第一篇：單位車輛損失的檢討書

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

非常抱歉地給您遞交這篇書信檢討，以深刻反省我在駕駛單位接送大巴的時(shí)候不小心將單位用車刮蹭的錯(cuò)誤。

回顧錯(cuò)誤，在這一次例行的接送任務(wù)過程當(dāng)中，由于下雨路面濕滑，我又高速行駛，加上對(duì)于過彎路段不熟悉導(dǎo)致了車輛右側(cè)與道路護(hù)欄發(fā)生刮蹭。我的錯(cuò)誤雖然沒有造成嚴(yán)重交通事故后果，可是也讓車上乘客受到驚嚇，也讓單位車輛蒙受了不同程度的損失。

經(jīng)過徹夜反思，我思考出造成我此次錯(cuò)誤的原因：

第一，自信主義、經(jīng)驗(yàn)主義，想當(dāng)然的思想作怪。我總以為開了這些年的單位接送車輛，早已經(jīng)對(duì)于車輛操控了然于胸，可是我多少忽略的天氣狀況的多變加上各地路況的復(fù)雜變化，對(duì)于車輛臨時(shí)應(yīng)變顯得疏忽。

第二，犯了開車粗心疏忽的大忌。當(dāng)時(shí)由于沒有預(yù)想到路況臨時(shí)有變可以產(chǎn)生了更多難以琢磨境遇，我依然以正常方式行事。而且沒有考慮到路面有結(jié)冰等惡劣情況，在拐彎的時(shí)候沒有降低車速，導(dǎo)致車輛略微打滑，造成了這次事故。

總之我的錯(cuò)誤是嚴(yán)重的，后果是慘痛的，我要深刻反省。現(xiàn)在向您鄭重保證：我今后再也不會(huì)如此犯錯(cuò)了。

此致!

第二篇：車輛停運(yùn)損失問題的批復(fù)

最高人民法院關(guān)于交通事故中的財(cái)產(chǎn)損失是否

包括被損車輛停運(yùn)損失問題的批復(fù)

【頒布單位】 最高人民法院

【頒布日期】 19990129

【實(shí)施日期】 19990213

１９９９年１月２９日最高人民法院審判委員會(huì)第１０

４２次會(huì)議通過，自１９９９年２月１３日起施行。

【章名】 全文

吉林省高級(jí)人民法院：

你院吉高法〔１９９８〕１４３號(hào)《關(guān)于交通事故損害賠償中的財(cái)產(chǎn) 損失是否包括間接損失問題的請(qǐng)示》收悉。經(jīng)研究，答復(fù)如下：

《中華人民共和國民法通則》第一百一十七條第二款、第三款規(guī)定： “損壞國家的、集體的財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)的，應(yīng)當(dāng)恢復(fù)原狀或者折價(jià)賠償 �！薄笆芎θ艘虼嗽馐芷渌�重大損失的，侵害人并應(yīng)當(dāng)賠償損失�！币虼� ，在交通事故損害賠償案件中，如果受害人以被損車輛正用于貨物運(yùn)輸或 者旅客運(yùn)輸經(jīng)營活動(dòng)，要求賠償被損車輛修復(fù)期間的停運(yùn)損失的，交通事 故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)予以賠償。

此復(fù)

第三篇：機(jī)動(dòng)車輛損失保險(xiǎn)合同

總則

第一條　本保險(xiǎn)合同由保險(xiǎn)條款、投保單、保險(xiǎn)單、批單和特別約定組成。凡涉及本保險(xiǎn)合同的約定，均應(yīng)采用書面形式。

第二條　本保險(xiǎn)合同中的機(jī)動(dòng)車輛是指在中華人民共和國境內(nèi)（不含港、澳、臺(tái)地區(qū)）行駛的汽車、電車、電瓶車、摩托車、拖拉機(jī)、各種專用機(jī)械車和特種車，另有約定的除外。

第三條　本保險(xiǎn)合同為不定值保險(xiǎn)合同。保險(xiǎn)人按照承保險(xiǎn)別承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任，附加險(xiǎn)不能單獨(dú)承保。不定值保險(xiǎn)合同是指雙方當(dāng)事人在訂立保險(xiǎn)合同時(shí)不預(yù)先確定保險(xiǎn)標(biāo)的的保險(xiǎn)價(jià)值，而是按照保險(xiǎn)事故發(fā)生時(shí)保險(xiǎn)標(biāo)的的實(shí)際價(jià)值確定保險(xiǎn)價(jià)值的保險(xiǎn)合同。

保險(xiǎn)責(zé)任

第四條　被保險(xiǎn)人或其允許的駕駛?cè)藛T在使用保險(xiǎn)車輛過程中，因下列原因造成保險(xiǎn)車輛的損失，保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)賠償：

（一）碰撞、傾覆、墜落；

（二）火災(zāi)、爆炸；

（三）外界物體墜落、倒塌；

（四）暴風(fēng)、龍卷風(fēng)；

（五）雷擊、雹災(zāi)、暴雨、洪水、海嘯；

（六）地陷、冰陷、崖崩、雪崩、泥石流、滑坡；

（七）載運(yùn)保險(xiǎn)車輛的渡船遭受自然災(zāi)害（只限于有駕駛?cè)藛T隨車照料者）。

第五條　發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí)，被保險(xiǎn)人為防止或者減少保險(xiǎn)車輛的損失所支付的必要的、合理的施救費(fèi)用，由保險(xiǎn)人承擔(dān)，最高不超過保險(xiǎn)金額的數(shù)額。

責(zé)任免除

第六條　下列情況下，不論任何原因造成保險(xiǎn)車輛損失，保險(xiǎn)人均不負(fù)責(zé)賠償：

（一）地震、戰(zhàn)爭、軍事沖突、恐怖活動(dòng)、暴亂、扣押、罰沒、政府征用；

（二）競賽、測試，在營業(yè)性維修場所修理、養(yǎng)護(hù)期間；

（三）利用保險(xiǎn)車輛從事違法活動(dòng)；

（四）駕駛?cè)藛T飲酒、吸食或注射毒品、被藥物麻醉后使用保險(xiǎn)車輛；

（五）保險(xiǎn)車輛肇事逃逸；

（六）駕駛?cè)藛T有下列情形之一者：

1．無駕駛證或駕駛車輛與駕駛證準(zhǔn)駕車型不相符；

2．公安交通管理部門規(guī)定的其他屬于無有效駕駛證的情況下駕車；

3．使用各種專用機(jī)械車、特種車的人員無國家有關(guān)部門核發(fā)的有效操作證；駕駛營業(yè)性客車的駕駛?cè)藛T無國家有關(guān)部門核發(fā)的有效資格證書。

（七）非被保險(xiǎn)人允許的駕駛?cè)藛T使用保險(xiǎn)車輛；

（八）保險(xiǎn)車輛不具備有效行駛證件。

第七條　保險(xiǎn)車輛的下列損失和費(fèi)用，保險(xiǎn)人不負(fù)責(zé)賠償：

（一）自然磨損、朽蝕、故障、輪胎單獨(dú)損壞；

（二）玻璃單獨(dú)破碎、無明顯碰撞痕跡的車身劃痕；

（三）人工直接供油、高溫烘烤造成的損失；

（四）自燃以及不明原因引起火災(zāi)造成的損失；自燃是指因本車電器、線路、供油系統(tǒng)發(fā)生故障或所載貨物自身原因起火燃燒。

（五）遭受保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失后，未經(jīng)必要修理繼續(xù)使用，致使損失擴(kuò)大的部分；

