第一篇：西南交通大學(xué)

西南交通大學(xué)肇建于1896年，曾先后定名為"山海關(guān)北洋鐵路官學(xué)堂"、"唐山交通大學(xué)"、"唐山鐵道學(xué)院"等，是中國(guó)近代建校最早的高等學(xué)府之一，素有“中國(guó)鐵路工程師的搖籃”和“東方康奈爾”之稱(chēng)。早在民國(guó)初年，孫中山先生曾蒞校視察，發(fā)表了"革命需要武裝、建設(shè)兩路大軍"的著名演說(shuō)；新中國(guó)成立后，毛澤東同志親筆題寫(xiě)校名；周恩來(lái)、劉少奇、朱德、李嵐清、賈慶林等黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人先后來(lái)校視察；胡錦濤、江澤民同志親自接見(jiàn)學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)和專(zhuān)家教授，給全校師生以極大鼓舞和鞭策。在一個(gè)多世紀(jì)的征途上，學(xué)校以教育興國(guó)為己任，始終秉持“灌輸文化尚交通”的歷史使命，弘揚(yáng)"竢實(shí)揚(yáng)華、自強(qiáng)不息"的交大精神，傳承"嚴(yán)謹(jǐn)治學(xué)、嚴(yán)格要求"的辦學(xué)傳統(tǒng)，為國(guó)家培養(yǎng)了二十多萬(wàn)名畢業(yè)生。在他們中間，有40多位兩院院士，有"兩彈一星功勛獎(jiǎng)?wù)?quot;獲得者，有學(xué)界泰斗和工程界翹楚，有政府領(lǐng)導(dǎo)、行業(yè)領(lǐng)軍人物和優(yōu)秀企業(yè)家以及為數(shù)眾多的國(guó)內(nèi)外知名專(zhuān)家、教授和學(xué)者，為民族振興和國(guó)家富強(qiáng)，特別是軌道交通事業(yè)的發(fā)展做出了重大貢獻(xiàn)。鄧小平同志曾給予學(xué)校高度評(píng)價(jià):"這所學(xué)校出了不少人才。有個(gè)名叫楊杏佛的，早年參加革命，犧牲后，魯迅特地寫(xiě)詩(shī)悼念他。竺可楨也是這個(gè)學(xué)校畢業(yè)的，創(chuàng)立了"物候?qū)W"。還有一位橋梁專(zhuān)家茅以升，中國(guó)第一座現(xiàn)代化的錢(qián)塘江大橋就是他設(shè)計(jì)修建的。"

今天，西南交通大學(xué)已經(jīng)發(fā)展成為一所以工科為主，工、理、管、經(jīng)、文、法等多學(xué)科協(xié)調(diào)發(fā)展的多科性大學(xué)，是進(jìn)入國(guó)家"211工程"、“特色985工程”建設(shè)和設(shè)有研究生院的全國(guó)重點(diǎn)高校。學(xué)校擁有完備的學(xué)士-碩士-博士培養(yǎng)體系，有76個(gè)重點(diǎn)本科專(zhuān)業(yè)（其中有12個(gè)國(guó)家級(jí)特色專(zhuān)業(yè)），15個(gè)一級(jí)學(xué)科博士學(xué)位授權(quán)點(diǎn)，43個(gè)一級(jí)學(xué)科碩士學(xué)位授權(quán)點(diǎn)；9個(gè)博士后科研流動(dòng)站；擁有在世界交通領(lǐng)域有著重大影響的牽引動(dòng)力國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室和27個(gè)省部級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室。大交通學(xué)科排名一直穩(wěn)居全國(guó)第一。201*年學(xué)校順利通過(guò)了"教育部本科教學(xué)工作優(yōu)秀評(píng)價(jià)"，成為當(dāng)時(shí)全國(guó)16所本科教學(xué)優(yōu)秀學(xué)校之一；201*年，學(xué)校又以?xún)?yōu)秀成績(jī)通過(guò)了教育部本科教學(xué)工作水平評(píng)估。近年來(lái)，學(xué)校加大開(kāi)放式辦學(xué)力度，先后與美國(guó)、法國(guó)、德國(guó)、英國(guó)、日本等38個(gè)國(guó)家（地區(qū)）的125所大學(xué)（科研院所）開(kāi)展成功合作，是"中法4+4"、“中歐精英大學(xué)聯(lián)盟項(xiàng)”(tamdem)合作院校之一，國(guó)際合作與交流項(xiàng)目覆蓋所有的年級(jí)和各個(gè)層次的學(xué)生。

在前進(jìn)的征途上，學(xué)校始終擁有一支品學(xué)優(yōu)長(zhǎng)、敬業(yè)愛(ài)校、佑啟后學(xué)的師資隊(duì)伍�，F(xiàn)有專(zhuān)任教師2500余名，其中教授、副教授1200余名。他們中有中國(guó)科學(xué)院院士5人，中國(guó)工程院院士6人，國(guó)家“千人計(jì)劃”5人，"長(zhǎng)江學(xué)者"特聘教授和講座教授9人，"973"首席科學(xué)家1人，長(zhǎng)江學(xué)者成就獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)1人，國(guó)家杰出青年基金獲得者11人，國(guó)家級(jí)有突出貢獻(xiàn)專(zhuān)家8人，國(guó)家級(jí)教學(xué)名師6人，入選國(guó)家"百千萬(wàn)人才工程"8人，另外還聘請(qǐng)了30余位中國(guó)科學(xué)院院士、中國(guó)工程院院士為兼職教授 。

