第一篇：收費站個人先進事跡材料

假如還讓我當站長 我還做一名稱職的站長

尊敬的各位領導、各位同仁，大家好！

今天，我作為一名收費戰(zhàn)線上的黨員干部，與大家一起交流學習和工作，深感榮幸。

我向大家匯報的題目是：假如還讓我當站長，我還做一名稱職的站長。

我叫--，現在是----站站長。1995年元月，34歲的我，繼承父業(yè)，來到---公返繃艘幻�泼洦的瘦氀员�?000年12月，受組織委派來到---站擔任站長。輾轉幾個春秋，我在高速公路收費站一干就是十年，十年來，我始終恪守著一個共產黨員的宗旨和信念，在平凡的收費站崗位上，用自己的一言一行履行著高路人“人在路上，心在路上，以路為家”的諾言。

從201*年到201*年，我先后從-----站最后調換到天易收費站擔任站長。所到---站都已相繼被拆，由于5年間調換了5個收費站，變動頻率大，管理處不少人戲給我封了一個響當當的職務“拆站專家”。面對大家的戲言，我總是置之以笑，心想：我是一名共產黨員，一個人成就和貢獻的大小，并不在于職位的高低和崗位的異同，而要看你是否全力以赴為你所從事的工作盡其所能、盡其所職。名是別人叫出來的，活是自己干出來的。在哪山唱哪山的歌，這個“拆站專家”我算是當定了。

收費站的工作小到收費人員的吃、喝、拉、撒、睡，大到收費秩序、周邊環(huán)境、“窗口”形象的維護，稍有不慎，將會釀成不良后果，對于這一點，我有著刻苦銘心的體會和感受。那是201*年，我從--收費站調到--東收費站任站長。當時，---收費站是管理處最大的收費站，一無住地，二無水，三無電，特別是周邊環(huán)境復雜，是管理處難啃的一塊“骨頭”。記得剛到收費站，我接聽到的第一個電話就是一個農民在電話里的大聲謾罵和恐嚇：“再不賠錢，休想在這呆下去！”站里的人告訴我，像這樣的電話，他們一天要接上10多個，這伙人是湘潭東站附近的幾戶農民，因為農田水毀賠償一直沒有協調到位，隔三叉五找站里的茬。由于阻工現象站里朱電一直無水得到解決，眼看著開通日期越來越近，怎么辦？聽了大家的一翻話，我把自己著實關在辦公室里悶了一個多小時，心里暗暗有了譜，我迅速將方案報請領導。第二天，我?guī)е�站里有關人員分頭前往村長、鎮(zhèn)長和幾戶阻工“釘子戶”家中進行座談和協商，一次不行，第二次、第三次、第四次……就在每次上訪交流的過程中，村上三名失學兒童和兩個“五保戶”的特困情況時時牽動著我的心�；氐秸纠镂已杆僬匍_站務會議，研究制定了扶貧幫困計劃和方案。第二天，全站上下迅速投入了募捐活動。功夫不負有心人。村長、鎮(zhèn)上打消了一切顧慮，就有關問題和我們達成了協議。在村民們的幫助下，---站提前完成了接水、接電工程，附近兩戶村民主動騰出自己的房子租給了收費站，看著收費人員安安穩(wěn)穩(wěn)住進了宿舍，我這顆懸著的心總算落下了地。轉眼到了秋天，稻子熟了，村民們聽說---站要拆了，把剛打出來的幾袋新米送到了站部，依依不舍的說：--站長，你真是一個實在的人！沒啥送的，給大伙嘗嘗，別忘了�；貋砜纯�。到了新塘站，我什么都沒帶，卻把村民們送的那幾袋米帶到了新塘站。站里的人和我一樣，都說吃著新米做的飯感覺就是不一樣。201*年2月，組織上一聲令下，將我從新塘站調往洪市站。很多人勸我：--站長，洪市站可不是個平靜之地，別再逞能了，跟領導說說該換換環(huán)境了。我想，洪市站的環(huán)境是艱苦，但自己是一名黨員干部，組織上把這份責任交給我是對我的信任和考驗，我有什么理由挑精揀肥呢?我二話沒說，第二天便打起行包奔赴洪市收費站開始新的戰(zhàn)斗。認認真真地履行起“拆站專家”的職責，為迅速解決職工“窩子”問題，我一邊井井有序處理好收費日常工作，一邊馬不停蹄就近租用了一套民房，組織人員著手開始修繕工程。為確保工期和工程質量，我?guī)缀?4小時泡在了工地上，卻無暇顧及家庭，那時，我女兒正準備考大學，妻子又要三班倒，因為工期緊、任務重，沒有時間照顧女兒，只得把女兒托付給姐姐照料，那段時間，我?guī)缀鯖]有回家，就是回株洲經過家門口，也是辦完事，驅車就回站。既然做了不稱職的父親，就要做稱職的站長。我這樣想著也這樣做了。一連幾天，我吃住在工地上，幾乎和民工同工同寢，有時一干就是凌晨4點，隨地打個盹，揉一揉熬紅的眼睛又開始施工。就這樣，通過自己和站部人員的辛勤努力，僅用7天的時間就完成了修繕工程。看著面貌一新的--收費站，我的心里涌起了無限的幸福和自豪。

