城市公交二○一一年度工作總結(jié)

二○一一年度工作總結(jié)

二○一一年，公司領(lǐng)導(dǎo)班子帶領(lǐng)全體職工轉(zhuǎn)變觀念、凝心聚力、知難而進、共克時艱，保證了企業(yè)的正常經(jīng)營和職工隊伍的穩(wěn)定，較好地完成了今年的各項目標(biāo)任務(wù)。

一、主要經(jīng)營指標(biāo)完成情況

今年完成客運行駛里程***萬公里；安全行駛間隔里程***萬公里；平安運送乘客***萬人次，其中免費運送70歲以上的老年人、革命傷殘軍人等特殊人群***萬人次。交通安全事故同比下降***％；經(jīng)濟損失同比下降***％，安全生產(chǎn)實現(xiàn)了“四無”的目標(biāo)。全年實現(xiàn)經(jīng)營性收入***萬元，上交各種稅費***萬元。

二、生產(chǎn)、服務(wù)工作（一）安全生產(chǎn)1、全力做好春運工作

為切實抓好今年春運工作，公司按照上級主管部門的統(tǒng)一部署，緊緊圍繞“科學(xué)組織、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的春運工作目標(biāo)，精心組織，周密部署，強化春運措施和各項安全責(zé)任的落實，切實加強運力調(diào)度和現(xiàn)場動態(tài)管理，狠抓優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作，扎實有效的開展春運工作，圓滿地完成了春運工作的各項任務(wù)。春運40天，共投入運營公交車***輛，安全行駛***萬公里，安全運送乘客***萬人次，參加應(yīng)急疏散任務(wù)車輛***臺次，

實現(xiàn)了無安全生產(chǎn)責(zé)任事故，無重大服務(wù)質(zhì)量投訴，無乘客滯留的較好成績。

2、落實“一崗雙責(zé)”制度

一是成立了以黨委書記、董事長、總經(jīng)理為主任，分管領(lǐng)導(dǎo)為副主任，各部門負(fù)責(zé)人為成員的安全生產(chǎn)工作委員會；二是認(rèn)真落實了安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”制度，層層簽訂了安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書。公司與各部門簽訂了《安全生產(chǎn)責(zé)任書》，各部門與其重要崗位人員簽訂了《安全責(zé)任書》，共簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書***份；三是公司各部門管理人員對所屬生產(chǎn)崗位、運營線路及運營車輛實行了包崗、包線、包人負(fù)責(zé)制。從而確保了組織機構(gòu)健全、責(zé)任主體和工作目標(biāo)明確，形成了一級抓一級，層層抓落實，人人抓落實的良好格局。四是加大安全設(shè)施的投入，及時消除安全隱患，購買添置了消防設(shè)備等安全防護設(shè)施，全年排查安全隱患，增加安全設(shè)施，經(jīng)費投入達***萬元。

3、認(rèn)真開展安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)活動

（1）結(jié)合“百日安全生產(chǎn)”及“全國安全生產(chǎn)月”活動，開展以“安全責(zé)任，重在落實”為主題的宣傳咨詢活動。通過張貼宣傳畫、發(fā)放宣傳資料、辦宣傳欄、黑板報等方式，廣泛深入地宣傳國家有關(guān)法律法規(guī)和安全生產(chǎn)知識。同時，積極開展安全知識競賽和應(yīng)急演練，使職工進一步掌握安全生產(chǎn)知識，提高處置突發(fā)事件的能力。

（2）舉辦從業(yè)人員的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)會。分別邀請市交

警、運管處相關(guān)科室對駕票人員進行國家有關(guān)法律法規(guī)、安全知識和職業(yè)規(guī)范的學(xué)習(xí)培訓(xùn)。公司安全科、機務(wù)科在各部門安全例會上，進行安全生產(chǎn)法律法規(guī)和業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)培訓(xùn)。全年共培訓(xùn)***課時，參培人數(shù)***人次，培訓(xùn)考試合格率100%。

4、深化隱患排查治理工作

按照“查隱患、抓整改、重落實、保安全”的工作原則，突出預(yù)防，加強監(jiān)管，深入開展安全隱患排查治理工作。

（1）強化公司領(lǐng)導(dǎo)帶班制度。公司領(lǐng)導(dǎo)按照分管的工作范圍，全天候監(jiān)管、督察各項工作，堅持每周上線路、下基層帶班。全年公司領(lǐng)導(dǎo)共帶班***小時，促進了安全、服務(wù)、生產(chǎn)、營運的正常開展。

（2）堅持“日檢”、“月檢”和節(jié)假日前的安全生產(chǎn)檢查制度。公司機務(wù)科專門負(fù)責(zé)運營車輛的安全日常例檢工作，每日對運營車輛的安全設(shè)施、設(shè)備進行例檢，發(fā)現(xiàn)問題，及時排除，嚴(yán)禁“帶病車”上路運營。全年共檢驗夜間回場車輛***萬臺次。

