沖制車間月工作總結(jié)

十一月工作總結(jié)

部門：品保部車間：沖件車間檢驗(yàn)員：符印車間主任：陳送寶

完成日期：201*1一、工作概述：

根據(jù)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)安排及車間具體情況工作內(nèi)容包括有：對(duì)沖件產(chǎn)品進(jìn)行首檢、過程檢、尾檢，檢驗(yàn)外協(xié)生產(chǎn)的銅、鐵材料，檢驗(yàn)外協(xié)電鍍產(chǎn)品電鍍是否符合公司相關(guān)規(guī)定。

二、本月工作內(nèi)容：

1、沖件生產(chǎn)過程檢驗(yàn)：根據(jù)相關(guān)規(guī)定，每10-30分鐘進(jìn)行一次巡檢，每次抽查產(chǎn)品10-50個(gè),對(duì)于經(jīng)常出現(xiàn)問題的產(chǎn)品可適量增加抽檢數(shù)。

2、投影驗(yàn)證：必要時(shí)對(duì)難以測(cè)量的成型角度進(jìn)行投影分析，驗(yàn)證其角度是否符合公司相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

3、點(diǎn)焊試裝：對(duì)于和外殼及其它沖件有配合要求的沖件產(chǎn)品，點(diǎn)焊后用外殼試裝。

4、質(zhì)量問題統(tǒng)計(jì)：對(duì)車間每日出現(xiàn)的質(zhì)量問題進(jìn)行記錄，并在月末登入相關(guān)表格。

5、沖件質(zhì)量反饋：每隔2-5天，對(duì)車間生產(chǎn)的產(chǎn)品進(jìn)行反饋?zhàn)稍�，并將相關(guān)問題報(bào)告給車間主任。

三、本月存在的問題：

在工作過程中，發(fā)現(xiàn)的主要問題有：

1、成型角度偏差，嚴(yán)重的導(dǎo)致產(chǎn)品變形以至于無法使用。例如15日8點(diǎn)15分巡檢時(shí)發(fā)現(xiàn)ASM進(jìn)線板變形，試裝時(shí)無法放入外殼；29日10點(diǎn)巡檢發(fā)現(xiàn)GAB4接線框變形，試裝導(dǎo)致外殼蓋不密。

2、產(chǎn)品出現(xiàn)裂紋、缺料。例如17日出現(xiàn)的M60引弧片缺料、M60無匯接線框缺料；19日、22日發(fā)現(xiàn)M60靜觸頭成型處出現(xiàn)裂紋。3、尺寸超出驗(yàn)收范圍。例如24日出現(xiàn)的RCCB觸頭支架尺寸偏大，裝配時(shí)太緊；26日發(fā)現(xiàn)M80連接片尺寸超過驗(yàn)收范圍；28日ASM鎖扣尺寸偏大。

4、墊傷。例如14日9點(diǎn)40巡檢時(shí)發(fā)現(xiàn)ASM進(jìn)線板出現(xiàn)較大范圍的墊傷；30日發(fā)現(xiàn)的M60靜觸頭有條狀墊傷。

5、毛刺，對(duì)于有配合要求的孔，當(dāng)孔出現(xiàn)毛刺時(shí)會(huì)導(dǎo)致裝配工工作難度加大，嚴(yán)重的將無法使用。例如11日發(fā)現(xiàn)ASM跳扣孔出現(xiàn)毛刺，跳扣軸無法傳入孔內(nèi)；18日的ASM動(dòng)觸頭孔毛刺大；22日ASM跳扣堵孔。當(dāng)外表出現(xiàn)較大毛刺時(shí)，酸洗無法完全洗去，易導(dǎo)致裝配員工劃傷。例如12日14點(diǎn)20發(fā)現(xiàn)ASM鎖扣毛刺大；28日發(fā)現(xiàn)的ASM動(dòng)觸頭毛刺多。

6、泡點(diǎn)低，點(diǎn)焊時(shí)會(huì)焊不牢，容易出現(xiàn)虛焊、脫焊。例如14日16點(diǎn)20發(fā)現(xiàn)M60泡點(diǎn)低；29日發(fā)現(xiàn)的無排靜觸頭無泡點(diǎn)。

