電儀車間201*年度安全工作總結(jié)

電儀車間201*年度安全工作總結(jié)

在即將過去的201*年工作里，電儀車間在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，在全體職工的共同努力下，認真貫徹公司安全一號文件指導(dǎo)思想，緊緊圍繞201*年安全工作目標，嚴格公司安全管理規(guī)定，以隱患排查治理為主線，以冬季三防、雨季三防工作為重點，狠抓現(xiàn)場安全管理，嚴格設(shè)備維護檢修計劃，不斷推進安全標準化管理，正在全力建設(shè)風(fēng)險預(yù)控體系，安全工作取得了顯著成效，全年實現(xiàn)安全生產(chǎn)零傷亡事故，安全工作得到了穩(wěn)步扎實的開展。具體工作總結(jié)如下：

一、安全雙基辦公會議

車間每月召開一次全員安全雙基辦公會議，截止目前共計11次，會議由安全主管傳達公司安委會內(nèi)容并對車間安全工作進行總結(jié)，班組長以上人員輪流總結(jié)發(fā)言，員工各抒己見提出安全管理存在的問題，車間副主任總結(jié)部署下月安全工作重點。二、班務(wù)會

車間各班組按計劃于每月1日、11日、21日召開了班務(wù)會，截止目前共計33次，會議對各班組上旬存在的問題進行總結(jié)和對下旬需要開展的工作進行布置，車間當(dāng)日值班領(lǐng)導(dǎo)參會并給予提出指導(dǎo)性意見，

三、安全培訓(xùn)

車間嚴格公司安全培訓(xùn)制度和要求每月分別培訓(xùn)兩次，每月至少安排一次主任安全講課，從安全知識到崗位技能，從事故預(yù)防措施到事故案例剖析、從消防演練到崗位操作標準化等，車間采取案例剖析、應(yīng)急演練、安全視頻、技術(shù)討論等多種方式進行培訓(xùn)，培訓(xùn)做到了每次培訓(xùn)有簽到和記錄，同時，車間根據(jù)安全生產(chǎn)階段性工作及目標，結(jié)合黨群部制作安全條幅，在車間營造了良好的安全氛圍，截止目前，車間班組培訓(xùn)累計192課時，培訓(xùn)累計3648人次，車間實行統(tǒng)一閉卷考核檢驗11次，考試合格率達到100%,安全知識的培訓(xùn)不僅在提高車間職工安全意識和崗位技能的同時，對車間的安全工作更起到了良好的促進作用。四、安全檢查

車間嚴格安全隱患排查制度及要求，制定了車間安全大檢查方案，分別結(jié)合季度相關(guān)包保部室及領(lǐng)導(dǎo)，并有安全員參加，對車間所管轄范圍內(nèi)的相關(guān)電氣設(shè)備進行了隱患排查，隱患排查結(jié)合天氣、季節(jié)等環(huán)境因素，以雨季三防、冬季三防、百日安全隱患排查治理要求內(nèi)容為主，共計排查隱患78余次，查處隱患312條，班組自查150余次，查處隱患308條�；ゲ�36余次，查處隱患72條，檢查出存在的問題全部當(dāng)即明確責(zé)任人進行了限期整改。其中2月份左右霧霾天氣較為嚴重，車間安排高壓電工對110Kv、10Kv線路進行了特殊天氣加強巡視；4月份組織一次高壓配電室夜間閉燈巡視，發(fā)現(xiàn)溶出1#變壓器C相熱電阻溫度顯示偏高；5月份車間雨季三防檢查出：溶出變頻器室、沉降車間變頻器室、葉濾變頻器室溫度過高，對三個配電室加裝了軸流風(fēng)機，另外因季節(jié)原因，多個配電室出現(xiàn)較多柳絮，車間安排電工進行不間斷打掃清理，保證了設(shè)備的安全運行；6月份車間隱患排查出：煤氣站主廠房配電室和焙燒低配室分別發(fā)現(xiàn)粘鼠板粘住老鼠現(xiàn)象，8月份車間隱患排查出曲美線15#塔A相避雷器下線擊斷后及時配合登封電業(yè)局進行了修復(fù)。10月分隱患排查出水源地出現(xiàn)無法送電異常情況，車間經(jīng)過排查判斷電纜存在接地現(xiàn)象，后經(jīng)與電業(yè)局聯(lián)系和儀器測量，確定為電纜接頭擊穿。這些隱患的排查和整改，有效的避免了事故的發(fā)生。車間對于積極查出隱患的個人及班組除了在班會及車務(wù)公開欄中通報表揚外，另外進行了加分獎勵，對查出的隱患車間指定責(zé)任人，并有分管范圍領(lǐng)導(dǎo)全程跟蹤、督促指導(dǎo)整改。車間主任進行復(fù)查，嚴格落實了隱患排查零盲區(qū)，隱患治理零擱置的要求。五、設(shè)備檢修