（3）嚴(yán)把維修保養(yǎng)質(zhì)量關(guān)，確保車輛技術(shù)狀況良好。一是認(rèn)真做好了車輛的年審、季審工作；二是認(rèn)真做好了車輛的各級維修保養(yǎng)工作，扎實抓好了報修車輛問題的分析及診斷和維修保養(yǎng)車輛的進廠、過程、出廠檢驗工作。從而提高了維修效率和質(zhì)量，從源頭上減少了運營車輛的機械事故率。

（二）優(yōu)質(zhì)服務(wù)

1、扎實開展窗口單位和服務(wù)行業(yè)“為民服務(wù)創(chuàng)先爭優(yōu)”活

動，按照便民惠民的原則，實行“三亮三比三評”。在活動中，亮標(biāo)準(zhǔn)、亮身份、亮承諾；比技能、比作風(fēng)、比業(yè)績，把群眾評議、黨員互評、領(lǐng)導(dǎo)點評結(jié)合起來。

2、以經(jīng)濟發(fā)展軟環(huán)境集中整治為契機，針對窗口服務(wù)行業(yè)侵害消費者公共權(quán)益專項治理，修改完善了部分服務(wù)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)，內(nèi)容涵蓋《城市公共交通服務(wù)規(guī)范》、《駕票人員工作標(biāo)準(zhǔn)》、《安全行車標(biāo)準(zhǔn)》、《文明服務(wù)20個“怎么說”、“怎么辦”》，以制度規(guī)范服務(wù)行為，提升優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平。

三、廉政建設(shè)

1、加強廉政學(xué)習(xí)。今年的廉政學(xué)習(xí)以《中國共產(chǎn)黨黨員領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔從政若干準(zhǔn)則》和《國有企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人員廉潔從業(yè)若干規(guī)定》為主要內(nèi)容，及時召集公司黨委成員、各黨支部書記及中層干部進行專題學(xué)習(xí)。

2、嚴(yán)格落實“三重一大”制度。

3、繼續(xù)深化懲防體系建設(shè)。根據(jù)建立懲治和預(yù)防腐敗體系的總體綱要，結(jié)合公司的生產(chǎn)經(jīng)營活動，建立了“廉政風(fēng)險防范機制”，制定了黨風(fēng)廉政建設(shè)問責(zé)等制度，并查找出廉政建設(shè)重點風(fēng)險點，分為紅、橙、藍三個等級，制定工作流程，加強監(jiān)管。

4、認(rèn)真做好“小金庫”專項治理工作。成立以公司主要負(fù)責(zé)人為組長的專項治理領(lǐng)導(dǎo)小組，由監(jiān)察室、財務(wù)科具體負(fù)責(zé)清理，著重檢查了是否因隱藏收入、虛設(shè)支出、轉(zhuǎn)移資產(chǎn)或其他形式而設(shè)立的“小金庫”。通過認(rèn)真細(xì)致地清理，未發(fā)現(xiàn)一例私設(shè)

“小金庫”的情況。

四、黨群工作

（一）工會工作。一是按照《勞動合同法》的有關(guān)規(guī)定，企業(yè)正式職工和招聘合同職工與公司簽訂了***份勞動合同。二是關(guān)心女職工身體健康，今年組織全體女職工進行了健康體檢，同時針對公司女職工較多的特殊情況，為全體女職工辦理了生育保險，女職工的生育、流產(chǎn)等得到了醫(yī)療保障，調(diào)動了女職工的生產(chǎn)積極性。三是對有毒有害工種人員進行了每年一次的職業(yè)健康檢查。

（二）維穩(wěn)工作。結(jié)合“六五”普法教育，堅持“預(yù)防為主，依靠群眾，群防群治，綜合治理”的工作方針，針對特別的事、特別時段、重點的人，加強排查、監(jiān)控，把不穩(wěn)定因素消除在萌芽狀態(tài)。今年共完成“六五”普法問卷100份，處理糾紛60起。

（三）團建工作。一是繼續(xù)圍繞“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動的主題，積極開展“為民服務(wù)創(chuàng)先爭優(yōu)”活動，對照“青年文明號”、“五四紅旗支部”的要求，做好創(chuàng)建工作；二是積極支持黨建行政、工會的各項工作，在紀(jì)念建黨九十周年的慶�；顒又�，各支部團員踴躍參與，圓滿完成了為慶祝建黨九十周年舉辦的文娛匯演。

五、存在的問題

六、二○一二年工作打算

1、認(rèn)真貫徹十七屆六中全會精神，以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，深入落實科學(xué)發(fā)展觀，力爭經(jīng)營性收入

同比增加***。

2、強化安全生產(chǎn)的各項管理工作，把安全生產(chǎn)知識宣傳教育、安全隱患排查整治全員化、經(jīng)常化，力爭交通事故發(fā)生率和經(jīng)濟損失率同比下降***。

3、進一步加強“創(chuàng)先爭優(yōu)”等一系列活動的開展，提升服務(wù)水平。針對運營工作中出現(xiàn)的服務(wù)質(zhì)量問題，組織相關(guān)部門積極研究解決方案，樹立“公交優(yōu)秀”的良好形象。