本月經(jīng)常出現(xiàn)質(zhì)量問題的沖件產(chǎn)品有1、M60靜觸頭，出現(xiàn)過成型角度過大，裂紋，泡點(diǎn)低，墊傷等質(zhì)量問題，其中裂紋、泡點(diǎn)低多次出現(xiàn)。經(jīng)過多次修模，22日以后已很少出現(xiàn)同類質(zhì)量問題。2、ASM跳扣，出現(xiàn)過毛刺，堵孔等質(zhì)量問題，其中堵孔現(xiàn)象多次出現(xiàn)。經(jīng)過多次修模后已大有改觀。

四、本月工作心得：

1、工作失誤檢討

量具是檢驗(yàn)員工作的左膀右臂，量具是否準(zhǔn)確對(duì)檢驗(yàn)員的工作影響深遠(yuǎn)，在檢驗(yàn)ASM跳扣孔的時(shí)候，僅僅只是利用滾針套跳扣孔，對(duì)于滾針的直徑?jīng)]有測(cè)量，簡(jiǎn)單的認(rèn)為既然滾針放在這兒做為檢驗(yàn)工具就一定是標(biāo)準(zhǔn)的，工作時(shí)不夠細(xì)致、嚴(yán)謹(jǐn)，導(dǎo)致了這個(gè)問題的產(chǎn)生。在檢驗(yàn)的過程中對(duì)抽檢數(shù)量在一開始也沒有認(rèn)真對(duì)待，每次僅僅檢驗(yàn)10只左右的產(chǎn)品，對(duì)于一些剛剛開始出現(xiàn)質(zhì)量問題，出現(xiàn)概率較低的有質(zhì)量問題的產(chǎn)品難以發(fā)現(xiàn)。對(duì)于沖壓模具的了解也比較粗糙，這方面需要在以后的工作中加強(qiáng)學(xué)習(xí)。還有就是對(duì)于一些沖件在產(chǎn)品中的作用了學(xué)習(xí)的不夠全面（在實(shí)習(xí)的過程中因?yàn)樯�產(chǎn)計(jì)劃、時(shí)間等原因有些產(chǎn)品沒有見到過），所以對(duì)其關(guān)鍵尺寸還難以把握。2、心得

檢驗(yàn)員的工作除了具備基本的職業(yè)技能外還需要細(xì)心、嚴(yán)謹(jǐn)、勤奮、頭腦。具體到?jīng)_件車間來說，對(duì)產(chǎn)品需要有一定的了解，知道沖件零件在產(chǎn)品中的作用。能夠細(xì)心的鑒別沖件的外形區(qū)別、尺寸區(qū)別、成型角度區(qū)別等，才能夠做好沖件產(chǎn)品的把關(guān)，針對(duì)以前出現(xiàn)的質(zhì)量問題，預(yù)防出現(xiàn)同樣的質(zhì)量問題，對(duì)于多次出現(xiàn)及難以判斷的問題報(bào)告給相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)處理。

對(duì)于和外殼有配合的沖件，除了檢測(cè)其尺寸測(cè)量是否在驗(yàn)收范圍內(nèi)之外，還要進(jìn)行試裝，以防止其成型角度變形導(dǎo)致的蓋不密或者裝配過緊導(dǎo)致的裝配員工裝配難度大等現(xiàn)象。對(duì)于和其它沖件配合使用的沖件產(chǎn)品，還需要進(jìn)行點(diǎn)焊試裝，以檢驗(yàn)其是否符合公司相關(guān)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，例如M60靜觸頭，點(diǎn)焊后除了檢驗(yàn)點(diǎn)焊后是否方便裝配員工裝配，裝入外殼后是否能蓋緊外，還要看其是否與外殼壁貼合，如果縫隙較大則會(huì)影響產(chǎn)品超程大小。對(duì)于絲攻的產(chǎn)品，需要用到止通規(guī)對(duì)其檢驗(yàn)，目前沖件車間的止通規(guī)因?yàn)槟�損嚴(yán)重已不能作為檢驗(yàn)絲攻是否符合要求的標(biāo)準(zhǔn)量具。

就現(xiàn)階段來說，沖件產(chǎn)品的檢驗(yàn)主要是保證其能夠裝入外殼，對(duì)于影響到產(chǎn)品性能的成型角度、尺寸等也要盡量控制。

五、建議

建立完整的沖件質(zhì)量反饋系統(tǒng)

