201*安全科工作總結

201*安全科工作總結

201*年以來，安全科工作得到了公司各級領導的高度重視和其他科室的支持配合，全科室人員認真貫徹落實上級交通運輸主管部門關于加強安全生產(chǎn)工作的一系列文件精神，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全工作方針，以事故預防為目標，以責任落實為保障，狠抓落實，圓滿完成了領導交辦的各項工作任務，確保了安全工作的順利進行。現(xiàn)將工作情況總結如下：

一、認真履行安全監(jiān)管職責。層層落實安全生產(chǎn)責任制，明確各科室部門的安全職責，按照“誰主管誰負責”，堅持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，明確各科室部門主管領導的安全責任，層層簽訂安全生產(chǎn)責任書，把安全責任量化細化并落實到每一級、每一環(huán)節(jié)、每一個人，做到了安全責任縱向到底、橫向到邊、不留死角。

二、深入落實安全工作措施。1、對公司所屬營運車輛嚴格執(zhí)行車輛安全檢查，堅決杜絕了車輛“帶病”上路行駛。2、嚴格駕駛員資質把關，嚴審辦理駕駛即時證明和替班證明手續(xù)，規(guī)范車輛所有人雇用駕駛員資質的審核、培訓、考核、辦證程序，把駕駛員資質審查、車輛技術性能檢查、安全例行檢查及和駕駛員的“一日三檢”制度結合起來，明確安全責任，從源頭上杜絕了安全隱患3、通過對GPS監(jiān)控中心加強監(jiān)督管理，健全了操作規(guī)程、完善了監(jiān)控登記臺帳。通過規(guī)范使用、制度約束，運行中車輛的GPS在線率平均98%以上，確保了GPS監(jiān)控系統(tǒng)切實發(fā)揮加強車輛的動態(tài)管理、消除安全隱患的作用。

三、按照上級要求認真貫徹落實重點時段的專項檢查和專題活動。專題安全活動中，不僅及時下發(fā)通知，針對活動特點制定了切實可行的實施方案，采取有效管控措施切實落實了各職能部門和基

層單位的安全主體責任；組織開展各項專題活動，開展了應急預案演練；而且組成安全檢查組，對本轄區(qū)范圍內的生產(chǎn)作業(yè)場所進行安全檢查10次，排查隱患5項、已整改隱患5項。在隱患排查過程中嚴格按照“隱患不除、排查不止、危險不除、整頓不�！钡囊�求，抓好了安全檢查和監(jiān)管工作，防止和杜絕了重特大事故發(fā)生。

四、落實安全例會制度。按照上級交通運輸主管部門和公司安全生產(chǎn)工作部署，制定實施方案，召開安全領導小組成員及各科室、基層部門負責人會議12次，傳達貫徹上級有關安全生產(chǎn)指示精神，分析當前安全形勢，研究部署公司安全生產(chǎn)任務，研究決定對違章、違紀、肇事人員的處理意見，并根據(jù)現(xiàn)時安全生產(chǎn)形勢需要，及時研究制定安全管理措施，剖析重特大道路客運安全事故案例，進行警示教育活動。

五、重視宣教活動，提高安全管理水平。以“安全生產(chǎn)提升年”、“春運”、“平安交通”、“安全生產(chǎn)月”“平安行〃你我他”等專題活動為契機，面向基層管理人員、從業(yè)人員、堅持形式多樣的安全宣傳教育活動。加強了駕駛員安全培訓教育，通過結合不同季節(jié)、時段及專題活動要求，確定培訓內容，制定培訓計劃，保證了營運車輛駕駛員每月參加安全教育培訓不低于兩次。發(fā)放宣傳材料3500多份、張貼宣傳標語47副，確保了全體在崗駕駛員的培訓率達99%，實現(xiàn)了全員安全培訓教育全覆蓋，宣傳、教育、培訓制度化、規(guī)范化，提升了安全管理水平。

六、制定和完善了事故責任追究制度。事故發(fā)生時及時啟動應急預案，按照“四不放過”原則追究處理事故責任。對所有發(fā)運輸安全事故逐一登記，建立了處罰臺賬，明確了實施處罰的責任人，責任追究到位。

七、完善規(guī)章制度。以交通部、公安部和國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管

理總局轉發(fā)的《關于道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》的通知為指導，進一步了修訂、完善、落實公司安全管理制度、安全考核獎懲制度，并組織其有效實施，及時查堵安全管理的漏洞。

