課教師和全體同學以及年級組積極的配合。

自進入開展工作以來，我主要做了六件事：

1.重視正面思想教育，動之以情，曉之以理，每周至少3次思想工作教育，決不放棄任何一個學生。

2.重視抓班干，以點帶面，各個擊破，收拾釘子戶。3.重視課堂上的每節(jié)課的效果，要嚴格按章辦事。4.重視班級建設和板報標語的宣傳作用，黑板上顯示每周奮斗目標和醒目的催人奮進的名言警句。

5.重視班級環(huán)境衛(wèi)生，專人負責，輪流值日。

6.嚴格按照校規(guī)校紀辦事，禁帶零食、首飾、手機等違禁品。做到天天穿校服。下期仍需加強的是：充分調動學習的積極性，明確學習目的。教育同學們?yōu)楦改赣H負責，為前途負責，做有責任心的莘莘學子。為實現(xiàn)自己的遠大理想而努力學習。

需要改進的地方

盡管我班取得了一些成績，但不可否認，需要改進的地方還有很多。比如部分學生的厭學情緒嚴重，聽課狀態(tài)不好，心不在蔫。有的在課上睡覺，寫信，照鏡子，吃東西。老師留了作業(yè)或是不做，或是跟好同學的作業(yè)抄。還有的同學和老師玩“貓和老鼠”的游戲，老師在一個樣，老師不在就得過且過。四、主動聯(lián)系和協(xié)調各課任教師,共同努力搞好教育教學研究,加強學生的思想教育、學習輔導和后進生的幫教,增進師生情誼。本學期面對后進生工作面積大、難度大、反復大、轉化難的“四大一難”，本人竭盡全力，一改一些成效不大的做法，保持了幽默、風趣、耐心的幫教與引導，配合家長。紀律差生首先得到了有效的抑制，轉化效果明顯。

經(jīng)常性與家長取得聯(lián)系,定期召開家長會,積極做好合力教育工作。邀請家長來校面對學生一起商討教育對策。本學期第一次檢測后及時召開了11位后進生及其家長和科任教師的面對面座談會；按學校的安排于開學初與中段檢測后召開

了家長會，絕大多數(shù)家長都能依時到會，缺席家長后來通過電話、寫字條等也取得了聯(lián)系，有力密切了學校和社會的聯(lián)系，有力配合了對學生的及時教育。

積極、依時參加學校、年級（組）召開的各種會議，認真做好會議記錄，及時上傳下達，工作做到心中有數(shù)、有條不紊；依時完成學校、級組的各種材料匯報和上交事務。

在做好本職工作的同時，本人還常常勇挑重擔、樂于助人。作為班主任，能正確對待工作中的成敗利鈍，對學校、級、組制定的各項政策和提出的要求堅決執(zhí)行。

總之,班級的管理需要抓好突破口,班主任要用細心、耐心、虛心、忍心和愛心、良心去竭力培育，功夫才會不負有心人。我深刻體會到：做優(yōu)秀班主任之最主要、最關鍵之處即“勤”—勤下班、勤巡視、勤“談話”、勤“蹲點”、勤“陪讀”……總之，勤能補拙；時間就是效率、時間就是質量、時間就是生命�。�

在今后的班主任工作中，要更注重學生的思想動態(tài)，使班級更有凝聚力，把班級工作做的更上一層樓。

任小華201*.1.4

擴展閱讀：淮息一標路基土方試驗段總結報告

路基土方試驗段總結報告

淮濱至息縣高速公路土建一標段路基土方試驗段，里程樁號K4+980-K5+180，長度200m。通過試驗段的施工總結出適合土建一標段路基土方填筑的施工技術、工藝方案，用來指導全標段路基施工。在項目部的精心組織及駐地監(jiān)理的協(xié)助下，制定出詳細嚴謹?shù)摹堵坊�試驗段施工技術方案》并認真貫徹執(zhí)行，現(xiàn)將試驗段試驗過程和結果及所取得的有關參數(shù)總結如下：一、施工前準備工作

按照《路基試驗段施工技術方案》進行施工前技術交底，分析比較選定具有代表性的填料作為試驗用料，組織人員，機械設備進場。

1、材料

試驗段所用填料采用素土，取土場位于路基便道南側，天然含水量接近大于最佳含水量。

2、施工機械：

為保證施工質量和進度，在試驗段施工中選用狀態(tài)良好的機械設備。

⑴、機械類型：

本試驗段的主要機械設備及主要技術參數(shù)見附表F-4⑵、機械組合：

根據(jù)填料性質和填土厚度采用以下機械組合方案：

SD160T推土機兩臺、PC200-6挖掘機一臺、自卸汽車六臺、PY190A型平地機一臺、XS202J-II振動壓路機兩臺、灑水車一臺。

3、施工主要人員見附表F-3⑴、駐地辦

監(jiān)理工程師：李天福項目監(jiān)理工程師：楊雪杰⑵、項目部

質檢工程師：鄭慧卿道路工程師：張春剛試驗工程師：陳志剛測量工程師：丁長勝機械工程師：白金玉⑶、土方一隊

現(xiàn)場負責人：何富華現(xiàn)場技術負責人：任小華4、檢測方法：⑴、灌砂法檢測壓實度

⑵、自動安平水準儀檢測松鋪厚度及相對沉降量二、試驗段實施及資料分析整理1、試驗段場地選擇

在本路段選擇具有代表性的地段K4+980-K5+180作為試驗段，填前碾壓及砂礫墊層各項指標檢測合格后，測量人員根據(jù)設計及試驗段要求測量出所需數(shù)據(jù)，為試驗段施工做好前期工作。