由于大部分沖件現(xiàn)階段已經(jīng)采用自動(dòng)級(jí)進(jìn)模，生產(chǎn)效率較高，質(zhì)量控制的各種手段都不足以完全控制其不出現(xiàn)質(zhì)量問題，以及實(shí)際裝配過程中可能會(huì)遇到的各種問題，需要也有必要建立一個(gè)完整的反饋系統(tǒng)，通過這個(gè)系統(tǒng)反饋的質(zhì)量信息能夠了解更多的質(zhì)量問題，以便在今后的工作過程中及時(shí)發(fā)現(xiàn)、處理相關(guān)問題，達(dá)到防患于未然的目的。另外，還可以通過質(zhì)量反饋系統(tǒng)得到的信息，對(duì)于裝配難度大，或者易出現(xiàn)問題的地方進(jìn)行多方會(huì)診，聯(lián)合技術(shù)部、研發(fā)部、磨具組解決這些疑難雜癥。

完善檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)

在工作的過程中，經(jīng)常會(huì)遇到因?yàn)闆]有統(tǒng)一的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)而左右為難的情況，比如泡點(diǎn)的高度，在檢驗(yàn)卡片上沒有標(biāo)注，但由于其關(guān)系到點(diǎn)焊的質(zhì)量，也是一個(gè)十分重要的一個(gè)尺寸。由于實(shí)際的原因，大部分的零件都會(huì)出現(xiàn)一兩個(gè)尺寸超出檢驗(yàn)卡片的現(xiàn)象。在剛開始的一個(gè)星期，給我?guī)�來了很大的困擾。就現(xiàn)階段來說既然沖件生產(chǎn)的產(chǎn)品一些非關(guān)鍵尺寸不能達(dá)到技術(shù)要求，那么是否可以考慮適當(dāng)放寬檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)以維護(hù)技術(shù)部的權(quán)威性。長此以往公司技術(shù)部將面臨一個(gè)十分尷尬的處境，生產(chǎn)不按圖紙標(biāo)準(zhǔn)，制造系統(tǒng)混亂，情何以堪啊。

六、下月目標(biāo)

1、完善各產(chǎn)品的檢驗(yàn)卡片，并整理分類。目前僅有M60，ASM的部分檢驗(yàn)卡片，下個(gè)月目標(biāo)要完善各產(chǎn)品的檢驗(yàn)卡片，整理分類，以便查找。

2、制定質(zhì)量反饋信息采集表，盡可能開展信息反饋采集工作。

3、加深對(duì)產(chǎn)品的理解，了解更多的產(chǎn)品的裝配方法，并學(xué)習(xí)理解沖件在其中的作用，工作原理等。

4、學(xué)習(xí)沖壓模具的相關(guān)知識(shí)，了解沖壓模具的主要零部件，沖壓原理等相關(guān)知識(shí)，只有對(duì)沖壓模有了更多的了解，才能更好的將質(zhì)檢工作做好。

最后，還要感謝上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷照顧，感謝趙明、零部件檢驗(yàn)室同事的無私幫助，在他們的帶領(lǐng)、教導(dǎo)下，我已經(jīng)逐漸熟悉了沖件的檢驗(yàn)。在未來的日子里，我將加倍努力，奮發(fā)向上，圓滿完成之間任務(wù)。

擴(kuò)展閱讀：201*年4月份生產(chǎn)工作總結(jié)

201*年4月份生產(chǎn)工作總結(jié)

一、主要工作完成情況

1.條形底座DNTRS完成生產(chǎn)2大柜、1小柜；2.外貿(mào)DNH14雙投完工；3.月庫存計(jì)劃及日常訂單發(fā)貨；

4.采購保障及供應(yīng)商整理和個(gè)別供應(yīng)商調(diào)整；5.倉庫管理改進(jìn)；

6.進(jìn)貨檢驗(yàn)、生產(chǎn)過程檢驗(yàn)及記錄；

7.外貿(mào)DNH14鐵手柄，QSA模具等新產(chǎn)品開發(fā)，生產(chǎn)模具維修；8.“3C”復(fù)審的資料準(zhǔn)備；二、簡(jiǎn)述

