第一篇：鐵路運輸員工愛崗敬業(yè)演講稿

各位領導、各位工友大家好：我演講的題目是《擁有時請珍惜》

朋友，當你早上醒來看到那一縷縷陽光的時候；當你上班前面對家人一聲聲叮嚀的時候；當你下班后陪同家人盡情漫步在夕陽之下的時候；你是否感覺到你是何等的幸福？然而又有多少人，因為自己一時的疏忽，釀成了慘不忍睹的事故，讓一切美好的生活在瞬間與他們擦肩而過，留下永遠的傷痛。做為鐵路運輸生產的一線員工，不論你是剛剛入路的青工，還是有經驗的老師傅，也不論你是存心還是無意，或多或少有過違章的經歷，有的付出巨大的代價，有的相安無事，也許你還在為自己曾經有那么多違章記錄，但卻從來沒有造成什么嚴重后果而沾沾自喜，這不是因為你運氣好，只是時候未到。

三年前的八月二十日，贛州東站清掃員，在無人防護又無人知曉的情況下，單獨違章作業(yè)，被一趟出庫的單機無情地奪去了生命。事故發(fā)生了，給勞動人身安全敲響了警鐘，也給當事人的親人、家庭留下了難以磨滅的痛楚，“生命誠可貴，安全價更高，若是真心待，兩者皆可保”生命對每個人來說只有一次，應當好好地珍惜，然而，安全同樣的重要，沒有安全就沒有效益，沒有安全就沒有生命。只要我們每個人真心對待自己現在的擁有，多一份安全責任感，少一份違章違紀，那么生命、安全兩者都可以得到保障，何樂而不為呢？

親愛的工友們，以往血淋淋的事故案例，曾經給我們留下了太多的遺憾和痛惜。然而它時刻提醒著我們要吸取事故教訓。真正做到“別人的傷疤我也痛”。

4月30日18時，我段順利實現了安全行車1400天，全段上下人心振奮，歡天喜地，1400個日日夜夜啊，凝聚了所有××人的心血，這不僅僅是我們××人歷史以來的最大驕傲，更重要的是我們在痛失第一個1400天后，用自己的實際行動再次證明我們有信心、有能力確保鐵路運輸安全生產�！痢琳尽啊痢痢彪U性事故讓所有××人嘗盡了違章違紀的苦頭。如果事故責任人能夠沉著冷靜；如果值班領導能夠正確指揮把關；如果……那么結局將是另一種版本，好在過去的永遠成為了過去，它只能成為歷史，我們唯有把握住今天的擁有，牢固樹立“安全第一”的思想，以高度的責任感，敬業(yè)愛崗，認真踏實地干好自己本職工作，確保一個又一個百日安全天的順利實現。時代的車輪滾滾向前，鐵路工作不斷地改革，“4·18”提速調圖的順利實施之后，又迎來了××局和××分局合并的機遇，這也是鐵路跨越式發(fā)展的必然趨勢，要求我們每位干部職工站在講政治，顧大局的高度，以飽滿的熱情，以嚴格的作風確保合并工作平穩(wěn)有序。

鐵路運輸安全生產是一項長期、簡明而又復雜的工作。它要求我們務必保持不驕不躁的工作態(tài)度，務必堅持科學的管理方法，務必發(fā)揚腳踏實地、拼搏奉獻的主人翁精神。我相信有大家的共同努力，鐵路安全生產一定能上一個新的臺階。

第二篇：原油運輸車隊駕駛員愛崗敬業(yè)演講稿

這是我們選擇的路

各位領導、評委、大家好；

在互聯(lián)網上我曾經看到過這樣一張圖片：艱險異常的川地段，在狹小而崎嶇的山路上，有一排汽車在行駛著。這張圖片配發(fā)的文字是--世界上只有中國軍人才敢在這種路上開車！這張圖片帶給了我心靈震感和情感的共鳴極大，因為我也是一名汽車駕駛員。與川藏線的汽車兵比較，我們的工作顯得平凡而普通，在

薩麥草原600公里的原油運輸路上，沒有川藏線的崎嶇，沒有川藏線的艱險，但在這600公里的路上，一樣有我們揮灑的青春和汗水，那是一條我們選擇的路，那是一條我們熱愛的路！