1、10月份全廠停車期間，儀表方面重點對焙燒、溶出、煤氣站涉及儀表的設(shè)備進行了全部檢查和維護；低壓電氣方面：重點對變頻器冷卻風(fēng)扇、電機接線、抽屜柜二次插件等進行了全部檢查和維護�？諌赫緦�3臺儲氣罐安全閥進行了更換，高壓方面對溶出、原料、煤氣站變壓器進行了檢修和維護。

2、日常檢修方面：空壓站：

1、3#、4#空壓機分別于2月份、6月份更換了空壓機油、精密過濾器及油濾芯。

2、1#、2#干燥器分別于2月份、6月份更換了分子篩。3、5月份對空壓機1#5#冷卻器進行解體維護和清理。4、8月份5#空壓機因符合無法提高返廠大修一次。中心站：

1、春季預(yù)防性試驗2月份開始到4月底結(jié)束，其中3月份初聯(lián)系登封市氣象局對中心站進行了防雷接地檢測試驗，3月中旬開始高壓班對所有高配室、全廠變壓器、各配電室等建筑物的防雷接地進行了檢查。

2、中心站主變維護時間分別為1、3、4、5月份，其中4月份對風(fēng)機軸承進行了更換，其他時間檢修內(nèi)容為：套管、風(fēng)機柜、直流電阻、耐壓試驗等。電容器方面為1、3、4月進行維護和檢修。

3、其他檢修：溶出、煤氣站、沉降、焙燒、分解槽不同時間停車檢修期間，車間安排電工、儀表工進行了檢修，檢修嚴格時間和內(nèi)容，全部實現(xiàn)了安全檢修，沒有發(fā)生三違及檢修質(zhì)量事故。

4、目前正在進行的檢修為維護全廠變壓器，已經(jīng)進行到溶出1#-4#變壓器。六、設(shè)備異常事故

1、2月份原料堆料機出現(xiàn)多次電纜被壓傷事故；

2、4月份曲中線因曲河站故障停電一次；因大風(fēng)刮起彩板落在架空線路上停電一次；分解1#晶種變低壓斷路器故障跳停一次；溶出低壓4段無功補償接觸器故障引起進線開關(guān)跳停一次；

3、6月份原料2#棒磨機高壓柜斷路器機械卡死一次；分解循環(huán)水因母排發(fā)熱跳停一次。

4、10月份焙燒車間發(fā)生電收塵事故，車間領(lǐng)導(dǎo)不間斷24小時現(xiàn)場待崗，另外車間安排人員對全廠所有聯(lián)鎖設(shè)備進行全部排查和登記，車間11月20日召開了安全技術(shù)討論會，主題為：“全廠聯(lián)鎖設(shè)備的現(xiàn)狀分析”，11月21形成會議紀要進行了全員傳達和學(xué)習(xí)。

針對以上出現(xiàn)的問題，車間已經(jīng)采取措施明確了負責(zé)人，堅決杜絕類似情況再次發(fā)生。七、三違管理

1、1月15日，低壓甲班人員李新在隔膜泵房內(nèi)吸煙，車間根據(jù)反三違規(guī)定對其進行了處理，李新本人罰款100元并寫出檢討書在班前會上進行檢討，班長及組長連帶50元，扣除班組當(dāng)天考核分數(shù)20分。

2、7月29日，查出焙燒、沉降電工出現(xiàn)謊檢現(xiàn)象。車間根據(jù)考核制度每人罰款100元，班組長連帶50元處理。另外在班前后會上進行強調(diào)和教育。3、8月13日查出分解電工交接班沒有進行最后一次點巡檢，車間根據(jù)考核制度每人罰款100元，班組長連帶50元處理。另外在班前后會上進行強調(diào)和教育。