說起收費站的工作，我總覺得特別的興奮，特別的激動�？商崞鹉赀~的老父親，心里老是隱隱作痛。那年，我剛到--站不久，正月的一天下午，站里的人員少，我?guī)е�站部人員忙著搬運收費人員的床被，突然接到哥哥的電話：“--仔，家都快燒光了，還不回來，就完了！”我一愣，半晌，才沖著電話那頭的哥哥大叫：“哥，你發(fā)寶氣，開這玩笑！”但我心里卻一陣冰涼，知道哥哥不會開這樣的玩笑。我冷靜的安排好站里的工作，迅速趕回家。腳剛踏入院子，眼前的一切讓我涼到了極點。--家那幢50年代的古樸木屋已被大火熾燒得無影無蹤。木屋是祖上留下的唯一家產，是--家三代引以為豪的家，也是父親一生的心血和至愛。如今，木屋沒了，也擊倒了老父親。年邁的父親全然不顧家人的勸阻，死死抱著門前那根被燒得只剩半節(jié)的紅木柱子，跟里不停的嚅囁著：“這里我的家，我要家，我要家……”我強忍著眼角即將傾溢出來的淚水，從身后一把抱著神情恍惚的父親，將他送進了醫(yī)院，囑咐姐姐照顧好父親。而后和家里人一道打掃清理火災現場，安頓好家人，一直到夜里11點，實在是放心不下站里的工作，晚飯也顧不上吃就急匆匆連夜趕回了大浦站。因為老宅子被燒，新房子又沒有裝修，妻子和女兒只得四處借宿游蕩。那一年除夕之夜，我破例把妻子和女兒接到了站里，并和站里職工度過了一個溫暖而平安的除夕之夜�？粗�妻子和女兒臉上泛起的笑容，這一夜，我一夜未眠。

