第一篇：關(guān)于西部教育的社會實踐調(diào)查報告

一直以來，西部的發(fā)展相對東部都極其緩慢，尤其是教育，更是受到多方關(guān)注，我們國家也不斷倡導學生及社會的力量去幫助西部。我們此次支教采用家訪的形式，通過和村民聊天，關(guān)于限制貧困地區(qū)基礎(chǔ)教育現(xiàn)狀發(fā)展的原因，得出如下幾個調(diào)查報告結(jié)論：

一：社會環(huán)境問題

一個地方教育的興衰，在很大程度上跟當?shù)氐慕?jīng)濟背景，文化背景，交通地理背景有著密切的聯(lián)系。從被調(diào)查的埡垅村情況來看，普遍存在著這樣的現(xiàn)象：孩子們一般上完初中就不在上學，而是出去打工，一方面是因為學習不好，沒考上，一方面是當?shù)亟逃�質(zhì)量較差，還有就是，讀書無用論的影響。一般家庭的負擔都比較重，當?shù)氐那鄩涯陝趧恿Υ蠖喽荚谕獯蚬�，一些初中都沒有上的孩子在外打工回來，蓋了新房子，很是讓一些家庭羨慕，一些孩子就認為上完初中也是出去打工，上完小學也是打工，同樣是打工，早出去，可以早點改變家庭現(xiàn)狀，所以就輟學了。

幾乎所有家庭都是支持孩子繼續(xù)上學，考不上孩子才只好去打工，因為很多村民都在外打工，也意識到文化水平的重要性，所以比過去更支持孩子教育。

從這可以看出，大部分家庭意識到文化程度與自身經(jīng)濟情況關(guān)系很大，考大學成為山區(qū)孩子走出山區(qū)，改變?nèi)松�的最好出路�?/p>

然而，不可否認，由于山區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的不平衡，一部分山區(qū)經(jīng)濟發(fā)展還相對滯后，這還在一定程度上影響當?shù)氐娜雽W率。90%以上的家庭，孩子沒有繼續(xù)讀書的原因是孩子沒有考上，很少一部分家庭選擇“經(jīng)濟原因”，很少一部分是因為“孩子自己不愿讀書了”。有很多感人的例子，有的家庭孩子多，就哥哥或者姐姐輟學打工供弟弟妹妹。有一個家庭是家里農(nóng)活太多，孩子想上學但是不能去上學，有的是因為爸爸去世，為了支撐家庭，孩子輟學出去打工，還有因為心理壓力太大，一學習就頭疼而被迫放棄上學。

雖然村里經(jīng)濟比較落后，村民的文化水平也不高，但大多數(shù)人都能意識到孩子上學的重要性，并全力為孩子受教育創(chuàng)造條件。

總的來說，從社會環(huán)境問題這一方面看，要想改善山區(qū)基礎(chǔ)教育現(xiàn)狀，首先得發(fā)展好經(jīng)濟，同時得營造一個良好的社會教育環(huán)境，提高教師素質(zhì)，逐步改變對教育的落后的看法，讓村民們切實體會到教育的益處；其次是增加對山區(qū)教育的投資，改善山區(qū)基礎(chǔ)教育條件，減輕村民的負擔，，保障農(nóng)村學生受教育的基本權(quán)利。（這點村里做的很好，還免費給孩子提供一頓午餐，學費也只是交十八塊錢）

二：學校和老師現(xiàn)狀問題

調(diào)查農(nóng)村基礎(chǔ)教育現(xiàn)狀，當然就離不開研究學校和老師。研究學校的“辦校歷史、學校聲譽、班子隊伍狀況、管理現(xiàn)狀”，然后才能根據(jù)學�，F(xiàn)狀找出學校存在的問題，并提出相應(yīng)的改革措施；教師的“學力結(jié)構(gòu)、學習氛圍、責任感、教學實力”是學校教育改革成功的保證，因此也要對其進行調(diào)查。

當?shù)亟逃�是很薄弱，教師不夠用，所以村里只開了一三五年級，老師也是現(xiàn)學先教，甚至有些老師還不是很負責任，熬時間等著調(diào)走，所以使當?shù)睾⒆踊�礎(chǔ)教育很差，尤其是數(shù)學和語文的寫作和拼音。在整個織金縣都采取的是獎懲制度，教學成績突出的老師給予現(xiàn)金獎勵，教學成績差的教師給予現(xiàn)金懲罰，埡垅和猓玀是當?shù)鼗�礎(chǔ)教育最差的兩個村子，教育局每年幾乎都不撥錢給這兩個地方，錢都給了鎮(zhèn)上的學校建校舍，建食堂等等，加強學校基礎(chǔ)建設(shè)去了，這樣導致了好的更好，差的更差，村里的好學生有的就去鎮(zhèn)上上學了，這樣使教師的教學成績更難以提高，所以每年都得被罰，老師的教學積極性都不高，甚至有的就是熬時間等待被調(diào)走。

學校的圍墻是去年新建的，學校是兩層樓一共六個教室，一間已改成食堂，一間放雜物，一間改為圖書館兼活動室，所以剩下三間教室，教學樓外觀看起來還可以，里面的桌子都很破舊，學校也只是外觀尚可罷了。

沒有的年級，孩子們都得去別的村上學，步行要一個小時。一般家里的爸爸媽媽都在外打工，所以孩子沒有家長管教，很少有在家主動學習的，村民的文化不高，所以即使爸媽在家的，也無法輔導學生學習，給予學習上的指導與幫助，能做的也只是督促學習，所以孩子的不良學習習慣得不到糾正。

當然，學校不免還存在一些尚待解決的問題，比如學校的資金不足，教學設(shè)施待完善，師資流失比較嚴重，學生失學率不能忽視等。村里的教育還需校長和教師們以及村委會繼續(xù)努力改善。

三：學生素質(zhì)問題

一個地方的教育成效如何，和培養(yǎng)的學生素質(zhì)的高低有著密切的聯(lián)系。通過調(diào)查我們發(fā)現(xiàn)，大部分孩子都渴望得到關(guān)注，他們是極其缺愛的。有一個例子是這樣的，兩個孩子讓另一個孩子哭，用哭聲引我們這些支教的老師下來，那個女孩不哭，兩個女孩就用釘子扎她，將她弄哭了。由此可以看出，孩子是再想一切辦法來吸引老師的關(guān)注，甚至用一些不好的方法。

心理素質(zhì)方面，大部分學生顯得都比較差，他們沒有明確的人生目標，沒有好的學習方法，成績不好不知道怎么改變，心理有困惑不知道怎么去努力解決，意志不夠堅定，面對困難往往不知道怎么解決，家庭和學習的壓力讓他們時常感到焦慮。有些孩子還存在攀比現(xiàn)象，自大，驕傲，喜歡炫耀，有些孩子還不懂得尊重人，孩子們不知道謙讓，經(jīng)常因為搶玩的東西大打出手。孩子們打架現(xiàn)象也比較常見，這些都需要老師耐心的去引導，通過讓學生喜歡老師，來帶動孩子向好的一面發(fā)展。

對于“知識儲備和技能水平”這方面，大部分的同學認為學習壓力很大，創(chuàng)新能力不夠高，甚至有一小部分的同學抱怨他們所學的知識對他們沒有多少用處。我想，在這種情況下，老師的引導是非常必要的。老師應(yīng)當花一定的時間與同學對人生、社會、國家、責任等方面進行交流，讓學生在交流中得到進一步的理解，從而樹立起正確的人生觀與價值觀，培養(yǎng)良好的心理素質(zhì)，使學生的各方面得到提高。

