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公路站工程師主要事跡(精選多篇)

網(wǎng)站:公文素材庫(kù) | 時(shí)間:2019-05-22 05:24:54 | 移動(dòng)端:公路站工程師主要事跡(精選多篇)

第一篇:公路站工程師主要事跡材料

劉世斌,男,36歲,共產(chǎn)黨員,大學(xué)學(xué)歷,工程師職稱。1997年畢業(yè)于**省交通學(xué)校路橋?qū)I(yè),201*年-201*年在**省工業(yè)大學(xué)土木工程系函授學(xué)習(xí),縣交通局從事公路大中修工程建設(shè)技術(shù)工作。自參加工作以來,他參與了工程建設(shè)十余項(xiàng),積累了豐富的技術(shù)經(jīng)驗(yàn),被**市交通局評(píng)為"技術(shù)能手""優(yōu)秀拔尖人才"等榮譽(yù)稱號(hào),為我縣優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu),方便群眾出行做出了積極貢獻(xiàn)。

一、豐富的專業(yè)知識(shí)是從事專業(yè)技術(shù)工作的前提

自1997年參加工作以來,劉世斌同志一直從事公路養(yǎng)護(hù)、公路工程相關(guān)的專業(yè)工作。201*年,他通過在**工業(yè)大學(xué)土木工程系公路與橋梁專業(yè)的函授學(xué)習(xí),使自己積累了豐富的專業(yè)理論知識(shí),并在107國(guó)道**城區(qū)段大修工程、107國(guó)道**南段增幅工程、393省道**段王村3號(hào)橋維修加固工程、393省道大修工程期間擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人。在沙陳線路面改建工程中,他還組織成立了qc科研小組,任該項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人,與同事一起撰寫的《砂石混填大面積深度翻漿》、《舊水泥路面加鋪瀝青技術(shù)》被收錄到《201*-201*年**市交通科技成果匯編》并成功立項(xiàng),在技術(shù)性刊物城市建設(shè)刊登了獨(dú)著的《淺淡混凝土的施工與裂縫》等學(xué)術(shù)論文。

二、勇于創(chuàng)新,總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。專業(yè)技術(shù)工作水平在實(shí)踐逐步提高

目前,正在建設(shè)中的紅旗大街南延工程中我擔(dān)任了技術(shù)負(fù)責(zé)人工作,將于近期完工。在201*年8月參與了393省道**城區(qū)段大修工程建設(shè),在該項(xiàng)目中,任技術(shù)負(fù)責(zé)人,總結(jié)并編寫《水泥穩(wěn)定砂礫層機(jī)械化施工要點(diǎn)》,對(duì)在水泥穩(wěn)定砂礫機(jī)械化施工中,機(jī)械配備,材料用量及控制,工藝流程及工程質(zhì)量控制起到了良好效果。在1999年3月總結(jié)了《瀝青路面春季翻漿處治方法及要點(diǎn)》,在春季雨水過多,不利于瀝青路行車的狀況下,主要采取三種處理措施:(1)開挖路肩明溝:春初翻漿路段兩側(cè)路肩上每隔一段開挖一道橫向明溝。及時(shí)排降路面水份。(2)挖橫斷面或路基明溝,不致使路面積水。(3)挖滲水坑,在易于翻漿的路段,挖成直徑20-40cm左右的坑,人工定期掏出坑積水。同時(shí)還在市養(yǎng)護(hù)工作經(jīng)驗(yàn)流會(huì)上作了《淺談公路水毀的成因與防法》總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。