十年的收費工作實踐和多年的基層鍛煉告訴我，要抓好收費工作，帶好一班人，關鍵是要以滿腔的熱情、忠誠的態(tài)度和良好的先導形象才能贏得職工群眾的接納和認可。幾年來，我始終把自己作為一名家長和兄長，用自己質樸、坦誠的言和行影響和帶動著身邊的同事。在學習中，始終堅持干部“先導”教育，凡管理處制定的政治理論、學習制度和計劃，我沒有只做“先生”，而是和其他同事們一道按時參加支部學習，在學習中，做好筆記、參與討論、寫好心得體會。為確保學習不走過場、不流形勢，我常常將學習體會帶到收費班組，和收費人員一起研究和探討。幾年來，我深入收費班組召開民主懇談會和工作座談會100場次，這種心交心、面對面的交流形式代替了簡單的說教，同時也搭建起站長和收費人員之間水乳交融的感情橋梁。幾年來，收費人員家庭有什么困難、工作有什么難處、身體有什么不適都喜歡向我傾訴。201*年7月，--站收費人員楊朝輝在收費站不幸摔斷了腰，一時間癱臥在床，事情發(fā)生后，我迅速召集站部管理人員會議，號召全站職工捐款，及時將201*多元錢送到了楊朝輝同志的病榻前，并先后6次上門探望和慰問楊朝輝同志，將組織的溫暖送到了職工的心坎上。幾年來，我所帶的站職工先后參與了18個困難戶和10名學生的幫困幫教活動，扶貧幫困、義務助學已蔚然成風。201*年3月，--站附近月塘村楓樹組村民馮海永不幸摔傷至殘，生活失去自主，女兒在武昌大學就讀，兒子剛剛考上飛行員，巨額的學雜費困擾著一貧如洗的家庭，我得知此情況后，立即發(fā)動全站員工積極募捐，僅3天共籌到捐款825元，第二天，我?guī)ьI站部人員將這筆捐款送到了-海永的手上，馮海永全家老少淚流滿面，握著我的手哽咽地說：--站長，你真是比我們的親人還親啊！如今，翻開我的記事本，仍密密麻麻記錄著收費人員的生日日期和收費人員家庭狀況情況。幾年了，就是工作再忙，每位職工的生日、父母健康狀況、子女的就學等大事小事問題，我都會放在心上，寫在記事本上，適時讓站部人員發(fā)放50元生日慰問金，在站里食堂加一道生日菜，捎去一份溫馨的問候或登門看望探訪表示慰藉。這點點滴滴的愛浸潤著職工的心房，更融合著收費站這個溫暖而祥和的大家庭。去年大年三十的晚上，我安排好家里的老人后照例呆在天易收費站，和站里的職工一起過除夕，大家圍著桌子嗑著瓜子、嚼著糖果、吃著水果、鬧著家常，收費人員深有感觸地說：“生活在這樣有感染力、親情力的大家庭里，真是我們的福份�！本褪沁@樣，我用自己微薄的愛心讓身邊的同事和社會的弱勢群眾體會到了人間的真情。如今，站里站外的職工群眾都親熱的叫我“--哥”，我欣然應允，因為我知道，這就是大家對我最真實的評價。

近年來，我在收費站一直擔任站長，手中或多或少掌握著財權、勢權，每年經我手頭開支的經費達10多萬，但我始終牢記黨組織的教導、群眾的信任，從不胡支亂花，該花的就花，該省的就省。為了豐富職工業(yè)余文化生活，努力打造文化建站的氛圍，每年我都要想方設法擠出一部分資金用于“三.八”、“五.一”、“十.一”職工聯歡活動、演講比賽、卡拉ok比賽和購買業(yè)務、科普書籍，力求把有限的經費用在刀刃上。這幾年我榮獲了不少榮譽，每次自己出席各種先進大會所得的獎金全部投入到站務管理和基本建設之中，自己不拿分文。當站長以來，我外出開會、學習的機會多了，按照規(guī)定這是因公外出，不影響個人的工資收入，但我知道，收費站的經費是非常有限的，自己外出多吃一餐，多用一點，收費人員就得少吃一餐，少一點實惠。因此，我給自己定下一條規(guī)矩，不管是班外或是夜間加班、不管是公事還是私事外出，誤餐費決不在站里報銷。站里上下都說我傻，可這幾年我還是堅持按照自己定下的規(guī)矩做事和做人，從不搞半點特殊化。--收費站拆站之前的臨時站部是一個集裝箱式的鐵房子，冬冷夏熱，特別是每年7、8、9月份，更是酷熱難熬，房內溫度高達42攝氏度。為節(jié)省經費開支，降低成本，整個夏天，我很少開空調，每天只是中午最熱的時候開兩個小時空調，一天下來身上的衣服干了又濕，濕了又干。對于我這個“大塊頭”特殊的耐性和習慣，我身邊的同事早已習以為常，幾年下來，站部人員幾乎煉就了抗寒耐熱的本領。大家笑著說：“跟著鮑站長，我們學會了很多，更學會了抗寒耐熱的特異功能”。是啊，為人表率，要當一個好站長難，要當一個經得起考驗的站長更難。幾年了，每到一個站，我先是健全支委會、站務會、班務會3項議事規(guī)則和建立13項管理制度，然后訂立站長、副站長、管理人員、收費人員、稽查人員、監(jiān)控人員等10個崗位人員職責，做到事事有章可循，處處有人監(jiān)督。最近幾年，收費站的費用開支已實行全額包干，為努力降低費用成本，我從加強資金監(jiān)管入手，完善了各項內部審計制度，實行了費用支出“三公開”，即：食堂火食費公開、招待費公開、辦公費公開。大宗物品的購買均召開站務會議集體討論決定。今年，天易收費站為職工購買的10個石英鐘和10臺飲水機均由站部物資采購組集體商定采購，杜絕了暗箱操作和腐敗行為。幾年了，因為堅持站務公開，我所帶的站沒有出現一例違規(guī)、違紀、違法現象。