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合肥公交集團二○○七年度工作總結(jié)

201*年，在市委、市政府和市建委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，公交集團認(rèn)真貫徹執(zhí)行優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的方針政策，將“安全第一，服務(wù)第一”確定為企業(yè)經(jīng)營宗旨，以服務(wù)合肥市大建設(shè)和城市“141”組團的空間發(fā)展戰(zhàn)略，加大公交車輛和公交場站等城市基礎(chǔ)設(shè)施投入，優(yōu)化線網(wǎng)布局，努力提高安全、服務(wù)水平，又好又快地推進企業(yè)全面發(fā)展�，F(xiàn)將公交集團一年來主要工作總結(jié)如下：

一、合肥公交集團201*年度各項經(jīng)濟、服務(wù)指標(biāo)完成情況201*年公交集團實現(xiàn)總產(chǎn)值7.2億元，同比增加了16%；公交主營運收入4.83億元，同比增加了2.77%。公交年客運量達5.58億人次；公交出行分擔(dān)率達到22.6％；公交年營運里程為1.72億公里，安全間隔里程為88.24萬公里/次。截止201*年底公交營運線路為102條，公交線路總長度達1742公里。公交營運車輛為2515輛，職工總?cè)藬?shù)8610人。公交IC卡全年共售出18.9萬張，IC卡累計發(fā)行量為96.7萬張。

二、201*年主要工作回顧

1、加大車輛投入,優(yōu)化公交線網(wǎng)，方便市民出行。

201*年度集團共投資1.05億元，新購公交營運車輛329臺。其中：天然氣車輛296臺，空調(diào)車33臺。全年共報廢車輛325臺，車輛“油改汽”97輛。新購車輛全部為低地板、大容量、環(huán)保型高檔車輛，安全性和舒適性明顯提高。另外政府還直接投資201*多萬元購高檔BRT車輛10臺，投入快速公交一號線營運。為方便乘客候車，集團還修建、改建了公交候車亭119座。車輛和站亭的更新，改善了市民的乘車環(huán)境，提升了城市的整體形象。

為了給市民提供更加方便快捷的出行服務(wù)，在乘車高峰期間，公交集團加大對車輛的動態(tài)調(diào)度，相繼開辟了區(qū)間車、大站車以及學(xué)生高峰車、學(xué)生專線車，以最大限度地服務(wù)乘客。

為構(gòu)建科學(xué)合理的公交線網(wǎng)體系，合理配公交資源，提高公交運營效率，集團在市建委的領(lǐng)導(dǎo)下實施了一系列公交線網(wǎng)優(yōu)化舉措。201*年共調(diào)整、延伸公交線路42條，暫停公交線路6條，新開線路10條。在113線路實施了“零換乘”這一新的公交惠民便民

舉措。城市公交線路逐漸向開發(fā)區(qū)、工業(yè)園區(qū)、居民小區(qū)、縣域地區(qū)延伸。公交線網(wǎng)重復(fù)系數(shù)有所下降，公交線網(wǎng)總長度由201*年底的522.3公里增加到201*年底的571.8公里。為減輕因“大建設(shè)”道路修建給居民出行帶來的暫時不便，集團還及時、靈活的調(diào)整線路走向近300條次。

2、綜合整治取得實效，公交安全、服務(wù)水平穩(wěn)步提升。

201*年上半年公交車輛連續(xù)發(fā)生多起行車安全事故，在社會上造成了嚴(yán)重的影響。為盡快提高公交的安全、服務(wù)水平，市委市政府派綜合整治小組進駐公交。通過綜合整治，簡化了企業(yè)管理層級，管理重心向營運一線傾斜；對駕駛員的管理突出培訓(xùn)教育和對安全和服務(wù)兩項主要指標(biāo)的考核，管理工作重點是安全和服務(wù)；提高了公交職工尤其是駕駛員的工資待遇，增強了公交駕駛員職業(yè)的社會競爭力。專項整治期間，公交集團加大了對違章違法行車的處罰力度，對500多名駕駛員給予了罰款處理，對50名駕駛員給予了待崗3個月處理，對闖紅燈等嚴(yán)重違法的5名駕駛員果斷給予解除勞動合同處理。通過一系列舉措，公交違法行車由整治前的每月500起下降到每月130起，降幅達74％。企業(yè)形成了人人講安全的良好氛圍，企業(yè)運營面貌明顯好轉(zhuǎn)。

為提高公交服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范化水平，集團再次修訂了《合肥公交服務(wù)手冊》，在公交線路繼續(xù)推行達標(biāo)認(rèn)證，達標(biāo)線路已增加到目前的17條，占總線路的16.7％。201*年因交通事故取消達標(biāo)線路1條，有3條線路因存在服務(wù)質(zhì)量問題收到了整改通知。為加強公交服務(wù)的社會監(jiān)督，集團新聘、續(xù)聘了80名行風(fēng)監(jiān)督員，全年共召開行風(fēng)監(jiān)督員例會2次，共收到檢查反饋表700多份。為方便市民辦卡、充值，集團新增固定網(wǎng)點2處，延長了網(wǎng)點的服務(wù)時間，流動充值服務(wù)車則延伸到三縣地區(qū)提供服務(wù)。

