第一篇：國際貿易專業(yè)中職生求職信

尊敬的領導：

您好！

請恕打擾，我是一名剛從國家級重點中等專業(yè)學校國際貿易與報關專業(yè)畢業(yè)的應屆畢業(yè)生，我很榮辛有機會向您呈上我的個人資料。

現將本人的情況簡要介紹如下：

作為一名國際貿易與報關專業(yè)的中職生，在校期間都學習了外貿單證,公共關系,商務英語,計算機,企業(yè)管理等,我在學習生涯中投入巨大的熱情和精力，在3年的學習生涯中，我一直以優(yōu)異的成績完成我的各科考試，熟練的翻譯一些短語句子的英譯漢（漢譯英）以及www.weilaioem.com)惠國待遇，另一個是國民待遇。成員一般不能在貿易伙伴之間實行歧視；給予一個成員的優(yōu)惠，也應同樣給予其他成員。這就是最惠國待遇。這個原則非常重要，在管理貨物貿易的《關稅與貿易總協(xié)定》中位居第一條，在《服務貿易總協(xié)定》中是第二條，在《與貿易有關的知識產權協(xié)議》中是第四條。

4.海關的基本職能。

答：（1）進出境監(jiān)管。

（2）征收關稅和其他稅。

（3）查緝走私。

（4）編制海關統(tǒng)計。

5.報關的基本程序。

答：報關分為進口報關和出口報關兩個具體流程。 出口報關的具體流程：

1、國內客戶與外商簽訂出口合同，確定由國內出口貨物到國外。（此時國內出口商應當知道出口此類商品需要何種相應需要的出口監(jiān)管證件，如出口許可證、商檢、配額證、機電證等）

2、國內出口商聯系運輸公司（或者在fob條款下由國外客戶聯系運輸公司），通常出口商會通過貨代（或者直接與船公司聯系）作一站式服務（從產地一直到船邊的所有運輸過程）。

3、貨代根據出口商的要求（貨物目的國家、貨物重量、體積等），負責安排拖車、訂艙、報關、裝船的手續(xù)。

4、當貨物在安排拖車運輸前（或者運輸同時），出口商需要提供出口報關所必需的報關資料（外匯核銷單、出口合同、發(fā)票、裝箱單、報關委托書、以及根據貨物所受國家海關監(jiān)管出口需要的證書：如許可證等），也有些沒有進出口權利的出口商可以通過貿易公司代理出口，由他們提供上述文件及辦理后續(xù)結匯收款及退稅的手續(xù)。甚至有些出口商可以不需要退稅，直接買份出口核銷單及報關資料報關出口，自己解決收款問題。

5、當貨物經拖車運到指定出口口岸（根據訂艙時的船公司及船名決定了出口口岸），貨柜進入碼頭堆場閘口時，開始受到口岸海關的正式監(jiān)管，此時貨柜無論出入碼頭堆場都必須經過海關同意才能繼續(xù)運作。（有時貨柜回堆場后發(fā)現貨

物短裝、質量有問題等，需要重新將貨柜提出碼頭，就必須向海關申請“監(jiān)管出閘”手續(xù)，在海關查核實際情況與匯報相符的情況下監(jiān)管貨柜離開碼頭堆場。）

進口報關的具體流程： 接受申報→審核單證→查驗→辦理征稅→結關放行。

1.用換來的提貨單(1、3)聯并附上報關單據前去報關。 報關單據：提貨單(1、3)聯海關放行后，在白聯上加蓋放行章，發(fā)還給進口方作為提貨的憑證。正本箱單、正本發(fā)票、合同、進口口報關單一式兩份、正本報關委托協(xié)議書、海關監(jiān)管條條所涉及的各類證件。

2.若是法檢商品應辦理驗貨手續(xù)。

如需商檢，則要在報關前，拿進口商檢申請單(帶公章)和兩份報單辦理登記手續(xù)，并在報關單上蓋商檢登記在案章以便。驗貨手續(xù)在最終目的地辦理。

如需動植檢，也要在報關前拿箱單發(fā)票合同報關單去代報驗機構申請報驗，在報關單上蓋放行章以便通關，驗貨手續(xù)可在通關后堆場進行。

3.海關通關放行后應去三檢大廳辦理三檢，向大廳內的代理報驗機構提供箱單、發(fā)票、合同報關單，由他們代理報驗。報驗后，可在大廳內統(tǒng)一窗口繳費，并在白色提貨單上蓋三檢放行章。