（六）因污染（含放射性污染）造成的損失；

（七）因市場價(jià)格變動(dòng)造成的貶值、修理后因價(jià)值降低引起的損失；

（八）車輛標(biāo)準(zhǔn)配置以外，未投保的新增設(shè)備的損失；

（九）在淹及排氣筒或進(jìn)氣管的水中啟動(dòng)，或被水淹后未經(jīng)必要處理而啟動(dòng)車輛，致使發(fā)動(dòng)機(jī)損壞；

（十）保險(xiǎn)車輛所載貨物墜落、倒塌、撞擊、泄漏造成的損失；

（十一）摩托車停放期間因翻倒造成的損失；

（十二）被盜竊、搶劫、搶奪，以及因被盜竊、搶劫、搶奪受到損壞或車上零部件、附屬設(shè)備丟失；

（十三）被保險(xiǎn)人或駕駛?cè)藛T的故意行為造成的損失。

第八條　其他不屬于保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失和費(fèi)用。

保險(xiǎn)金額

第九條　保險(xiǎn)金額由投保人和保險(xiǎn)人從下列三種方式中選擇確定，保險(xiǎn)人根據(jù)確定保險(xiǎn)金額的不同方式承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任：

（一）按投保時(shí)保險(xiǎn)車輛的新車購置價(jià)確定。本保險(xiǎn)合同中的新車購置價(jià)是指在保險(xiǎn)合同簽訂地購置與保險(xiǎn)車輛同類型新車（含車輛購置稅）的價(jià)格。

（二）按投保時(shí)保險(xiǎn)車輛的實(shí)際價(jià)值確定。本保險(xiǎn)合同中的實(shí)際價(jià)值是指同類型車輛新車購置價(jià)減去折舊金額后的價(jià)格折舊按年計(jì)算，不足一年的，不計(jì)折舊。最高折舊金額不超過投保時(shí)保險(xiǎn)車輛新車購置價(jià)的80％。

。

（三）在投保時(shí)保險(xiǎn)車輛的新車購置價(jià)內(nèi)協(xié)商確定。

（四）投保車輛標(biāo)準(zhǔn)配置以外的新增設(shè)備，應(yīng)在保險(xiǎn)合同中列明設(shè)備名稱與價(jià)格清單，并按設(shè)備的實(shí)際價(jià)值相應(yīng)增加保險(xiǎn)金額。新增設(shè)備隨保險(xiǎn)車輛一并折舊。

保險(xiǎn)期限

第十條　除另有約定外，保險(xiǎn)期限為一年，以保險(xiǎn)單載明的起訖時(shí)間為準(zhǔn)。

保險(xiǎn)人義務(wù)

第十一條　保險(xiǎn)人在承保時(shí)，應(yīng)向投保人說明投保險(xiǎn)種的保險(xiǎn)責(zé)任、責(zé)任免除、保險(xiǎn)期限、保險(xiǎn)費(fèi)及支付辦法、投保人和被保險(xiǎn)人義務(wù)等內(nèi)容。

第十二條　保險(xiǎn)人應(yīng)及時(shí)受理被保險(xiǎn)人的事故報(bào)案，并盡快進(jìn)行查勘。保險(xiǎn)人接到報(bào)案后48小時(shí)內(nèi)未進(jìn)行查勘且未給予受理意見，造成財(cái)產(chǎn)損失無法確定的，以被保險(xiǎn)人提供的財(cái)產(chǎn)損毀照片、損失清單、事故證明和修理發(fā)票作為賠付理算依據(jù)。

第十三條　保險(xiǎn)人收到被保險(xiǎn)人的索賠請(qǐng)求后，應(yīng)當(dāng)及時(shí)作出核定。

（一）保險(xiǎn)人應(yīng)根據(jù)事故性質(zhì)、損失情況，及時(shí)向被保險(xiǎn)人提供索賠須知；審核索賠材料后認(rèn)為有關(guān)的證明和資料不完整的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知被保險(xiǎn)人補(bǔ)充提供有關(guān)的證明和資料。

（二）在被保險(xiǎn)人提供了各種必要單證后，保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)迅速審查核定，并將核定結(jié)果及時(shí)通知被保險(xiǎn)人。

（三）對(duì)屬于保險(xiǎn)責(zé)任的，保險(xiǎn)人應(yīng)在與被保險(xiǎn)人達(dá)成賠償協(xié)議后10日內(nèi)支付賠款。

第十四條　保險(xiǎn)人對(duì)在辦理保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中知道的投保人、被保險(xiǎn)人的業(yè)務(wù)和財(cái)產(chǎn)情況及個(gè)人隱私，負(fù)有保密的義務(wù)。

投保人、被保險(xiǎn)人義務(wù)

第十五條　投保人應(yīng)如實(shí)填寫投保單并回答保險(xiǎn)人提出的詢問，履行如實(shí)告知義務(wù)。在保險(xiǎn)期限內(nèi)，保險(xiǎn)車輛改裝、加裝或非營業(yè)用車輛從事營業(yè)運(yùn)輸?shù)�，�?dǎo)致保險(xiǎn)車輛危險(xiǎn)程度增加的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)書面通知保險(xiǎn)人。否則，因保險(xiǎn)車輛危險(xiǎn)程度增加而發(fā)生的保險(xiǎn)事故，保險(xiǎn)人不承擔(dān)賠償責(zé)任。

第十六條　除另有約定外，投保人應(yīng)當(dāng)在保險(xiǎn)合同成立時(shí)一次交付保險(xiǎn)費(fèi)。保險(xiǎn)費(fèi)交付前發(fā)生的保險(xiǎn)事故，保險(xiǎn)人不承擔(dān)賠償責(zé)任。

第十七條　發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí)，被保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)及時(shí)采取合理的、必要的施救和保護(hù)措施，防止或者減少損失，并在保險(xiǎn)事故發(fā)生后48小時(shí)內(nèi)通知保險(xiǎn)人。否則，造成損失無法確定或擴(kuò)大的部分，保險(xiǎn)人不承擔(dān)賠償責(zé)任。

第十八條　發(fā)生保險(xiǎn)事故后，被保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)積極協(xié)助保險(xiǎn)人進(jìn)行現(xiàn)場查勘。被保險(xiǎn)人在索賠時(shí)應(yīng)當(dāng)提供有關(guān)證明和資料。引起與保險(xiǎn)賠償有關(guān)的仲裁或者訴訟時(shí)，被保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)及時(shí)書面通知保險(xiǎn)人。

賠償處理

第十九條　被保險(xiǎn)人索賠時(shí)，應(yīng)當(dāng)向保險(xiǎn)人提供與確認(rèn)保險(xiǎn)事故的性質(zhì)、原因、損失程度等有關(guān)的證明和資料。被保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)提供保險(xiǎn)單、損失清單、有關(guān)費(fèi)用單據(jù)、保險(xiǎn)車輛行駛證和發(fā)生事故時(shí)駕駛?cè)藛T的駕駛證。屬于道路交通事故的，被保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)提供公安交通管理部門或法院等機(jī)構(gòu)出具的事故證明、有關(guān)的法律文書（裁定書、裁決書、調(diào)解書、判決書等）。屬于非道路交通事故或公安交通管理部門不進(jìn)行處理的事故的，應(yīng)提供相關(guān)的事故證明。