凌晨4點，當星星和月亮還在睡夢中的時候，我們原油運輸車隊的駕駛員們已經在踏上了這條我們選擇的路。有的朋友形象地把我們的工作比作串珍珠，在千里草原上，運輸線上奔馳的汽車如針，將分散和點綴在草原上的一個個集油點的原油拉運到集輸聯(lián)合站。一望無際的大草原上對于觀光的游客來說是風景如畫的詩意仙境。但對于我們拉油司機來說，擺在面前的卻是勞動強度大、工作時間長、行車道路難、視覺易疲勞等諸多問題。在春夏季節(jié)，我們最怕的雨天，因為一旦下雨草原軟路基的大坡，車輛無法行駛，只有等待雨停了、草地干了，我們才能上路。在冬季，雨雪路面和雪盲等問題更是我們工作上的攔路石。在晴好的天氣里，凌晨4點出發(fā)，傍晚5點左右能夠回家；如果遇到特殊天氣情況，在路上行駛的時間就不好說了，半夜回家是常事，吃飯更是沒有個準時候。因此，作為原油運輸車隊的駕駛員，我們最熟悉的除了這條600公里的路，就是這一路上的食雜店了，面包、方面面常常是我們主食。在這樣艱苦的條件下，我們原油運輸車隊的駕駛員們沒有一個說過苦，沒有一個人喊過累，因為，這是一條我們選擇的路，這是一條我們熱愛的路。

美麗的大草原像一個巨大的綠地毯，但我們原油運輸車隊的駕駛員更希望將這塊地毯變成最普通的沙石路。了解運輸工作的人都知道，在松軟的路上，車輛保養(yǎng)、車速保持、車輛節(jié)能都面臨著更大的挑戰(zhàn)。在600公里的松軟路面上，我們不敢說僅有大慶的原油運輸車隊能在這樣的路面上開車，但我們可以驕傲地說在這樣松軟的路面上，我們能開的比別人更好！五種理念、五種精神是我們工作的根本保障和我們的底氣所在。一個是安全第一、預防為主的理念；一項與環(huán)境融合、清潔生產的目標；一把節(jié)能降耗、效益為先的持家鑰匙；一群相輔相成、互助合作的隊員。運輸大隊車隊正是依靠著這種精神和動力，在各項工作中持續(xù)爭先。在今年大隊開展的“安全生產，節(jié)能降耗“競賽“中，我們節(jié)約材料2800元、修理費1200元、油料200公升。我們節(jié)約下來的材料、維修費、油料看起來并不是很多，但那都是這節(jié)約下來的點滴中，同樣飽含著我們增產節(jié)約的精神和積水成淵的努力。在日常的工作中，運輸大隊車隊敢打硬仗，能打硬仗，敢吃苦，能吃苦，一直是出了名的。在運輸崗位上，我們敢爭第一，在學習中，我們同樣不甘人后。在公司開展的創(chuàng)建學習型班組中，我們結合拉油工作的實際情況，將班組崗位培訓和理論知識學習工作有機的融入到了實際工作當中，在繁重的工作中擠出時間學習和提高理論技能和操作水平。在第十屆職業(yè)技能大賽中，我隊駕駛員王全取得了第二名的優(yōu)異成績。

家是個溫馨的地方，也是我們身心清潔、舒心、安逸的歸宿。由于常年工作在運輸戰(zhàn)線上，我們對家的概念更濃，對家的情感更深。在溫馨的小家里，我們隊有被第八屆油情文化節(jié)評選為生產一線奉獻十年好夫妻的邢小東；在600公里的工作線上，茫茫的草原是我們的家；在小小的駕駛室內，同樣是我們的家。車輛行駛到那里，我們的家就再那里。在流動著的家里，一次次的協(xié)同救援，一次次團結互助，凝結成的情誼只有親身經歷才能體會。記得那時在去年冬季的一個晚上，我所駕駛的車輛在距離大隊240多公里的地方出現障礙，狀況發(fā)生后，隊里的同事們第一時間趕到現場，和我一同忙碌著3個多小時將障礙排除。當我剛剛說了一句謝謝的時候，回答我的是：“一家人，還用提謝�。　笆前�，我們是一家人，為了對家的承諾，為了對家的責任，我們愿意在自己選擇的路上風雨兼程。