四：反思

不可否認，在黨和國家的高度重視下，隨著我國經(jīng)濟實力的不斷增強，山區(qū)基礎(chǔ)教育得到了前所未有的發(fā)展和改善，這在很大程度上又促進了經(jīng)濟的進一步的發(fā)展。但是，我們也要清楚看到所存在的一些問題。孩子們的要求很簡單，只要老師用心對待孩子，孩子就會喜歡你，通過讓孩子喜歡老師來影響孩子，改變孩子的缺點和不足，都說老師是靈魂的工程師，所以在教學的態(tài)度上一定不可馬虎，切實提高村里教師教學態(tài)度，對基礎(chǔ)教育的提高會有莫大的幫助。

通過反思，找到山區(qū)基礎(chǔ)教育存在的不足，經(jīng)過總結(jié)和創(chuàng)新實踐，我想這些問題以后會慢慢得到妥當?shù)慕鉀Q。 也希望我們的支教能多幫助到孩子們一點，同時也希望通過我們的支教吸引更多人來關(guān)注西部，支援西部。

第二篇：關(guān)于中國西部地區(qū)交通運輸?shù)纳鐣�實踐調(diào)查報告

關(guān)于中國西部地區(qū)交通運輸?shù)纳鐣�實踐調(diào)查報告

【摘要】中國西部地區(qū)占我國面積的2/3，人口占全國的22.8％，資源豐富，市場潛力大，戰(zhàn)略位臵重要。但是和發(fā)達的東部沿海地區(qū)相比，經(jīng)濟仍然較為落后。隨著西部大開發(fā)的不斷推進，西部地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)雖然取得了明顯的進展，但仍然是制約西部地區(qū)經(jīng)濟和社會發(fā)展的重要因素。交通運輸作為一項關(guān)乎社會經(jīng)濟發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施，對西部地區(qū)經(jīng)濟和社會發(fā)展的帶動作用是毋庸臵疑的。因此，需要加強對西部地區(qū)交通運輸業(yè)的建設(shè)和完善，從而更好地推動西部地區(qū)的社會經(jīng)濟發(fā)展，縮小東西差距，實現(xiàn)全國的協(xié)調(diào)發(fā)展。

【關(guān)鍵詞】西部地區(qū) 交通建設(shè) 交通財會

一、 背景

當歷史的巨輪駛?cè)耄玻埃保澳�，西部大開發(fā)迎來第十個年頭。１０年來，國家不斷加大對西部地區(qū)交通、水利、能源、通信、市政等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的支持力度。西部大開發(fā)前，西部地區(qū)公路通車里程只有５３.３萬公里，２００９年達１４７.７萬公里。青藏鐵路的通車，更是填補了我國唯一不通鐵路省區(qū)的空白。西部１２個干線機場和３０個支線機場實施了大規(guī)模改擴建，新建２１個支線機場，縮短了西部與其他地區(qū)的距離。大規(guī)模的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，改變了西部閉塞的狀況，使物流更為通暢，人員出行更為便捷。

二、 西部地區(qū)交通運輸建設(shè)事業(yè)的現(xiàn)狀分析

（一）交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的成就

從西部地區(qū)“十大工程”，到青藏鐵路的開工建設(shè)；從西部地區(qū)大規(guī)模的機場建設(shè)，到鐵路、公路建設(shè)的全面啟動，西部地區(qū)的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)近年來取得了顯著的成績。

1、鐵路交通

201*年7月1日，青藏鐵路全線通車，川渝進藏列車挺進拉薩。實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略10年，西部地區(qū)相繼建成開通了內(nèi)昆、渝懷、株六復線等重大干線鐵路，西部地區(qū)鐵路總營業(yè)里程占全國比重達37.7%。

隨著西部綜合交通樞紐的加快建設(shè)，到201*年，四川省鐵路通車里程將達8000公里，從成都到沈陽、上海等地，將從現(xiàn)在的30多個小時縮短到8小時，到廣州、北京等城市則只需6小時，到時候?qū)⒉皇?quot;蜀道難"，而是"蜀道通"、"蜀道易"了。201*年四川的gdp實現(xiàn)1.4萬億元，與1999年相比翻了近兩番。去年底，隨著全國18個鐵路集裝箱節(jié)點之一的**團結(jié)村集裝箱中心站開通使用，規(guī)劃布局的鐵路物流基地已具雛形；并隨著成渝、渝黔、渝萬等客運專線的開工建設(shè)，鐵路正助推**在201*年以前建設(shè)成為長江上游的經(jīng)濟中心和綜合交通樞紐。在201*年，**的gdp總量只有1603億元，到201*年，全市的gdp總量已超過6000億元，增速居全國第三。

而作為"欠發(fā)達、欠開發(fā)"省份的貴州以正在建設(shè)的貴廣快速鐵路和即將開工建設(shè)的渝黔、成貴鐵路為依托，努力打造現(xiàn)代南方"絲綢之路"，將資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)變?yōu)榻?jīng)濟優(yōu)勢。僅去年底開工建設(shè)的貴陽市域快速鐵路，平均每年將拉動gdp增長0.6個百分點，可直接、間接帶動40多萬人就業(yè)，對經(jīng)濟增長貢獻率達到23%。

在鐵路運力的保障下，如今西部地區(qū)已成為中國經(jīng)濟發(fā)展的"先鋒"板塊。惠普2400萬臺筆記本制造基地、富士康千億級電子產(chǎn)品制造基地、廣達4200萬臺筆記本電腦出口制造基地落戶**。阿里巴巴集團宣布在成都投資１億美元，建立開拓西部市場的一個基地等等。

2、公路交通

（1）公路里程不斷增長，通達深度不斷提高。

西部公路通車里程由1999年的53.3萬公里增加到201*年的142.1萬公里，公路網(wǎng)密度由7.7公里/百平方公里增加到20.6公里/百平方公里。到201*年底，西部地區(qū)國道主干線全部建成，西部地區(qū)與東中部地區(qū)的交通及經(jīng)濟聯(lián)系明顯加強。201*年底，西部鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村公路通達率分別達到98.3%和81.2%，鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村公路通暢率分別達到77.5%和35.0%。

（2）公路建設(shè)投資力度不斷加大。

1999年全社會公路建設(shè)完成投資2189億元，其中西部地區(qū)完成投資591億元，占27.0%。201*年，全社會公路建設(shè)完成投資6881億元，其中西部地區(qū)完成2299億元，占33.4%。與1999年相比，西部地區(qū)公路建設(shè)投資額增加了

2.9倍，占全國公路建設(shè)完成投資的比重增加了6個百分點。201*年，四川、陜西、**等省份完成公路建設(shè)投資額超過200億元。

（3）高速公路發(fā)展迅速。

1999年底，全國高速公路里程11605公里，其中，西部地區(qū)高速公路里程2529公里，占21.8％；201*年底，全國高速公路里程60302公里，其中，西部地區(qū)16455公里，占27.3％。與1999年相比，201*年西部地區(qū)高速公路里程是西部大開發(fā)之前的6.5倍，占全國高速公路總里程的比重增加了5.5個百分點。西部地區(qū)國家高速公路網(wǎng)建設(shè)進展順利。國家高速公路網(wǎng)西部地區(qū)規(guī)劃里程35907公里，截至201*年底,國家高速公路網(wǎng)西部地區(qū)建成里程15493公里，（占西部地區(qū)規(guī)劃里程的43%，下同），在建6189公里（22%）。

