交通運輸局安全培訓工作總結

xx交通運輸局安全生產(chǎn)培訓工作總結

201*年以來，xx交通運輸局認真貫徹執(zhí)行《國務院關于進一步加強企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》(國發(fā)201*23號)、《國務院關于堅持科學發(fā)展安全發(fā)展促進安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉的意見》(國發(fā)201*40號)、《安全生產(chǎn)教育培訓“十二五”規(guī)劃》（安監(jiān)總培訓201*175號）文件精神，按照貴州省、遵義市安全生產(chǎn)教育培訓工作有關要求，結合我市正在開展的“安全生產(chǎn)年”活動和“打非治違”專項行動，我局扎實推進安全生產(chǎn)宣傳教育行動，以全市經(jīng)濟發(fā)展為首要，努力拓展培訓空間；以全方位服務企業(yè)為宗旨，不斷提升培訓質量；以誠信和諧為基礎，積極開展安全生產(chǎn)教育培訓各項工作，為促進我市交通運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定好轉起到了積極作用。現(xiàn)將201*年以來開展安全生產(chǎn)培訓工作情況總結如下：一、主要工作

xx交通運輸局牢固樹立“安全第一責任”理念，在思想上更加重視安全培訓，在行動上更加自覺地抓好安全培訓。把安全教育培訓工作作為“安全生產(chǎn)年”的重要內容，將其列入全年重點工作計劃，明確工作任務、明確工作責任、明確推進時間，切實抓落實。安全教育培訓工作與安全生產(chǎn)其它工作已形成了“相互借助、相互配合、相互協(xié)調、相互支撐”的關系，建立了“互助共贏”的工作機制。

（一）落實安全生產(chǎn)培訓責任，建立健全培訓工作機制

一是加強組織領導。對安全培訓工作領導機構進行了調整，明確了責任部門、職責分工和工作措施，做到“四個到位”：即，領導到位、人員到位、責任到位、宣傳教育到位，努力形成班子統(tǒng)一領導、部門依法監(jiān)督、企業(yè)全面負責、群眾廣泛參與、輿論媒體監(jiān)督的安全培訓工作格局。

二是強化制度保障。年初制訂了《交通運輸局安全生產(chǎn)宣傳教育培訓方案》（仁交發(fā)201*11號），完善了各項培訓考核制度，對安全生產(chǎn)培訓工作的原則、機構、范圍、內容、考核發(fā)證、經(jīng)費標準、監(jiān)督管理、處罰與獎勵等作了明確規(guī)定。推動安全生產(chǎn)培訓管理走上制度化、規(guī)范化的軌道。

（二）推動全員教育培訓，提高全民安全意識

一是加強安全監(jiān)管人員教育培訓。201*年以來，組織全局干部、職工，企業(yè)負責人、分管領導、安全管理人員以及所有從業(yè)人員1700余人進行安全培訓，累計參加各種專題業(yè)務培訓1200余人次。

二是抓好“三項崗位人員”的安全教育培訓。安全培訓工作已涵蓋了本系統(tǒng)運輸企業(yè)、駕培機構、維修企業(yè)、車站的“三類人員”和其它行業(yè)，形成了全方位的安全培訓網(wǎng)絡。201*年以來，我局共培訓生產(chǎn)經(jīng)營單位主要負責人40人，培訓安全生產(chǎn)管理人員84人，培訓特種作業(yè)人員39人。

三是有效開展安全生產(chǎn)知識普及工作。201*年以來，我局以“安全生產(chǎn)月”、“宣傳咨詢日”活動為契機，通過電臺、電視臺、報紙、網(wǎng)絡等媒體的新聞報道、專題講座等形式，緊緊圍繞“安全責任、重在落實”的主題，開展了形式多樣、內容新穎、貼近群眾、富有成效的活動，進一步普及了安全常識和基本技能，達到了提高安全生產(chǎn)的意識，強化安全生產(chǎn)基礎工作的目的。在“安全生產(chǎn)月”活動期間，共開展3次宣傳活動，展出安全展牌、櫥窗20多塊，掛橫幅、貼標語100余條，咨詢人數(shù)達6000多人，發(fā)放宣傳資料近8000份，參加宣傳人員達30余人，使全市廣大

