第一篇：縣運輸管理所政風(fēng)行風(fēng)建設(shè)自查自糾報告

各位領(lǐng)導(dǎo)、各位代表：

根據(jù)上級民主評議政風(fēng)行風(fēng)的部署，我們運管部門被列入評議單位，這是上級領(lǐng)導(dǎo)對我們交通運輸行業(yè)的關(guān)懷和鞭策。自xx年以來，在縣糾風(fēng)辦和各位評議代表的熱忱幫助和督促指導(dǎo)下，我所各項工作進展順利，取得了可喜成績。在此，我謹(jǐn)代表運管所班子和運管系統(tǒng)全體干部職工向各位評議代表表示衷心的感謝。現(xiàn)在我把我們運管部門的迎評工作開展情況，向各位領(lǐng)導(dǎo)和代表們作以匯報，不當(dāng)之處，敬請批評指正。

一、 領(lǐng)導(dǎo)重視，精心組織，周密安排，切實把行風(fēng)建設(shè)納入重要議事日程

（一） 、建立組織，全面動員。縣政風(fēng)行風(fēng)建設(shè)會議召開之后，所班子認(rèn)真學(xué)習(xí)行評工作的有關(guān)文件精神，同時成立組織，討論制訂了工作方案，并在全系統(tǒng)召開了政風(fēng)行風(fēng)建設(shè)動員大會，一致認(rèn)為：縣把交通運管部門列入評議單位，是我們難得的一次機遇，對促進行風(fēng)乃至各項交通運輸事業(yè)的健康發(fā)展具有十分重要的意義。特別是xx年所新的領(lǐng)導(dǎo)班子調(diào)整以后，我們抱著對縣委、縣政府和全縣人民高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，重新調(diào)整充實了民主評議政風(fēng)行風(fēng)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，并明確了職責(zé)，把政風(fēng)行風(fēng)建設(shè)列入了運管工作的重要議事日程，一級抓一級，狠抓各項工作的落實，切實加強了對此項工作的領(lǐng)導(dǎo)。我們運管所的基本情況是：下設(shè)職能站股室隊26個，承擔(dān)著全縣道路旅客運輸、貨物運輸、機動車維修、搬運裝卸、道路運輸輔助業(yè)五大市場行政管理和行政執(zhí)法任務(wù)。有4個社會服務(wù)窗口，167人名職工。運輸行業(yè)的特點是：點多、面廣、線長、流動性強，任務(wù)繁重，管理難度大。

xx年以來，我們面臨運政體制改革，政企分開，運輸管理費收費任務(wù)交征稽所征收嚴(yán)峻形勢，開拓創(chuàng)新，加壓奮進，始終堅持“兩手抓，兩手都要硬”的方針，搶抓上級農(nóng)村客運場站建設(shè)機遇，積極協(xié)調(diào)部門關(guān)系，克服困難，使運輸行業(yè)管理工作取得了可喜成績，縣機動車性能檢測站升級改造順利完成，農(nóng)村客運站提前實現(xiàn)鄉(xiāng)鄉(xiāng)有客運站目標(biāo)，113套農(nóng)村招呼站xx年得到全市推廣；方便車貨雙方，新建貨運信息服務(wù)部22家，成立運政客貨運輸有限公司一個，為彭婆鎮(zhèn)楊營村小學(xué)捐贈書桌板凳100套，水泥10噸，向四川災(zāi)區(qū)捐款15625元，開設(shè)運政咨詢服務(wù)熱線“96520”，推出社會“五個辦”服務(wù)承諾，即資料齊全馬上辦、資料不全指導(dǎo)辦、緊急事項加快辦、特殊情況優(yōu)先辦、重大項目跟蹤辦，為基層和廣大辦事群眾提供更直接、更及時的服務(wù)，文明單位創(chuàng)建工作穩(wěn)步推進，市場管理明顯加強，執(zhí)法行為進步規(guī)范，多次榮獲市縣表彰。在看到成績的同時，我們還清醒地認(rèn)識到，運管系統(tǒng)面臨的困難和存在的問題還不少，群眾投訴舉報的現(xiàn)象時有發(fā)生，這說明我們的工作還不能完全使人滿意。因此，這次政風(fēng)行風(fēng)評議一開始，我們就做到了思想認(rèn)識、組織領(lǐng)導(dǎo)、工作措施“三到位”，徹底克服工作上滿足現(xiàn)狀，怕揭短亮丑，丟面子，消極應(yīng)付，畏難情緒和評議與自已無關(guān)的思想。真正通過行評，幫助我們找準(zhǔn)存在的問題，進一步理清運管工作發(fā)展思路，重塑運管新形象，一致認(rèn)為：良好的行業(yè)形象，既是我們自身發(fā)展的需要，也是反腐敗斗爭的需要，更關(guān)系到黨和政府在人民群眾中的威望和社會政治穩(wěn)定。在具體部署上，一是層層建立相應(yīng)的組織，制訂實施方案；二是把握重點，認(rèn)真查擺，重點解決群眾反映強烈的熱點、難點問題；三是采取有效措施，一步一個腳印，把評議工作不斷引向深入，所下發(fā)了省運輸局《民主評議政風(fēng)行風(fēng)工作的通知》和市交通局《201*年交通系統(tǒng)政風(fēng)行風(fēng)工作實施意見》。要求所屬各單位按要求細(xì)化量化責(zé)任目標(biāo)，嚴(yán)格考核制度，并與年度責(zé)任目標(biāo)掛鉤。經(jīng)過層層宣傳發(fā)動，周密部署安排，行評工作在全系統(tǒng)開展得有聲有色。