3、加快公交場站規(guī)劃、建設(shè)，為公交發(fā)展提供后勤保障。多年來公交場站的規(guī)劃、建設(shè)一直滯后于公交車輛的增加，致使公交車輛夜間占馬路停放，停保場超負(fù)荷運轉(zhuǎn)。因公交場站不足導(dǎo)致的公交車輛停保矛盾非常突出，也帶來了一系列的安全隱患。為提高車輛停保能力，繼蜀山區(qū)、經(jīng)濟區(qū)、龍崗開發(fā)區(qū)三個現(xiàn)代化的停保場建成之后，201*年集團又多方籌資，基本建成了義興、瑤

海兩個大型停保場，公交停保場總面積達到了720畝。201*年7月和8月，上述兩場已分別實現(xiàn)了進場停車，集團公交車輛實現(xiàn)了100%進場停放。集團還籌資900多萬元建成了清溪路、磨店、濱湖BRT、宿松路南換中心、芙蓉路等一批公交樞紐站和首末站，進一步完善車輛換乘和調(diào)度體系。

為實現(xiàn)公交的可持續(xù)發(fā)展，增強企業(yè)的發(fā)展后勁，集團在加大場站建設(shè)的同時，著眼長遠(yuǎn)，繼續(xù)開展公交場站的規(guī)劃、選址工作。201*年相繼在北城區(qū)、崗集、店埠、濱湖新區(qū)等地選址規(guī)劃建設(shè)停保場。在政務(wù)新區(qū)、麗水路、大興鎮(zhèn)、蜀山區(qū)等地選址，準(zhǔn)備建設(shè)一批公交首末站。

4、城鄉(xiāng)公交客運一體化進程加快，城市的公交客運服務(wù)向縣域和廣大農(nóng)村延伸。

多年來，合肥市與三縣之間的交通主要由客運交通企業(yè)承擔(dān)。相對城市公交而言，客運交通票價高，發(fā)車頻率間隔時間長，因此政府推動公交向縣域延伸。201*年11月之前，合肥城區(qū)僅開通至撮鎮(zhèn)、小廟、崗集、雙墩、三十頭鄉(xiāng)等縣域鄉(xiāng)鎮(zhèn)8條公交線路，城鄉(xiāng)公交客運一體化進程緩慢。

為促進城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展，讓更多的居民享受到城市公交的服務(wù)，在市委、市政府的強力推動下，201*年11月，合肥公交集團與肥東縣客運公司合資成立了合肥市東祥公交有限責(zé)任公司，并于12月29日投資2500多萬元購80輛豪華公交車投入營運，肥東店埠至合肥城區(qū)開通了37、38、39、40四條公交線路，日客運量近5萬多人次，城鄉(xiāng)公交客運一體化邁出了有示范意義的一步。

5、建設(shè)智能公交調(diào)度系統(tǒng)，提高運營服務(wù)的科技水平。為提升公交營運調(diào)度管理水平，集團于201*年上半年啟動了公交智能調(diào)度系統(tǒng)項目建設(shè)。該項目總投資2500萬元左右，計劃工期為2－3年。通過智能系統(tǒng)的運用，擬改變傳統(tǒng)的營運調(diào)度模式，增強車輛適時調(diào)度和監(jiān)控，提高車輛的運營效力。同時，乘客也可通過電子站牌和車載電子設(shè)施，及時了解車輛的運行狀況和到達時間，以合理安排出行。201*年8月，智能調(diào)度中心初步建成，目前已有156臺公交車輛安裝了車載GPS系統(tǒng)。按照計劃，至201*年底，將在全部營運車輛上安裝智能公交系統(tǒng)設(shè)備，實現(xiàn)公交運營調(diào)度的智

能化管理。

6、全面加強公交創(chuàng)建工作，提升公交的城市窗口形象。公交集團歷來高度重視創(chuàng)建工作。集團201*年共組織創(chuàng)建暗訪21次，編印《公交集團文明創(chuàng)建簡報》19期。對車輛設(shè)施、服務(wù)標(biāo)識、車容車貌等問題統(tǒng)一進行梳理，集中反饋，限期整改。年初制定年度創(chuàng)建工作計劃，將創(chuàng)建指標(biāo)細(xì)化、分解到各基層單位，落實到責(zé)任人，建立健全了創(chuàng)建工作臺帳。

為完成201*年合肥市迎接創(chuàng)建文明城市檢查，集團制定了《創(chuàng)建安徽省首屆文明城市工作實施方案》、《創(chuàng)建安徽省首屆文明城市任務(wù)分解表》，修訂了《創(chuàng)建工作標(biāo)準(zhǔn)》。建立健全創(chuàng)建組織領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，配備精干高效的工作班子。通過狠抓落實規(guī)章制度，形成完善的創(chuàng)建工作長效機制。在迎接省創(chuàng)建檢查中，確保了公交在創(chuàng)建檢查中不丟分。