對于以上三違現(xiàn)象的出現(xiàn)，車間立即對三違人員進行了糾正處理，并在班前班后會上進行強調(diào)和教育，車間采取的糾正和預(yù)防措施有效遏制了三違現(xiàn)象的進一步出現(xiàn)。

八、安全牌版

安全牌版方面配合安環(huán)部、生產(chǎn)技術(shù)對車間空壓機工、高壓電工、低壓電工、儀表工、核算員、材料員、技術(shù)員、主任助理、副主任等崗位職責(zé)進行全部修訂，另外對車間所有崗位安全技術(shù)規(guī)程、安全操作規(guī)程、進行了全部修訂并全部上墻。

九、消防管理

車間對全廠各低壓配電室、變頻器室的消防器材進行了全部排查和梳理，統(tǒng)一編號、統(tǒng)一位置、統(tǒng)一8點班人員管理，對到期的201*年2月份、8月份的滅火器進行了全部更換，目前滅火器狀態(tài)全部正常，更換后的有效期為201*年3月和6月。另外11月9日，車間抽調(diào)20余人次參加了公司的消防演習(xí)，熟悉了消防知識，掌握了滅火器的使用方法。

十、安全活動1、反事故應(yīng)急演練

截止目前車間共計進行4次，3月份、5月份、6月份、9月份各進行一次，應(yīng)急演練以禪美線失壓為主，演練能夠按照要求順利完成。車間對應(yīng)急預(yù)案進行了進一步修訂。

2、安全生產(chǎn)月

安全生產(chǎn)月期間，車間開展了多項安全活動：召開一次專題會議，專項安全檢查一次，辦理一期專題板報、組織一次漫畫展展覽、學(xué)習(xí)討論一次201*年3月份高壓停電事故、開展一次禪美線失壓事故應(yīng)急演練，組織參與公司安全演講比賽獲取一等獎。十一、車間存在的不足1、班組的執(zhí)行力不強，對車間布置的任務(wù)及要求不能很好的完成和執(zhí)行，工作出現(xiàn)拖拉現(xiàn)象，下一步車間將采取加強執(zhí)行力方面能力的培訓(xùn)進行解決。

2、車間人員應(yīng)急突發(fā)事故的處理能力不強，下一步車間將采取應(yīng)急事故的學(xué)習(xí)及演練進行整改。

3、車間安全大檢查和班組自查、互查的深度不夠，安全大檢查的范圍局限性較大，下一步車間將從多方面、多角度、有深度地進行檢查，努力使檢查中的不足之處得到克服和整改。

4、科技興安沒有得到很好落實，下一步車間將把科技興安作為重點，努力有所突破。

5、班組勞動紀律、習(xí)慣性三違時有發(fā)生，車間將采取加強教育等措施進行整改。

201*年安全工作計劃：一、嚴格制度落實，完善制度缺陷

車間將嚴格按照安全制度執(zhí)行，根據(jù)班組安全工作狀況進行實施獎罰和加強四型班組建設(shè)，對安全制度的缺陷進行不斷適時完善。重新修訂《車間對班組的安全考核制度》、《班組對個人的安全考核制度》，繼續(xù)推進安全標準化管理，重點做好風(fēng)險預(yù)控體系建設(shè)，無條件完成達標和推進實施任務(wù)。二、嚴格車間班組安全培訓(xùn)

車間將嚴格公司安全培訓(xùn)制度，進行安全知識培訓(xùn)，爭取培訓(xùn)形式多樣化，嚴格培訓(xùn)、考核、獎罰兌現(xiàn)等，努力提高員工安全生產(chǎn)知識及自我保護意識和防范能力，重點傾向于崗位技能培訓(xùn)，爭取一次全廠電工崗位技能培訓(xùn)。三、加強隱患排查，確保設(shè)備運行無缺陷

車間春季將進行春季預(yù)防性試驗，雨季進行雨季三防專項檢查，冬季進行冬季五防檢查，另外督促班組進行班組自查和班組互查，每周一聯(lián)合包保部室進行安全大檢查，爭取把隱患消除在萌芽狀態(tài)。四、認真召開車間四項會議，努力增強員工安全意識

認真召開每周一次的安全生產(chǎn)周例會，每月上、中、下三旬班組班務(wù)會，每月一次的雙基安全辦公會議，每月一次的安全技術(shù)討論會，車間將嚴格會議時間和質(zhì)量，努力提高大家的安全生產(chǎn)意識。五、實施科技興安，做好安全科技創(chuàng)新工作