（二）開門迎評，接受監(jiān)督。為了切實搞好自查自糾工作，我們強調(diào)堅持四項原則，即：要堅持自下而上查擺，誰主管誰負(fù)責(zé)的原則；堅持以自我查擺為主的原則；堅持民主評議與自我查擺相結(jié)合的原則；堅持邊整邊改的原則。行評工作開展以來，我們始終真誠地開門接受評議，接受監(jiān)督。主要采取以下幾種民意調(diào)查形式：1、開門整風(fēng)形式。全所干部職工人人發(fā)言，個個查擺。2、召開座談會，咨詢車貨主，走出去請進來，請人大代表、各界群眾、司(敬請期待好文網(wǎng)更好文章www.weilaioem.com【公文素材庫范文網(wǎng)】

（一） 、建立組織，全面動員�？h政風(fēng)行風(fēng)建設(shè)會議召開之后，所班子認(rèn)真學(xué)習(xí)行評工作的有關(guān)文件精神，同時成立組織，討論制訂了工作方案，并在全系統(tǒng)召開了政風(fēng)行風(fēng)建設(shè)動員大會，一致認(rèn)為：縣把交通運管部門列入評議單位，是我們難得的一次機遇，對促進行風(fēng)乃至各項交通運輸事業(yè)的健康發(fā)展具有十分重要的意義。特別是xx年所新的領(lǐng)導(dǎo)班子調(diào)整以后，我們抱著對縣委、縣政府和全縣人民高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，重新調(diào)整充實了民主評議政風(fēng)行風(fēng)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，并明確了職責(zé)，把政風(fēng)行風(fēng)建設(shè)列入了運管工作的重要議事日程，一級抓一級，狠抓各項工作的落實，切實加強了對此項工作的領(lǐng)導(dǎo)。我們運管所的基本情況是：下設(shè)職能站股室隊26個，承擔(dān)著全縣道路旅客運輸、貨物運輸、機動車維修、搬運裝卸、道路運輸輔助業(yè)五大市場行政管理和行政執(zhí)法任務(wù)。有4個社會服務(wù)窗口，167人名職工。運輸行業(yè)的特點是：點多、面廣、線長、流動性強，任務(wù)繁重，管理難度大。（二）開門迎評，接受監(jiān)督。為了切實搞好自查自糾工作，我們強調(diào)堅持四項原則，即：要堅持自下而上查擺，誰主管誰負(fù)責(zé)的原則；堅持以自我查擺為主的原則；堅持民主評議與自我查擺相結(jié)合的原則；堅持邊整邊改的原則。行評工作開展以來，我們始終真誠地開門接受評議，接受監(jiān)督。主要采取以下幾種民意調(diào)查形式：1、開門整風(fēng)形式。全所干部職工人人發(fā)言，個個查擺。2、召開座談會，咨詢車貨主，走出去請進來，請人大代表、各界群眾、司機車主面對面評議，取得了真實客觀的效果。3、廣開言路，設(shè)立舉報箱、監(jiān)督電話、健全監(jiān)督制約機制，及時反饋有關(guān)情況。4、通過對案例排查分析，找出薄弱環(huán)節(jié)和疑點跟蹤調(diào)查。5、下發(fā)征求意見卡征求意見。6、配合評議代表明查暗訪。給評議代表介紹情況、提供資料、提供全方位服務(wù)，使評議代表吃透情況，找準(zhǔn)立問題。7、加強輿論宣傳，報道行評動態(tài)，及時傳達(dá)行評建議，反映行業(yè)評議好的做法和經(jīng)驗。8、組織督促檢查，推動行評工作開展。「 1」 「 2」

