第一篇：港口門機司機個人先進事跡

xxx，現(xiàn)年38歲，現(xiàn)在是生產保障公司固定機械部一名門機司機，也固機部三班的班長。 自xxxx年7月入港至今已有近21個年頭，一直在門機司機崗位上奉獻著。

自從進到xx港后，從踏進大門的那一刻起，他就立志把這里作為自己為之奮斗和奉獻的地方。從那一刻起無論春夏秋冬 都能隨時聽從領導的安排和部署，學習時認真領會在當時的學員當中，成績一直名列前茅，成為當時的佼佼者，理論知識和實際的操作技術都能夠達到標準要求，為了能掌握好每一項動作要求，寧可中午不休息也要把它弄明白，其他學員私下里暗暗叫他“拼命三郎”，就是這種拼命精神，把自己鍛煉成在僅僅7個月的時間就能夠達到獨立駕機的水平。由于當時生產設備還不完善，在工作中當時還有船吊作業(yè)，駕駛船吊是一份苦差事，無論嚴寒酷暑工作地點是在露天的高高駕駛臺上，冬天冒著零下20多度的嚴寒一站就是十多個小時，腳凍麻了只能“運動取暖”，整個裝束如圣誕老人般的臃腫。夏天，30多度的高溫炙烤著甲板，上邊的溫度高達50多度，在那里沒有遮陽的地方，也是一站就是10小時，所以那時來做這項工作的人很少，一般人吃不了這樣的苦，就打退堂鼓了。但是他不但堅持下來而且還成了這里的“高手”。再從事門機駕駛期間，任勞任怨，在工作繁忙、人員緊張時主動加班檢點。并在工作中積極總結自己的操作經驗，毫不保留的傳授給其他同事，這些受到大家的認可，多次獲得和股份公司的獎項。xxx年獲得xx港頒發(fā)“十佳崗位標兵”;xxxx年獲得xx港“十佳技術能手”;xxx年在年度技術比武中榮登“技術比武第一”名的佳譽;201*年獲得xx港固機部“安全標兵”;xxxx年獲得xx市“先進工作者”。獲得榮譽后他沒有“坐老本”，而是處處起到表率和示范作用。擔任班長后，對自己的要求更為嚴格，能以身作責，無論是冒雨錨定門機的現(xiàn)場還是在寒風中檢查設備的碼頭都有他身先士卒的身影。在隨著xx港的發(fā)展壯大，來加入的實習人員和學習的學員也增加了，他因為自己的高超的技術，也步入帶學員的行列，截止到201*年年底月份先后帶學員近20名，而且都在各自的崗位上成績優(yōu)異。為xx港億噸大港建設提供了強大的人才儲備，用他自己的話“我不奢求太多”，我希望我所付出和一切都能夠為這個大家庭有所益，不給自己留下遺憾與愧疚”。

21年的工作當中給予了他一個充實的自我，不斷完善的自由天空，無論知識、能力還是個人的素質 ，都獲益匪淺。他來自普通的農村，所以我更懂得xx港提供的工作機會。把更多的精力放在工作中，更不敢有絲毫的怠慢和松懈，在工作的時候始終為責任繃緊一根弦。從點點滴滴的工作中，我會細心積累工作經驗。是操作技能不斷的提高，服從領導工作安排，任勞任怨，有是連續(xù)加班也毫無怨言，踏踏實實，勤勤懇懇干好本職工作，在日常生活中也能處處以自己的行為影響其他周圍的人員，帶動大家戮力齊心，多次本班組獲得xx港“先進班組”。

第二篇：門機司機優(yōu)秀員工先進事跡材料

門機司機優(yōu)秀員工先進事跡材料

男，現(xiàn)年38歲，現(xiàn)在是生產保障公司固定機械部一名門機司機，也固機部三班的班長。 自1993年7月入港至今已有近21個年頭，一直在門機司機崗位上奉獻著。

