安全科201*年道路旅客運輸安全工作總結(jié)

201*年道路旅客運輸安全工作總結(jié)

今年來，我們堅持按照科學發(fā)展觀的要求，全面落實省、市交通運輸安全生產(chǎn)會議和道路運輸工作會議精神，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，深入開展“安全生產(chǎn)年”、“道路客運隱患整治專項行動”和安全文化“五進”活動，不斷推進“三項活動”和“三項建設(shè)”，進一步落實責任，強化源頭管理，深入進行安全隱患排查治理，健全安全保障體系，堅決杜絕了重特大事故發(fā)生，有效促進了全市道路旅客運輸行業(yè)安全發(fā)展。1-10月全市道路旅客運輸發(fā)生道路交通上報事故4起，死亡7人，百車責任事故率為0.01次，無中毒、爆炸事故發(fā)生，安全形式基本平穩(wěn)。全年完成的主要工作任務(wù)如下：

1、加大安全防控力度，組織召開了201*年全市道路旅客運輸安全生產(chǎn)工作會議。認真分析了201*年全市客運安全生產(chǎn)形勢，總結(jié)交流了安全生產(chǎn)工作經(jīng)驗，查找了安全生產(chǎn)中存在的重大隱患，通報了201*年安全生產(chǎn)評估結(jié)果，表彰了一批客運安全生產(chǎn)先進集體，與各客運企業(yè)簽訂了201*年安全生產(chǎn)目標責任書，并部署安排了201*年全市道路旅客運輸安全生產(chǎn)工作，撰寫并下發(fā)了《201*年道路運輸安全生產(chǎn)工作要點》，明確了今年道路旅客安全生產(chǎn)的指導思想、工作原則、總體目標和工作措施及具體要求。

2、完成了201*年安全生產(chǎn)評估工作，對全市18家三級以上道路旅客運輸企業(yè)和5個分公司以及8個客運汽車站，201*年安全生產(chǎn)責任制、教育培訓、責任追究、安全隱患排查、交通事故情況等九個方面的安全生產(chǎn)工作進行了評估，并根據(jù)評估情況對兩家B級企業(yè)下發(fā)了整改通知書。

3、狠抓了201*年春運安全生產(chǎn)工作。組織召開了全市春運安全生產(chǎn)工作會議，傳達貫徹了省、市兩級春運工作會議精神，下發(fā)了《全市道路旅客運輸春運安全生產(chǎn)工作方案》，市處與各區(qū)、縣運管機構(gòu)和全市各客運企業(yè)簽訂了《201*春運安全生產(chǎn)責任書》，先后6次深入企業(yè)檢查，共排查各類不安定因素、隱患23起。確保了全市春運道路旅客運輸安全、有序。

4、開展了道路客運安全教育專項整治活動。4月20日至5月20日，我們按照201*年國家公安部、交通運輸部《關(guān)于迅速開展公路客運交通安全教育整治的緊急通知》和省運管局、市交通局關(guān)于迅速開展道路客運安全教育專項整治活動的通知要求，結(jié)合全市第一季度連續(xù)發(fā)生兩起死亡交通事故實際，組織全市各客運企業(yè)進行了一次安全教育專項整治活動，教育整治期間，市處領(lǐng)導和安全科人員深入企業(yè)指導、授課6場次，同時組織全處機關(guān)干部進行了兩次以《湖南省道路運輸條例》為主要內(nèi)容的法律法規(guī)學習。

5、開展了道路客運安全隱患整治專項活動。根據(jù)國家安全監(jiān)督總局、交通運輸部、公安部《關(guān)于集中開展道路客運隱患專項

整治的通知》和省交通廳、市委、市政府關(guān)于進一步開展安全生產(chǎn)隱患整治專項行動實施方案，制定《長沙市集中開展道路客運隱患整治專項行動實施方案》，明確了集中開展道路客運隱患整治專項行動工作目標，排查整治內(nèi)容和工作要求，并從4月1日開始至6月30日，采取企業(yè)自查、市處抽查、社會監(jiān)督相結(jié)合的方式，進行了大排查、大整治活動，期間共檢查客運企業(yè)28家，共檢查客運車輛216臺，汽車站11個，發(fā)現(xiàn)六證不全的客運車輛12臺，消防設(shè)施六小件未攜帶或沒有、失效的客運車輛23臺，站內(nèi)嚴重超載客車3臺，駕駛員不會使用滅火器的2人。針對以上排查到的安全隱患，我們堅持以即查即改，以排查促整改的原則，對檢查和發(fā)現(xiàn)有問題的企業(yè)，進行了扎實而不敷衍的整頓，徹底消除了事故隱患，增強了各客運企業(yè)的憂患意識。