第三篇：縣交通局政風(fēng)行風(fēng)建設(shè)自查自糾報告

各位領(lǐng)導(dǎo)、各位代表：

根據(jù)上級民主評議政風(fēng)行風(fēng)的部署，我們交通部門被列入評議單位，這是上級領(lǐng)導(dǎo)對我們交通行業(yè)的關(guān)懷和鞭策。自 xx年以來，在縣糾風(fēng)辦和各位評議代表的熱忱幫助和督促指導(dǎo)下，我局各項工作進展順利，取得了可喜成績。在此，我謹(jǐn)代表交通局黨委和交通系統(tǒng)全體干部職工向各位評議代表表示衷心的感謝�，F(xiàn)在我把我們交通部門的迎評工作開展情況，向各位領(lǐng)導(dǎo)和代表們作以匯報，不當(dāng)之處，敬請批評指正。

一、 領(lǐng)導(dǎo)重視，精心組織，周密安排，切實把行風(fēng)建設(shè)納入重要議事日程

(一) 、建立組織，全面動員�？h政風(fēng)行風(fēng)建設(shè)會議召開之后，局黨委認(rèn)真學(xué)習(xí)行評工作的有關(guān)文件精神，同時成立組織，討論制訂了工作方案，并在全系統(tǒng)召開了政風(fēng)行風(fēng)建設(shè)動員大會，一致認(rèn)為：縣把交通部門列入評議單位，是我們難得的一次機遇，對促進行風(fēng)乃至各項交通事業(yè)的健康發(fā)展具有十分重要的意義。我們交通局的基本情況是：下設(shè)二級機構(gòu)7個，承擔(dān)著全縣公路工程建設(shè)、交通規(guī)費征收、路政管理和運輸旅客運輸、貨物運輸、汽車維修、搬運裝卸、運輸輔助業(yè)管理等行政管理和行政執(zhí)法任務(wù)。社會服務(wù)窗口多，職工人數(shù)多。交通行業(yè)的特點是：點多、面廣、線長、流動性強，任務(wù)繁重，管理難度大。(一)開門迎評，接受監(jiān)督。為了切實搞好自查自糾工作，我們強調(diào)堅持四項原則，即：要堅持自下而上查擺，誰主管誰負(fù)責(zé)的原則;堅持以自我查擺為主的原則;堅持民主評議與自我查擺相結(jié)合的原則;堅持邊整邊改的原則。行評工作開展以來，我們始終真誠地開門接受評議，接受監(jiān)督。主要采取以下幾種民意調(diào)查形式：1、開門整風(fēng)形式。全所干部職工人人發(fā)言，個個查擺。2、召開座談會，咨詢車貨主，走出去請進來，請人大代表、各界群眾、司機車主面對面評議，取得了真實客觀的效果。3、廣開言路，設(shè)立舉報箱、監(jiān)督電話、健全監(jiān)督制約機制，及時反饋有關(guān)情況。4、通過對案例排查分析，找出薄弱環(huán)節(jié)和疑點跟蹤調(diào)查。5、下發(fā)征求意見卡征求意見。6、配合評議代表明查暗訪。給評議代表介紹情況、提供資料、提供全方位服務(wù)，使評議代表吃透情況，找準(zhǔn)立問題。7、加強輿論宣傳，報道行評動態(tài)，及時傳達(dá)行評建議，反映行業(yè)評議好的做法和經(jīng)驗。8、組織督促檢查，推動行評工作開展。

第四篇：政風(fēng)行風(fēng)建設(shè)自查自糾報告

政風(fēng)行風(fēng)

建設(shè)自查自糾報告

今年以來，我局以“三個代表”重要思想和黨的十七大精神為指導(dǎo)，按照縣委縣政府的要求，圍繞開展創(chuàng)建“人民群眾滿意的行政管理部門”活動，提高工作效率和工作質(zhì)量，依法行政，執(zhí)政為民，為進一步提高工作水平，實現(xiàn)新發(fā)展打下了堅實的基礎(chǔ)。

一、開展民主評議政風(fēng)行風(fēng)工作的基本情況

在縣民主評議政風(fēng)行風(fēng)工作領(lǐng)導(dǎo)小組的指導(dǎo)下，結(jié)合政風(fēng)行風(fēng)評議部署，我局不折不扣地開展了民主評議工作，認(rèn)真抓好各個環(huán)節(jié)。