自從進到xx港后，從事的門機司機崗位堅持了近20個春秋，從踏進大門的那一刻起，他就立志把這里作為自己為之奮斗和奉獻的地方。從那一刻起無論春夏秋冬 都能隨時聽從領導的安排和部署，學習時認真領會在當時的學員當中，成績一直名列前茅，成為當時的佼佼者，理論知識和實際的操作技術都能夠達到標準要求，為了能掌握好每一項動作要求，寧可中午不休息也要把它弄明白，其他學員私下里暗暗叫他“拼命三郎”，就是這種拼命精神，把自己鍛煉成在僅僅7個月的時間就能夠達到獨立駕機的水平。由于當時生產設備還不完善，在工作中當時還有船吊作業(yè)，駕駛船吊是一份苦差事，無論嚴寒酷暑工作地點是在露天的高高駕駛臺上，冬天冒著零下20多度的嚴寒一站就是十多個小時，腳凍麻了只能“運動取暖”，整個裝束如圣誕老人般的臃腫。夏天，30多度的高溫炙烤著甲板，上邊的溫度高達50多度，[ 課件 ]在那里沒有遮陽的地方，也是一站就是10小時，所以那時來做這項工作的人很少，一般人吃不了這樣的苦，就打退堂鼓了。但是他不但堅持下來而且還成了這里的“高手”。再從事門機駕駛期間，任勞任怨，在工作繁忙、人員緊張時主動加班檢點。并在工作中積極總結自己的操作經驗，毫不保留的傳授給其他同事，這些受到大家的認可，多次獲得和股份公司的獎項。201*年獲得xx港頒發(fā)“十佳崗位標兵”；201*8年獲得xx港“十佳技術能手”；201*年在年度技術比武中榮登“技術比武第一”名的佳譽

201*年獲得xx港固機部“安全標兵”；201*年獲得xx市“先進工作者”。。。 。。。。獲得榮譽后他沒有“坐老本”，而是處處起到表率和示范作用。擔任班長后，對自己的要求更為嚴格，能以身作責，無論是冒雨錨定門機的現(xiàn)場還是在寒風中檢查設備的碼頭都有他身先士卒的身影。在隨著xx港的發(fā)展壯大，來加入的實習人員和學習的學員也增加了，他因為自己的高超的技術，也步入帶學員的行列，截止到201*年年底月份先后帶學員近20名，而且都在各自的崗位上成績優(yōu)異。為xx港億噸大港建設提供了強大的人才儲備，用他自己的話“我不奢求太多”，我希望我所付出和一切都能夠為這個大家庭有所益，不給自己留下遺憾與愧疚”。

21年的工作當中給予了他一個充實的自我，不斷完善的自由天空，無論知識、能力還是個人的素質 ，都獲益匪淺。他來自普通的農村，所以我更懂得xx港提供的工作機會。把更多的精力放在工作中，更不敢有絲毫的怠慢和松懈，在工作的時候始終為責任繃緊一根弦。從點點滴滴的工作中，我會細心積累工作經驗。是操作技能不斷的提高，服從領導工作安排，任勞任怨，有是連續(xù)加班也毫無怨言，踏踏實實，勤勤懇懇干好本職工作，在日常生活中也能處處以自己的行為影響其他周圍的人員，帶動大家戮力齊心，多次本班組獲得xx港“先進班組”。

第三篇：司機個人先進事跡

個人先進事跡

回顧過去的201*年，我在公司領導的大力支持下及各位同事的幫助下，較好的完成了領導交辦的各項工作任務。

一是提高思想覺悟，熱愛本職工作。自入職以來認真學習公司各項規(guī)章制度，堅守工作崗位，堅持不遲到，不早退，不缺勤，從小事做起。聽從領導安排，自覺維護公司和個人形象。

二是堅持安全第一，安全行駛無事故。在工作中，做到了對車輛的及時檢查、維修，確保每次安全出車，文明駕駛。平時能做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、確保了全年安全行車無事故。

三是堅持責任為重，優(yōu)質高效履職。201*年全年行政部正常出車共計約4萬余公里，同時還保證了在領導和工作需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到。3月18日送公司客人直到領導2點鐘；6月14日接送公司領導至凌晨3點鐘， 9月18日、9月19日連續(xù)接送公司客人直至凌晨4點30，9月20日又送公司領導出差直到凌晨兩點鐘等等。在工作中，我從不講求工作條件，不計較個人得失，無論烈日酷暑，始終兢兢業(yè)業(yè)，保證最快出車，有時甚至經常連續(xù)加班至深夜，毫無怨言認真完成領導交派的任務，全力做好本職工作。