第二十條　因保險(xiǎn)事故損壞的保險(xiǎn)車輛，應(yīng)當(dāng)盡量修復(fù)。修理前被保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)會(huì)同保險(xiǎn)人檢驗(yàn)，協(xié)商確定修理項(xiàng)目、方式和費(fèi)用，否則，保險(xiǎn)人有權(quán)重新核定或拒絕賠償。

第二十一條　保險(xiǎn)人依據(jù)保險(xiǎn)車輛駕駛?cè)藛T在事故中所負(fù)的責(zé)任比例，承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。

第二十二條　保險(xiǎn)人按下列方式賠償：

（一）按投保時(shí)保險(xiǎn)車輛的新車購置價(jià)確定保險(xiǎn)金額的：

1．發(fā)生全部損失時(shí)，在保險(xiǎn)金額內(nèi)計(jì)算賠償，保險(xiǎn)金額高于保險(xiǎn)事故發(fā)生時(shí)保險(xiǎn)車輛實(shí)際價(jià)值的，按保險(xiǎn)事故發(fā)生時(shí)保險(xiǎn)車輛的實(shí)際價(jià)值計(jì)算賠償。

2．發(fā)生部分損失時(shí)，按實(shí)際修理費(fèi)用計(jì)算賠償，但不得超過保險(xiǎn)事故發(fā)生時(shí)保險(xiǎn)車輛的實(shí)際價(jià)值。

（二）按投保時(shí)保險(xiǎn)車輛的實(shí)際價(jià)值確定保險(xiǎn)金額或協(xié)商確定保險(xiǎn)金額的：

1．發(fā)生全部損失時(shí)，保險(xiǎn)金額高于保險(xiǎn)事故發(fā)生時(shí)保險(xiǎn)車輛實(shí)際價(jià)值的，以保險(xiǎn)事故發(fā)生時(shí)保險(xiǎn)車輛的實(shí)際價(jià)值計(jì)算賠償；保險(xiǎn)金額等于或低于保險(xiǎn)事故發(fā)生時(shí)保險(xiǎn)車輛實(shí)際價(jià)值的，按保險(xiǎn)金額計(jì)算賠償。

2．發(fā)生部分損失時(shí)，按保險(xiǎn)金額與投保時(shí)保險(xiǎn)車輛的新車購置價(jià)的比例計(jì)算賠償，但不得超過保險(xiǎn)事故發(fā)生時(shí)保險(xiǎn)車輛的實(shí)際價(jià)值。

（三）施救費(fèi)用的賠償方式同本條（一）、（二），在保險(xiǎn)車輛損失賠償金額以外另行計(jì)算，最高不超過保險(xiǎn)金額的數(shù)額。被施救的財(cái)產(chǎn)中，含有本保險(xiǎn)合同未承保財(cái)產(chǎn)的，按保險(xiǎn)車輛與被施救財(cái)產(chǎn)價(jià)值的比例分?jǐn)偸┚荣M(fèi)用。

第二十三條　保險(xiǎn)車輛遭受損失后的殘余部分歸被保險(xiǎn)人，由雙方協(xié)商確定其價(jià)值，并在賠款中扣除。

第二十四條　根據(jù)保險(xiǎn)車輛駕駛?cè)藛T在事故中所負(fù)責(zé)任，保險(xiǎn)人在依據(jù)條款約定計(jì)算賠款的基礎(chǔ)上，按下列免賠率免賠：

（一）負(fù)全部責(zé)任的免賠率為20％，負(fù)主要責(zé)任的免賠率為15％，負(fù)同等責(zé)任的免賠率為10％，負(fù)次要責(zé)任的免賠率為5％。

（二）單方肇事事故免賠率為20％。單方肇事事故是指不涉及與第三方有關(guān)的損害賠償?shù)氖鹿剩�但不包括因自然�?zāi)害引起的事故。

（三）保險(xiǎn)車輛發(fā)生第四條（一）、（二）、（三）列明的保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失應(yīng)當(dāng)由第三方負(fù)責(zé)賠償?shù)�，確實(shí)無法找到第三方時(shí)，免賠率為20％。

（四）違反安全裝載規(guī)定的，增加免賠率5％；因違反安全裝載規(guī)定導(dǎo)致保險(xiǎn)事故發(fā)生的，保險(xiǎn)人不承擔(dān)賠償責(zé)任。

第二十五條　保險(xiǎn)事故發(fā)生后，被保險(xiǎn)人經(jīng)與保險(xiǎn)人協(xié)商確定保險(xiǎn)車輛的修理項(xiàng)目、方式和費(fèi)用，可以自行選擇修理廠修理，也可以選擇保險(xiǎn)人推薦的修理廠修理。保險(xiǎn)人所推薦的修理廠的資質(zhì)應(yīng)不低于二級(jí)。保險(xiǎn)車輛修復(fù)后，保險(xiǎn)人可根據(jù)被保險(xiǎn)人的委托直接與修理廠結(jié)算修理費(fèi)用，但應(yīng)當(dāng)由被保險(xiǎn)人自己負(fù)擔(dān)的部分除外。

第二十六條　因第三方對(duì)保險(xiǎn)車輛的損害而造成保險(xiǎn)事故的，保險(xiǎn)人自向被保險(xiǎn)人賠償保險(xiǎn)金之日起，在賠償金額范圍內(nèi)代位行使被保險(xiǎn)人對(duì)第三方請(qǐng)求賠償?shù)臋?quán)利。

第二十七條　保險(xiǎn)車輛重復(fù)保險(xiǎn)的，本保險(xiǎn)人按照本保險(xiǎn)合同的保險(xiǎn)金額與各保險(xiǎn)合同保險(xiǎn)金額的總和的比例承擔(dān)賠償責(zé)任。其他保險(xiǎn)人應(yīng)承擔(dān)的賠償金額，本保險(xiǎn)人不負(fù)責(zé)墊付。

第二十八條　保險(xiǎn)人受理報(bào)案、現(xiàn)場查勘、參與訴訟、進(jìn)行抗辯、向被保險(xiǎn)人提供專業(yè)建議等行為，均不構(gòu)成保險(xiǎn)人對(duì)賠償責(zé)任的承諾。

第二十九條　下列情況下，保險(xiǎn)人支付賠款后，保險(xiǎn)合同終止，保險(xiǎn)人不退還機(jī)動(dòng)車輛損失保險(xiǎn)及其附加險(xiǎn)的保險(xiǎn)費(fèi)：

（一）保險(xiǎn)車輛發(fā)生全部損失；

（二）按投保時(shí)保險(xiǎn)車輛的實(shí)際價(jià)值確定保險(xiǎn)金額的，一次賠款金額與免賠金額之和（不含施救費(fèi)）達(dá)到保險(xiǎn)事故發(fā)生時(shí)保險(xiǎn)車輛的實(shí)際價(jià)值；

（三）保險(xiǎn)金額低于投保時(shí)保險(xiǎn)車輛的實(shí)際價(jià)值的，一次賠款金額與免賠金額之和（不含施救費(fèi)）達(dá)到保險(xiǎn)金額。