三、敢于探索,理論結(jié)合實(shí)踐,專業(yè)技術(shù)工作成績(jī)顯著

1998年10月,擔(dān)任水泥路養(yǎng)護(hù)工程技術(shù)員,當(dāng)時(shí)省道393城區(qū)段為水泥路面,為了交通行車舒適,找出一條即經(jīng)濟(jì)又合理的水泥砼路面斷板修復(fù)辦法,通過實(shí)踐觀察發(fā)現(xiàn)破板的主要原因是基層不穩(wěn)定造成的,影響基層不穩(wěn)定的主要因素是雨水滲透到基層,在荷載的作用下,基層開始變形發(fā)生唧泥,對(duì)這種現(xiàn)象,我們?yōu)槭叙B(yǎng)護(hù)科提出要加強(qiáng)對(duì)水泥砼路面進(jìn)行縫養(yǎng)的建議,采用科學(xué)的縫養(yǎng)和高密度縫養(yǎng)材料,對(duì)遏制水泥砼路面的破碎起到了明顯的效果,受到了市處領(lǐng)導(dǎo)的表?yè)P(yáng)。201*年393省道**王村3號(hào)橋橋面鋪裝板破裂,橋梁伸縮縫損壞,被省市專家確定為危橋,需要加固維修。他擔(dān)任該項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人,針對(duì)大橋各種病害,通過近十天觀察,報(bào)省市批準(zhǔn),采用簡(jiǎn)支梁穩(wěn)定工字梁,重新布筋進(jìn)行橋面鋪裝,通過四個(gè)多月的維修加固,經(jīng)省市檢測(cè)為合格優(yōu)質(zhì)工程,大大的提高了橋梁的通行能力,行車安全有了保障。該項(xiàng)目受到了省市領(lǐng)導(dǎo)好評(píng),市養(yǎng)路科在此召開了全市橋梁維修加固工程現(xiàn)場(chǎng)會(huì),他個(gè)人也受到了極大的鼓舞。201*年4月完成了107國(guó)道城區(qū)段挖補(bǔ)施工任務(wù)。他擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人,在老油路基礎(chǔ)上進(jìn)行加鋪砂礫下基,在施工中發(fā)現(xiàn)老油路路面呈塊狀,且極不穩(wěn)定,上報(bào)給市處,經(jīng)實(shí)地察看,他建議挖除塊松動(dòng)油路基礎(chǔ),進(jìn)行局部挖一補(bǔ)一措施,通過彎沉檢測(cè),各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)合格,此項(xiàng)目被評(píng)為優(yōu)質(zhì)工程。

201*年3月他擔(dān)任沙陳線改建工程技術(shù)負(fù)責(zé)人,在處理軟基時(shí),k00+300-k00+500有200米軟基無法處治,因路基旁為一水塘,在下挖無望的情況下,結(jié)合在書本上學(xué)到的知識(shí),進(jìn)行石灰樁處冶后,再進(jìn)行低標(biāo)號(hào)砼下基施施工,三天后通過彎沉檢測(cè),容許值在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi),完全合符二級(jí)公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),受到監(jiān)理和業(yè)主的表?yè)P(yáng)。

四、嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,力求專業(yè)技術(shù)工作邁向新臺(tái)階。

做為交通系統(tǒng)突出的工程技術(shù)人才,他在工作中嚴(yán)格要求自已,嚴(yán)格按照《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》及《工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行施工,嚴(yán)格工程質(zhì)量管理,控制工程成本,做好項(xiàng)目經(jīng)理的助手。在技術(shù)上敢于創(chuàng)新,勇于探索,在十幾年的工程建設(shè)工作中,忠誠(chéng)地履行了一名工程建設(shè)者的職責(zé),充分發(fā)揚(yáng)了無私奉獻(xiàn)地鋪路石精神,連續(xù)幾年被評(píng)為縣局先進(jìn)工作者,201*年年被市團(tuán)委評(píng)為**市青年崗位能手,并受到縣政府嘉獎(jiǎng),201*年又被評(píng)為縣優(yōu)秀人才。

一條條公路平坦而寬廣,一排排的路樹整齊而昂揚(yáng),一道道路標(biāo)線鮮明而閃亮,一輛輛汽車奔馳而繁忙,一簇簇花草在路邊蔥郁生長(zhǎng)開放,一隊(duì)隊(duì)養(yǎng)路工日夜把道路梳妝,道道風(fēng)景詮釋了一個(gè)工程建設(shè)者的奉獻(xiàn)之情。

第二篇:公路站典型事跡材料

*公路站現(xiàn)有養(yǎng)護(hù)職工13名,其中,女職工10名,負(fù)責(zé)***國(guó)道和***省道24公里的公路養(yǎng)護(hù)任務(wù),連續(xù)2年被評(píng)為省級(jí)“文明公路站”,6年被評(píng)為縣級(jí)先進(jìn)集體。今年來該站全體職工在上級(jí)業(yè)務(wù)主管部門的指導(dǎo)和幫助下,緊緊圍繞“加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管理,提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量”這個(gè)中心,發(fā)揚(yáng)“以路為業(yè)、以站為家”的主人翁精神,出色地完成了全年的養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)任務(wù),所管

