第一篇：關(guān)于校園交通安全的演講稿

各位老師、同學(xué)們：

隨著一聲清脆的啼哭聲，就標(biāo)志著一個(gè)生命降落人間，生命的存在意味著什么？每當(dāng)旭日東升的剎那間，太陽將金黃撒遍每一個(gè)角落，大地萬物蘇醒------那是因?yàn)橛猩�命的存在；嬌嫩的花朵在綠叢中起舞，螢火蟲在黑暗中眨眼歌唱，活潑的孩子在草地上翻滾------這些都是因?yàn)橛猩�命的存在。生命無處不在，無處不有。生命又是何其珍貴！有了生命，才有了競爭和拼搏，有了生命，才有快樂與悲傷，有了生命，才有希望與理想，有了生命才有了對生命的珍愛。

世界上最珍愛的莫過于生命，而生命對每個(gè)人卻只有一次。何況人生在世肩負(fù)著太多太多的責(zé)任。因此，重視健康是珍愛生命的前提。

當(dāng)今威脅生命的安全因素都有那些呢？無非是疾病與各種事故。人的生命是很脆弱的，這個(gè)世界因?yàn)槿说臍g聲笑語而精彩。如果我們不注重安全意識，視安全隱患而不顧，辜負(fù)家人的重望，把生命當(dāng)兒戲，那么后果不堪設(shè)想，良心也終會受到譴責(zé)。一件件一樁樁血腥的事實(shí)報(bào)道，令人膽戰(zhàn)心驚，殘不忍睹。只因?yàn)楹鲆暳税踩珕栴}，一個(gè)個(gè)生命如鮮花在瞬間凋零，給家人、朋友以沉重的打擊。到那時(shí)，這一切都為時(shí)已晚，我們已失去的太多太多，難道只有失去以后才醒悟、才懂得珍惜嗎？我們難道還不應(yīng)該反思嗎？

血的教訓(xùn)只能有一次，悲劇不能重演，生命更沒有第二次。誠然，生老病死是生命的自然規(guī)律，但我們可以防止非自然因素，也就是各種事故（包括交通事故、礦難事故及其他行業(yè)生產(chǎn)安全事故）。生存就是為了自己么？不，我們決不能這樣如此自私�？梢哉f，我們的生命的一半就是家人，既然我們已經(jīng)認(rèn)識到交通事故使我們遭到沉重的打擊與巨大的災(zāi)難，那我們?yōu)槭裁催�要再去拿生命開玩笑呢？

第二篇：校園交通安全演講稿

各位老師、同學(xué)們：

隨著一聲清脆的啼哭聲，就標(biāo)志著一個(gè)生命降落人間，生命的存在意味著什么?每當(dāng)旭日東升的剎那間，太陽將金黃撒遍每一個(gè)角落，大地萬物蘇醒------那是因?yàn)橛猩�命的存�?嬌嫩的花朵在綠叢中起舞，螢火蟲在黑暗中眨眼歌唱，活潑的孩子在草地上翻滾------這些都是因?yàn)橛猩�命的存在。生命無處不在，無處不有。生命又是何其珍貴!有了生命，才有了競爭和拼搏，有了生命，才有快樂與悲傷，有了生命，才有希望與理想，有了生命才有了對生命的珍愛。

世界上最珍愛的莫過于生命，而生命對每個(gè)人卻只有一次。何況人生在世肩負(fù)著太多太多的責(zé)任。因此，重視健康是珍愛生命的前提。

當(dāng)今威脅生命的安全因素都有那些呢?無非是疾病與各種事故。人的生命是很脆弱的，這個(gè)世界因?yàn)槿说臍g聲笑語而精彩。如果我們不注重安全意識，視安全隱患而不顧，辜負(fù)家人的重望，把生命當(dāng)兒戲，那么后果不堪設(shè)想，良心也終會受到譴責(zé)。一件件一樁樁血腥的事實(shí)報(bào)道，令人膽戰(zhàn)心驚，殘不忍睹。只因?yàn)楹鲆暳税踩珕栴}，一個(gè)個(gè)生命如鮮花在瞬間凋零，給家人、朋友以沉重的打擊。到那時(shí)，這一切都為時(shí)已晚，我們已失去的太多太多，難道只有失去以后才醒悟、才懂得珍惜嗎?我們難道還不應(yīng)該反思嗎?