市民受到各種形式的安全教育，在全市營造了“安全生產(chǎn)、與法同行”的濃厚安全文化氛圍。

（三）創(chuàng)新培訓體系，不斷提升培訓質量

一是規(guī)范培訓內容。今年在課程設置上，我們更加側重三個方面內容的教學：安全法規(guī)、專業(yè)技術和實際操作技能。按照學用結合、因材施教的要求，各行業(yè)根據(jù)自身實際，積極探索，結合不同類型、不同層次的崗位特點和培訓需求，緊緊圍繞安全生產(chǎn)工作實際精編教案，更新培訓內容，做到培訓內容規(guī)范化。

二是改進培訓方式。在培訓方式上，靈活多樣。既有集中（學習、食宿）培訓，又有下廠辦班；既有白天學習，又有晚培訓；既有集中授課，又有分散自學。根據(jù)企業(yè)實際，充分尊重和考慮企業(yè)的工學矛盾，合理安排培訓時間，既保證了培訓計劃的落實，又保證了企業(yè)的正常生產(chǎn)，從而提升了培訓質量。今年四月聘請遵義市安監(jiān)局培訓中心專家到我局進行道路運輸安全專題講座，通過生動的案例、精辟的講解，提升了安全管理能力，對道路運輸行業(yè)300余名安全監(jiān)管人員、企業(yè)負責人、安全管理人員以及從業(yè)人員進行了培訓教育。

（四）加強培訓基礎工作，努力強化培訓管理水平一是加強執(zhí)法檢查促培訓。把安全培訓納入安全生產(chǎn)執(zhí)法檢查的重要內容，開展各類人員持證上崗和安全培訓情況專項檢查。深入企業(yè)逐工種、逐崗位排查登記從業(yè)人員持證上崗情況，摸清企業(yè)培訓教育底數(shù)，確保培訓工作扎實、深入、有效。

二是強化教育培訓過程管理。為更好地開展各項培訓考核工作，我們以規(guī)范管理入手，堅決杜絕任何形式的輕視麻痹思想，建立一整套規(guī)范合理的規(guī)章制度和辦事程序，嚴格按照安全生產(chǎn)教育培訓考核大綱要求制訂教學計劃，組織好每一期培訓班。根

據(jù)特種作業(yè)人員和安全生產(chǎn)管理人員的不同特點，優(yōu)化培訓方案，突出教學重點，加強學員管理。在開班儀式上，從組織紀律、考勤管理、培訓目的等方面入手，增強學員的紀律觀念和學習自覺性；在教學過程中，堅持教案檢查制度，聽課制度和教學質量評議制度以及教學效果反饋制度；通過培訓，使學員真正掌握了安全生產(chǎn)知識，提高了安全生產(chǎn)技能，增強了事故預防和應急處理能力。

二、存在的主要問題

一是中小企業(yè)參與安全培訓的積極性不夠。一方面，一些中小非企業(yè)安全生產(chǎn)意識淡薄，對安全培訓不重視、安全投入不足、存在僥幸心理現(xiàn)象。另一方面，外來務工人員整體文化程度不高，缺乏必要的安全知識和自我保護能力，不知道或不想去進行安全培訓。

二是教育教學資源有限。目前，我局安全生產(chǎn)培訓的教學方法總體還是比較單一。部分高危行業(yè)教師缺乏，師資力量薄弱，少數(shù)老師教學照本宣科，創(chuàng)新不夠。開班學員的組成對象比較雜亂，對不同單位性質或不同文化層面的學生，“一鍋煮”現(xiàn)象比較普遍。

三是安全生產(chǎn)培訓規(guī)范化程度不高。安全培訓的資金、人力、精力上的投入不足，考核人員監(jiān)考不夠嚴格，培訓規(guī)范程度有所欠缺。

三、今后努力的方向

我們將牢固樹立科學發(fā)展、安全發(fā)展理念，深入貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”方針，以全面落實國務院促進安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉的意見，以及省、市關于進一步加強安全生產(chǎn)基礎工作的意見為主線，圍繞落實全市安全生產(chǎn)主要目標任