養(yǎng)路段綜合好路率達(dá)100%。一、加強(qiáng)業(yè)務(wù)培訓(xùn),提高業(yè)務(wù)技能

該站為提高職工業(yè)務(wù)素質(zhì)和道德素質(zhì),始終堅(jiān)持每周五下午的政治業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。一是及時(shí)傳達(dá)上級(jí)文件精神,安排本周養(yǎng)護(hù)任務(wù);二是開展業(yè)務(wù)技能培訓(xùn),每月進(jìn)行一次業(yè)務(wù)技術(shù)培訓(xùn),半年舉行一次業(yè)務(wù)技術(shù)比賽,從而激發(fā)了職工愛學(xué)習(xí)、愛勞動(dòng)的積極性,全站職工的綜合素質(zhì)進(jìn)一步的提高。

二、加強(qiáng)站務(wù)管理,促進(jìn)養(yǎng)護(hù)工作

今年以來,該站根據(jù)上級(jí)有關(guān)文件精神,按照《***省公路站管理工作標(biāo)準(zhǔn)》,結(jié)合本站工作實(shí)際,制定和完善了《公路站管理制度》、《養(yǎng)路工崗位職責(zé)》,對(duì)各項(xiàng)管理措施進(jìn)一步細(xì)化,做到了職責(zé)明確、責(zé)任到人、嚴(yán)格考核、獎(jiǎng)罰分明。首先,采取了分段養(yǎng)護(hù)、責(zé)任承包,實(shí)行“定養(yǎng)護(hù)人員、包養(yǎng)護(hù)路段、包養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)、包養(yǎng)護(hù)質(zhì)量”的“一定三包”養(yǎng)護(hù)管理模式,堅(jiān)持做到每天一巡查,每月一獎(jiǎng)罰、每季一講評(píng)的獎(jiǎng)懲管理制度,促進(jìn)了公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的不斷提高。其次,按照上級(jí)關(guān)于加強(qiáng)內(nèi)業(yè)管理的標(biāo)準(zhǔn)和要求,嚴(yán)格執(zhí)行《***省公路站內(nèi)業(yè)管理標(biāo)準(zhǔn)》,對(duì)所有圖板進(jìn)行了全面更新,對(duì)歸檔資料進(jìn)行整理、分類,各種資料填寫認(rèn)真、及時(shí)、準(zhǔn)確,無涂改、弄虛作假現(xiàn)象,使該站內(nèi)業(yè)管理逐步走向標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化邁進(jìn),促進(jìn)了各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)工作的正常開展。

三、狠抓養(yǎng)護(hù)質(zhì)量,確保安全暢通

在日常養(yǎng)護(hù)工作中,該站緊緊圍繞省、市公路養(yǎng)護(hù)工作會(huì)議精神,在時(shí)間緊、任務(wù)重的情況下,克服重重困難,對(duì)路肩邊坡、附屬設(shè)施進(jìn)行了修復(fù)完善,提前完成標(biāo)準(zhǔn)路基整修任務(wù),經(jīng)上級(jí)業(yè)務(wù)部門驗(yàn)收合格率達(dá)100,極大地改善了路容路貌;另外,在遇有雨雪霧等惡劣天氣時(shí),堅(jiān)持上路,排除路障,搶修水毀,保障了道路的行車安全;同時(shí)該站把橋梁日巡視和公路巡查工作,作為一項(xiàng)重點(diǎn)來抓,責(zé)任到人,特別是對(duì)***大橋進(jìn)行了重點(diǎn)監(jiān)控,發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)上報(bào)并處理。該站年累計(jì)搶修水毀3746.48余立方;修復(fù)大橋護(hù)欄60余米,整修標(biāo)準(zhǔn)路基8公里,確保了干線公路的暢、安、舒、美。