２、試驗段填土鋪設

⑴、依據(jù)設計圖紙及規(guī)范要求并結合取土場土質情況確定松鋪厚度為28cm，用水準儀測量高程的方法來精確控制，取土場在標段路基南側，采用裝載機配合挖掘機挖土，自卸汽車運土，推土機、平地機配合平整，壓實厚度根據(jù)布點測量的高程來確定，進行跟蹤測量，嚴

格控制壓實面的標高、縱坡、橫坡、平整度。附試驗段平面布置圖及說明。

⑵、為更好的控制松鋪厚度，根據(jù)每車裝12立方米（自然方）、松鋪厚度為28cm計算出每格所需土方量為11.8立方米，布格（6*7）上土，以確定試驗段填土工程量。

３、為嚴格控制試驗段填土土質，鏟除含有膠泥、樹根、雜草等不合格的填料，并禁止這類填料運至施工現(xiàn)場。

４、采用灑水或翻曬使土層含水量達到最佳含水量±２％之內。當需灑水車補水時，應根據(jù)理論公式m=(w-w0)×Q/(1+w0)計算出每立方米填料所需加水量，再進行灑水，這樣能更精確地控制含水量。其中m為所需加水量、w0為土源含水量、w為土的壓實最佳含水量、Q為需要加水的土的質量。

5、碾壓、檢測及數(shù)據(jù)分析整理

⑴、在試驗中，填土松鋪厚度按28cm填筑，采用組合機械進行碾壓試驗，試驗區(qū)的布置見附圖F-2。

推土機平整后，檢測含水量達到要求，再用平地機整平，然后用壓路機進行碾壓，碾壓時控制壓路機行走速度在2.5~3.5Km/h以內，每碾壓一遍，根據(jù)試驗段報告要求及時準備測出所需要的數(shù)據(jù)結果附表F-1-3、F-1-4。

⑵、從附表F-1-3、F-1-4可以看出：

在碾壓過程中，振動壓路機從路基兩側向線路中心碾壓，第一遍（靜壓），第二遍（弱振）、第三、四遍（強振）、第五遍（強振）壓

實度已達到93區(qū)要求，此時相對沉降為4mm，第六遍（強振）壓實度已達到94區(qū)要求，此時相對沉降為3mm，第七遍（強振）壓實度已達到96區(qū)要求，此時相對沉降為1mm。

碾壓速度及碾壓實施過程見F-1-4

⑶、根據(jù)布控點測量高程，計算松鋪系數(shù)得：93區(qū)平均松鋪系數(shù)1.14，94區(qū)平均松鋪系數(shù)1.15，96區(qū)平均松鋪系數(shù)1.16（計算結果見附表）。

⑷、最佳施工含水量結合碾壓時天氣，應控制在最佳含水量±2%。

三、質量控制

1、嚴格按照路基土方施工技術要求開展路基土方試驗段施工。2、嚴格按照質量保證體系進行質量控制。

3、堅持“自檢、專檢、互檢”的質量“三檢”程序。4、嚴把施工工序關，對不易控制的工序質量采取了有效措施，組織專門人員攻關。

5、嚴格按照路基土方檢測頻率和標準進行檢測。四、結論

1、機械組合及最佳碾壓遍數(shù)

配套機械方案施工中，SD160T推土機初步整平后，PY190A平地機精平，兩臺XS202J-II振動壓路機從路基兩側重疊40cm靜壓一遍、弱振一遍、然后重疊三分之一輪強振三遍，為93區(qū)最佳碾壓遍數(shù)；繼續(xù)重疊三分之一輪強振一遍，為94區(qū)最佳碾壓遍數(shù)；再重疊

三分之一輪強振一遍，為96區(qū)最佳碾壓遍數(shù)；在最后壓實度達到以后應弱振一遍、靜壓一遍光面。

2、碾壓重疊寬度及速度

第一遍靜壓和第二遍弱振時壓路機行駛速度為3~3.5Km/h，為保證平整度及一定的路拱，在靜壓、弱振時，一般重疊30cm輪寬；第四遍、第五遍、第六遍強振碾壓時，碾壓速度控制在2.5~3.0Km/h，第七遍強振碾壓時，碾壓速度控制在3.0~3.5Km/h，壓路機強振時應重疊二分之一輪寬；靜壓光面時，壓路機行駛速度控制在3.0~3.5Km/h。3、松鋪系數(shù)

經(jīng)施工現(xiàn)場實測以有效控制填土厚度為依據(jù)，以平整后碾壓前測量松鋪厚度為準，計算松鋪系數(shù)得：93區(qū)平均松鋪系數(shù)1.14、94區(qū)平均松鋪系數(shù)1.15、96區(qū)平均松鋪系數(shù)1.16（計算結果見附表）。

4、施工注意事項及控制方法

⑴、填料控制：取土場清除表面雜質土30cm，裝土時，出現(xiàn)土質變化時應分層取土，保證土質符合要求。

⑵、松鋪厚度控制：采用標高控制松鋪厚度，推土機攤鋪時就測量標高進行控制，待標高得到控制后用平地機進行精平。

⑶、含水量控制：平整后測定填土含水量，含水量較大時采取翻開涼曬，含水量較小時，根據(jù)用水量采取灑水補充措施，并配合旋耕耙拌合，晴天碾壓時應保持上表層10ｃｍ范圍含水量大于最佳含水量。

⑷、外觀控制：在壓實度合格后，路基表面嚴禁任何車輛通行，保證路基表面不被破壞。

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