第一篇:安全事故檢討書
安全事故檢討書
大家好:
今天坐在這邊發(fā)言是為了檢討,希望各位同行不要象我一樣坐在這個位子上。
我公司xxxx項目于201*年4月27日14時發(fā)生了一起高空墜落事故,死者王xx系剛進場3天(4月25日進場)的一個澆水養(yǎng)護的雜工。
事故經過:
201*年4月27日上午泥水班組長李xx安排王xx在16-26層澆水,上午上班時李xx帶王xx在24層澆水,并交待打點的地方不能澆水,然后李xx就安排其它工人的工作。中午吃飯時,泥水班組長李xx問王xx的弟弟:“王xx怎么今天沒有下來吃飯!蓖鮴x的弟弟說:“昨天王xx給我們講過,明天中午不跟我們一起上班,可能是在草坪上去曬褲子!崩顇x下午上班后,李xx班安排曾禮周(泥水班組工人)和王xx的弟弟在16層敲打空鼓,大約在2點左右時,曾禮周聽見上面有人哭喊,曾禮周就趕緊跑到18層看見王xx的弟媳婦在哭,曾禮周就問怎么回事,王xx的弟媳婦說:“電梯井有個人好象是我二哥!痹Y周和王xx的弟媳婦、王xx弟弟就往下找,王xx的弟媳婦在12層看到王xx掛在鋼管上。王xx的弟弟趕快跑下樓找到李xx,說:“我哥死了!崩顇x趕緊就跑到12層,看見王xx掛在架子上,李xx叫曾禮周將其扶下架送往中心醫(yī)院,后經醫(yī)院搶救無效死亡。
事故原因分析:
1、事故發(fā)生后,我司專門成(本文 來自公文素材庫www.weilaioem.com)立事故調查小組,經現(xiàn)場勘察推斷,王xx在23層翻越防護欄往電梯井藏水管時不慎墜落,是本次事故發(fā)生的直接原因。
2、項目在過程管理中,雖將工作面有交給電梯公司搭設電梯井內的安全防護架及隔層防護,但未對電梯公司搭設情況進行有效監(jiān)督,是本次事故發(fā)生的另一重要原因
3、本次事故項目雖然對死者進行了安全教育和安全技術交底,但針對性方面有所欠缺,也是本次事故發(fā)生的另一原因。
事故預防措施:
1、事故發(fā)生后,公司按《緊急事務處置預案》成立了事故調查及處理小組,首先針對本次事故組織全公司的項目經理、安全員及施工員召開安全專題會議,并針對各項目的具體情況,提出有針對性的預防及整改措施,預防類似事故的發(fā)生。
2、經公司研究決定對事故項目項目部停工整頓6天,并針對改建工程的實際情況,決定撤換項目經理,改組項目部成員,加強項目安全管理力量。
3、公司組織全公司安全員(共6人)對事故項目施工現(xiàn)場的“三寶、四口、五臨邊”進行全面的檢查,按照“三定一落實”的措施進行了整改,經驗收符合安全要求,基本上保證正常的安全生產。
4、事故項目項目部對所有的工人再次進行了有針對性的安全教育,并針對各工種的實際情況進行了詳細的安全技術交底。
5、對以往安全管理制度進行必要和客觀的分析,檢討過去,尋找缺口,在事故原因分析對策會上,決定在進行iso9002:94版換版的同時,開展職業(yè)與安全衛(wèi)生管理體系認證,以新的安全管理理念以適應現(xiàn)代企業(yè)管理的需要,確實保證類似的安全事故不再發(fā)生。
事故責任分析:
1、據初步推斷,死者違章操作自23樓翻越電梯井防護欄桿將水管藏至電梯井內,導致事故的發(fā)生,是本次事故發(fā)生的主要原因,應承擔本事故的主要責任。
2、項目在過程管理中,雖將工作面有交給電梯公司搭設電梯井內的安全防護架及隔層防護,但未對電梯公司搭設情況進行有效監(jiān)督,是本次事故發(fā)生的另一重要原因,項目負主要管理責任。
事故責任人的處理:
依據企業(yè)《安全管理制度》中責任制的有關規(guī)定,對本次事故的責任人處理如下:
1、事故項目項目施工員陳xx同志對本次事故負直接責任,給予行政記大過處分,停職反醒一個月,處罰201*元(每月從工資中扣除500元,連續(xù)扣四個月)。