（4）橋梁建設(shè)取得重大進步。

隨著公路建設(shè)的迅速發(fā)展，西部地區(qū)橋梁建設(shè)水平不斷提高。1999年底，西部地區(qū)共有橋梁60718座、1880209延米，其中特大橋185座、100724延米。到201*年底，西部地區(qū)共有橋梁139519座、5981876延米，其中特大橋305座、349453延米。

（5）隧道建設(shè)進入世界先進水平。

1999年底，西部地區(qū)共有公路隧道45座、10410延米，沒有一座長隧道、特長隧道。到201*年底，西部地區(qū)共有公路隧道1961座、1102871延米，其中特長隧道50座、240198延米，長隧道217座、362684延米。

（6）公路設(shè)計、施工和管理水平顯著提高。

西部地區(qū)公路科技創(chuàng)新能力顯著增強，在數(shù)字化規(guī)劃技術(shù)、自動化勘察設(shè)計技術(shù)，沙漠、黃土、鹽漬土、多年凍土、膨脹土、巖溶等特殊地質(zhì)條件下的成套筑路技術(shù)，高速公路拓寬改造技術(shù)，大跨徑橋梁和長大隧道的設(shè)計、施工成套技術(shù)，路面新材料開發(fā)應(yīng)用等方面取得了重大成果，公路建設(shè)科技貢獻率不斷提高，推動了公路建設(shè)技術(shù)進步。

（7）公路建設(shè)理念不斷提升。

西部地區(qū)地形地質(zhì)條件復雜，生態(tài)環(huán)境脆弱。為加強公路建設(shè)過程中生態(tài)環(huán)境保護，堅持科學發(fā)展，自201*年開始，在四川省川主寺至九寨溝公路成功試點的基礎(chǔ)上，交通部在全國推行勘察設(shè)計典型示范工程，提出 “六個堅持六個樹立”的勘察設(shè)計新理念。按照“安全、環(huán)保、節(jié)約、實用、創(chuàng)新”的建設(shè)方針和“不破壞就是最好的保護”的原則，強調(diào)在設(shè)計上最大限度地保護生態(tài)環(huán)境，在施工中最小程度地破壞和最大限度地恢復生態(tài)環(huán)境。通過勘察設(shè)計典型示范工程活動，西部地區(qū)公路建設(shè)水平大大提高。

（8）公路建設(shè)成效顯著

公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對于西部地區(qū)改善通行條件、加強交流溝通、實現(xiàn)脫貧致富，起到重要作用，產(chǎn)生了顯著成效。

一是公路交通的發(fā)展,為人們出行和貨物流通創(chuàng)造了便捷的條件，為經(jīng)濟和社會的發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)；

二是改善了投資環(huán)境,促進了沿線地區(qū)土地開發(fā)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，對社會發(fā)展產(chǎn)生了積極影響,特別是高速公路的建成，促進了經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)帶的形成和區(qū)域經(jīng)濟的繁榮；

三是各地機場公路、疏港公路以及重要能源和原材料產(chǎn)地公路技術(shù)狀況的普遍改善，促進了綜合運輸體系的發(fā)展；

四是加強農(nóng)村公路建設(shè)，改善了貧困、邊遠地區(qū)的交通條件，促進農(nóng)業(yè)發(fā)展，促進了社會主義新農(nóng)村建設(shè)；

五是公路建設(shè)擴大了需求，增加了就業(yè)機會，帶動了建材、石化、機械、汽車、旅游、商業(yè)等相關(guān)行業(yè)的發(fā)展，為國民生產(chǎn)總值的增長作出了貢獻；

六是公路的開通促進了信息交流,有利于當?shù)厝嗣袢罕婇_闊眼界、轉(zhuǎn)變觀念,使西部地區(qū)與東中部地區(qū)聯(lián)系更加緊密，促進了經(jīng)濟發(fā)展和社會進步。

3、水路交通

10年來，西部地區(qū)內(nèi)河水運基礎(chǔ)設(shè)施面貌改善明顯，建設(shè)成效顯著。長江上游已達到三級航道標準，西江航運干線已達到三級及以上航道標準。主要港口和庫區(qū)水運基礎(chǔ)設(shè)施有較大改觀，**、瀘州、貴港等港口建成一批內(nèi)河集裝箱、大宗散貨和汽車滾裝專業(yè)化泊位，**長江上游航運中心初具規(guī)模。水路運輸量持續(xù)快速增長，201*年至201*年，內(nèi)河水運貨運量和貨物周轉(zhuǎn)量分別從1999年的0.55億噸、180億噸公里，增長到2億噸、1199.8億噸公里，增長了3.6倍和6.6倍。

4、交通科技

科技是支撐西部地區(qū)交通建設(shè)的重要基礎(chǔ)。西部地區(qū)地形地質(zhì)條件復雜，生態(tài)環(huán)境敏感脆弱，交通建設(shè)必然會遇到許多技術(shù)難題，需要依靠科技的手段、科技的力量，攻克這些技術(shù)難題，保證交通建設(shè)的順利進行。因此，西部交通發(fā)展離不開科技的支撐。

交通運輸部從“十五”開始啟動實施的“西部交通建設(shè)科技項目計劃”（簡稱西部項目），針對西部公路、水路交通發(fā)展中關(guān)鍵技術(shù)問題，組織全國交通科技力量開展聯(lián)合攻關(guān)，在公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和養(yǎng)護、水路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與維護、運輸服務(wù)、交通安全、綠色交通等五大技術(shù)領(lǐng)域開展了756項課題研究，形成了特殊地質(zhì)條件下公路建設(shè)成套技術(shù)、世界級橋梁隧道建設(shè)技術(shù)和港口建設(shè)技術(shù)等一系列關(guān)鍵技術(shù)突破與創(chuàng)新，在提高工程質(zhì)量、延長設(shè)施壽命、降低工程造價、加快工程進度、保障交通安全、保護生態(tài)環(huán)境、節(jié)約資源和節(jié)能減排等方面成效顯著，切實保障了西部交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的質(zhì)量與進度，為西部交通的快速發(fā)展提供了有力的支撐。據(jù)初步統(tǒng)計，西部科技項目的投入產(chǎn)出比為1∶27，直接經(jīng)濟效益達899億元。

三、 西部地區(qū)交通運輸行業(yè)存在的問題

交通運輸業(yè)作為事關(guān)經(jīng)濟社會發(fā)展的重要領(lǐng)域，雖然取得了長足發(fā)展,但制約西部地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展的瓶頸仍然突出，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)任務(wù)依然艱巨。

1、交通專門人才隊伍存在的問題

（1） 專門人才總量少、密度低。

1997年西部12省區(qū)市公路交通系統(tǒng)職工人數(shù)約64.9萬人，占全國250萬公路交通職工的26%；專門人才總數(shù)約為11.3萬人，占全國總數(shù)（約46萬人）的24.6%；西部地區(qū)專門人才密度為17.4%，低于全國公路交通系統(tǒng)專門人才密度平均值約1個百分點。顯然，西部公路交通系統(tǒng)人才狀況不能適應(yīng)實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略、加快西部公路交通建設(shè)的客觀需要。

（2） 專門人才學歷偏低，整體素質(zhì)水平較低。

據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)可知，西部地區(qū)公路交通專門人才學歷普遍偏低，大部分是中專及以下層次。從事科學研究的高級專門人才極為匱乏，現(xiàn)有的專門人才中部分人員知識老化嚴重，知識更新緩慢。這在客觀上造成西部公路交通專門人才隊伍文化基礎(chǔ)薄弱、專業(yè)素質(zhì)整體水平較低，必須盡快改變。