（一）領(lǐng)導(dǎo)高度重視，落實機構(gòu)人員

按照上級對評議工作的要求，我局領(lǐng)導(dǎo)班子高度重視，行動迅速，把評議工作放到了重要位置，納入了議事日程，作為當(dāng)前的一項主要工作來抓，及時召開了局黨委辦公會，專題研究和討論了如何搞好評議工作，我局成立了由局長任組長，局下屬單位領(lǐng)導(dǎo)班子成員任成員的行風(fēng)評議領(lǐng)導(dǎo)小組。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室。同時，結(jié)合工作實際，制定下發(fā)了行風(fēng)評議的實施意見，并將評議內(nèi)容細(xì)化分解，落實到各單位。我們還到相關(guān)單位學(xué)習(xí)行風(fēng)評議工作的好經(jīng)驗好做法，使我們的行評工作更有針對性，更加注重實效。由于組 - 1 -

織健全，責(zé)任分明，主管領(lǐng)導(dǎo)親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，各單位認(rèn)真履行職能，形成了一級抓一級，層層抓落實的局面，從而使我局黨委的行風(fēng)評議活動開展的扎扎實實，有條不紊。

（二）深入宣傳發(fā)動，整體推進評議

通過多種方式方法擴大宣傳范圍，注重宣傳效果，充分調(diào)動干部群眾參與政風(fēng)行風(fēng)建設(shè)的積極性，讓群眾了解發(fā)改部門工作職責(zé)和服務(wù)范圍，了解評議工作的內(nèi)容和要求。

1、動員部署。我局黨委召開了民主評議政風(fēng)行風(fēng)工作動員大會，對評議工作進行了動員和部署，要求把政風(fēng)行風(fēng)工作納入實踐“三個代表”的重要內(nèi)容，作為系統(tǒng)工程抓；納入廉政建設(shè)的整體安排，作為長期工作抓；納入領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制，作為目標(biāo)任務(wù)抓。把政風(fēng)行風(fēng)評議工作與保持共產(chǎn)黨員先進性教育結(jié)合起來，制定了評議政風(fēng)行風(fēng)工作實施方案。

2、組織學(xué)習(xí)討論。通過學(xué)習(xí)討論，廣大干職工認(rèn)為開展評議工作，是對發(fā)展和改革系統(tǒng)政風(fēng)行風(fēng)建設(shè)的全面考評，可以及時找到工作中存在的不足并進行整改提高，以更好服務(wù)于社會、服務(wù)于經(jīng)濟。

3、進行廣泛宣傳。充分利用簡報、宣傳欄等形式進行宣傳發(fā)動，營造良好輿論氛圍。充分宣傳了我委的工作機制、工作作風(fēng)。設(shè)置了征求意見箱，勇于接受人民群眾的監(jiān)督。營造全社會關(guān)心、支持、理解我局工作的良好氛圍。

�ぃㄈ�）廣泛征求意見，暢通評議渠道

1、印發(fā)《吳起縣經(jīng)濟發(fā)展局民主評議政風(fēng)行風(fēng)征求意見函》共計50份，分發(fā)給縣直機關(guān)各單位，事業(yè)單位，誠懇征求意見。

2、印發(fā)了《機關(guān)干部職工政風(fēng)行風(fēng)評議自查表》，要求每個干部職工結(jié)合自己的工作職責(zé)，查找在工作作風(fēng)、思想作風(fēng)、工作紀(jì)律、勤政廉政等方面存在的問題，并寫出自查自糾報告。

3、召開政風(fēng)行風(fēng)征求意見座談會。我們召集企事業(yè)單位的負(fù)責(zé)同志以及群眾代表參加了會議，會上大家提出了很多寶貴意見和合理化建議。對今后進一步加強我局黨委政風(fēng)行風(fēng)建設(shè)提出了明確要求。

二、自查政風(fēng)行風(fēng)方面存在的主要問題

政風(fēng)行風(fēng)評議的目的，就是要促進政風(fēng)行風(fēng)的根本轉(zhuǎn)變，充分發(fā)揮我局各項工作職能，努力完成各項工作任務(wù)，更好的服務(wù)吳起經(jīng)濟建設(shè)、服務(wù)人民群眾。圍繞這一目的，我們把查找問題作為一個重要環(huán)節(jié)來抓。我局近年以來圓滿完成了縣委、縣政府交辦的各項工作任務(wù)，取得了很大的成績，但是也存在著一些問題，這些問題有客觀方面的，也有主觀方面的。

（一）規(guī)章制度的落實還有差距。我們制定的一系列的規(guī)章制度，但是在貫徹執(zhí)行上與要求還有差距，對制度落實

的監(jiān)督檢查也不夠，個別制度還停留在紙面上，沒有在實際中得到落實。

（三）工作質(zhì)量和水平還不適應(yīng)我縣經(jīng)濟社會發(fā)展的需要。一是由于平時忙于具體業(yè)務(wù)工作，忽視政策法規(guī)、理論知識、業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)更新，不適應(yīng)新形勢的需要；二是政務(wù)公開透明度不高，職能職責(zé)、方針政策、工作效果宣傳力度還不夠大，給基層群眾了解我局工作或前來辦理業(yè)務(wù)帶來不便。