車間將加強科技創(chuàng)新項目的人員計劃項目投入，力爭通過新設(shè)備、新工藝、新技術(shù)、新標準等措施促進設(shè)備安全穩(wěn)定高效的運行，從而在搞好科技創(chuàng)新的同時，實現(xiàn)安全文明生產(chǎn)。

六、落實201*安全措施計劃項目，保證安全工作順利開展

車間將指定負責(zé)人，結(jié)合工作實際情況分步驟、計劃時間等措施努力推進安全技術(shù)措施項目得到落實和實施。

安全工作是所有工作的第一要素，抓好安全工作是我們的第一項大任務(wù)，201*年我們必須務(wù)實安全工作從嚴抓起。車間將繼續(xù)以“增強安全意識，加強安全教育，強力推行各項安全管理制度，加大安全檢查，消除各種安全隱患，確保安全生產(chǎn)”的安全生產(chǎn)管理方針為指導(dǎo)思想，從各班長著手以班長帶動班員的形式抓好安全教育，以以往各車間、單位出現(xiàn)的典型事故為教材重點抓好安全培訓(xùn)工作。充分利用青年監(jiān)督崗，加大隱患排查力度，尤其是班組崗位隱患排查，重點治理、消除各類安全隱患，以確保生產(chǎn)安全。

電儀車間

201*年11月24日

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電儀車間201*年工作總結(jié)及201*年工作計劃

本年度車間以“安全供電供風(fēng)，確保生產(chǎn)安全”為主要工作目標，從基礎(chǔ)工作入手，切實做好現(xiàn)場工作中危險點的分析及預(yù)防，扎實整改，保證檢修質(zhì)量，穩(wěn)定全廠供電供風(fēng)工作，杜絕了習(xí)慣性違章現(xiàn)象。為公司的安全目標作出了貢獻，圓滿完成車間全年工作計劃安排，現(xiàn)總結(jié)如下：

一、加強經(jīng)營管理，完成各項經(jīng)營指標。

201*年車間預(yù)計日常消耗費用623744元（截止11月份），目前已使用日常消耗項目370571元，比預(yù)計節(jié)約費用253173元，使用浮動費用1075450元和計劃外工程費用144567元，共領(lǐng)用各類物資共計1687293元。201*年實際消耗1439968元，今年與去年同期相比較物資消耗費用增加247325元。主要是今年周期性更換各主控室UPS電源6套、氧化鋯2套、鋯池2套，消耗212310元；煤氣車間DCS系統(tǒng)改造產(chǎn)生費用144567元。車間二級庫存由年初的750424元降至目前645628元，庫存降低104796元。

截止到11月份車間共用電6986724度，去年前十一個月電儀車間共用電6912804度，與去年同期相比多用電73920度。主要原因：①焙燒車間濃相輸送設(shè)備老化，閥門及管道漏風(fēng)現(xiàn)象較多，輸送同樣重量的氧化鋁比去年用風(fēng)有所增加。②11月份化學(xué)品車間開車以來空壓機要多開一臺，每天多用電4000度左右。③加大用風(fēng)大戶的用風(fēng)情況班分析，每班制作詳細的供風(fēng)用電消耗統(tǒng)計，便于及時發(fā)現(xiàn)各車間用風(fēng)情況是否出現(xiàn)異常，及時控制各車間用風(fēng)量，降低電量消耗。強化修舊利廢管理，降低單位消耗。車間通過獎勵機制激發(fā)全體員工共同參于修舊利廢工作的積極性，全年獎勵400余人次。截止到11月份共修復(fù)物資原價值154萬元，比去年的108萬元，上升43%。修舊利廢主要項目有：①ABB變頻器冷卻風(fēng)扇的修復(fù)，每臺能節(jié)約4000元。②照明燈具的修復(fù)，今年全廠損壞的照明燈具全部采購備件進行修復(fù)。③空壓機油的延長使用壽命，達到使用時間的空壓機油經(jīng)過化驗，對各項指標進行對比，每臺空壓機油基本延長500-1000小時的使用時間。