選擇是方向，它能讓你勇往直前；奉獻是動力，它能讓你永遠充滿激情；敬業(yè)是信念，它能使你意志永遠堅強；熱愛是勇氣，它能讓你坦然面對挫折。有人說車隊的工作苦，有人說車隊的工作累，我們也承認車隊的工作是苦了一點，累了一些，但在這些苦累中更蘊藏著無盡的幸福和歡樂。因為，這是一條我們選擇的路，這是一條我們喜歡的路，在今后的工作中，我們將依然在這條路上一路高歌！

謝謝大家！

第三篇：擁有時請珍惜鐵路運輸工人愛崗敬業(yè)演講稿

文章標題：擁有時請珍惜鐵路運輸工人愛崗敬業(yè)演講稿

各位領導、各位工友大家好：

我演講的題目是《擁有時請珍惜》

朋友，當你早上醒來看到那一縷縷陽光的時候；當你上班前面對家人一聲聲叮嚀的時候；當你下班后陪同家人盡情漫步在夕陽之下的時候；你是否感覺到你是何等的幸福？然而又有多少人，因為自己一時的

疏忽，釀成了慘不忍睹的事故，讓一切美好的生活在瞬間與他們擦肩而過，留下永遠的傷痛。

做為鐵路運輸生產一線的員工，不論你是剛剛入路的青工，還是有經驗的老師傅，也不論你是存心還是無意，或多或少有過違章違紀的經歷，有的付出巨大的代價，有的相安無事，也許你還在為自己曾經有那么多違章違紀，但從來都沒有造成什么后果而沾沾自喜，這不是因為你運氣好，只是時候未到。

三年前的八月二十日，贛州東站清掃員，在無人防護又無人知曉的情況下，單獨違章作業(yè)，被一趟出庫的單機無情地奪去了生命，事故發(fā)生了，給段勞動人身安全敲響了警鐘，也給當事人的親人、家庭留下了難以磨滅的痛楚，“生命誠可貴，安全價更高，若是真心待，兩者皆可�！鄙�命對每個人來說只有一次，應當好好地珍惜，然而，安全同樣的重要，沒有安全就沒有效益，沒有安全就沒有生命。只要我們每個人真心對待自己現在的擁有，多一份安全責任感，少一份違章違紀，那么生命、安全兩者都可以得到保障，何樂而不為呢？

親愛的工友們，以往血淋淋的事故案例，曾經給我們留下了太多的遺憾和痛惜。然而它時刻警醒著我們要吸取事故教訓。真正做到“別人的傷疤我也痛”

4月30日18時，我段順利實現了安全行車1400天，全段上下人心振奮，歡天喜地，1400個日日夜夜啊，凝聚了所有贛車人的心血，這不僅僅是我們贛車人歷史以來的最大驕傲，更重要的是我們在痛失第一個1400天后，用自己的實際行動再次證明我們有信心、有能力確保鐵路運輸安全生產。興國站“6。30”險性事故讓所有贛車人嘗盡了違章違紀的苦頭。如果事故責任人能夠沉著冷靜；如果值班領導能夠正確指揮把關；如果……那么結局將是另一種版本，好在過去的永遠成為了過去，它只能成為歷史，我們唯有把握住今天的擁有，牢固樹立“安全第一”的思想，以高度的責任感，敬業(yè)愛崗，認真踏實地干好自己本職工作，確保一個又一個百日安全天的順利實現。

時代的車輪滾滾向前，鐵路工作不斷地改革，“4.18”提速調圖的順利實施之后，又迎來了南昌局和福州分局合并的機遇，這也是鐵路跨越式發(fā)展的必然趨勢，要求我們每位干部職工站在講政治，顧大局的高度，以飽滿的熱情，以嚴格的作風確保合并工作平穩(wěn)有序。

鐵路運輸安全生產是一項長期、簡明復雜的工作。它要求我們務必保持不驕不躁的工作態(tài)度，務必堅持科學的管理方法，務必發(fā)揚扎實工作、拼搏奉獻的主人翁精神。我相信有大家的共同努力，鐵路安全生產一定能上一個新的臺階。

《擁有時請珍惜鐵路運輸工人愛崗敬業(yè)演講稿》來源于公文素材庫，歡迎閱讀擁有時請珍惜鐵路運輸工人愛崗敬業(yè)演講稿。

第四篇：愛崗敬業(yè)演講稿——做一個愛崗敬業(yè)的人

大家好：

我是來自**單位的員工，我叫**.

