機務(wù)隊工會工作創(chuàng)新成果匯報材料：“四標(biāo)”管理法，打造供銷戰(zhàn)線鐵路尖兵班

機務(wù)隊是物資供銷公司轉(zhuǎn)運庫下屬的一個基層隊，有職工47人，其中黨員11人。1979年建隊，是大港油田唯一一家鐵路運輸單位。主要設(shè)備有兩臺東方紅〈5〉型液傳動機車、一臺東風(fēng)4DD型電傳動機車和一座電子軌道衡；鐵路專用線路全長9.9公里，庫內(nèi)有6條貨物線和一組調(diào)車回轉(zhuǎn)線。年物資吞吐和成品油外運總量在150萬噸左右，接運鐵路車輛2萬余節(jié)。曾被評為大港油田公司工人先鋒號；連續(xù)多年獲得大港油田集團公司紅旗黨支部、先進黨支部，基層建設(shè)標(biāo)桿單位等榮譽稱號。

近年來，油田公司工會大力推行“五型班組”建設(shè)，我隊工會在公司“5+2”班組管理法的基礎(chǔ)上，結(jié)合基層班組職工年齡偏大、素質(zhì)差異不一、基層管理薄弱等實際問題，創(chuàng)新推行“四標(biāo)”管理法，通過四標(biāo)管理法的有效實施，實現(xiàn)了“現(xiàn)場建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、安全控制有效、設(shè)備質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)、職工隊伍穩(wěn)定”的良好局面。

創(chuàng)新“四標(biāo)”管理法主要是上標(biāo)準(zhǔn)崗、講標(biāo)準(zhǔn)話、干標(biāo)準(zhǔn)活、交標(biāo)準(zhǔn)班

一、上標(biāo)準(zhǔn)崗 實施精細管理，助推崗位現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化

創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)化崗位現(xiàn)場是我們打造油田專有鐵路標(biāo)準(zhǔn)化班組的基礎(chǔ)，為了實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化崗位，我隊工會在班組間創(chuàng)新推行崗位“樣板間”活動。

實施內(nèi)務(wù)精細管理，對崗位值班室的內(nèi)務(wù)施行精細管理，統(tǒng)一配發(fā)水杯和床單被罩，并規(guī)定了枕頭被褥擺放整齊，隊工會還按照標(biāo)準(zhǔn)定期進行檢查，將檢查結(jié)果納入績效考核。

推廣崗位“樣板間”，對于內(nèi)務(wù)管理標(biāo)準(zhǔn)化較好的崗位作為崗位“樣板間”進行推廣，以點帶面輻射各崗位促進崗位內(nèi)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化，通過嚴(yán)格的管理和制度的落實，各崗位的內(nèi)務(wù)環(huán)境有了明顯轉(zhuǎn)變，實現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化崗位現(xiàn)場。

二、講標(biāo)準(zhǔn)話 精煉業(yè)務(wù)技能，規(guī)范員工作業(yè)行為

推廣“講標(biāo)準(zhǔn)話”活動是我們打造鐵路尖兵班組的一項素質(zhì)工程，為了實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，我隊工會以開展“編口訣、打旗語”勞動競賽活動在班組間大力推廣“講標(biāo)準(zhǔn)話”

編口訣學(xué)講標(biāo)準(zhǔn)話，班組員工結(jié)合崗位實際和操作要點，編寫整理了機車乘務(wù)員“徹底瞭望，確認(rèn)信號，高聲呼喚，手比眼看”的呼喚應(yīng)答“十六字令”，扳道員 “一看、二扳、三確認(rèn)、四顯示” 的操作口訣，調(diào)車員“一關(guān)前，二關(guān)后，三摘風(fēng)管，四提鉤”等數(shù)十個作業(yè)操作口訣，通俗易懂，朗朗上口，便于班組職工理解、記憶、掌握要領(lǐng)。

打旗語實干標(biāo)準(zhǔn)活，“打旗語”是鐵路調(diào)車作業(yè)的基本手信號，也是我們崗位職工必須熟練掌握的一項基本技能，隊工會每年都要開展崗位練兵、技術(shù)比武等活動，以賽促練，提升員工的崗技水平，從而推進標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。

同時，隊工會還將提升班組職工業(yè)務(wù)技能作為著力點，通過班組讀書、崗位培訓(xùn)、現(xiàn)場觀摩、勞動競賽等多途徑，引導(dǎo)職工將理論與實踐相結(jié)合，將學(xué)知識與提技能相結(jié)合，確保做到學(xué)以致用，學(xué)用所長，突顯針對性、適應(yīng)性和實效性，促進班組職工精通技能，實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。