務，完善培訓機制，改進培訓考核方式，創(chuàng)新工作思路，進一步提升全市交通運輸系統(tǒng)安全培訓教育的水平和質量。突出抓好以下工作：

一是進一步開展新文件、新法律法規(guī)宣傳教育工作。組織全市交通運輸系統(tǒng)安全監(jiān)管人員及從業(yè)人員，采取會議傳達、集中學習、專家宣講、分散自學等多種方式，深入開展各行業(yè)新法規(guī)宣傳學習，緊緊抓住堅持科學發(fā)展、安全發(fā)展這個主題，加深新文件、新法律法規(guī)精神的理解，為進一步加強和改進安全生產(chǎn)工作創(chuàng)造有利的社會輿論氛圍。

二是進一步抓好“三項崗位人員”安全培訓。采取因人、因工種施教的方法，根據(jù)不同工種、文化程度和工作經(jīng)歷，采取不同的教學方法，滿足不同層次學習人員的學習需求。切實做到統(tǒng)一試卷、統(tǒng)一大綱、統(tǒng)一教材的“三統(tǒng)一”，嚴守培訓學時，保證培訓質量。加大對“三類人員”培訓考核的宣傳教育和執(zhí)法力度，確保持證上崗率達到100%。

三是進一步加強培訓隊伍建設。嚴格按照“教考分離”原則，切實把好培訓考核關。抓好培訓隊伍建設，完善制度加強管理。按照結構合理、專業(yè)對口、專兼結合的原則，把師資配足、配強，不斷提高師資隊伍的教學能力和教學水平，逐步在全市交通運輸系統(tǒng)建成一支理論水平、業(yè)務能力與新形勢、新任務、新要求相適應、門類齊全的安全生產(chǎn)培訓師資隊伍。高標準、高質量的完成全年培訓任務。

四是強化企業(yè)班組培訓工程建設。以班組長和高危行業(yè)企業(yè)一線操作人員為重點，全面推進企業(yè)全員安全培訓；以企業(yè)自主培訓為主，實施企業(yè)班組培訓工程；加強班組長能力建設，培養(yǎng)一批埋頭若干、善于管理的優(yōu)秀班組、班組長和群眾安全監(jiān)督員；

開展班組內部培訓，確保員工做到應知應會。督促企業(yè)把安全生產(chǎn)工作的重心下移至現(xiàn)場、關口前移至班組，通過班組人人平安實現(xiàn)企業(yè)個個安全。

五是創(chuàng)新工作方式。注重方法創(chuàng)新，完善長效機制。實現(xiàn)培訓考核的便利、快捷、高效服務。嚴格工作規(guī)范，提升培訓質量。積極探索高危險行業(yè)全員、農(nóng)民工、外來務工人員培訓教育新路子。深化全員安全培訓工程，引導和教育生產(chǎn)經(jīng)營單位依法保障安全培訓經(jīng)費，創(chuàng)新培訓方法。加大對生產(chǎn)經(jīng)營單位安全培訓違紀行為查處力度，將安全培訓執(zhí)法檢查列入安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查的重要內容。使安全培訓工作取得實效，確保交通運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定向好。

二一二年六月十五日

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XX縣交通局201*年

安全工作總結及201*年工作打算

我局201*年安全生產(chǎn)工作在縣委、縣政府的正確領導和市交通運輸局的關心幫助下，認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，牢固樹立“責任重于泰山”的思想，堅持“標本兼治、重在治理”的原則，按照“政府統(tǒng)一領導，部門依法監(jiān)管，企業(yè)全面負責，群眾參與監(jiān)督，全社會廣泛支持”的工作格局，通過有關部門的支持配合和交通局系統(tǒng)廣大干部職工的共同努力，完成了既定目標任務，全年沒有發(fā)生交通安全生產(chǎn)責任事故。現(xiàn)將全年安全工作總結如下：

