摘要：汽車保險杠是吸收緩和外界沖擊力、防護(hù)車身前后部的安全裝置。采用高強(qiáng)度鋼板制造的保險杠能大大提高乘員安全性，但高強(qiáng)度鋼板成形非常困難，在總結(jié)國內(nèi)外汽車保險杠成形技術(shù)及研究概況的基礎(chǔ)上，分析了高強(qiáng)度鋼保險杠沖壓成形技術(shù)的研究現(xiàn)狀及主要研究方向，討論了高強(qiáng)度鋼保險杠沖壓成形領(lǐng)域要解決的關(guān)鍵問題，采用現(xiàn)有水平下的先進(jìn)的數(shù)值模擬技術(shù)與調(diào)整沖壓工藝相結(jié)合能解決該問題。對于同類相關(guān)高強(qiáng)度鋼汽車零件的生產(chǎn)具有一定的指導(dǎo)意義。

關(guān)鍵詞：汽車保險杠 高強(qiáng)度鋼板 沖壓工藝 數(shù)值模擬 研究

Abstract：automobile bumper is absorbing external impact, easing the body forwww.weilaioem.com]．北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2004.

[9 KUＲＩＹＡＭＡ�。�，ＴＡＫＡＨＡＳＨＩ�。�，ＯＨＡＳＨＩ　Ｈ．Ｔｒｅｎｄｏｆ�。悖幔颉。鳎澹椋纾瑁簟。颍澹洌酰悖簦椋铮睢。酰螅椋睿纭。瑁椋纾瑁�ｓｔｒｅｎｇｔｈ�。螅簦澹澹欤郏剩荩�Ａｕｔｏｍａｔｉｃｓ，２００１，５５（４）：５１－５７．

［10］ＳＴＡＮＤＥＲ�。危�ＲＯＵＸ�。�，ＥＧＧＬＥＳＴＯＮ�。裕�ｅｔ�。幔欤�Ａ ｄｅｓｉｇｎ�。铮穑簦椋恚椋�ａｔｉｏｎ�。幔睿洹。穑颍铮猓幔猓椋欤椋螅簦椋恪。幔睿幔欤�ｓｉｓ�。裕铮铮臁。妫铮颍簦瑁濉。牛睿纾椋睿澹澹颍椋睿纭。粒睿幔欤�ｓｔ［Ｍ］．Ｌｉｖｅｒｍｏｒｅ， ＵＳＡ：［ｓ．ｎ．］，２００６．

［１１］ＢＵＲＫＨＡＲＤＴ�。蹋�Ｓｉｍｕｌａｔｉｏｎ�。洌澹蟆。祝幔颍恚酰恚妫铮颍� ｐｒｏｚｅｓｓｅｓ ａｕｆ�。拢幔螅椋蟆。洌澹颉。桑洌澹睿簦椋妫椋悖幔簦椋铮睢。澹椋睿妫欤酰螅螅颍澹椋悖瑁澹颉。校幔颍幔恚澹簦澹颍郏模荩�Ｇｅｒｍａｎｙ：ＥＴＨ�。讪梗颍椋悖�，２００８．

［12］ ＭＡＪＥＳＫＥ�。恕。模�ＨＡＭＭＥＴ�。小。茫�Ｉｄｅｎｔｉｆｙｉｎｇ�。螅铮酰颍悖澹螅铮妗。觯幔颍椋幔簦椋铮睢。椋睢。螅瑁澹澹簦恚澹簦幔臁。螅簦幔恚穑椋睿纾郏剩荩�Ｉｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌ Ｊｏｕｒｎａｌ�。铮妗。疲欤澹�ｉｂｌｅ�。停幔睿酰妫幔悖簦酰颍椋睿纭。樱�ｓｔｅｍｓ，２００３（１５）：

[13] ＦＩＳＣＨＥＲ�。啤。模�ＲＥＩＳＮＥＲ�。�，ＷＥＲＮＥＲ�。�，ｅｔ�。幔欤�Ａ�。睿澹鳎觯椋澹鳌。铮睢。簦颍幔睿螅妫铮颍恚幔簦椋铮睢。椋睿洌酰悖澹洹。穑欤幔螅簦椋悖椋簦�（ＴＲＩＰ）［Ｊ］．Ｉｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌ�。剩铮酰颍睿幔臁。铮妗。校欤幔螅簦椋悖椋簦�，２０００，１６（７／８）：７２３－７４８

來源：網(wǎng)絡(luò)整理 免責(zé)聲明：本文僅限學(xué)習(xí)分享，如產(chǎn)生版權(quán)問題，請聯(lián)系我們及時刪除。

《汽車后保險杠成形工藝基礎(chǔ)研究及發(fā)展》由互聯(lián)網(wǎng)用戶整理提供,轉(zhuǎn)載分享請保留原作者信息,謝謝!
鏈接地址：http://www.weilaioem.com/gongwen/393467.html

• 上一篇：關(guān)于案件執(zhí)行和解工作的完善
• 下一篇：經(jīng)濟(jì)局 重視人才建設(shè) 促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展 論文