學(xué)校為鐵路而誕生，因鐵路而發(fā)展。從詹天佑主持修建的我國(guó)第一條自主設(shè)計(jì)、自主施工的京張鐵路，到我國(guó)第一條電氣化鐵路--寶成鐵路的建設(shè)；從舉世公認(rèn)的地質(zhì)條件最復(fù)雜、工程難度最大的成昆鐵路建設(shè)，到201*年7月投入運(yùn)營(yíng)的青藏鐵路建設(shè)；從解放后我國(guó)第一臺(tái)內(nèi)燃機(jī)車(chē)和電力機(jī)車(chē)的成功研制，到世界首輛載人高溫超導(dǎo)磁懸浮試驗(yàn)車(chē)的誕生；從我國(guó)第一條萬(wàn)噸重載列車(chē)大秦線運(yùn)行試驗(yàn)成功，到我國(guó)第一條載人磁懸浮列車(chē)工程示范線的聯(lián)調(diào)成功；從我國(guó)所有城市地鐵的設(shè)計(jì)與建設(shè)，到著名的杭州灣大橋、東海大橋的建設(shè)；從京津城際鐵路、武廣客運(yùn)專(zhuān)線，到正在建設(shè)中的京滬高速鐵路……這些成就無(wú)不飽含著西南交大人的智慧與心血。近年來(lái)，學(xué)校緊緊圍繞國(guó)家軌道交通事業(yè)的進(jìn)步與發(fā)展，尤其是高速鐵路的迅猛發(fā)展，在軌道交通、磁浮交通、高速鐵路、大型橋梁隧道、現(xiàn)代交通信息等研究領(lǐng)域取得重大突破，誕生了以"機(jī)車(chē)車(chē)輛整車(chē)滾動(dòng)振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)"（獲國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，入選"中國(guó)高校十大科技進(jìn)展"）、"高溫超導(dǎo)磁懸浮試驗(yàn)車(chē)"（入選"中國(guó)高校十大科技進(jìn)展"）"現(xiàn)代軌道車(chē)輛耦合相關(guān)理論及其應(yīng)用"（獲國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，入選"中國(guó)高校十大科技進(jìn)展"）等為代表的一系列標(biāo)志性成果，為國(guó)家科技創(chuàng)新做出了新的貢獻(xiàn)，成為國(guó)家軌道交通科技創(chuàng)新和人才培養(yǎng)的重要基地。不僅如此，學(xué)校還充分利用辦學(xué)優(yōu)勢(shì)，加大了服務(wù)西部和地方國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)主戰(zhàn)場(chǎng)的力度。

面向未來(lái)，學(xué)校將認(rèn)真貫徹落實(shí)《國(guó)家中長(zhǎng)期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（201*－201*年）》、《國(guó)家中長(zhǎng)

期人才發(fā)展規(guī)劃綱要(201*-201* 年)》精神，按照"育人為本、質(zhì)量為先、結(jié)構(gòu)合理、特色鮮明"的辦學(xué)方針，認(rèn)真實(shí)施"三步走"發(fā)展戰(zhàn)略，依托傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)學(xué)科和特色學(xué)科，以正在建設(shè)中的"軌道交通國(guó)家實(shí)驗(yàn)室"為創(chuàng)新平臺(tái)和支撐平臺(tái)，積極推進(jìn)我國(guó)軌道交通領(lǐng)域的原始創(chuàng)新和集成創(chuàng)新，培養(yǎng)造就高素質(zhì)人才，為建設(shè)具有交通特色的多學(xué)科協(xié)調(diào)發(fā)展的高水平研究型大學(xué)而奮斗。