6、繼續(xù)開展了道路運輸行業(yè)安全文化“五進”活動。制訂了201*年全市道路運輸行業(yè)安全文化“五進”活動方案，強化了安全責任，細化了安全制度，進一步健全管理機制，全面規(guī)范和完善安全管理工作。

7、按照交通運輸部、省交通廳和市局的部署安排，組織開展了6月份“安全生產(chǎn)月”活動，一是擬制下發(fā)了《長沙市道路運輸行業(yè)開展“安全生產(chǎn)月”活動方案》，明確了“安全生產(chǎn)月”活動的指導思想、活動內(nèi)容和具體要求。二是組織開展了“安全生產(chǎn)月”宣傳咨詢?nèi)栈顒�。�?月12日宣傳咨詢?nèi)债斕�，全市各運管機構(gòu)、各道路運輸企業(yè)、汽車站，圍繞“安全生產(chǎn)月”活動

主題，充分利用各種宣傳形式和新聞媒體大張旗鼓地開展了以“安全責任，重在落實”為主題的一系列安全宣傳活動，大力宣傳“安全生產(chǎn)年”的意義、目標、任務(wù)和措施，宣傳道路運輸安全法律法規(guī)。全市共設(shè)置，設(shè)置宣傳拱門和氣球36套，安全生產(chǎn)咨詢臺16個，懸掛橫幅、條幅160條，張貼標語600余條，發(fā)放宣傳資料16000多份，播放宣傳教育光碟62次，黑板報、活動展板12期，安全宣傳工作做得有聲有色，充滿了“安全生產(chǎn)月”的活動氛圍。

8、根據(jù)交通運輸部、公安部、安全監(jiān)管總局、工業(yè)和信息化部《關(guān)于加強道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)管工作的通知》（交運發(fā)[201*]80號）要求，對全市危貨運輸車輛、客運企業(yè)旅游客運車輛、三類以上班線客車，按要求安裝使用了具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置，加強了道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)管工作，預防和減少了道路交通運輸事故的發(fā)生。

9、針對今年“7.22”特大惡性交通事故的發(fā)生，我們按照市交通運輸局“7.23”緊急安全工作會議的統(tǒng)一部署，7月23日至7月26日，我處分三個工作組對全市17家三級以上的客運企業(yè)和9家二級以上客運汽車站進行了道路客運安全生產(chǎn)隱患排查，共排查出存在安全生產(chǎn)隱患客運企業(yè)7家、車輛78臺。其中重大安全生產(chǎn)隱患客運企業(yè)5家（龍驤鴻達公司、眾旺公司、寧鄉(xiāng)成也公司、花明公司和龍驤陸地航班公司），客運汽車站兩家（長沙汽車西站和武廣汽車站）。下發(fā)整改通知書5份，分別是龍驤鴻達公司、

成也公司、花明公司、龍驤陸地航班公司和眾旺公司。同時制定并落實了全市105臺臥鋪車零晨定點休息方案，督促客運企業(yè)安裝并使用了GPS和視頻裝置。

10、擬制下發(fā)了《長沙市運管處關(guān)于認真做好“十一”黃金周道路旅客運輸安全工作的通知》，并做好了“十一”黃金周的安全監(jiān)管工作，確保了全市“十一”黃金周的安全生產(chǎn)，遏制了重特大交通事故的發(fā)生。

二Ｏ一一年十一月

擴展閱讀：201*年安全科年終工作總結(jié)

年終工作總結(jié)