二、強化安全意識，落實安全措施。

1、安全管理方面：①牢固樹立安全生產(chǎn)意識，認真抓好設(shè)備的維護保養(yǎng)和檢修工作，全面落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，加大監(jiān)督檢查力度。在電氣運行和設(shè)備維護的過程中，開展安全質(zhì)量標準化活動，根據(jù)標準化建設(shè)要求，制定完善出本車間的各項制度、標準、規(guī)范。嚴格遵守各項規(guī)程和制度，認真執(zhí)行“兩票三制”、臨時用電和高空作業(yè)各項規(guī)程。②為保證我廠安全供電的可靠性，在夏季到來之前，車間組織高壓班檢修人員在3、4月份對全公司所有10kV及以上設(shè)備進行春季預(yù)防性試驗同時利用試驗的機會對設(shè)備進行全面維護，及時消除設(shè)備隱患。5月份配合氣象局人員對全公司防雷接地、電氣接地、儀表接地進行測試，不合格進行了整改確保接地可靠性。③為確保禪美線、曲美線正常運行，每月聯(lián)合登封電業(yè)局進行一次全面線路巡視，車間再結(jié)合天氣情況組織特殊天氣巡視。④為確保攪拌裝置及重點設(shè)備的長期連續(xù)運行，車間根據(jù)設(shè)備運行周期定期對接觸器、冷卻風(fēng)扇等易損件進行更換，提高設(shè)備的運行可靠性降低故障率。

2、隱患排查方面：①車間堅持每周一檢查班組安全學(xué)習(xí)和安全大檢查，督促班組隱患治理。每周在車間班前會上我們講評安全檢查情況、講評安全隱患整改落實情況。在車間內(nèi)采用班組互查、專業(yè)互查的方式，實施“查找、整改、落實、獎勵”為一體的辦法，確保安全隱患及時整改到位，以達到隱患排查零盲區(qū)的隱患排查理念。②吸取去年冬季老鼠進入配電柜引起10kV配電柜內(nèi)部電纜短路事故的教訓(xùn)，今年9、10月份對全廠所有配電室進行全面的防鼠設(shè)施大排查，發(fā)現(xiàn)的隱患全部進行整改，防止老鼠及其他小動物進入配電室。③吸取焙燒車間電收塵事故的教訓(xùn)，對全廠參與連鎖的設(shè)備進行了一次全面排查，對于連鎖設(shè)備的運行情況進行討論和分析，組織車間全體人員進行學(xué)習(xí)。

三、發(fā)動全員參與，狠抓基礎(chǔ)管理

1、績效考核。加大對班組的考核力度,讓職工明確自己的工作任務(wù),并在車間全面開展對標管理,互相學(xué)習(xí)溝通,推進實施先進的管理方法。按照公司內(nèi)部市場化要求，制定了安全、設(shè)備、培訓(xùn)、科技、檢修量等分市場，合理利用經(jīng)濟杠桿的作用，職工的工作積極性、主動性大大提高。

2、成本控制。通過對物資臺帳的總結(jié)及費用消耗的分析,把握消耗重點,制定解決對策。加強設(shè)備維護保養(yǎng)，借鑒其他單位同類型設(shè)備新型維護保養(yǎng)方法，改善設(shè)備所處環(huán)境,大大減少備件損耗。

3、完善各類檔案，對車間備品備件的消耗、事故的現(xiàn)象、故障的處理方法、重大隱患的排查登統(tǒng)都一一記入檔案，為車間決策重大事項提供數(shù)據(jù)支撐。

四、加強設(shè)備管理、提高檢修質(zhì)量

1、設(shè)備管理方面。①嚴格執(zhí)行三級巡視檢查制度。嚴格按照公司下發(fā)的點巡檢要求進行巡檢并做好記錄，另對禪美線、曲美線、水源地架空線路進行定期巡檢、特殊天氣巡檢，確保線路安全穩(wěn)定運行。②對設(shè)備進行編號、噴字，并設(shè)立警戒線、制作各種警示牌，確保操作人員的安全，防止設(shè)備事故發(fā)生。③車間內(nèi)部進行點巡檢記錄書寫評比比賽，對書寫規(guī)范、字跡工整的記錄進行獎勵，大大規(guī)范車間崗位巡檢記錄的填寫。④車間內(nèi)部舉行紅旗設(shè)備和最差設(shè)備的評比工作，查找設(shè)備之間的差距，在很大程度上提高了設(shè)備操作者保養(yǎng)、維護設(shè)備的積極性，在設(shè)備維護保養(yǎng)方面形成你追我趕的局面。⑤強化新設(shè)備新技術(shù)應(yīng)用，提升設(shè)備綜合性能。煤氣車間DCS系統(tǒng)運行一直受到干擾的困擾，不能穩(wěn)定運行。車間多次組織技術(shù)人員結(jié)合設(shè)備廠家人員多次討論修改改造方案，在今年4月份完成了煤氣車間DCS控制系統(tǒng)改造，穩(wěn)定運行至今，大大提高設(shè)備運行的穩(wěn)定性。