一、201*年主要工作

（一）提高思想認識，加強組織領導。

安全生產(chǎn)關系到改革、發(fā)展和穩(wěn)定大局，是切實保障國家財產(chǎn)和人民群眾生命財產(chǎn)安全的一件大事，而交通安全生產(chǎn)工作是交通工作的重中之重。我局歷來高度重視安全生產(chǎn)工作，及時調整充實了交通局安全生產(chǎn)領導小組，多次召開安全專題會議，認真貫徹落實《中華人民中和國安全生產(chǎn)法》等法律法規(guī)和中央、省、市、縣各級安全生產(chǎn)工作的文件、會議精神及各級領導關于安全生產(chǎn)工作的重要指示。進一步建立健全安全生產(chǎn)長效機制，將交通安全工作放在交通工作之首，切實強化安全生產(chǎn)的監(jiān)督管理，全面落實“一崗雙責”責任制，有效預防和減少重特大交通

安全責任事故的發(fā)生，遏制了安全事故的高發(fā)勢頭，確保了重要節(jié)日、重大活動、汛期及日常交通安全。

（二）明確工作目標，落實安全責任。

在年初就印發(fā)了《XX縣交通局關于印發(fā)201*年安全工作要點的通知》（水交發(fā)201*1號），明確了指導思想和工作目標任務。根據(jù)與縣政府簽訂的《XX縣201*年安全生產(chǎn)責任狀》要求，分別與交通系統(tǒng)11個部門簽訂了《XX縣交通局201*年度安全生產(chǎn)責任狀》，與3個施工單位簽訂了工程施工安全合同，局屬部門、運政管理所和分公司分別與其管理對象簽訂了安全責任書。堅持“一崗雙責”，主要領導負第一責任，分管安全的領導綜合監(jiān)管責任，其余領導對分管工作負直接責任，做到安全與業(yè)務工作同部署、同實施。

（三）強化宣傳教育，提高安全意識。

一是認真開展安全生產(chǎn)年、生產(chǎn)月活動。根據(jù)《XX縣人民政府辦公室關于印發(fā)XX縣繼續(xù)深入開展安全生產(chǎn)年活動實施方案的通知》（水政辦發(fā)201*14號）要求，在車站、碼頭、渡口等地采取懸掛橫幅、張貼標語等形式，以宣傳道路運輸、水路交通安全及相關內容為主，有計劃、有步驟地開展了安全宣傳教育活動。二是采取集中學習培訓的方法，開展了交通行業(yè)安全管理知識宣傳培訓，切實提高廣大職工和群眾的交通安全意識。今年，我局組織交通系統(tǒng)單位開展了與“安全生產(chǎn)及節(jié)能減排”為主題的“安全生產(chǎn)月”宣傳教育活動，全年召集車主及駕駛員在縣短

途客運站、安達出租汽車公司開展交通行業(yè)安全管理知識宣傳培訓會議3次，進一步提高了車主及駕駛員的安全意識。

（四）求真務實，強化日常管理。

1．加強道路運輸安全管理。一是認真履行“三關一監(jiān)督”職責。嚴把道路運輸市場準入關、營運車輛技術狀況關、客運駕駛員資格關，并切實加強汽車客運站的安全監(jiān)督。今年，交通運政管理部門認真履行“三關一監(jiān)督”職責，共審批辦理經(jīng)營許可證775戶，辦理道理運輸證834輛，辦理普通貨物運輸912戶，辦理車輛異動99輛。建立和完善安全監(jiān)督工作制度，全年共查處違法車輛4875輛，有力打擊了非法運營，維護了正常的道路運輸秩序。二是客運企業(yè)強化日常管理。堅持車進站，站管車。堅持安全教育，提高安全意識。堅持車輛發(fā)班前安檢、證檢，保證合法運營。嚴格執(zhí)行客運車輛排班發(fā)車制度，杜絕搶拉乘客。堅持按核定座位售票，嚴禁發(fā)超員車。堅持400公里以上路程配備兩名以上駕駛員，避免疲勞駕車。三是公路管理部門結合各自實際開展安全工作�？h地方公路管理段結合通鄉(xiāng)油路、通達工程項目的實施，加快農(nóng)村公路改造步伐，已加寬改造25.6公里；加強農(nóng)村公路養(yǎng)護，列養(yǎng)公路324.92公里；治理廟銅公路危巖、滑坡等地質災害3處，對危險路段增設安全標志145塊，防護墩2156米。路政管理大隊加強公路巡查，依法打擊超限運輸及破壞、占用公路的不法行為，辦理行政許可23起，收回路產(chǎn)3789平方米，查處超限車1240輛，保證了公路安全暢通。