多年的收費工作實踐使我意識到：作為一站之長，中心工作就是堵漏增收，抓好征費工作，支持國家交通建設。隨著高速公路智能化管理的發(fā)展，社會司乘人員采取的各種偷逃行徑也越來越高明，通行費流失嚴重。為使國家財產“顆粒歸倉”，我和站稽查人員不分白天晚上守在路上查堵漏收車輛，打擊假證假牌和沖關車輛，往往連續(xù)幾天跑在路上，有時一天接連干上10幾個小時，特別是晚上，每每熬到眼發(fā)紅、臉發(fā)白，實在撐不住就隨便打個盹，用冷水沖沖頭便又開始工作，直到把案卷處理完畢。通過大家的共同努力，201*年洪市站行政罰沒收入突破了20萬元。很多人說我“既憨又傻”。了解我的人卻知道，如果在收費工作與人情發(fā)生沖突時，我絕不會發(fā)憨氣，更不會拿原則作交易。易俗河一家企業(yè)的楊老板與我私交不錯，每次通過天易站時總是打著我的旗號要求免費，我堅決要求其按標準繳納通行費，有時不得不替他補交通行費。企業(yè)楊老板感到很詫異,也很無奈，現在楊老板經過天易站時總是笑容滿面地主動繳納通行費，沒有任何怨言。

幾年來，在上級領導和全站職工的大力支持和幫助下，我所帶的站均取得了突出的成績，--收費站榮獲市級“青年文明號”--榮獲湖南省“十大杰出青年文明號”、洪市站榮獲管理處“先進集體”和管理處“先進黨支部”等榮譽稱號，個人也先后榮獲管理處“先進個人”、201*-201*年度管理處“優(yōu)秀共產黨員”、“工會活動積極分子”、201*年度管理處“十佳員工”、高速公路勞動杯“先進個人”、雙文明建設“先進個人”等多項榮譽。

這些榮譽和成績的取得，是上級黨組織培養(yǎng)教育的結果，更是全處干部職工支持幫助的結果。

人們常說：一個黨員一面旗幟。作為一名共產黨員，幾年來我所做的工作很平凡、很普通，這只是一個黨員應盡的職責和義務。今天，面對大家、面對明天，我沒有什么豪言壯語，卻有一顆坦誠的心和一句樸實的話，那就是：假如還讓我當站長，我還是要當一名讓領導放心的站長，讓職工信任的站長，讓社會滿意的站長。

謝謝大家。

第二篇：收費站個人先進事跡材料

收費站個人先進事跡材料

收費站是公路行業(yè)的窗口，收費員形象的好壞，直接影響著公路行業(yè)乃至整個交通運輸系統(tǒng)的形象。在收費窗口，我都堅持“以人為本、以車為本、服務人民、奉獻社會”的服務宗旨，做到了停車交費有迎聲，司機詢問有答聲。

