提出問題

分析問題

解決問題

重點在于如何解決問題

關(guān)于青啤出現(xiàn)問題的分析與解決方案的報告

1青啤出現(xiàn)的問題：少貨、倒貨、濕貨

1.1少貨：

自201*年1月起，客戶普遍反應(yīng)多批單箱內(nèi)出現(xiàn)少貨現(xiàn)象。

主要現(xiàn)象表現(xiàn)為：單箱內(nèi)啤酒數(shù)量少一提或多提；箱內(nèi)出現(xiàn)無酒的空瓶

下面是1月份至7月份因啤酒少貨而進行的賠償?shù)臄?shù)據(jù)統(tǒng)計：

?201*年 1月份因少貨、空瓶 賠償 1152瓶

?201*年 2月份因少貨、空瓶 賠償 1836瓶

?201*年 3月份因少貨、空瓶 賠償 3138瓶

?201*年 4月份因少貨、空瓶 賠償瓶

?201*年 5月份因少貨、空瓶 賠償瓶

?201*年 6月份因少貨、空瓶 賠償瓶

?201*年 7月份因少貨、空瓶 賠償

?少貨和空瓶的問題已經(jīng)反饋多次，卻沒能從根本上解決問題，相反，這種現(xiàn)象卻愈演愈烈，給我們造成了越來越多的損失��！

1.2倒貨：

201*年1月份至7月份啤酒倒貨數(shù)據(jù)統(tǒng)計：

?201*年 1月因倒貨 破瓶 32 紙箱 0

?201*年 2月因倒貨 破瓶 1066紙箱 50

?201*年 3月因倒貨 破瓶 3777紙箱 1008

?201*年 4月因倒貨 破瓶 3777紙箱 1008

?201*年 5月因倒貨 破瓶 3777紙箱 1008

?201*年 6月因倒貨 破瓶 3777紙箱 1008

?201*年 7月因倒貨 破瓶 3777紙箱 1008

1.3濕貨：

7月份由于集裝箱箱體破損而造成濕貨的數(shù)量有5批：

?7月20日 **湖嶺箱頂有洞 箱號：DRYU2079455破損紙箱360

?7月26日 平陽倉庫箱頂裂縫 箱號：GESU3379905破損紙箱

?7月28日 **塘下箱頂有洞 箱號：破損紙箱

?7月30日 **水產(chǎn)城箱頂有洞 箱號：DRYU2079455破損紙箱360

?**塘下箱號：GESU 3379905破損紙箱

2問題產(chǎn)生的原因

2.1少貨和空瓶

2.1.1少貨

少貨現(xiàn)象的產(chǎn)生原因可以存在于各個環(huán)節(jié)：

從集裝箱卸貨至倉庫保管，從倉庫搬運至送貨司機，送貨司機送至代理商等各個環(huán)節(jié)都可能產(chǎn)生少貨現(xiàn)象。

2.1.2空瓶

空瓶現(xiàn)象產(chǎn)生的原因有：運輸過程中自然破損而產(chǎn)生的空瓶；人為產(chǎn)生的空瓶。

2.2倒貨

倒貨現(xiàn)象產(chǎn)生的原因：裝箱、卸貨時擺貨不當造成倒貨；

裝卸工選擇的裝貨工具不當，造成的倒貨；

運輸過程中，由于裝箱不滿，運輸中顛簸導(dǎo)致的倒貨。

2.3濕貨

濕箱產(chǎn)生的原因：集裝箱內(nèi)有水時就開始裝貨，導(dǎo)致濕箱；

裝箱或運輸過程中有破瓶，造成濕箱；

集裝箱體有破損，導(dǎo)致濕貨。

3如何解決問題

3.1針對少貨和空瓶的現(xiàn)象

3.1.1少貨

各個環(huán)節(jié)加強對貨物數(shù)量統(tǒng)計的準確度：

從集裝箱卸貨至倉庫保管，從倉庫搬運至送貨司機，送貨司機送至代理商等各個環(huán)節(jié)都要對數(shù)量上進行嚴格的盤點。

倉庫管理員做臺賬，做入庫數(shù)量與出庫數(shù)量明細表，出現(xiàn)少貨現(xiàn)象要及時反應(yīng)。

代理商在簽收貨物時，確保送貨司機的集裝箱是否是封閉好的，若有打開過的痕跡，留照做證據(jù)，相應(yīng)的物流公司做出賠償。

3.1.2空瓶

運輸過程中自然破損而產(chǎn)生的空瓶，由公司做出相應(yīng)賠償。

人為產(chǎn)生的空瓶，找到當事人做出相應(yīng)賠償。

3.2針對倒貨的現(xiàn)象

裝箱、卸貨時擺貨要正規(guī)，如果不按照正規(guī)方式擺放造成的倒貨現(xiàn)象由裝卸工做出相應(yīng)賠償；

裝卸工選擇的裝貨工具不當，造成倒貨時，由裝卸工做出相應(yīng)的賠償；

對于裝箱不滿的集裝箱導(dǎo)致的倒貨現(xiàn)象，可以放低貨物羅列的高度，盡量使貨物中心放低。

3.3針對濕貨的現(xiàn)象

裝貨前，保證集裝箱內(nèi)沒有水后再裝貨；

裝箱時要保證無破瓶現(xiàn)象，若出現(xiàn)破瓶則不要裝箱；

針對運輸過程中有破瓶而造成的濕貨，我們可以采取裝箱時車廂內(nèi)放入廢紙板，吸收破瓶后的酒液，進而減少破瓶引起的濕貨現(xiàn)象；

發(fā)現(xiàn)集裝箱體有破損，要及時匯報，對集裝箱進行修復(fù)，達到正常保存貨物的效果。

4總結(jié)：

201*年年初至今，由于各個環(huán)節(jié)監(jiān)督不當而引起的賠償急劇增加，并且對維護客戶關(guān)系產(chǎn)生相當大的影響，為減少客戶對集裝箱運輸?shù)牟粷M，我們要嚴格按照程序辦事，加強運輸保管的監(jiān)督管理，減少少貨、空瓶、倒貨、濕貨現(xiàn)象，進而讓客戶對我們的運輸增加信任度，減少日益增長的賠償額。最終達到樹立良好的企業(yè)形象的效果。

集裝箱和散貨船的優(yōu)劣對比

?集裝箱船舶：船舶快、船期穩(wěn)定；疏港方面時間和空間上都較靈活；可在港堆存，減緩客戶收貨壓力；卸船，疏港上不受雨天影響。

?散貨船：船舶慢、船期不穩(wěn)定、大風(fēng)季節(jié)頻繁停航；疏港不靈活，不及時；不能在港堆存；雨天船舶需停止作業(yè)；

通過對比可以看出，集裝箱運輸比散貨船運輸具有優(yōu)勢，只是裝箱時存在的問題造成客戶的不滿，增加著我們的損失。

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