血的教訓(xùn)只能有一次，悲劇不能重演，生命更沒有第二次。誠然，生老病死是生命的自然規(guī)律，但我們可以防止非自然因素，也就是各種事故(包括交通事故、礦難事故及其他行業(yè)生產(chǎn)安全事故)。生存就是為了自己么?不，我們決不能這樣如此自私�？梢哉f，我們的生命的一半就是家人，既然我們已經(jīng)認(rèn)識到交通事故使我們遭到沉重的打擊與巨大的災(zāi)難，那我們?yōu)槭裁催�要再去拿生命開玩笑呢?

同學(xué)們都理解“平安是�！�、“平安是金”等話語所包含的對生命的思考;我斷定，同學(xué)們都曾用“平安、健康、幸福、順利”等吉祥詞語對父母、親戚、同學(xué)、朋友表達(dá)過良好的祝愿。是的，安全重于泰山，它歷來都是個(gè)人、家庭、集體、社會最基本的生命線，更是維系個(gè)人享受生活和集體保持穩(wěn)定的最重要的保障線。

校園安全涉及到青少年生活和學(xué)習(xí)方面的安全隱患有20多種：食物中毒、體育運(yùn)動(dòng)損傷、網(wǎng)絡(luò)交友安全、交通事故、火災(zāi)火險(xiǎn)、溺水、毒品危害、性侵犯、艾滋病等。在全國各類安全事故中，學(xué)校安全事故所占的比重很大。據(jù)了解，我國每年約有1.6萬名學(xué)生非正常死亡：學(xué)生因安全事故、食物中毒、溺水、自殺等死亡的，平均每天有40多人，就是說幾乎每天有一個(gè)班的學(xué)生在“消失”。

當(dāng)前，學(xué)生中相繼出現(xiàn)了不少因思想、心理、行為上的偏差而引發(fā)的傷亡事件，暴露出了當(dāng)前學(xué)生在思想上、心理上和行為上具有普遍性的安全隱患。一個(gè)個(gè)觸目驚心、血淚交織的悲劇不能不叫人扼腕嘆息、心有余悸，也更對我們敲響了安全的警鐘。

“生命”，一個(gè)多么鮮活的詞語;“安全”，一個(gè)多么古老的話題;“幸�！币粋�(gè)多么美妙的境界。同學(xué)們：一人安全，全家幸福;生命至上，安全為天;安全第一，預(yù)防為主。生命只有在安全中才能永葆活力，幸福只有在安全中才能永具魅力。安全構(gòu)筑了我們美好的家園，成為連接親朋好友的紐帶。在安全的問題上，來不得半點(diǎn)麻痹和僥幸，在安全的問題上，我們必須要防范在先、警惕在前，必須要警于思，合于規(guī)、慎于行;必須要樹立高度的安全意識，人人講安全，時(shí)時(shí)講安全，事事講安全;必須要筑起思想、行為和生命的安全長城。

第三篇：校園安全文明—演講稿(遵守交通,安全文明伴我行)

遵守交通信號，安全文明出行

大家好！12月2號，是我國第一個(gè)交通安全日，說起交通安全，我們便不能不提到交通事故。人們說，交通事故猛于虎。可是老虎再兇，也只能一口吃掉一個(gè)人，而交通事故則會一口吞噬幾個(gè)甚至幾十個(gè)人的生命。現(xiàn)在我向大家介紹一組數(shù)字：

201*年，我國一共發(fā)生道路交通事故21萬多起，造成6201*多人死亡，237000多人受傷，我國交通事故死亡人數(shù)無法謙虛地又排在了世界第一，而在日本，201*車禍死亡人數(shù)只有區(qū)區(qū)4611人，是什么原因?qū)е挛覀兊缆方煌ㄊ鹿暑l頻發(fā)生？ 據(jù)交通警察調(diào)查統(tǒng)計(jì)，在所有的交通事故中，除極少數(shù)屬意外原因造成，75%以上的事故都是 人們不珍惜生命，不遵守規(guī)則等人為因素造成的。生命對于一個(gè)人來說，只有一次，應(yīng)該愛護(hù)，應(yīng)該珍惜。然而，很多人卻為圖“方便”或?yàn)榱搜矍暗睦�益而違反交通法規(guī)。殊不知，許多交通事故的發(fā)生往往源于某些不經(jīng)意的違法行為。