八、建立健全了安全生產(chǎn)臺帳。公司安全生產(chǎn)臺帳式管理，逐步實現(xiàn)了安全管理的規(guī)范化、標準化，其中重點完善了安全生產(chǎn)制度臺帳、安全生產(chǎn)活動臺帳、安全生產(chǎn)檢查及整改臺帳、事故處理臺帳、文件信息臺帳、安全生產(chǎn)設備臺帳、法律法規(guī)臺帳等，確保了在各項檢查中有據(jù)可查。

九、確保了四項安全指標完成。今年至現(xiàn)在責任事故率（次/百萬車公里）：0.03次/百萬車公里，責任死亡率（人/百萬車公里）：0人/百萬車公里，責任受傷率（人/百萬車公里）：0.03人/百萬車公里，經(jīng)濟損失率（千元/百萬車公里）：3.6千元/百萬車公里，各項指標在國家安委會下達的控制指標范圍內。

經(jīng)過全體科室人員的共同努力，工作取得了一些成績，得到了公司領導的肯定，但還有以下不足：

1、安全管理有待進一步規(guī)范，現(xiàn)場的安全監(jiān)管有落實不到位的現(xiàn)象，有待進一步提高；從業(yè)人員的安全意識還需繼續(xù)加強，安全保障能力有待加強。

2、對公司所屬基層單位的安全工作還需進一步加強監(jiān)管。今后將進一步理清思路，查找差距，進一步完善各項工作措施，

安全科

201*年11月20日

為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展多做貢獻。

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設備安全科201*年工作總結

201*年是全國深入開展“安全生產(chǎn)年”活動之年。今年以來，設備安全科牢固樹立“以人為本”的安全工作理念，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”安全生產(chǎn)方針，認真貫徹上級一系列安全文件精神，積極開展“春運”“安全達標”、創(chuàng)建“平安公路示范點”“安全生產(chǎn)月”等安全活動。圓滿完成迎“國檢”期間的安全工作任務。面對7月份以來全國安全工作形勢異常嚴峻的局面，大力加強安全生產(chǎn)組織領導，完善安全生產(chǎn)管理體系，嚴格落實安全生產(chǎn)規(guī)章制度。加強職工安全教育，加大安全巡查和隱患排查力度，建立健全安全生產(chǎn)責任制，有力地促進了全處安全生產(chǎn)形勢的穩(wěn)定�，F(xiàn)就今年安全工作開展情況匯報如下：

一、強化安全基礎工作，做到四個“加強”。（一）加強組織領導，細化目標任務。

年初成立了以行政一把手為組長，分管領導為副組長，各科室負責人為成員的安全領導小組。制定了《201*年安全工作任務分解表》，做到了安全工作有計劃、有布置、有檢查、有落實。同時在各項目部設置了專、兼職安全員，負責各項目部的安全生產(chǎn)的日常管理工作，保證了安全工作事事有人抓、件件有落實。認真落實安全生產(chǎn)項目經(jīng)理負責制、安全生產(chǎn)“一崗雙責”制。在處建立安全網(wǎng)絡的基礎上，各項目部均建立了安全網(wǎng)絡，進一步完善了“橫向到邊，縱向到底”的全方位安全管理體系。

（二）加強安全主體責任落實，建立、健全安全生產(chǎn)責任制。今年我處狠抓安全生產(chǎn)主體責任落實。一是我處與處屬各部門簽訂了《安全目標責任書》，明確了部門主要負責人是部門安全第一責任人，同時結合各自實際，將安全責任層層分解，逐級落實到個人，全員簽定了《安全承諾書》。全體干部職工繳納了安全風險抵押金，做到了責任到每個部門、每個崗位、每個人，形成了人人有責任，人人負責的安全生產(chǎn)良好態(tài)勢。二是進一步完善了安全生產(chǎn)考核體系，實行項目部考核與安全員考核掛鉤的方法考核。三是堅決實行一票否決制，進一步明確了對發(fā)生安全責任事故和謊瞞報安全事故的部門和個人，取消年度評先評優(yōu)資格，并處以經(jīng)濟處罰。四是加強安全管理重點和難點問題的研究，實現(xiàn)安全管理規(guī)范化，確保安全管理工作“不缺位、不錯位、不越位”。

