市交通運(yùn)輸局掛職干部鑒定意見
***同志到我局掛職以來，能認(rèn)真落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，樹立正確政績觀，與分管單位的全體同志一起，圍繞全局的中心工作，恪盡守職，創(chuàng)新實(shí)干，較好地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)。
思想表現(xiàn)好，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，作風(fēng)扎實(shí)。堅(jiān)持政治理論學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)理論學(xué)習(xí)并重，深入學(xué)習(xí)黨的十七屆六中全會(huì)、中央慶祝黨建90周年大會(huì)以及自治區(qū)第十次黨代會(huì)精神，在學(xué)習(xí)中努力提高自己的政治理論水平，使各項(xiàng)工作符合黨的政策方針的要求；關(guān)注重大理論的新變化，新發(fā)展及當(dāng)前宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)對(duì)交通運(yùn)輸工作提出的新要求，注重加強(qiáng)業(yè)務(wù)理論學(xué)習(xí)，用科學(xué)發(fā)展觀武裝頭腦，不斷提升自己的管理能力、決策能力、執(zhí)行能力和創(chuàng)新能力；注重向他人學(xué)習(xí)，注重調(diào)查研究，通過學(xué)習(xí)和調(diào)研，明方向，識(shí)規(guī)律，提高了履行崗位職責(zé)的能力。能利用其是廣西交通投資集團(tuán)派來掛職的優(yōu)勢(shì)，積極為我市的交通建設(shè)出謀劃策，爭取項(xiàng)目。在推進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè)時(shí)，他通過深入調(diào)研發(fā)現(xiàn)農(nóng)村公路普遍存在“只重建設(shè)而忽視管養(yǎng)”的問題，及時(shí)提出農(nóng)村公路要“建養(yǎng)并重，走可持續(xù)發(fā)展道路”的理念并運(yùn)用到實(shí)際工作中，在合山市設(shè)立了“建養(yǎng)并重”示范區(qū)，使農(nóng)村公路質(zhì)量得以大幅提高，此舉得到得到了上級(jí)部門的高度肯定，促使***在201*年農(nóng)村公路檢查評(píng)比中榮獲全區(qū)第三名。
有較強(qiáng)的領(lǐng)導(dǎo)能力、執(zhí)行能力和創(chuàng)新意識(shí)。特別注重發(fā)揮掛職的特殊優(yōu)勢(shì)，搭建橋梁，做好集團(tuán)與***市政府之間順暢溝通的紐帶。通過我的努力協(xié)調(diào)，主要為***和指揮部解決了四大問題：一是破解征地難、拆遷難的問題，順利實(shí)現(xiàn)桂來路、柳武路和來馬路征地拆遷“時(shí)間過半，任務(wù)過半”的目標(biāo)。二是為***市解決了部隊(duì)光纜的遷移安置問題，經(jīng)他牽線及協(xié)調(diào)關(guān)系，選擇租用高速公路的管道來安置部隊(duì)光纜，避免了征用農(nóng)民土地這個(gè)“老大難”的問題，得到了***市委張書記的高度贊揚(yáng)。三是積極爭取交投集團(tuán)對(duì)城鄉(xiāng)風(fēng)貌點(diǎn)的開窗、***地界牌和城市慢行牌的樹立、***收費(fèi)站的改造以及高速公路中央分隔帶的矮化和綠化等項(xiàng)目的改造支持和資金投入，為***展現(xiàn)城市新風(fēng)貌提供了窗口和平臺(tái)，良好的城市形象得到了社會(huì)的廣泛贊譽(yù)。四是通過搭建企業(yè)與農(nóng)村共建的橋梁，以“村企聯(lián)建”的新形式為載體，積極引導(dǎo)企業(yè)與農(nóng)村對(duì)接，實(shí)現(xiàn)企業(yè)與農(nóng)村互幫互助、互利共贏、共同發(fā)展。
有服務(wù)大局、為民辦事、為掛職地方辦事的思想意識(shí)。掛職以來，他始終以強(qiáng)烈的責(zé)任心和使命感投身于***交通事業(yè)的發(fā)展，較好的完成了各項(xiàng)工作任務(wù)。***同志在掛職期間，樹立了到基層掛職干部的良好形象。總體表現(xiàn)優(yōu)秀，建議組織上給予提拔重用。
二〇一二年八月十
來源：網(wǎng)絡(luò)整理 免責(zé)聲明：本文僅限學(xué)習(xí)分享，如產(chǎn)生版權(quán)問題，請(qǐng)聯(lián)系我們及時(shí)刪除。
《
交通運(yùn)輸局掛職干部鑒定意見》由互聯(lián)網(wǎng)用戶整理提供,轉(zhuǎn)載分享請(qǐng)保留原作者信息,謝謝!
鏈接地址：http://www.weilaioem.com/gongwen/372931.html