保險(xiǎn)費(fèi)調(diào)整

第三十條　上一保險(xiǎn)年度未發(fā)生本保險(xiǎn)及其附加險(xiǎn)賠款的保險(xiǎn)車輛續(xù)保，且保險(xiǎn)期限均為一年時(shí)，按下列條件和方式享受保險(xiǎn)費(fèi)優(yōu)待：

（一）上一保險(xiǎn)年度未享受無賠款保險(xiǎn)費(fèi)優(yōu)待的，續(xù)保時(shí)優(yōu)待比例為10％；上一保險(xiǎn)年度已享受保險(xiǎn)費(fèi)優(yōu)待的，續(xù)保時(shí)優(yōu)待比例在上一保險(xiǎn)年度優(yōu)待比例外增加10％；保險(xiǎn)費(fèi)優(yōu)待比例最高不超過30％。

（二）上一保險(xiǎn)年度享受保險(xiǎn)費(fèi)優(yōu)待的車輛發(fā)生本保險(xiǎn)及其附加險(xiǎn)賠款，續(xù)保時(shí)保險(xiǎn)費(fèi)優(yōu)待比例按以下公式計(jì)算，直至保險(xiǎn)費(fèi)優(yōu)待比例為零時(shí)止。續(xù)保時(shí)保險(xiǎn)費(fèi)優(yōu)待比例：上一保險(xiǎn)年度保險(xiǎn)費(fèi)優(yōu)待比例—nx10％，n為續(xù)保時(shí)上一保險(xiǎn)年度發(fā)生賠款次數(shù)。

（三）同一投保人投保車輛不止一輛的，保險(xiǎn)費(fèi)調(diào)整按輛分別計(jì)算。

（四）保險(xiǎn)費(fèi)調(diào)整以續(xù)保年度應(yīng)交保險(xiǎn)費(fèi)為計(jì)算基礎(chǔ)。

本保險(xiǎn)合同中的應(yīng)交保險(xiǎn)費(fèi)是指按照保險(xiǎn)監(jiān)管部門批準(zhǔn)的費(fèi)率規(guī)章計(jì)算出的保險(xiǎn)費(fèi)。

合同變更和終止

第三十一條　保險(xiǎn)合同的內(nèi)容如需變更，須經(jīng)保險(xiǎn)人與投保人書面協(xié)商一致。

第三十二條　在保險(xiǎn)期限內(nèi)，保險(xiǎn)車輛轉(zhuǎn)賣、轉(zhuǎn)讓、贈(zèng)與他人，被保險(xiǎn)人應(yīng)書面通知保險(xiǎn)人并辦理批改手續(xù)。未辦理批改手續(xù)的，保險(xiǎn)人不承擔(dān)賠償責(zé)任。

第三十三條　保險(xiǎn)責(zé)任開始前，投保人要求解除保險(xiǎn)合同的，應(yīng)當(dāng)向保險(xiǎn)人支付應(yīng)交保險(xiǎn)費(fèi)5％的退保手續(xù)費(fèi)，保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)退還保險(xiǎn)費(fèi)。保險(xiǎn)責(zé)任開始后，投保人要求解除保險(xiǎn)合同的，自通知保險(xiǎn)人之日起，保險(xiǎn)合同解除。保險(xiǎn)人按短期月費(fèi)率收取自保險(xiǎn)責(zé)任開始之日起至合同解除之日止期間的保險(xiǎn)費(fèi)，并退還剩余部分保險(xiǎn)費(fèi)。

短期月費(fèi)率表：保險(xiǎn)期限（月）／短期月費(fèi)率（％）

┌─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┐

│1 │2 │3 │4 │5 │6 │7 │8 │9 │10│11│12│　

├─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┤

│10│20│30│40│50│60│70│80│85│90│95│100

└─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┘

注：保險(xiǎn)期限不足一個(gè)月的，按一個(gè)月計(jì)算。

爭議處理

第三十四條　因履行本保險(xiǎn)合同發(fā)生爭議的，由當(dāng)事人協(xié)商解決。協(xié)商不成的，提交保險(xiǎn)單載明的仲裁委員會(huì)仲裁。保險(xiǎn)單未載明仲裁機(jī)構(gòu)或者爭議發(fā)生后未達(dá)成仲裁協(xié)議的，可向中華人民共和國人民法院起訴。

第三十五條　本保險(xiǎn)合同爭議處理適用中華人民共和國法律。

其他

第三十六條　保險(xiǎn)人按照保險(xiǎn)監(jiān)管部門批準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)費(fèi)率規(guī)章計(jì)算保險(xiǎn)費(fèi)。

第三十七條　在投保機(jī)動(dòng)車輛損失保險(xiǎn)的基礎(chǔ)上，投保人可投保附加臉。附加險(xiǎn)條款與本保險(xiǎn)條款相抵觸的，以附加險(xiǎn)條款為準(zhǔn)；附加險(xiǎn)條款未盡事宜，以本保險(xiǎn)條款為準(zhǔn)。

第四篇：機(jī)動(dòng)車車輛損失險(xiǎn)保險(xiǎn)條款

機(jī)動(dòng)車車輛損失險(xiǎn)保險(xiǎn)條款

車輛損失險(xiǎn)詳細(xì)條款：

總則

第一條機(jī)動(dòng)車車輛損失一切險(xiǎn)保險(xiǎn)合同（以下稱：本合同）由機(jī)動(dòng)車車輛損失一切險(xiǎn)保險(xiǎn)條款（以下稱：本條款）、投保單、保險(xiǎn)單、批單組成。凡涉及本合同的約定，均應(yīng)采用書面形式。

第二條本合同所稱保險(xiǎn)車輛是指在保險(xiǎn)單上載明的機(jī)動(dòng)車，但不包括該車輛出廠標(biāo)準(zhǔn)配置以外的新增加設(shè)備。

第三條本合同所稱被保險(xiǎn)人包括保險(xiǎn)車輛所有人及經(jīng)保險(xiǎn)車輛所有人許可使用、管理保險(xiǎn)車輛的其他人。

第四條本合同所稱本公司是指天平汽車保險(xiǎn)股份有限公司。車輛損失險(xiǎn)保險(xiǎn)責(zé)任

第五條在本合同的保險(xiǎn)期間內(nèi)，因發(fā)生意外事故造成的保險(xiǎn)車輛損失（以下稱：保險(xiǎn)車輛損失），本公司按照本合同的規(guī)定負(fù)責(zé)賠償。

第六條發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí)，被保險(xiǎn)人對(duì)保險(xiǎn)車輛采取施救、保護(hù)措施所支出的必要合理費(fèi)用（以下稱：施救費(fèi)用），本公司按照本合同的規(guī)定負(fù)責(zé)賠償。責(zé)任免除

第七條應(yīng)當(dāng)由事故的其他責(zé)任方按照機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)合同的約定負(fù)責(zé)賠償?shù)牟糠郑ㄒ韵路Q：交強(qiáng)險(xiǎn)賠付），本公司不負(fù)責(zé)賠償。

第八條下列原因造成的任何人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，本公司不負(fù)責(zé)賠償：