愛崗敬業(yè)，這四個字對我們在座的各位來說，一定是再熟悉、再簡單不過了�？稍鯓幼龊眠@四個字，怎樣把這四個字切實地體現在我們的工作中，體現到我們的行動上呢?還記得離開校門時，老師的殷殷叮嚀：參加工作后要做一個愛崗敬業(yè)的人。還記得踏入工作崗位的第一天，領導的深切教導：步入崗位后你要做一個愛崗敬業(yè)的人。我也曾淺薄地認為愛崗敬業(yè)就是為了工作要加班加點犧牲休息時間，為了工作放卻忽視親情和友情，為了工作置帶病的身體于不顧而忘我投入的表現�？稍诮洑v了工作的點點滴滴，目睹了身邊的人和事，才知道什么是真正地愛崗敬業(yè)。

敬業(yè)不是加班加點，敬業(yè)不是任勞任怨。敬業(yè)是把自己的工作當作一種精神享受的人生體驗。它表現在工作中就是勤奮和主動，就是節(jié)儉和意志，就是自信和創(chuàng)新。加班再多而沒有效率那不叫敬業(yè)，不顧健康而忘命的工作那不叫敬業(yè)，只是機械式的勞動而不用腦子，沒有創(chuàng)新那也不叫敬業(yè)。在我國敬業(yè)者的楷模比比皆是，許虎、李素麗、張瑋、任長霞、許振超……，他們就是那種把工作當成人生的追求，把工作當成人生享受的那種人。其實，就在我們中州分公司，就在我們氧化鋁廠也不乏這樣的人：二車間的趙衛(wèi)，三車間的秦國強，四車間的王沁紅，六車間的孫泉水，趙衛(wèi)在生產實踐中因為善于動腦，善于總結，而探索出的“趙衛(wèi)c/s操作法”，就是他愛崗敬業(yè)的最好體現，如果他是那種一門腦子只知道機械式作業(yè)，領導讓干啥就干啥，不動腦，不鉆研的人，我想那這個操作法的名字可能就變成了張三c/s操作和李四c/s操作法了。氧化鋁廠首席電工小秘書，獨立承擔并出色完成任務了1#焙燒爐、平盤過濾機和輸送設備電氣自動化控制工程的設計和施工任務。如果他沒有對工作的熱愛，沒有對工作的執(zhí)著和專注，他又怎會如此投入。他們是幸運的，因為他們被大家所知，因為他們成了楷模，成了表率。而更多的員工，卻可能不被我們大家所知，他們或在小小的泵浦旁，或在高高的槽子上，履行著自己的職責，堅守著自己的責任。他們精心調控著每一個指標，他們精心呵護著每一臺設備，他們會為班組出一個點子，為車間提一條建議，他們是那種默默無聞的敬業(yè)者，是那種不聲不響的愛崗者。就拿我的同事史海霞來說吧，作為精液泵崗位的一名配料女工。她不僅做到了腿勤、眼勤和手勤，而且她特別善于學習和總結。尤其是她剛調到配料崗位的那段日子，常常為了學習其它班組的配料經驗，下班后主動留下來請教跟班作業(yè)，而且把每天指標的控制過程，變動情況全都記錄在本子上。當她心愛的筆記本，攤開在我的面前時，我發(fā)現我的眼前不再是一個筆記本，那密密麻麻的文字變成了一名普通女工的滴滴心血，晃動在我眼前的是她在廠房里不停地穿梭的身影，是她在深夜下四點班回到家后凌晨兩點拿起電話詢問值班室：這個點我們班組的的指標合格不合格?朋友們，難道這不就是我們氧化鋁一線員工敬業(yè)愛崗的最真實寫照嘛!