（四）全體干部的專業(yè)素質(zhì)有待于進一步提高。

三、存在問題的主要原因

對照自查自糾出來的問題，經(jīng)過深入剖析，找出問題存在的根源。歸納起來，主要有以下三個方面：

（一）有針對性地教育工作開展不夠。

一般性學(xué)習(xí)教育多、專題教育少、道理講的多、有針對性地解決深層次的問題少。由于思想教育的針對性不強，在業(yè)務(wù)工作中，職能不能夠得到充分發(fā)揮。

（二）創(chuàng)新意識不強、開拓精神不足。

一是滿足現(xiàn)狀、進取精神還不夠。二是強調(diào)客觀因素多，克服困難勇氣不足，工作中遇到矛盾和問題，往往從客觀上找原因多，而從主觀上找原因少，不能有效解決矛盾。因而，思想上產(chǎn)生畏難情緒。

四、工作打算

（一）研究探索，創(chuàng)造性地開展工作。

在今后工作中，我們將科學(xué)發(fā)展觀的思想，充分發(fā)揮主觀能動性，以改革創(chuàng)新的精神，深入基層調(diào)查研究，總結(jié)提煉群眾經(jīng)驗，借鑒外地縣市先進經(jīng)驗，強化學(xué)習(xí)研究，完善長效機制，不斷提高工作的質(zhì)量和效率。

（二）堅持不懈，抓好干部隊伍建設(shè)

我們將進一步強化隊伍建設(shè)，全面推進思想政治建設(shè)和領(lǐng)導(dǎo)班子、黨員干部隊伍建設(shè)，加強黨風(fēng)廉政建設(shè)，深入開展行風(fēng)評議活動，及時糾正隊伍中存在的不文明行為，嚴(yán)肅查處違法違紀(jì)現(xiàn)象，樹立正反兩方面的典型，發(fā)揮好典型引路的作用。

（三）積極協(xié)調(diào)，爭取良好的工作效果

今后，我們將進一步加大協(xié)調(diào)力度，在工作中積極主動地與有關(guān)部門進行對接，爭取各部門的理解和支持。認(rèn)真執(zhí)行工作首問負(fù)責(zé)制度和開展的“五個一”工作規(guī)范活動。按照“一 張笑臉相迎、一聲您好問候、一把椅子讓座、一杯熱茶暖心、一片誠心辦事”的工作規(guī)范要求，認(rèn)真接待做好每件來電、來信、來訪、登門舉報、辦理公務(wù)、政策咨詢等事宜的工作，堅決克服“門難進、臉難看、事難辦”問題，樹立“務(wù)實、高效、勤政、廉潔”的良好機關(guān)形象。

（四）堅決執(zhí)行各項規(guī)章制度，做遵紀(jì)守法的規(guī)范

加大規(guī)章制度的貫徹力度，全面落實各項規(guī)章制度，進一步

規(guī)范日常辦公秩序，使各項工作規(guī)范化、制度化、模式化，細(xì)化職責(zé)與分工，將每一項具體任務(wù)落實到人，明確標(biāo)準(zhǔn)和完成時限，使每一項工作有部署、有落實、有檢查、有考核，達(dá)到更高的標(biāo)準(zhǔn)、爭取更好的效果。

我們將按照縣委縣政府的安排，認(rèn)真進行自查自糾工作。將調(diào)查評議涉及的問題和建議對各單位進行了反饋，落實行風(fēng)評議工作的任務(wù)和責(zé)任。各單位結(jié)合當(dāng)前工作實際進行自我對照，認(rèn)真查找在行風(fēng)上存在的問題和薄弱環(huán)節(jié)，提出加強行風(fēng)建設(shè)的整改措施，按照邊評邊改的原則, 采取切實有力的措施，能夠整改的立即整改, 實實在在地解決了一些群眾反映強烈的熱點問題和機關(guān)作風(fēng)建設(shè)中帶有普遍性、傾向性的問題。同時，我們堅持內(nèi)查和外督相結(jié)合，明查與暗訪相結(jié)合，加大對不依法履行職責(zé)、玩忽職守、濫用職權(quán)、徇私舞弊等違法違紀(jì)問題的監(jiān)管力度，促進了行風(fēng)廉政建設(shè)。