第二篇：西南交通大學(xué)簡(jiǎn)介

西南交通大學(xué)肇建于1896年，曾先后定名為“山海關(guān)北洋鐵路官學(xué)堂”、“唐山交通大學(xué)”、“唐山鐵道學(xué)院”等，是中國(guó)近代建校最早的高等學(xué)府之 一，素有“中國(guó)鐵路工程師的搖籃”和“東方康奈爾”之稱(chēng)。早在民國(guó)初年，孫中山先生曾蒞校視察，發(fā)表了“革命需要武裝、建設(shè)兩路大軍”的著名演說(shuō)；新中國(guó) 成立后，毛澤東同志親筆題寫(xiě)校名；周恩來(lái)、劉少奇、朱德、李嵐清、賈慶林等黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人先后來(lái)校視察；胡錦濤、江澤民同志親自接見(jiàn)學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)和專(zhuān)家教授， 給全校師生以極大鼓舞和鞭策。在一個(gè)多世紀(jì)的征途上，學(xué)校以教育興國(guó)為己任，始終秉持“灌輸文化尚交通”的歷史使命，弘揚(yáng)“竢實(shí)揚(yáng)華、自強(qiáng)不息”的交大精 神，傳承“嚴(yán)謹(jǐn)治學(xué)、嚴(yán)格要求”的辦學(xué)傳統(tǒng)，為國(guó)家培養(yǎng)了近三十萬(wàn)名畢業(yè)生。在他們中間，有57位海內(nèi)外院士，有3位“兩彈一星功勛獎(jiǎng)?wù)隆鲍@得者，有9位 工程設(shè)計(jì)大師，有學(xué)界泰斗、工程界翹楚和社會(huì)名家，有政府領(lǐng)導(dǎo)、行業(yè)領(lǐng)軍人物和優(yōu)秀企業(yè)家以及為數(shù)眾多的國(guó)內(nèi)外知名專(zhuān)家、教授和學(xué)者，為民族振興和國(guó)家富 強(qiáng)，特別是軌道交通事業(yè)的發(fā)展做出了重大貢獻(xiàn)。鄧小平同志曾給予學(xué)校高度評(píng)價(jià):“這所學(xué)校出了不少人才。有個(gè)名叫楊杏佛的，早年參加革命，犧牲后，魯迅特 地寫(xiě)詩(shī)悼念他。竺可楨也是這個(gè)學(xué)校畢業(yè)的，創(chuàng)立了‘物候?qū)W’。還有一位橋梁專(zhuān)家茅以升，中國(guó)第一座現(xiàn)代化的錢(qián)塘江大橋就是他設(shè)計(jì)修建的�！�

今天的西南交通大學(xué)座落在素有“天府之國(guó)”、“熊貓故里”、“成功之都”美譽(yù)的成都。目前，學(xué)校已經(jīng)形成了“一校兩地三校區(qū)”的辦學(xué)格局：“鏡湖如 鑒，竹影橫斜”的九里校區(qū)、“虹橋飛渡，楊柳依依”的犀浦校區(qū)以及座落在“世界文化和自然雙遺產(chǎn)”峨眉山風(fēng)景區(qū)的峨眉校區(qū)，占地總面積約5000畝。學(xué)校 以工科為主，工、理、管、經(jīng)、文、法等多學(xué)科協(xié)調(diào)發(fā)展，是國(guó)家首批“211工程”、“特色985工程”（軌道交通運(yùn)輸工程優(yōu)勢(shì)學(xué)科創(chuàng)新平臺(tái)）建設(shè)高校以及 正式設(shè)有研究生院的全國(guó)重點(diǎn)大學(xué)，是教育部“卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃”首批試點(diǎn)高校和“專(zhuān)業(yè)學(xué)位研究生教育綜合改革”試點(diǎn)高校。作為國(guó)務(wù)

院學(xué)位委員會(huì)首批 批準(zhǔn)的具有博士、碩士學(xué)位授予權(quán)的單位，學(xué)校擁有完備的學(xué)士-碩士-博士培養(yǎng)體系，設(shè)有17個(gè)學(xué)院，75個(gè)重點(diǎn)本科專(zhuān)業(yè)（其中有12個(gè)國(guó)家級(jí)特色專(zhuān) 業(yè)），15個(gè)一級(jí)學(xué)科博士學(xué)位授權(quán)點(diǎn)，43個(gè)一級(jí)學(xué)科碩士學(xué)位授權(quán)點(diǎn)和10個(gè)博士后科研流動(dòng)站；有2個(gè)一級(jí)國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科、10個(gè)二級(jí)國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科、2個(gè)國(guó) 家級(jí)重點(diǎn)（培育）學(xué)科、13個(gè)四川省一級(jí)重點(diǎn)學(xué)科、54個(gè)四川省二級(jí)重點(diǎn)學(xué)科；有36門(mén)國(guó)家精品課程、7個(gè)國(guó)家級(jí)實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心和12個(gè)國(guó)家級(jí)工程教育 實(shí)踐中心；承擔(dān)了3項(xiàng)國(guó)家教育體制改革試點(diǎn)項(xiàng)目。建有軌道交通國(guó)家實(shí)驗(yàn)室、牽引動(dòng)力國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、國(guó)家軌道交通電氣化與自動(dòng)化工程技術(shù)研究中心、陸地交 通地質(zhì)災(zāi)害防治技術(shù)國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室和綜合交通運(yùn)輸智能化國(guó)家地方聯(lián)合工程實(shí)驗(yàn)室等5個(gè)在軌道交通領(lǐng)域影響重大的國(guó)家級(jí)重大科技創(chuàng)新平臺(tái)；還擁有4個(gè)教育部 重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、1個(gè)教育部工程研究中心和一大批省部級(jí)重點(diǎn)科學(xué)研究基地。交通運(yùn)輸工程一級(jí)學(xué)科排名一直穩(wěn)居全國(guó)第一，測(cè)繪工程與技術(shù)、電氣工程、機(jī)械工程、 土木工程、管理科學(xué)與工程等學(xué)科也名列全國(guó)前茅。學(xué)校高度重視創(chuàng)新人才培養(yǎng)，成立了茅以升學(xué)院、詹天佑學(xué)院兩個(gè)拔尖創(chuàng)新人才培養(yǎng)品牌學(xué)院，畢業(yè)生就業(yè)率已 經(jīng)連續(xù)24年保持在95%以上。201*年，學(xué)校順利通過(guò)了“教育部本科教學(xué)工作優(yōu)秀評(píng)價(jià)”，成為當(dāng)時(shí)全國(guó)16所本科教學(xué)優(yōu)秀學(xué)校之一；201*年，又以 優(yōu)秀成績(jī)通過(guò)了教育部本科教學(xué)工作水平評(píng)估。近年來(lái)，學(xué)校加大開(kāi)放式、國(guó)際化辦學(xué)力度，先后成立了縱貫?zāi)媳保�覆蓋京津、“環(huán)渤海”、“長(zhǎng)三角”和 “珠三角”地區(qū)的北京、唐山、常州、深圳四大研究院；同國(guó)際鐵路聯(lián)盟、康奈爾大學(xué)、早稻田大學(xué)、慕尼黑工業(yè)大學(xué)等世界上54個(gè)國(guó)家、地區(qū)的142所高校和 科研院所建立了長(zhǎng)期合作伙伴關(guān)系,是“中美1+2+1”、“中法4+4”、“中歐精英大學(xué)聯(lián)盟 (tamdem) ”中方項(xiàng)目成員之一，是“國(guó)家建設(shè)高水平大學(xué)公派研究生項(xiàng)目”簽約院校，國(guó)際合作與交流項(xiàng)目覆蓋所有的年級(jí)和各個(gè)層次的學(xué)生。201*年，與瑞典卡爾斯塔 德大學(xué)合作共建了學(xué)校第一所也是四川高校在歐洲的第一所孔子學(xué)院。