（一）地震、海嘯；

（二）戰(zhàn)爭、軍事沖突、恐怖活動(dòng)、暴亂、行政行為、司法行為；

（三）核反應(yīng)、核污染、核輻射；

（四）欺詐；

（五）被保險(xiǎn)人的故意行為。

第九條發(fā)生事故時(shí)，保險(xiǎn)車輛駕駛?cè)擞幸韵虑樾沃�一的，本公司不�?fù)賠償責(zé)任：

（一）未取得駕駛證或駕駛與駕駛證載明的準(zhǔn)駕車型不符的機(jī)動(dòng)車的；

（二）駕駛證超過有效期或駕駛證被依法扣留的；

（三）一個(gè)記分周期內(nèi)記分達(dá)12分的；

（四）飲酒后或使用國家管制的精神藥品或麻醉藥品后駕車的；

（五）未經(jīng)被保險(xiǎn)人允許駕車的；

（六）利用保險(xiǎn)車輛故意犯罪的。

第十條發(fā)生事故時(shí)，保險(xiǎn)車輛有以下情形之一的，本公司不負(fù)賠償責(zé)任：

（一）除非另有約定，未辦理注冊(cè)登記的；

（二）在規(guī)定檢驗(yàn)期限內(nèi)未進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)或檢驗(yàn)未通過的；

（三）已達(dá)到國家規(guī)定的機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的；

（四）保險(xiǎn)車輛處在競賽、檢測、修理、扣押、征用、沒收期間的。第十一條下列損失、費(fèi)用，本公司不負(fù)責(zé)賠償：

（一）自然磨損、電氣機(jī)械故障、朽蝕、腐蝕；

（二）輪胎或輪轂單獨(dú)損壞；

（三）高溫烘烤、人工直接供油造成的損失；

（四）受本車所載貨物撞擊、腐蝕、污染造成的損失；

（五）非保險(xiǎn)車輛本身的損失；

（六）保險(xiǎn)車輛的貶值損失；

（七）非全車被盜搶，僅車上零部件或附屬設(shè)備被盜搶造成的損失；

（八）承租人與保險(xiǎn)車輛同時(shí)失蹤情形下發(fā)生的損失；

（九）因民事糾紛導(dǎo)致保險(xiǎn)車輛被盜搶而發(fā)生的損失；

（十）因保險(xiǎn)車輛不能使用導(dǎo)致的損失。

保險(xiǎn)金額

第十二條保險(xiǎn)金額分全部損失的保險(xiǎn)金額（以下稱：全損保額）和部分損失的保險(xiǎn)金額（以下稱：分損保額），全損保額和分損保額分別適用保險(xiǎn)車輛發(fā)生全部損失和部分損失的情形。

第十三條全損保額由投保人與本公司協(xié)商確定，并在保險(xiǎn)單上載明，但全損保額不得超過投保時(shí)保險(xiǎn)車輛實(shí)際價(jià)值。

第十四條分損保額由投保人與本公司按以下方式之一協(xié)商確定，并在保險(xiǎn)單上載明：

（一）按投保時(shí)保險(xiǎn)車輛新車購置價(jià)確定；

（二）在新車購置價(jià)內(nèi)協(xié)商確定，但分損保額不得低于新車購置價(jià)的20%。保險(xiǎn)期間及保險(xiǎn)費(fèi)

第十五條除非另有約定，本合同的保險(xiǎn)期間為一年。保險(xiǎn)期間不足一年的按保險(xiǎn)監(jiān)管部門核準(zhǔn)的短期月費(fèi)率計(jì)收保險(xiǎn)費(fèi)。

賠償處理

第十六條被保險(xiǎn)人索賠時(shí)，應(yīng)當(dāng)向本公司提供保險(xiǎn)單、駕駛?cè)说鸟{駛證、保險(xiǎn)車輛行駛證、事故證明、交通事故認(rèn)定書、損失清單、其他與確認(rèn)保險(xiǎn)事故的性質(zhì)、原因、損失程度等有關(guān)的證明和材料。經(jīng)公安交通管理部門調(diào)解的，應(yīng)當(dāng)提供事故調(diào)解書，如經(jīng)法院判決、調(diào)解的，還應(yīng)當(dāng)提供判決書、調(diào)解書。

第十七條保險(xiǎn)車輛全車被盜搶的，經(jīng)縣級(jí)以上公安機(jī)關(guān)立案偵查、并自立案之日起滿三個(gè)月未查明下落后，本公司才受理被保險(xiǎn)人提出的索賠。除本條款第十六條規(guī)定外，被保險(xiǎn)人向本公司索賠時(shí)，還應(yīng)提供：

（一）被保險(xiǎn)人身份證明；被保險(xiǎn)人與車輛所有人不一致的，應(yīng)提供被保險(xiǎn)人與車輛所有人的關(guān)系證明；

（二）機(jī)動(dòng)車登記證書、購車發(fā)票等機(jī)動(dòng)車來歷證明、車輛購置稅完稅證明或者免稅憑證、原車鑰匙；

（三）縣級(jí)以上公安機(jī)關(guān)出具的刑事案件立案證明及未偵破證明；

（四）車輛管理所（部門）已根據(jù)刑偵部門提供的情況，在其計(jì)算機(jī)登記系統(tǒng)內(nèi)記錄，并停止辦理保險(xiǎn)車輛各項(xiàng)登記的證明。

第十八條發(fā)生保險(xiǎn)事故后，被保險(xiǎn)人對(duì)其他事故當(dāng)事人做出承諾或欲與其和解、調(diào)解(請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注www.weilaioem.com)的，本公司有權(quán)重新審核，對(duì)超出本合同賠償范圍的部分，本公司不負(fù)責(zé)賠償。第十九條本公司根據(jù)保險(xiǎn)車輛駕駛?cè)嗽谑鹿手兴��?fù)事故責(zé)任比例承擔(dān)賠償責(zé)任。交通事故認(rèn)定書中未確定事故責(zé)任比例或者由事故當(dāng)事人依法自行協(xié)商的，除法律、法規(guī)和規(guī)章另有規(guī)定外，本公司按以下規(guī)定確定事故責(zé)任比例：

（一）保險(xiǎn)車輛駕駛?cè)素?fù)全部責(zé)任的，事故責(zé)任比例為100％；

（二）保險(xiǎn)車輛駕駛?cè)素?fù)主要責(zé)任的，事故責(zé)任比例為70％；

（三）保險(xiǎn)車輛駕駛?cè)素?fù)同等責(zé)任的，事故責(zé)任比例為50％；

（四）保險(xiǎn)車輛駕駛?cè)素?fù)次要責(zé)任的，事故責(zé)任比例為30％；

（五）保險(xiǎn)車輛駕駛?cè)嗽谑鹿手袩o責(zé)任的，事故責(zé)任比例為0。

保險(xiǎn)事故不涉及其他責(zé)任方的，保險(xiǎn)車輛駕駛?cè)素?fù)全部責(zé)任。

第二十條發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任范圍的損失（保險(xiǎn)車輛全車被盜搶除外），應(yīng)當(dāng)由其他責(zé)任方負(fù)責(zé)賠償、且確實(shí)無法找到其他責(zé)任方的，本公司予以賠償，但須適用30%的絕對(duì)免賠率。

確實(shí)無法找到其他責(zé)任方的，應(yīng)提供相應(yīng)的證明。

第二十一條發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí)有下列情形之一的，每發(fā)生一種情形，另增加5％的絕對(duì)免賠率。