秋去冬來，轉(zhuǎn)眼間，一年即將結(jié)束，在本年里，總的來說，科室的各項工作開展比較好，能夠認真履行職責，把各危險點（源）都控制在了受控范圍，確保了年度無安全事故發(fā)生。下面，根據(jù)一年來本科室的工作實際情況，從三個方面加以總結(jié)，好的方面，在今后工作中加以保持和發(fā)揚，存在的不足，將不斷進行改正，確保項目部安全工作順利開展，努力實現(xiàn)年度安全的目標。一、完善組織機構(gòu)和管理體系。

安全科認真落實國家相關(guān)安全法律法規(guī),結(jié)合“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針和“任何風險都可以控制，任何違章都可以預防，任何事故都可以避免的”安全理念,作為安全監(jiān)察科落實本年度安全管理工作的主導思想；根據(jù)“三體系文件”要求，設(shè)置了以項目主任、政委、副主任、總工、各職能部門（行政辦公室、工程技術(shù)科、安全監(jiān)察科、質(zhì)量檢查科、物資裝備科）及各施工隊為成員的安全生產(chǎn)委員會組織機構(gòu)。并且以主任、副主任為安全生產(chǎn)第一責任人，構(gòu)建了項目部的安全管理體系。為了更好的實現(xiàn)項目部安全生產(chǎn)責任制，安全監(jiān)察科根據(jù)實際情況，明確各級部門安全生產(chǎn)的第一責任人及職責，為努力實現(xiàn)項目部安全生產(chǎn)“雙零目標”奠定了基礎(chǔ)。

安全生產(chǎn)委員會成員及職責：組長：孟祥軍楊本亮

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副組長：張云文胡昌華蔣宇棟

成員：吳棟鄧智相德河方新國周升舟董煒李國郁超楊海君楊楚和望開滿邵里子李安河屈萬元

二、安全管理體制及運行情況

根據(jù)相關(guān)要求，結(jié)合項目部實際情況，安全科建立了完善的安全管理體系，并持續(xù)有效運行，到目前為止，施工生產(chǎn)過程中存在的問題，均在受控范圍，本年度無安全事故發(fā)生。

1、機構(gòu)和制度

在本年度，安全科能夠認真貫徹落實上級對安全文明施工的一系列指示精神，以“三個一”、“三個每次”、“三項行動”、“質(zhì)量安全年”、“安全月”和“雙百”的活動為載體，以各類安全檢查、評比、考核活動為途徑，始終以“安全工作重在落實”為要求，加強過程中的控制，強化安全管理，提高人員安全意識，落實各項安全措施。建立健全項目管理組織機構(gòu)，遵守國家、行業(yè)的相關(guān)法律、法規(guī)，執(zhí)行國電集團公司、國家電網(wǎng)公司、建設(shè)公司和相關(guān)規(guī)章制度的要求。五個外協(xié)隊伍的相關(guān)資質(zhì)齊全，各項安全管理到位。

安全科根據(jù)“三體系文件”的要求，在本年度，共審核、補充了安全管理制度22項：

1、安全施工責任制度

2、施工安全教育與培訓管理制度3、安全施工檢查制度4、安全工作例會制度5、協(xié)作分隊安全管理制度6、安全技術(shù)交底制度7、施工安全事故應急救援制度8、事故調(diào)查處理和統(tǒng)計報告制度9、文明施工管理制度10、環(huán)境保護管理制度11、安全生產(chǎn)資金管理制度12、安全生產(chǎn)施工獎懲制度13、危險點源辨識與控制制度

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14、消防安全管理制度15、防火、防爆安全管理制度16、高空作業(yè)安全管理規(guī)定17、安全用電管理制度18、施工設(shè)備管理制度19、車輛交通安全管理規(guī)定20、特種設(shè)備管理制度

21、施工現(xiàn)場道路交通管理制度。22、爆破施工安全管理制度

設(shè)備操作規(guī)程12項：

1、HZS180型攪拌機操作規(guī)程2、篩分系統(tǒng)安全操作規(guī)程3、電工安全操作規(guī)程4、挖掘機操作規(guī)程5、推土機操作規(guī)程6、裝載機操作規(guī)程7、汽車駕駛操作規(guī)程8、空氣壓縮機操作規(guī)程9、電焊工操作規(guī)程10、氣焊工操作規(guī)程11、機械修理工操作規(guī)程12、鉆爆作業(yè)操作規(guī)程