首先，我們都來反省一下我們自己或身邊的人交通行為，是否曾經(jīng)有過不遵守交通規(guī)則的行為，是否曾因自己不安全的交通行為而給自己帶來過一些傷害。不管步行也好，騎自行車也好，開車也好，總要避讓來往的車輛。但是，當(dāng)中有些人交通安全意識不強(qiáng)或缺乏交通安全常識。想想看，當(dāng)走在馬路上時(shí)，是不是有人追追打打？是不是有人邊走邊看書？是不是有人邊走邊聽歌？是不是有人隨意橫穿公路？是不是還有人騎電動(dòng)車時(shí)聽隨身聽？

當(dāng)你們在馬路上追打嘻鬧或不安騎車或隨意橫穿公路時(shí)，你們是

否意識到災(zāi)難會隨時(shí)降臨呢？所以，希望大家從今天開始，響應(yīng)號召“遵守交通信號，

1、會走路。走路，誰不會呢，其實(shí)不然，如果我們不注意交通安全，走路也會闖禍。因此，我們在走路要走在人行道上，沒有人行道時(shí)，應(yīng)靠道路右邊行走，走路時(shí)，思想要集中，不要東張西望，不要邊走邊聊天、邊走邊看書、不要三五成群并排行走、不要橫穿馬路、更不要在路上追趕嬉戲打鬧。特別要說的是，有的人總是在汽車前后穿來穿去的往前沖，這是很危險(xiǎn)的，因?yàn)轳{駛員有“視線死角”，要是有人在駕駛員眼睛看不到的“視線死角”穿行，很容易造成車禍。

2、會乘車、乘車時(shí)，等車停穩(wěn)，先下后上；坐車時(shí)不要把身體的任何部分伸出窗外，也不要向車外亂扔?xùn)|西。

3、會騎車、騎車時(shí)要靠右走，車速不能過快，不能單手騎車，更不能雙手離把，不逆行，不要騎英雄車。自行車后座不能載人，騎車拐彎時(shí)要伸手示意。最后還要注意，在惡劣的天氣如雷雨、下雪、或積雪未化、道路結(jié)冰等情況下，不要騎車。

親愛的人們，美好的人生從安全開始，只有保證了健康和安全，才能創(chuàng)造美好的未來，大家一定要培養(yǎng)文明交通意識，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣。

只要大家始終把交通安全牢記在心，落實(shí)到行動(dòng)，我相信，我們完全可以遠(yuǎn)離交通事故。

第四篇：校園交通安全倡議書

校園交通安全倡議書

----珍愛生命，安全出行，從點(diǎn)滴做起！

為了塑造一個(gè)良好的校園環(huán)境，增強(qiáng)我校師生員工的交通安全意識，規(guī)范校園交通安全秩序，保障廣大師生員工的人身、財(cái)產(chǎn)安全。大學(xué)生安全協(xié)會向全校師生員工倡議：

一、認(rèn)真學(xué)習(xí)各種有關(guān)交通安全的法律、法規(guī)和規(guī)章制度，樹立交通安全文明意識，增強(qiáng)交通法制觀念，并積極地做交通安全的宣傳員，為營造平安和諧的校園環(huán)境盡到責(zé)任。

二、自覺抵制違規(guī)車輛進(jìn)入校園，大家不要駕乘無牌、無證和非法改裝的機(jī)動(dòng)車輛，不搭乘非法營運(yùn)車輛。

三、在駕駛車輛時(shí)要提高警惕，謹(jǐn)慎駕駛，杜絕酒后開車、無證駕駛、超速行駛、飚車以及在校園內(nèi)違規(guī)學(xué)開機(jī)動(dòng)車輛等存在嚴(yán)重安全隱患的行為；駕駛車輛應(yīng)主動(dòng)避讓行人，車輛應(yīng)停放到指定地點(diǎn)，杜絕亂停、亂放和占道停車。

四、養(yǎng)成文明交通行為，騎自行車時(shí)不超載搭人、不戴耳機(jī)聽音樂、不打手機(jī)、不吃零食、不搭肩并行，不逆向行駛；步行或騎自行車過馬路時(shí)，要做到“一慢、二看、三通過”，不在道路上嬉戲打鬧，不在道路上進(jìn)行旱冰、輪滑等體育活動(dòng)。

五、自覺愛護(hù)交通標(biāo)志、標(biāo)線等交通設(shè)施，不隨意移動(dòng)、遮擋甚至破壞校園交通標(biāo)志、標(biāo)線。自行車應(yīng)按序停放于指定位置，不要占道停放和占用機(jī)動(dòng)車停車位停放。