（3） 專門人才專業(yè)結(jié)構(gòu)、職稱結(jié)構(gòu)不合理，技術(shù)職稱等級低

（4） 行政干部學歷、職稱、專業(yè)結(jié)構(gòu)不便理，層次偏低。

西部公路交通行政干部一般都是專門人才中的優(yōu)秀分子，而目前，西部交通行政干部在學歷、專業(yè)、職稱結(jié)構(gòu)及基本素質(zhì)方面還存在一些不容忽視的問題。

（5） 交通行政執(zhí)法人員學歷偏低、分布不合理。

2、交通科技

（1）交通運輸科技自主創(chuàng)新能力還有待進一步提高。還沒有形成一個開放競爭的創(chuàng)新環(huán)境，缺少創(chuàng)新驅(qū)動力，對充分調(diào)動行業(yè)內(nèi)外科技力量產(chǎn)生阻礙。

（2）交通科技制度和資金投入機制尚需進一步完善。

（3）科技資源配臵效率、交通運輸科技成果應(yīng)用水平仍需提高。

3、綜合交通運輸體系

西部地區(qū)公路、鐵路、水路及航空均處于大發(fā)展的初期，區(qū)域內(nèi)綜合交通呈現(xiàn)出區(qū)域?qū)ν獯笸ǖ廊狈�、道路等級低、分布不均勻等特征。以納入“十二五”規(guī)劃的“西三角經(jīng)濟區(qū)”為例。西三角經(jīng)濟區(qū)是指把西安與被國務(wù)院批準設(shè)立“新特區(qū)”的**市和成都市聯(lián)合組成的。作為一個可能形成我國繼珠三角，長三角和環(huán)渤海之后的第四個增長極的區(qū)域，它對西部大開發(fā)將是一個巨大的推進。但是，目前“西三角”區(qū)域仍然存在一系列問題：

1）區(qū)域?qū)ν獯笸ǖ老鄬θ狈?/p>

高速公路、鐵路和水運方面，多條對外通道尚未完全貫通。同時，航空運輸成本較高，不適宜大規(guī)模運輸，因此目前成渝地區(qū)直達上海只能靠水運。而受航道條件影響，長江航道只在宜賓以下才可成規(guī)模運輸，加之南京長江大橋的限制，航運船只運輸規(guī)模有限。高速公路、鐵路的通達率較低，水運的受限，嚴重影響了“西三角”地區(qū)與長三角、珠三角等中東部地區(qū)的聯(lián)系和交流。

2）區(qū)域內(nèi)部交通網(wǎng)絡(luò)化水平相對較低

從公路和鐵路方面看，內(nèi)部連接通道覆蓋率還存在多處盲點。區(qū)域內(nèi)部連接通道的缺乏使兩省一市之間的交流受到了極大的限制，嚴重制約了“西三角”綜合交通一體化發(fā)展的進程。

3）鐵路線路技術(shù)標準低，缺少快速通道

區(qū)域內(nèi)部連接三個大城市的只有寶成線（寶雞至成都段）、隴海線（西安至寶雞段）、成渝線、襄渝線（安康至**段）、西（安）（安）康線、達成線（成都至遂寧段）和遂渝線，受地形影響，區(qū)域鐵路復線少單線多，彎多直少，加上技術(shù)裝備水平低，鐵路速度低，缺少快速路。

4）區(qū)域內(nèi)部道路分布不均衡，兩頭多中間少，道路等級低

201*年，公路總里程為415397公里，其中等級公路占總里程的61.74%，高速公路5050公里，占總里程的1.91%。從道路的分布上看，三�。ㄊ校┕�路主要分布在三個大城市圈周圍，而川北、陜南、渝東北道路相對較少，除極個別城市外，多數(shù)沒有通高速公路，尤其是三地交界處。

4、交通財會

一是由于交通事業(yè)正處在新的大發(fā)展時期，建設(shè)任務(wù)相當繁重，資金需求量巨大，既要面臨建設(shè)資金，特別是資本金缺口大的困難，又要承受債務(wù)負擔大的壓力，籌融資任務(wù)十分艱巨；

二是一些交通建設(shè)項目管理、財務(wù)管理和資金監(jiān)管工作還不到位，仍有死角，少數(shù)領(lǐng)導干部違紀違法案件還時有發(fā)生，財務(wù)監(jiān)督職能還需要進一步強化；

三是財務(wù)基礎(chǔ)工作和人員素質(zhì)都有待提高，行業(yè)財務(wù)管理水平還不能完全適應(yīng)交通事業(yè)發(fā)展的需要，也不能完全適應(yīng)國家財政、投融資和國有資產(chǎn)管理體制等各項改革的需要。

四、 解決措施與對策

（一）解決交通專門人才隊伍存在的問題

1、規(guī)范交通財會崗位職責管理，建立交通財會崗位責任制。

2、建立健全財會隊伍建設(shè)機制。加強交通財會人才庫的建設(shè)管理工作，完善人才庫網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)，重點加強對交通基本建設(shè)項目財會人員的配備工作。此外，在交通主管部門的統(tǒng)一領(lǐng)導下，加強交通財會人員的交流力度，制定相應(yīng)的財會人才交流計劃，提高交通財會人員的實踐經(jīng)驗。加強交通系統(tǒng)會計專業(yè)職稱評審工作的組織指導，為優(yōu)化交通行業(yè)財會人員的專業(yè)技術(shù)職務(wù)結(jié)構(gòu)創(chuàng)造條件。

3、加快交通財會人員高層次培訓基地建設(shè)。同時，充分發(fā)揮各級交通會計學會的作用，加強交通財會人員繼續(xù)教育，開展多種形式的交通財會培訓，不斷提高交通財會人員的綜合素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力，適應(yīng)財政改革與交通發(fā)展的需要。

4、依托各級交通會計學會，組織交通財會人員到發(fā)達國家和地區(qū)開展交流、考察、培訓，借鑒發(fā)達國家在財務(wù)管理、投融資等方面的經(jīng)驗和做法，開闊交通財會人員的專業(yè)視野。加強交通財會學術(shù)研究和交流，以課題研究為載體，提高交通行業(yè)財會人員的理論水平和業(yè)務(wù)能力。

（二）交通科技

1、面向交通建設(shè)主戰(zhàn)場，推動產(chǎn)學研用相結(jié)合；努力營造開放競爭的創(chuàng)新環(huán)境，充分調(diào)動行業(yè)內(nèi)外科技力量；

2、進一步建立持續(xù)穩(wěn)定的資金投入機制，加大科技投入；進一步強化科技項目管理，提高科技資源配臵效率，不斷完善制度，提高交通科技科學化管理水平。

（三） 建立、完善綜合交通運輸體系

1、統(tǒng)籌建設(shè)。統(tǒng)籌川陜渝三省市的交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，建立三地在交通規(guī)劃、建設(shè)、管理等方面的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)機制，深入推進綜合交通一體化發(fā)展，避免因三地“信息不對稱”產(chǎn)生重復建設(shè)、路網(wǎng)盲區(qū)等不合理現(xiàn)象。

2、梯度推進。陜南與川渝兩地之間的秦巴山脈是制約三地綜合交通一體化發(fā)展的主要因素，因此在三地綜合交通的發(fā)展上，要采用循序漸進、梯度推進的方式進行建設(shè)。具體來說就是兩邊向中間推進，即由關(guān)中向陜南推進、由成都向川北推進、由**一圈向渝東北翼推進。 3、重點突破。綜合交通運輸系統(tǒng)的建設(shè)是一項系統(tǒng)工程。“西三角”區(qū)域綜合交通的建設(shè)要選準突破點，集中力量在關(guān)鍵部位求突破、謀發(fā)展，當前主要的突破點應(yīng)當放在統(tǒng)籌對外大通道的建設(shè)和內(nèi)部連接線的優(yōu)化上，建設(shè)的重點區(qū)域應(yīng)放在三個大都市圈以及陜南、渝東北、川北等“西三角”中間區(qū)域。