2、明確各級職責。

工程管理組織機構(gòu)和安全管理體系健全，在安全科的組織下，項目部與施工隊、施工隊與班組層層簽訂了《安全協(xié)議》、《安全生產(chǎn)責任書》共7份，使安全管理分工到位、責任明確，并切實可行。安全科通過下發(fā)管理制度明確各級部門之間安全生產(chǎn)職責，將安全責任層層分解，建立了以項目部安全科中心安全工作責任制，為施工生產(chǎn)的順利進行創(chuàng)造了良好的局面。

3、安全教育。

為加強人員的安全教育培訓，不斷提高施工人員的安全意識，安全科及時的對新進場的人員進行了專項安全培訓教育，并經(jīng)考核合格后，方可上崗。同時中隊每天在集合講評完后，集體喊口號“我的安全我負責，戰(zhàn)友安全我有責，單位安全我盡責”，安全科每周五召開安全例會，進行本周安全工作的講評，并對下周施工中可能存在的安

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全問題進行危險源辨識，以便人員能夠及時的預知危險因素，防止安全事故的發(fā)生。對在崗的員工定期進行三級安全教育培訓，特別是特種作業(yè)人員，由安全科組織，定期對人員進行安全教育培訓（并根據(jù)實際情況外送培訓），以便提高人員的職業(yè)技能水平，減少各種違章現(xiàn)象，杜絕安全事故的發(fā)生。

4、安全檢查。

安全科每周組織相關(guān)管理人員和專（兼）職安全員對施工項目進行定期和不定期的安全檢查，基本上每月組織兩次專項安全檢查，進行一次安全文明施工大檢查。安全管理人員每天深入施工現(xiàn)場進行安全巡查，加大糾正施工現(xiàn)場的習慣性違章的力度，及時協(xié)調(diào)，發(fā)現(xiàn)、處理施工中存在的安全隱患，及時督促整改。要求，每天堅持班前5分鐘講話，分析施工中存在的安全隱患和注意事項，提醒施工人員避開危險，減小安全事故發(fā)生的幾率。每天施工期間，將當天發(fā)生的安全文明施工違章、違紀情況進行詳細記錄，定期進行分析，為后面安全工作的順利開展，提高必要的依據(jù)。

5、安委會召開。

由安全科組織，在每月26日召開安全生產(chǎn)委員會，對本月的安全形勢進行分析，召集安全科管理人員、外協(xié)隊伍管理人員、專（兼）職安全員、特種設(shè)備操作手、特殊工種等相關(guān)人員對當月的安全工作進行總結(jié)，進行安全形勢分析，發(fā)動大家查找安全隱患、危險源，監(jiān)督違章違紀人員整改，制定相關(guān)整改措施，指出安全工作做得好的方面，并提出下個月安全工作的重點。

6、危險點（源）辨識與控制情況。

安全科根據(jù)總隊三體系《質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全程序文件》的要求，在施工過程中，先后對存在的危險點（源）進行了辨識，對辨識出的重大危險點（源），做了防護措施，并制作了危險點（源）

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控制標識牌，由責任單位和專職安全人員進行監(jiān)控，確保各危險源始終處于受控狀態(tài)，每天由安全員對危險源的變化情況進行記錄、分析（如邊坡不穩(wěn)定體、危石、倒懸體等），并把結(jié)果有針對性的及時告之附近的施工人員和項目部。在每周周報中反映，實行動態(tài)安全管理，及時對新增加危險源項目進行辯識，更新危險點(源)控制清單，制定相關(guān)控制措施，做到閉環(huán)管理。本年度以來，安全科始終對危險點（源）進行動態(tài)管理，消除一處，撤消一處，不消除不放過。目前施工現(xiàn)場設(shè)置危險源責任牌3個。