7、暢通信訪渠道，構(gòu)建和諧公交。

集團在全力組織營運生產(chǎn)的過程中不放松信訪工作，建立健全了信訪工作管理網(wǎng)絡(luò)，成立了以董事長、總經(jīng)理為組長的信訪工作領(lǐng)導(dǎo)小組。完善了《公交集團信訪工作意見》和《公交集團信訪管理規(guī)定》，出臺了《公交集團關(guān)于建立職工信訪渠道的實施方法》，對公交的信訪工作進行規(guī)范化和程序化管理。常設(shè)機構(gòu)和長效機制為廣大職工提供了訴求平臺，并公開、公正、公平地化解矛盾，維護職工合法利益。

按照“屬地管理、分級負(fù)責(zé)、歸口管理”的原則，建立信訪工作責(zé)任體系。201*年集團共接納內(nèi)部職工來訪92批次，318人次，信件96件。接收市長信箱131件，市長熱線199件，政府行風(fēng)網(wǎng)172件，人民來信來訪24件，所有信訪事件均做到認(rèn)真答復(fù)。

為加強集團與員工的溝通，傾聽一線員工的心聲，201*年下半年，集團分別舉辦了“董事長總經(jīng)理接待日”活動，共接待基層職工代表42人。通過和職工面對面的交流，了解職工的想法和需求，對職工們提出的合理化建議進行了采納。對于職工提出的合理要求，能夠及時答復(fù)的和限時解決的都給予了明確答復(fù)。接待日工作取得了令人滿意的效果。

8、加強公交服務(wù)的宣傳報道，使宣傳教育工作更好地服務(wù)于公

交營運生產(chǎn)。

集團注重公交文明服務(wù)的宣傳報道工作。通過報紙、電臺、電視臺、網(wǎng)站等新聞媒體及時向乘客發(fā)布公交線路調(diào)整、線路開辟、延時服務(wù)、IC卡辦理、線路查詢、失物招領(lǐng)等公交服務(wù)信息。加大對李祥兵等一大批公交勞動模范先進事跡的報道，營造“學(xué)先進、趕先進”的服務(wù)氛圍。為展示公交職工的精神風(fēng)貌，集團及時報道了第二屆“公交杯”消防運動會、職工體育比賽、歌詠比賽、公交高溫服務(wù)隊、駕駛員和汽車維修工百日競賽等活動。

據(jù)統(tǒng)計，全年省、市各主要報刊刊登有關(guān)公交的稿件為850篇次；電臺、電視臺報道公交新聞達200余條。全年共舉辦《公交服務(wù)半小時》24期、參與《都市直通車》2期，編輯出版《合肥公交》報25期，《宣傳信息》29期，用稿近1000篇。合肥是全國優(yōu)先發(fā)展公共交通示范城市之一，為了宣傳公交優(yōu)先和推進城鄉(xiāng)公交一體化的發(fā)展戰(zhàn)略，集團在《安徽日報》、《合肥晚報》上開展了《公交優(yōu)先，提速城市交通》、《我看38路——城鄉(xiāng)公交一體化大家談》等系列報道，反響良好。

綜合整治期間，集團為加強安全行車宣傳力度，印發(fā)了《安全行車警言》、《公交駕駛員安全服務(wù)須知》、《致公交駕駛員的一封信》等共計16000份。制作了《公交安全行駛教育展板》680塊。開展了《公交安全行車大家談》有獎?wù)魑幕顒�。在合肥公交網(wǎng)上開辟了“乘客心聲”欄目，增強乘客與公交的交流。在主要站點和顯要位制作安裝了安全行車警示牌205塊，每日更新安全行車天數(shù)。

9、認(rèn)真開展“中國城市公共交通周及無車日”活動，深入宣傳公交優(yōu)先的城市發(fā)展和交通發(fā)展戰(zhàn)略。

201*年9月16日至22日，合肥市與全國其它108個城市一起同時開展了“中國城市公共交通周及無車日”活動。作為宣傳公交優(yōu)先的重要活動，合肥公交集團積極參與，配合活動領(lǐng)導(dǎo)小組和辦公室，籌劃詳細(xì)的活動工作方案，加大活動的宣傳力度，認(rèn)真組織了“公共交通周及無車日”活動啟動儀式。參與策劃并實施了市建委及政府相關(guān)部門、市主要媒體、部分社會人士和市民、公交企業(yè)職工代表共同參加的環(huán)城步行宣傳活動。