三、干標(biāo)準(zhǔn)活 強化過程控制，構(gòu)建本質(zhì)安全型班組

我們的作業(yè)特點是作業(yè)地域廣、作業(yè)時間不固定、作業(yè)現(xiàn)場環(huán)境復(fù)雜，安全風(fēng)險系數(shù)較大，為此，加強鐵路調(diào)車作業(yè)的過程控制成為我們工作的重中之重。

健全制度是前提，本著“一切圍繞調(diào)車安全，一切服從調(diào)車安全，一切保證調(diào)車安全”的原則，針對性制定了《大港油田鐵路調(diào)車作業(yè)管理規(guī)范》、《調(diào)車作業(yè)崗位指導(dǎo)書》、《調(diào)車作業(yè)現(xiàn)場管理細則》等14項內(nèi)容，從基本制度、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、職工培教、應(yīng)急處置等方面進行強化，為調(diào)車安全作業(yè)提供了有力的制度保障。

群策群力是關(guān)鍵，隊工會善于挖掘班組職工的聰明才智，圍繞提高調(diào)車作業(yè)效率、提升安全操作水平等內(nèi)容開展了專項合理化建議征集活動，其中《引進鐵路平面無線調(diào)車燈顯設(shè)備，實現(xiàn)人機統(tǒng)一》、《老機車更“芯”換代，重新煥發(fā)新活力》、《安裝電子添乘系統(tǒng)，機車長了“千里眼”》等合建得到了有效應(yīng)用，大幅度提升了調(diào)車作業(yè)效率、操作性能及安全行車系數(shù)，為全力構(gòu)建本質(zhì)安全型班組創(chuàng)造了有利的條件。

四、交標(biāo)準(zhǔn)班 半軍事化管理，樹立鐵運隊伍新形象

機務(wù)隊實行四班倒制度，每天的交接班點名會在隊部召開，采用集結(jié)的會議形式進行。隊工會把鐵路股道手信號編排成工體操作為每天交接班點名會前的標(biāo)準(zhǔn)化訓(xùn)練項目，既規(guī)范了手信號動作，又訓(xùn)練了職工的組織紀(jì)律和協(xié)調(diào)性，使職工的言行得到約束，隨著標(biāo)準(zhǔn)化訓(xùn)練的日常化，形成了日常習(xí)慣，使每天接班點名會隊列、站姿整齊劃一，就像軍隊檢閱一樣嚴(yán)肅認(rèn)真，交接班過程也逐漸形成了“一點、二總、三講、四分、五上崗”的班前禮儀活動。

通過“四標(biāo)”管理法的應(yīng)用，機務(wù)隊崗位精細化管理水平有效提升，工作環(huán)境明顯改善，有效激發(fā)了班組職工工作的積極性和主動性；班組職工業(yè)務(wù)技能進一步提高，實現(xiàn)了規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化操作，更好地適應(yīng)崗位、適應(yīng)安全生產(chǎn)需要，涌現(xiàn)出了“油田公司崗位能手”、“技術(shù)骨干”等專業(yè)化人才；現(xiàn)場作業(yè)安全得到充分保障，工作效率顯著提升，實現(xiàn)調(diào)車作業(yè)安全、平穩(wěn)運行；團隊的凝聚力、戰(zhàn)斗力得到增強，樹立了供銷戰(zhàn)線鐵道尖兵的新形象，促進了機務(wù)隊安全穩(wěn)定和諧發(fā)展。

各位領(lǐng)導(dǎo)，我的匯報到此結(jié)束，有不妥之處，敬請批評指正，謝謝大家！

來源：網(wǎng)絡(luò)整理 免責(zé)聲明：本文僅限學(xué)習(xí)分享，如產(chǎn)生版權(quán)問題，請聯(lián)系我們及時刪除。

《機務(wù)隊工會工作創(chuàng)新成果匯報材料》由互聯(lián)網(wǎng)用戶整理提供,轉(zhuǎn)載分享請保留原作者信息,謝謝!
鏈接地址：http://www.weilaioem.com/gongwen/382727.html

• 上一篇：推進新區(qū)建設(shè)項目建設(shè)交流材料
• 下一篇：“十個沒有”平安創(chuàng)建經(jīng)驗交流材料