在收費過程中，個別司機難免有抵觸情緒，交費后罵罵咧咧，更有一些人出言不遜、惡語中傷，但不論怎樣，我都能夠正確面對，一貫地堅持文明收費、熱情服務，遇到無理取鬧的車主，我總是以平和的態(tài)度、淡定的心態(tài)，堅持曉之以理，動之以情，向對方進行耐心細致的勸說與解釋，讓司機從不理解到理解，從不滿意到滿意，用自己的真誠服務使對方心服口服，從未跟車主發(fā)生過收費糾紛，也為其保持了連續(xù)2年服務“零投訴”的記錄。工作認真負責，兢兢業(yè)業(yè)，勤于學習，刻苦鉆研。自參加工作以來，堅持高標準嚴格要求自己，無論是在什么職位，始終腳踏實地，勤勤勤懇懇，表現出了強烈的事業(yè)心和高度的工作責任感。愛崗敬業(yè)，積極進取，求真務實，較好地完成了領導和班組交代的各項工作任務，受到了領導一致好評，也為全班員工做出了表率。生活中我心腸好，樂于助人，在我班組織各項活動中，參與極為踴躍，并積極參加工會、團支部組織的有意義的青年員工活動，熱心幫助其他有困難的員工，考慮他人的多，考慮自己的少，是同事們心目中的好同事。用我自己的話說，就是“一個人關心同事，就要寬以待人，熱心助人，在別人有困難時去拉一把”。我是這么想的，也是這么做的。同事們有了難處，也都愿意跟我說，我總是挺身而出，全力相助。 我與時俱進的思想品質、客觀公正的處事原則、耐心細致的工作作風，持之以恒的奉獻精神，關心同事的滿腔熱情，深深打動著每一個人，也深受領導、同志們的好評。

我認為，在多年的工作中，各方面都是經得起考驗的，才是真正的好員工，我會一直保持下去的，希望我們的收費站會做的更好。

第三篇：收費站二〇一四年度安全工作先進個人的事跡材料

收費站二〇一四年度安全工作先進個人的事跡材料

王偉同志，男，1970年12月5日出生，中共黨員，1993年參加工作，現任收費站站長。一年來，他帶領全站職工認真學習黨的十八大精神，以鄧小平理論和"三個代表"重要思想為指導，以科學發(fā)展觀和構建社會主義和諧社會統(tǒng)領工作全局，認真貫徹廳、局、處安全生產文件會議精神，按照"安全第一，預防為主"的方針，從強化領導、注重宣傳、狠抓落實上下功夫，出色地完成了上級各部門交辦的各項安全生產工作任務,內部安全工作實現了十個為零的目標，為交通事業(yè)的發(fā)展起到了保駕護航的作用。

一、強化領導，構建責任體系

該同志根據國家安全生產法、省勞動安全條例等法律法規(guī)的規(guī)定和上級部門的要求，加強了安全工作的組織領導，建立了安全生產責任體系，健全了組織機構。一是成立了安全生產工作領導小組，實行"一把手"負總責，各分管領導分別負責所分管部門的安全生產工作，同時建立了內保、治安保衛(wèi)、守樓護院等組織。二是與所屬各股隊、要害部門負責人簽定了安全生產目標責任書，實行"誰主管、誰負責"的原則，形成了一級抓一級、層層負責的工作格局。三是健全完善了安全工作基礎檔案資料，做到年初有計劃，工作有記錄、有檢查，年終有考核、有獎懲，切實將安全工作列入了重要議事日程，納入了年度目標考核體系。

二、注重宣傳，強化制度建設

結合站工作實際，加大了安全生產宣傳教育力度，建立健全了安全生產工作制度，切實做到有章可循。一是組織干部職工傳達貫徹了國家以及省廳局處關于安全工作的有關文件會議精神,比如《關于深入開展學習宣傳貫徹〈安全生產法〉的通知》、《黑龍江省交通廳安全工作管理辦法》以及上級部門每一次安全會議精神，認真學習了《安全生產法》、《國務院關于特大安全事故行政責任追究的規(guī)定》等法律法規(guī)，做到每次會議講安全，每月例會抓安全。二是認真開展了安全生產宣傳月活動。圍繞"實施安全生產法，人人事事保安全"這一主題，采取張貼宣傳標語、掛圖、掛宣傳標志，向過往司乘人員以及沿線群眾散發(fā)安全知識傳單，組織職工參加安全知識競賽等多種形式廣泛宣傳《安全生產法》以及黨和國家關于安全生產工作的方針政策，宣傳交通行業(yè)安全生產法律法規(guī)和安全生產常識，提高全體職工的安全意識和安全文化素質。三是建立健全了安全生產責任、隱患排查整治管理、安全生產目標管理和一票否決、事故應急救援等制度，努力構建安全生產長效機制，以制度促管理，以管理保安全。