“無車日”活動得到了政府部門和社會各界的大力支持，市政

府號召“機關(guān)少用一天公務(wù)車，市民少開一天私家車”。市人大主任黃同文、市長吳存榮參加了公共交通周啟動儀式并與市民一道乘坐公交車�！盁o車日”活動當(dāng)天下午，省委常委、市委書記孫金龍同志主持召開“發(fā)展公共交通、促進大建設(shè)”座談會。邀請部分街道、社區(qū)代表，公交車、出租車駕駛員、市民代表和公交、交警負(fù)責(zé)人共40多人一起座談。圍繞“發(fā)展公共交通、促進大建設(shè)”主題，暢所欲言，獻計獻策。通過無車日活動的開展，有力地宣傳了綠色交通理念，進一步推進了合肥市優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的各項工作。

10、開展“查擺找補創(chuàng)”活動，改進工作不足。

為提高工作效率，查找工作中的不足，按照上級要求，201*年下半年，集團開展了“查擺找補創(chuàng)”活動。成立了由董事長、總經(jīng)理任組長的活動領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立了“活動辦公室”，研究制定了集團公司活動實施意見。在集團公司和基層單位召開動員大會后，集團加大活動的宣傳力度。在辦公區(qū)、場區(qū)、主要站點共懸掛了橫幅和宣傳標(biāo)語100余條，布了宣傳欄、板報等，編印公交信息17期、公交動態(tài)5期、《公交報》特刊1期和活動簡報12期。集團公司成立4個督查小組，并設(shè)立了“查擺找補創(chuàng)”投訴熱線，對各支部活動開展情況進行督促檢查。

活動期間，集團開展了一系列以“查擺找補創(chuàng)”為內(nèi)容的主題活動。印發(fā)了3000多份《職工意見征求表》和10000份市民調(diào)查表，廣泛征求對公交在安全、服務(wù)方面的意見和建議。組織了以“抓安全，促服務(wù)，創(chuàng)實效”經(jīng)驗交流會；組織召開10多場各種形式的座談會；派員參加了市建委舉辦的“細(xì)節(jié)決定成敗，爭當(dāng)效能先鋒”演講比賽；開展了“萬人參與，千人討論，百人查擺”的學(xué)習(xí)討論活動；廣泛開展談心活動，開展了給領(lǐng)導(dǎo)提意見活動。集團公司和基層單位班子都認(rèn)真撰寫剖析材料，并召開專題民主生活會對自身工作進行剖析�；顒悠陂g上級重點督辦和集團自查的38項整改重點已全部進行了整改，“查擺找補創(chuàng)”活動圓滿完成。

11、加強黨建工作，發(fā)揮黨組織的政治核心作用。

按照上級要求，集團黨委制定完善了《關(guān)于進一步規(guī)范黨的中心組理論學(xué)習(xí)若干制度的實施意見》，就加強集團各級黨的中心組理論學(xué)習(xí)提出了具體要求。集團黨委堅持每周一次學(xué)習(xí)制度，并對各

基層單位的中心組學(xué)習(xí)進行督促、指導(dǎo)。黨委中心組系統(tǒng)地學(xué)習(xí)了黨的十七大系列文件，學(xué)習(xí)了“孫金龍書記三個講話”、“社會主義榮辱觀”等重要文件。

為指導(dǎo)各基層單位有效開展黨建工作，集團制定了《201*年集團公司黨建及思想政治工作意見》。為考核管理人員的工作實績，按照規(guī)定，集團基層所有單位都開展了管理人員民主評議工作。參加評議人員達到了1601人次，對中層管理人員，車隊、車間管理人員共計147人進行了評議。

在集團撤司建隊后，為加強黨組織建設(shè)，集團黨委及時建立健全了基層單位黨組織，完成了車隊、車間、停保場黨支部委員會的選舉工作。同時集團黨委嚴(yán)把黨員發(fā)展質(zhì)量關(guān)，堅持發(fā)展工作制度。舉辦了一期入黨積極分子培訓(xùn)班，共計有77名積極分子參加了培訓(xùn)。集團全年發(fā)展了57名同志加入中國共產(chǎn)黨，73名預(yù)備黨員按期轉(zhuǎn)正。

12、深入開展黨風(fēng)廉政建設(shè)，構(gòu)筑拒腐防變的防線。

集團在黨風(fēng)廉政建設(shè)工作中，堅持標(biāo)本兼治、綜合治理、懲防并舉、注重預(yù)防的方針。集團黨委、紀(jì)委及時召開會議，認(rèn)真學(xué)習(xí)了中紀(jì)委七次全會精神，在黨員干部中廣泛全面地開展胡錦濤總書記倡導(dǎo)的八個方面良好風(fēng)氣的教育。集團中層以上管理人員全部參加了合肥市黨員干部“加強作風(fēng)建設(shè)，促進廉潔從政”知識測試。集團還采取正面教育和反面警示來加強反腐倡廉教育。

為從源頭上預(yù)防違法違紀(jì)案件的發(fā)生，集團切實抓好各項制度的落實，進一步加強和完善重點領(lǐng)域、重點崗位、重點環(huán)節(jié)的制度建設(shè)，新提拔的中層管理人員任職前都必須進行廉政談話。制定了《公交集團招投標(biāo)管理暫行辦法》。集團所屬單位201*年度全部接受了內(nèi)部審計，配合審計事務(wù)所對22個工作項目進行了審計，參與了21個工程、物資和設(shè)備項目的招議標(biāo)，標(biāo)的約5000萬元。