2．加強水路運輸安全管理。交通局召開水上安全專題會議，認真落實縣政府水上安全工作會議精神，研究部署水上交通安全工作。縣政府分管副縣長及交通局領導班子在黃金周、重大節(jié)假日均深入渡口、碼頭檢查安全工作。今年以來、局領導班子共檢查水上安全16次。海事部門全年共檢查水上安全78次、檢查了各型船舶298余艘次，重點檢查轄區(qū)內的港口、渡口、水庫、重點河段及重點水域，對船舶（員）警告教育共18次，隱患整改1次。并指定專人進入現(xiàn)場督促整改，同時加大船員的培訓，提高船員素質，減少人為因素的水上交通安全事故。

3．加強建設工程安全管理。高度重視工程建設安全工作，嚴格執(zhí)行《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》。一是業(yè)主重視。業(yè)主切實加強建設工程安全管理，把安全管理與技術質量管理有機結合，管技術的領導要管安全，管現(xiàn)場的技術人員要管安全。二是施工單位強化管理。施工單位建立健全安全生產(chǎn)管理體系，制定安全生產(chǎn)應急預案，成立領導機構，落實專職人員，切實加強宣傳教育和人員培訓。三是加強工地隱患排查和整改。下發(fā)了安全隱患整改通知書7次，制定了整改措施，規(guī)范了施工程序，設立了安全施工警示、警告標志。

（五）突出工作重點，開展專項治理。

1．開展201*年春運專項活動。為確保春運工作的順利開展，成立了春運安全工作領導小組和應急小組，并協(xié)同相關部門積極投入到春運工作中。春運期間，客運站共投入運力115輛，

發(fā)出客運班次2664班，輸送旅客61773人次，客運周轉量498.65萬人/公里。海事處在春運期間共執(zhí)法檢查65人次，檢查各類船舶62艘次（其中客船38艘次、貨船24艘次），對船主（員）警示教育13人次。查處安全防范設施不合格車輛6輛，查堵“三品”2360人次，出站安全檢查2612車次，安全例保檢組安全例檢2612車次，確保了“春運”安全優(yōu)質，平穩(wěn)有序。

2．開展“縣鄉(xiāng)平安出行”工作。一是以水交發(fā)201*7號文印發(fā)了活動實施方案，明確了總體要求、主要內容、工作要求及要求。按照“政府領導、部門監(jiān)管、社會參與、綜合治理”的總體要求，通過抓實源頭，完善設施，廣泛宣傳、落實責任、嚴格執(zhí)法，積極推進我縣農(nóng)村道路交通安全工作，確保旅客運輸安全。加寬改造農(nóng)村公路25.6公里，增設安全標志145塊、防護墩2156米。

3．開展國慶安全生產(chǎn)大檢查工作。一是明確了總體要求、主要內容、工作要求。二是要求運政部門認真做好“三關一監(jiān)督”，海事部門加強水上水下安全生產(chǎn)監(jiān)管，公路管理部門加強在建工程安全管理及增設標志、標牌。

4．開展平安出行專項活動。一是以水交發(fā)201*8號文印發(fā)了活動實施方案，制定了農(nóng)村客運發(fā)展規(guī)劃，落實路、站、運、安、管一體化建設，鄉(xiāng)鎮(zhèn)均通了客車，行政村通班車率達到了65%以上。二是認真落實了國家對農(nóng)村客運車輛的燃油補貼政策，兌現(xiàn)到了各車主。三是加大了對農(nóng)村客運市場的監(jiān)管，按

規(guī)劃組織了運力，協(xié)助取締違法經(jīng)營。四是加大農(nóng)村公路安保工程實施力度，增設了安全防護設施和警示標志、標牌。

5．開展打擊非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設行為專項活動。以水交發(fā)201*13號文件印發(fā)了活動實施方案，明確了工作目標、時間安排、行動內容、方法步驟及工作要求。對生產(chǎn)經(jīng)營單位進行全面排查，未發(fā)現(xiàn)非法違法行為，糾正和規(guī)范了行為。