4.三檢手續(xù)辦理后，去港池大廳交港雜費。港雜費用結清后，港方將提貨聯退給提貨人供提貨用。

5.所有提貨手續(xù)辦妥后，可通知事先聯系好的堆場提貨。

第五篇：國際貿易與報關作業(yè)

國際貿易與報關作業(yè)

12級小教中文2班 吳佳苗 201*0201*537

1、什么是國際貿易、報關？

（1）國際貿易是指不同國家（和/或地區(qū)）之間的商品和勞務的交換活動。國際貿易是商品和勞務的國際轉移。國際貿易也叫世界貿易。 國際貿易由進口貿易和出口貿易兩部分組成，故有時也稱為進出口貿易。

（2）報關是指進出口貨物收發(fā)貨人、進出境運輸工具負責人、進出境物品所有人或者他們的代理人向海關辦理貨物、物品或運輸工具進出境手續(xù)及相關海關事務的過程，包括向海關申報、交驗單據證件，并接受海關的監(jiān)管和檢查等。報關是履行海關進出境手續(xù)的必要環(huán)節(jié)之一。

2、現階段我國的貿易政策。

現階段我國正處于201*年中國正式加入wto后的逐漸與wto規(guī)則相適應的規(guī)范的公平與保護并存的貿易政策。

201*年12月中國正式成為世界貿易組織成員，為履行入世的承諾，以及適應新的國際經濟環(huán)境，中國的對外貿易政策出現了大幅度的調整。對外貿易政策目標已經成為：促進對外貿易發(fā)展，構造有利于經濟均衡發(fā)展的產業(yè)結構，實現產業(yè)的持續(xù)升級，推動中國經濟在適度內外均衡基礎之上高速發(fā)展。由中國對外貿易商品結構、國別結構以及所處的國內外政治經濟關系，決定著對外貿易政策的取向。

自1996年開始，機電產品的出口就已經占據中國對外貿易商品結構的第一位，但主要的出口方式是加工貿易或代工貿易，而且三資企業(yè)在進出口總額中所占的比重在逐年上升，再加上出口產品的附加值仍然不高，所以對外貿易政策的選擇應傾向于出口商品結構的優(yōu)化，或者中國國內產業(yè)結構優(yōu)化。

中國主要的貿易對象是美國、日本、歐盟、東盟和韓國，吸引的外商直接投資也主要來自這些國家或地區(qū)，因此，中國對外貿易政策必須根據這些國家或地區(qū)的政治經濟情勢的變動而有所變動。例如，在美國、日本以及歐盟對中國的匯率制度提出質疑和責難之時，為了保持國民經濟的穩(wěn)定健康發(fā)展，可能從其他的對外貿易措施上進行協(xié)調。

另外，針對國際社會中區(qū)域集團化的傾向，中國在近年也開始逐漸通過雙邊和多邊磋商參與到區(qū)域經濟一體化組織之中，為中國經濟發(fā)展和對外貿易發(fā)展創(chuàng)造良好的周邊環(huán)境和國家環(huán)境。例如中國與東盟國家簽訂自由貿易區(qū)意向協(xié)定，積極開展湄公河流域經濟合作等等。 中國加入世界貿易組織，固然能夠給中國經濟發(fā)展和中國企業(yè)的成長帶來相當大的好處，但是獲得好處的同時必須付出一定的代價——也就是中國對世界貿易組織及其成員的承諾。從現有的資料和兩年的發(fā)展來看，中國議定書中有三方面的內容將對中國產生相當大的影響：第一是特別產品保障措施條款，印度和美國已經對中國使用過此條款；第二，在進行反傾銷調查等程序時，在中國入世15年內wto成員依然可以將中國等同于非市場經濟國家看待；第三，入世后8年內每年對中國的貿易政策進行審議。

這些都意味著中國對外貿易政策會出現大幅度調整。例如農產品貿易方面的政策，中國入世議定書中規(guī)定“中國應該執(zhí)行中國貨物減讓和承諾表的規(guī)定，以及本‘議定書’中具體談到的農產品的那些規(guī)定。在這方面，中國不得保持或采取對農產品的任何出口補貼。中國應按‘過渡期內審議機制’規(guī)定將農業(yè)部門的國有企業(yè)（不論是國家級還是地方級）與農業(yè)部門用作經辦國家壟斷貿易的其他企業(yè)之間，或者上述各企業(yè)相互之間的財務或其他轉移，做出通知�！睆倪@些條款可以看出，中國農產品的出口補貼政策已經無法使用，根據wto農業(yè)協(xié)定，中國對農業(yè)的扶持政策只能從國內支持上出發(fā)，或者說只能采取“綠箱措施”和“黃箱措施”。對于農產品的進口，中國已經約定關稅稅率和關稅配額，但是，根據wto的若干例外條款——如國家安全例外、環(huán)境例外和國際收支例外等，可以采取一些臨時性的限制措施，但前提是符合wto的例外規(guī)定。