六、校園內(nèi)所有車輛應(yīng)低速行駛，車輛在校園內(nèi)請不要鳴喇叭；建議老師們駕車接送孩子時(shí)盡量避免高峰期在人流主干道通行。

七、積極協(xié)助學(xué)校相關(guān)部門做好校園交通安全監(jiān)管工作。發(fā)現(xiàn)不文明的交通行為，應(yīng)主動(dòng)進(jìn)行勸阻，對嚴(yán)重的交通違法行為應(yīng)盡快向?qū)W校保衛(wèi)部門反映。

生命至上，平安無價(jià)！讓我們在心底筑起一道堅(jiān)固的安全長城，齊心協(xié)力，共同營造一個(gè)道路暢通、交通和諧文明的平安校園！

對于一條道路而言，23.15公里不算長，一輛汽車以正常速度行駛僅需30分鐘。然而，23.15公里連接起了多種城市元素，有人文、經(jīng)濟(jì)，亦有綠色景觀。當(dāng)這些城市元素在23.15公里的道路上迸射出火花，閃動(dòng)出光芒，我們便看到了一座城市與一條道路莫大的關(guān)聯(lián)。

3月17日，市人民路延伸工程在眾多人的企盼下開工。作為焦作新區(qū)最主要的城市道路，此次人民路延伸工程的意義重大。那么，這條道路究竟會對城市的發(fā)展產(chǎn)生怎樣的影響呢？昨日，記者針對人民路延伸工程進(jìn)行了深入采訪。

3月17日9時(shí)40分，在喜慶的鞭炮聲中，人民路延伸工程開工。該工程東起待豐路，向東延伸至修武縣青龍大道；西起普濟(jì)路，向西延伸至博愛縣月山路。擬建道路總長23.15公里，寬70米，設(shè)計(jì)雙向8車道，概算總投資8.9億元，該工程按轄區(qū)分為城區(qū)段、博愛段和修武段三個(gè)部分，城區(qū)段部分解放區(qū)段

1.6公里、中站區(qū)段7.41公里、馬村區(qū)段0.84公里，博愛段5.95公里，修武段7.35公里。該工程計(jì)劃201*年12月31日前完成道路路面施工和道路綠化，201*年4月30日完成全段橋梁施工，實(shí)現(xiàn)全線竣工通車。

記者走沿線

市建設(shè)投資(控股)有限公司是此次人民路延伸工程城區(qū)段的主要負(fù)責(zé)方。為了給讀者以直觀的印象，昨日，記者和該公司工作人員一起沿線勘查了人民路延伸工程城區(qū)段部分。從普濟(jì)路與人民路交叉口處，人民路延伸工程城區(qū)段開始向西延伸，先后經(jīng)過新店、嘉禾屯、店后、北朱村、六家作、大家作等村莊后進(jìn)入博愛段。

記者注意到，在普濟(jì)路與人民路交叉口處的一面墻壁上還寫著“南北水調(diào)拆遷區(qū)”的字樣，市建設(shè)投資(控股)有限公司的工作人員介紹，人民路延伸工程城區(qū)段與南水北調(diào)中線工程焦作城區(qū)段有交叉部分，在這些交叉點(diǎn)上將來要建設(shè)橋梁。據(jù)工作人員介紹，將來的人民路與豐收路呈兩條平行線狀，貫穿焦作東西，豐收路屬過境道路，人民路屬城市道路。工程建設(shè)過程中，將要拆遷多所居民住房、沖掉一些莊稼田地。

為了保障工程順利施工，201*年年底，他們已派工作人員對拆遷物進(jìn)行了準(zhǔn)確且詳細(xì)的登記，目前工作還在進(jìn)行中。人民路延伸工程不僅與南水北調(diào)工程相交，也在嘉禾屯處與新月鐵路相交。新月鐵路是我市鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾�渠道，人民路延伸工程至此處將設(shè)計(jì)一個(gè)大型涵洞穿越鐵路。將來，火車將在馬路上空飛馳，汽車與火車的來回穿梭會讓此處變得更加熱鬧。不過，為了施工方便，原本筆直前行的人民路延伸工程會在此稍稍向北偏移，劃出一個(gè)小小的弧度。在經(jīng)過六家作、大家作村莊后，人民路延伸工程進(jìn)入博愛境內(nèi)。

