201*年度節(jié)能減排科技創(chuàng)新工作總結(jié)

臨吉高速公路建設(shè)管理處201*年度

節(jié)能減排科技創(chuàng)新工作總結(jié)

回顧201*年，在省局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，臨吉高速公路建設(shè)管理處以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，緊緊圍繞節(jié)約型交通行業(yè)思路，扎實(shí)做好節(jié)能減排及科技創(chuàng)新工作，以提高能源使用效率和減少排放為核心，以節(jié)約為根本，進(jìn)一步提升節(jié)能理念，轉(zhuǎn)變節(jié)能發(fā)展方式，強(qiáng)化節(jié)能減排及科技創(chuàng)新，在節(jié)能減排及科技創(chuàng)新工作方面取得了明顯成效。現(xiàn)將主要工作總結(jié)如下：一、節(jié)能減排及科技創(chuàng)新工作的總體情況

根據(jù)省高管局文件通知要求，結(jié)合建管處自身的發(fā)展需要，編制了《臨吉高速公路建設(shè)管理處201*年節(jié)能減排實(shí)施方案》、《關(guān)于開展201*年臨吉高速公路“四新”推廣應(yīng)用及技術(shù)革新改造的通知》等，明確了指導(dǎo)思想和基本原則，確定了節(jié)能減排實(shí)施目標(biāo)，建立完善了管理制度，制定了具體措施與要求。

1.為了加強(qiáng)推行實(shí)施《臨吉高速公路建設(shè)管理處201*年節(jié)能減排實(shí)施方案》，建管處成立了領(lǐng)導(dǎo)小組和推進(jìn)辦公室（養(yǎng)護(hù)工程部）。建管處處長親自任組長，各部門、站、區(qū)、隊(duì)為成員。養(yǎng)護(hù)工程部具體負(fù)責(zé)《臨吉高速公路建設(shè)管理處201*年節(jié)能減排實(shí)施方案》的推行與實(shí)施及日常管理工作，對實(shí)施過程中出現(xiàn)的問題進(jìn)行研究決策，定期檢查各站、區(qū)、隊(duì)的工作。從而保證了各項(xiàng)工作正常開展

與運(yùn)行。

2.建立了工作機(jī)制，明確了職責(zé)和工作程序，實(shí)施了動態(tài)管理，制定了目標(biāo)考核辦法。通過“明確目標(biāo)，落實(shí)責(zé)任，強(qiáng)化管理，獎罰分明”責(zé)任制度推行與實(shí)施，促進(jìn)了《臨吉高速公路建設(shè)管理處201*年節(jié)能減排實(shí)施方案》的有效實(shí)施，確保了《臨吉高速公路建設(shè)管理處201*年節(jié)能減排實(shí)施方案》目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

3、201*年6月15日至6月21日是全國節(jié)能宣傳周，按照省局《山西省高速公路管理局關(guān)于開展201*年交通運(yùn)輸行業(yè)“節(jié)能宣傳周”活動》的通知要求，為滲入開展節(jié)能宣傳周工作，倡導(dǎo)低碳綠色出行方式，培育綠色低碳交通文化，建管處以此為契機(jī)，開展了一周內(nèi)容豐富、形式多樣的“節(jié)能宣傳周”活動，取得了實(shí)效，達(dá)到了預(yù)期目的。

4、為了更好的貫徹落實(shí)省高管局科技管理的各項(xiàng)改革及任務(wù)，大力推動201*年臨吉高速公路運(yùn)營管理科技創(chuàng)新，全面開發(fā)應(yīng)用“新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備”的相關(guān)工作，養(yǎng)護(hù)工程部率先開展《隧道鑄鐵井蓋更換鋼筋混凝土井蓋應(yīng)用》、光華養(yǎng)護(hù)工區(qū)開展《瀝青路面施工灌縫技術(shù)改良》、吉縣養(yǎng)護(hù)工區(qū)開展《混凝土路面補(bǔ)修劑》、吉縣收費(fèi)站開展《收費(fèi)廣場路燈能源改造》、主線收費(fèi)站開展《試用計(jì)重雙泵稱重技術(shù)》、松卜嶺隧道管理站開展《隧道照明設(shè)備節(jié)能》并組織了實(shí)施，現(xiàn)階段初步取得效果。二、節(jié)能減排的資金投入及科研投入