各國制定對外貿易政策時主要考慮國內的政治經濟狀況，國際經濟環(huán)境以及各主要貿易

對象國的政治經濟狀況，和本國參加的國際或區(qū)域性經濟組織的要求。對于中國來說，國家安全、可持續(xù)發(fā)展應該是考慮對外貿易政策的重要因素。由于經濟全球化的發(fā)展，中國已經成為“世界工廠”，納入了全球生產鏈、資本鏈、產品鏈的環(huán)節(jié)，中國依靠傳統(tǒng)的勞動力比較優(yōu)勢已經不能維持長久的優(yōu)勢，因為勞動力比較優(yōu)勢極容易為它國取代，或被機器節(jié)約。從美國、德國、日本、韓國的經驗出發(fā)，中國對外貿易政策的指導理論應該從傳統(tǒng)的外生比較優(yōu)勢理論轉移到內生比較優(yōu)勢，從靜態(tài)比較優(yōu)勢轉移到動態(tài)比較優(yōu)勢。

簡而言之就是：首先，認識到比較優(yōu)勢不是天生的，而是可以通過后天的培養(yǎng)形成的，所以政府可以采取各種措施來扶持比較優(yōu)勢產業(yè)的形成；其次，比較優(yōu)勢不是靜止的，而是不斷發(fā)生變化的，在整個的生命周期中，產品和技術會從知識密集型轉移到資本密集型再到勞動力密集型，所以一國在某種產品和技術的生產上是不可能永遠具備比較優(yōu)勢的。這就意味著，每個國家都必須在產品和技術的創(chuàng)新與模仿上做文章，而且根據波特的國家競爭優(yōu)勢理論可以知道，要素越是高級、專業(yè)，其帶來的競爭優(yōu)勢或比較優(yōu)勢就越持久，企業(yè)自身管理和競爭情況也可以帶來強大的競爭優(yōu)勢。因此，中國的對外貿易政策的選擇就應該圍繞培養(yǎng)更持久的競爭優(yōu)勢或比較優(yōu)勢，換句話說，就是斟酌采取某些戰(zhàn)略性貿易政策。

自20世紀90年代以來，美國、日本、歐盟等發(fā)達國家開始從自由貿易或貿易自由化傾向逐漸轉向“公平貿易”政策的實行。所謂“公平貿易”主要是指為企業(yè)創(chuàng)造公平競爭的環(huán)境，必要時采取反傾銷、反補貼或保障措施等一系列的貿易救濟措施以恢復市場的可競爭性。wto的規(guī)則在很大程度上是依照了美日歐的這些做法，因此，中國在入世之后的對外貿易政策必須加強這方面政策措施的改進與完善，防止本國產業(yè)和企業(yè)或產品在遭受類似的損害之時無法可依，在遭遇貿易對象國的指責時無以回應，當然首要的還是《反壟斷法》出臺。

綜合來說，中國對外貿易政策的趨向應該是依據wto的基本原則以及例外條款，以國內經濟發(fā)展要求為基礎，在兼顧區(qū)域經濟發(fā)展的利益上進行完善，傾向于采取開放型的公平與保護并存的貿易政策。

3、wto的宗旨、貿易原則。

（1）wto的宗旨：

提高生活水平，保證充分就業(yè)和大幅度、穩(wěn)步提高實際收入和有效需求；

擴大貨物和服務的生產與貿易；

堅持走可持續(xù)發(fā)展之路，各成員方應促進對世界資源的最優(yōu)利用、保護和維護環(huán)境，并以符合不同經濟發(fā)展水平下各成員需要的方式，加強采取各種相應的措施；

積極努力確保發(fā)展中國家，尤其是最不發(fā)達國家在國際貿易增長中獲得與其經濟發(fā)展水平相適應的份額和利益；建立一體化的多邊貿易體制；

通過實質性削減關稅等措施，建立一個完整的、更具活力的、持久的多邊貿易體制； 以開放、平等、互惠的原則，逐步調降各會員國關稅與非關稅貿易障礙，并消除各會員國在國際貿易上的歧視待遇。