（一） 保險(xiǎn)車輛載物超過其核定載質(zhì)量30％的；

（二） 保險(xiǎn)車輛駛出保險(xiǎn)單約定的行駛區(qū)域的；

（三） 駕駛?cè)藶榉潜ｋU(xiǎn)單指定駕駛?cè)说摹?/p>

個(gè)人所有的非營運(yùn)客車在五一、十一及春節(jié)長假期間駛出保險(xiǎn)單約定的行駛區(qū)域的，不受本條第（二）款的限制。

第二十二條保險(xiǎn)車輛因保險(xiǎn)事故受損，應(yīng)當(dāng)盡量修復(fù)。修理前被保險(xiǎn)人須會(huì)同本公司檢驗(yàn)，確定修理項(xiàng)目、方式和費(fèi)用。否則，本公司有權(quán)重新核定，無法重新核定的，本公司有權(quán)拒絕賠償。

第二十三條對(duì)因修理而產(chǎn)生的廢舊零配件的價(jià)值（以下稱：殘值），由雙方協(xié)商處理，如折歸被保險(xiǎn)人的，本公司在核定賠款時(shí)將扣減殘值。

第二十四條全部損失是指保險(xiǎn)車輛全部損毀、滅失或其修復(fù)費(fèi)用達(dá)到事故發(fā)生時(shí)保險(xiǎn)車輛實(shí)際價(jià)值的情形。除保險(xiǎn)車輛全車被盜搶外，保險(xiǎn)車輛發(fā)生全部損失的，

（一）如全損保額不低于事故發(fā)生時(shí)保險(xiǎn)車輛實(shí)際價(jià)值，對(duì)保險(xiǎn)車輛損失，本公司按以下規(guī)定核定賠償：

核定車輛損失＝（事故發(fā)生時(shí)保險(xiǎn)車輛實(shí)際價(jià)值－交強(qiáng)險(xiǎn)賠付－殘值）×（1－絕對(duì)免賠率之和）×事故責(zé)任比例

（二）如全損保額低于事故發(fā)生時(shí)保險(xiǎn)車輛實(shí)際價(jià)值，對(duì)保險(xiǎn)車輛損失，本公司按以下規(guī)定核定賠償：

核定車輛損失＝（全損保額－交強(qiáng)險(xiǎn)賠付－殘值）×（1－絕對(duì)免賠率之和）×事故責(zé)任比例

第二十五條除全部損失以外的保險(xiǎn)車輛損失均為部分損失。保險(xiǎn)車輛發(fā)生部分損失的，

（一）如分損保額不低于事故發(fā)生時(shí)保險(xiǎn)車輛新車購置價(jià)，對(duì)保險(xiǎn)車輛損失，本公司按以下規(guī)定核定賠償：

核定車輛損失＝（實(shí)際修復(fù)費(fèi)用－交強(qiáng)險(xiǎn)賠付－殘值）×（1－絕對(duì)免賠率之和）×事故責(zé)任比例

（二）如分損保額低于事故發(fā)生時(shí)保險(xiǎn)車輛新車購置價(jià)，對(duì)保險(xiǎn)車輛損失，本公司按以下規(guī)定核定賠償：

核定車輛損失＝（實(shí)際修復(fù)費(fèi)用－交強(qiáng)險(xiǎn)賠付－殘值）×（1－絕對(duì)免賠率之和）×事故責(zé)任比例×分損保額/事故發(fā)生時(shí)保險(xiǎn)車輛新車購置價(jià)

第二十六條發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí)，被保險(xiǎn)人救助的財(cái)產(chǎn)中含有保險(xiǎn)車輛以外的財(cái)產(chǎn)的，本公司按事故發(fā)生時(shí)保險(xiǎn)車輛實(shí)際價(jià)值占所施救全部財(cái)產(chǎn)實(shí)際價(jià)值的比例核定施救費(fèi)用，其計(jì)算公式為：

核定施救費(fèi)用＝（實(shí)際施救費(fèi)用×事故發(fā)生時(shí)保險(xiǎn)車輛實(shí)際價(jià)值/事故發(fā)生時(shí)所施救全部財(cái)產(chǎn)實(shí)際價(jià)值）×（1－絕對(duì)免賠率之和）×事故責(zé)任比例

第二十七條保險(xiǎn)車輛全車被盜搶的，本公司在全損保額內(nèi)按盜搶發(fā)生日保險(xiǎn)車輛實(shí)際價(jià)值核定賠款。

第二十八條因保險(xiǎn)車輛全車被盜搶向本公司索賠的，如不能提供機(jī)動(dòng)車登記證書、保險(xiǎn)車輛行駛證、購車發(fā)票等機(jī)動(dòng)車來歷證明、車輛購置稅完稅證明或者免稅憑證的，每缺少一項(xiàng)，本公司將在按本條款第二十七條確定的核定賠款中扣減盜搶發(fā)生日保險(xiǎn)車輛實(shí)際價(jià)值的0.5％；缺少原車鑰匙的，扣減盜搶發(fā)生日保險(xiǎn)車輛實(shí)際價(jià)值的5％。第二十九條保險(xiǎn)車輛全車被盜搶后在被保險(xiǎn)人對(duì)其失去掌控期間發(fā)生的保險(xiǎn)車輛損失，本公司在本合同全損保額內(nèi)負(fù)責(zé)賠償其實(shí)際修理費(fèi)用。

第三十條保險(xiǎn)車輛全車被盜搶后又找回的：

（一）如本公司尚未支付相應(yīng)的保險(xiǎn)賠款，則保險(xiǎn)車輛歸被保險(xiǎn)人所有；

（二）如本公司已按本合同的規(guī)定賠償保險(xiǎn)車輛全車被盜搶的損失，保險(xiǎn)車輛可以歸被保險(xiǎn)人所有，但被保險(xiǎn)人應(yīng)退還相應(yīng)的保險(xiǎn)賠款。

第三十一條被保險(xiǎn)人提供的各種必要單證齊全后，本公司應(yīng)當(dāng)迅速審查核定。賠款金額經(jīng)雙方確認(rèn)后，本公司在10天內(nèi)一次性賠償結(jié)案。本公司履行賠償義務(wù)后，被保險(xiǎn)人又就同一事故向本公司提出賠償請(qǐng)求的，本公司不負(fù)賠償責(zé)任。

第三十二條本公司受理報(bào)案、進(jìn)行現(xiàn)場查勘、核損定價(jià)、參與案件訴訟、向被保險(xiǎn)人提供建議等行為，均不構(gòu)成本公司對(duì)賠償責(zé)任的承諾。

投保人、被保險(xiǎn)人義務(wù)

第三十三條投保人應(yīng)如實(shí)填寫投保單并回答本公司提出的詢問，履行如實(shí)告知義務(wù)。投保人未履行如實(shí)告知義務(wù)的，本公司按照《保險(xiǎn)法》的相關(guān)規(guī)定處理。

第三十四條保險(xiǎn)車輛轉(zhuǎn)讓、變更使用性質(zhì)、改裝或由于其他原因?qū)е卤ｋU(xiǎn)車輛危險(xiǎn)程度發(fā)生變化的，被保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)申請(qǐng)辦理批改手續(xù)。否則，對(duì)因保險(xiǎn)車輛危險(xiǎn)程度增加而造成的事故，本公司不承擔(dān)賠償責(zé)任。

第三十五條發(fā)生保險(xiǎn)事故后，被保險(xiǎn)人應(yīng)采取必要合理的施救、保護(hù)措施，并立即向公安交通管理部門報(bào)案，并及時(shí)（48小時(shí)內(nèi)）通知本公司（不可抗力因素除外）。否則，對(duì)因此而導(dǎo)致的損失擴(kuò)大部分以及本公司無法核查的損失，本公司有權(quán)拒絕賠償。