2、設(shè)備維護檢修方面。①車間內(nèi)部設(shè)備維護：為確保設(shè)備的穩(wěn)定運行電儀車間在年初制定各專業(yè)全年的詳細維護保養(yǎng)計劃。尤其是重點設(shè)備、大型設(shè)備方面，做到設(shè)備的維護保養(yǎng)按計劃進行，扭轉(zhuǎn)設(shè)備故障后維修的局面，大大提高設(shè)備完好率和設(shè)備運行率。②公司計劃性停車檢修方面：嚴格按照公司下達的檢修計劃進行執(zhí)行，從來沒有挑肥揀瘦，認真編寫檢修方案，提前做好準備工作，按時完成了公司下達的任務(wù)。③確保檢修質(zhì)量合格率100%。每一個檢修項目都嚴格按照要求編寫檢修方案，嚴格落實檢修技術(shù)措施和安全措施，保證檢修過的項目無檢修質(zhì)量問題。④加強空壓機的維護保養(yǎng)，將5#空壓機進行返廠維修，確保其能正常調(diào)節(jié)負荷達到空壓機，達到空壓機節(jié)能的最佳狀態(tài)。

五、多舉并措提升全員素質(zhì)

1、立足實際，自行編制培訓(xùn)教材。車間除了根據(jù)公司要求把應(yīng)知應(yīng)會內(nèi)容編寫成教材。另外車間內(nèi)部根據(jù)日常處理設(shè)備故障、生產(chǎn)事故的經(jīng)驗，讓車間每一位員工都按照不同的崗位編制不同事故處理細則匯編成冊，然后組織崗位員工討論，學(xué)習(xí)大大提高了職工業(yè)務(wù)技能水平和處理突發(fā)事故的能力。

2、搞好日常培訓(xùn)。不管生產(chǎn)任務(wù)有多繁重，車間都積極組織技術(shù)骨干對職工進行培訓(xùn)；對運行倒班職工，每月安排職工集中授課，職工反映良好。授課方式和授課內(nèi)容較以前都有全面的改變，立足于現(xiàn)場知識培訓(xùn)為主，提高員工的動手能力。

3、日常練兵和技術(shù)比武相結(jié)合，提高職工的趕幫超意識。堅持日常練兵，人為制造故障點，讓參賽職工根據(jù)相關(guān)原理圖進行處理。電儀車間成功的承辦公司高低壓電工、儀表工技術(shù)比武工作，技術(shù)比武工作不僅提高員工的學(xué)習(xí)積極性，也鼓舞了士氣。

六、認真開展節(jié)能減排和雙創(chuàng)工作

車間第一季度上報驗收兩項技改項目《煤氣站DCS系統(tǒng)遠程IO柜改造》、《空壓站風(fēng)壓顯示改造》，兩項五小成果《原料磨液阻柜改造》、《取料機滑線改造》項目；第二季度上報驗收一項《蒸發(fā)1-6效差壓液位計改造》技改項目，一項五小成果項目《溶出DCS機柜核源電源改造》，其中《蒸發(fā)1-6效差壓液位計改造》獲得公司技改項目三等獎、《溶出DCS機柜核源電源改造》獲得五小成果一等獎。第三季度上報驗收一項技改項目《沉降車間壓濾機控制系統(tǒng)改造》、一項五小成果項目《原料車間1-4#皮帶及圓筒振動篩保護線路改造》，其中《沉降車間壓濾機控制系統(tǒng)改造》獲得公司技改項目三等獎、《原料車間1-4#皮帶及圓筒振動篩保護線路改造》獲得二等獎，第四季度上報一項技改項目一項五小項目，全年共完成五項技改項目、五項五小成果項目，獲得兩項技改三等獎、兩項五小成果二等獎、兩項五小成果三等獎。全年上交論文12篇，發(fā)表3篇，其中在科技核心雜志上發(fā)表一篇論文。