201*年節(jié)能減排經(jīng)費(fèi)投入：萬元。

201*年科技創(chuàng)新經(jīng)費(fèi)投入：萬元。三、開展“四新”研制的科研攻關(guān)情況

1、201*年5月1日，臨吉高速壺口主線收費(fèi)站首先試用計(jì)重雙泵稱重技術(shù)（臨吉全線）。該項(xiàng)技術(shù)主要是增加車道計(jì)重設(shè)備準(zhǔn)確率，降低計(jì)重誤差出現(xiàn)。該項(xiàng)技術(shù)在主線收費(fèi)站運(yùn)用幾個(gè)月的時(shí)間段里表現(xiàn)出其計(jì)重準(zhǔn)確優(yōu)越性，軸組誤差減少94%，車輛計(jì)重誤差減少90%，減少了重型貨車核對載重質(zhì)量的再次確認(rèn)，為司乘人員節(jié)省時(shí)間，減少車輛油料的浪費(fèi)及車輛尾氣的排放。

2、更換井蓋相關(guān)內(nèi)容

四、實(shí)現(xiàn)的節(jié)能降耗指標(biāo)和減少污染排放指標(biāo)201*年電消耗；汽油；水；煤；五、存在的問題及建議

在取得成績的同時(shí)，我們也認(rèn)識到節(jié)能管理工作上還有一些深層次、普遍性的問題迫切需要解決：

1、節(jié)能管理體制尚不完善。從目前看，節(jié)能減排管理工作在人員配備、經(jīng)費(fèi)保障等方面還不適應(yīng)節(jié)能工作的發(fā)展需要；同時(shí)，由于沒有統(tǒng)一的能源消耗定額，還未形成科學(xué)化、規(guī)范化的節(jié)能管理制度體系。

2、節(jié)能激勵和約束機(jī)制尚未建立。在節(jié)能管理、節(jié)能改造、節(jié)能應(yīng)用等方面尚未建立有效的激勵約束機(jī)制，節(jié)約沒有獎勵，超耗沒有處罰，難以調(diào)動方方面面的節(jié)能工作積極性和創(chuàng)造性，節(jié)能工作總體上還處于被動狀態(tài)。臨吉高速公路建設(shè)管理處

二0一三年十二月十八日

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201*年節(jié)能減排和施工環(huán)保年終總結(jié)

光陰似箭，201*年在忙碌中已經(jīng)結(jié)束。回顧過去的一年，地鐵公司全面貫徹落實(shí)黨的十八大精神，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，深入貫徹國務(wù)院、國資委、股份公司總體布置要求和集團(tuán)公司的工作會議精神，以建設(shè)資源節(jié)約型和環(huán)境友好型企業(yè)為目標(biāo)，不斷增強(qiáng)節(jié)能環(huán)保的意識和理念，大力推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)，本著節(jié)能降耗、減少污染的原則，堅(jiān)持綠色施工，低碳發(fā)展，著力落實(shí)“四節(jié)一環(huán)�！钡母黜�(xiàng)措施，并在公司主管領(lǐng)導(dǎo)的正確精心指導(dǎo)下，節(jié)能減排工作緊緊圍繞進(jìn)一步提高對節(jié)能環(huán)保工作的重視程度、建立健全節(jié)能環(huán)保組織體系、加強(qiáng)節(jié)能環(huán)保宣傳教育和學(xué)習(xí)、提高業(yè)務(wù)素質(zhì)、量化分解目標(biāo)、強(qiáng)化組織管理措施、確保年度目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)、嚴(yán)格考核獎懲制度、實(shí)現(xiàn)績效掛鉤、加強(qiáng)現(xiàn)場環(huán)保監(jiān)測、確保排放達(dá)標(biāo)等開展，完成了節(jié)能減排各項(xiàng)任務(wù)推動公司的節(jié)能環(huán)保工作更上一層樓�，F(xiàn)將201*年工作總結(jié)如下：

一、201*年計(jì)劃完成情況

在過去的一年，我公司消耗施工用電2811.2萬千瓦時(shí)、柴油4552.5噸、汽油79.6噸、煤327噸，按照各種能源折標(biāo)準(zhǔn)煤參考系數(shù)表統(tǒng)計(jì)，折合使用標(biāo)準(zhǔn)煤21721.3噸。201*年我公司完成工程產(chǎn)值221549萬元，由此計(jì)算，201*年萬元產(chǎn)值綜合能耗為0.099噸標(biāo)準(zhǔn)煤。主要施工材料損耗均比定額損耗率降低15%；且水電煤油氣等消耗量均比定額用量節(jié)約超過8%；臨時(shí)設(shè)施的占地面積比用地指標(biāo)均降低超過10%。滿足集團(tuán)公司指定的節(jié)能減排目標(biāo)。