2、事故項目項目安全員李xx同志對本次事故負監(jiān)督檢查不力的責任,給予行政記大過處分,處罰1500元(每月從工資中扣除750元,連續(xù)扣兩個月)。
3、事故項目項目經理楊xx同志對本次事故負直接領導責任,給予行政記大過處分,撤銷其項目經理任職資格,在一年內不得再任項目經理,給予5000元經濟處罰(按月從工資中扣800元,扣完為止)。
4、事故項目技術負責人張xx同志對本次事故負安全技術責任,給予行政記過處分,處罰1000元(按月從工資中扣400元,扣完為止)。
5、公司分管安全王xx同志負總的安全領導責任,給予通報批評的處分,處罰1000元(按月從工資中扣400元,扣完為止)。
反思的幾個問題:
1、如何加強工人的安全教育,提高工人的安全防范意識是搞好安全工作的一個重要保證,現(xiàn)在的工人不是以往的學徒工,而是提起褲腿就是師傅了,有的連基本的素質都達不到,也許很多人會說,你企業(yè)應該培訓呀,是的,但是建筑行業(yè)工人流動的無序在目前是個不爭的事實,一個企業(yè)的力量是有限的,雖然說建委這幾年通過加強勞務管理,也辦了不少上崗證,但因缺乏統(tǒng)一的協(xié)調,安全教育只是一筆帶過,起不到實際的效果,因此如何統(tǒng)一規(guī)劃建筑工人的安全上崗問題,是我們應該鍥需解決的一個問題。
2、作為建工公司在工傷事故中應當承擔什么責任?按市場經濟體制來分析,建工公司作為獨立法人單位,他應當為其所獲得的利益承當必要的風險,按管理層和操作層相分離的原則,施工企業(yè)將一定的業(yè)務承包給建工公司后,建工公司必須為其承接的業(yè)務的質量、安全、進度負責,也許,有人要說,他才收取3—6%的勞務管理費用,他有能力承擔這個風險嗎?我認為,這不是癥結之所在,而在于如何來定位建工公司,他應當承當什么責任,至于賠償?shù)膯栴},我想,可以引入風險管理,用保險的意識規(guī)避可能預期的損失。不然,如果在座的都可以去開一家無任何風險的公司,我想大家肯定都會去開。
3、工人違章操作應當承當什么責任?我國是一個遵從大陸法系的國家,工傷賠償原則按無過錯原則進行賠償。
4、安全管理體制問題,在目前的環(huán)境之下,以往的安全管理手段和管理體系是否適合目前的需要。
廈門xxxxx有限公司
二oo二年五月一日
第二篇:安全事故檢討書
大家好:
今天坐在這邊發(fā)言是為了檢討,希望各位同行不要象我一樣坐在這個位子上,安全事故檢討書。
我公司xxxx項目于xx年4月27日14時發(fā)生了一起高空墜落事故,死者王xx系剛進場3天(4月25日進場)的一個澆水養(yǎng)護的雜工。
事故經過:
xx年4月27日上午泥水班組長李xx安排王xx在16-26層澆水,上午上班時李xx帶王xx在24層澆水,并交待打點的地方不能澆水,然后李xx就安排其它工人的工作。中午吃飯時,泥水班組長李xx問王xx的弟弟:“王xx怎么今天沒有下來吃飯。”王xx的弟弟說:“昨天王xx給我們講過,明天中午不跟我們一起上班,可能是在草坪上去曬褲子。”李xx下午上班后,李xx班安排曾禮周(泥水班組工人)和王xx的弟弟在16層敲打空鼓,大約在2點左右時,曾禮周聽見上面有人哭喊,曾禮周就趕緊跑到18層看見王xx的弟媳婦在哭,曾禮周就問怎么回事,王xx的弟媳婦說:“電梯井有個人好象是我二哥。”曾禮周和王xx的弟媳婦、王xx弟弟就往下找,王xx的弟媳婦在12層看到王xx掛在鋼管上。王xx的弟弟趕快跑下樓找到李xx,說:“我哥死了。”李xx趕緊就跑到12層,看見王xx掛在架子上,李xx叫曾禮周將其扶下架送往中心醫(yī)院,后經醫(yī)院搶救無效死亡。
事故原因分析:
1、事故發(fā)生后,我司專門成立事故調查小組,經現(xiàn)場勘察推斷,王xx在23層翻越防護欄往電梯井藏水管時不慎墜落,是本次事故發(fā)生的直接原因,檢討書《安全事故檢討書》。
