銷售人員201*上半年工作總結

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時光飛逝,轉眼間半年的時間過去了,回顧這過去的半年,我們辦事處在領導的正確帶領下,在全體同仁的共同努力下取的了一些成績,作為辦事處銷售戰(zhàn)線的一員我為此感到驕傲和自豪,為了我們更好的做好今后的工作,總結經驗,吸取教訓,本人特將上這半年的工作小結如下：

（一）成績：１。湖北宜巴高速是迄今為止湖北省高速公路建設投資規(guī)模最大、單公里造價最高的高速公路建設項目,橋梁近七十公里,可以說是湖北省上十年下十年都不可能再有的大項目,我們辦事處馬振忠宋志健同志恪盡職守,兢兢業(yè)業(yè),尤其老馬同志工作做的很全面,志健的決心下的很大,近半年堅守在一線。在即將豐收之際不料殺出了億力橋閘宏力等小廠家,他們憑借代理商及價格戰(zhàn)讓我們的工作非常被動,先后丟失三標,并相繼有其他標段把咱們的禮金退還回來,眼看工作陷入了僵局,此時我辦事處宋振旺張燕兩人從辦事處大局出發(fā)主動請戰(zhàn),深入一線,與老馬志健互相溝通密切合作,做了業(yè)主的大量工作,重新讓業(yè)主把支座伸縮縫質量問題重視了起來,當做重點要點來抓,并先后兩次下文重申重在質量,排除外在壓力,擇優(yōu)選擇供貨廠家,從而很有利的打擊了橋閘億力宏力雙盛等廠家,短短十幾天能將工作做到此步,可見兩人能力非凡勢不可擋,另我欽佩不已。世間名利不可能雙收,在努力確保中鐵建拿訂單的同時可能對老馬志健也產生了一定影響,但憑心而論沒有宋張兩人的努力爭取,橋閘億力絕對是宜巴高速的最大贏家,因為他們價格低關系大。請老馬志健多加思考給與理解,并請個別人不要在不理解內情的情況下妄加評論,更不要擅自誤導領導。老馬志健在宜巴的基礎做的好,建議你們四人密切配合,形成互補,排擠外廠,在此建議領導在我們辦事處宜巴高速開花結果時給與老馬志健每人發(fā)放一"最佳辛勤獎"。２。我們辦事處新產品開發(fā)工作取得非常大的成功,與中建三局路橋公司建立了長久的合作關系,相信每年定會經典重奏,設計院與我們有了密切的合作,盯住了所有外界的壓力,我們相信將來的合作會更愉快!３。開年后胡景林同志加入了我們的大隊伍,分擔些了領導的部力分壓,最大的給咱們辦事處的銷售人員帶來了便利,胡景林同志在腿傷未完全痊愈的情況下迎難而上,任勞任怨承擔了財務及后勤等大量工作,并且無怨無悔。讓辦事處的銷售人員更全力的投入戰(zhàn)斗。感謝領導樹立的良好平臺,感謝胡景林的大力支持。４在領導的正確帶領和大力支持下,湖北漢鄂高速全線中標。５回款：２０１０年２月（春節(jié)左右）辦事處回款較為理想,我負責項目回款四百萬左右。

（二）不足：１回款：開春后回款不是很理想,大廣南各項目部都存在拿不到業(yè)主計量款的問題,其中二標因資金問題鋼筋水泥停工局董事長親自到業(yè)主那談判,局里和業(yè)主各拿出五百萬來才使項目停止近兩個月后重新復工,以前付款很好的十一標因資金鏈斷裂,想在項目部正跟黃石市農業(yè)銀行申請貸款,由業(yè)主貸款。其他標段我會經常過去走訪催要,爭取早日分擔辦事處的困苦。２新人：春節(jié)過后辦事處新添加了幾位新人,大部分是剛剛步入社

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會,缺乏社會經驗,建議能不能先由人帶帶,然后訂下任務,添加動力更大的展示年輕人敢于拼搏的精神,發(fā)揮各自的潛力,培養(yǎng)對工作具有較高的敬業(yè)精神和高度的主人翁責任感。

（三）工作設想：總結上半年來的工作,自己仍存在很多問題和不足,在工作方法和技巧上有待于向其他業(yè)務代表學習,下半年自己計劃在上半年工作得失的基礎上取長補短,重點做好以下幾個方面的工作：１。湖南安邵高速公路,力爭業(yè)主將全線支座伸縮縫分為一個合同包招標,中得業(yè)績千萬,利潤可觀,不中精力一次的投入,干脆利落。２。湖北橋孝高速公路３積極跟蹤回款。

讓我們全心投入、全力以赴、共鑄２０１０輝煌!