二、表彰獎勵

在201*這一年里，我公司各項(xiàng)目在節(jié)能減排領(lǐng)域里取得了很多出色的成績，其中主要包括：

1、昌八聯(lián)絡(luò)線12標(biāo)項(xiàng)目部：201*年2月22日榮獲北京市安全文明工地。2、京津城際延伸線天津至于家堡工程3標(biāo)段榮獲天津市市級文明工地、先進(jìn)施工單位、在津?yàn)I城際鐵路有限責(zé)任公司的信譽(yù)評價(jià)評比中名列第二名、201*年全國科技創(chuàng)新成果獎。

3、中鐵十六局集團(tuán)地鐵公司淅川段施工2標(biāo)在201*年8月及9月在業(yè)主開展的月度質(zhì)量、進(jìn)度、安全和文明施工綜檢查評比第一。

三、資金投入及完成情況

在資金投入上我公司機(jī)關(guān)及各項(xiàng)目大力控制辦公用品消耗，充分發(fā)揮辦公自動化優(yōu)勢，有效利用電子公文傳輸系統(tǒng)收發(fā)和辦理文件，嚴(yán)格控制紙質(zhì)文件印刷數(shù)量，盡量在電子媒介上修改文稿，減少出清樣次數(shù)；辦公用紙雙面打印或重復(fù)利用，草擬文件一律使用單面廢棄紙張起草。計(jì)劃每年制定采購計(jì)劃，嚴(yán)格控制鉛筆、鋼筆、簽字筆、再生紙等辦公用品的使用量;打印機(jī)、復(fù)印機(jī)的墨粉用完后，重新灌裝，重復(fù)使用。項(xiàng)目施工現(xiàn)場更換節(jié)能燈具、節(jié)能設(shè)備、低能耗通風(fēng)設(shè)備、低能耗空壓機(jī)、安裝及維修消音設(shè)施等。

四、技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新成果

京津城際盾構(gòu)泥水分離設(shè)備是集成式的，安裝在廠房內(nèi)，避免了施工產(chǎn)生的大量場地占用，施工產(chǎn)生的振動、噪音、粉塵等公害也得到了最大限度的降低。工程建設(shè)時(shí)，周圍的居民及企事業(yè)單位能正常生活及工作。同時(shí)實(shí)現(xiàn)了廢水零排放或零污染排放。濾液水可直接排到調(diào)漿池參與調(diào)漿作業(yè)，或用作車輛沖洗、道路清洗等作業(yè)，從而可以節(jié)省大量的水資源。

本泥水分離技術(shù)獲得了股份公司優(yōu)秀功法二等獎（公示期內(nèi)）。

五、新思路、新方法

我公司各項(xiàng)目將逐步推廣以下新思路新方法：1、揚(yáng)塵控制

(1)從事土方、渣土和施工垃圾的運(yùn)輸，必須使用密閉式運(yùn)輸車輛。施工現(xiàn)場出入口處設(shè)置自動沖洗車輛的洗車槽，出場時(shí)將車輛清理干凈。

(2)土方作業(yè)階段，采取灑水、覆蓋等措施，達(dá)到作業(yè)區(qū)目測揚(yáng)塵高度小于1.5m，不擴(kuò)散到場區(qū)外。

(3)結(jié)構(gòu)施工作業(yè)區(qū)目測揚(yáng)塵高度小于0.5m。對易產(chǎn)生揚(yáng)塵的堆放材料應(yīng)采取覆蓋措施；對粉末狀材料應(yīng)封閉存放；場區(qū)內(nèi)可能引起揚(yáng)塵的材料及建筑垃圾搬運(yùn)應(yīng)有降塵措施，如覆蓋、灑水等。

(4)施工現(xiàn)場非作業(yè)區(qū)達(dá)到目測無揚(yáng)塵的要求。對現(xiàn)場易飛揚(yáng)物質(zhì)采取有效措施，如灑水、地面硬化、圍檔、密網(wǎng)覆蓋、封閉等，防止揚(yáng)塵產(chǎn)生。

(5)沙石料場及渣土場采用全封閉設(shè)置，門口設(shè)置電動卷簾門，平時(shí)處于封閉狀態(tài)，有效的控制揚(yáng)塵擴(kuò)散。

2、噪音與振動控制

(1)在施工場界對噪音進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測與控制。監(jiān)測方法執(zhí)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑施工場界噪聲測量方法》（GB12524-90）。