其他事項(xiàng)

第三十六條本合同的解除與變更

（一）保險(xiǎn)責(zé)任開始前投保人要求解除本合同的，本公司將退還其實(shí)際支付的保險(xiǎn)費(fèi)，但投保人應(yīng)當(dāng)向本公司支付手續(xù)費(fèi)，手續(xù)費(fèi)為保險(xiǎn)單載明合計(jì)保險(xiǎn)費(fèi)的5％。

（二）保險(xiǎn)責(zé)任開始后投保人要求解除合同的，本公司按保險(xiǎn)監(jiān)管部門批復(fù)的標(biāo)準(zhǔn)退還其未到期責(zé)任部分的保險(xiǎn)費(fèi)；

第三十七條因履行本合同發(fā)生的爭議，由當(dāng)事人協(xié)商解決。協(xié)商不成的，提交保險(xiǎn)單載明的仲裁機(jī)構(gòu)仲裁；保險(xiǎn)單未載明仲裁機(jī)構(gòu)或者爭議發(fā)生后未達(dá)成仲裁協(xié)議的，依法向人民法院起訴。

第五篇：事故車輛貶值損失可否賠償

事故車輛貶值損失可否賠償 作者：黃金錦 鐘志平

發(fā)布時(shí)間：201*-07-22 16:16:47 打印 字號(hào)： 大 | 中 | 小

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【案情】

原告張某于201*年10月中旬購買寶馬轎車一輛，次月初被被告陳某駕駛的貨車追尾，交警部門認(rèn)定陳某負(fù)全部責(zé)任。張某車輛的右后燈、后圍、后保險(xiǎn)杠、后行李箱及行李箱蓋、中間位置燈損壞，花費(fèi)維修費(fèi)65100元（已由陳某支付）。經(jīng)某價(jià)格認(rèn)證中心評(píng)估，張某車輛的貶值損失為4萬元，其主要考慮因素是：該車購買不足一月，行駛里程僅為1550公里；車輛行李箱、后圍等出廠時(shí)為點(diǎn)焊，修復(fù)時(shí)為氬弧焊，對(duì)車輛使用的牢固程度有一定影響。201*年1月，張某訴至法院，要求陳某賠償車輛貶值損失4萬元。

浙江省慈溪市人民法院認(rèn)為，原告車輛受損部位并非車輛主要部件，價(jià)格認(rèn)證中心報(bào)告認(rèn)定貶值的依據(jù)僅是車輛使用時(shí)間短、維修后車輛牢固程度受一定影響，并未指出車輛使用的牢固程度受到多大的損害，亦未指出該車使用價(jià)值的減損達(dá)到了明顯的程度，以及確實(shí)需要進(jìn)行補(bǔ)救。因張某的車輛經(jīng)維修后，車輛本身已經(jīng)被恢復(fù)原狀，其使用價(jià)值的減損不明顯存在，故對(duì)其車輛貶值損失賠償?shù)恼?qǐng)求不予支持。

慈溪市人民法院一審判決，駁回原告張某的訴訟請(qǐng)求。宣判后，原、被告均未提起上訴。

【分歧】

本案爭議焦點(diǎn)在于車輛貶值損失是否存在，以及應(yīng)否獲得賠償。

第一種觀點(diǎn)認(rèn)為，車輛貶值損失原則上不應(yīng)獲得賠償。理由是：1.車輛貶值損失難以認(rèn)定。實(shí)踐中貶值損失一般由評(píng)估機(jī)構(gòu)進(jìn)行評(píng)估，但車輛修復(fù)后的價(jià)格不僅依賴于評(píng)估人員的經(jīng)驗(yàn)判斷，還受市場因素的影響，而市場的多變和不可控性，加上評(píng)估人員的主觀因素，使得貶值損失很難形成一致意見。2.貶值損失是車輛修復(fù)前后價(jià)格的差額，這種差額只有在交易過程中才產(chǎn)生，若不進(jìn)行交易，就不存在。3.獲賠無明確法律依據(jù)。道路交通安全法規(guī)定交通事故造成車損后的賠償，系針對(duì)車輛本身的賠償，一般車輛修復(fù)后能正常使用即可，即只賠償車輛修理費(fèi)，不賠償貶值損失。保監(jiān)會(huì)《關(guān)于機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)第三者財(cái)產(chǎn)貶值損失問題的批復(fù)》也明確規(guī)定貶值損失系間接損失，不屬于保險(xiǎn)責(zé)任。

第二種觀點(diǎn)認(rèn)為，車輛貶值損失應(yīng)予賠償。理由是：1.車輛貶值損失是現(xiàn)有財(cái)產(chǎn)價(jià)值的減少，屬于直接損失。事故車輛維修后雖可正常使用，但駕駛性能、安全性、使用壽命均會(huì)受到影響，甚至部分部件存在功能性和隱蔽性損壞，不能通過修理來恢復(fù)。這種損失是交通事故直接造成的，可通過專業(yè)評(píng)估機(jī)構(gòu)評(píng)估，也可在二手車交易中體現(xiàn)。2.賠償范圍應(yīng)以完全賠償為原則。該賠償原則具有填補(bǔ)損害的功能，要求將受損物品恢復(fù)到原有的功能、價(jià)值，無法恢復(fù)的，則應(yīng)對(duì)相關(guān)損失予以折價(jià)賠償。民法通則第一百一十七條也規(guī)定損害他人財(cái)產(chǎn)的，應(yīng)當(dāng)恢復(fù)原狀或者折價(jià)賠償。其中恢復(fù)原狀不僅包括財(cái)產(chǎn)外觀的修復(fù)，還包括對(duì)財(cái)產(chǎn)使用功能、內(nèi)在價(jià)值和性能的復(fù)原，無法完全恢復(fù)到事故發(fā)生前狀態(tài)的，侵權(quán)人應(yīng)當(dāng)賠償。

【評(píng)析】

車輛貶值損失的認(rèn)定及獲賠條件判斷。

車輛遭受損害后，經(jīng)修理雖可恢復(fù)使用，但其價(jià)值與事故發(fā)生前存在差別，這種價(jià)值之差即為車輛貶值損失。 認(rèn)定貶值損失及賠償應(yīng)從以下方面進(jìn)行考量：

1、應(yīng)考慮維修后車輛外觀美觀度的降低及使用性能的受損程度。

外觀美觀度的降低指事故車輛，特別是外形顯著、價(jià)值高的，經(jīng)過維修對(duì)車輛外觀造成瑕疵或損害。車輛使用性能受損是車輛使用價(jià)值受損的主要因素，主要包括車輛結(jié)構(gòu)上金屬機(jī)件本身的物理性改變及機(jī)件之間在整體配合上的缺陷，前者車輛變形后，修復(fù)時(shí)若機(jī)配件未作更換，而是通過加溫、焊接、加壓、拉伸、敲擊等外力加工方式恢復(fù)，金屬機(jī)件通常會(huì)改變?cè)�有金屬結(jié)構(gòu)、預(yù)應(yīng)力分配方向、原有設(shè)計(jì)意圖等，導(dǎo)致正常使用壽命縮短或加速老化折舊，后者如采用切割、焊接方式修理車身局部，可能導(dǎo)致車輛加劇振動(dòng)破壞、輪胎磨損等。這種車輛使用價(jià)值的貶損，在事故發(fā)生后就客觀存在，是現(xiàn)有財(cái)產(chǎn)價(jià)值的實(shí)際減少，不因車輛是否出賣而改變，不應(yīng)被看作因交易而產(chǎn)生的間接損失。