此時你或許會說，我們一個小工人能起多大的作用，你不敬業(yè)，我不愛崗，氧化鋁照樣能生產，企業(yè)照樣要發(fā)展!可是我想說：朋友，正是有了一個個像我們這些平凡的員工、敬業(yè)的員工，才構筑起中州分公司這個大型的鋁工業(yè)基地，才有了那一批批潔白喜人的氧化鋁不斷地運往全國各地。就說我所在的葉濾機崗位吧，相對于我們占地 六千多平米的中州分公司來說，真可謂彈丸之地。我們四名葉濾工相對于我們幾千人來說的大企業(yè)又算得了什么�？墒俏腋艺f，只要我們四名葉濾工不盡職盡責，馬上就會出現一批不合格的氧化鋁產品，前面一系列的工作都將付水東流。記得去年冬天的一個零點班，氣溫零下好幾度，大家呆在有暖氣的操作室都覺得很冷。我們幾個都想趕緊卸完車回到操作室，可有一臺車的料總也不太透亮。我想算了吧，反正又不是特別不清，湊合也能說得過去。可作為主操的劉師傅卻堅定地說：不行!必須得卸。在大風中，我們把車重新拉出來，沖刷干凈，然后小心翼翼地爬到車上，仔細地排查著每一個濾片，最后還真的就發(fā)現了幾個綠豆大的小洞。當時，凍得手捏針都捏不住，縫布時針好幾次從我的手中滑落，何況剛沖刷完的車，還滴著含料的水。那天補完濾布，我的雙腳發(fā)麻的不能站立，劉師傅的手也被風吹裂了一個口子�？墒俏覀儏s相視笑了，內心滋生出一種特別的輕松感。因為我們又戰(zhàn)勝了一個困難，因為我們的指標合格率有了最大的保證。或許這就是工作帶給我們的快樂，是敬業(yè)帶給我們的享受。如果我們敷衍了事，不盡職盡責，將有多少雜質從濾布的小洞滲入到我們的氧化鋁產品中呢?其實，氧化鋁生產少了我們哪個崗位能行呢?而又有哪個崗位不是由我們這些普通的、敬業(yè)的員工組成的呢?

第五篇：愛崗敬業(yè)演講稿

愛崗敬業(yè)演講稿

愛崗敬業(yè)，這四個字對我們來說，一定是再熟悉、再簡單不過了�？稍鯓幼龊眠@四個字，怎樣把這四個字切實地體現在我們的工作中，體現到我們的行動上呢？還記得離開校門時，老師的殷殷叮嚀：參加工作后要做一個愛崗敬業(yè)的人。還記得踏入工作崗位的第一天，領導的深切教導：步入崗位后你要做一個愛崗敬業(yè)的人。我也曾淺薄地認為愛崗敬業(yè)就是為了工作要加班加點犧牲休息時間，為了工作放卻忽視親情和友情，為了工作帶病的身體于不顧而忘我投入的表現�？稍诮洑v了工作的點點滴滴，目睹了身邊的人和事，才知道什么是真正地愛崗敬業(yè)。

敬業(yè)不是加班加點，敬業(yè)不是任勞任怨。敬業(yè)是把自己的工作當作一種精神享受的人生體驗。它表現在工作中就是勤奮和主動，就是節(jié)儉和意志，就是自信和創(chuàng)新。加班再多而沒有效率那不叫敬業(yè)，不顧健康而忘命的工作那不叫敬業(yè)，只是機械式的勞動而不用腦子，沒有創(chuàng)新那也不叫敬業(yè)。在我國敬業(yè)者的楷模比比皆是，許虎、李素麗、張瑋、任長霞、許振超……，他們就是那種把工作當成人生的追求，把工作當成人生享受的那種人。其實，就在我們石油大廈，就有一些這樣的人：我們敬愛的吳總經理，財務的姚部長，后勤的大孫哥，旅行社的張經理，餐飲的王詠，pa的王秀晶等等。重所周知，我們敬愛的吳總來大廈已經四年了，經過他的不懈努力我們大廈有了翻天腹地的變化，從

201*年的裝修改造到201*年的二期工程，只有他自己知道對此他付出了多少辛苦。自從他走進了大廈那一天，他就從來都沒有休息過一天，每天不到七點就早早的來到了工作的崗位，巡視查看早班的工作情況，深夜了他才托著疲憊的身子回家，身體不好時就在辦公室打個點滴。再說財務的姚部長，自從他來到大廈工作就能以一身飽滿的熱情投入到工作中去，在他的精心管理下使得財務工作逐步的走向正軌，建立了各種各樣的財務制度，不斷的完善了各種制度的執(zhí)行，使得財務工作有了明顯的成就，今年還在全局財務工作評比中取得了三等獎。他工作認真，對錯誤敢于批評指正，做人坦坦蕩蕩。后勤的大孫哥不用說大家都知道好事一籮筐，在這里就不一一例舉了。咱說說旅行社的張姐吧，大家都這樣認為，旅行社有什么，其不知，帶團出行不是旅游，她一人帶過40多人的團， 40人的吃喝要一個人去照顧，可想而知，一會兒吃的不順口了，一會兒房間有問題了，這都要她一個人來解決，大廈的旅行社是星級標準，服務更是星級的，今年夏天她一個人帶團去云南原始森林，因為飛機晚點8個小時，她當時嘴上就起了大泡，后來飛機終于來了，可是到了云南她頂著地表溫度80度的日頭陪旅客游玩，終于堅持不住病倒了。從本省的長白山，到遙遠的東南亞，從美麗的西雙版納到歷史悠久的秦始皇陵。無論是藏區(qū)的九寨溝，還是巍峨的黃山；都留下她堅韌不拔的足跡。餐飲的王詠，說到她大家都豎起了大拇指，自從她生完孩子她就沒再盡過母親的職責，誰沒有孩子，誰又會不愛自