四、加強(qiáng)設(shè)施建設(shè),改善工作環(huán)境

今年主要對(duì)站內(nèi)院落圍墻進(jìn)行了加高刷新,對(duì)房屋進(jìn)行了維修和裝飾,對(duì)院落綠化帶進(jìn)行設(shè)計(jì),并新植了草坪等花草,使站內(nèi)環(huán)境煥然一新;為改善職工文化生活,該站新購(gòu)買了電視機(jī)、象棋、羽毛球、乒乓球拍等,豐富了職工的業(yè)余生活。

五、堅(jiān)持安全生產(chǎn),文明施工

該站職工嚴(yán)格遵守有關(guān)安全和技術(shù)規(guī)范;在施工作業(yè)路段按照標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置明顯標(biāo)志,做到了文明施工、安全生產(chǎn),作業(yè)機(jī)具全部按規(guī)定噴涂淺黃色安全標(biāo)志色,作業(yè)人員一律著安全標(biāo)志服上路,全年無任何安全事故發(fā)生。

第三篇:黨支部先進(jìn)事跡公路站

中共木蘭縣公路管理站黨支部事跡

中共木蘭縣公路管理站黨支部現(xiàn)有黨員11人,其中(男黨員9人、女黨員2人)。公路管理站黨支部配強(qiáng)配齊了支部書記、副書記和支部委員,建立健全了黨建的各項(xiàng)規(guī)章制度。公路管理站黨支部按照縣委及局黨委的安排和部署,緊緊圍繞木蘭經(jīng)濟(jì)發(fā)展大局、研究工作思路、制定工作措施、狠抓工作落實(shí),為縣域經(jīng)濟(jì)和公路建設(shè)快發(fā)展、大發(fā)展提供強(qiáng)有力的組織保障,實(shí)現(xiàn)了黨建工作與經(jīng)濟(jì)工作的和諧發(fā)展。同時(shí),按照縣委提出的“加快發(fā)展速度、提升發(fā)展水平、建設(shè)小康木蘭”的總體工作思路,緊密結(jié)合交通公路工作實(shí)際,充分發(fā)揮黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用,為縣域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展當(dāng)好先行。

一、領(lǐng)導(dǎo)重視齊抓共管形成合力

公路管理站黨支部在黨建工作中黨政一把手高度重視,親自部署,把黨建工作擺上重要議事日程來抓,把調(diào)動(dòng)和發(fā)揮黨組織戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用,促進(jìn)各項(xiàng)工作的有效落實(shí)。作為出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn),形成了黨政 1

一把手親自抓、主管領(lǐng)導(dǎo)具體抓、班子成員協(xié)同抓、全體黨員人人參與黨建創(chuàng)優(yōu)工作新格局。黨支部注重抓好支部班子建設(shè),支部書記帶頭經(jīng)常性地開展班子成員之間談心及班子成員同黨員之間的談心活動(dòng),促進(jìn)了相互之間的溝通和交流。班子成員堅(jiān)決厲行“四堅(jiān)持”,真正做到凡是要求黨員做到的支部首先做到,促進(jìn)支部成為一個(gè)政治堅(jiān)強(qiáng)、團(tuán)結(jié)協(xié)作、開拓進(jìn)取、務(wù)實(shí)高效的戰(zhàn)斗集體!八膱(jiān)持”即:堅(jiān)持民主集中制原則,重大問題經(jīng)過黨支部集體討論通過決定;堅(jiān)持以身作則作表率;堅(jiān)持依靠群眾為職工群眾排憂解難;堅(jiān)持依法辦事、廉潔自律。黨支部認(rèn)真做好支委之間的分工,做到各負(fù)其責(zé)、各司其職、形成合力。

二、強(qiáng)化黨員隊(duì)伍建設(shè)提高黨員綜合素質(zhì)

1、為切實(shí)抓好黨建工作,黨支部配備了業(yè)務(wù)精干的黨務(wù)干部,進(jìn)一步加強(qiáng)了黨支部建設(shè)工作,提高黨員隊(duì)伍素質(zhì),充分發(fā)揮黨組織在公路工作中的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用,不斷強(qiáng)化黨員政治理論學(xué)習(xí)。一是組織黨員認(rèn)真學(xué)習(xí)“鄧小平”和“三個(gè)代表”重要思想,黨的十七屆四中、五中全會(huì)精神的學(xué)習(xí),全面提高了黨員自身素質(zhì)。