4、因地制宜。由于“西三角”涵蓋的兩省一市交通運輸系統(tǒng)發(fā)展不平衡，推進

三地綜合交通的大發(fā)展不能搞“一刀切”。在三個大都市區(qū)周邊，以解決公共交通的便捷性、物流體系的完善、客貨集散樞紐的建設(shè)等為重點，繼續(xù)完善綜合路網(wǎng)的建設(shè)；在三地結(jié)合部廣大綜合交通不發(fā)達的地區(qū)，應(yīng)側(cè)重做好中小城市之間快速路網(wǎng)建設(shè)以及物流中轉(zhuǎn)樞紐建設(shè)等工作。

（四）交通財會

1、必須堅持制度創(chuàng)新。近幾年的財會工作實踐，使我們進一步認識到，只有堅持理念的更新和制度的創(chuàng)新，才能適應(yīng)財政管理制度和交通體制改革的需要。為此，我們應(yīng)該堅持把財會規(guī)章制度建設(shè)和工作制度建設(shè)作為財會工作的重要基礎(chǔ)性工作抓實抓好，為交通財會工作的順利開展起到了重要作用。

2、必須堅持把服務(wù)行業(yè)作為工作的根本目的。財會管理工作在交通事業(yè)發(fā)展中發(fā)揮著基礎(chǔ)性作用，隨著政府職能的轉(zhuǎn)變和財政管理制度的改革，要求我們必須進一步轉(zhuǎn)變工作理念，增強服務(wù)行業(yè)的主動性和能動性，把服務(wù)行業(yè)作為工作的出發(fā)點和落腳點。

3、必須堅持依法理財和科學理財。交通事業(yè)的發(fā)展，不僅需要有規(guī)范有序的財會環(huán)境予以支持，而且需要財會部門充分發(fā)揮參謀助手作用。這就要求財會部門在堅持依法理財，的同時，必須運用最新的財會管理理論，借鑒國內(nèi)國外、行業(yè)內(nèi)外先進的財會管理方法，為交通事業(yè)發(fā)展提供決策咨詢服務(wù)。

4、創(chuàng)新理財思維、廣開融資渠道、加強資金監(jiān)管、提高資金使用效益，是交通運輸財務(wù)部門和廣大交通財會工作者的工作重點。

第三篇：走向西部暑期社會實踐總結(jié)報告

一、 項目背景：

最純真的臉龐莫過于山區(qū)孩子們臉上的微笑，最遙遠的上學路莫過于隔著大山的小道，最讓人欣慰的莫過于孩子們課堂上的專注，最讓人心疼的莫過于孩子們狼吞虎咽的啃著饅頭，最讓人動容的莫過于孩子們的那句“老師別走”，走向西部暑期社會實踐總結(jié)報告。一個人，一支粉筆，一份愛心，一句留下，編制了孩子的夢，也許是讓他們學會了寫字，也許是讓他們學會了唱歌，我們的行動，要讓他們了解到外面的世界。沖破大山的屏障，編制多彩的希望！

老道溝小學位于河南省洛陽市嵩縣德亭鎮(zhèn)老道溝村，1100口人分布于16個村民組幾十個居住點，居住分散，交通不便，是洛陽市有名的特貧村。由于常年奔波于坡陡路嶇的山澗，大部分學生只得吃住在校。學校占地面積850余平方米、建筑面積450余平方米。學校共有小學生45名，幼兒生23名，共計68名學生，其中百分之八九十為留守兒童。正式教師只有3名，其中兩名55歲，即將退休。學校僅有1-3年級三個班，因教學資源及地理環(huán)境限制，該校只有本村年幼學生在此就學，高年級和鄰村學生不得不爬過大山到其他學校上學。學校也僅有語文數(shù)學兩門課程。

為了讓大山外的世界走進山區(qū)里的孩子，微塵愛心社在老道溝小學開展了以“沖破大山的屏障，編制多彩的希望”為主題的愛心支教活動！

二、 項目目標：

受益對象

最終成效

老道溝小學學生及附近其他學校和高年級學生（首要目標）

1.開闊視野，沖破大山的阻礙，接觸到大山外的世界，認識從洛陽到世界的一些名勝古跡、風土人情，發(fā)現(xiàn)生活與自然之美，更加熱愛生活，熱愛祖國；2.感受到師哥師姐以及社會對他們的關(guān)懷，并學習志愿服務(wù)精神和感恩之心，爭做小小志愿者，將來為社會做奉獻；3.豐富課外知識，學習體音美及社會科普知識，發(fā)掘自身潛力，全面發(fā)展；4.與父母聯(lián)系，感受父母的關(guān)愛，了解父母的苦心；5.得到更多來自社會的關(guān)愛，度過一個快樂而有意義的暑假等。

老道溝小學

1.為學生提供了一個接觸大山外世界的機會，得到更多來自社會的關(guān)注及捐助，幫助其改善教學設(shè)備，修葺教室，更換課桌板凳等，為學生提供更好的學習條件。2.建立“城市展覽角”，張貼地圖、展覽海報、地球儀等，讓孩子們能夠經(jīng)常參觀學習進而了解世界。

老道溝村民

使該特貧村得到社會關(guān)注，獲得政府及民間捐助，改善生活條件，重拾生活信心等。

微塵愛心社支教隊員

增強志愿者們的社會責任感、奉獻精神和公民意識，實現(xiàn)自我價值，開闊視野，鍛煉和增強個人能力，豐富社會經(jīng)驗，在艱苦的環(huán)境中錘煉自我，凈化心靈，升華人格。

河南科技大學師生

通過我們活動后期的圖片及視頻展覽，了解山區(qū)孩子們的生活狀況，更多地參與到支教和奉獻愛心的隊伍中。

社會大眾

通過我們河南科技大學微塵愛心社官方微博和博客的圖片及視頻展覽，獲得更多來自山區(qū)孩子們的信息，得到更多奉獻愛心的機會。

三、 項目起止時間：

201*年7月11日到201*年7月24日

四、 項目前期準備：

1.確定支教人員：本次暑期支教活動從4月中旬開始報名，通過層層選拔，最終于四月底確定了12名參與支教的大學生。

2.聯(lián)系支教學校：由隊長與嵩縣吧愛心志愿者云彩聯(lián)系，在嵩縣尋找需要幫助的貧困小學，并最終聯(lián)系到嵩縣德亭鎮(zhèn)老道溝小學，與該校校長多次協(xié)商，確定支教活動。

3.前期實地調(diào)查：5月上旬，隊長跟隨嵩縣吧愛心志愿者到達老道溝小學進行實地調(diào)查，并拍照。

4.申請支教資金：微塵愛心社從5月開始著手準備支教申請書、項目預算等各項事宜，經(jīng)過所有成員一個月的辛苦努力與不斷的修改校正，最終在5月底將申請書遞交給華橋基金會，并成功獲批二千元資助金，社會實踐報告《走向西部暑期社會實踐總結(jié)報告》。

5.6月份的每個周六周日，志愿者分組到洛陽三大高校（河南科技大學、洛陽理工學院、洛陽師范學院）各校區(qū)、博物館、龍門石窟、白馬寺、關(guān)林廟等地點拍照，并在網(wǎng)上截取各國的風土人情、名勝古跡等圖片。