二oo九年七月六日

第五篇：縣交通局政風(fēng)行風(fēng)建設(shè)自查自糾報告

各位領(lǐng)導(dǎo)、各位代表：

根據(jù)上級民主評議政風(fēng)行風(fēng)的部署，我們交通部門被列入評議單位，這是上級領(lǐng)導(dǎo)對我們交通行業(yè)的關(guān)懷和鞭策。自xx年以來，在縣糾風(fēng)辦和各位評議代表的熱忱幫助和督促指導(dǎo)下，我局各項工作進展順利，取得了可喜成績。在此，我謹(jǐn)代表交通局黨委和交通系統(tǒng)全體干部職工向各位評議代表表示衷心的感謝�，F(xiàn)在我把我們交通部門的迎評工作開展情況，向各位領(lǐng)導(dǎo)和代表們作以匯報，不當(dāng)之處，敬請批評指正。

一、 領(lǐng)導(dǎo)重視，精心組織，周密安排，切實把行風(fēng)建設(shè)納入重要議事日程

（一） 、建立組織，全面動員�？h政風(fēng)行風(fēng)建設(shè)會議召開之后，局黨委認(rèn)真學(xué)習(xí)行評工作的有關(guān)文件精神，同時成立組織，討論制訂了工作方案，并在全系統(tǒng)召開了政風(fēng)行風(fēng)建設(shè)動員大會，一致認(rèn)為：縣把交通部門列入評議單位，是我們難得的一次機遇，對促進行風(fēng)乃至各項交通事業(yè)的健康發(fā)展具有十分重要的意義。我們交通局的基本情況是：下設(shè)二級機構(gòu)7個，承擔(dān)著全縣公路工程建設(shè)、交通規(guī)費征收、路政管理和運輸旅客運輸、貨物運輸、汽車維修、搬運裝卸、運輸輔助業(yè)管理等行政管理和行政執(zhí)法任務(wù)。社會服務(wù)窗口多，職工人數(shù)多。交通行業(yè)的特點是：點多、面廣、線長、流動性強，任務(wù)繁重，管理難度大。

xx年以來，我們面臨運政體制改革，政企分開，運輸管理費收費任務(wù)交征稽所征收嚴(yán)峻形勢，開拓創(chuàng)新，加壓奮進，始終堅持“兩手抓，兩手都要硬”的方針，搶抓上級村村通公路工程建設(shè)、農(nóng)村客運場站建設(shè)發(fā)展機遇，積極協(xié)調(diào)部門關(guān)系，克服困難，跑項目爭資金，使交通行業(yè)各項工作取得了可喜成績，公路養(yǎng)護、公路工程好路率明顯提高，交通規(guī)費征收難中求進，xx年至今，我局共引進公路工程和農(nóng)村客運場站建設(shè)資金 萬元；建設(shè)四級村村通公路、縣鄉(xiāng)公路 公里；農(nóng)村客運站14個，農(nóng)村招呼站113套，提前實現(xiàn)鄉(xiāng)鄉(xiāng)有客運站目標(biāo)。其中鴉嶺鄉(xiāng)xx年建設(shè)村村通公路 公里；xx年建設(shè)村村通公路 公里；xx年年建設(shè)村村通公路 公里；201*年建設(shè)村村通公路 公里；共計該鄉(xiāng)村村通公路工程和農(nóng)村客運場站建設(shè)項目投入資金 萬元；路通、車通、站成，人民群眾出行條件明顯改善；縣機動車性能檢測站升級改造順利完成，xx年至今我局運管所為方便車貨雙方，減少車輛空駛，提高運輸車輛經(jīng)營效率，新建貨運信息服務(wù)部22家，成立運政客貨運輸有限公司一家，為彭婆鎮(zhèn)楊營村小學(xué)捐贈書桌板凳100套，水泥10噸，向四川災(zāi)區(qū)捐款15625元，開設(shè)運政咨詢服務(wù)熱線“96520”，推出社會“五個辦”服務(wù)承諾，即資料齊全馬上辦、資料不全指導(dǎo)辦、緊急事項加快辦、特殊情況優(yōu)先辦、重大項目跟蹤辦，為基層和廣大辦事群眾提供 更直接、更及時的服務(wù)，文明單位創(chuàng)建工作穩(wěn)步推進，市場管理明顯加強，執(zhí)法行為進步規(guī)范，多次榮獲市縣表彰。在看到成績的同時，我們還清醒地認(rèn)識到，交通系統(tǒng)面臨的困難和存在的問題還不少，群眾投訴舉報的現(xiàn)象時有發(fā)生，這說明我們的工作還不能完全使人滿意。因此，這次政風(fēng)行風(fēng)評議一開始，我們就做到了思想認(rèn)識、組織領(lǐng)導(dǎo)、工作措施“三到位”，徹底克服工作上滿足現(xiàn)狀，怕揭短亮丑，丟面子，消極應(yīng)付，畏難情緒和評議與自已無關(guān)的思想。真正通過行評，幫助我們找準(zhǔn)存在的問題，進一步理清交通工作發(fā)展思路，重塑交通新形象，在具體部署上，一是層層建立相應(yīng)的組織，制訂實施方案；二是把握重點，認(rèn)真查擺，重點解決群眾反映強烈的熱點、難點問題；三是采取有效措施，一步一個腳印，把評議工作不斷引向深入，局下發(fā)了省運輸局《民主評議政風(fēng)行風(fēng)工作的通知》和市交通局《201*年交通系統(tǒng)政風(fēng)行風(fēng)工作實施意見》。要求所屬各單位按要求細(xì)化量化責(zé)任目標(biāo)，嚴(yán)格考核制度，并與年度責(zé)任目標(biāo)掛鉤。經(jīng)過層層宣傳發(fā)動，周密部署安排，行評工作在全系統(tǒng)開展得有聲有色。