在前進(jìn)的征途上，學(xué)校始終擁有一支品學(xué)優(yōu)長(zhǎng)、敬業(yè)愛(ài)校、佑啟后學(xué)的師資隊(duì)伍�，F(xiàn)有專(zhuān)任教師2500余名，其中教授、副教授1500余名。他 們中有中國(guó)科學(xué)院院士4人，中國(guó)工程院院士7人，國(guó)家“千人計(jì)劃”6人，“973”項(xiàng)目首席科學(xué)家3人，“長(zhǎng)江學(xué)者”特聘教授和講座教授13人，長(zhǎng)江學(xué)者 成就獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)1人，國(guó)家杰出青年基金獲得者13人，國(guó)家級(jí)有突出貢獻(xiàn)專(zhuān)家8人，國(guó)家級(jí)教學(xué)名師6人，入選國(guó)家“百千萬(wàn)人才工程”8人，“青年千人計(jì)劃”入 選者2人,列入教育部“新世紀(jì)優(yōu)秀人才支持計(jì)劃”61人，擁有國(guó)家級(jí)和教育部創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)6個(gè)，四川省青年科技創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)3個(gè)。學(xué)校還聘請(qǐng)了40余位中國(guó)科學(xué)院 院士、中國(guó)工程院院士為兼職教授；聘請(qǐng)了諾貝爾經(jīng)濟(jì)學(xué)獎(jiǎng)獲得者蒙代爾（robert a.mundell）、澤爾騰(reinhardselten)，諾貝爾物理學(xué)獎(jiǎng)獲得者道格拉斯（douglas osheroff）等為學(xué)校名譽(yù)教授。尤為值得一提的是，我國(guó)軌道交通領(lǐng)域近兩屆當(dāng)選的4位院士全部我校校友。

學(xué)校為鐵路而誕生，因鐵路而發(fā)展。從詹天佑主持修建的我國(guó)第一條自主設(shè)計(jì)、自主施工的京張鐵路，到我國(guó)第一條電氣化鐵路--寶成鐵路的建設(shè)；從舉世 公認(rèn)的地質(zhì)條件最復(fù)雜、工程難度最大的成昆鐵路建設(shè)，到201*年7月投入運(yùn)營(yíng)的青藏鐵路建設(shè)；從解放后我國(guó)第一臺(tái)內(nèi)燃機(jī)車(chē)和電力機(jī)車(chē)的成功研制，到世界 首輛載人高溫超導(dǎo)磁懸浮試驗(yàn)車(chē)的誕生；從我國(guó)第一條萬(wàn)噸重載列車(chē)大秦線運(yùn)行試驗(yàn)成功，到我國(guó)第一條載人磁懸浮列車(chē)工程示范線的聯(lián)調(diào)成功；從我國(guó)所有城市地 鐵的設(shè)計(jì)與建設(shè)，到著名的杭州灣大橋、東海大橋的建設(shè)；從京津城際鐵路、武廣客運(yùn)專(zhuān)線，到正在運(yùn)營(yíng)的京滬高速鐵路……這些成就無(wú)不飽含著西南交大人的智慧 與心血。當(dāng)前，學(xué)校緊緊圍繞國(guó)家軌道交通事業(yè)的進(jìn)步與發(fā)展，尤其是高速鐵路的迅猛發(fā)展，在軌道交通、磁浮交通、高速鐵路、大型橋梁隧道、現(xiàn)代交通信息等研 究領(lǐng)域取得重大突破，誕生了以“機(jī)車(chē)車(chē)輛整車(chē)滾動(dòng)振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)”（獲國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，入選“中國(guó)高校十大科技進(jìn)展”）、“高溫超導(dǎo)磁懸浮試驗(yàn)車(chē)”（入選“中國(guó)高校十大科技進(jìn)展”）“現(xiàn)代軌道車(chē)輛耦合相關(guān)理論及其應(yīng)用”（獲國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，入選