7、施工現(xiàn)場。

施工現(xiàn)場根據(jù)安全文明施工策劃，組織施工。設(shè)施布置符合國家安全、消防、工業(yè)衛(wèi)生、環(huán)境保護等有關(guān)規(guī)定。本著“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，狠抓安全文明施工，樹立部隊形象。建立建全安全管理機構(gòu)，積極開展班前5分鐘安全交底，使作業(yè)人員及時了解和掌握施工過程中存在的危險因素，及時采取相應防范措施，從而對施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)工作起到了積極的作用。

目前，施工現(xiàn)場有5個施工作業(yè)隊，分別承擔著混凝土澆筑，運輸和養(yǎng)護等工作。為了保證施工過程的安全，項目部安全科有專職安全員3名，兼職安全員5余名，負責施工現(xiàn)場的安全巡查、檢查，對作業(yè)過程中的危險源進行有效地監(jiān)控。安全設(shè)施：安全護欄700米、鋼隔離網(wǎng)180平方、警示墩60個，休息值班室2個。目前基本能滿足安全文明施工的需要。

8、防洪度汛。

汛前根據(jù)工程進度及實際情況，制定《201*年度汛方案》。按照截流達到工程形象面貌要求開展了“大干100天”的活動。成立了防汛領(lǐng)導小組和防汛搶險隊伍，明確各自的職責，防汛組織人員到位，

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防汛物資準備充分，如遇險情立即投入救援。

通過各種形式的檢查和考核活動，切實有效地規(guī)范并促進現(xiàn)場安全文明的管理工作，堅定不移的貫徹“任何事故都是可以避免的”安全管理理念，團結(jié)一致，群策群力，實施精細化管理，圓滿完成各級領(lǐng)導交給我們的各項工作任務(wù)，全面實現(xiàn)安全目標，把我們的安全和文明施工管理水平推向新的高層。

三、目前存在的問題及今后工作中應注意的事項1、習慣性違章時有發(fā)生。

事實依據(jù)：施工現(xiàn)場偶有員工不系安全帽帶，機械操作手，有下車未佩戴安全帽的現(xiàn)象，高空作業(yè)人員安全帶使用不規(guī)范。

原因分析：安全意識淡薄，缺乏個人安全自我保護意識，對個人受到傷害的后果認識不足，對勞動防護用品的安全保護效果認識不足。

改進意見：加強安全教育培訓學習，認真學習《勞動防護用品管理規(guī)定》，經(jīng)常進行相關(guān)的安全事故案例教育，觀看安全教育影片，教育作業(yè)層員工自覺用好勞動防護用品，同時加強施工中的監(jiān)督檢查力度，及時糾正違章違紀現(xiàn)象，教育施工人員提高對正確佩戴和使用勞動防護用品的重要意義。

2、高空作業(yè)。

事實依據(jù)：個別人員在拆模板時忘記佩戴安全帶。原因分析：帶班人員督促不到位，人員安全意識不高。改進意見：加強現(xiàn)場安全人員的巡查力度，發(fā)現(xiàn)問題，立即進行處理，加強對帶班人員的考核。

3、交通安全。

事實依據(jù)：人員開快車，車速得不到控制。

原因分析；駕駛員安全意識淡薄，施工現(xiàn)場有村民進入。

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改進意見：安全人員對車況定期進行檢查，對不合車輛，嚴禁行駛。施工分隊對進場的車輛必須嚴格要求，特別是駕駛員，嚴禁無證（酒后）駕駛車輛及時消除各項安全隱患，杜絕安全事故的發(fā)生。四、下一年度的安全工作重點

下一年度我們將繼續(xù)發(fā)揚成績，尋找差距，不斷努力改進不足，加強對各重大危險點（源）管控。1、加強對協(xié)作中（分）隊施工人員有針對性的進行安全教育及定期進行召開各項安全例會。2、大壩高度逐漸上升，加強對高空作業(yè)人員的安全督促，施工時佩戴好安全繩（帶）及各項臨空部位的安全防護措施。3、對大型機械設(shè)備操作手，加強操作中的管控。4、交通安全、用電安全，針對以上重大危險源，項目部安全科加強在施工過程中的控制。

安全監(jiān)察科二一一年十一月十日

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