6．開展安全生產(chǎn)年、生產(chǎn)月及三項行動專項活動。一是以水交字201*4號文印發(fā)了活動實施方案，明確了指導思想、組織領導、活動主題、活動時間、活動形式、活動要求。二是推進安全生產(chǎn)“三項行動”。深入開展安全生產(chǎn)執(zhí)法行動，嚴厲打擊非法、違規(guī)、違章生產(chǎn)行為；深入開展安全生產(chǎn)治理行動，突出抓好重點部門和區(qū)域的專項整治；深入開展安全生產(chǎn)宣傳教育行動，提高安全生產(chǎn)意識和安全防范能力。三是加強“三項建設”。加強安全生產(chǎn)法制體系建設，促進各部門安全監(jiān)管責任和企業(yè)生產(chǎn)主體責任的落實；加強安全生產(chǎn)保障能力建設，推進應急救援和安全生產(chǎn)科技進步；加強安全生產(chǎn)監(jiān)管隊伍建設，切實履行職責，提高監(jiān)管能力和執(zhí)法水平。

7．開展道路客運隱患及治大隱患防大事故安全隱患排查治理專項行動。分別以水交通201*5號和水交發(fā)201*20號文件印發(fā)了活動實施方案，明確了工作目標、時間安排、行動內容、方法步驟及工作要求，對我縣縣鄉(xiāng)公路、橋梁、客運企業(yè)、施工現(xiàn)場進行了全面檢查，設立民標志，下發(fā)了安全隱患整改通

知書。

（六）加強隱患排查，落實整改措施。

1．道路運輸方面。一是非法營運問題，已由運政部門加大打擊力度，維護合法經(jīng)營者利益。二是短途客運站微型車已全部更換，確保車輛技術狀況良好。

2．道路路況方面。一是縣鄉(xiāng)公路路上的水毀缺口、坍方及地質災害設置了警告提醒牌，提醒過往行人注意安全。二是廟銅公路急彎路段修筑了安全防護墩，水毀造成的缺口、坍方已經(jīng)得到修復，消除了安全隱患，確保過往車輛的行車安全。三是路面非法占用、挖掘得到打擊，保證了道路暢通。

3．工程建設方面。一是廟銅公路安全管理人員不足，施工安全標志缺乏，已責令整改完善。二是通達工程施工單位施工資質低或無施工資質，機械操作人員無證操作，當場向施工單位發(fā)出了書面安全隱患整改通知書，現(xiàn)已整改完畢。

4．水路運輸方面。部分渡口簽單發(fā)航員有離崗現(xiàn)象，已督促海事處及鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府加強監(jiān)管，確保人員必須到位，到位必須履職。

二、存在問題

一是部分單位主要領導對安全工作重視還不夠；二是安全管理人員不足，設備缺乏；三是安全經(jīng)費投入不足；四是安全隱患未徹底根治。主要表現(xiàn)在：（1）近年通過通鄉(xiāng)油路、通達工程項目的建設，路況大大改善，但路面未硬化，部分急彎、陡坡地段

依然存在，且誘發(fā)的地質災害因資金不足而未有效治理。（2）部分未明確行業(yè)管理部門的船只的監(jiān)管不到位，新壽渡船設計承載人數(shù)遠大于核定人數(shù)，大中型水電站等水上水下施工作業(yè)安全監(jiān)管無法實施。（3）公路警示標志、標牌不足，安全防護欄、防護墩缺乏，非法占用、損壞公路現(xiàn)象時有發(fā)生。（4）車輛非法營運打擊力度不夠。

三、201*年工作打算

（一）加強宣傳教育，強化知識更新培訓，提高全民安全意識和監(jiān)管人員業(yè)務素質。

（二）突出重點，狠抓客車、貨船、車站、渡口的現(xiàn)場安全監(jiān)管，從抓源頭上消除運輸安全隱患。

（三）多方籌措資金，加大安全投入，繼續(xù)改造農(nóng)村公路（特別是重點路段、危險路段、危險橋梁），增設標志、標牌、防護設施等安保工程，治理地質災害，清除路面障礙物，修復水毀工程，消除路面安全隱患。

（四）加強行業(yè)監(jiān)管，強化行政執(zhí)法，提高公路養(yǎng)護質量，通過人員重組或聘用等方式充實安全管理人員，購置安全管理設備，為交通安全工作提供基礎條件。

二一一年十一月二十四日

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