“中國(guó)高校十大科技進(jìn)展”）、“大型及復(fù)雜水下隧道結(jié)構(gòu)分 析理論與設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)”、“牽引供電關(guān)鍵設(shè)備安全運(yùn)行檢測(cè)技術(shù)與應(yīng)用”、“客運(yùn)專(zhuān)線供電綜合scada系統(tǒng)”等為代表的一系列標(biāo)志性成果，為國(guó)家科技創(chuàng)新 做出了新的貢獻(xiàn)，成為國(guó)家軌道交通科技創(chuàng)新和人才培養(yǎng)的重要基地。近年來(lái)，學(xué)校積極為地方經(jīng)濟(jì)服務(wù)，創(chuàng)建了第一個(gè)汽車(chē)零部件及注塑機(jī)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈協(xié)同平臺(tái)、 規(guī)劃了成都市、四川省遂寧市國(guó)家物流示范城市等30余個(gè)物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)、主持制定了《四川省建筑抗震鑒定與加固技術(shù)規(guī)程》、《成都國(guó)家公路運(yùn)輸樞紐總體規(guī) 劃》。201*年至今先后獲得國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)1項(xiàng)、一等獎(jiǎng)5項(xiàng)、二等獎(jiǎng)11項(xiàng)、國(guó)家自然科學(xué)二等獎(jiǎng)1項(xiàng)等18項(xiàng)國(guó)家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)。學(xué)校還建設(shè)有國(guó) 家級(jí)大學(xué)科技園、國(guó)家技術(shù)轉(zhuǎn)移中心；分別在北京、深圳、常州和唐山設(shè)立了研究院；科技產(chǎn)業(yè)集團(tuán)連續(xù)十一年獲得四川省校產(chǎn)綜合評(píng)比一等獎(jiǎng)。201*年，學(xué)校 正式加入國(guó)家高速列車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟。

面向未來(lái)，學(xué)校認(rèn)真貫徹落實(shí)《國(guó)家中長(zhǎng)期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（201*－201*年）》、《國(guó)家中長(zhǎng)期人才發(fā)展規(guī)劃綱要(201*-201* 年)》精神以及國(guó)家在新時(shí)期全面提高高等教育質(zhì)量的戰(zhàn)略部署，已經(jīng)制定完成并啟動(dòng)實(shí)施了《西南交通大學(xué)中長(zhǎng)期發(fā)展戰(zhàn)略綱要暨“十二五”發(fā)展規(guī)劃》，正按照“育人為本、質(zhì)量為先、結(jié)構(gòu)合理、特色鮮明”的辦學(xué)方針，全面提升高等教育質(zhì)量，大力推進(jìn)“人才強(qiáng)�！敝鲬�(zhàn)略，深入實(shí)施國(guó)際化戰(zhàn)略，依托重大科技創(chuàng)新平臺(tái) 及傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)學(xué)科和新興交叉學(xué)科，優(yōu)化工科、理科、人文社會(huì)學(xué)科、生命學(xué)科四大學(xué)科板塊布局，積極構(gòu)建鐵路、公路、航空、水運(yùn)、管道運(yùn)輸“五位一體”的大交 通辦學(xué)格局，廣泛聯(lián)合社會(huì)力量及多方資源開(kāi)展協(xié)同創(chuàng)新，積極推進(jìn)我國(guó)軌道交通領(lǐng)域的原始創(chuàng)新和集成創(chuàng)新，不斷提升學(xué)術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力、科技創(chuàng)新力、思想影響力、培 養(yǎng)造就在世界范圍內(nèi)具有競(jìng)爭(zhēng)力的高質(zhì)量拔尖創(chuàng)新型人才，為建設(shè)具有交通特色的多學(xué)科協(xié)調(diào)發(fā)展的高

水平研究型大學(xué)，實(shí)現(xiàn)“大師云集、英才輩出、貢獻(xiàn)卓著、事 業(yè)常青”的交大夢(mèng)而矢志奮斗！

第三篇：西南交通大學(xué)的特色

西南交通大學(xué)

土木工程：

西南交通大學(xué)的前身山海關(guān)鐵路官學(xué)堂建校時(shí)僅僅設(shè)有土木工程系一個(gè)系，是我國(guó)高校最早成立土木工程系的，由此西南交通大學(xué)也成為中國(guó)近代土木工程高等教育的一個(gè)重要發(fā)祥地。如今的西南交大土木工程學(xué)院有國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科“橋梁與隧道工程”學(xué)，國(guó)家級(jí)特色學(xué)科“土木工程”等優(yōu)勢(shì)專(zhuān)業(yè)。結(jié)合西南地形復(fù)雜的特點(diǎn)正在發(fā)揮著不可替代的作用。