6.6月20—23號，接收由河南科技大學杏苑書畫協(xié)會免費義務(wù)提供的親筆書寫的書法作品，并表示感謝。

7.7月1-8號，隊員于軍訓時間以外，進行集中培訓，確定課程內(nèi)容及具體安排，制定課件（包括音樂、視頻）和教案，并集中打印。

8.7月9號，最后再次確定支教人員，為支教隊員購買人身保險，到關(guān)林批發(fā)市場購買體育器材、文具獎品、地圖、地球儀等物品，印橫幅和旗幟。

9.7月10號，購買醫(yī)療用品，集中打印課件以及海報。院團委開會，動員鼓勵并要求注意人身財產(chǎn)安全。隊長再次召開全體隊員會議，整理所有物品。

五、 項目開展情況：

7月11日早上，微塵愛心社赴嵩縣支教團隊一行9人在校門口集合留影，并出發(fā)到達嵩縣縣城。嵩縣吧愛心志愿者豫洛天馬、嵩縣你的誰和空手道大哥帶隊員去飯館吃飯，并送隊員們到老道溝小學。下午嵩縣吧吧主七峰秋廟也親自來到了學校，進行慰問。校長和隊員們一起打掃宿舍，收拾行李。因該校位于大山深處，無生活超市，隊長和空手道大哥一起到達鎮(zhèn)上進行蔬菜、米、掛面等食物的集中采購。晚上召開到達支教小學的第一個集體會議，根據(jù)學校具體學生班級情況，安排課程、班主任和任課老師等，分為一、二、三三個年級分別授課。

7月12日上午老師和學生們一起打掃校園、班級，并進行教室裝扮、老師和學生們互動認識。下午根據(jù)課程安排，開始正常授課。我們開設(shè)了英語、語文、數(shù)學、體育、音樂、美術(shù)、手工、地理共7門課程，力求豐富孩子們的暑期學習，接觸更多語文數(shù)學外的課程。

7月14日上午一早，同學們就早早地到達操場按班級排好了隊，由各班老師們帶領(lǐng)，準備進行拉歌比賽。盡管當天天氣炎熱，但是孩子們顯然對于這項他們從未接觸過的活動極有興趣，玩的異常開心，熱情不減！最后出于天氣考慮，孩子們也都把小嗓門喊啞啦，圓滿結(jié)束了本項拉歌比賽。

當天中午，嵩縣吧愛心志愿者嵩山童姥、人在旅途一行人前來探望，并帶來了3箱牛奶、3箱蛋黃派，以及一些蔬菜、書本和衣物等。下午放學后，由隊長帶領(lǐng)，將牛奶和蛋黃派一起發(fā)給了孩子們，孩子們都很懂事，對老師們說謝謝，還把東西開心的帶回家給爸媽吃。

7月16日，隊員們在授課之余，開始著手幫老道溝小學幼兒班的墻壁繪畫，給校園增添新的色彩。我們在墻上畫了海底世界、喜洋洋、白雪公主、米老鼠等動畫形象，孩子們看到美麗多彩的墻繪，都很開心。經(jīng)過連續(xù)3天的辛苦創(chuàng)作，墻繪于18日圓滿完成。

7月17日下午，因為同在嵩縣支教的一支團隊的隊員發(fā)生一點小意外，受傷住院。嵩縣教育局兩名代表親自前來探望，一再囑咐要求注意師生人身安全，并為我們送來了5個西瓜。

7月19日，河南電視臺新聞頻道的兩名工作人員來到老道溝小學，計劃關(guān)于貧困留守兒童微心愿的調(diào)查采訪，下午我陪同他們?nèi)チ?名孩子的家中，此行對我影響頗深。

7月20日，萬眾期待的趣味運動會正式開始，運動會進行了多項項目，分為上午下午進行。放學后我們?yōu)楂@獎同學頒發(fā)了獎品和獎狀。

7月24日，我們計劃返校，上午上完課后，和同學們一起留影合照，大家依依不舍，孩子們還親自折了很多禮物送給我們。盡管我們一再反對，下午還是有部分同學冒著雨送我們走出了大山，讓我們非常感動。就這樣我們2周的支教生活在雨中圓滿結(jié)束！

六、 項目成績和經(jīng)驗：

1.支教準備期間，正逢期末考試階段，雖然考試緊張，壓力大，但是大家依舊積極參與支教的各項準備活動。

2.這次支教活動磨練了我們的意志力，讓我們學會面對艱苦的條件要堅持不懈，同時也讓我們感受到了偏遠山區(qū)教育的落后，交通的不便，生活的艱苦，更清楚地了解中國山區(qū)留守兒童的現(xiàn)況。

3.本次支教活動受到老道溝小學校長、教師、全體學生、家長以及嵩縣教育局的熱烈歡迎、認可與稱贊，學生人數(shù)也由最初的30人不足，最終增加到60人有余，為孩子們枯燥無味的暑期補課增添了一份快樂，也讓他們學會了很多課外的知識，并感受到來自祖國及社會的關(guān)愛。

4.本次支教活動期間，微塵愛心社每晚召開集體會議，針對當天情況進行總結(jié)，調(diào)整活動計劃。并及時更新微博、貼吧，讓更多關(guān)注我們活動的網(wǎng)友們及時了解我們活動的進展情況。

七、 活動存在問題：

1.臨出發(fā)前，有1名隊員因家中有事，臨時退出，由朋友代替參與。另結(jié)合老道溝小學學生人數(shù)少，出發(fā)前與3名成員協(xié)調(diào)，調(diào)到了本學院的另一支支教團隊中。

2.活動中期，因防范意識不足，導致經(jīng)費意外丟失600元，項目難以持續(xù)，最終隊長用自己的錢充當經(jīng)費，才得以保證了支教活動的正常進行。但這也給了我們深刻的教訓。

最后，再次對于華橋基金會對我們此次支教項目的大力支持，我們來年一定會更加努力！

總結(jié)人：陳夢偉

201*年8月18日

第四篇：關(guān)于農(nóng)村教育的暑期社會實踐調(diào)查報告

改革開放二十多年來，我國農(nóng)村面貌發(fā)生了翻天覆地的變化，農(nóng)村教育也取得了令人矚目的成績，但同時也應(yīng)當清醒地看到，在農(nóng)村發(fā)展過程中，教育還存在著許多不適應(yīng)的地方，面臨著許多問題和困難。由于農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展落后，農(nóng)村義務(wù)教育環(huán)境與城市之間存在較大的差距，師資力量薄弱，教師待遇差，教育質(zhì)量無法得到保障，用于義務(wù)教育的財政經(jīng)費很緊張，現(xiàn)代教育設(shè)備嚴重短缺，義務(wù)教育課程設(shè)置的滯后性，學生輟學較多等方面的因素制約著農(nóng)村義務(wù)教育的發(fā)展。

——題記

時間如水，歲月如歌，西安文理學院大學生《思想道德修養(yǎng)與法律基礎(chǔ)》課改暑期社會實踐終(更多請搜索：WWwww.weilaioem.com)于劃上句號。對于經(jīng)常呆在涼爽的房間里，幾乎沒有受過苦的我來說，實踐確實很辛苦，流了很多汗，吃了不少苦，皮膚也曬黑了很多，但大家沒有一個抱怨，后悔的。在短暫的實踐考察活動中，我努力讓自己盡快融入到農(nóng)村，成為他們中的一份子。期間，我們也收獲不少，既能把在校學到的理論知識發(fā)揮出來，學以致用，又磨練了我們的意志，培養(yǎng)了我們吃苦耐勞的精神，還給了我們主動積極地與疲勞和貪圖安逸的惰性作斗爭的機會。而我們在實踐中，心靈得到了凈化;思想得到了熏陶;認識得到了升華;覺悟得到了提高。

