第一篇：機電系畢業(yè)生安檢求職信。文檔

求職信

尊敬的xxx公司領(lǐng)導：

您好！我叫xx，現(xiàn)年22歲，男是一名機電系的大學�？飘厴I(yè)生。畢業(yè)于**xx學院。承蒙您在百忙之中，看閱我的簡歷，萬分感謝！了解到貴單位在進行招聘錄用。不勝喜悅，以本人的水平和能力，故不揣冒昧地毛遂自薦。相信貴單位慧眼識才,會使我成為一名管理人員。

在三年的學習生活中，我以自己銳意進取、敬業(yè)和樂于助人的作風及表現(xiàn)，贏得了領(lǐng)導老師和同學的信任和贊譽。一方面，在學校的實訓中心進行實際動手操作，更好地理解消化了書本知識；另一方面，利用假期尋找相關(guān)單位提前實習，學以致用，磨練自己。本人自信以我的技能和知識，再加以能吃苦、會協(xié)作的精神，定能面對困難。在專業(yè)基礎(chǔ)學習中，我學習了電子電路設(shè)計軟件，單片機,plc可編程控制器等，善長于電子電路的讀圖與單片機應用。我深知，作為一名電類學生，掌握計算機應用的必要性，能熟練掌握與應用office、www.weilaioem.com)機員后，真正服務旅客的客運員就更少了。不光小站如此，一、二等站即是如此，站越大，專門從事安檢工作的人越多，甚至一些客運大站還要專門成立安檢車間。如果把安檢歸入鐵路派出所，平均每個小站就會多出至少三名客運員，大站將能節(jié)約出更多人員，對于車站來說，將會大大的減輕人員緊張問題。更好的為旅客服務，減輕客運工作壓力。

二、安檢權(quán)利不足

安檢權(quán)利的不足，客運員并非正規(guī)的法律機關(guān)，雖說部分經(jīng)過公安機關(guān)的培訓、發(fā)證，但旅客們不了解，會質(zhì)疑安檢人員是否有權(quán)利進行檢查，是否有權(quán)利進行開包和搜身檢查，從而拒絕開包和搜身檢查，加大了旅客與客運員之間的矛盾。此外，由于人員的緊張，安檢人員很難按規(guī)定每年進行安檢培訓，甚至有很多安檢人員無證上崗，這使得這份本就不足的權(quán)利更加的不足。

三、兩方管理不便

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