電氣工程：

學(xué)院主要從事電氣工程學(xué)科和電子信息學(xué)科的科學(xué)研究和人才培養(yǎng)工作，“電力系統(tǒng)及其自動(dòng)化”是國(guó)家級(jí)重點(diǎn)學(xué)科，電氣工程及自動(dòng)化是國(guó)家特色學(xué)科，培養(yǎng)出的電子類(lèi)人才基本上都去往各大鐵路局，地鐵主要是依靠電力能源運(yùn)行，因此許多電氣學(xué)院的學(xué)生被高薪聘請(qǐng)到上海、南京、廣州等地鐵運(yùn)營(yíng)大市。隨著城市軌道交通建設(shè)的不斷深入，這個(gè)專(zhuān)業(yè)的人才也越來(lái)越搶手，校友已經(jīng)遍及海外。電氣學(xué)院的“磁懸浮列車(chē)與懸浮技術(shù)研究所”、“電氣工程研究所”、“磁懸浮列車(chē)與磁力工程應(yīng)用”等重點(diǎn)研究所和實(shí)驗(yàn)室可是幾塊金字招牌，磁懸浮列車(chē)的研究國(guó)內(nèi)第一，世界領(lǐng)先。

交通運(yùn)輸：

學(xué)院是中國(guó)最著名的交通工程學(xué)院，曾經(jīng)是赫赫有名的國(guó)立交通大學(xué)唐山工學(xué)院的鐵道管理系。在城市軌道交通系統(tǒng)規(guī)劃、物流系統(tǒng)規(guī)劃及優(yōu)化、駕駛員身心條件及心理測(cè)評(píng)技術(shù)、道路橋梁、智能交通應(yīng)用技術(shù)開(kāi)發(fā)等學(xué)科在地鐵、物流配送、人機(jī)和環(huán)境工程、智能交通技術(shù)等方面擁有不可代替的地位。上海磁懸浮列車(chē)、長(zhǎng)江三角洲之間的子彈頭列車(chē)，這些先進(jìn)的交通工具代表著未來(lái)鐵路交通發(fā)展的方向，而西南交大正是在這方面有著一技之長(zhǎng)。這里還擁有交通運(yùn)輸工程這個(gè)國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科和特色學(xué)科，在國(guó)內(nèi)同類(lèi)研究領(lǐng)域國(guó)家級(jí)學(xué)科中也是赫赫有名的!

第四篇：西南交通大學(xué)研究生學(xué)費(fèi)

1 201*年西南交通大學(xué)研究生學(xué)費(fèi)改革了，敬請(qǐng)關(guān)注！

根據(jù)教育部關(guān)于進(jìn)行研究生培養(yǎng)機(jī)制改革有關(guān)文件的要求，結(jié)合學(xué)校的實(shí)際情況，制定本辦法。

第一條為適應(yīng)國(guó)家發(fā)展急需大量創(chuàng)新型高層次人才，必須推進(jìn)研究生培養(yǎng)機(jī)制的改革，從而提高研究生的培養(yǎng)質(zhì)量，尤其是提高研究生的創(chuàng)新能力。在研究生培養(yǎng)機(jī)制改革中，必須遵循創(chuàng)新性培養(yǎng)是靈魂，科學(xué)研究是主導(dǎo)，導(dǎo)師負(fù)責(zé)制是基礎(chǔ)的指導(dǎo)思想。設(shè)立西南交通大學(xué)研究生培養(yǎng)基金，是研究生培養(yǎng)機(jī)制改革的切入點(diǎn)，是逐步展開(kāi)研究生培養(yǎng)機(jī)制全面改革的第一步。

第二條研究生培養(yǎng)基金資金來(lái)源由國(guó)家下?lián)艿难芯可�培養(yǎng)專(zhuān)項(xiàng)經(jīng)費(fèi)、研究生學(xué)費(fèi)、科研項(xiàng)目中的人力資源成本費(fèi)和學(xué)�；I措的其它經(jīng)費(fèi)等組成。

第三條學(xué)校成立研究生培養(yǎng)基金管理委員會(huì)。研究生培養(yǎng)基金管理委員會(huì)研究決定研究生培養(yǎng)基金管理中的重大事項(xiàng)。

第四條研究生院設(shè)立研究生培養(yǎng)基金管理辦公室，負(fù)責(zé)全校研究生培養(yǎng)基金的日常管理工作。各學(xué)院（系）成立研究生培養(yǎng)基金評(píng)定委員會(huì)，負(fù)責(zé)本學(xué)院（系）的研究生培養(yǎng)基金的評(píng)定工作。

第五條研究生培養(yǎng)基金只用于資助全日制非定向(委培)研究生〔注：全日制系指脫產(chǎn)在學(xué)；定向(委培)系指研究生入學(xué)時(shí)就已確定了畢業(yè)后的去向(就業(yè)單位)〕。

