今天，公文素材庫的小編為大家整理了一篇關于《基層反映：車載廣告管理存在問題及對策建議》范文，供大家在撰寫基層反映、社情民意或問題轉報時參考使用！正文如下：

當前，車載廣告因投入成本低、播出頻率高、傳播時效快、受眾群體廣、廣告效益大等優(yōu)勢，倍受廣告主青睞。公交車、出租車、長途巴士、客運班車、企業(yè)宣傳車等各類交通工具上隨處可見車載廣告。而車載廣告流動性大、內容更新快等特點，也給工商部門監(jiān)管帶來諸多困難。對此，工商部門應積極采取措施，打破監(jiān)管困境，有效維護良好的車載廣告秩序。

面臨的“四難”困境：

一是跟蹤檢查難。目前，車載廣告經營者或發(fā)布者一般僅到工商部門備案登記靜態(tài)廣告發(fā)布裝置及發(fā)布內容，對利用交通工具上的音頻、視頻、LED顯示屏等載體發(fā)布的動態(tài)廣告則很少主動備案；加之工商部門受工作時間、執(zhí)法手段等限制，根本不可能實現(xiàn)對各類車載廣告長時間、精確式跟蹤監(jiān)管，要發(fā)現(xiàn)超報批范圍、超登記期限的車載廣告及虛假、夸大事實、違法廣告相當困難。

二是調查取證難。廣告內容更新快，同一則車載廣告發(fā)布時間僅為2-3天，但從發(fā)現(xiàn)違法廣告，到舉報、調查的時間，往往要長于車載廣告發(fā)布期，給執(zhí)法人員調查取證帶來較大難度。車載廣告在共同利益共同體，車載廣告經營者、發(fā)布者、廣告主及車上司乘人員均從車載廣告中獲得利益，形成了一個經濟共同體，執(zhí)法人員難以各個突破，從中獲取違法信息，只能通過巡查發(fā)現(xiàn)、群眾舉報等途徑，但又存在較大的局限性和被動性。車載廣告可由車上司乘人員自行控制車載廣告的發(fā)布時間段和發(fā)布內容，若遇到有關管理部門檢查，司乘人員可停播或更換廣告，即使執(zhí)法人員隨車檢查，也難以發(fā)現(xiàn)違法違規(guī)發(fā)布行為。

三是信息掌控難。車載廣告的管理部門較多，涉及城管、交通、通信、郵政、民政、工商等多個部門，加之法律規(guī)定不明確、部門間存在利益分配等種種原因，工商部門往往難以掌握轄區(qū)內車載廣告的具體分布和運行情況，無法實施有效管理。比如，車載廣告由城管部門設置審批，工商部門只負責審查廣告內容，城管部門在批準經營者設置車載電子顯示屏后，并未一定告知當?shù)毓ど滩块T，且有相當一部分車載廣告發(fā)布前不到工商部門審查登記，因此，車載廣告何時、何地發(fā)布，發(fā)布什么廣告，都需要執(zhí)法人員投入大量時間和精力去調查掌握。

四是消費維權難。車載廣告主要通過音頻、視頻形式發(fā)布，消費者在投訴舉報車載廣告存在虛假宣傳或誤導、欺騙行為時，很難拿出有效證據(jù)；執(zhí)法人員維權調查時，廣告經營者、發(fā)布者、廣告主往往以“沒有發(fā)布”、“某某時間發(fā)布的廣告已刪除”等理由進行推諉，使維權調查陷入僵局，消費者的合法權益難以得到有效保護。

對策及建議：

一是強化宣傳教育，督促行業(yè)自律。一方面應加大宣傳引導力度，組織車載廣告經營者、發(fā)布者、相關車輛運營企業(yè)加強法律法規(guī)學習，提高各環(huán)節(jié)主體的法律觀念和社會責任意識；另一方面應發(fā)揮好各級廣告協(xié)會的職能作用，經常性組織召開座談會、發(fā)布廣告測評會，督促各環(huán)節(jié)主體自覺做到誠實守法經營。

二是建立電子檔案，夯實監(jiān)管基礎。應在調查摸底的基礎上，對轄區(qū)所有車載廣告顯示屏進行實物拍照，詳細登記廣告主、廣告經營者、發(fā)布者、廣告經營范圍、廣告發(fā)布內容、發(fā)布時限等基本信息，建立車載廣告電子管理檔案，及時掌握電子顯示屏廣告變換情況，為實施分類動態(tài)監(jiān)管奠定堅實基礎。

三是加大抽查頻次，嚴查違法行為。針對車載廣告流動性強、更新快等特殊性，專門制定車載廣告監(jiān)管制度，調整巡查方式和抽查頻率，以不定時間、不定地點、不定車輛進行檢查的方式，加大車載廣告監(jiān)管力度，嚴厲查處發(fā)布超報批范圍、超登記期限的商業(yè)廣告，虛假、夸大事實違法廣告行為。

四是加強部門協(xié)作，形成工作合力。應積極向地方政府建議獻策，爭取由地方政府牽頭，協(xié)調城管、交通、新聞、規(guī)劃、通信等部門，成立專門工作組，建立明確分工、密切配合、信息共享、齊抓共管的工作機制，充分發(fā)揮各職能部門的積極性，形成責任共但、監(jiān)管到位的車載廣告監(jiān)管模式。

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