三、狠抓落實，確保安全無事故

為把安全工作抓細抓實，確保安全無事故，該同志帶領全體職工，采取了一系列安全舉措。一是堅持了節(jié)假日領導

值班制度、每月安全生產例會制度和每月"四防"安全檢查制度，制定了切實可行的安全生產隱患整改計劃方案和預防措施。二是加大了從組織領導、具體措施、資金投入、人員保障等方面想辦法、添措施，今年更換了全部的滅火器材。三是加大安全教育培訓力度,做到了各崗位全員參與,受教育面達到100％。

一年來，該同志帶領全體職工認真落實安全生產各項措施，圓滿完成了安全工作任務，實現了單位三個穩(wěn)定,有力促進了各項工作的開展,受到了社會各界和本部門的好評。

第四篇：收費站個人先進事跡

豪 情 譜 寫 奉 獻 曲

——記沛龍公路收費站辦公室主任秦延安

秦延安，沛龍公路收費站一名普普通通的員工、普普通通的黨員。見過他的人，都能很快從他身上讀懂收費站員工吃苦耐勞、無私奉獻的全部要義。無論工作還是生活中，他就是憑著這股精神，開拓著自己的人生路、事業(yè)路，把無悔的追求體現在每時每刻。

201*年沛龍公路收費站開征，秦延安成了收費站一員。他認真學習業(yè)務，努力提高自身素質。201*年8月---201*年10月他先后任收費四隊收費員、收費一隊稽查員、副隊長、收費四隊隊長。沛龍公路收費站地處蘇魯兩省交界，收費難度很大。在收費工作中，秦延安堅持做到依法收費，他常說：“作為一名收費一線人員，依法收費，是我們的責任”。他說到做到了。201*年12月4日，一輛出租車從遠處疾駛而至，駕駛員借著酒勁揮舞著一把長約30公分的匕首一路搖晃著叫囂：“誰敢收老子的費，老子就砍誰”。面對威脅，正在當班的秦延安毫無畏懼，再三勸其按章繳費。可酗酒過度的駕駛員哪里聽得進勸阻呀，他沖下車手拿兇器怒氣沖沖地逼向秦延安。面對寒光閃閃的匕首，秦延安毫不膽怯，及時報警，并不顧個人安危，赤手空拳與之展開

激烈搏斗，在全隊人員協助下一起將其制服，被趕來的派出所民警將人帶走。但很多時候，碰到極少數無理取鬧的駕駛員，只要是通過批評教育能夠解決的秦延安總是有禮有節(jié)、態(tài)度誠懇地反復向當事人講明收費政策，督促其繳費。201*年的一天，一位安徽死機說秦延安多收了他的通行費，中貨按大貨了，還拒絕繳費，嘴里還不停第說著臟話。秦延安始終耐心說服，宣傳政策，終于用真誠打動了那位駕駛員，使他很快繳了費，走時還一再表示歉意。像這樣類似的事情，秦延安在收費過程中碰到很多，但是為了確保國家公路規(guī)費足額征收，他忠誠地履行著自己的職責，以汗水和心血創(chuàng)造了顯著的收費業(yè)績。收費站是公路行業(yè)的窗口，秦延安每天都用自己的一個微笑、一聲問候、一句祝福，迎接著過往的司機。他覺得，收費站每個人一舉一行都代表著公路人的形象。他用一句句溫暖的話語，感動過多少過往的司乘人員，他用自己的實際行動，踐行著公路窗口“以人為本、以車為本”的服務理念。

201*年10月由于工作需要，秦延安擔任沛龍公路收費站辦公室副主任并主持工作，崗位的變換給他帶來很大的壓力。從單一的收費到瑣事繁多的機關。一切都得從頭再來，為了能盡快的適應工作，他經常加班加點的學習、摸索。辦公室的事務繁多，可以說是一個操心費力還落不到好的地方，小到吃、喝、拉、撒、睡每樣都必須過問。秦延安在站領導及黨組織的正確領導和關心下，從嚴要求自己，主動認真學習好“三個代表”重要思想，在