（三）加強安全生產(chǎn)教育，職工安全意識得到提高。

牢牢把握以人為本的安全理念，以打造學習型企業(yè)、學習型班組、學習型員工為契機，組織開展多層次、全方位的安全培訓教育，共組織開展安全教育6次。一是“三級安全教育”。今年我處開展了廠級（施工處）、車間級（項目部）、班組級三級安全教育。充分利用開工前、下雨等空閑時間，對全員進行安全培訓。二是經(jīng)常性安全教育。通過班前班后會、工作中提醒、作業(yè)過程中加強管理，把安全教育作為一種制度、一項行為規(guī)范、一道牢固的安全防線，不斷灌輸，筑牢安全防范的長城。三是安全知識教育。設備安全科組織職工觀看安全警示教育片10部，通過觀看安全警示光盤，開展“落實企業(yè)安全生產(chǎn)

主體責任知識競賽”等方式方法，采取集中培訓與個人學習相結合、理論培訓與實際操作相結合的形式，學習生產(chǎn)、生活安全常識，使職工在潛移默化中接受熏陶；四是安全載體教育。以“安全生產(chǎn)月”、“安康杯”競賽等安全活動為載體，發(fā)放《新員工崗前培訓手冊》100本、《管理干部安全知識讀本》30本。共懸掛安全橫幅20余條，制作安全宣傳櫥窗6個。購置8套共12張《安全生產(chǎn)法》《消防法》《自救與互救》等光碟進行安全教育。五是突出重點教育。今年各項目部除了抓好工程技術人員、操作手的安全培訓，突出重點，加強對農(nóng)民工的施工安全培訓教育。做好現(xiàn)場施工安全生產(chǎn)技術交底工作。通過各類安全生產(chǎn)培訓教育，安全生產(chǎn)理念深入了人心、安全知識人人了解，安全意識得到了進一步提高。

（四）安全投入進一步加強，保障了安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。為使我處安全工作的順利開展，確保年度內不發(fā)生安全責任事故，充分發(fā)揮安全資金的作用，保障我處安全生產(chǎn)形勢的穩(wěn)定，制定了《安全資金投入計劃》，并認真落實。3月份，各項工程逐步展開，為確保施工安全，我處加大了對安全設施的投入。如為職工購買了人身意外傷害保險近2萬余元。購買水碼、防護攔桿、安全標志牌、方形安全錐、安全教育光盤、安全知識用書等共計30余萬元。

二、抓好隱患排查治理，把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。今年以來，設備安全科加大隱患排查治理基礎工作，做到隱患排查長效治理。堅持隱患排查與日常管理相結合，使其制度化、規(guī)范化。形成施工處每月檢查一次、項目部每周檢查一次、班組每天檢查

一次的企業(yè)安全檢查制度。主要領導親自部署，親自帶隊，親自檢查，經(jīng)常性的對施工現(xiàn)場、安全重點部位、標志標牌、消防器材等開展安全事故隱患排查，共組織安全檢查10次。做好原始數(shù)據(jù)積累，發(fā)現(xiàn)隱患嚴格按照責任、措施、時間、資金、預案“五落實”的原則落實整改措施，真正做到了事故隱患不遺留、事故苗頭不放過。每月按時上報《安全管理月報表》。按照做好迎國檢工作的有關要求，設備安全科還在5月14日進行全處迎國檢專項安全大檢查。為了保證安全工作不放松，還在5月27日又進行了一次國檢后全處安全大檢查活動。在7月份全國安全形勢異常嚴峻的情況下，組織學習了《李開春處長在全市公路系統(tǒng)安全工作電視電話會議上的講話》，于7月20日進行全處范圍的隱患排查治理工作，加大宣傳和巡查力度。并于8月份開展了車輛和設備安全部件的專項檢查，防汛防雷專項檢查和10月份國慶節(jié)期間專項檢查等等一系列的工作，全年全處沒有發(fā)生一起重大安全事故，取得了較好的效果。

三、積極開展“安全達標”，創(chuàng)建“平安公路示范點”活動為確�；顒影床襟E、高質量的進行，我處結合自身實際情況，成立了以行政一把手任組長，各分管領導任副組長，部門負責人為成員的活動領導小組。制訂了《開展“安全達標”工程創(chuàng)建“平安公路示范點”工作實施意見》，使兩項活動有組織、有布署、有實施。3月22日，我處組織了全體職工的安全工作會議。會上，行政一把手親自主持，認真?zhèn)鬟_了市處兩項活動的有關文件及要求。分管領導張凱處長詳細的布署了我處開展兩項活動的有關要求。明確了我處今年安

全工作目標、工作任務和工作要求。會上要求各部門要組織人員認真學習兩項活動的文件精神，結合各自的實際工作情況，細化工作目標任務，扎扎實實開展好兩項活動。不僅要傳達到正式工，還要讓臨時工、農(nóng)民工也要學習到此次會議的精神。要實現(xiàn)以促進安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定為目的，以開展“安全達標”工程創(chuàng)建“平安公路示范點”工作為載體，著力提高安全生產(chǎn)管理水平。為營造“兩項”活動的氛圍，我處分別在三孔橋拌合廠、大吳拌合廠、新沂拌合廠、處機關、施工現(xiàn)場宣掛開展“兩項”活動的橫幅6條。