本月的生產(chǎn)工作較前期有明顯提高主要表現(xiàn)在：1.生產(chǎn)計(jì)劃更符合實(shí)際，生產(chǎn)節(jié)奏把握更準(zhǔn)確。2.供應(yīng)商整頓有了進(jìn)展，采購到貨基本保證生產(chǎn)所需，停工待料現(xiàn)象明顯減少。3.倉庫巡庫工作開始主動(dòng)，提前報(bào)缺料，信息反饋加快，便于生產(chǎn)安排。4.檢驗(yàn)工作力度加強(qiáng)，對(duì)供應(yīng)商要求明顯提高，有退貨有記錄。5.新產(chǎn)品開發(fā)有計(jì)劃有預(yù)算，模具維修積極支持生產(chǎn)。6。車間內(nèi)部管理開始加強(qiáng)，管理經(jīng)驗(yàn)開始積累。（裝配車間明顯一些）

三、存在問題

從上看出，生產(chǎn)管理在工作中逐漸顯示出作用和效果，大問題明顯較上個(gè)月減少。但是隨著管理的不斷深入，小問題慢慢暴露出來，需要更好的合理的解決。主要表現(xiàn)在：1.質(zhì)量問題增多。由于檢驗(yàn)工作加強(qiáng)要求提高，生產(chǎn)線產(chǎn)品質(zhì)量和供應(yīng)商送貨質(zhì)量問題增多，而目前質(zhì)量技術(shù)規(guī)范仍是缺乏，靠外觀和經(jīng)驗(yàn)依然是檢驗(yàn)的主要依據(jù)。2.模具維修量迅速增多。沖制車間生產(chǎn)用模具維修量較上個(gè)月增多，模具老化，工作量加大，操作不當(dāng)?shù)仍�因造成，已�?jīng)開始影響生產(chǎn)的正常進(jìn)行。放在外協(xié)戶的模具也修理頻次增多（貝克)，而且難以控制質(zhì)量和外觀。3.部門管理人員對(duì)部門工作思路不清晰，經(jīng)驗(yàn)缺乏。部門意識(shí)強(qiáng)，全局意識(shí)弱，影響了整體工作。4.部門之間溝通不十分通暢，相互理解少，相互鼓勵(lì)少，相互支持少，配合不主動(dòng)。這是管理上的薄弱環(huán)節(jié)。5.部門內(nèi)部管理工作還待加強(qiáng)，管理方法還欠缺，管理經(jīng)驗(yàn)還不成熟。

四、工作目標(biāo)

工作中的問題就是我們努力的方向和目標(biāo)。生產(chǎn)管理的長遠(yuǎn)目標(biāo)是：建立一個(gè)優(yōu)秀的生產(chǎn)管理團(tuán)隊(duì)，實(shí)施精益生產(chǎn)，做到事前有計(jì)劃，事中有控制。(精益生產(chǎn)是一種以最大限度地減少企業(yè)生產(chǎn)所占用的資源和降低企業(yè)管理和運(yùn)營成本為主要目標(biāo)的生產(chǎn)方式，又是一種理念、一種文化。它的特點(diǎn)是強(qiáng)調(diào)客戶對(duì)時(shí)間和價(jià)值的要求，以科學(xué)合理的制造體系來組織為客戶帶來增值的生產(chǎn)活動(dòng)，縮短生產(chǎn)周期，從而顯著提高企業(yè)適應(yīng)市場(chǎng)萬變的能力)。近期目標(biāo)：實(shí)現(xiàn)管理表格化，生產(chǎn)信息反饋及時(shí)準(zhǔn)確，合理布控，不斷改進(jìn)。

附：各部門4月份生產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)部門沖制車間生產(chǎn)量銅件：42941斤鐵件：11084斤絕緣板：1473斤合計(jì)：27.749噸裝配車間刀開關(guān)：1098只HR5系列：2885只HR6系列：1920只HR17系列：2104只DNH5系列：2511只DNTRS：6194只DNH14雙投：5000只HGL系列：1346只合計(jì)：23058只采購部銅：34.68噸鐵：7.8噸技術(shù)部模具開發(fā)17付（模具維修未統(tǒng)計(jì)）品質(zhì)部進(jìn)貨檢驗(yàn)35家供應(yīng)商204批其中，外購品合格率低，次，平均合格率93%HGLD（乾泰）其中DNTRS產(chǎn)品19.55噸，占生產(chǎn)總量的56%其中QSA模具12付其中DNTRS產(chǎn)品占生產(chǎn)總量的26%備注其中DNTRS產(chǎn)品29337斤，占生產(chǎn)總量的52%50%,QSA(高林漢）55%

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