2、項目在過程管理中,雖將工作面有交給電梯公司搭設電梯井內的安全防護架及隔層防護,但未對電梯公司搭設情況進行有效監(jiān)督,是本次事故發(fā)生的另一重要原因
3、本次事故項目雖然對死者進行了安全教育和安全技術交底,但針對性方面有所欠缺,也是本次事故發(fā)生的另一原因。
事故預防措施:
1、事故發(fā)生后,公司按《緊急事務處置預案》成立了事故調查及處理小組,首先針對本次事故組織全公司的項目經理、安全員及施工員召開安全專題會議,并針對各項目的具體情況,提出有針對性的預防及整改措施,預防類似事故的發(fā)生。
2、經公司研究決定對事故項目項目部停工整頓6天,并針對改建工程的實際情況,決定撤換項目經理,改組項目部成員,加強項目安全管理力量。
3、公司組織全公司安全員(共6人)對事故項目施工現(xiàn)場的“三寶、四口、五臨邊”進行全面的檢查,按照“三定一落實”的措施進行了整改,經驗收符合安全要求,基本上保證正常的安全生產。
第三篇:安全事故檢討書
安全事故檢討書
事故經過:
201*年8月18日上午在中石油安徽銷售分公司蚌埠分公司顧橋加油站站房形象改造施工中,泥工班組工人在對便利店熱飲區(qū)藝術磚墻墻體強電線槽開鑿施工時,由于施工方法操作不當,導致墻體最上邊高越70公分的磚混墻體受力不均倒塌,壓正施工的工人身上,事故發(fā)生后,施工隊長立即撥通當?shù)蒯t(yī)院120急救電話,并通知公司主管領導,隨即工人被送到鳳臺縣人民醫(yī)院進行救治,后經醫(yī)生診斷,該事故造成工人身體局部皮膚挫傷,腎臟脾臟微量出血,
事故原因分析:
1、事故發(fā)生后,我司專門成立事故調查小組,經現(xiàn)場勘察推斷,磚墻受力不均局部倒塌,是本次事故發(fā)生的直接原因。
2、施工過程中, 工人的粗心大意,對該施工項目的風險性考慮不周,也是造成施工的重要原因。
3、在施工前雖然對傷者進行了安全教育和安全技術交底,但針對性方面有所欠缺,也是本次事故發(fā)生的另一原因。
事故預防措施:
1、事故發(fā)生后,公司成立了事故調查及處理小組,首先針對本次事故組織公司的項目經理、安全員及施工隊長在現(xiàn)場召開安全專題會議,并針對項目的具體情況,提出有針對性的預防及整改措施,預防類似事故的發(fā)生。
2、經公司研究決定對事故項目項目部停工整頓1天,并針對改建工程的實際情況,改組施工班組成員,提高項目施工安全系數(shù)。
3、事故項目項目部對所有的工人再次進行了有針對性的安全教育,并針對各工種的實際情況進行了詳細的安全技術交底。
事故責任分析:
1、據初步推斷,傷者不按照施工組組要求就行施工,盲干蠻干,導致事故的發(fā)生,是本次事故發(fā)生的主要原因,應承擔本事故的主要責任。
2、項目在過程管理中,雖然施工前對傷者進行了安全教育和安全技術交底,但在具體施工過程中沒有進行有效監(jiān)督,是本次事故發(fā)生的另一重要原因,現(xiàn)場項目負責人負主要管理責任。
事故反思:
如何加強工人的安全教育,提高工人的安全防范意識是搞好安全
工作的一個重要保證,是項目施工中,不能僅僅為了抓質量搶進度而忽略了安全施工的重要性,如果在施工中連最起碼的現(xiàn)場安全施工、文明施工都保證不了的話,施工質量和進度又從何談起呢。工人應該在施工后前得到全面的安全培訓后才能上崗作業(yè),但是建筑行業(yè)工人流動的無序在目前是個不爭的事實,安全教育只是起到最基本的預防作用,在具體項目施工過程中,如何讓工人自身提高安全意識,并加以有效的監(jiān)督,是我們應該急需解決的問題。
第四篇:安全事故檢討書
機電事故檢討書
一、事故經過:
201*年2月21日零點班,凌晨1時30分,付井絞車制動油壓力低,絞車不能啟動,2時20分修好,影響生產時間50分。
201*年2月20日20時20分,15#煤給煤機減速機第三軸斷裂,直至201*年2月21日凌晨2時整才修好,影響生產時間5小時40分。
201*年2月20日中午3點鐘左右,機電科幾名人員去風機房切換風機,1號2節(jié)風機,葉輪周圍鑲嵌的h62黃銅脫落鼓起,與葉輪發(fā)生摩擦,導致風機不能正常啟動,直到201*年2月21日中午3點鐘左右,風機切換完成。
二、事故原因分析:
1、事故連續(xù)發(fā)生,我機電科經現(xiàn)場勘察推斷,檢修不到位是本次事故發(fā)生的直接原因。
2、機電科、機修科等科室人員,分管領導對工作安排工作不到位。
三、事故預防措施:
1、事故發(fā)生后,機電科召開會議,并針對事故的具體情況,提出有針對性的預防及整改措施,預防類似事故的發(fā)生。特別是檢修要有計劃、有記錄、有負責人。
2、加強科室員工的教育培訓,提高業(yè)務素質。
四、對以上發(fā)生的事故,我單位分管領導及科室負責人深感內疚,以后一定兢兢業(yè)業(yè)工作,把工作安排的合理到位,確保安全,保證生產任務的順利進行。如再有類似事件發(fā)生,愿按照公司有關規(guī)定加重處罰。
機電科分管領導:董樹明、王云飛
201*年2月23日
第五篇:安全事故檢討書
安全事故檢討書
安全事故檢討書
尊敬的領導、各位同事:
**********在6月6日發(fā)生了嚴重的人員工傷事故,給我****工作敲響了安全管理的警鐘!這件事故的發(fā)生,給公司正常的生產秩序造成了嚴重影響!反思事故,讓我深深的感受到在我的安全管理工作上出現(xiàn)了漏洞,我悔恨交加,愧疚萬分!現(xiàn)向領導和各位同事做出深刻檢查:
一、愧對領導的信任
這次事故的發(fā)生讓我愧疚萬分。由于我的工作失職,辜負了領導的信任。捫心自問,確實是由于我的工作沒做到位才造成了本次事故的發(fā)生。對于這次事故,事后我感到非常后怕,自己感到深深地自責,沒有為員工的生命安全負起責任。
帶隊以來,關于安全問題,每次開隊伍座談會都會反復強調,但在操作技能方面總認為他們經驗豐富,技術過硬,忽視了對這些人員是否符合崗位要求的現(xiàn)場跟蹤和考核,沒有及時準確的把握他們的操作技能水平,有針對性的教育培訓不到位;對于安全風險提醒不夠,關注不夠,掌握不夠。對一些不符合安全規(guī)范的行為,總是體諒多,糾正少,缺乏敢于較真碰硬的狠勁。致使現(xiàn)場安全管理存在很多漏洞,導致了這次事故的發(fā)生。
盡管我知道安全工作的重要性,也明白事故的后果和危害,卻沒引起充分的重視。對于帶隊工作中的安全麻痹大意,流于表面,不能及時的發(fā)現(xiàn)問題;對于發(fā)現(xiàn)的一些似乎無關緊要的不正常情況時,存在僥幸和姑息的錯誤思想認識。因此對一些隱患,尤其是細微隱患,沒有以最快的速度在事態(tài)惡化前提前做好整改,沒有真正將所有事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
面對這次事故的教訓,我充分認識到忽視安全工作是導致事故的必然結果!安全是工作的生命線,不能有一絲一毫的疏忽、大意、懈;面對這次事故的第 1頁共4頁
回憶,我充分認識到規(guī)章制度完善、管理嚴格、責任落實是防止事故的重要手
段;及時排除隱患、制定整改措施是防止事故的根本方法;加強對員工安全教
育,提高員工安全意識,是防止事故的得力措施;面對這次的代價,我充分認
識到安全的重要性,這次教訓猶如當頭棒,使我猛醒!
這次事故, 我感到很愧疚。對不起領導對我的信任,愧對領導的關心。我應
該深刻地反省,真誠地接受批評。對于這一切我還將進一步深入總結,深刻反
省,工作必須認認真真,一絲而不茍!