四、認真開展“安全生產(chǎn)月”活動

六月份，設備安全科根據(jù)實際情況，緊緊圍繞“安全責任，重在落實”這一主題，在全處范圍內開展了安全生產(chǎn)月活動。下發(fā)了《關于開展201*年安全生產(chǎn)月活動的通知》的文件。6月1日，召開了安全生產(chǎn)月工作專題會議。會上，行政一把手親自主持，傳達了市處安全生產(chǎn)月文件，布置了我處的安全生產(chǎn)月的工作任務。為保證安全生產(chǎn)月活動有計劃、有步驟的進行，我處制定了《201*年安全生產(chǎn)月工作計劃》。第一周是安全生產(chǎn)事故警示教育周。6月3日，組織職工觀看了安全生產(chǎn)月活動主題宣傳片《安全責任重在落實》和《動漫班組安全電子課件》。第二周是安全生產(chǎn)宣傳咨詢周。在處機關、各拌和廠、各施工現(xiàn)場共懸掛橫幅8條，張貼標語百余張，制作安全生產(chǎn)月宣傳櫥窗2個，營造了良好的安全生產(chǎn)宣傳氛圍。第三周是安全文化普及周。將開展“落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任和知識競賽”；組織職工學習《安全生產(chǎn)法律法規(guī)》、我處各類《應急預案》。第四

周是隱患排查治理周。將組織開展一次全處安全生產(chǎn)大檢查以及安全生產(chǎn)月設備專項檢查活動。第五周是應急預案演練周。將邀請鼓樓消防支隊人員到我處大吳拌合廠進行一次消防知識講座，并開展一次消防應急救援演練。

五、認真開展加強班組長安全培訓工作

為了著力推進企業(yè)班組安全安全生產(chǎn)基礎建設，提高年從業(yè)人員的安全意識和技能，設備安全科按照市局市處的指導意見，于9月份積極安排技術骨干和一線班組長15人參加了市安監(jiān)局組織的專項培訓，切實提高了班組長和班組全體人員的安全素質，夯實安全生產(chǎn)工作基礎，為我處的生產(chǎn)施工提供了堅實保障。

六、繼續(xù)完善安全臺帳工作

按照交通局及公路處規(guī)范化管理的要求，設備安全科繼續(xù)完善統(tǒng)一臺帳的標準化建設。并準備好迎接市處年底的檢查考核工作以及平安“公路示范點”和“平安工地”的考核工作。

安全生產(chǎn)工作只有起點沒有終點，做好安全工作，任務艱巨，意義重大，我們將時刻牢記安全責任重于泰山，確保各項安全生產(chǎn)措施的落實，在安全工作中再接再勵，保證全年安全工作目標的實現(xiàn)，促進公路事業(yè)和諧發(fā)展�？傊�，安全工作是一件常抓不懈的工作，今年以來全處上下能夠緊緊圍繞安全生產(chǎn)這一主題，立足本職，勤奮努力，扎實工作，保證了我處安全生產(chǎn)形勢的持續(xù)穩(wěn)定。在今后的工作中，我們會更加努力，把安全工作向更深層次發(fā)展，保證我處全年安全工作順利完成。

機械設備方面

201*年度工作總結

1、年初，設備安全科進行機務管理制度的修訂工作，制定了201*年度的工作計劃，并且響應處領導班子提出的精細化施工的工作理念，督促拌合機攤鋪機壓路機等機型的管理人員制定出相應的操作規(guī)程精細化，為今年的優(yōu)質施工做好保障。

2、在處領導的組織領導下，設備科負責協(xié)調組織，繼續(xù)進行冬修冬保第二階段的工作，堅持每周一準時開冬修工作會議制度，對上一周工作情況匯報總結，并對下周工作進行計劃步署。并且根據(jù)冬修第一階段完成的情況，對冬修四個小組所屬設備再次深查隱患，發(fā)現(xiàn)一個解決一個，并完成所有設備報修項目和三濾和油品的更換，更換部分失效的蓄電池，使設備全面恢復良好的機械性能和使用性能。此次冬修工作完善了冬修技術資料的檔案工作，改變了以往各小組自我隨意的填寫檔案的混亂不齊的現(xiàn)象，內容按照統(tǒng)一格式填制，包括報修項目、維修內容、更換備件、維修人員及具體負責人名單及逐臺維修完畢驗收單，以及本次冬工作的總結報告。并制作了統(tǒng)一格式的檔案夾和文件盒進行存放。在201*年3月10，所有設備的冬修冬保全面結束。此次冬修共修復機械設備24臺套，投入資金約130萬元，有力的保障了今年繁重的國檢施工項目。