(2)使用低噪音、低振動的機(jī)具，采取隔音與隔振措施，避免或減少施工噪音和振動。

(3)擬采用砌240厚磚墻進(jìn)行圍護(hù)，以防噪音擴(kuò)散。

(4)合理安排施工工序，盡量將噪音大的工序安排在早7點(diǎn)～晚10點(diǎn)的時(shí)間段內(nèi)，將噪聲小、影響小的工序安排在夜間施工。

(5)所有進(jìn)場車輛不得亂鳴笛，如在夜間施工，嚴(yán)禁鳴笛。3、光污染控制

避免或減少施工過程中的光污染，夜間室外照明燈加設(shè)燈罩，透光方向集中在施工范圍。

4、水污染控制

(1)施工現(xiàn)場污水按國家標(biāo)準(zhǔn)《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB8978-1996）的要求排放。

(2)在施工現(xiàn)場應(yīng)針對不同的污水，設(shè)置相應(yīng)的處理設(shè)施，如沉淀池、隔油池、化糞池等。本工程化糞池采用三級處理，沉淀池、隔油池采用二級處理，示意圖如下：150201*10-3.500201*201*化糞池剖面圖-0.500120580100　201*00　201*0030002600230014001000201*501500隔油墻15001700250201*201*201*201*600201*580-3.500120200　300　3個(gè)200　300　3個(gè)500300200　300700-0.500201*100砼過梁-2.00化糞池剖面圖70010001000化糞池平面圖-0.500隔油池剖面圖1205801500隔油墻201*50017003000100200　300　3個(gè)200　300　3個(gè)6001000201*80500砼過梁-2.001000201*10001000201*201*隔油池剖面圖隔油池平面圖1000100　200　2個(gè)100　200　2個(gè)250500200

化糞池平面圖5、土壤保護(hù)

皮，以減少土壤侵蝕。

1000(1)保護(hù)地表環(huán)境，防止土壤侵蝕、流失。因施工造成的裸土，及時(shí)鋪設(shè)草

1000(2)沉淀池、隔油池、化糞池等不發(fā)生堵塞、滲漏、溢出等現(xiàn)象，及時(shí)清掏各類池內(nèi)沉淀物，并委托有資質(zhì)的單位清運(yùn)。本工程采取的防漏措施為池壁內(nèi)部抹20厚防水砂漿，底板砼摻防水劑。

6、建筑垃圾控制

(1)加強(qiáng)建筑垃圾的回收再利用，對于碎石類、土石方類建筑垃圾，采用回填的方式提高再利用率，再利用率100%。

(2)施工現(xiàn)場生活區(qū)設(shè)置封閉式垃圾容器，施工場地生活垃圾實(shí)行每天清運(yùn)，和當(dāng)?shù)匦l(wèi)生辦聯(lián)系統(tǒng)一垃圾回收。對建筑垃圾進(jìn)行分類，并收集到現(xiàn)場封閉式垃圾站，集中運(yùn)出。

隔油池平面圖六、問題和不足

回首201*年，我公司節(jié)能減排工作盡管按照集團(tuán)公司的要求建立了相關(guān)的組織機(jī)構(gòu)和制度，取得了一些進(jìn)展，但目前仍存在一些問題：

1、公司目前工程中多采用分包形式，分包隊(duì)伍站在利益的出發(fā)點(diǎn)，在能耗統(tǒng)計(jì)中不是很配合。

2、節(jié)能減排施工環(huán)保工作管理組織機(jī)構(gòu)有待提高，對廣大職工、施工人員

3000100　200　2個(gè)100　200　2個(gè)500201*的節(jié)能宣傳教育和培訓(xùn)工作做得還不到位，如參建職工、民工等，存在用電，亂扔廢棄物，仍需要加強(qiáng)對參建員工的教育、學(xué)習(xí)、培訓(xùn)等。

3、節(jié)能減排工作目標(biāo)不明確，節(jié)能指標(biāo)的層層分解不夠落實(shí)，責(zé)任劃分存在不明確現(xiàn)象。

4、公司個(gè)別項(xiàng)目施工部分設(shè)備機(jī)具陳舊老化、使用時(shí)不能保證其在額定電壓下工作等等，不可避免的損耗電能。

5、公司個(gè)別項(xiàng)目施工現(xiàn)場安全文明施工和施工環(huán)境保護(hù)工作存在消極懈怠現(xiàn)象。

6、各項(xiàng)目在技術(shù)方案、材料使用、環(huán)境保護(hù)等主導(dǎo)性因素方面，受業(yè)主與設(shè)計(jì)的制約，處于被動地位，影響了節(jié)能減排目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

七、對集團(tuán)公司201*年的技能環(huán)保工作的建議

建議集團(tuán)公司召開一些關(guān)于節(jié)能環(huán)保的會議，各子公司可以相互交流節(jié)能環(huán)保工作的經(jīng)驗(yàn)，共同進(jìn)步。

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