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時光飛逝,轉眼間半年的時間過去了,回顧這過去的半年,我們辦事處在領導的正確帶領下,在全體同仁的共同努力下取的了一些成績,作為辦事處銷售戰(zhàn)線的一員我為此感到驕傲和自豪,為了我們更好的做好今后的工作,總結經驗,吸取教訓,本人特將上這半年的工作小結如下：

（一）成績：１。湖北宜巴高速是迄今為止湖北省高速公路建設投資規(guī)模最大、單公里造價最高的高速公路建設項目,橋梁近七十公里,可以說是湖北省上十年下十年都不可能再有的大項目,我們辦事處馬振忠宋志健同志恪盡職守,兢兢業(yè)業(yè),尤其老馬同志工作做的很全面,志健的決心下的很大,近半年堅守在一線。在即將豐收之際不料殺出了億力橋閘宏力等小廠家,他們憑借代理商及價格戰(zhàn)讓我們的工作非常被動,先后丟失三標,并相繼有其他標段把咱們的禮金退還回來,眼看工作陷入了僵局,此時我辦事處宋振旺張燕兩人從辦事處大局出發(fā)主動請戰(zhàn),深入一線,與老馬志健互相溝通密切合作,做了業(yè)主的大量工作,重新讓業(yè)主把支座伸縮縫質量問題重視了起來,當做重點要點來抓,并先后兩次下文重申重在質量,排除外在壓力,擇優(yōu)選擇供貨廠家,從而很有利的打擊了橋閘億力宏力雙盛等廠家,短短十幾天能將工作做到此步,可見兩人能力非凡勢不可擋,另我欽佩不已。世間名利不可能雙收,在努力確保中鐵建拿訂單的同時可能對老馬志健也產生了一定影響,但憑心而論沒有宋張兩人的努力爭取,橋閘億力絕對是宜巴高速的最大贏家,因為他們價格低關系大。請老馬志健多加思考給與理解,并請個別人不要在不理解內情的情況下妄加評論,更不要擅自誤導領導。老馬志健在宜巴的基礎做的好,建議你們四人密切配合,形成互補,排擠外廠,在此建議領導在我們辦事處宜巴高速開花結果時給與老馬志健每人發(fā)放一"最佳辛勤獎"。２。我們辦事處新產品開發(fā)工作取得非常大的成功,與中建三局路橋公司建立了長久的合作關系,相信每年定會經典重奏,設計院與我們有了密切的合作,盯住了所有外界的壓力,我們相信將來的合作會更愉快!３。開年后胡景林同志加入了我們的大隊伍,分擔些了領導的部力分壓,最大的給咱們辦事處的銷售人員帶來了便利,胡景林同志在腿傷未完全痊愈的情況下迎難而上,任勞任怨承擔了財務及后勤等大量工作,并且無怨無悔。讓辦事處的銷售人員更全力的投入戰(zhàn)斗。感謝領導樹立的良好平臺,感謝胡景林的大力支持。４在領導的正確帶領和大力支持下,湖北漢鄂高速全線中標。５回款：２０１０年２月（春節(jié)左右）辦事處回款較為理想,我負責項目回款四百萬左右。

（二）不足：１回款：開春后回款不是很理想,大廣南各項目部都存在拿不到業(yè)主計量款的問題,其中二標因資金問題鋼筋水泥停工局董事長親自到業(yè)主那談判,局里和業(yè)主各拿出五百萬來才使項目停止近兩個月后重新復工,以前付款很好的十一標因資金鏈斷裂,想在項目部正跟黃石市農業(yè)銀行申請貸款,由業(yè)主貸款。其他標段我會經常過去走訪催要,爭取早日分擔辦事處的困苦。２新人：春節(jié)過后辦事處新添加了幾位新人,大部分是剛剛步入社

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（三）工作設想：總結上半年來的工作,自己仍存在很多問題和不足,在工作方法和技巧上有待于向其他業(yè)務代表學習,下半年自己計劃在上半年工作得失的基礎上取長補短,重點做好以下幾個方面的工作：１。湖南安邵高速公路,力爭業(yè)主將全線支座伸縮縫分為一個合同包招標,中得業(yè)績千萬,利潤可觀,不中精力一次的投入,干脆利落。２。湖北橋孝高速公路３積極跟蹤回款。

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