第六條研究生培養(yǎng)基金

1、研究生獎(jiǎng)（助）學(xué)金。用于資助研究生的學(xué)費(fèi)及在校期間的生活費(fèi)。

2、博士生優(yōu)秀論文基金。用于支持博士生撰寫(xiě)優(yōu)秀論文。

第七條研究生獎(jiǎng)（助）學(xué)金標(biāo)準(zhǔn)（待定）

西南交通大學(xué)博士研究生獎(jiǎng)（助）學(xué)金標(biāo)準(zhǔn)表1

等級(jí)占具備申請(qǐng)資格人數(shù)比例獎(jiǎng)學(xué)金金額助學(xué)金金額助學(xué)金出資方

一等15％獎(jiǎng)勵(lì)全額學(xué)費(fèi)800元/月學(xué)校650元/月

導(dǎo)師150元/月

二等70％獎(jiǎng)勵(lì)全額學(xué)費(fèi)500元/月學(xué)校350元/月

導(dǎo)師150元/月

三等15％獎(jiǎng)勵(lì)半額學(xué)費(fèi)150元/月學(xué)校0元/月

導(dǎo)師150元/月

西南交通大學(xué)碩士研究生獎(jiǎng)（助）學(xué)金標(biāo)準(zhǔn)表2

等級(jí)占具備申請(qǐng)資格人數(shù)比例獎(jiǎng)學(xué)金金額助學(xué)金金額助學(xué)金出資方

一等10％獎(jiǎng)勵(lì)全額學(xué)費(fèi)500元/月學(xué)校400元/月

導(dǎo)師100元/月

二等40％獎(jiǎng)勵(lì)全額學(xué)費(fèi)300元/月學(xué)校200元/月

導(dǎo)師100元/月

三等10％獎(jiǎng)勵(lì)半額學(xué)費(fèi)100元/月學(xué)校0元/月

導(dǎo)師100元/月

1、人文社會(huì)學(xué)科及基礎(chǔ)學(xué)科的導(dǎo)師每學(xué)年可免出一名博士和碩士研究生的助學(xué)金，此經(jīng)費(fèi)由學(xué)校建立專(zhuān)項(xiàng)基金予以支持。詳見(jiàn)《西南交通大學(xué)基礎(chǔ)與人文社科研究生專(zhuān)項(xiàng)基金管理辦法》。

2、凡獲得西南交通大學(xué)研究生培養(yǎng)基金資助的研究生，均應(yīng)適度參與導(dǎo)師的科研和管理工作，導(dǎo)師可根據(jù)研究生的工作量適當(dāng)給予額外的相應(yīng)補(bǔ)助。

3、三等獎(jiǎng)（助）學(xué)金獲得者和未獲獎(jiǎng)（助）學(xué)金者應(yīng)繳納的學(xué)費(fèi)參照不同專(zhuān)業(yè)相關(guān)學(xué)費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

4、助學(xué)金按月發(fā)放，一年發(fā)12個(gè)月。

5、研究生獎(jiǎng)（助）學(xué)金發(fā)至研究生畢業(yè)且不超過(guò)規(guī)定年限（碩士研究生兩年，博士研究生四年）。超過(guò)規(guī)定年限者應(yīng)按有關(guān)規(guī)定繳納學(xué)費(fèi)（畢業(yè)時(shí)可領(lǐng)回學(xué)費(fèi)余額，具體辦法另行規(guī)定）。

第八條博士生優(yōu)秀論文基金

為支持有較好基礎(chǔ)的博士生撰寫(xiě)優(yōu)秀博士論文，特設(shè)立西南交通大學(xué)博士生優(yōu)秀論文基金。博士生可于第二學(xué)年申請(qǐng)博士生優(yōu)秀論文基金的資助。其資助年限自第三學(xué)年起原則上不超過(guò)四學(xué)年。詳見(jiàn)《西南交通大學(xué)博士生優(yōu)秀論文基金管理辦法》。

第九條研究生培養(yǎng)基金采用導(dǎo)師申請(qǐng)制。申請(qǐng)招收博士生和碩士生的教師，每年由各院(系)按研究生院有關(guān)規(guī)定報(bào)學(xué)位與學(xué)科建設(shè)辦公室進(jìn)行遴選，其合格者方具有資格申請(qǐng)研究生培養(yǎng)基金。

作者： tiger201*1097201*-8-14 23:07回復(fù)此發(fā)言

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2 201*年西南交通大學(xué)研究生學(xué)費(fèi)改革了，敬請(qǐng)關(guān)注！

第十條對(duì)正式錄取的研究生，在入學(xué)報(bào)到前經(jīng)導(dǎo)師向所在院（系）申請(qǐng)研究生培養(yǎng)基金，各院（系）研究生培養(yǎng)基金評(píng)定委員會(huì)根據(jù)研究生的全面情況，在研究生院研究生培養(yǎng)基金管理辦公室下達(dá)的指標(biāo)范圍內(nèi)，擇優(yōu)評(píng)定獲取培養(yǎng)基金人選，并報(bào)研究生院研究生培養(yǎng)基金管理辦公室審批。研究生院培養(yǎng)基金管理辦公室將審批結(jié)果及時(shí)在網(wǎng)上公布，并將通知書(shū)隨招生錄取通知書(shū)寄送到本人。