二是認(rèn)真組織開展學(xué)習(xí)黨章活動(dòng),加強(qiáng)黨性修養(yǎng),不斷增強(qiáng)黨性意識(shí)、全局意識(shí)、增強(qiáng)廣大黨員對(duì)學(xué)習(xí)黨章、貫徹黨章、維護(hù)黨章的重要性的認(rèn)識(shí)。

三是組織黨員認(rèn)真學(xué)習(xí)胡錦濤同志提出的“八榮八恥”,增強(qiáng)廣大黨員社會(huì)主義榮辱觀教育,激發(fā)全體黨員的愛國(guó)主義熱情。通過開展系列學(xué)習(xí)教育活動(dòng),增強(qiáng)黨員全心全意為人民服務(wù)的意識(shí)。轉(zhuǎn)變思想、更新觀念,不斷開拓進(jìn)取、與時(shí)俱進(jìn),適應(yīng)社會(huì)主義改革與發(fā)展的需要。

2、牢記全心全意(更多請(qǐng)關(guān)注www.weilaioem.com/)力料理自己的家事。他在工作上是一名合格的職工,在職工面前是一名稱職的站長(zhǎng),可在妻子和兒子面前卻不是一名合格的丈夫和父親。1999年、20××年205國(guó)道××段改建,河溝站負(fù)責(zé)最后的路基平臺(tái)加寬加固夯實(shí)工作。七月里烈日炎炎,灼熱的瀝青使溫度更高,汗水浸濕了全身,可他仍然堅(jiān)持工作,同事多次勸他去休息,而他卻說:“天熱,大家都熱,工期這么緊,大家都能干,怎么能躲起來涼快呢?”他的言行使職工們大受鼓舞,更加努力的工作,終于于九月底成功地完成了這項(xiàng)工程。在這一百多天里,他早起晚歸,無暇顧及家里,妻子工作也很繁忙,五歲的兒子無人看管,他只好將兒子反鎖家中,然而有一天晚上九點(diǎn)半,他像往常一樣回到家中,卻發(fā)現(xiàn)兒子不見了,急得他圍著宿舍院找了好幾圈,一遍遍呼喊兒子的名字,終于在一個(gè)同事家中找到了兒子,孩子見到爸爸以后委屈得哭了。原來年幼的兒子想要找爸爸,沒想出來以后門關(guān)上了,便被關(guān)在門外了,××看著抽泣的兒子心里難過極了,可他仍舊選擇了舍小家保大家,兒子也很懂事,學(xué)會(huì)了自己泡方便面。工作的強(qiáng)度使他身體透支,身上被驕陽曬出了皰疹,可是他沒有耽誤一天上工,白天上工地,晚上回家輸液。就這樣一直持續(xù)到工程最后完工。整個(gè)工程下來他瘦了,也黑了,而他那沉醉在奉獻(xiàn)中的自豪感,深深地打動(dòng)了我們,一個(gè)為了事業(yè)如此癡迷的男人,你能說他不是一個(gè)真正的令人肅然起敬的男子漢嗎!

暢、安、舒、美是他對(duì)自己工作路段的基本要求,為了達(dá)到這個(gè)要求,××組織職工深入開展“養(yǎng)護(hù)365”行動(dòng),每天組織一次普遍清掃,每天多次巡查,每年兩次路樹刷白……還要不分季節(jié)的對(duì)路面隨時(shí)出現(xiàn)的損壞及時(shí)修補(bǔ)。冬天,大雪紛飛,他又要帶領(lǐng)職工們,冒著寒風(fēng),來到公路上,掃積雪,灑鹽粒、沙子或石硝,以防車輛打滑。平平淡淡才是真。就是這樣,他任勞任怨,帶領(lǐng)全站職工發(fā)揚(yáng)勇攀高峰的精神,實(shí)現(xiàn)了路肩整潔、水溝順適、邊坡整修一條線的高標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)護(hù),使公路經(jīng)常保持“暢、安、舒、美”,優(yōu)美的通車環(huán)境受到來往司乘人員和客商的交口稱贊。