（一）開門迎評，接受監(jiān)督。為了切實搞好自查自糾工作，我們強調(diào)堅持四項原則，即：要堅持自下而上查擺，誰主管誰負(fù)責(zé)的原則；堅持以自我查擺為主的原則；堅持民主評議與自我查擺相結(jié)合的原則；堅持邊整邊改的原則。行評工作開展以來，我們始終真誠地開門接受評議，接受監(jiān)督。主要采取以下幾種民意調(diào)查形式：1、開門整風(fēng)形式。全所干部職工人人發(fā)言，個個查擺。2、召開座談會，咨詢車貨主，走出去請進來，請人大代表、各界群眾、司機車主面對面評議，取得了真實客觀的效果。3、廣開言路，設(shè)立舉報箱、監(jiān)督電話、健全監(jiān)督制約機制，及時反饋有關(guān)情況。4、通過對案例排查分析，找出薄弱環(huán)節(jié)和疑點跟蹤調(diào)查。5、下發(fā)征求意見卡征求意見。6、配合評議代表明查暗訪。給評議代表介紹情況、提供資料、提供全方位服務(wù)，使評議代表吃透情況，找準(zhǔn)立問題。7、加強輿論宣傳，報道行評動態(tài)，及時傳達(dá)行評建議，反映行業(yè)評議好的做法和經(jīng)驗。8、組織督促檢查，推動行評工作開展。

（二）突出重點，自查自糾。在鞏固往年行評工作成果的基礎(chǔ)上，局黨委把行評和今年新解放、新跨越、新崛起大討論活動結(jié)合起來，在全系統(tǒng)開展行政執(zhí)法大整頓，通過行評和開展思想作風(fēng)紀(jì)律整頓，查出的共性問題主要有以下幾種：1、個別行政執(zhí)法“窗口”單位服務(wù)不夠、仍存在有“門難進，臉難看、事難辦”和“冷、硬、橫、推”現(xiàn)象。客運市場“站外經(jīng)營”現(xiàn)象時有發(fā)生；2、公路“三亂”還末根除，還存在個別執(zhí)法人員違紀(jì)上路查車行為；3、個別執(zhí)法人員法制觀念不強、素質(zhì)不高，在執(zhí)法和管理中，存在重處罰少管理現(xiàn)象；4、監(jiān)督機制不健全；5、個性問題主要表現(xiàn)在：極少數(shù)執(zhí)法人員法制觀念淡薄，在執(zhí)法和管理中存在執(zhí)法不公、有法不依，甚至徇私舞弊；極少數(shù)人政治業(yè)務(wù)素質(zhì)差，有令不行，有禁不止等等。對上述問題的存在，我們除加強經(jīng)常性教育外，發(fā)現(xiàn)一起，嚴(yán)肅查處一起。如發(fā)現(xiàn)個別執(zhí)法人員違法亂紀(jì)，我們除對當(dāng)事人作出撤銷職務(wù)，調(diào)離執(zhí)法崗位外，還將進行全所通報，從而強化了依法管理意識，促進了廉政和行風(fēng)建設(shè)。規(guī)范了執(zhí)法行為，贏得了群眾的好評。

二、 采取得力措施，集中全力，認(rèn)真搞好整改工作

行評工作開展以來，我們緊緊圍繞“建設(shè)、管理、執(zhí)法、服務(wù)”四個方面，通過“抓制度、促管理，抓教育、促提高，抓典型，促一般，抓承諾、促服務(wù)，抓領(lǐng)導(dǎo)、促基層，抓廉政、促行風(fēng)”的“六抓六促”，結(jié)合職工教育整頓和完善內(nèi)外監(jiān)督體系，使廣大執(zhí)法人員的文明執(zhí)法自覺性進一步提高，有力地促進了行業(yè)作風(fēng)建設(shè)。