實際工作、學習、生活中能自覺加強政治思想理論學習和業(yè)務學習，勤于鉆研、銳意進取貫徹落實好科學發(fā)展觀、廉潔自律努力完成好上級、領導交辦的各項事務。

內頁臺賬瑣碎、 麻煩。秦延安虛心的向其他科室同志認真的學習，碰到不懂的問題及時請教。后勤管理上，他及時調配車輛確保了職工上下班的需求。無論節(jié)假日只要駕駛員請事假或病假的時候他總是第一個候補駕駛員，大家每次見到他開車接送人都不忘說“坐主任開的車舒服”。食堂方面積極配合炊事員搞好伙食調劑，做到飯菜有滋有味，讓大家吃的實惠吃的滿意。說實話食堂是一人難趁百人意，在他和炊事員的精心調劑下，大家都認為比在家和飯店里吃的好吃的舒服。當炊事員請假的時候他總是發(fā)動大家把自己的拿手菜做出來，充分的調動了大家都參與的積極氛圍。由于地處環(huán)境惡劣，內務衛(wèi)生臟亂差，他每天主動積極的和清潔人員一起搞好各處的衛(wèi)生，使沛龍公路收費站的站榮站貌有了很大的改變�！白约汗ぷ魃�活一天的環(huán)境自己就得動手清潔”是他的口頭禪，在他的帶領下，大家上班第一件事情就是先搞好衛(wèi)生。領導多次來視察都說：“你們的衛(wèi)生保持的很好”，還有好多前來辦理事情的人員也說：“這樣的條件，這么好的衛(wèi)生，真是想不到”。

每當有生病住院的職工，他總是及時提醒領導安排探視。逢節(jié)假日，對周邊共建單位和困難戶進行走訪慰問，聽取廣大人民群眾對沛龍公路收費站的評議，積極的改進工作作風，贏得人民

群眾對沛龍公路收費站的好評。工作生活中的每一細節(jié)，秦延安都力爭做到最好、更好。

當然，也有一些人不理解。就說：“你憨呀，10來塊錢刷個車，何必自己動手刷呀，單位又不是沒錢”，是的人家說的也對。他總是笑笑說：“沒事，閑著也是閑著，權當是鍛煉身體唄”�！叭伺湟律�，馬配鞍”，單位公務用車駕駛員不固定，都是誰用誰開，風里來雨里去車臟的沒個樣，都往單位一放。怎么辦？讓用車的刷嗎？人家得愿意呀。“單位的車又不是你家的，你管不著�！笨梢哉f大家都是這種思想。秦延安就是憨，他偏去刷車。為提醒駕駛員和乘坐人員注意安全衛(wèi)生，他特意在車內醒目位置張貼了“請系好安全帶，保持車內衛(wèi)生”。使車內衛(wèi)生有了明顯的改觀。

新時期，向服務型轉變，秦延安始終以滿腔的熱情、忠誠的態(tài)度和良好的先導形象贏得了領導和職工群眾的接納和認可。多次收到領導的表彰，他總是說：“榮譽我不要了，不求有功但求無過”�！坝欣щy我上，有榮譽我讓”這是沛龍公路收費站邱永站長的一句口頭禪，形象的應用到了秦延安的身上。沛龍公路收費站辦公室現有人員3名，黨員2名，在秦延安的帶領下充分發(fā)揮了黨員的先鋒模范作用，緊緊圍繞收費管理工作中心，注重管理工作的科學性、服務工作的有效性和重點工作的突破性，努力以一流的業(yè)績、一流的形象，有效服務與收費保暢大局，努力提高后勤管理和服務保障水平，做出突出的工作業(yè)績。一個黨員一面旗幟，作為一名普普通通的共產黨員，秦延安說：“崗位的變換

是工作的需要，只要是金子到哪里都可以發(fā)光。他所做的工作很平凡、很普通，這只是一個黨員應盡的職責和義務”。

第五篇：收費站先進團支部事跡材料

收費站先進團支部事跡材料

**收費站，現有員工43名，平均年齡25.2歲，其中35歲以下青年41人，占全站總人數的95.3%，青年員工中黨員4名，團員30名，共占全站總人數的79.1%，大專以上文化程度的有13人，占全站總人數的30.2%。自開展創(chuàng)建活動以來，我們實現了活動推進與機制建設的有機結合，兩個文明建設取得了