13、發(fā)揮工會、共青團組織的職能，促進企業(yè)的精神文明建設(shè)。集團堅持職代會制度和廠務(wù)公開制度，讓職工參與企業(yè)的管理，充分發(fā)揚職工的主人翁作用。集團和基層兩級工會每月按要求進行廠務(wù)公開，重要事項召開職代會表決。集團全年共召開3次職代會，分別對集團班子成員進行了測評，對集團5周年工作進行了評審。

審議通過了《合肥公交集團職工工資調(diào)整方案》、《合肥公交集團管理人員考核辦法》、《合肥公交集團201*年工作計劃》、《合肥公交集團對嚴(yán)重違章違紀(jì)行的處理規(guī)定》等重要文件。

集團公司團委積極發(fā)揮黨的后備軍和助手作用，堅持做好廣大團員青年的思想政治建設(shè)，積極開展、參與了企業(yè)的各項活動。開展了迎創(chuàng)建青年志愿者活動和愛心主題活動，參加了合肥市第九期青年理論讀書學(xué)習(xí)班，組織方陣參與了“城市一卡通”、“無車日”啟動儀式，對22個不同級別的“青年文明號”集體進行了檢查和重新申報認(rèn)定，有力地支持了企業(yè)的各項工作。

團委還積極配合集團工會適時開展“駕駛員百日競賽”、“車間維修工百日競賽”等多種形式的勞動競賽，全面提升職工素質(zhì)。組織開展了“迎奧運”登山比賽和撲克比賽、職工球類比賽、歌詠比賽，豐富了職工的業(yè)余文化生活。

14、加大職工培訓(xùn)，關(guān)心員工身心健康，切實做好老干部工作和計劃生育工作、人民武裝工作。

集團注重提升職工隊伍的整體素質(zhì)，在培訓(xùn)中心、駕訓(xùn)隊不斷擴大招生，為集團的發(fā)展提供充足的后備力量的新形勢下，加大繼續(xù)教育培訓(xùn)工作力度，多次邀請有關(guān)專家、教授來公司進行專題輔導(dǎo)。

關(guān)心職工身體健康，按期組織職工進行體檢。

集團領(lǐng)導(dǎo)按期上門看望老干部，并安排專家為老干部進行健康巡診。老干辦黨支部每月組織一次老干部學(xué)習(xí)活動，讓公交前輩們及時了解集團的發(fā)展和合肥市大建設(shè)情況。集團老干部辦公室201*年度被市委組織部、人事局和老干部局評為了“全市老干部工作先進集體”。

集團不斷完善計劃生育管理網(wǎng)絡(luò)，按期召開工作例會，確保了集團計生工作達標(biāo)。

集團基干民兵積極參加區(qū)人武部組織的民兵集訓(xùn)，并完成了防空作戰(zhàn)指揮集訓(xùn)任務(wù)。配合警備區(qū)開展了民兵點驗和拉動活動，集團基干民兵成為企業(yè)生產(chǎn)和“防洪”、“抗震”等應(yīng)急工作的重要力量。

15、企業(yè)改制工作。

為全力做好公交營運服務(wù)工作，公交集團積極落實201*年9月22日孫金龍書記在“發(fā)展公共交通、促進大建設(shè)”座談會上的講話精神，穩(wěn)步推進公交“主輔分離”和“雙清雙退”改革。根據(jù)企業(yè)實際情況，經(jīng)建投集團批準(zhǔn)，集團決定先期對集團控股、參股的合肥順安車輛檢測有限公司、合肥興盛輪胎翻新有限公司、合肥天地軟件科技有限公司、合肥精益汽車修理有限公司、合肥公交快通儲運有限公司、合肥興達投資發(fā)展有限公司、合肥公交盛昌物業(yè)管理有限公司、合肥施凱公交天然氣有限公司等8家輔業(yè)單位進行改制，實現(xiàn)全部國有資產(chǎn)退出和全體職工國有身份退出。201*年下半年，8家輔業(yè)單位已完成了改制調(diào)研，將于201*年分步實施。

三、當(dāng)前公交發(fā)展面臨的困難和存在的不足

1、車輛運力不足。由于企業(yè)財力不足，公交車輛的投入和更新速度不能滿足人民群眾的出行需求�，F(xiàn)有公交線網(wǎng)重復(fù)系數(shù)過大，車輛運行效率較低。

2、企業(yè)運營成本不斷加大。公交實行低票價運營，但近年來燃油、人力等成本逐年上升，公交票價與成本之間已形成倒掛，企業(yè)承擔(dān)的政策性虧損逐年加大，嚴(yán)重制約了企業(yè)的發(fā)展。