在處理該組織成員之間的貿易和經濟事業(yè)的關系方面，以提高生活水平、保證充分就業(yè)、保障實際收入和有效需求的巨大持續(xù)增長，擴大世界資源的充分利用以及發(fā)展商品生產與交換為目的，努力達成互惠互利協(xié)議，大幅度削減關稅及其他貿易障礙和政治國際貿易中的歧視待遇。

（2）wto的貿易原則：互惠原則、透明度原則、市場準入原則、促進公平競爭原則、

經濟發(fā)展原則、非歧視性原則

4、海關的基本職能。

1．監(jiān)管進出境的運輸工具、貨物、行李物品、郵遞物品和其他物品。這里所指的進出境運輸工具，是指用以載運人員、貨物、物品進出境的各種船舶、車輛、航空器和馱畜。貨物是指貿易性的，而物品則是非貿易性的，它們在進出境時是海關監(jiān)管的對象。

2．征收關稅和其他稅、費。關稅是對進出境貨物、物品所征收的稅，征稅主體是海關，征收關稅是海關的基本職能之一。海關可以依法在進出口環(huán)節(jié)代征稅款，以及依法收取費用。

3．查緝走私。這是海關的基本職能之一，也是海關非常重要的職能。走私是逃避海關監(jiān)管，進行非法的進出境活動，偷逃關稅，非法牟取暴利，擾亂破壞社會經濟秩序，嚴重危害國家主權和國家利益的違法犯罪行為。因此，必須堅決打擊走私活動，查處走私案件，緝拿走私犯罪人員，懲罰走私行為。

4．編制海關統(tǒng)計表。這又稱海關統(tǒng)計，是國家進出口貨物貿易統(tǒng)計，由海關負責。

5．辦理其他海關業(yè)務。這是在法律上為海關可能發(fā)揮的作用留下了空間，也表明海關的職能是會增添一些新的內容的。

5、報關的基本程序。 接受申報→審核單證→查驗→辦理征稅→結關放行。

1.用換來的提貨單(1、3)聯并附上報關單據前去報關。

報關單據：提貨單(1、3)聯海關放行后，在白聯上加蓋放行章，發(fā)還給進口方作為提貨的憑證。正本箱單、正本發(fā)票、合同、進口口報關單一式兩份、正本報關委托協(xié)議書、海關監(jiān)管條條所涉及的各類證件。

注意事項：

(1)接到客戶全真單據后，應確認貨物的，然后查閱海關稅則。確認進口稅率。確認貨物需要什么監(jiān)管條件，如需做各種檢驗，則應在報關前向有關機構報驗。報驗所需單據：報驗申請單、正本箱單發(fā)票，合同、進口報關單兩份。

(2)換單時應催促船舶代理部門及時給海關傳艙單，如有問題應與海關艙單室取得聯系，確認艙單是否轉到海關。

(3)當海關要求開箱查驗貨物，應提前與場站取得聯系，調配機力將所查箱子調至海關指定的場站。(事先應現場站確認好調箱費、掏箱費。)

2.若是法檢商品應辦理驗貨手續(xù)。

如需商檢，則要在報關前，拿進口商檢申請單(帶公章)和兩份報單辦理登記手續(xù)，并在報關單上蓋商檢登記在案章以便。驗貨手續(xù)在最終目的地辦理。

如需動植檢，也要在報關前拿箱單發(fā)票合同報關單去代報驗機構申請報驗，在報關單上蓋放行章以便通關，驗貨手續(xù)可在通關后堆場進行。

3.海關通關放行后應去三檢大廳辦理三檢，向大廳內的代理報驗機構提供箱單、發(fā)票、合同報關單，由他們代理報驗。報驗后，可在大廳內統(tǒng)一窗****費，并在白色提貨單上蓋三檢放行章。

4.三檢手續(xù)辦理后，去港池大廳交港雜費。

港雜費用結清后，港方將提貨聯退給提貨人供提貨用。

5.所有提貨手續(xù)辦妥后，可通知事先聯系好的堆場提貨。

注意事項。

(1)首先應與港池調度室取得聯系安排計劃。

(2)根據提箱的多少與堆場聯系足夠的車輛盡可能按港方要求時間內提清。以免產生轉棧堆存費用。

(3)提箱過程中應與堆場有關人員共同檢查箱體是否有重大殘破，如有，要求港方在設備交接單上簽殘。

6.重箱由堆場提到場地后，應在免費期內及時掏箱以免產生滯箱。

7.貨物提清后，從場站取回設備交接單證明箱體無殘損，去船公司或代理部門取回押箱費。

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