第十一條每學(xué)年結(jié)束前，在各院（系）組織下，由導(dǎo)師對(duì)其指導(dǎo)的所有研究生進(jìn)行考核。根據(jù)考核結(jié)果可向?qū)W院申請(qǐng)下一學(xué)年度的培養(yǎng)基金。各院（系）研究生培養(yǎng)基金評(píng)定委員會(huì)在研究生院研究生培養(yǎng)基金管理辦公室下達(dá)的培養(yǎng)基金指標(biāo)范圍內(nèi)進(jìn)行評(píng)定，并將評(píng)定結(jié)果報(bào)研究生院培養(yǎng)基金辦公室審批。研究生院培養(yǎng)基金管理辦公室將審批結(jié)果及時(shí)在網(wǎng)上公布，并書(shū)面通知院（系），由院（系）將通知送達(dá)本人。

第十二條學(xué)校在財(cái)務(wù)處設(shè)立研究生培養(yǎng)基金賬戶，實(shí)行專(zhuān)款專(zhuān)用。具體管理辦法另行制定。第十三條導(dǎo)師應(yīng)在每學(xué)期開(kāi)學(xué)前一周內(nèi)將6個(gè)月的資助經(jīng)費(fèi)劃入培養(yǎng)基金專(zhuān)用賬戶。導(dǎo)師資助的經(jīng)費(fèi)可從科研項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)中劃撥。

第十四條研究生在報(bào)到(注冊(cè))時(shí)出示獲得培養(yǎng)基金通知書(shū)，財(cái)務(wù)處按照學(xué)校研究生學(xué)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)向研究生收取差額部份。

第十五條碩博連讀或提前攻博的研究生，在正式確定攻博資格或接到錄取通知書(shū)后，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定結(jié)清碩士生階段有關(guān)事項(xiàng)并另行提出博士生階段培養(yǎng)基金的申請(qǐng)。

第十六條研究生在學(xué)期間出現(xiàn)下列情況之一者，可停發(fā)培養(yǎng)基金：

1．學(xué)術(shù)行為不端者；

2．違反校紀(jì)校規(guī)者；

3．在學(xué)期間休學(xué)、退學(xué)者，以及因各種原因?qū)W籍變動(dòng)者；

4．其他不適宜繼續(xù)獲取培養(yǎng)基金的行為或情況者；

5、導(dǎo)師認(rèn)為研究生未能履行其助研或助管的責(zé)任者。

第十七條欲停發(fā)研究生的培養(yǎng)基金，由導(dǎo)師提出申請(qǐng)，經(jīng)院（系）同意后，報(bào)研究生院培養(yǎng)基金管理辦公室審批。批準(zhǔn)后由研究生院研究生培養(yǎng)基金管理辦公室通知財(cái)務(wù)處，財(cái)務(wù)處從次月開(kāi)始執(zhí)行。

第十八條被減少或停發(fā)培養(yǎng)基金的研究生有權(quán)向研究生院培養(yǎng)基金辦公室提出申訴，由研究生培養(yǎng)基金管理委員會(huì)處理研究生申訴。

第十九條本辦法由研究生院負(fù)責(zé)解釋。

第二十條本辦法經(jīng)校長(zhǎng)辦公會(huì)議批準(zhǔn)后執(zhí)行。

第五篇：程序員簡(jiǎn)歷西南交通大學(xué)

應(yīng)聘方向： 程序員崗位

(姓名) **兵 男 預(yù)備黨員

電話:(+86) ******57090

郵箱:***lxyu@gmail.com

專(zhuān)業(yè)背景

西南交通大學(xué)

201*.09-201*.06

? 西南交通大學(xué)第12屆楊華杯

? 獲得3次一等獎(jiǎng)學(xué)金等

? 國(guó)家獎(jiǎng)學(xué)金信息工程學(xué)院 通信與信息系統(tǒng)專(zhuān)業(yè) 本科 1等獎(jiǎng)

? 第八屆飛思卡爾西南交大選拔賽1等獎(jiǎng)項(xiàng)目實(shí)踐

201*.12-201*.06

第八屆飛思卡爾項(xiàng)目

? 在西部賽區(qū)競(jìng)賽中獲三等獎(jiǎng)

? 由16位mc9s128作為主控芯片 ? 通過(guò)傳感器采集電磁數(shù)據(jù)，由放大電路放大后送入mcu控制器數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)車(chē)子的自動(dòng)識(shí)別和速度調(diào)節(jié)等功能

201*.07-201*.07

室內(nèi)火災(zāi)報(bào)警器

? 熟悉和鞏固51單片機(jī)的應(yīng)用和理論知識(shí) ? 了解和熟悉溫度傳感器、lcd1602和煙霧傳感器mq2與mq7的應(yīng)用 ? 能夠處理開(kāi)通過(guò)程中遇到的問(wèn)題，使用一些測(cè)試軟件，畫(huà)圖軟件等

201*.09-201*.05

基于fpga的指紋識(shí)別

? 了解和學(xué)習(xí)了fpga的基本理論知識(shí)和部分應(yīng)用? 由淺入深的學(xué)習(xí)指紋識(shí)別的原理

? 基本掌握了fpga指紋識(shí)別的基本原理

興趣愛(ài)好

? 熱愛(ài)網(wǎng)絡(luò)，喜歡編程，論壇活躍分子 ? 熱愛(ài)攝影，特別對(duì)影視制作感興趣

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