加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)、確保公路暢通是養(yǎng)護(hù)人員的天職。險(xiǎn)情就是命令。一天傍晚,風(fēng)雨交加,××立即放下碗筷,冒雨召集站內(nèi)職工組織邊坡?lián)屝薰ぷ,他?jiān)持帶頭工作,脫掉雨衣,任憑飛濺的流水往身上沖打,他雙腿和手臂被劃破多處,但他沒有退縮,一邊指揮,一邊奮力搶修。經(jīng)過幾個(gè)小時(shí)的奮戰(zhàn),終于搶修成功,而他和其他職工也已成了泥人。路旁的白蠟樹歪倒了好多,發(fā)現(xiàn)之后,××立刻帶領(lǐng)幾名人員,頂著風(fēng)雨繼續(xù)進(jìn)行小樹的搶救工作,過往的行人看到這情形,都豎起大拇指感動(dòng)的說:“道班工人,真行!”

人都說“群雁高飛頭雁領(lǐng)”!痢镣緯r(shí)刻不忘自己對(duì)公路養(yǎng)護(hù)的責(zé)任,他以孺子牛的精神孜孜不倦的工作,路對(duì)他來說是朋友,也是對(duì)手,經(jīng)常是晴天一身灰,雨天一身泥。他負(fù)責(zé)的路段路肩表面平整、清潔,無雜物、垃圾、高草,排水暢通,邊沿順直,邊坡飽滿、穩(wěn)定、平順

、無沖溝,泄水槽完好,一旦發(fā)現(xiàn)路面出現(xiàn)坑槽就及時(shí)墊土修整,保證行車安全。在路段考評(píng)中,他負(fù)責(zé)的路段多次榮獲第一名。他以站為家,以養(yǎng)路為業(yè),以苦為樂,多少個(gè)日出日落,多少個(gè)寒來暑往,風(fēng)霜雨雪常相伴,風(fēng)餐露宿也平常。無論他自己還是帶領(lǐng)全站工作僅靠一雙手,一把锨,默默無聞的奮戰(zhàn)在養(yǎng)路一線上,同站內(nèi)職工同吃、同住、同勞動(dòng),以吃大苦、耐大勞

、敢打敢拼的精神,創(chuàng)造了這樣的好成績(jī)。

在成績(jī)面前,他不炫耀,不張揚(yáng),更不滿足,他常說“要養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)路,先育文明人”。十幾年來,無論形勢(shì)怎樣變化,人員怎樣變動(dòng),而他所在的公路站始終保持著每周半天政治學(xué)習(xí)的好傳統(tǒng),抓思想教育,抓業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)不放松,自己還親自起草制定了學(xué)習(xí)制度,會(huì)議室里備有簽到簿、記錄簿,好人好事登記簿。潔身自好,恪盡職守是他的信念,在平時(shí)的工作和生活中,他從不計(jì)較個(gè)人得失,但在原則面前不管是誰,他也從不讓步。因?yàn)楣佛B(yǎng)護(hù)的需要,站里常有一些小工程和少量沙石料等物質(zhì)采購(gòu)。他從沒有利用手中權(quán)力讓自己的親朋好友去做,他知道只有“無私才能無畏”,在利益面前經(jīng)受住誘惑和考驗(yàn),才能讓大伙心服口服,自己才能更大膽更從容的進(jìn)行管理,才能激發(fā)大家對(duì)××公路站工作的支持,對(duì)××公路事業(yè)發(fā)展的支持。

花開于春,果結(jié)于秋,踏實(shí)苦干的××在自己平凡的崗位上取得了不平凡的成績(jī)。1997年他所在的河溝公路站被評(píng)為省級(jí)文明公路站,車鎮(zhèn)公路站于20××年被評(píng)為文明觀測(cè)站,他本人則連續(xù)7年被評(píng)為全市公路系統(tǒng)先進(jìn)工作者,、20××年被評(píng)為全市公路系統(tǒng)“十佳養(yǎng)護(hù)工”。

路是由無數(shù)的鋪路石筑成的,沒有成千上萬的鋪路石,就沒有平坦暢通的公路,××就是公路上的一顆鋪路石,不求回報(bào),力所能及。俯首拉重車,辛勤苦耕耘,他用實(shí)際行動(dòng)從自己做起,我們也向他看齊。一個(gè)平凡的公路養(yǎng)護(hù)工,在條條大路上用青春書寫著不平凡的人生。

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