“寬闊的馬路兩側(cè)綠樹、紅花交相輝映，火車、汽車忙碌奔走，人民路一直延伸到博愛縣城北端。這條大道建成通車后，將為我市的城鄉(xiāng)發(fā)展、城市道路建設(shè)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展和景觀建設(shè)帶來很大的影響�！笔薪ㄔO(shè)投資(控股)有限公司工作人員說。

城區(qū)和縣城更近了

在201*年的政府工作報(bào)告中，人民路延伸工程被列為城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展的關(guān)鍵一站。

按照中原城市群一體化總體發(fā)展戰(zhàn)略部署，我市提出了加快發(fā)展城市(焦作市)，積極發(fā)展中小城市，大力發(fā)展重點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，形成中、小城鎮(zhèn)協(xié)調(diào)發(fā)展、規(guī)模適度、布局合理、分工有序的體系，逐步推進(jìn)焦作、博愛、修武一體化發(fā)展進(jìn)程。

人民路延伸工程西接博愛縣城，東聯(lián)修武縣，建成后，博愛縣和修武縣到達(dá)焦作中心城區(qū)的時(shí)間將縮短。人民路延伸工程推進(jìn)了博愛縣城、修武縣城與中心城區(qū)的緊密連接，為我市城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展奠定了良好基礎(chǔ)。

推動(dòng)道路交通格局形成

隨著我市城市化進(jìn)程和區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，區(qū)域之間人員、物質(zhì)往來將更加密切，現(xiàn)有的道路網(wǎng)絡(luò)將越來越難以滿足生產(chǎn)、生活的需要。人民路延伸工程，對于完善我市道路網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，建立流暢、安全、快速、經(jīng)濟(jì)的交通環(huán)境有著重要作用。據(jù)介紹，人民路延伸工程還將規(guī)劃設(shè)計(jì)公交車站臺，開通城鄉(xiāng)快速公交。根據(jù)我市道路交通設(shè)施規(guī)劃，將規(guī)劃建設(shè)“七縱九橫一環(huán)”道路主骨架。

“七縱”指的是怡光路、普濟(jì)路、民主路、塔南路、山陽路、中原路、文昌路。

“九橫”指的是北環(huán)路、太行路、解放路、建設(shè)路、人民路、豐收路、世紀(jì)路、神州路、南海路�！耙画h(huán)”指的是影視路、普濟(jì)路、南海路、中原路。

“七縱九橫一環(huán)”的道路交通格局將構(gòu)建城市間快速干道，而人民路延伸工程將推動(dòng)這一格局的形成。

跳躍的經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈

人民路延伸工程作為一條連接焦作核心城區(qū)和博愛、修武兩縣的通道，緊鄰焦作市商業(yè)中心，沿線勞動(dòng)力充足。因此，人民路延伸工程沿線具有很高的經(jīng)濟(jì)開發(fā)價(jià)值，商業(yè)潛力巨大，可完善該區(qū)域的投資環(huán)境，加大該區(qū)域的招商引資力度，加快城區(qū)的建設(shè)。

西有焦作市西部工業(yè)集聚區(qū)，東有萬方工業(yè)園區(qū)和馬村工業(yè)集聚區(qū)，人民路延伸工程將這些工業(yè)集聚區(qū)有效連接，形成了焦作城區(qū)產(chǎn)業(yè)帶、經(jīng)濟(jì)帶。

同時(shí)，人民路延伸工程有助于推進(jìn)焦作中心城區(qū)、修武城區(qū)和博愛城區(qū)三大城區(qū)產(chǎn)業(yè)整合發(fā)展，從而有效拓展我市中心城區(qū)發(fā)展空間，對提高城市綜合競爭力和在中原城市群戰(zhàn)略地位有著極其重要的意義。與城市共享優(yōu)勢資源

采訪時(shí)，市建設(shè)投資(控股)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，豐收路屬交通過境道路，其兩側(cè)不能隨便進(jìn)行開發(fā)。而人民路屬城區(qū)道路，其兩側(cè)可根據(jù)城市發(fā)展需要適度開發(fā)。因而，建成后的人民(請你關(guān)注：www.weilaioem.com【公文素材庫范文網(wǎng)】公文素材庫推薦訪問其他精彩內(nèi)容：

校園交通安全論文

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交通安全演講稿

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