可喜的成績：二〇〇〇年被共**市交通局和青團**市委員會聯合授予**市“青年文明號”的光榮稱號；二〇一四年杜淑霞同志被**市共青團、社保局等單位聯合授予“**市青年崗位能手”稱號，并被**江中高速公路有限公司評為“十佳員工”，廖志麗同志被評為公司“十大崗位能手”稱號；黎志鴻等十多名員工經過競爭上崗，由收費崗位走公司管理崗位。自二〇一四年以來，員工廖志麗、杜淑霞兩人創(chuàng)連續(xù)收費五百萬無差錯，多人次獲得公司表揚。**收費站自從托管以來，車流量呈高速增長，年增長幅度超過30%，路費收入年增長幅度超過了40%，基本實現了班組自主管理和人才、經濟、社會三大效益齊豐收。

一、團員活動

每年堅持開展“黨、團員服務日”、“青年文明號服務日”活動，為廣大司乘人員免費提供茶水、法規(guī)咨詢、維修工具、常用藥品、派發(fā)《安全行車指南》、地圖等，據不完全統(tǒng)計，派發(fā)《安全行車指南》、地圖7000多份，發(fā)放調查問卷400多份，司乘人員服務綜合滿意度為97.9%。

二、推優(yōu)工作

團支部積極鼓勵青年積極向黨組織靠攏，認真做好“推優(yōu)入黨”工作，有五名團員先后向公司黨組織提交“入黨申請”，并接受公司黨總支開設的黨章等多項培訓和學習。

三、建立學習型團支部

站團支部積極鼓勵支持青年積極撰寫業(yè)務論文，鼓勵青年在崗學習，不斷提高文化素養(yǎng)，至**年被《延伸》、《南粵交通》等雜志發(fā)表文章有七篇，同時，自編《足跡》站刊，受到廣大員工的好評。爭做新時代的知識型人才，促進“青年文明號”活動向縱深發(fā)展，為**收費站成為“學習型”收費站，為發(fā)展儲備人才，充分體現了人才效益，當(來源：公務員在線 http://www.weilaioem.coml，用自已愛心普寫生命的樂章，為建設團結互助、平等友愛、共同進步的和諧社會貢獻力量。

（二）積極參與服務社會為實務等形式多樣的實際活動，如“送農技知識下鄉(xiāng)”、“搶救雪峰山”的植樹活動。在工作崗位上以實際行動彰顯文明服務之風，涌現出黃順茹、陳艷等拒賄守紀、幫助小女孩找回失物、協助市民找回鑰匙、幫助走失女孩回家等諸多助人為樂，并受到公司表揚的好人好事。

（三）—**年期間，**收費站團支部組織員工參與希望工程“愛心點燃希望”、幫助孤兒“重返校園”的助學等活動，踴躍捐款，不求回報，不求名利。共同的心愿是：讓祖國的未來都上學，“同在藍天下，共享教育權”。今天的幼苗，明天的棟梁，為祖國的教育發(fā)展出一點力，做點力所能及的事，從而正確引導**站青年對精神文化的追求，我們深信，給孩子一片天空，他們將在這片天空創(chuàng)造奇跡。

（四）天災無情，人間有愛。**收費站團支部積極響應團中央、**省交通集團、江中公司發(fā)出為“送溫暖、獻愛心”、“扶危濟困基金”和“四川汶川賑災”捐款倡議，累計金額達陸仟多元人民幣，給他們送去溫暖和關愛，形成一個“一人有難眾人幫”的良好氛圍。

來源：網絡整理 免責聲明：本文僅限學習分享，如產生版權問題，請聯系我們及時刪除。

《收費站個人先進事跡材料(精選多篇)》由互聯網用戶整理提供,轉載分享請保留原作者信息,謝謝!
鏈接地址：http://www.weilaioem.com/gongwen/358698.html

• 上一篇：拔尖人才先進事跡材料(精選多篇)
• 下一篇：護士長先進事跡材料(精選多篇)