3、優(yōu)先發(fā)展城市公交的相關(guān)政策有待落實。目前，合肥市僅在徽州大道建設(shè)了BRT車道，在城區(qū)其他道路一直沒有公交專用車道，公交車輛運行時速慢，分擔(dān)低。

4、公交樞紐站點規(guī)劃、建設(shè)嚴(yán)重滯后。公交場站選址難、用地難。老城區(qū)公交樞紐嚴(yán)重匱乏，公交線網(wǎng)合理組織困難，公交車輛難以實現(xiàn)有效調(diào)度和便捷換乘，增加了線網(wǎng)的重疊。

5、公交場站建設(shè)資金不足。公交是公益性、政策虧損型企業(yè)。公交場站屬于城市基礎(chǔ)設(shè)施，建設(shè)所需資金量大，由企業(yè)自籌資金建設(shè)，企業(yè)無力承受，導(dǎo)致場站建設(shè)速度緩慢。

四、公交集團201*年經(jīng)濟發(fā)展指標(biāo)及工作計劃（一）201*年經(jīng)濟發(fā)展計劃指標(biāo)1、主營運收入為5億元；2、輔業(yè)企業(yè)收入為2億元；

3、計劃全年主營運公里為1.85億公里；

4、千車公里事故費用計劃控制在30元內(nèi)；杜絕重大交通、工

傷、火災(zāi)等安全事故。

（二）經(jīng)營與發(fā)展工作

1、深入貫徹落實“十七大”又好又快的科學(xué)發(fā)展觀，堅持“安全第一、服務(wù)第一”的工作思路，推動企業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。

2、為服務(wù)合肥市“三大推進”和濱湖新區(qū)建設(shè)，增車辟線，滿足需求，積極拓展公交服務(wù)區(qū)域。打造30公里的城市一體化公交圈，完成肥西上派的公交化改造；爭取開通至下塘、紫蓬山、橋頭集、湖濱的公交線路。在現(xiàn)行線網(wǎng)規(guī)劃基礎(chǔ)上，結(jié)合新的市政道路建設(shè)，市內(nèi)公交線網(wǎng)要覆蓋主干道，延伸到生活區(qū)、工業(yè)園區(qū)。

3、場站建設(shè)項目及投資按輕重緩急、循序漸進落實。配合政府相關(guān)部門做好市府廣場BRT公交樞紐站201*年7月1日前投入運營的準(zhǔn)備工作。9月1日前建成公交綜合培訓(xùn)中心技工技校項目，12月31日前完成龍崗職工宿舍的建設(shè)；爭取規(guī)劃批準(zhǔn)在瑤海停保場建設(shè)1－2幢職工集體公寓。

4、購更新公交車輛500輛，投入大容量、大運量的國產(chǎn)BRT車輛，提升車輛等級，適應(yīng)公交增車辟線的需要。

5、改革改制。堅持主輔分離，推進輔業(yè)單位的雙清工作，成熟一個改制一個。

6、加強公交信息化建設(shè)。投資1000萬元實施智能公交GPS系統(tǒng)，提高公交安全營運監(jiān)管的科技水平。

7、積極推行節(jié)能降耗。要加大技改和保修設(shè)備的投入，提高維修及檢驗水平。深入開展節(jié)能降耗工作，從技術(shù)與管理角度加強對節(jié)能降耗的研究，推廣節(jié)油、修舊利廢的辦法，推廣新技術(shù)應(yīng)用，努力降低生產(chǎn)成本。

8、加大維護職工合法利益并重視增加投入。（1）建立職工勞動保護用品投入機制。規(guī)范發(fā)放范圍，分工種、按崗位確定發(fā)放標(biāo)準(zhǔn)。

（2）加大對職工食堂的投入，提高員工伙食標(biāo)準(zhǔn)，同時加大食堂采供和食品衛(wèi)生安全監(jiān)督。

（3）關(guān)心職工身心健康，分別按不同情況為職工免費提供體檢。（4）加快對條件差的老站點改造，完善水電衛(wèi)，配備工具箱，提高駕駛員站點休息條件。

（5）采取多種形式，加快改造和建設(shè)職工公寓，提高后勤保障能力。

（6）對安全駕駛超過60萬公里的駕駛員，安排休假。9、加強干部隊伍建設(shè)和后備力量的培養(yǎng)，加大對管理人員的培訓(xùn)、教育力度，提升其綜合素質(zhì)。建立、完善對管理人員的激勵、約束和考評機制。

10、加強黨風(fēng)廉政建設(shè)，全面貫徹落實中紀(jì)委全會精神，切實加強干部作風(fēng)建設(shè)，促進干部作風(fēng)進一步轉(zhuǎn)變，為集團的改革穩(wěn)定和發(fā)展提供堅強的政治保證。

11、加大對營運駕駛員的招聘、培訓(xùn)和儲備。廣泛吸納駕駛?cè)肆�資源，結(jié)合本市勞動力市場價格，逐步調(diào)整一線駕駛員待遇，穩(wěn)定駕駛員隊伍。

合肥公交集團有限公司二○○八年一月二十六日

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