很感謝老師讓我參加到這次社會實踐中，讓我充分地認識農(nóng)村、了解農(nóng)村。這次活動給我很多感觸，也讓我嘗盡了人間的冷暖真情……

第二點：學校為了追求升學率而將差生分流出去，使好多初中高中生輟學外出打工;

第三點：考上學而供不起也導致一些學生輟學。

我個人認為，要想讓農(nóng)村學生輟學量減少，首先要改變他們的思想;其次要轉(zhuǎn)變單一的農(nóng)村教育模式，開展多層次全方位的農(nóng)村教育，使農(nóng)村的學生各有所學，學有所用，各盡其才，各得其所。在教學質(zhì)量的評價標準上，要用成才率而不是升學率來衡量，樹立面向全體學生，全面提高學生素質(zhì)的新理念。

農(nóng)業(yè)、農(nóng)民、農(nóng)村問題是當代中國經(jīng)濟和社會發(fā)展的突出問題，其發(fā)展狀況將在很大程度上決定現(xiàn)代化的發(fā)展進程。農(nóng)村教育既是農(nóng)村發(fā)展的基礎(chǔ)性條件，也是農(nóng)村發(fā)展狀況的重要表現(xiàn)。我曾在網(wǎng)上看到過這樣一篇報道：中國(內(nèi)地)農(nóng)村人口占全國總?cè)丝诘?5%，人口素質(zhì)低，文盲和半文盲人口2.19億，在農(nóng)村就業(yè)人口中，文盲和半文盲占35.9%，小學文化程度者占37.2%，每萬人中大學生數(shù)為4名，這樣狀況是現(xiàn)代化進程中的沉重包袱。大力發(fā)展農(nóng)村教育把沉重的人口負擔轉(zhuǎn)變成為人力資源的優(yōu)勢，不僅是教育發(fā)展的重要目標，也是推進現(xiàn)代化建設(shè)進程的戰(zhàn)略性任務(wù)，所以，懇請政府加大農(nóng)村教育建設(shè)。

還有，城鄉(xiāng)教育差距不可能在短時間內(nèi)解決，現(xiàn)在的問題是不要繼續(xù)拉大這種差距，然后逐步創(chuàng)造條件，力求縮小差距�，F(xiàn)在需要努力的是在一個縣城范圍內(nèi)實現(xiàn)教育的均衡發(fā)展。我們有可能做到的，首先是政府公共教育經(jīng)費和其他教育資源的分配，應(yīng)該按照公平的原則分配給每一所學校。農(nóng)村“示范性學校”的建設(shè)既要有適當?shù)某�前性，更�?yīng)有公平的競爭性，而且政府的教育經(jīng)費不應(yīng)只集中在個別學校，人為的制造不公平競爭的局面。就現(xiàn)階段而言，富的學校越來越富，窮的學校越來越窮，所以政府的重點不應(yīng)是“錦上添花”而是“雪中送炭”，更多的關(guān)注農(nóng)村薄弱學校的建設(shè)，對于那些條件好的學校，可以適當放寬政策，讓他們自我宣傳，自我管理。

作為一個21世紀的大學生，社會實踐是引導我們走出校門步入社會并投身社會的良好形式;是磨練我們的品格，增長我們的才干，實現(xiàn)全面發(fā)展的重要舞臺;是樹立服務(wù)社會的思想與意識，同時，社會實踐也加深了我與農(nóng)民的感情，拉近我與農(nóng)村的距離，也讓自己在實踐中開拓了視野，增長了才干，進一步明確了我們身上的歷史使命，讓我們找到了自己的價值。

再一次感謝老師讓我有了一次親身體驗，我將帶著這份經(jīng)歷繼續(xù)我的學業(yè)，等到學業(yè)有所成就時一定會奮不顧身的投入到農(nóng)村建設(shè)中去。

第五篇：關(guān)于早期教育的社會調(diào)查實踐報告

關(guān)于早期教育的社會調(diào)查實踐報告

教育是立國之本，民族興旺的標記。隨著經(jīng)濟社會的發(fā)展，科學技術(shù)的進步，面對日益增長的激烈競爭，每一個家長都不希望自己的孩子輸在起跑線上。孩子在0~6歲這個階段是成長的關(guān)鍵時期，有的國家甚至于興起負二歲教育也不足為奇。在我們國家受經(jīng)濟發(fā)展的制約，但是“孩子的教育必須從0歲開始”這一理念必將成為現(xiàn)代教育發(fā)展的趨勢。早期教育作為全民終身教育的開端，根據(jù)0~6歲這個階段的孩子的生理和心理發(fā)展的特點以及敏感期的發(fā)展特點，而進行有針對性的指導和培養(yǎng)，為孩子多元智能和健康人格的培養(yǎng)打下良好的基礎(chǔ)，側(cè)重開發(fā)兒童的潛能，促進兒童在語言、智力、藝術(shù)、情感、人格和社會性等方面的全面發(fā)展，對孩子的一生有不可估量的作用。因此為了了解嬰幼兒早期教育在**市發(fā)展的大概狀況，探索早期教育的發(fā)展狀況和前景，我做了這次調(diào)查。 現(xiàn)將此次實踐活動有關(guān)情況報告如下。

一、調(diào)查時間

201*年7月13日至201*年7月14日，201*年7月20日至201*年7月21日。

二、 調(diào)查地點

**市世紀金源購物中心。

三、 調(diào)查對象

主要是0~3、4歲嬰幼兒的家長。

四、 調(diào)查形式

攔截符合要求的對象并進行問卷調(diào)查。

五、 調(diào)查目的

1、了解**市民對早教的了解程度、認知程度以及意見建議等；

2、分析了解**市嬰幼兒早教市場的發(fā)展狀況；

3、了解**市各種早教機構(gòu)的競爭狀況，掌握一定的市場信息。

六、調(diào)查內(nèi)容

此次問卷中的主要問題點：

（1）您在寶寶的早期教育中遇到的實際困難有哪些？

（2）您希望通過早期教育給寶寶帶來哪些幫助？

（3）您愿意每月為寶寶進行早期教育所投入的費用？

（4）您對**嬰幼兒早教機構(gòu)有什么期待和建議？

七、調(diào)查結(jié)果分析

本次采取隨機抽樣調(diào)查，總抽樣90人，收回83份，其中8份無效，75份有參考價值。調(diào)查問卷數(shù)據(jù)分析：

1、您希望通過早期教育給寶寶帶來哪些幫助？（可多選）

ａ、智商的提高（占17.1%）

ｂ、讓性格更開朗（占31.4%）

ｃ、提高交流能力（占25.7%）

ｄ、更加專注有序為適應(yīng)幼兒園生活做準備（占11..4%）

ｅ、提高身體協(xié)調(diào)能力（占11.4%）

ｆ、其他（占3%）

分析：大部分家長都希望通過早期教育讓孩子的性格更開朗，并能逐步提高交流能力，即培養(yǎng)孩子的社會交往能力和語言能力。但還是有一部分家長是希望通過早期教育，而提高幼兒的智商。我個人認為，早期教育是抓住幼兒能力發(fā)展的關(guān)鍵期，通過外界給予刺激而發(fā)展、挖掘幼兒的潛能，可能對智商的提高沒多大作用，這也是家長對早教存在的誤區(qū)。