2、車輛貶值能否獲得賠償，應(yīng)考慮貶值是否達(dá)到一定程度。

法律雖然遵循完全賠償?shù)膿p害賠償原則，并不等于一切損害均應(yīng)獲得賠償，“損害”本身在法律上需要具有一定的條件。人們?cè)谏鐣?huì)生活中，每天都會(huì)發(fā)生摩擦和糾紛，如果任何損害都必須獲得救濟(jì)，不僅使訴訟變成汪洋大海，還會(huì)使人們的行為自由受到不必要的限制。侵權(quán)法的目的在于在“權(quán)益保護(hù)”與“活動(dòng)自由”這兩種對(duì)立價(jià)值之間取得平衡，損害在法律上必須有一定的條件限制，才可以保護(hù)他人的行動(dòng)自由，即要求損害具有可補(bǔ)救性、確定性等。對(duì)于車輛使用價(jià)值的貶損是否屬于法律上所指的損害，需要考察其是否具有可補(bǔ)救性。所謂損害的可補(bǔ)救性，是指損害在法律上被認(rèn)為具有救濟(jì)的可能性和必要性時(shí)，才能夠獲得侵權(quán)責(zé)任法的救濟(jì)，它要求損害必須達(dá)到一定的程度。因?yàn)樯�活中損害總是在所難免的，為了維護(hù)人們的活動(dòng)自由，法律上常常要求人們?nèi)萑虂碜运�人行為的輕微損害，或使行為人對(duì)造成他人輕微損害的后果不承擔(dān)法律責(zé)任。如果經(jīng)維修后，事故車輛使用價(jià)值的貶損并未達(dá)到一定的程度，屬于人們應(yīng)容忍的范疇，

就不應(yīng)屬于侵權(quán)責(zé)任法所需救濟(jì)的損害范疇；如果達(dá)到了一定程度，作為一種切實(shí)存在損害，就理應(yīng)獲得法律上的救濟(jì)。

在審判實(shí)踐中，判斷車輛維修后的損害是否達(dá)到一定的程度，可以根據(jù)車輛的維修對(duì)車輛使用年限、安全性的影響，車輛的受損部件、整車的安全性、車輛的可操控性、舒適度的受損程度等來判斷。同時(shí)，要考察車輛經(jīng)過維修后的恢復(fù)程度。即使車輛的主要部件受損，但是經(jīng)過更換與原有新配件無異，就不能認(rèn)為存在使用價(jià)值的貶損。如果車輛僅發(fā)生刮擦、輕微碰撞等，并沒有導(dǎo)致車輛主要部件如大梁、水箱支架、發(fā)動(dòng)機(jī)等受損；或經(jīng)過維修后僅造成外觀上的瑕疵、噪音的些許增加等，就不能被認(rèn)為損害達(dá)到了一定的量，需要獲得法律救濟(jì)。本案中，車輛的行李箱、后圍經(jīng)過氬弧焊手段的維修，相較于點(diǎn)焊，并不能被認(rèn)為對(duì)車輛使用造成的影響具有獲得法律救濟(jì)的必要性。

3、事故車輛的交易價(jià)值是否受損，應(yīng)考慮交易是否真實(shí)存在。

與同類無事故車輛相比，即使維修后車輛的使用性能與事故發(fā)生前無異，在市場交易中，人們會(huì)因車輛系曾出過事故而給予更低的購買價(jià)格，對(duì)于車主來講，這種價(jià)格差就是車輛的貶值損失。當(dāng)然，法律上所救濟(jì)的損害需要具有確定性，即損害事實(shí)是一個(gè)確定的事實(shí)，而不是臆想的、虛構(gòu)的，尚未發(fā)生的現(xiàn)象。如果車輛不進(jìn)入交易市場，因交易而帶來的貶值損失就屬于尚未發(fā)生的現(xiàn)象，車主不能獲得賠償；相反，如果正處于交易過程中的車輛受損，那么即使經(jīng)過維修，仍會(huì)影響到車輛的交易價(jià)格，應(yīng)獲得賠償。比如，位于汽車專賣店或運(yùn)輸途中的新車，對(duì)于車輛銷售方來講，車輛確系用于交易而非使用的，如果車輛發(fā)生事故，會(huì)造成價(jià)格降低，這種價(jià)格的降低是確定要發(fā)生的，不確定的只是貶值的具體金額。貶值損失金額的確定，可委托具有車輛評(píng)估資質(zhì)的專業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行評(píng)估。

4、考慮到法律沒有關(guān)于車輛貶值損失是否應(yīng)賠償?shù)拿魑囊?guī)定以及車輛貶值損失的難以確定性，從合理平衡侵權(quán)人與受害人利益角度出發(fā)，應(yīng)嚴(yán)格控制謹(jǐn)慎對(duì)待車輛貶值損失賠償?shù)倪m用。

如浙江省高級(jí)人民法院在《關(guān)于審理道路交通事故損害賠償糾紛案件若干問題的意見(試行)》中規(guī)定：已主張機(jī)動(dòng)車維修費(fèi)用等財(cái)產(chǎn)損失賠償?shù)馁r償權(quán)利人，又主張機(jī)動(dòng)車貶值損失賠償?shù)模�一般不予支持；但屬于待售中或者運(yùn)輸中的新車受到損害等特殊情況的，可酌情予以賠償。該規(guī)定將車輛使用價(jià)值的降低排除在了可獲得賠償?shù)姆秶�之外。我們認(rèn)為，對(duì)于車輛主要部件嚴(yán)重受損，維修不能夠真正恢復(fù)原狀的，仍應(yīng)考慮予以賠償，但應(yīng)持審慎態(tài)度，考察車輛使用價(jià)值減低的程度。值得注意的是，評(píng)估機(jī)構(gòu)判斷車輛貶值損失所考慮的因素，與法官所考慮的因素并不相同，評(píng)估機(jī)構(gòu)關(guān)于車輛貶值損失的評(píng)估，主要是根據(jù)車輛在事故發(fā)生前的價(jià)值、成新率、修復(fù)費(fèi)用、二手市場交易價(jià)格的下調(diào)等因素綜合判斷。而法官在判斷貶值損失能否獲賠時(shí)，其主要考慮的因素是維修后的車輛其損害是否達(dá)到一定程度。車輛的購買時(shí)間、所花費(fèi)的維修費(fèi)用等，并非法官判斷該損失應(yīng)否獲賠的參考因素。故評(píng)估報(bào)告只能成為法官據(jù)以判斷貶值損失是否存在的參考依據(jù)，是否該賠及獲賠的金額還得依據(jù)損失的可補(bǔ)救性理論進(jìn)行考量。當(dāng)然，如果已經(jīng)處于交易市場上的車輛受損，那么評(píng)估報(bào)告中關(guān)于車輛市場價(jià)值的降低

就成為法官判斷車輛貶值損失的主要依據(jù)。但對(duì)于當(dāng)事人主張其受損車輛系正在洽談買賣事宜的車時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格審查其提交的證人證言、買賣合同等證據(jù)的真實(shí)性。

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