1、重大問題，立項整改。在行風(fēng)評議中，查擺是前提，整改是關(guān)鍵。在整改當(dāng)中，我們把群眾意見較大，社會反映較多的問題，作為整改的重中之重，如運政執(zhí)法不規(guī)范問題。

2、“窗口”問題，重點整改。運政“窗口”行業(yè)，是社會風(fēng)氣的晴雨表。行風(fēng)的好壞，不僅關(guān)系到交通行業(yè)的形象，而且關(guān)系到群眾的利弊，是人民群眾聚焦的重點。群眾在這方面反映的問題，突出表現(xiàn)在服務(wù)、執(zhí)法兩個方面。為此，我們在所有服務(wù)“窗口”單位，都實行掛牌服務(wù)，亮證服務(wù)，并設(shè)立監(jiān)督臺，公開辦證程序。在行政執(zhí)法方面，嚴(yán)格執(zhí)法程序，認(rèn)真填寫執(zhí)法文書，要求執(zhí)法人員持證上崗，亮牌服務(wù)，文明執(zhí)法，同時實行網(wǎng)絡(luò)管理，不僅提高了工作效率，而且提高了工作透明度。

3、單位問題，主動整改。根據(jù)縣糾風(fēng)伊糾辦[201*]7號文件反饋交通系統(tǒng)意見，我們本著“有則改之，無則加勉”原則，經(jīng)過梳理，認(rèn)為三輪車違法載客，車輛亂停亂放現(xiàn)象問題嚴(yán)重。對此我們認(rèn)真討論，從伊川實際出發(fā)，制定整頓方案，決定從培育客運市場入手，根據(jù)客運市場需求，合理增添更新出租車輛，以舒適廉價，安全快捷豪華車輛淘汰現(xiàn)有三輪車；其次是加大政策宣傳力度，加大治理整頓三輪車違法載客處罰力度。再者是積極與交警、城建部門聯(lián)系，爭取多管齊下，共同管理。

4、加強領(lǐng)導(dǎo)，督查整改。為了搞好整改，局黨委按照誰主管誰負(fù)責(zé)的原則，根據(jù)工作分工，定時間，定標(biāo)準(zhǔn)，定責(zé)任，抓落實。如今年伊糾辦[201*]7號文件反饋意見，反映個別執(zhí)法人員作風(fēng)粗暴，素質(zhì)差，罰款不開票問題。我們制定措施立即進行執(zhí)法整頓，政策條件不許可的緩期辦理，有些無法落實的說明情況，取得代表們的理解。如對口扶貧問題，單位支不付出，經(jīng)費緊張，我們只能打緊開支，想法籌措。

三、建章立制，糾建并舉，鞏固成果，把行風(fēng)建設(shè)納入經(jīng)�；�、制度化、規(guī)范化軌道

行風(fēng)評議是階段性工作，而糾正部門和行業(yè)不正之風(fēng)是一項長期的任務(wù)。只有把糾風(fēng)工作納入部門或行業(yè)長效管理，才能鞏固和發(fā)展行風(fēng)評議成果。我們著眼“長效”，重點在“納入”上做文章。

（一）建立健全以黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制為核心的各項規(guī)章制度。xx年以來，我們根據(jù)伊川交通實際，層層建立黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制和考核追究制，實行主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)各負(fù)其責(zé)，依靠群眾支持和參與，建立起抓黨風(fēng)，促行風(fēng)的網(wǎng)絡(luò)體系和運轉(zhuǎn)機制。從而把行風(fēng)建設(shè)，同黨風(fēng)建設(shè)一起納入制度建設(shè)的軌道中。在行政管理、行政執(zhí)法方面建立起交通行政執(zhí)法監(jiān)督制度，交通行政執(zhí)法錯案追究制度等規(guī)章制度。

（二）加強行業(yè)外部監(jiān)督制約機制。為增強交通工作透明度，xx年以來，我們在全系統(tǒng)先后推出政務(wù)公開、服務(wù)承諾公開，辦事程序公開、服務(wù)項目公開等多種機制，發(fā)動群眾積極參與，充分發(fā)揮主人翁作用。

（三）加強思想政治工作和職業(yè)道德教育。以人為本，教育先行。xx年以來，我們在抓文明單位建設(shè)的同時，把職工政治思想教育和職業(yè)道德教育納入行風(fēng)建設(shè)之中，定期制定職工培訓(xùn)計劃，有組織地對職工進行行業(yè)培訓(xùn)和道德教育，利用黨組織政治工作優(yōu)勢，及時化解矛盾，從而增強了交通干部職工干事創(chuàng)業(yè)的工作責(zé)任心和事業(yè)心，較好地推動了

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