己的孩子，可是就是這樣一個職業(yè)讓她忘記了她是一個母親，一年三百六十五天每天早來晚歸，在婚禮、生日的接待程序上不斷的完善，得到了客人的一致好評。王秀晶大家并不陌生，一個職工能夠下到最基層的前線部門，當一名普普通通的服務員。是什么讓她有這種舉動，這就是愛崗敬業(yè)，如果他們沒有對工作的熱愛，沒有對工作的執(zhí)著和專注，他們又怎會如此投入。他們是幸運的，因為他們被大家所知，因為他們成了楷模，成了表率。而更多的員工，卻可能不被我們大家所知，他們或在房間里打掃衛(wèi)生，或在高高的梯子上修理，履行著自己的職責，堅守著自己的責任。他們精心調控著每一個指標，他們精心呵護著每一臺設備，他們會為班組出一個點子，為大廈提一條建議，他們是那種默默無聞的敬業(yè)者，是那種不聲不響的愛崗者。就拿我的同事劉銳來說吧，作為衛(wèi)生間的清掃員。她不僅做到了腿勤、眼勤和手勤，而且她特別善于觀察。尤其是剛裝修完后發(fā)現很多不合理的地方，由于提出及時得到了整改。平時把一些瑣碎的事情記錄在本子上。當她心愛的筆記本，攤開在我的面前時，我發(fā)現我的眼前不再是一個筆記本，那密密麻麻的文字變成了一名普通女工的滴滴心血，晃動在我眼前的是她在崗位上不停地穿梭的身影。朋友們，難道這不就是我們大廈員工敬業(yè)愛崗的最真實寫照嘛！

此時你或許會說，(本站隆重推薦好范 文網www.weilaioem.com)我們一個小小員工能起多大的作用，你不敬業(yè)，我不愛崗，石油大廈照樣能接待客人，企業(yè)照樣要發(fā)展！

可是我想說：朋友，正是有了一個個像我們這些平凡的員工、敬業(yè)的員工，才構筑起石油大廈這個松原唯一一家四星級賓館，才有了那一批批高興而歸的客人。就說我所在的pa部崗位吧，雖然是一個保潔的部門但是大家干的非常起勁，都是你追我趕相互學習，從不落后，深夜沒人的時候我們還在為一個踏墊的清洗而討論，經過幾次的實驗終于將踏墊恢復了原有模樣，這時大家在自己的筆記本上記下清洗的方法。互相微笑了一下。或許這就是工作帶給我們的快樂，是敬業(yè)帶給我們的享受。如果我們敷衍了事，不盡職盡責，將有多少設施消失原有的模樣。其實，接待任務少了我們哪個崗位能行呢？而又有哪個崗位不是由我們這些普通的、敬業(yè)的員工組成的呢？

如果沒有一種敬業(yè)愛崗精神，我想李素麗不會用紙輕輕捏起別人吐在地上的痰。如果沒有一種敬業(yè)愛崗精神，石油大廈不會有今天的口卑；如果沒有一種敬業(yè)愛崗精神，王秀晶就不會從民航崗位下到基層。劉銳也不會將每位客人提出的每件小事記錄下來。[出自-]

敬業(yè)愛崗體現在我們每一個平凡的工作日，體現在每一個普通的崗位上。如果我們人人都能成為一個愛崗敬業(yè)的人，把工作當成一種享受，把工作當成一種使命，那我們的企業(yè)一定會蒸蒸日上，興旺發(fā)達！做一個敬業(yè)愛崗的員工吧，在平凡的崗位上盡

情展現你的才能和智慧，因為企業(yè)的發(fā)展就是我們的明天！

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