3、開工前夕，設備科組織了所有機務管理人員及機駕手的技術培訓工作，此次培訓沒有按照以往那種集中在一起統(tǒng)一授課一張試卷

考全員的模式，而是針對單一機種精細化操作而采取小范圍單一機型的學習培訓，要求使的機務管理人員和操作手對自己所對應的機型更加熟知和熟練，以滿足我處今年提出的精細化施工這一理念，培訓結束后進行了單一機型的理論考試，收到了良好的培訓結果，在今年上半年的施工中，取得了明顯的效果。

4、開工前夕，處領導針對于我處現(xiàn)有設備和機況，結合我處今年面臨的施工壓力，購買了一臺8620攤鋪機叁臺雙鋼輪壓路機和兩臺膠輪壓路機及兩臺客戶車一臺微型面包車，投入了約670余萬元。在雙鋼輪壓路機的選型上，設備科非常慎重，通過廣泛的調查研究，從眾多一線品牌中選定了戴納派克CC524F雙鋼輪壓路機，此機型壓路機具有的高頻振動和軟啟動軟剎車等特點，可有效的解決我處以前施工中遇到的推移和SMA改性瀝青混合料難以壓實的困難，在今年要求極高的國檢施工項目中，表現(xiàn)出良好的使用效果，在已經(jīng)完成的多條施工路面的平整度得到了大幅的提高。

5、工程開工后，設備科經(jīng)常組織設備的安全及技術狀況檢查。每周1次常檢，每月一次大檢，保證我處的機械設備的機況完好性。為了加強設備使用檔案記錄的及時性和真實性，設備科下達了專項文件，加大對項目經(jīng)理和機務管理人員的管理責任處罰和檢查力度，發(fā)現(xiàn)第一次的下達整改通知書，第二次則當場進行經(jīng)濟處罰和通報批評，收到了良好的效果，在上半年的多次的定期和不定期檢查中均未發(fā)現(xiàn)有不記錄或者滯后記錄的現(xiàn)象。

6、7月底，設備科經(jīng)過處領導的決策，和到其他有關使用單位和

制造廠家進行考察，和安邁公司簽定了4000型瀝青混凝土熱回收設備的訂購工作，并利用于9月份大吳拌合廠的生產(chǎn)空檔進行了設備的安裝改造工作，目前已經(jīng)進入最后的調試階段，一旦投產(chǎn)后，將成為徐州地區(qū)首家具有世界頂尖廠拌瀝青混凝土熱再生技術的企業(yè)，將會為我處的企業(yè)競爭力和行業(yè)影響力產(chǎn)生巨大的推動力。

7、在工程施工最緊張，工地人手最緊缺時，設備安全科在本科室承擔著繁雜的管理工作壓力的同時，為了全局觀念，服從上級領導安排下到各項目部直接參與一線施工管理和生產(chǎn)工作，為全處的施工生產(chǎn)，做出了積極的貢獻。

8、今年工程項目已經(jīng)接近尾聲，設備科將做好全處設備機況性能的清查摸底工作，并組織部署開展本年度的冬修冬保工作，將機械設備的性能修復維護至良好狀態(tài)，以確保明年工程施工的順利開展。

存在問題：

1、設備管理及安全管理為同一科室，只有3個人，今年工地開工項目較多以及大吳拌合廠的建設同時進行，3個人既要忙管理還要兼顧一線工地的施工的工作，存在著盡管盡心盡力了卻顧此失彼力不從心管理不過來的現(xiàn)象。

2、由于人員缺少，各項目部的設備管理人員崗位的不健全，從而造成對各工地設備管理人員的管理力度還不夠，對機駕操作手的專業(yè)技術的培訓和安全教育工作還不足。

3、公務用車太少，造成不能及時和經(jīng)常性的深入工地，對工地設備實時使用和維修保養(yǎng)情況的調查了解不夠深和及時。對工地的安

全監(jiān)管和巡查力度還不足。

4、由于個人水平和對業(yè)務的組織協(xié)調能力還欠缺，在對各項目部和拌合廠的業(yè)務管理力度不足，安全會議和設備管理會議的組織召開頻率不足。

201*-10-31

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