第四篇：司機個人先進事跡

司機個人先進事跡

**同志于年來到我單位，主要負責司機工作。他在思想上按優(yōu)秀黨員標準嚴格要求自己，在工作上勤勤懇懇、任勞任怨，在作風上求真務實、知難而進，出色地完成領導安排的各項任務。

一、立足本職，在學習中不斷前進

他時刻以黨員標準要求自己，認真學習黨的重要理論文章及新時期黨的各項路線、方針、政策，增強政治紀律觀念，提高政治鑒別力和政治敏銳性；另一方面，加強交通法規(guī)的學習，多渠道提高自身素質，把安全作為工作的重中之重。同時，虛心學習老同志高尚的道德品質和豐富的工作經驗，做老實人，說老實話，腳踏實地，不斷提高工作技能。

二、愛崗敬業(yè)，成為單位的骨干力量

他干一行，愛一行，鉆一行，精一行，（）年來行車超百萬公里，沒有發(fā)生一起安全事故。他始終貫徹“安全第一，預防為主”的方針，對車輛做到勤檢查、勤保養(yǎng)、勤檢修，從不帶“病車”上路，讓交通安全可控在控。行車中時刻保持清醒的頭腦，做到眼觀六路，耳聽八方，確保行車安全。平日里堅持對車輛進行仔細的維護和保養(yǎng)，確保車輛以清新整潔的形象投入每一次服務工作。

三、熱心服務，當老干部的貼心人。

在為老干部服務的 **年里，他從未因人因事耽誤過一次出車。每位老干部的家庭住址等相關情況都清清楚楚地記在他的心上，每次

接送，他都事先制定精確的路線圖，準確計算接送時間，不讓老干部多等一分鐘。在一些外出活動中，老干部們的時間安排變數較大，他寧可錯過用餐也要堅持在崗待命。無論是雙休日、節(jié)假日還是三更半夜只要老干部有需要，他隨叫隨到，遇到腿腳不方便的老干部，更主動攙扶。有時候夜里遇到老干部突發(fā)身體不適，他第一時間將老干部送至醫(yī)院后還守在床邊細心陪護。他以一顆兒女的心去想老干部之所想，急老干部之所急，他的辛勤付出獲得了領導同事的認可，也獲得了老干部的一致贊譽。

第五篇：司機個人先進事跡

個人先進事跡

在這辭舊迎新的時刻，我有幸獲得公司特殊奉獻獎的提名，回顧過去的201*年，在同事們的熱情幫助和大力支持下，我尊敬領導、團結同事、努力學習、勤奮工作、嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度和工作紀律，不斷提高自己的服務質量和工作效率，較好的完成了領導交辦的各項工作任務�，F(xiàn)將我這一年的工作情況總結如下：

一、努力學習，不斷提高自身素質

我認真學習公司的各項規(guī)章制度，學習各種交通法律法規(guī)和駕駛方面的知識，始終保持與時俱進的精神狀態(tài)，時刻要求自己凡事從自身做起，從小事做起，充分利用業(yè)余時間學習計算機知識，努力進一步提高自己的業(yè)務知識，使自己的自身素質有了很大的提高。

二、鉆研技術，安全行駛

認真學習駕駛知識，不斷提高駕駛技能。在工作中，努力樹立“安全第一”的服務意識，做到了對車輛的及時檢查、維修，確保每次安全出車，文明駕駛。在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領導和工作需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言。平時能做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。

三、嚴格自律，努力做好本職工作

嚴格按照各項規(guī)章制度，堅守工作崗位，堅持不遲到，不早退，不無故

缺勤，保證無論刮風下雨都隨叫隨到，從小事做起，聽從領導安排，自覺維護公司和個人形象。

四、愛護車輛，勤儉節(jié)約

認真做到車輛的“三檢”、“一�！敝贫龋瑘猿直３周囕v的完好與整潔，確保不滴不漏，勤儉節(jié)約。

雖然經過努力，我的業(yè)務水平較以往提高了不少，但還存在許多不足，需進一步提高。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新，進一步加強理論和業(yè)務學習，進一步加強社交禮儀的學習，在不斷提高業(yè)務技術水平的同時提升自己接待的能力，在為領導開好車的同時升華公司的形象。

以后的路還有很長，特別是我作為司機，一定要時刻注意到，安全駕駛的重要性。在任何時候，安全駕駛才是最重要的！新的一年我將一如既往的熱愛本職工作，努力使自己的工作達到一個更高的層次，為公司的發(fā)展做出自己的貢獻。讓自己更優(yōu)秀！

行政部：謝東升

201*年1月11日

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