2、 您在寶寶的實際教育中遇到的實際困難有哪些？（可多選）

ａ、專業(yè)知識匱乏（占31.6%）

ｂ、不了解寶寶的生長和發(fā)育規(guī)律（占21.1%）

ｃ、不懂得與孩子溝通的方法（占21.1%）

ｄ、寶寶太調(diào)皮，不好管（占21.1%）

ｅ、其他（占5.1%）

分析：在調(diào)查中，0～3、4歲的嬰幼兒主要由父母帶養(yǎng)，尤其媽媽占大多數(shù)。并且家長們的學歷層次越高，對早期教育重要性的認識就越好。由于嬰幼兒父母的時間和精力有限，又加之缺少經(jīng)驗，無法對嬰幼兒早期教育的重要性和科學性缺少認同，缺乏現(xiàn)代教育的觀念和護理常識。加上獨生子女普遍的現(xiàn)象，全家都會對孩子特別寵愛， 使得不適當?shù)慕逃�方式出現(xiàn)，所以大多數(shù)家長在自己對嬰幼兒進行早期教育時遇到的問題，是可以或期待通過早教機構(gòu)的學習得以解決的。

3、您愿意每月為寶寶進行早期教育所投入的費用？

ａ、500元以下（占26.7%）

ｂ、500～1000元（占53.3%）

ｃ、1000～1500元（占20%）

ｄ、1500元以上（占0%）

分析：隨著經(jīng)濟的發(fā)展，居民收入水平的提高，父母都希望孩子“望子成龍，望女成鳳”，家長們對孩子的早期教育投入也越來越大，說明著越來越多的家長認識到早期教育的重要性。但對于**市的早教機構(gòu)收費來講，我還是認為我普遍偏高，有的甚至是天價，對于中等偏低收入的家庭來說，即使意識到早教的重要性，也被這收費嚇得望而卻步，所以早期教育在**沒有得到普遍認同，也有一部分原因歸結(jié)于此。

4、平時在家里誰主要負責寶寶的教育？

ａ、爸爸（占16.7%）

ｂ、媽媽（占66.7%）

ｃ、爺爺奶奶或姥姥姥爺（占16.6%）

ｄ、保姆（占0%）

ｅ、其他（占0%）

分析：調(diào)查顯示，0～3、4歲幼兒80%以上由父母教育撫養(yǎng)，祖輩撫養(yǎng)教育的很少。通過走訪的幾家早教機構(gòu)來看，普遍實施的都是親子課程，就是讓父母帶領(lǐng)孩子一同進行教師指導的一對一的學校教育。這樣免去了許多家長擔憂的問題，例如：孩子太小，甚至路都不會走，話都不會說，他能學什么？”。

5、您選擇早教機構(gòu)會考慮哪些因素？（可多選）

ａ、早教機構(gòu)的品牌（占12.5%）

ｂ、教學效果（占21.9%）

ｃ、上課時間（占6.2%）

ｄ、教師師資（占34.4%）

ｅ、中心環(huán)境（占12.5%）

ｆ、中心地點方便（占12.5%）

ｇ、其它（占0%）

分析：大多數(shù)家長都把“教師師資”作為選擇早教機構(gòu)的主要考慮因素，就像有一位家長對我說的“其它再好，老師不好也是沒有用的”。大家都沒有忽視作為教師、長輩對幼兒的模范榜樣作用，并在為孩子選擇教育者時，也開始關(guān)注著教師的素質(zhì)和專業(yè)化水平，說明家長對早教機構(gòu)的選擇是非常慎重的。

6、您去過哪些早教中心（請說明）

ａ、沒有去過（占86.7%）

ｂ、去過，例如：美吉姆、愛樂、新愛嬰?（占13.3%）

分析：在被調(diào)查的對象中，接受過早期教育的嬰幼兒比例不大，使得早期教育機構(gòu)普遍感到招生壓力大，一部分原因是因為早期教育機構(gòu)宣傳力度不夠，使得大眾對早期教育的重要性了解不夠，認識不深刻。

7、您對目前**嬰幼兒早教發(fā)展不滿意的地方在哪里？

ａ、機構(gòu)數(shù)量少（占2.8%）

ｂ、收費較高（占42.5%）

ｃ、宣傳不足（占3.2%）

ｄ、所處位置不好（占3.9%）

ｅ、提供服務(wù)，課程不合適（占38.2%）

ｆ、安全性低（占8.7%）

ｇ、其它（占0.7%）

分析：從數(shù)據(jù)來看，**早期教育宣傳力不夠，往往使宣傳影響力和信用度收到質(zhì)疑，確實**的早期教育機構(gòu)也存在著規(guī)范化和社會化不足的問題，使大家對早教機構(gòu)的評價不高，期望不大。

八、調(diào)查結(jié)果建議與對策

根據(jù)調(diào)查結(jié)果認為，**市早教市場存在著宣傳部到位，缺少規(guī)范化管理，大眾對早期教育的認識不夠等問題，結(jié)合文獻資料，給出以下建議及對策：

（一）加大早期教育宣傳力度

將早期教育的宣傳端口轉(zhuǎn)到準爸爸、準媽媽，而不僅僅是孕婦、已婚未孕人群。宣傳科學的育兒知識和育兒方法，使父母接受早期教育的時間早于嬰幼兒接受教育的時間。其次，開辟多渠道的早期教育宣傳途徑。除鞏固原有的報紙、網(wǎng)絡(luò)等宣傳途徑外，還應(yīng)整合婦聯(lián)、計生、教育、衛(wèi)生等部門的力量，這些部門

組織鏈條長、覆蓋面廣，宣傳的權(quán)威性和影響力是其他任何機構(gòu)所不及的，且容易被大眾接受，因此要整合這支宣傳力量，做到宣傳網(wǎng)絡(luò)覆蓋到戶。三是創(chuàng)新早期教育的宣傳形式。將親子教育、實驗課堂搬到社區(qū)、居民小區(qū)，讓家長在親子活動中體驗到早期教育的效果。

（二）組建高素質(zhì)專業(yè)化的師資隊伍

要搞好早期教育，教師是關(guān)鍵。全國培養(yǎng)早期教育的人才方案和課程設(shè)置并不完善。目前已培養(yǎng)出的人才遠遠不能滿足社會的需求。教師在職前、職中、職后的培訓工作以及教師專業(yè)化成長體系還應(yīng)完善。那么在全國范圍內(nèi)進一步完善職前早期教育人才培養(yǎng)方案才能促進早期教育的發(fā)展。

（二）加強對早期教育的監(jiān)督和管理

早期教育屬于非義務(wù)教育，早期教育的市場化勢在必行，而在早期教育得到廣大家長高度重視的今天，一些非正規(guī)的早期教育培訓機構(gòu)也如春筍般涌現(xiàn)，難免會有魚目混珠的狀況。所有領(lǐng)域的發(fā)展都是從不成熟走向成熟，從不規(guī)范走向規(guī)范，而監(jiān)督與管理在這中間起著至關(guān)重要的作用，早期教育事業(yè)的發(fā)展也同樣需要相關(guān)管理部門的監(jiān)督與管理。目前我國尚無早期教育規(guī)范化標準。為促進早期教育的良性發(fā)展，明確早期教育的監(jiān)管主體，確定入門檻，應(yīng)對早教機構(gòu)的場地，設(shè)備設(shè)施、工作人員配備、任職條件、保教質(zhì)量、收費等提出明確的要求。

總而言之，兒童教育問題應(yīng)得到人們足夠的重視。掌握兒童的天性、抓住幼兒發(fā)展的關(guān)鍵期，為幼兒創(chuàng)造良好的生活環(huán)境，促進各方面能力的學習環(huán)境，讓他們天真爛漫地成長起來，就是所有人所期望的。

參考文獻：

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