二、愧對員工們的期待
作為帶隊負責人,我是抓安全生產工作的決定因素,我的作用發(fā)揮如何,直
接關系到隊伍的安全穩(wěn)定。員工們聽從我的指揮,是對我的絕對信任和絕對支
持,我和他們的關系,既是領導者與被領導者的關系,更多的是兄弟般的情誼。
可就是在這種絕對信任和滿懷期待的情況下,出現(xiàn)了這次事故。深糾這次事故
的根本原因,說到底是我的思想認識不夠。
近期,,沒有把安全工作放在同等重要的位置去對待。忽視了對常態(tài)化安全
工作的把控,抓安全工作不扎實、工作重心出現(xiàn)偏差。正因為我對安全認識上
的不到位,對所暴露出的隱患和問題不能及時發(fā)現(xiàn)并解決,導致一些隱患未得
到徹底消除和有效預防,F(xiàn)場上的一些隱患問題都沒有查看出來,沒有及時去
整改。我沒能做好安全工作,辜負了領導和員工的信任,我向領導和員工道歉。
三、整改措施及方法
經過深刻反思,針對存在的問題,我將從思想、管理和作風三個方面采取
措施,強化整改:
一是提高自身的思想認識,強化安全教育。堅持親自上手主動抓落實,按
照公司的要求,全面推進業(yè)務技能培訓、應急演練等安全教育,及時對施工現(xiàn)
現(xiàn)場中影響安全的突出問題進行分析,并進行解決。引領員工把安全教育融入
到日常的思想中,落實在工作崗位上。同時,從提高現(xiàn)場員工的素質著眼,利
用理論學習等時機,對員工們進行針對性、系統(tǒng)性培訓,首先要將“安全就是
生命”的根本理念真正讓大家共知、共享,要使我們每個員工牢固樹立“安全
第一”的意識,做到時刻如履薄冰、時刻如臨深淵。還要真正將我們公司的安
全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識、行為上;真正做到本質安全,不
能麻痹大意憑僥幸。
總之,我們今后的工作再不能出事故,也出不起事故,我們要改變傳統(tǒng)思
維,做到安全工作精細求細。事故殘酷,一旦發(fā)生就不可原諒、不可挽回。我
們要在強化安全意識教育上做到:“預測、預知、預警、預報、預防”。
二是抓好“舉一反三”反思活動。要把安全反思活動作為一項經常性工作
來抓,從硬件、軟件上對日常安全工作的認識、管理、工作作風等方面存在的
問題進行反思。
1.在工作中牢固樹立“帶著問題去現(xiàn)場、分析問題在現(xiàn)場”的意識,著力
提高自身解決問題在現(xiàn)場的能力。
2.在工作中要堅持從嚴管理,嚴格按章辦事,提高工作標準和質量,著力
解決“現(xiàn)場考核不力”的問題。
3.要實施技術攻關、問題攻關,對總結、反思中查出來的問題進行整理,
定期進行復查,督促檢查整改效果,及時消除安全隱患,確保安全工作。
4.要真正認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性,認識到安全工作一票否決、
否決一切的極端重要性。只有切實反思了才會真正重視起來,才會將安全真正
放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實,去全面履職履責。
三是轉變工作作風。把轉變作風,提高能力,強化責任作為重點,不斷加
強自身作風建設。
1.要時刻保持“居安思危、心系安全”的意識,深入現(xiàn)場,把工作重心放
在一線管理上,把精力放在施工現(xiàn)場的發(fā)現(xiàn)問題、研究問題、解決問題上。
2.切實做好各種隱患的排查,防患于未然。要把無事當有事,要有“細之
又細、慎之又慎”的心,采取細致、全面的方法、手段,對發(fā)現(xiàn)的問題“零容
忍”,及時解決、徹底解決。
3.力戒好人主義,不走形式,隨時對現(xiàn)場的實際情況作深入的分析,找出
工作中的短板,制定出解決問題的辦法和預防問題的措施,踏踏實實地把工作
做好。
4.牢固樹立“嚴是愛、松是害”的安全思想觀念,安全事關公司“發(fā)展興
衰、人命關天”的頭等大事,出了事、事故絕不隱瞞,必須及時、客觀、負責
任地果斷處理,對事不對人,“處理一人、教育大家”。
我深知,任何檢討也代替不了發(fā)生事故,給受傷員工帶來的巨大疼痛和身
心痛苦,給公司帶來的重大損失;任何懺悔在事故教訓面前都顯得格外的無力
與蒼白。在此,我真誠接受公司對我的嚴肅批評和處罰,愿意以我為反面教材,
以此為鑒,遠離事故,警示他人!
檢查人:
二ο一四年六月十三日
來源:網絡整理 免責聲明:本文僅限學習分享,如產生版權問題,請聯(lián)系我們及時刪除。