七、車間存在的不足

1、結(jié)構(gòu)性缺員嚴重，人才缺乏問題亟需解決，集中表現(xiàn)在電工和儀表工兩個工種，尤其是儀表工嚴重缺乏，儀表維護量大、維護人員少，如何保質(zhì)保量的完成設(shè)備維護工作成為電儀車間日后工作的重點。為了解決這一困難下一步將根據(jù)車間實際情況加大對員工培訓(xùn)力度，逐步實現(xiàn)“一人多崗”和“一崗多能”，最大程度的發(fā)掘員工的潛力。

2、車間基礎(chǔ)管理工作存在缺陷，主要體現(xiàn)在執(zhí)行力不強，制度落實不認真。目前還存在部分班組在安排工作時敷衍了事現(xiàn)象，對于車間安排的工作口頭應(yīng)付。3、員工的現(xiàn)場處理事故的能力不高，尤其是運行崗位員工。車間在這方面制定相關(guān)措施以及出現(xiàn)故障時應(yīng)急處理辦法，讓員工熟知設(shè)備故障現(xiàn)象，正確判斷故障，最快的速度處理問題。

201*年工作計劃

一、安全。①全面推行風(fēng)險預(yù)控工作，要求全員參與其中，提高員工在日常工作中動作操作標準、危險點源、崗位職責(zé)等熟知程度尤其是危險點源的辨識工作。②加大隱患排查與整改。車間繼續(xù)推行安全隱患班組自查、互查工作，對于查處的隱患落實責(zé)任人及時整改。③吸取以往事故教訓(xùn)扎實開展好201*年本質(zhì)安全工作，尤其是設(shè)備的安全聯(lián)鎖、安全防護等工作。④做好全廠安全供電工作。加強值班管理制度，落實交接班程序；高峰負荷時或雪、霧、大風(fēng)等惡劣天氣要加強對設(shè)備的特殊巡視，發(fā)現(xiàn)異常及時處理。

二、基礎(chǔ)。車間以三化考核為基礎(chǔ)，著眼長遠扎實做好各項基礎(chǔ)工作，在績效考核、成本控制、班組建設(shè)、修舊利廢、技改技措等方面干出實績，干出特色。①201*年車間重新梳理績效考核基礎(chǔ)制度，提高車間對班組、班組對個人考核的公平性，以提高車間基礎(chǔ)管理工作。②以四型班組建設(shè)為標準，加強車間班組建設(shè)工作，給予班組更大的自主權(quán)，開展班組自主管理工作。③控制能耗方面：車間計劃結(jié)合濃相輸送廠家技術(shù)人員對濃相輸送工序進行全面改造，降低輸送的瞬時用風(fēng)量和總風(fēng)量，平穩(wěn)風(fēng)壓降低風(fēng)耗，降低車間能耗。

三、設(shè)備。①做好201*年全年設(shè)備檢修計劃，根據(jù)設(shè)備特點、季節(jié)變化等制定出詳細的設(shè)備檢修內(nèi)容和周期，針對瓶頸設(shè)備，摸索合理檢修周期，實現(xiàn)周檢與狀態(tài)檢修的相結(jié)合，保障主體設(shè)備完好率。②做好大型設(shè)備檢修工作。車間計劃201*年對1#和4#空壓機進行返廠大保養(yǎng)，確保空壓機的安全穩(wěn)定運行。中心站1、2#主變已運行將近7年時間，需要對主變進行全面檢查和維護。③儀表設(shè)備尤其DCS控制系統(tǒng)在入夏前進行全面維護，提高設(shè)備運行穩(wěn)定性。由于儀表設(shè)備更新?lián)Q代較快，201*年車間計劃試用新設(shè)備，引進新技術(shù)，來提高儀表設(shè)備的測量準確性和穩(wěn)定性。為生產(chǎn)保駕護航。④加強連鎖設(shè)備尤其是安全聯(lián)鎖設(shè)備的維護和檢驗工作。

四、培訓(xùn)。電儀車間技術(shù)人員的技術(shù)水平參差不齊，車間將把技術(shù)提高工作視為重點，在做好技術(shù)培訓(xùn)的同時，將永煤企業(yè)文化、安全知識的宣教、引導(dǎo)工作引入車間培訓(xùn)，提升群體工作意識，塑造一支站位高、思路明、措施正、責(zé)任強的電儀團隊。

電儀車間201*年11月24日

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